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Sfide d'epoca => Auto d'epoca che passione => Topic aperto da: Alfetta*GTV-2000L - 17 Marzo 2010, 17:43:11
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Bravo Betamount, 8000 complimenti!!!
Regalino anche da me medesimo
Se vanno in porto un paio di cosine come spero... a breve aspettatevi un'annuncio choc da me riguardo la Golf GTI 1/a serie... vero Stefano che ci siamo capiti?
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Se vanno in porto un paio di cosine come spero... a breve aspettatevi un'annuncio choc da me riguardo la Golf GTI 1/a serie... vero Stefano che ci siamo capiti?
:o :o :o :o :o :o :o :o :o :o :o :o :o :o :o :o :o :o :o :o
Hai contattato il tizio incontrato per strada??
;D ;D ;D
l'auto golf GTI prima serie , ripeto l'auto Golf GTI prima serie , i pici di paderno dugnano mi sono indigesti :D
Ma chi sei? Si presenti nell'aposita sezione. ;D ;D ;D
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Hai contattato il tizio incontrato per strada??
No, purtroppo quella non l'ho + vista, ma se l'Alfetta GTV a breve avrà, come spero, compagnia, diciamo che "potrebbe" non essere un'altra Alfa Romeo... basta ho già scoperto sin troppo le carte!
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No, purtroppo quella non l'ho + vista, ma se l'Alfetta GTV a breve avrà, come spero, compagnia, diciamo che "potrebbe" non essere un'altra Alfa Romeo... basta ho già scoperto sin troppo le carte!
E bravo il nostro Marco... ::) :)
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Beh non sarebbe male!!! E' l'abbinamento frà marche che stò cercando di fare anche io da tempo, ma con un punto di partenza differente :D
Se hai bisogno di consigli dimmi pure, mi piace il tuo nuovo acquisto ;D
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Se hai bisogno di consigli dimmi pure, mi piace il tuo nuovo acquisto ;D
Ma sai che non l'avrebbe detto nessuno?! ;D
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Ma sai che non l'avrebbe detto nessuno?! ;D
Infatti l'ho precisato apposta :D
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OK! OK! Ormai avete capito tutto, ecco l'annuncio choc: il sottoscritto Marco alias Alfetta GTV 2000L, vorrebbe dare una compagna, ma non prima di Giugno perchè come ho già detto devo prima risolvere un paio di questioni, alla sua GTV... in un primo tempo avevo pensato ad un'Alfetta berlina di 1/a o 2/a serie, ma ultimamente ho avuto un grande "ritorno di fiamma" di uno dei miei vecchi amori, vale a dire la Golf GTI, perchè io, oltre che Alfista della vecchia guardia, mi ritengo anche un po' Golfista, avendo avuto ben 4 esemplari di questa macchina tra GTI, GTD e GL... Però, oltre al fatto che è ancora tutto nel limbo, anche stavolta ho le idee ben chiare su cosa cercare, dev'essere assolutamente una Golf GTI di 1/a serie, possibilmente un 1981 o 1982 a 5 marce e tassativamente 1600 di cilindrata, però sto valutando seriamente, non avendola avuta ma conoscendo bene il mezzo anche un bel 4 marce 1979 o 1980. Non ho invece particolari pregiudizi sul colore, escluderei solo il rosso (Salvo non fosse una vera occasione da non perdere...), ma bianca, nera o argento metallizzato vanno bene comunque, altra condizione, ovvia per me, è che sia assolutamente originale, non tamarrata, e con pochi o nulla lavori da fare, no restauri, quindi un bel conservato! Beh, ho detto tutto, quando partiranno le ricerche, e nel frattempo aggiusterò magari il tiro su cosa voglio esattamente, sarete i primi a saperlo, ed ovviamente conto sul Vs. prezioso aiuto per consigli e per una mano nella ricerca. Marco.
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Se cerchi un 4 marce di devi fermare al 1979, perchè il 1980, nonostante avesse ancora i fanali piccoli posteriormente, era già un 5 marce.
Devo dire che quando mi sono messo alla ricerca della mia, pure io avevo la mira sul restayling post 1981, ma poi quando ho trovato il 4 marce ho capito quanto fosse rara.
Visto che parli di rosso, ce n'è una del 1981 con gli ats come i miei, a Vellezzo Bellini.
Stiamo però andando fuori tema ed è meglio aprire un nuovo topic. Come lo vuoi intitolare?
