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Tecnica => Carrozzeria e capotte => Topic aperto da: russo200 - 04 Luglio 2008, 09:28:47
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Credo sia un problema condiviso da molti di noi la corretta "gestione" delle cromature delle nostre beneamate.
Tanto per iniziare la discussione, alcuni quesiti:
1) Cosa fate per lucidare bene le parti cromate ?
2) Come intervenire per eliminare i piccoli punti di ruggine ?
3) Sono comparsi una miriade di minuscoli "punti" su alcune parti del paraurti cromato; come eliminarli ?
4) Infine: ma esistono veramente dei bravi cromatori che non abbiano prezzi da gioielliere ? E' ovvio che il lavoro fatto bene costa, ma a tutto c'è un limite.......
Eventuali segnalazioni sono gradite (anche con un messaggio privato se non volete fare pubblicità gratuita).
Cordialità
autovonkleist
www.millecento.it
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Per lucidare le cromature esistono prodotti appositi che puoi trovare anche al supermercato.
Ti sconsiglio di andare da chi non è specializzato in auto d'epoca, io mi sono rivolto a personale non esperto, ma che si era spacciato per tale, pagando meno della metà dei preventivi che avevo ricevuto, ma ottenendo nel migliore dei casi un risultato mediocre, per non parlare di pezzi in leghe particolari (zama) che sono usciti uno schifo (bucati).
In linea di massima ti consiglio di accontentarti di cromature con imperfezioni varie e se il pezzo è da cromare per forza, specialmente nel caso della zama, di rivolgerti a persone che ti garantiscano un buon lavoro, diversamente rischi di dover buttare dei pezzi.
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Credo sia un problema condiviso da molti di noi la corretta "gestione" delle cromature delle nostre beneamate.
Tanto per iniziare la discussione, alcuni quesiti:
1) Cosa fate per lucidare bene le parti cromate ?
2) Come intervenire per eliminare i piccoli punti di ruggine ?
3) Sono comparsi una miriade di minuscoli "punti" su alcune parti del paraurti cromato; come eliminarli ?
4) Infine: ma esistono veramente dei bravi cromatori che non abbiano prezzi da gioielliere ? E' ovvio che il lavoro fatto bene costa, ma a tutto c'è un limite.......
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autovonkleist
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...credo che i prodotti migliori per pulire le cromature siano lo spirito il glassex oppure uno scottex da cucina leggermente bagnato...
...per la mia esperienza personale ai punti di ruggine...da solo non gli fai niente...
Sto' facendo ricromare i paraurti, davanti e dietro per la mia 850...perche' nuovi non ne trovavo e mi ha chiesto 700 + o - e mi e' sembrato che lavorasse bene.
Se vuoi ti faccio avere l'indirizzo, ma se stai lontano non so se e' disposto per il corriere...io che abito poco lontano da lui l'ho saputo per caso...
Prov. Viterbo
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Io questo problema non ce l'ho perchè di cromature sulla mia non ce ne sono...
La versione GTI della Golf ha le parti cromate tutte verniciate rispetto alla GL.
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La cromatura dei pezzi di una storica è sempre una questione delicata. Purtroppo non ci sono tanti artigiani in grado di realizzare una cromatura perfetta e duratura.
Quelli che lavorano a regola d'arte sono pochi e il più delle volte lo fanno per cifre astronomiche.
Un lavoro così e così rischia di rovinare irrimediabilmente il pezzo. Per questo ci vuole gente esperta che conosca le differenze tra i vari supporti da trattare e utilizzi tecniche adeguate.
Il mio consiglio è quello di tenere una cromatura magari un po' vissuta, piuttosto che rischiare di rovinare il pezzo e ottenere un risultato mediocre.
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Ne stavamo giusto discutendo io e cekk in occasione della visita al museo dell'auto...
Se non trovi quello veramente capace,conscio della delicatezza e della perizia che vanno impiegate in tale lavoro è un disastro...Oltre al fatto che far cromare un pezzettino anche piccolo significa un consistente esborso... ;D
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Pensate che in garage avrei tutto l'occorrente, generatore, vasca, cestelli,... tutto ormai indisuso da almeno quarant'anni, tenuto per ricordo...
Per le cromature un po' ossidate si può usare dei rotolini di lana d'acciaio fine imbevuti di sapone liquido per le mani e basta sfregare senza esagerare sul pezzo bagnato, e poi sciacquare. Chiaro che si asporta un po' di ossido superficiale, che in realtà è una protezione, però il risultato a volte è sorprendente. Volendo si può verniciare il pezzo già pulito con del trasparente così da ritardare l'insorgere della ruggine, anche se questo a lungo andare ingiallisce... Diciamo che è un buon sistema per molti casi non gravi, per gli altri bisogna ricromare.
