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Sfide d'epoca => Auto d'epoca che passione => Topic aperto da: albenz - 02 Marzo 2009, 12:57:40
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chi di voi mi sa dire in che cosa si differenziavano le bmw che avevano sul baule la scritta "bavaria" ho avuto nel tempo diverse soluzioni al quesito ma non mi convincono, ho bisogno di un esperto
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Anch'io mi sono sempre chiesto che cosa si differenzi una Bavaria da una BMW normale.
Esteticamente e come interni mi sembra non ci siano differenze .... potrebbe trattarsi di elaborazioni del motore, tipo AMG della Mercedes?
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eh bravo, è proprio il tipo di risposta che ho sempre ricevuto,per quello che lo chiedo a voi. mi viene da ridere perchè oggi il mio tono è molto polemico, ma in realtà non c'è l'ho mica con te, è che mi viene così,si vede che mi sono alzato un pò rimbecillito dalla domenica tediosa. ti mando un caro saluto,so che hai senso dell'umorismo.
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In realtà la famosa sigletta Bavaria ha subito un travisamento di senso nel corso della storia...diventata di moda sulle BMW italiche, come il coniglietto sulle Golf o lo Scorpione sulle Fiat, come icona irrinunciabile, quasi uno status, era con buona pace di chi metteva la targhetta nient'altro che la sigla identificativa per il mercato tedesco delle versioni base della gamma BMW. Quindi in molti hanno preso un abbaglio pensando di rendere esclusivo il proprio modello con la scritta Bavaria...infatti poi Bavaria è stata abbandonata in favore della magica letterina M, che già era più consona per distinguersi...
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aaah questa si che mi piace. è già una risposta che mi piace. gli italici ,soliti cretini, pensavano di essere più belli con quella scritta e invece era come mettre su una 127 sport la scritta 900L sulla porta. devo dire che anche io sono fra i cretini, perchè mi piaceva proprio tanto la scritta cromata sul cofano. per cui sulle bmw per il mercato interno c'era questa scritta ? qui da noi lo sempre vista su modelli come la serie 5 o 7 . probabilmente ne hanno vendute poche? di vere "bavaria"? e poi ,mi chiedo ,ma le bmw tipo la 520 non mi sembra che al tempo avessero diverse versioni, tipo base ,lusso ecc. o mi sbaglio?
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era soprattutto per il mercato tedesco, ma so' che fino ad un paio d'anni fa' si poteva ordinare presso le concessionarie BMW ancoara in disponibilita' a magazzino. Altro non so' :)
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Assolutamente quoto quanto scrive JaguarXK8!
Bavaria era un allestimento base disponibile solo in Crucconia ma in Italia hanno creduto che potesse trattarsi di un allestimento esclusivo. Infatti molti sostituivano la sigla numerica della propria bmw con il logo Bavaria appunto. ;)
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La cosa che mi fa' piu' ridere e' come se facessero che ne so' la 159 Veneto o la Croma Toscana, perche' Bavaria e' la Baviera, cioe' una delle regioni della Germania, dove c'e Monaco per l'appunto.
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Quest'aneddoto non lo conoscevo per niente...si impara sempre di più su questo forum! :)
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La cosa che mi fa' piu' ridere e' come se facessero che ne so' la 159 Veneto o la Croma Toscana, perche' Bavaria e' la Baviera, cioe' una delle regioni della Germania, dove c'e Monaco per l'appunto.
infatti hanno prodotto la 75 MILANO ;D
e la ritmo STRADA (che poi non c'entra nulla) ;D
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A proposito di ritmo,mi pare di ricordare che negli stati uniti non fu commercializzata come "ritmo" perchè era una marca di anticoncezionale
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http://www.youtube.com/watch?v=ocpmgWOk0Aw
infatti ..............
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Bavaria era un allestimento semplificato della BMW serie E3, un modello più economico rispetto alla 3.0 S, pensato per essere più competitivi sul mercato USA. Era una versione esclusivamente per quel mercato.
In Germania qualche orgoglioso proprietario (della baviera, immagino) lanciò la moda della personalizzazione della propria BMW con questa targhetta.
Da qui si è creata una mania che dalla metà degli anni 70 ha coinvolto un po' tutta la Germania.
Furono infatti create delle targhette con i nomi di molte altre regioni e città ( ad esempio Allgau, Preussen, Colonia, Hanseat ) per personalizzare il posteriore di BMW ma non solo.
Le targhette di cui sto parlando erano di metallo avevano uno stile diverso, più piatto e squadrato rispetto a quella originale prevista da BMW per la E3 americana, ed erano disponibili in tre tonalità ( l'originale era solo cromata).
