Fiat 1100 BLR

[carminegab]

Un saluto a tutti voi.
Spero vada tutto per il meglio.
E' un bel pò che non mi faccio vivo sul forum, purtroppo, a causa di vari impegni.

Colgo l'occasione per condividere un dubbio che mi è venuto vedendo un annuncio su internet:

la suddetta vettura (sto parlando della versione FURGONCINO) è stata prodotta (oppure è una fuoriserie o...) in versione con vano di carico vetrato (non mi riferisco alla Giardiniera-promiscua-) e innalzamento del tetto (rispetto alla EL) solo nella parte posteriore, invece che a partire dal parabrezza (in corrispondenza)?

[giorgio47]

In genere quelle furgoncino erano prodotte in versione chiusa. Le versioni vetrate nel posteriore, a mia esperienza, o erano qualche versione ambulanza oppure versione carro funebre.

[carminegab]

Sono d'accordo: l'autolettiga aveva i vetri dietro.
Il problema che persiste è che quest'ultima aveva due vetri fissi per lato, separati da un montante.
Invece quella in questione, ne ha (considerando il vano di carico):
uno fisso centrale e due scorrevoli (uno dalla parte della porta posteriore-doppia anta- e un altro dalla parte della cabina), per ogni lato.
L'altro problema è che, mentre, di serie, la BLR ha il tetto rialzato rispetto alla berlina lungo tutta la vettura, questa ce l'ha solo dalla parte posteriore fino in corrispondenza dello sportello anteriore.
Sono davvero perplesso...

[deltahf84]

Bentornato,Gab!Tutto bene?

[carminegab]

Ciao Andrea, tutto bene, grazie.
Tu come stai?
Ma tu sei di Torino, vero?
L'estate scorsa (2013) ero lì e passando vicino ad un bar (Corso Orbassano, verso Piazza Pitagora) ho visto una delta HF Turbo, una Mini de Tomaso Turbo e una 128 verde disposte in fila... eri tu con la Delta?

[gwuendo]

Salve a tutti.
Sto acquistando una 1100 blr autocarro senza documenti.
Il registro storico fiat, dal numero di telaio, mi ha comunicato che l'auto è uscita dallo stabilimento
Il 17/2/1948 come berlina.
Ho richiesto una visura sul registro cartaceo alla motorizzazione della città da dove era
Targata l'auto per recuperare targa e certificato di demolizione.

Ma mi chiedo: queste auto uscivano berline e poi venivano modificate da officine autorizzate e in seguito
Immatricolate come autocarri?
Oppure uscivano già con carrozzeria autocarro con sponde on legno?
Ringrazio già da ora chiunque mi farà un po di chiarezza.

Gianluca

[ITRAEL]

Salve a tutti.
Sto acquistando una 1100 blr autocarro senza documenti.
Il registro storico fiat, dal numero di telaio, mi ha comunicato che l'auto è uscita dallo stabilimento
Il 17/2/1948 come berlina.
Ho richiesto una visura sul registro cartaceo alla motorizzazione della città da dove era
Targata l'auto per recuperare targa e certificato di demolizione.

Ma mi chiedo: queste auto uscivano berline e poi venivano modificate da officine autorizzate e in seguito
Immatricolate come autocarri?
Oppure uscivano già con carrozzeria autocarro con sponde on legno?
Ringrazio già da ora chiunque mi farà un po di chiarezza.

Gianluca

Prima di porre domande, dovresti presentarti qui:
http://forum.passioneauto.it/index.php?board=8.0

[gwuendo]

Fatto! Scusatemi.

[carminegab]

Ciao Gianluca,
le versioni commerciali "ALR,BLR,ELR" uscivano direttamente così dalla fabbrica, sul telaio della versione lunga.
Non sono pochi gli esemplari successivamente modificati (da berlina ad autocarro) per esigenze lavorative.

Se nel tuo caso trattasi di una versione B , si riconosce subito se è modificata o meno, guardando semplicemente i mozzi ruota posteriori, i cerchi, gli indicatori del quadro, lo sportellino portaoggetti interno ecc.