Tra l'altro le cromature di adesso sono diverse da quelle di una volta. Una volta prima si puliva e lisciava il pezzo di ferro perfettamente, poi si nichelava, poi si ramava, alla fine si cromava. E le cromature più sottili erano più resistenti di quelle grosse che si sfogliavano con facilità...
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Credo sia un problema condiviso da molti di noi la corretta "gestione" delle cromature delle nostre beneamate.
Tanto per iniziare la discussione, alcuni quesiti:
1) Cosa fate per lucidare bene le parti cromate ?
2) Come intervenire per eliminare i piccoli punti di ruggine ?
3) Sono comparsi una miriade di minuscoli "punti" su alcune parti del paraurti cromato; come eliminarli ?
4) Infine: ma esistono veramente dei bravi cromatori che non abbiano prezzi da gioielliere ? E' ovvio che il lavoro fatto bene costa, ma a tutto c'è un limite.......
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Cordialità
autovonkleist
www.millecento.it
io, per lucidare le parti cromate e, togliere da esse i puntini di ruggune , uso la pasta abrasiva distribuita sulla parte cromata con l'ovatta , oppure con la lana d'acciaio.
saluti.
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io, per lucidare le parti cromate e, togliere da esse i puntini di ruggune , uso la pasta abrasiva distribuita sulla parte cromata con l'ovatta , oppure con la lana d'acciaio.
saluti.
Stessa cosa per me
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Ragazzi, occhio con la pasta abrasiva!
E' vero che si ottengono ottimi risultati - specie su cromature molto vissute -, ma si finisce per intaccare impercettibilmente lo strato di cromo, indebolendolo. Casomai dopo il trattamento, ripassate il pezzo con della cera protettiva ;)
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Esatto ma la tela è un trattamento che va dato non sempre
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Io di cera ne consumo in quantità industriali! ;D
Sulla moderna almeno una o due volte al mese mi diverto a cerarla per benino. Ci metto un bel po' ma per la mia "bimba" questo ed altro! ;D
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Be il carattere di un uomo lo si vede da come tiene l'auto
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Ragazzi, occhio con la pasta abrasiva!
E' vero che si ottengono ottimi risultati - specie su cromature molto vissute -, ma si finisce per intaccare impercettibilmente lo strato di cromo, indebolendolo. Casomai dopo il trattamento, ripassate il pezzo con della cera protettiva ;)
sìsì, è vero, ma infatti non lo faccio spesso, ma faccio trascorrere molto tempo tra un trattamento ed un altro e, poi , da oggi, seguirò anche il tuo consiglio.
saluti.
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Be il carattere di un uomo lo si vede da come tiene l'auto
E' un affermazione che lascia il tempo che trova...
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Be il carattere di un uomo lo si vede da come tiene l'auto
Diciamo che in parte è vero, nel senso che se uno và in giro con una baracca tutta scassata generalemente non si valuta positivamente come persona, ma più che alto si nota la passione.
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Be il carattere di un uomo lo si vede da come tiene l'auto
Aggiungerei "anche" da come tiene l'auto, e non tanto il carattere quanto il modo di fare in genere (quanto pignolo uno è ad esempio e quanto tempo ha da dedicare all'aspirapolvere e alla spugna piuttosto che a guidare). Inoltre bisogna vedere dove uno abita (io ho 1500 metri di sterrato con buche di strada comunale, e in città non ho il garage, ma non per questo mi piace andare in giro con la macchina sporca infangata). C'è poi anche chi viene apposta nei giorni di pioggia a infangarsi il suv sulla mia stradina... Vero cmq è che l'auto pulita è un bel biglietto da visita, ma penso sia guisto pulirla proprio benissimo solo se c'è un motivo particolare, altrimenti non bisogna esagerare (tra l'altro l'acqua fa ruggine e l'aspirapolvere distrubbe la moquette...)
Poi ognuno è libero di pensarla come vuole, anche di giudicare gli altri da come tengono la vettura. Ma chi se ne... Se la mia futura moglie fosse salita sulla mia alfetta gt rossa e avesse detto "ma quand'è che la lavi 'sta macchina?" penso non sarebbe stata mia moglie. (per la cronaca mi fece i complimenti per una macchina che all'epoca era considerata solo un bel vecchio coupè sgangherato..., anche se magari non era proprio pulitissima)
Tornando alle cromature, è vero che trattamenti abrasivi assottigliano lo strato di cromo, basta ricorrervi solo quando strettamente necessario.