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Se cerchi un 4 marce di devi fermare al 1979, perchè il 1980, nonostante avesse ancora i fanali piccoli posteriormente, era già un 5 marce.
Devo dire che quando mi sono messo alla ricerca della mia, pure io avevo la mira sul restayling post 1981, ma poi quando ho trovato il 4 marce ho capito quanto fosse rara.
Visto che parli di rosso, ce n'è una del 1981 con gli ats come i miei, a Vellezzo Bellini.
Stiamo però andando fuori tema ed è meglio aprire un nuovo topic. Come lo vuoi intitolare?
Anche un 5 marce coi fari piccoli e 1/o allestimento interno immagino, non mi dispiacerebbe, grazie della precisazione! Nuovo topic? Beh non sarò molto fantasioso, ma direi "Alfetta cerca GTI", che te ne sembra?
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Beh non sarò molto fantasioso, ma direi "Alfetta cerca GTI", che te ne sembra?
benissimo,,,ma stai pur tranquillo che l'alfetta non solo la trova la gti ma la supera di gran carriera ;D ;D ;D ;D ;D ;D
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benissimo,,,ma stai pur tranquillo che l'alfetta non solo la trova la gti ma la supera di gran carriera ;D ;D ;D ;D ;D ;D
Il 2.0 cc sicuramente, ma il 1.8... ;D
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Il 2.0 cc sicuramente, ma il 1.8... ;D
eccolo caduto nella mia nassa ;D ;D ;D ;D
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eccolo caduto nella mia nassa ;D ;D ;D ;D
Parli con me? ;D
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Ah ah, io sapevo già tutto, perchè il buon Alfetta me l'ha detto per telefono che l'idea di una GTI mk1 lo sta conquistando... ;)
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Ah ah, io sapevo già tutto, perchè il buon Alfetta me l'ha detto per telefono che l'idea di una GTI mk1 lo sta conquistando... ;)
RACCOMANDATO!!!
(http://img444.imageshack.us/img444/7026/41351qcp8f39d5qfjme8dex.jpg)
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Ah ah, io sapevo già tutto, perchè il buon Alfetta me l'ha detto per telefono che l'idea di una GTI mk1 lo sta conquistando... ;)
Ciao carissimo... in effetti volevo tenere un po' più alta la suspance, ma uno dei miei punti deboli è proprio che non ci sono mai riuscito + di tanto... ad ogni modo i ragazzi mi hanno sgamato subito, e già ieri sera avevano annusato qualcosa... che segugi!
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benissimo,,,ma stai pur tranquillo che l'alfetta non solo la trova la gti ma la supera di gran carriera ;D ;D ;D ;D ;D ;D
Si, lo so benissimo, difatti mi ricordo che all'epoca mi divertivo un sacco con la GTI (1981 1.6 5 marce) a far fuori senza pietà Alfette GT e BMW serie 3 1.5 e 1.6, ed altre anche sulla carta apparentemente più potenti... ma quando nel lunotto posteriore compariva un'Alfetta GTV, magari coi 4 fari accesi... non c'era proprio nulla da fare... dovevo cedere la strada...
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Nooooo! Due settimane fa a Firenze hanno venduto a due lire una Golf GTI prima serie nera, perfetta (aveva meno di 60.000 chilometri) e neppure per comprare una macchina nuova...solo perchè volevano liberare il garage.
Ad averlo saputo!
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Gli Dei di Asgard ci proteggano :o!!! Sta per consumarsi l'ira di Odino nello Scontro di Titani cui assisteremo inermi ???? Thor misericordioso frena la collera di tuo padre (Odino ;D ;D ;D), perchè ci risparmi i suoi terribili strali :o :o :o! Alfa Romeo Alfetta GTV Vs. Volkswagen Golf GTI >:(! In prima visione assoluta, prossimamente su Passioneauto :D :D ;D ;)!!!
(http://i44.tinypic.com/k2k6rp.jpg)
(http://i39.tinypic.com/zmi13s.jpg)
(http://i43.tinypic.com/24kxnk7.jpg)
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Gli Dei di Asgard ci proteggano :o!!! Sta per consumarsi l'ira di Odino nello Scontro di Titani cui assisteremo inermi ???? Thor misericordioso frena la collera di tuo padre (Odino ;D ;D ;D), perchè ci risparmi i suoi terribili strali :o :o :o! Alfa Romeo Alfetta GTV Vs. Volkswagen Golf GTI >:(! In prima visione assoluta, prossimamente su Passioneauto :D :D ;D ;)!!!
