Bianchi & Cecchi

[orso]

Adesso vi mostro un'altra passione, forse quella che sento maggiormente mia !
Il volo e l'automobilismo sono un amore ereditato dai familiari,
il legame col mare é invece una mia percezione, in assoluta solitudine
 
Per i profani presento lo scafo.
Si tratta di un Bianchi & Cecchi, costruito dai Cantieri di Cogoletto (GE) durante i favolosi anni della nostra Italia; un motoscafo costruito a mano, in mogano e compensato marino, con ottime soluzioni abitative per vivere la giornata in mare; motorizzazione fuori bordo, comandi in plancia a volante.
Ricalca i temi stilistici del più famoso (e costoso) Riva Aquarama, da cui si differenzia (al ribasso) per le dimensioni, la motorizzazione, il pregio dei legni.
Non é comunque da considerarsi un parente povero del Riva (ricorderete il film "Caccia al ladro"), ma piuttosto un oggetto di pregio e poco vistoso, ben adatto al corto raggio per maneggevolezza.
Questo esemplare in particolare ha avuto come primo proprietario l'AD di Perugina; per questo motivo gli interni (sedili e tasche) non sono imbottiti, come sul modello base, ma sempre in legno, con cuscineria nautica, uguale al tendalino.
Un paio di anni fa ho visto un annuncio di questo scafo, neppure lontano: allora mi sono recato alle Cinque Terre, ho concluso e poi un bel piatto di trofie al pesto e patate, per festeggiare.
Non ricordo il giorno, né il meteo, perché mi sentivo felice dentro!
Questa estate é arrivato il momento di affrontare il restauro di un mio piccolo sogno e, in questa giornata di bonaccia d'agosto, il piacere di raccontarlo a voi!
 
Dati tecnici :
lunghezza fuori tutto cm.480, larghezza cm.180
peso 380kg
velocità di crociera 25 miglia/ora
velocità max 35 miglia/orarie
capacità 6 persone
tendalino, scaletta in legno e acciaio come accessori

[nigel68]

Grandissimo!! ma il motore di che marca è ?

[orso]

Grandissimo!! ma il motore di che marca è ?

L'ho preso con un Selva degli anni '70 anch'esso da restaurare.
Credo che sceglierò un fuoribordo attuale per avere affidabilità nell'uso;
i Mercury in commercio oggi, ad esempio, hanno colori e grafica del tutto simile a quella degli anni '60. 

 

[acton1951]

Sono sempre stato innamorato dell'Aquarama, ma devo dirti che il tuo Bianchi è un gioiellino allo stesso livello del Riva, se pur di dimensioni ridotte.

Spero che vorrai tenerci aggiornati sullo stato di avanzamento lavori.

[orso]

Sono sempre stato innamorato dell'Aquarama, ma devo dirti che il tuo Bianchi è un gioiellino allo stesso livello del Riva, se pur di dimensioni ridotte.

Spero che vorrai tenerci aggiornati sullo stato di avanzamento lavori.

Grazie    Sicuramente inserirò una descrizione; lasciatemi avanzare con i lavori e superare questo periodo di "vacanze impegnatissime". 

[Golfista1]

Complimenti, veramente una bella barca (anzi runabout boat).

Se cambi fuoribordo occhio ai pesi: i moderni 4 tempi sono molto più pesanti dei vecchi 2t e la barca si sbilancia...

Un saluto!

[orso]

Grazie per aver richiamato l'attenzione su questo problema 
Siamo anche attenti allo sforzo che dovrebbe sopportare lo specchio di poppa 
Purtroppo il settore della nautica (ben diverso da quello delle auto storiche) ha norme restrittive per la navigazione con vecchi motori;
potrei trovarmi nella condizione di non poterlo usare in tante aree, se con un vecchio 2T.

[Golfista1]

Lo so bene !!!

Da noi in Umbria, nel lago Trasimeno, sono ormai una decina d'anni che si naviga solo col 4 tempi (e <50 HP)...

[orso]

Ho trascurato questo argomento che riprendo volentieri 
La prossima settimana si apre il Salone Nautico di Genova ed andrò per definire il motore da acquistare.
Comprenderete come la scelta sia caduta sul 4T,
giacchè sarebbe affidabile e avrebbe costi di esercizio ridotti, con meno vibrazioni al vecchio scafo;
inoltre inquina meno e questo, per mare come altrove, non guasta mai.
  
I lavori procedono e siamo quasi giunti al termine, ma non sono qui per parlarvi del finale.
Ho ritrovato le vecchie foto scattate il giorno che siamo andati a recuperare lo scafo:
le ho scansionate perchè è da queste che vorrei far partire il mio racconto.
Era stato conservato in un garage fatiscente e, negli anni, il bosco era cresciuto intorno;
ci siamo aperti il passaggio nella boscaglia   

[orso]

Ancora altre foto che ci mostrano il percorso e, raggiunta la Statale, caricare lo scafo sul carrello   
Infine ecco il B&C in Cantiere, dove ha riposato qualche anno   
Presto metterò in ordine le foto del restauro per una succinta presentazione
Domani alle 7.30 sarò in porto e devo valutare il peso max del motore, per non "appopparla"
 

[Golfista1]

....Domani alle 7.30 sarò in porto e devo valutare il peso max del motore, per non "appopparla"...
 

Anch'io domattina varo una vecchia barca di famiglia   

Si tratta di Gobbi 570 cruiser del 1974 con stern drive originale OMC  4.1  6L  conservato, ma fermo da qualche anno in garage.

Se tutto va bene, conto di fare le foto per targa oro ASI 

Un saluto

[orso]

Anch'io domattina varo una vecchia barca di famiglia      ..........

e vaaaaaaaiiii    
Ci racconterai dell'Asi? Mai fatta per uno scafo   

[gioele]

 Orso-Indiana Jones alla ricerca dello scafo perduto

[maury61]

Salvatore ti faccio i miei complimenti più sinceri, è davvero un gran bel pezzo!
Seguiremo con interesse il restauro, che credo sia piuttosto semplice visto l'ottimo stato di conservazione!
Grande!

[acton1951]

Che avventura tra i boschi!

Ma come hai fatto a scovarlo?