Poi col dilagare del fenomeno ne vennero prodotte anche in plastica con stili diversi, decisamente più brutte.
Il fenomeno è in parte arrivato anche da noi, alimentato da qualche proprietario di BMW voglioso di personalizzare la propria vettura. E scatenando una discreta ruberia di targhette a scapito di qualche turista tedesco in vacanza sulle nostre riviere....
Idem la vicenda Rabbit, versione USA della VW Golf.
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ottimo Carrera, bravo ;)
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polpette di bavaria...
http://www.youtube.com/watch?v=YI_W3tkK1hM
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Bavaria era un allestimento semplificato della BMW serie E3, un modello più economico rispetto alla 3.0 S, pensato per essere più competitivi sul mercato USA. Era una versione esclusivamente per quel mercato.
In Germania .................................
Quoto. Sono le stesse informazioni che ho io. ;)
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Ogni tanto questo argomento viene fuori...da quando sono nel forum credo sia la terza/quarta volta...è un discorso che alimenta la curiosità collettiva, e questo è un bene.
Ottime le spiegazioni di XK8 e Carrera!
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Eccone un esempio
(http://img22.imageshack.us/img22/4418/1973bmwbavaria30ssedanr.jpg)
(http://img3.imageshack.us/img3/4968/bmwbavariae373.jpg)
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Ogni tanto questo argomento viene fuori...da quando sono nel forum credo sia la terza/quarta volta...è un discorso che alimenta la curiosità collettiva, e questo è un bene.
Ottime le spiegazioni di XK8 e Carrera!
E' vero...Stuzzica l'interesse di tantissimi appassionati ;)
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Il fatto che tale nome sia stato usato per il mercato americano non mi sorprende.
Gli americani odiano i numeri per i nomi delle auto,per cui si modificano i nomi delle europee con nomi semplici.
L'esempio che qualcuno ha già apportato è quello dell'Alfa Romeo MILANO,che alla fine è la 75 per il mercato USA appunto.
La stessa cosa ha portato la ferrari a postporre alle sigle numeriche,a cui fa bene a non rinunciare,dei nomi come Fiorano,Modena,Scaglietti,dettati proprio da questa esigenza di andare incontro al mercato USA,che è quello più redditizio...
Negli anni '80 veniva importata negli stati uniti anche la 131 Giardinetta...
Per quel mercato venne battezzata Maremma se non ricordo male,nomignolo che contraddistinse l'ultima serie di tale auto anche qui da noi,se non erro.
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Il fatto che tale nome sia stato usato per il mercato americano non mi sorprende.
Gli americani odiano i numeri per i nomi delle auto,per cui si modificano i nomi delle europee con nomi semplici.
L'esempio che qualcuno ha già apportato è quello dell'Alfa Romeo MILANO,che alla fine è la 75 per il mercato USA appunto.
La stessa cosa ha portato la ferrari a postporre alle sigle numeriche,a cui fa bene a non rinunciare,dei nomi come Fiorano,Modena,Scaglietti,dettati proprio da questa esigenza di andare incontro al mercato USA,che è quello più redditizio...
Negli anni '80 veniva importata negli stati uniti anche la 131 Giardinetta...
Per quel mercato venne battezzata Maremma se non ricordo male,nomignolo che contraddistinse l'ultima serie di tale auto anche qui da noi,se non erro.
quì da noi si chiamava Maratea :)
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quì da noi si chiamava Maratea :)
Ecco...Un lapsus...Maratea,infatti...
Penso che anche negli usa si chiamasse così...O meglio si chiamasse SOLO così,senza 131 anteposto...
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Negli anni '80 veniva importata negli stati uniti anche la 131 Giardinetta...
Per quel mercato venne battezzata Maremma se non ricordo male,nomignolo che contraddistinse l'ultima serie di tale auto anche qui da noi,se non erro.
Non ricordo questo modello per il mercato USA. Il nome Maremma venne utilizzato in Fiat per una speciale 130 shooting brake prodotta per la famiglia Agnelli. La 131 berlina per il mercato USA era denominata Brava , o SuperBrava , a seconda delle versioni. Della giardinetta non mi ricordo.
In ambito VW la Passat prima serie per l'USA fu ribattezzata Dasher, la serie successiva Quantum. La Jetta e la Scirocco rimasero tali. Curiosamente le Golf prima serie per il Sudamerica non si chiamavano Rabbit ma Caribe.