Grazie 500L per la citazione epica e le belle foto, come sempre, beh che ci volete fare... per quanto mi riguarda Alfa Romeo o Volkswagen che sia, io gira e rigira sono profondamente attratto dal design di Giugiaro, e le sue macchine sono senz'altro tra le mie predilette, e poi confrontatele... non si assomigliano, o perlomeno non vedo similitudini clamorose, ma la pulizia delle linee e l'aggressività che le caratterizza per me sono impagabili. Certo, la GTV (Qui in versione "America") è un'elegante coupè sportivo allo stato puro che esprime forza e potenza a 360°, mentre la GTI un'elegante media berlinetta con spiccate caratteristiche sportive più sfruttabile anche da una piccola famiglia, ma con un cuore sportivo invidiabile e molto cattivo, me la ricordo con le sue riprese brucianti ed un'accelerazione di tutto rispetto farla in barba a vetture ben più blasonate! Ad ogni modo, se riuscirò a coronare questo sogno, sono certo che per quanto mi riguarda le "storiche" io sarò perfettamente appagato, francamente lo sarei già ora con la mia bella GTV, ma riuscendo a metterle accanto la macchina della mia gioventù, direi che avrò fatto centro. Perchè questo cambio di direzione dall'Alfetta berlina alla Golf GTI come 2/a eventuale storica? Beh, anzitutto un'Alfa Romeo ce l'ho già, ed ai massimi vertici, motoristicamente sarebbe stata un doppione, e poi io la GTI ce l'ho nel cuore da sempre e, come mi piace dire Alfisticamente: "IL CUORE HA SEMPRE RAGIONE"... quindi ecco spiegato il perchè di una scelta che reputo più consona ai miei gusti e più equilibrata. Ma è presto per parlarne, la ricerca non è ancora partita... Grazie a tutti, Passioneauto mi piace anche per questo, quando rendi nota una tua prossima acquisizione, in tanti subito si prodigano (E lo faccio anch'io!) per consigliarti, darti una mano ed anche... sparare piciate... e qui nonostante mi sia ripromesso di non usarle più, una faccina ci vuole! ;D Grazie ancora, ragazzi!
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Che gli Dei dell'Olimpo ti siano propizi ;D ;D ;)!
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Ma dai! Non pensavo che avessi voglia di dedicare affetto ad un'altra storica! Mi ricordavo che visto le tue esperienze precedenti con piu' storiche, avessi deciso di tenerne solo una. Beh, sono contento per te! anche se io... punterei all'alfetta 1.8...
Ma lo so che sei un nostalgico! In bocca al lupo!
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In effetti mi ricordo anch'io che eri contrario a tenere più di una storica , cosa ti ha fatto cambiare idea ?
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Io mi ricordo che diceva di averne tante ma mai nessuna in ordine. Evidentemente la GTV non richiede più nessun intervento. ;)
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Marco che mi combini, tradisci mamma Alfa?!?! :D :D :D
A parte tutto, direi che stai facendo davvero un'ottima scelta oltre che da un punto di vista tecnico, anche per quel che riguarda il futuro collezionistico. Insomma, scelta approvatissima per quel che mi riguarda! ;)
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Marco che mi combini, tradisci mamma Alfa?!?! :D :D :D
A parte tutto, direi che stai facendo davvero un'ottima scelta oltre che da un punto di vista tecnico, anche per quel che riguarda il futuro collezionistico. Insomma, scelta approvatissima per quel che mi riguarda! ;)
Ecco bravo, stai attento a quello che dici!!! :D :D :D
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Ecco bravo, stai attento a quello che dici!!! :D :D :D
So' che altrimenti mi aspetta il baule della Golf e non è spazioso come quello dell'Alfetta! :D :D
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So' che altrimenti mi aspetta il baule della Golf e non è spazioso come quello dell'Alfetta! :D :D
Ma che baule, ti metto nel motore!!!! :D
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Ma che baule, ti metto nel motore!!!! :D
Ordinato e pulito com'è è più un premio che una punizione!!!
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Ordinato e pulito com'è è più un premio che una punizione!!!
Bravo Ste, hai anticipato di un pelo la mia risposta! :D
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Ordinato e pulito com'è è più un premio che una punizione!!!
