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Sfide d'epoca => Auto d'epoca che passione => Topic aperto da: daniele1103 - 27 Gennaio 2014, 08:46:22
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buongiorno a tutti,
vorei fare il mio primo acquisto, essendo un neofita puro ho la necessità di avere consigli..
il mio budget max euro 5.000/6.000, meno spendo meglio è ;D, pensavo di arrivare fino agli anni 97/98 e capire come valutare le auto che potrebbere avere un rivalutazione..
sono indecisso tra:
auto cabrio (esempio alfa romeo spider GTV, fiat barchetta, mazda MX-5, MG MGF, saab 900)
auto cabrio o non ma con motori potentissimi (esempio maserati, però che motorizzazione?)
fuoristrada (esempio toyota 4runner, pajero,)
attendo vostri pareri e se avete altre proposte
grazie
Daniele
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Quelle da te indicate sono auto relativamente recenti e sulla cui rivalutazione futura è decisamente difficile esprimersi; forse la migliore potrebbe essere la Saab oppure, spostandosi sulla Maserati, una Biturbo anche se è un'auto dalla meccanica un po' delicata.
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Sulla rivalutazione è difficile esprimersi... probabilmente il fattore cabrio/spider può aiutare.
Ad esempio una Barchetta la trovi a cifre abbastanza basse ed è facile che non perda ulteriormente valore. Di Maserati ce ne sono in giro parecchie che si collocano nei tuoi limiti di spesa... in questo caso devi fare una valutazione molto attenta in quanto sono vetture spesso delicate e costose nella manutenzione e nei ricambi; io qualche giorno fa ero abbastanza tentato di prendere una 2.24 del 90, in ottime condizioni, a 5.000 euro, ma poi ho desistito...
Nella tua cifra ci può stare anche una Porsche Boxster del '97, che secondo me sta toccando il valore più basso della sua quotazione; in questo caso però devi mettere in conto il costo del bollo di circa 600 euro anni per 3 anni, quello dell'assicurazione e quello del passaggio di proprietà.
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e della alfa romeo GTV che mi dite?
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e della alfa romeo GTV che mi dite?
Io punterei in questo caso sul 3.2 v6...
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La mgf volevo prenderla ma monta il rover serie k soggetto ad hgf inoltre un mio compaesano si lamentava delle sospensioni hydragas , cmq parlando con un ex meccanico rover mi ha detto che molti pezzi ci sono e li fornisce la cat ( non sono sicuro) o li trovi nei siti uk.
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Una mazda mx 5 prima serie è attualmente assolutamente abbordabile e, secondo il mio modesto parere, potrebbe rappresentare nel medio lungo termine un buon investimento. Ha segnato un'epoca per la sua categoria ed è una spider godibilissima a patto di trovare un buon usato.
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della mazda c'è qualche motorizzazione o versione particolare??
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La prima serie (le altre secondo me hanno meno fascino, perchè è stato stravolto il progetto originario... forse solo le seconde serie "special" meritano) è stata prodotta solo col 1.6. Documentati un po' in giro, anche su riviste o internet... (purtroppo) erano indistruttibili e ci sono in giro macchine con 300.000 km che vanno ancora bene.. altre devastate dal tuning. Meglio un originale con 150.000 km usato come 4a macchina che una taranzata col motore rifatto tre volte ma filtro aria e scarico "SUPAPAWARPERFORMACE" hahahaha :D
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io inserirei anche una bella BMW Z3, Roadster nel tuo caso ;)
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io inserirei anche una bella BMW Z3, Roadster nel tuo caso ;)
fantastica , o meglio ancora m
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io inserirei anche una bella BMW Z3, Roadster nel tuo caso ;)
quoto !!
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io inserirei anche una bella BMW Z3, Roadster nel tuo caso ;)
ottimo consiglio, anche io andrei se possibile sulla M...
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ottimo consiglio, anche io andrei se possibile sulla M...
Ma si trovano a 5-6000 euro? Il budget è questo.... ::)
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esatto...
ed eventualmente mercedes clk?
