Però sulla Fairlane Skyliner il bagagliaio era praticamente inesistente 
in realtà non è così. C'è un cesto centrale della capacità di un bagagliaio europeo, accessibile però soltanto chiudendo il tetto. Tra gli optional era disponibile un set di valigie apposito. Ovviamente a tetto chiuso la capacità del bagagliaio era immensa.
C'è un altro spot commerciale, che chiarisce bene il concetto. Si parte dal presupposto che a tetto aperto si passeggia e non serve tanto bagagliaio, e i viaggi lunghi si fanno a capote chiusa, per maggiore confort. Credo sia lo stesso principio sui cui si basa la capote delle TBird e Continental. Personalmente non sono affatto d'accordo.
