Info come informarmi ed indirizzamento

[nigel68]

... l'esistenza della marca Panhard [...] Spesso viene confusa con la statunitense Packard

No vabbé....

[ITRAEL]

No vabbé....

gggiuro!! non mi è capitato solo una volta.Leggevano la scritta sulla parte posteriore della fiancata e pronunciavano "Packard"
Al di fuori della cultura automobilistica, mettere un po' di attenzione nella lettura, no?

[nigel68]

Ma se uno vede la Newport e fa: "menghia 'na Caddillacc" e il figlioletto che teneva per mano: "ma papà, c'è scritto C H R Y S L E R"

hahahahaha giurooooo

[ITRAEL]

Vedi, cambia marca ma l'attenzione e la stessa 

[Neeskens78]

beh, non voglio portare il confronto su un mondo automobilistico più modesto ma pure quando sono fermo al semaforo sento spesso "uuu guarda un'Ascona!"  (per non parlare quando la scambiano per una Kadett..)

[ITRAEL]

Però ti posizioni in un ambito più raffinato: la marca è giusta, il modello no e comunque, sei affiancato al semaforo e non fermo con la scritta della marca davanti agli occhi 

[Paolino1948]

Io ormai ci ho fatto l'abitudine. Mai uno che l'azzecchi (correggo, uno c'è stato un paio di mesi fa ma è stato il primo e il solo e quasi quasi gli offrivo un caffè come premio); la domanda è: è una MG? una Spitfire? e il bello è che lo chiedono guardando la macchina ferma e dopo aver visto lo stemma sul cofano    Il buon Healey qui è quasi sconosciuto.

[valetri75]

Ma se scambiano la Giulietta (parlo della mia serie 116, anni 80), con la Giulia......

[Fabrizio Oioli]

Eccomi! Chiedo scusa per l'assenza ma son stati giorni folli in ristrutturazione casa ed inoltre non riesco a settare la mail del forum come posta non indesiderata
Avete scritto in molti, vedrò di rispondere in modo, forse schematico, ma provando a soffermarmi sui consigli utilissimi che mi avete dato.
Nel mentre ho proseguito in modo altalenante il mio percorso e, cavoli, i miei pensieri continuano a dirigersi verso la Capri, magari 3a serie, devo ancora studirami bene storia, evoluzione e differenze.
-Neeskens
L' utilizzo sarà destinato a macchina da usare la domenica e qualche volta in settimana, insomma, oltre ad avere il piacere di possederla, l'utilizzo sarà proprio versato al piacere di guidarla
Le constatazioni che hai fatto mi sono utilissime. Quando citi le "scomodità" inerenti alle macchine d'epoca, in verità mi ricordano il primo mezzo che ho avuto, in parte anche il secondo, piacevoli ricordi di macchine "moderne" ma della categoria scassoni, auto di seconda, terza mano, finestrini a manopola e aria immancabilmente guasta.
Il fatto dei motori un poco LOFFI, come dici, mi costringerebbe a cercare cilindrate un poco più spinte, proprio perché non riesco ad associare la linea aggressiva ed aerodinamica di queste macchine, con motori da passeggio, oltre al fatto che andrò ad abitare in zona di dolce collina diciamo. Questa selezione mi aiuterà sicuramente a filtrare modello ed ancor più, versione del tipo di auto a cui rivolgere il mio interesse.
-Frosty
Come dici, oltre alla volontà di mantenere viva una parte di storia della meccanica, mi piacerebbe davvero farne uso anche per avvertire sensazioni che sulle macchine d'oggi non si trovano più, per l'estetica che per me risulta più attraente delle macchine moderne, per il suono del motore che ad oggi si tende a zittire.
-Venex
Una parte del tuo commento ha colto in pieno un pensiero che ieri mi ha turbato non poco. Provare le auto storiche, sarebbe utile e bello ma, chi lascerebbe utilizzare la sua auto storica ad una persona che non ne ha mai guidata una e addirittura non ha mai guidato macchine prive di elettronica? Io stesso non lo farei
Seguo con interesse i vostri consigli e la passione con cui tenete vivo il forum, avete tutti delle auto bellissime, molte delle quali si portano dietro chissà quali storie!

[Paolino1948]

Provare le auto storiche, sarebbe utile e bello ma, chi lascerebbe utilizzare la sua auto storica ad una persona che non ne ha mai guidata una e addirittura non ha mai guidato macchine prive di elettronica? Io stesso non lo farei

Mi sa che vivi da tutt'altra parte (io vivo a Firenze) ma se un giorno o l'altro ti trovassi a passare di qua io non avrei problemi a farti provare la mia. E' una austin Healey Sprite Mk1, una frogeye, ben diversa dal tipo di auto che piacciono a te ma con sessantadue anni è sicuramente una storica, puzza alquanto, fa un bel rumore, perde olio, è dura come un sasso, se piove è quasi come se la capote non ci fosse... ma se la provassi ti innamoreresti, scommetto, come è successo a me tanti anni fa (e ancora mi dura )

[ITRAEL]

oltre al fatto che andrò ad abitare in zona di dolce collina

Dove vai a  vivere? Io abito da 20 anni in dolce collina e magari....siamo vicini....anche se nella splendida Italia, le dolci colline abbondano 

[nigel68]

..Provare le auto storiche, sarebbe utile e bello ma, chi lascerebbe utilizzare la sua auto storica ad una persona che non ne ha mai guidata una e addirittura non ha mai guidato macchine prive di elettronica? ..

Eppure io ho iniziato così, con l'aiuto dei soci di un club di zona... Basta che vedono una persona appassionata e competente.. prima come passeggero e poi, se si entra in fiducia, anche come guidatore
...iniziare come "lone wolf" secondo me è controproducente.

[Neeskens78]

mi sa che qua viviamo tutti in collina  anche da me abbondano (Biella)

[Venex]

Comprendo che la Capri attragga esteticamente (anche se devo dire che a me piacciono molto di più la prima e al limite la seconda serie, ma questo è un parere personale), tuttavia non ho capito, Fabrizio, verso quale versione tu possa indirizzarti, senza un budget cospicuo, che abbia una motorizzazione non "loffia". Le versioni non RS hanno quasi tutte motori decisamente tranquilli (tanto per intenderci, un 1.8 o 2.0 bialbero Alfa montato su Alfetta GT/GTV è molto, molto più performante) e la 3.0 è molto difficile da trovare (e poi non credo che se la trovassi te la cederebbero per poco).
Vero quello che dici sulla difficoltà di provare le vetture come conducente, ma se, come già consigliato, tu frequentassi un po' un club (ed il suo "immancabile" forum ) alla fine l'occasione la troveresti! Certo devi essere già abbastanza orientato su marca e modello di tuo gusto, altrimenti ti ci vorrebbe tantissimo tempo da dedicare!

[ITRAEL]

Non vorrei dire stupidaggini, ma Capri RS son solo 2600, a meno che non intendete la edizione limitatissima della 3100 (praticamente una gruppo B ante litteram come numero di esemplari prodotti). Vecchi sogni di gioventù (molto gioventù, ero un bambino) quando mio padre possedeva la Taunus Coupè, ma io sognavo, appunto, la RS 2600 (e mio padre, a cui le auto sportive non sono mai interessate, se non per l'estetica, continuava a dirmi che la Taunus era superiore alla Capri in gamma... ).

Abbiamo già stabilito che la 3000 non esiste