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Giuggiolone compiaciuto! ;D
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Gli Dei di Asgard ci proteggano :o!!! Sta per consumarsi l'ira di Odino nello Scontro di Titani cui assisteremo inermi ???? Thor misericordioso frena la collera di tuo padre (Odino ;D ;D ;D), perchè ci risparmi i suoi terribili strali :o :o :o! Alfa Romeo Alfetta GTV Vs. Volkswagen Golf GTI >:(! In prima visione assoluta, prossimamente su Passioneauto :D :D ;D ;)!!!
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Ecatombe di carcasse d'auto d'epoca avviate in mesta processione al cruento rito sull'altare della rottamazione non calmeranno, lo pavento, la giusta ira del padre Odino, per aver osato tanto...
Eh sì, perchè Alfetta Gt e Golf GTI sono due auto che appartengono, secondo me, a scuole progettuali completamente diverse.
Il compito affidato alla Italdesign di sostituire con un nuovo coupè la famosissima ed amata GT, non era dei più semplici. I tempi erano cambiati, la concorrenza delle coupè tedesche di scuola nordamericana comode e con tanto bagagliaio facevano sentire la loro influenza, e Giugiaro compì il suo miracolo che fu quello di creare una coupè tipicamente Alfa, dal frontale assai aggressivo, dalla coda raccolta, bella, bassa e slanciata anche vista di profilo nonostante i suoi quattro posti comodi e l'ampio bagagliaio. Una lezione di design che sbalordì alla presentazione e resta valida tuttora.
Nessuna emozione, invece, mi suscitò la presentazione della Golf. Non che non fosse un'auto valida e, nel suo genere (auto da famiglia) anche geniale, ma troppo squadrata la sua linea, troppo razionale la sua impostazione. Alla presentazione della GTI, la delusione fu ancora maggiore. Ancora giovane, ma sufficientemente adulto per aver assistito in contemporanea alle creazioni dei grandi e piccoli carrozzieri degli anni '50 e '60, mi sarei aspettato la versione coupè dell'anonima berlina per famiglie, ma la Volkswagen operò la scelta "furba" di dotare l'auto semplicemente di un motore più prestazionale. E per distinguerla dall'altra "decise" che il filetto rosso intorno alla calandra e le bande nere sulle fiancate erano indici di sportività e di potenza (ma veramente???). Il nuovo codice interpretativo piacque, soprattutto ai giovani, che con una sola auto (siamo ormai in piena crisi enrgetica) possono divertirsi alla guida ed al sabato accompagnare all'ipermercato la fidanzata, il fratellino di lei, la mamma di lei ed il nonno sempre di lei, accreditandosi come bravo ragazzo. E se la Golf GTI prima serie è ancora un'auto sobria, da quel momento in poi è tutto un tripudio di filetti rossi, modanature nere, codolini, cerchi esageratamente larghi, spoiler posticci applicati spesso ad auto che di sportivo non hanno proprio niente! E' la fine di un'epoca? Sì. E' la fine del design? Fortunatamente no, ma questo allora non lo sapevo!
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In realtà una versione coupè della Golf, esiste ed è la Scirocco, un'auto di cui, sinceramente, avevo perso ogni ricordo. Pocco diffusa, almeno da noi, meriterebbe, forse, una rivalutazione:
(http://img256.imageshack.us/img256/7427/01974scirocco.jpg) (http://img256.imageshack.us/i/01974scirocco.jpg/)
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In realtà una versione coupè della Golf, esiste ed è la Scirocco, un'auto di cui, sinceramente, avevo perso ogni ricordo. Pocco diffusa, almeno da noi, meriterebbe, forse, una rivalutazione:
(http://img256.imageshack.us/img256/7427/01974scirocco.jpg) (http://img256.imageshack.us/i/01974scirocco.jpg/)
Per Thor :o! Effettivamente la prima serie della Scirocco non è poi così malaccio. Condivido che bisognerebbe riscoprire quest'auto. Non tanto come "rivale diretta" dell'Alfa GTV, quanto per il design e i contenuti che non mi sembrano disprezzabili. Anzi ;)!
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Ma dai! Non pensavo che avessi voglia di dedicare affetto ad un'altra storica! Mi ricordavo che visto le tue esperienze precedenti con piu' storiche, avessi deciso di tenerne solo una. Beh, sono contento per te! anche se io... punterei all'alfetta 1.8...
