Campioni della Domenica!

[Gianri]

L'importante è divertirsi senza spendere una fortuna.Eccomi domenica 25 scorso a combattere in pista contro avversari dotati di auto assai più prestigiose e di valore,(911,Fulvia Zagato,Alfetta GTVecc...)eppure alla fine l'ho spuntata risultando 1°classificato.L'esperienza giovanile maturata in alcune belle gare in salita a bordo di una 124 spider Abarth aiuta moltissimo,si acquisisce una sensibilità notevole  nel ritardare la frenata e come modularla prima dell'inserimento in curva,nel capire le giuste traiettorie e il giusto punto di accelerazione all'uscita delle stesse.Devo ammettere che questa grande passione mi aiuta a portare avanti i miei quasi 68 anni senza pensarci troppo!

[rana]

Complimenti Poi complimenti pure al 944

[Fabio13b]

Complimenti sia al mezzo che al pilota!
Ho fatto qualche trackday in precedenza ma vorrei iscrivermi ad un corso di guida sportiva.
Non si sa mai possa far parte dei campioni della domenica!

[kolpa]

Complimenti, Bravo!!!

[Gianri]

Grazie per i complimenti,in realtà ho solo voluto evidenziare che a volte non occorrono capitali per divertirsi un po',la 944 non so se a torto o a ragione,oggi si compra al prezzo di una 500 restaurata.Certo per tenerla bene bisogna almeno saperla accudire in modo da non andare in Porsche per "cambiare le candele" .Poi per invogliare i vecchietti come me a non lasciar perdere questa passione che aiuta molto a restare occupati in modo da non fissarsi con gli acciacchi che inevitabilmente ad una certa età sono purtroppo immancabili.Il mio modello è sempre il grande pilota giornalista Paul Frere che ad 80anni suonati guidava velocemente la sua 911sulle strade della costa azzurra!

[Giulio600]

Grande! E gran bel mezzo, adoro i fari a scomparsa

[il Manta]

Non vedo l'ora di potermi cimentare anch'io in qualche evento del genere...

[pugnali53]

Io di anni ne hò meno di Gianri, 62, ma sono paraplegico quindi con più handicap, mi diverto moltissimo ad Adria, e non solo, in pista con le mie storiche porsche 911, alfetta gtv 2000, alfa gtv 2000 veloce del 72, e quasi storiche, lotus elise del 96, 218 cv x 680 kg, e più giovane, 2006, corvette C6 Z 06 parecchio elaborata, con 506 cv alla ruota x 72 kgm a 4800 giri e 1412 kg in ordine di marcia.
Se ci troviamo in qualche autodromo o manifestazione ben lieto di conoscervi.

[Gianri]

Caro amico,devo ammettere che sei molto più furbo di me,infatti al contrario di quanto ho fatto io, hai conservato queste bellissime automobili GT .Nel corso della mia passione ovvero da quando ho preso la patente ho sempre avuto auto di grande prestigio come ad esempio Dino 206,Aurelia B24,MG,Porsche e quant'altro,ma non le ho messe da parte.Come ben sai all'epoca erano solo vecchie automobili pochissimo richieste dal mercato e quindi la spesa di volta in volta non superava,te lo garantisco,il milione di Lire,solo la Dino l'ho pagata di più.Spero di incontrarti e di percorrere insieme qualche veloce giretto in pista!

[GTI79]

Complimenti.
Perchè denigri così la 944? Le altre non sono poi così tanto prestigiose.

[Gianri]

Ritengo la 944,specialmente in certe versioni come la Turbo ottimi investimenti,purtroppo è sempre relegata ad un gradino più basso della storica 911 che da sempre le fa ombra.Personalmente sono soddisfatissimo della mia.è robusta ed affidabile consuma veramente poco e le forme mi ricordano un po' le sportive che hanno corso nelle lunghe gare di durata.Non la denigro ma realisticamente non posso paragonarla ai "mostri sacri"costosissimi che sembrano essere irraggiungibili,mentre ai miei tempi si compravano a livello di semplici vecchie automobili.Ecco un acquisto dei bei tempi andati,Dino 206,era bianca,ma per prima cosa la feci riverniciare rosso Ferrari mantenendo gli interni neri(io sono quello col cappellino Goodyear)

[rana]

Mi sa che questi bei tempi non li vedrò mai forse all'epoca qualcuno ti prese per folle

[Gianri]

Proprio per folle no,però suscitavo un'invidia malevola che mi portava ad essere oggetto di tanti pettegolezzi,anche da parte di persone che economicamente erano ben sistemate,ma non avevano il coraggio di spendere qualche lira per una bella vecchia sportiva anni'60!però erano invidiosi!

[pugnali53]

Caro amico,devo ammettere che sei molto più furbo di me,infatti al contrario di quanto ho fatto io, hai conservato queste bellissime automobili GT .Nel corso della mia passione ovvero da quando ho preso la patente ho sempre avuto auto di grande prestigio come ad esempio Dino 206,Aurelia B24,MG,Porsche e quant'altro,ma non le ho messe da parte.Come ben sai all'epoca erano solo vecchie automobili pochissimo richieste dal mercato e quindi la spesa di volta in volta non superava,te lo garantisco,il milione di Lire,solo la Dino l'ho pagata di più.Spero di incontrarti e di percorrere insieme qualche veloce giretto in pista!

Non credere che io sia più furbo di te, molti anni fà, verso la metà degli anni 70 stavo x comperare una dino ferrari, anzi le dino erano 2 una gialla molto sfruttata x 700 mila lire, hai letto bene 700 mila lire e una rossa parecchio ben messa x 2, o qualcosa di più, milioni di lire, non ricordo di preciso, se non erro allora nuova costava poco più di 4 milioni di lire, ero un commesso e in teoria non avrei potuto permettermele, anche se x mè l'auto si compra principalmente col cuore e poco col cervello, nonostante io sia uno che mai fà il passo più lungo della gamba, quella volta però mi sono amaramente pentito di averci pensato sopra troppo finchè sono state vendute entrambe, se ne avessi comperato una sicuramente non l'avrei più rivenduta. Mi ricordo dell'unica auto che mi sono veramente pentito di aver venduto una ford escort cosworth rs 1600 16 valvole mk 1 del 1973 una belva x quegli anni, la mia aveva più di 140 cv e pesava intorno ai 700 kg andavo di traverso anche in rettilineo, altro che drifting odierno......

[Gianri]

hai ragione,altro che drifting controllato da servosterzo,ABS,ESP e chi più ne ha più ne metta!una volta l'auto sportiva,come diceva Lauda,si guidava col sedere,ovvero si sentiva ogni centimetro del telaio e grazie solo alla sensibilità del pilota si riusciva a dominarla!