consiglio acquisto flavia coupè 2000

[anto2346]

 Salve a tutti, vi disturbo per chiedere un consilglio circa l'acquisto di una flavia coupè 2000
anno 1969 colore bianco saratoga.

prezzo 6.500,00 compresivo di passaggio. a questi devo aggiungere la spesa
per cambiare la marmitta (monta una della fulvia) e i tappettini, oltre naturalmente ad un buon tagliando.

La macchina è molto bella e il venditore aggiunge vari pezzi di ricambio.

Grazie per i consigli
Antonio

[deltahf84]

Ciao,che ne diresti di presentarti nell'apposita sezione??

[anto2346]

gia fatto  
in passato

[deltahf84]

Ah,chiedo perdono allora...
Beh,per quanto riguarda la Flavia,mi sembra un ottimo acquisto...

[ares.1982]

Flavia coupè? A me me piace!
Se le condizioni sono quelle che ci hai detto mi sembra un ottimo acquisto.
Per la marmitta la spesa dovrebbe essere modica... Poi se proprio non la trovi, se il tuo meccanico ha voglia di sbattersi
e di dar giù di cannello quasi sicuramente si riesce a ratoppare la sua.

[anto2346]

Ah,chiedo perdono allora...
Beh,per quanto riguarda la Flavia,mi sembra un ottimo acquisto...

di niente ci mancherebbe altro...

ho dimenticato di dire che l'auto ha l'impianto a gas mi tocca però cambiare il serbatoio gpl e omologare l'impianto

[alfatarlo]

Non è male come macchina, ma ha un difetto congenito al quale ci si deve adattare: il motore boxer è a sbalzo davanti all'asse anteriore, il cambio e differenziale poco dietro al motore... tutto ciò si traduce in un comportamento oltremodo sottosterzante, cioè nelle curve la macchina tende ad andare dritta. Occhio ai freni che se non sono perfetti costano un occhio e mezzo a rifarli, oltretutto non si trovano più i ricambi di queste componenti.
Conta che tra cambio della bombola e revisione dell'impianto ti partono dei bei soldini, e guarda se l'impianto è di vecchia data o è recente, perchè nell'ultimo caso non è certificabile dall'asi, quindi per l'assicurazione annua potresti spendere un po' di più rispetto a certe polizze convenzionate. Una soluzione fattibilissima è quella di togliere l'impianto, basta togliere le cose aggiunte e prenotare una visita di collaudo alla motorizzazione, con pochi soldi te la caveresti 

[anto2346]

grazie a tutti dei consigli,
sono andato a vedere la vettura 2 volte, anche con il mio carrozziere di fiducia, la macchina è messa bene però ha le targhe bianche.

comunque sono quasi convinto a non comprarla, voglio la spider..........

PS: se qualcuno è interessato passo il contatto, ero riuscito a strappare un forte sconto