Ma lo so che sei un nostalgico! In bocca al lupo!
In effetti mi ricordo anch'io che eri contrario a tenere più di una storica , cosa ti ha fatto cambiare idea ?
Devo dire che il successo di questo thread mi lascia basito, quasi commosso, ma da Passioneauto me l'aspettavo... voglio rispondere a Soloalfa e Betamonte, dicendo loro che sono anzitutto di ottima memoria, ma non sto smentendo quanto detto all'epoca... in effetti i miei sacrosanti dubbi se fare questo passo, che per me è importante, li ho eccome! Io della mia Alfetta GTV attuale sono + che soddisfatto, anzi davvero più non potrei esserlo perchè è veramente una macchina eccezionale, ed il pensiero di portarmi a casa una 2/a storica qualche ansia non da poco me la procura, perchè ricordo benissimo quando avevo ben 3 macchine quanto feci alla svelta a disamoramene perchè non erano mai in ordine, ed io sono molto pignolo, e non facevo tempo a sistemarne una che se ne guastava un'altra, in un cerchio vizioso che mi portò a disfarmi di tutte e 3 in breve tempo, e quasi a non volerne + sapere di storiche, solo dopo 2 anni di assoluta "astinenza" la vera passione Alfista prese il sopravvento, per fortuna... c'è anche da dire che quelle 3 macchine, solo apparentemente in ordine, erano invece cariche di problemi, e quindi non buoni acquisti che, fortunatamente riuscii a rivendere senza danni economici di rilievo al mio portafoglio. Tornando alla Golf GTI ribadisco che è solo un progetto, vorrei realizzarlo, ma tutto è ancora nel forse, non vorrei rompere un'equilibrio che è ormai consolidato con questa nuova potenziale acquisizione, ma per contro l'idea di riportarmi a casa un'altra vettura che per me rappresentò un'epoca bellissima e mi diede tante soddisfazioni mi alletta non poco. Perciò ho deciso di procedere con calma valutando i pro ed i contro... le decisioni affrettate e dettate solo dall'entusiasmo non mi appartengono più, comunque ragazzi... se son rose fioriranno! Marco.
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Io mi ricordo che diceva di averne tante ma mai nessuna in ordine. Evidentemente la GTV non richiede più nessun intervento. ;)
Quest'affermazione di GTI79, conferma quanto detto da me sopra, e centra esattamente la situazione!
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Devo dire che il successo di questo thread mi lascia basito, quasi commosso, ma da Passioneauto me l'aspettavo... voglio rispondere a Soloalfa e Betamonte, dicendo loro che sono anzitutto di ottima memoria, ma non sto smentendo quanto detto all'epoca... in effetti i miei sacrosanti dubbi se fare questo passo, che per me è importante, li ho eccome! Io della mia Alfetta GTV attuale sono + che soddisfatto, anzi davvero più non potrei esserlo perchè è veramente una macchina eccezionale, ed il pensiero di portarmi a casa una 2/a storica qualche ansia non da poco me la procura, perchè ricordo benissimo quando avevo ben 3 macchine quanto feci alla svelta a disamoramene perchè non erano mai in ordine, ed io sono molto pignolo, e non facevo tempo a sistemarne una che se ne guastava un'altra, in un cerchio vizioso che mi portò a disfarmi di tutte e 3 in breve tempo, e quasi a non volerne + sapere di storiche, solo dopo 2 anni di assoluta "astinenza" la vera passione Alfista prese il sopravvento, per fortuna... c'è anche da dire che quelle 3 macchine, solo apparentemente in ordine, erano invece cariche di problemi, e quindi non buoni acquisti che, fortunatamente riuscii a rivendere senza danni economici di rilievo al mio portafoglio. Tornando alla Golf GTI ribadisco che è solo un progetto, vorrei realizzarlo, ma tutto è ancora nel forse, non vorrei rompere un'equilibrio che è ormai consolidato con questa nuova potenziale acquisizione, ma per contro l'idea di riportarmi a casa un'altra vettura che per me rappresentò un'epoca bellissima e mi diede tante soddisfazioni mi alletta non poco. Perciò ho deciso di procedere con calma valutando i pro ed i contro... le decisioni affrettate e dettate solo dall'entusiasmo non mi appartengono più, comunque ragazzi... se son rose fioriranno! Marco.