Anche le Audi degli anni 80 avevano sigle diverse ma sempre numeriche (se ricordo bene 4000 invece che 80, e 5000 invece che 100)
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Non ricordo questo modello per il mercato USA. Il nome Maremma venne utilizzato in Fiat per una speciale 130 shooting brake prodotta per la famiglia Agnelli. La 131 berlina per il mercato USA era denominata Brava , o SuperBrava , a seconda delle versioni. Della giardinetta non mi ricordo.
No infatti...VOlevo dire maratea ma mi era venuto Maremma... Sorry ;)
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No infatti...VOlevo dire maratea ma mi era venuto Maremma... Sorry ;)
in questo forum non si può più sbagliare ;D ;D ;D
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Dal 1975 la 131 viene venduta anche sul mercato americano, assumendo il nome di "Brava". Le modifiche meccaniche sono sostanziali per rientrare nelle severe norme anti inquinamento di questo paese: i motori a carburatore 1297cc ed il 1585cc vengono sostituiti da un 1756cc e da un 1995cc alimentati ad iniezione Bosch L-Jetronic. Esteticamente, si notano i paraurti maggiorati ad assorbimento di energia e i quattro fari circolari come la versione Special europea. ;)
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Comunque resta che la scritta Bavaria sia stato un caso molto significativo...è lo specchio degli anni in cui "bastava poco" per essere felici. Cioè gli anni che piacciono a noi!
Pensateci un attimo, una piccola innocua scritta da mettere sul portellone, nonostante il senso reale sia stato travisato alla grande, ti dava l'impressione di avere un'auto di lusso, e chi ti seguiva aveva la stessa impressione. Ragazzi, una scritta sul portellone!
25/30 anni fa avevi la scritta Bavaria e ti sentivi l'automobilista più soddisfatto in circolazione...bei tempi andati!
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Condivido Cash, bei tempi, ma più che un upgrade di lusso mi dava l'idea che ti faceva rientrare in una sorta di circolo abbastanza esclusivo ( data la difficoltà di reperire la targhetta e che in pochi ne conoscevano il significato ). Una personalizzazione per maniaci insomma, ma accessibile a tutti.
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Condivido la tua analisi Carrera. Di sicuro chi aveva la scrittina magica aveva ai tempi "una marcia in più" ;)
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già bei tempi andati. erano piccole chicche che pochi apprezzavano per cui ti sentivi così come dire...snob.
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Pensateci un attimo, una piccola innocua scritta da mettere sul portellone, nonostante il senso reale sia stato travisato alla grande, ti dava l'impressione di avere un'auto di lusso, e chi ti seguiva aveva la stessa impressione. Ragazzi, una scritta sul portellone!
25/30 anni fa avevi la scritta Bavaria e ti sentivi l'automobilista più soddisfatto in circolazione...bei tempi andati!
Spiegalo a questo tizio!!!!!
http://www.subito.it/bmw-635-bavaria-perugia-4656088.htm
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Si vede che è rimasto fermo anche lui insieme alla macchina in box dal 1984... ;D
Tra l'altro da buon "collezzionistz" (che sia ungherese?!) di BMW, ci sta addirittura proponendo una bellissima auto Bavaria! Ed è convinto! Mi piacciono quelli che si descrivono come esperti e poi cadono su queste immensità...
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Spiegalo a questo tizio!!!!!
http://www.subito.it/bmw-635-bavaria-perugia-4656088.htm
Ehm!!! scusa, ma tu lo sai per caso che la sigla Bavaria originariamente bla bla bla bla........ ;D ;D ;D ;D
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Effettivamente anche io non sapevo questa storia ed un'altra volta il forum mi ha dato l'opportunità di imparare qualche cosa. Grazie ragazzi ;)
Ottima anche la spiegazione dei nomi dei modelli esteri: la Brava mi ricorda qualche cosa... :D
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polpette di bavaria...
http://www.youtube.com/watch?v=YI_W3tkK1hM
Giuro che ogni volta che vedo questo spezzone muoi dal ridere: l'ho visto talmente tante volte che riesco a doppiarlo alla perfezione :D
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Comunque resta che la scritta Bavaria sia stato un caso molto significativo...è lo specchio degli anni in cui "bastava poco" per essere felici. Cioè gli anni che piacciono a noi!
Pensateci un attimo, una piccola innocua scritta da mettere sul portellone, nonostante il senso reale sia stato travisato alla grande, ti dava l'impressione di avere un'auto di lusso, e chi ti seguiva aveva la stessa impressione. Ragazzi, una scritta sul portellone!
25/30 anni fa avevi la scritta Bavaria e ti sentivi l'automobilista più soddisfatto in circolazione...bei tempi andati!
Quotissimo anche io questo discorso: trà l'altro fino a poco tempo fà spopolavano anche le scritte turbo o GTI su versioni decisamente più "modeste", mentre ora è scomparsa anche questa "moda".