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Ma si trovano a 5-6000 euro? Il budget è questo.... ::)
La M in effetti non si trova a quella cifra... ::)
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Meglio una Mazda, le altre (BMW e Mercedes) avevano (e in parte hanno) una manutenzione piuttosto costosa, ne va da sè che spesso si trovano esemplari trascurati. La Z3 è molto bella ne ho avuta una per 8 anni, ma in tutta sincerità una Miata prima serie è più divertente (pesa di meno!)..
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Mah mx5 prima serie non so se basta il budget, punterei su un seconda serie, ovviamente c'è l'inconveniente che non è ancora storica.
Come guida, comunque è impagabile, divertentissima, da guidare con attenzione sul bagnato o fondo con poca tenuta.
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come estetica la MX5 non mi piace, preferisco la GTV, però vedo che piace a pochi
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L'importante è che piaccia a te e che ti emozioni, non dovrebbe importarti più di tanto quello che piace agli altri... anche perchè non troverai mai l'auto perfetta che piace a tutti...
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ma la GTV è un auto che secondo voi potrebbe avere un interesse storico?
e che versione e cilindrata sarebbe consigliato acquistarla?
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Si, potrebbe avere un "interesse storico" ma non nel breve periodo...
Come ti dicevo qualche post sopra, la cilindrata ottimale, secondo me, sarebbe la 3.2 v6.
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Si, potrebbe avere un "interesse storico" ma non nel breve periodo...
Come ti dicevo qualche post sopra, la cilindrata ottimale, secondo me, sarebbe la 3.2 v6.
Quoto, anche se per una rivalutazione serviranno almeno 4 lustri... ;)
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Daniele, ma visto che ti piace la Gtv ed hai anche un occhio attento alla rivalutazione economica, che ne diresti - con il tuo budget di spesa - di una bella Gtv 2.5 V6 anni '80?
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Oppure qualche BMW
http://www.subito.it/auto/bmw-320i-e30-cabriolet-iscritta-asi-1989-roma-83137757.htm
http://www.subito.it/auto/bmw-633-csieventuale-permuta-anni-70-pistoia-59212309.htm
http://www.subito.it/auto/bmw-serie-5-1985-lecco-73800511.htm
http://www.subito.it/auto/bmw-serie-3-1992-alessandria-83034489.htm
http://www.subito.it/auto/bmw-serie-3-1992-monza-64263207.htm
http://www.subito.it/auto/bmw-735-i-torino-78490538.htm
http://www.subito.it/auto/bmw-baur-cabrio-auto-d-epoca-1981-1981-lecce-82532314.htm
http://www.subito.it/auto/bmw-serie-3-anni-70-padova-82274414.htm
questi sono solo alcuni esempi per farti capire l'ampia possibilità di scelta
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Oppure qualche BMW
http://www.subito.it/auto/bmw-633-csieventuale-permuta-anni-70-pistoia-59212309.htm
http://www.subito.it/auto/bmw-735-i-torino-78490538.htm
.... la 633 la conosco, è in un salone a Monsummano Terme.... non spettaccolare, ma nemmeno brutta, ha solo bisogno di una persona che ne prenda cura... e con poco.... diventa bella.
la 735 bella auto, ma anche lei ha bisogno di un tappezziere per il sedile di guida, e poi il cielo mi pare cadente, il chilometraggio è un pò elevato.
t.bird
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come ha gia detto bimmer una z3 sarebbe un buon acquisto potresti valutare anche un'audi tt cabrio
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potrebbe interessarti questa:
http://www.subito.it/auto/bmw-z3-2-8-24v-cat-coupe-2000-torino-82590019.htm
veramente bella, prezzo ottimo ed è pure un concessionario che te la dovrebbe garantire 1 anno.
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cacchio che bella mooolto interessante
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Una(o due ;D) Fiat Coupè?
http://annunci.ebay.it/annunci/auto/vicenza-annunci-rossano-veneto/fiat-coupe-coupe-2-0-20v/60413074
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Queste non sono proprio auto storiche ;) ... che c'azzecca una TT roadster con una 633 ? Universi paralleli :D
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potrebbe interessarti questa:
http://www.subito.it/auto/bmw-z3-2-8-24v-cat-coupe-2000-torino-82590019.htm
veramente bella, prezzo ottimo ed è pure un concessionario che te la dovrebbe garantire 1 anno.
ma è anno 2000!!!!!!!