Fai bene a ragionare così. Magari poi, per puro caso, salta fuori una bella occasione. Senza cercarla a tutti i costi. ;)
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io nn ti parlo piu' ....e nn mettero ' piu piede o ruota in questo topic :D :D :D
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io nn ti parlo piu' ....e nn mettero ' piu piede o ruota in questo topic :D :D :D
Me l'aspettavo Maicol... ma credimi... non è un tradimento! ;D E poi, come ho già detto, non c'è ancora nulla di deciso... ;)
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Me l'aspettavo Maicol... ma credimi... non è un tradimento! ;D E poi, come ho già detto, non c'è ancora nulla di deciso... ;)
A parte gli scherzi trovo che sia un'ottimo accostamento: rombante coupè italiano e piccola tedesca sportiva. 8)
(http://img340.imageshack.us/img340/4669/alfaromeoalfettagt3.jpg) (http://img340.imageshack.us/i/alfaromeoalfettagt3.jpg/)
(http://img242.imageshack.us/img242/7774/vwgolfgti5.jpg) (http://img242.imageshack.us/i/vwgolfgti5.jpg/)
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A parte gli scherzi trovo che sia un'ottimo accostamento: rombante coupè italiano e piccola tedesca sportiva. 8)
(http://img340.imageshack.us/img340/4669/alfaromeoalfettagt3.jpg) (http://img340.imageshack.us/i/alfaromeoalfettagt3.jpg/)
(http://img242.imageshack.us/img242/7774/vwgolfgti5.jpg) (http://img242.imageshack.us/i/vwgolfgti5.jpg/)
Grazie Manu... che spettacolo... mi mandi letteralmente in orbita, non convieni?
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Grazie Manu... che spettacolo... mi mandi letteralmente in orbita, non convieni?
Eh Eh! :D ;)
Ho cambiato la seconda foto perchè mi sono accorto troppo tardi di aver postato una MK2. :)
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Ero talmente in orbita (E lo sono ancora!)... che non me n'ero manco accorto... ;D modificato anch'io, grazie ancora! Marco.
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Ero talmente in orbita (E lo sono ancora!)... che non me n'ero manco accorto... ;D modificato anch'io, grazie ancora! Marco.
Ma figurati, per così poco. :D ;)
Una curiosità: hai foto della tua "vecchia" GTI? :)
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E questa foto della GTI mk1 a 5 porte da dove salta fuori?!
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Ma figurati, per così poco. :D ;)
Una curiosità: hai foto della tua "vecchia" GTI? :)
Si, un paio devo averne, sono foto Polaroid e perciò dovrebbero essersi ben conservate perchè è una carta fotografica molto resistente nel tempo, e dovrei averne anche della mia GTD che è praticamente identica, la GTI (1981) era bianca e la GTD (1982) grigio chiaro metallizzato, l'unico problema è che sono nello scatolone delle foto di mia mamma, e devo frugarci dentro per trovarle... tra domani e dopo conto di reperirle, scannerizzarle e poi le metterò di certo sul forum. Marco.
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E questa foto della GTI mk1 a 5 porte da dove salta fuori?!
Chiedi a Manu... colore tra l'altro mai visto in Italia, perlomeno da me. Io però vorrei assolutamente un 3 porte, non mi ricordo neppure se la GTI Mk1 in Italia a 5 porte ci fosse all'epoca... giro la palla a GTI79...
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E questa foto della GTI mk1 a 5 porte da dove salta fuori?!
Era nel mio archivio, dici che è un tarocco? :-\
Chiedi a Manu... colore tra l'altro mai visto in Italia, perlomeno da me. Io però vorrei assolutamente un 3 porte, non mi ricordo neppure se la GTI Mk1 in Italia a 5 porte ci fosse all'epoca... giro la palla a GTI79...
Eh mi sa che gliela giro anch'io. :D
Si, un paio devo averne, sono foto Polaroid e perciò dovrebbero essersi ben conservate perchè è una carta fotografica molto resistente nel tempo, e dovrei averne anche della mia GTD che è praticamente identica, la GTI (1981) era bianca e la GTD (1982) grigio chiaro metallizzato, l'unico problema è che sono nello scatolone delle foto di mia mamma, e devo frugarci dentro per trovarle... tra domani e dopo conto di reperirle, scannerizzarle e poi le metterò di certo sul forum. Marco.