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Quotissimo anche io questo discorso: trà l'altro fino a poco tempo fà spopolavano anche le scritte turbo o GTI su versioni decisamente più "modeste", mentre ora è scomparsa anche questa "moda".
A proposito di scritte del genere, qui a Vercelli gira una Punto GT, la cui scritta posteriore è stata privata della T finale! ;D
Quando l'ho vista la prima volta mi sono ribaltato dal ridere... :D
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Ahhhhhhhhhhh il famoso ...punto G , :o :o :o quello che mia moglie mi dice sempre .....trovalo :P :P :P :D :D :D :D :D ecco dov e' a Vercelli , adesso glielo dico ;D
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Amici miei, mi sa che abbiamo perso Arc.
Se davvero lo dice a Patri ....... altro che bannaggio ............... :(
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Ahhhhhhhhhhh il famoso ...punto G , :o :o :o quello che mia moglie mi dice sempre .....trovalo :P :P :P :D :D :D :D :D ecco dov e' a Vercelli , adesso glielo dico ;D
Sei senza speranze ;) ;)
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Ahhhhhhhhhhh il famoso ...punto G , :o :o :o quello che mia moglie mi dice sempre .....trovalo :P :P :P :D :D :D :D :D ecco dov e' a Vercelli , adesso glielo dico ;D
è proprio simpatico il nostro Arc,Bob;maicol,Vallanzangelo ;D
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Non ho più parole per definirlo... :D
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Amici miei, mi sa che abbiamo perso Arc.
Se davvero lo dice a Patri ....... altro che bannaggio ............... :(
Lo banna da casa in carta bollata!
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Sei fortissimo arca! :D :D
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http://cgi.ebay.it/_Auto__BMW-635-bavaria_W0QQitemZ290302838599QQadiZ6576QQadnZAutoQQcmdZViewItemQQptZAutomobile_IT?hash=item290302838599&_trksid=p3286.c0.m14&_trkparms=66%3A2%7C65%3A10%7C39%3A1%7C240%3A1318
E' evidente che il ragazzo non segue il forum ;D ;D ;D
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Eh no...e poi anche il prezzo folle...11500 e non è stata ancora raggiuno quello di riserva...ma vaaaaaaaaaaaaaa >:(
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E3 indicava un allestimento semplificato per le 2800 e la 3.0S USA...il prezzo scendeva dai quasi 6 mila dollari ai 4500....Poi i clienti, allettati dal prezzo conveniente e dalle prestazioni, la ricompravano aggiungendo gli optional che la stessa BMW aveva tolto...più altri!
Fu l'inizio del successo in USA delle sport sedan BMW...
Bavaria fu usato poi in germania non proprio per i modelli più spogli (la 1502 BMW non l'aveva ,nemmeno la 315 o le 518 che però avevano l'opzione dell'allestimento deluxe, ne parlo dopo...)ma se non sbaglio era stato usato da un concessionario o una rete di concessionari per degli allestimenti speciali(comunque ridotti) di alcune BMW, se non erro avallate ai tempi dalla BMW stessa , che aveva messo in commercio questa badge da mettere al posteriore...
Fino a qualche tempo fa era a catalogo ricambi!!!!!
Non risordo se era stato un concessionario solo o una rete di concessionari a richiedere questo pacchetto speciale...
comunque aveva garanzia BMW come l'Alpina e TWR(non TVR), krankemberg , hartge, schnitzer che le preparavano pure...
Di serie BMW aveva previsto in quei tempi solo i modelli deluxe(con tanto di badge) che uscivano dalla fabbrica già abbastanza accessoriati e a prezzi-offerta......
SiSco
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benvenuto sisco, sono pier ;)
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Stavo guardando quella 635, ma sono perplesso....
la vende anche qui:
http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=154427103 (http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=154427103)
A parte il prezzo -io la mia l'ho venduta a 7 mila con un baule pieno di ricambi per quasi 6 mila euro e sai come era messa- che non esiste, l'allestimento colori è l'unica cosa bella:
spoiler anteriore di un 633 , specchi in tinta non regolari,fendinebbia sbagliati,aria condizionata non originale ma vabbè, i semiassi dietro sembrano rifatti(dopi 67500km?!?!??), ammortizzatori non rifatti comunque possono aver resistito essendo bilstein.....niente spoiler dietro,firestone davanti non in codice V , Michelin XDX al posteriore che saranno più "stone " delle firestone davanti.....O son pirelli, peggio che peggio....
Non ci siamo proprio......
c'è in giro di meglio.....
SiSco