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TT troppo giovane
Z3 secondo me solo la M3 potrà aumentare di prezzo..
la mia idea di GTV cabrio era perchè con euro 3.000 ne trovi ed anche di messe molto bene e poi è piacevole in 2, l'unico problema è che sarebbe da prendere la 3.2 e ne trovi pochissime..
invece come fuoristrada/Suv??
ho visto una mercedes classe G..che ne dite?
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invece come fuoristrada/Suv??
ho visto una mercedes classe G..che ne dite?
Ma scusa, cosa c'entra con una spider? Poi attento alle condizioni, quelle macchine li (anche le spider Alfa) sono da prendere in condizioni più che perfette, dato che essendo in pratica "auto usate" possono averne passate di ogni... quindi spendere troppo poco a mio avviso non ha senso.
La G è un vero fuoristrada, quindi di belle e usate "stradalmente" ormai non ce n'è più nemmeno in Germania. Tempo fa vendevano un 280 GE lungo molto bello, ma sono rarissimi. I diesel sono imbarazzanti, il 230 E in italia è introvabile, si trova qualche 280.. Personalmente preferisco la Range Rover o l'intramontabile Wagoneer che ha il solo vero difetto di consumare veramente tanto, anche per gli standard americani.
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diciamo che sarebbe meglio che tu prima ti chiarisca un po' le idee.
1 budget
2 storica o decennale
3 tipologia (coupe, station, fuoristrada)..
Dopo ti metti alla ricerca, altrimenti non arrivi da nessuna parte ;)
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diciamo che sarebbe meglio che tu prima ti chiarisca un po' le idee.
1 budget
2 storica o decennale
3 tipologia (coupe, station, fuoristrada)..
Dopo ti metti alla ricerca, altrimenti non arrivi da nessuna parte ;)
Quoto, perchè altrimenti qui non si arriva da nessuna parte... si passa dalle storiche alle decennali, dalle cuopè alle spider, dalle superpotenti ai suv...
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inoltre non è che dopo che diventano d' epoca il prezzo sale alle stelle, inoltre alla vendita devi calcolare tutte le spese di manutenzione ( o meglio godimento ;D ) e vedere se stai almeno in pari, affari e passione non sempre vanno a braccetto , purtroppo :(
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Considera ciò.
La mia Helga l'ho pagata poco, piano piano la sistemo, la porto agli antichi fasti. Perchè? Perchè é Helga, mi costerà almeno il doppio di quanto ho speso e va bene così. Una 100 C3 si trova, una appartenuta a Illy forse no. Un giorno passerà a mia figlia, devo tenerla in forma e sgambettante ;D
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Ciao - di consigli x gli acquisti se ne possono dare a bizzeffe, ogni auto è una storia a sè - comincia ad inquadrare cosa ti piace veramente, svariare da cabrio a fuoristrada apre un mondo di considerazioni diverse che non ti portano da nessuna parte - ognuna possiede pregi e difetti - se io abitassi in mezzo ai monti su una carrettiera non potrei certo acquistare una Z3, ovviamente andrei sul fuoristrada, se potessi percorrere strade comode allora per il gusto della guida mi orienterei su una pacioccona morbidona, nel caso di strade tortuose e di fondo sano potrei pensare ad una sportiva ... insomma le variabili sono infinite così come tantissime sono le storiche alle quali puoi accedere con i 7000 del tuo badget - io, ad es, prediligo auto che per me sono belle da vedere, comode da guidare anche per ore e ore, brillanti nei motori e ben rifinite negli interni .. il che non vuol dire necessariamente ROLLS o FERRARI ... fatti un giro sui soliti siti inserendo il tuo badget e scoprirai un universo di auto alla tua portata .. non ti resta che sceglierne qualcuna e restringere il campo, poi, magari, ti riaffacci sul sito e chiedi info sui vari modelli prescelti ... si potrebbe verificare che quello è meglio di no perchè ha un certo tipo di problemi o quell'altro è da scartare perchè consuma troppo oppure che è difficilissimo reperire i ricambi, etc etc - buona caccia!