Adoro le vecchie foto Polaroid, soprattutto quando il soggetto è automobilistico. :) ;)
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Non è detto che sia un tarocco...pensate per esempio che in Francia esistevano le R11 Turbo 5 porte, le R19 16V 5 porte (non Chamade) e le R18 Turbo Break...quindi magari in Germania c'era la GTI 5 porte...anche se non ci credo molto.
E poi il filetto rosso della calandra non c'è...
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Non è detto che sia un tarocco...pensate per esempio che in Francia esistevano le R11 Turbo 5 porte, le R19 16V 5 porte (non Chamade) e le R18 Turbo Break...quindi magari in Germania c'era la GTI 5 porte...anche se non ci credo molto.
E poi il filetto rosso della calandra non c'è...
Posso sbagliarmi, ma a naso per me tutto sommato non è un tarocco, credo sia un modello non destinato al mercato Italiano, peccato per il filetto rosso attorno alla calandra che fa tanto GTI, avevo notato anch'io la mancanza, come del resto mancano ahimè i fascioni neri lungo le fiancate, anch'essi tipici ed irrinunsiabili sulla GTI Mk1.
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eccone una fresca fresca
http://www.passioneauto.it/annunci/volkswagen/volkswagen-golf-gti-1600-1-serie-56886.asp
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eccone una fresca fresca
http://www.passioneauto.it/annunci/volkswagen/volkswagen-golf-gti-1600-1-serie-56886.asp
Grazie, ma il fatto che non ci sia la fotografia per me è già una pessima presentazione, e poi la faccenda dei 2 motori mi convince poco... non vorrei sia una delle tante pacioccate, cose che io manco prendo in considerazione.
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Grazie, ma il fatto che non ci sia la fotografia per me è già una pessima presentazione, e poi la faccenda dei 2 motori mi convince poco... non vorrei sia una delle tante pacioccate, cose che io manco prendo in considerazione.
tentar non nuoce , a volte gli annunci più scarni si rivelano molto validi , chiedi ad Andrea ;)
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tentar non nuoce , a volte gli annunci più scarni si rivelano molto validi , chiedi ad Andrea ;)
quoto ;) io sono i primi che spulcio
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Beh, contattare l'inserzionista non costa nulla, vedrò... anche se come ho già detto è un po' presto per un'eventuale acquisto, e tutto sommato ho ancora molti dubbi se fare effettivamente questo passo, visto che in passato avere contemporaneamente più di 1 storica mi ha solo creato problemi, ma l'ho già spiegato...
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tentar non nuoce , a volte gli annunci più scarni si rivelano molto validi , chiedi ad Andrea ;)
Anch'io però sarei titubante davanti ad un annuncio del genere, dalla descrizione traspare un'auto gà "pacioccata", ma magari mi sbaglio. ;)
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Anch'io però sarei titubante davanti ad un annuncio del genere, dalla descrizione traspare un'auto gà "pacioccata", ma magari mi sbaglio. ;)
si , quando dicono di aver messo mano al motore e averne poi uno di scorta puo' creare diffidenza , e' vero , ma io dico come betamonte , che gli annunci scarni vanno presi in considerazione cmq ... ;) ;)
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si , quando dicono di aver messo mano al motore e averne poi uno di scorta puo' creare diffidenza , e' vero , ma io dico come betamonte , che gli annunci scarni vanno presi in considerazione cmq ... ;) ;)
Hai ragione: quando si cerca seriamente un'auto, soprattutto se storica, ogni annuncio è degno d'attenzione. Chiedere ed informarsi non costa nulla, magari viene fuori una signora occasione. :)
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tentar non nuoce , a volte gli annunci più scarni si rivelano molto validi , chiedi ad Andrea ;)
;) :D :D
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Chiedi a Manu... colore tra l'altro mai visto in Italia, perlomeno da me. Io però vorrei assolutamente un 3 porte, non mi ricordo neppure se la GTI Mk1 in Italia a 5 porte ci fosse all'epoca... giro la palla a GTI79...
Non ricordo esattamente la data, dovrei controllare, ma a fine serie, quindi nel 1983 usci la versione a 5 porte e tutti i modelli del 1984 che ancora venivano commercializzati in attesa della GTI mk2, avevano quella carrozzeria.
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Non ricordo esattamente la data, dovrei controllare, ma a fine serie, quindi nel 1983 usci la versione a 5 porte e tutti i modelli del 1984 che ancora venivano commercializzati in attesa della GTI mk2, avevano quella carrozzeria.
