conosco un po' la xjs e abbastanza le xj - posso dirti che l'iniezione del 3,6 ogni tanto dava problemi così come quella del 4,2 berlina, singhiozzi fino ai 1500 gxm, non so perchè ma in tanti ci hanno perso la strada di casa al punto che le hanno buttate da una parte, infatti se ne trovano con pochi km ma in pessime condizioni dovute all'abbandono all'aperto - io mi orienterei su una seconda serie 4.0 cambio manuale, peraltro anche molto più rara della prima e a mio avviso - de gustibus - con una linea più dolce nel posteriore e fari meglio inseriti nell'insieme delle forme seppur meno originali di quelli della prima serie, inoltre anche gli interni sono più belli e più rifiniti - infine scarterei il 5,3 vuoi per i consumi esagerati vuoi per i costi di manutenzione per non parlare poi di eventuali interventi straordinari - come altri hanno già detto, se le tratti bene ti danno tanta soddisfazione e durano una vita, i motori jaguar da sempre sono robusti e longevi e parchi nei consumi - con la xj 4,2 1 serie cambio manuale facevo oltre 9 al litro in autostrada sui 120-130, con la mk2 3,8 i 10 erano sicuri, certo è che i carburatori li puoi gestire meglio e autonomamente, se ne sei capace, mentre l'iniezione è cosa ben più complessa e non è facile trovare un pompista veramente preparato per metterla a punto come si deve. ciao.