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Pensate che in garage avrei tutto l'occorrente, generatore, vasca, cestelli,... tutto ormai indisuso da almeno quarant'anni, tenuto per ricordo...
Per le cromature un po' ossidate si può usare dei rotolini di lana d'acciaio fine imbevuti di sapone liquido per le mani e basta sfregare senza esagerare sul pezzo bagnato, e poi sciacquare. Chiaro che si asporta un po' di ossido superficiale, che in realtà è una protezione, però il risultato a volte è sorprendente. Volendo si può verniciare il pezzo già pulito con del trasparente così da ritardare l'insorgere della ruggine, anche se questo a lungo andare ingiallisce... Diciamo che è un buon sistema per molti casi non gravi, per gli altri bisogna ricromare.
Tra l'altro le cromature di adesso sono diverse da quelle di una volta. Una volta prima si puliva e lisciava il pezzo di ferro perfettamente, poi si nichelava, poi si ramava, alla fine si cromava. E le cromature più sottili erano più resistenti di quelle grosse che si sfogliavano con facilità...
Bravissimo.......concordo con la conservazione, quando le cromature possono essere lasciate originali, considerando che le cromature deli anni 60/70 erano davvero fatte bene. Io disossido come Alfatarlo, paglietta d'acciaio e diluente alla nitro x sgrassare, poi uso il Sidol.......vecchio ma efficace! A volte è piu' bella una cromatura vissuta che una appena rifatta!
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Ne stavamo giusto discutendo io e cekk in occasione della visita al museo dell'auto...
Grande Andreeeee!
In questi giorni sto girando x il 12.....vedo tanti rottami a prezzi folli!
Spero che qualcuno ceda a un prezzo ragionevole!
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Grande Andreeeee!
In questi giorni sto girando x il 12.....vedo tanti rottami a prezzi folli!
Spero che qualcuno ceda a un prezzo ragionevole!
ciao cekk; scusa ma volevo chiederti se avevi ancora le tasche rigide per la 600 o toipolino.
grazie.
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Grande Andreeeee!
In questi giorni sto girando x il 12.....vedo tanti rottami a prezzi folli!
Spero che qualcuno ceda a un prezzo ragionevole!
;D ;D ;D
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La cura della mia auto è una cosa che faccio per passione e per pura gioia personale. Sinceramente, me ne frega poco di avere la macchina sempre in ordine solo per apparire...
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Rispolvero vecchie discussioni per nn aprirne di nuove. Ho iniziato a montare parti cromate sulla mia rek, ma pur lucidandole al meglio nn mi soddisfano affatto; parlo sopratutto per le parti d'acciaio come i paraurti, sono piene di piccoli puntini di ruggine che dopo la lucidatura rendono opaca la superficie.
Pensate valga la pena farle ricromare, comprare le parti nuove ( se si trovano) o lasciarle così tanto nell' insieme nn si notano queste imperfezioni?
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Rispolvero vecchie discussioni per nn aprirne di nuove. Ho iniziato a montare parti cromate sulla mia rek, ma pur lucidandole al meglio nn mi soddisfano affatto; parlo sopratutto per le parti d'acciaio come i paraurti, sono piene di piccoli puntini di ruggine che dopo la lucidatura rendono opaca la superficie.
Pensate valga la pena farle ricromare, comprare le parti nuove ( se si trovano) o lasciarle così tanto nell' insieme nn si notano queste imperfezioni?
Io ho ottenuto ottimi risultati sui collettori del maserati 424 con la spazzola a dischi di cotone con il trapano utilizzando la "saponetta" azzurra che è in dotazione nel kit...
Ha rimosso tuuutti i puntini ed i collettori sono tornati luccicanti! Costa solo 10/15 euro...
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...questo, per intenderci..
(http://i.ebayimg.com/00/s/MzM4WDY4NA==/z/3uYAAOSwjyVTz-e9/$_35.JPG)
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Ciao a tutti. Conoscete un buon cromatore zona Brescia o dintorni? Dovrei sistemare alcuni pezzi della mia Mini T. Grazie
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Ciao a tutti. Conoscete un buon cromatore zona Brescia o dintorni? Dovrei sistemare alcuni pezzi della mia Mini T. Grazie
prima di qualunque domanda, come da regolamento, ti devi presentare ;)
http://forum.passioneauto.it/index.php?board=8.0