Motocarri, furgoni e camion d'epoca

[deltahf84]

Mostro una 206 che funziona benissimo fino a 1500 giri (così prevengo quel frescone bonardo del Doppia...)  

E da 1500 giri in poi,che fai?





...Spingi?

Hai prevenuto quel frescone del Doppia,ma non quel frescone del sottoscritto  

[DOPPIA GOBBA]

Hai prevenuto quel frescone del Doppia,ma non quel frescone del sottoscritto  

vedi caro cash,la coalizione è micidiale

[Cash]

vedi caro cash,la coalizione è micidiale

Mi sembra di stare in Australia oggi con tutti sti koala...prima Beta e Maicol adesso tu e il Delta...siete dei koalionazzi! 

[500 L]

Entriamo ora in "punta di piedi"  oltre il confine ex - URSS e diamo un breve sguardo ai furgoni e camion d'oltrecortina:

Autocarro Graz


Autocarri Kamaz

[500 L]

Autocarro Moskvitch


Autocarri e furgoni Uaz






Autocarri Skoda

[500 L]

Segue autocarri Skoda






Autocarri Tatra

[500 L]

Nel variegato mondo dei veicoli commerciali e industriali, nutro una certa simpatia per i motocarri  , veicoli apparentemente semplici, ma che stuzzicarono la voglia di cimentarsi a progettarli e produrli, numerose Case motociclistiche e non. Di seguito, una breve carrellata dei mitici Empolini (chi li ricorda  ?):









Questo, invece, è un motocarro praticamente sconosciuto da noi: il Mitsubishi Mizushima  ! Proprio come da noi nell'immediato dopoguerra, pure in Giappone c'era l'esigenza di veicoli da trasporto merci economici e robusti. Nel 1946 (quando da noi muovevano i primi passi i nostrani Moto Guzzi, Piaggio, ecc.), iniziava l'avventura dei "cugini" nipponici, che conobbero una lunga carriera evolutiva sino gli anni '60 del secolo scorso.

[GTI79]

Mi sono guardato per bene questa interessantissima discussione e per un'estimatore dei diesel, non poteva essere altrimenti, anche se per la verità, molti di questi "bestioni" andavano a benzina.

Faccio i complimenti a 500L per l'argomento e per la pazienza nell'inserire tutte queste foto. 

[GTI79]

Fiat 690

Questo era il mio preferito!!!
Con il doppio asse anteriore, dava veramente una sensazione di robustezza, di potenza. Ricordo che spesso era usato dalle carovane del circo.

Altra nota Casa costruttrice di furgoni e camion, che contribuì notevolmente a motorizzare il trasporto di merci su gomma, è stata la OM (Oto Melara) con una nutrita serie di validi e infaticabili veicoli. Di seguito, eccone alcuni:

OM Cerbiatto


OM Leoncino


OM Lupetto


OM Tigrotto


OM Titano con cabina arretrata tipo "musone"


OM Titano con cabina avanzata

Questi hanno fatto veramente la storia.
Da piccolo quando si parlava di camioncini, sentivo solo una parola: "Leoncino"
Per me il camion era solo quello.

[GTI79]

Effettivamente l'autocisterna Scania in questione, ricorda il Peterbilt 281 col medesimo allestimento del film Duel .

Il Peterbilt 281 protagonista del film Duel del 1971.

Beh, avete citato uno dei miei film preferiti!!!!!

In quel film, il camion protagonista era unico e quando girarono la scena finale, si sono premuniti che tutto andasse come da copione!!!

Era stato scelto quel modello frà tanti, per via del suo "nasone" o "musone", che gli conferiva un certo fascino ed un volto "umano", visto che doveva impersonificare un'assassino.
Fù scelto in un vero e proprio provino, dove una serie di camion messi in fila, furono scrutati attentamente.
Una volta scelto, ogni giorno veniva "truccato", cioè spruzzato di olio per farlo sembrare ancora più cattivo!!!

[GTI79]

E, mentre siamo in argomento, facciamo un saltino  negli States per dare un'occhiatina ai truck d'annata della Peterbilt:

Visto che prima avete citato "Duel", vi invito a guardare "Brivido", di Stephen King, un film del 1986 con colonna solora degli AC/DC.
In quella pellicola si vedono praticamente tutti questi camion.

[500 L]

Ti ringrazio, GTI, sei molto gentile  ! In verità, amo postare immagini (vecchio retaggio d'un ex-fumettaro   ?), perchè ritengo favoriscano e completino la fruizione del solo testo letterario. E poi, del resto, devo pur utilizzarle le "migliaia" di foto che conservo in archivio   . Interessante, inoltre, il retroscena sul set di Duel, non lo conoscevo. Ma del resto, è pure comprensibile fare il provino al protagonista   .

[GTI79]

Interessante, inoltre, il retroscena sul set di Duel, non lo conoscevo. Ma del resto, è pure comprensibile fare il provino al protagonista  .

Quando ci sono i contenuti speciali nei dvd li guardo sempre. Sono molto interessanti e spesso fanno capire molte cose che durante il film non si capiscono.
Un'altro particolare che mi viene in mente è il fatto di applicare più targhe di diversi stati sul paraurti anteriore del camiom.
Vedendo il film ho sempre pensato che fosse per non far identificare il proprietario, ma in realtà solo le targhe delle auto che in passato ha distrutto in altrettanti duelli.

[500 L]

Altro noto Costruttore di furgoni, camion e autobus del passato, l'inglese Bedford, che ha cessata ogni attività produttiva nel lontano 1986.

[500 L]