Anche a me sembra di ricordare che le ultime mk1 potessero essere proposte come GTI 5 porte, ma nella foto è un monofaro, questo non mi quadra...che del monofaro non esistesse la 5 porte sono praticamente certo...
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Anche a me sembra di ricordare che le ultime mk1 potessero essere proposte come GTI 5 porte, ma nella foto è un monofaro, questo non mi quadra...che del monofaro non esistesse la 5 porte sono praticamente certo...
Assolutamente no: la versione standard della GTI mk1, usciva sempre monofaro. I doppi fari erano un optional.
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Assolutamente no: la versione standard della GTI mk1, usciva sempre monofaro. I doppi fari erano un optional.
Anche sulle ultime?!
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Anche sulle ultime?!
Ja!
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Ecco, questa non la sapevo, ero sicuro che con il restyling avessero anche introdotto i 4 fari...
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Ecco, questa non la sapevo, ero sicuro che con il restyling avessero anche introdotto i 4 fari...
Sono diventati optional proprio a partire dal 1981 con il restayling, ma di serie erano solo sulla Oettinger
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(http://img203.imageshack.us/img203/3244/golfiste1bruno02.jpg)
Eccola
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Io mi ricordo benissimo che i 4 fari, bellissimi tra l'altro, ma tassativamente quelli tondi originali optional Volkswagen, li feci mettere nel 1982, e la macchina guadagnò parecchio in estetica, come funzionalità meno invece rispetto alle mie aspettative... in quell'occasione mi regalarono anche un piccolo spoiler in gomma nera (Discreto, non certe oscenità enormi che si vedevano in giro allora!) che mi montarono sulla parte superiore della cornice del lunotto posteriore, solo che qualche "genio" dopo qualche mese pensò bene di appropriarsene... anche allora le teste di ca**o certo non mancavano!
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Sono diventati optional proprio a partire dal 1981 con il restayling, ma di serie erano solo sulla Oettinger
non vorrei sembrare maleducato ma l'ultima serie mk1 gti 83/84 mi sembra si chiamasse mirafiori boo quelle verdi mettalizzato erano di serie full optional e avevano appunto i 4 fari di serie oltre ai vetri elettrici ecc ecc e, venivano vendute in contemporanea con la mk2
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Ahi ahi Giò...era Fioriserie, non Mirafiori... ;)
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Ahi ahi Giò...era Fioriserie, non Mirafiori... ;)
ha perso la testa per la 131 ;D ;D ;)
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Ahi ahi Giò...era Fioriserie, non Mirafiori... ;)
eccolola' giusto, ma un po' l'eta' un po' le botte che prendo la memoria vacilla....cribbio mi ricordo tutti i tipi di carburatori che montavano le vespe, e mi dimentico di dati + recenti... alzaaaaaaaaaaaaaa come si chiama sta malattia? ;D ;D ;D ;D
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non vorrei sembrare maleducato ma l'ultima serie mk1 gti 83/84 mi sembra si chiamasse mirafiori boo quelle verdi mettalizzato erano di serie full optional e avevano appunto i 4 fari di serie oltre ai vetri elettrici ecc ecc e, venivano vendute in contemporanea con la mk2
Non sono convinto: io ho visto parecchie foto di GTI 1984 mk1 con soli due fari.
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Non sono convinto: io ho visto parecchie foto di GTI 1984 mk1 con soli due fari.
ok un mio amico dell'epoca la compro' x la sua ragazza come regalo (sto scemo) e siamo andati insieme sia a ordinarla sia a ritirarla....e la "signorina" tempo 6 mesi fece fuori prima il fianco dx poi sx e x finire fini in un fosso nei pressi di grado!
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Comunque il progetto della nuova acquisizione di una seconda storica, è saltato... ho priorità familiari ben più urgenti per i prossimi mesi, ma non ne posso parlare qui... perciò anche se andranno in porto (E ci sono ottime probabilità...) le 2 cose che avevo in mente per Giugno, preferisco rinviare il progetto "Golf GTI" all'anno venturo, se ce ne saranno le condizioni, anche perchè sono tornato della convinzione che una sola "storica" eccellente come la mia sulla quale investire il budget disponibile senza dispersioni su altri veicoli, per esperienza vissuta in passato personalmente, alla fine sia la cosa migliore. Scusate se vi ho messo tutti in allerta, ma per ora non se ne fa nulla. Grazie di cuore (Alfista, ovvio) ugualmente. Marco. :D