la prima volta

[dacchio]

discussione dal titolo un po ambiguo scherzi a parte,quale è stata la prima impressione che avete avuto quando avete guidato per la prima volta un auto d'epoca...mi spiego meglio oltre al fatto dell'emozione di guidare un auto d'altri tempi quindi con un fascino particolare volevo sapere anche l'mpressione di giuda rispetto alle moderne...per chi come me ha sempre portato auto moderne è stato molto "strano" portare auto senza servofreno servosterzo il cambio non precisissimo...insomma diverse ma piu affascinanti dalle moderne...

[deltahf84]

Siamo in Val Seriana.Sono a casa di Marco (airbus380),offre alla mia famiglia ed a me un caffè,concludiamo al questione economica,passaggio di proprietà fatto poco prima.Salutiamo tutti.
Ora possiamo portare a casa la Mini.
E chi la guiderà?
Papà e mamma non vogliono,mio fratello la patente ancora non ce l'ha...Mi sacrificherò io
mi avvio verso la macchina  e sprovondo nell'abitacolo.Sprofondo perchè è bassissimo...Da seduto guardo fuori.L'asfaltoi è a 10 cm dalla battuta della porta...Ma come caspita si fa ad esser seduti così in basso...Mah...
mi volto e mi trovo un volantone quasi orizzontale e...il cruscotto è la in fondo...2 orologioni grossi e 4 più piccoli,belli luccicanti,ma distanti.
Provo ad impugnare il volante.Mi sembra di tornare piccolo,sugli autoscontri.Qui però è meglio se non vado a sbattere...
Di qui comincia la mia prima guida di una storica.
E comincio a tirare fuori dai cassetti della mia memoria tutta una serie di gesti che da piccolo vedevo fare ai miei,a bordo della piccola 112.
"Tirare l'aria" prima di partire,tenere pronto uno straccetto nella trasca portaoggetti per toglier la condensa dal parabrezza...
E poi fare l'abitudine a tutta una serie di odori e rumori che sulle asettiche moderne non esistono...
Allora.Mi assicuro che sia in folle,tiro l'aria,giro la chiavetta e il mezzo fa in moto con un bel rombo.Perfetto.Accendo le luci,ok.
Sono nel vialetto della casa di Marco,devo uscire in retromarcia...Ma dov'è la retromarcia.Sul pomello sembra che sia a fianco della 4^,vale a dire tutto a destra in basso.Provo...Entra la 4^.Riprovo,idem.
Tiro giù il finestrino (alzacristalli elettrici...Ahahahah ) e con un certo imbarazzo chiedo a Marco:"Ma la retro??"
E lui: "Come sulle moderne...Tiri su il  pomello e la inserisci".
Senza staccargli gli occhi di dosso,provo subito.Tiro su il pomello(e l'asta del cambio insieme) e la retro entra.
Al che mi comapre sulla faccia un sorriso ebete sulla faccia,ringrazio ancora una volta Marco e parto.
Al fianco ho mio fratello.
Bene,si parte verso l'avventura...Era la prima volta in assoluto che guidavo una storica.
Alla fine nell'insieme,la posizione di guida della Mini si rivela ben studiata,visti gli spazi.
Lo sterzo è diretto,forse un po' duro in manovra,ma è normale.
Il viaggio è stato una rivelazione...é stato in completa sintonia con il mezzo.Capisci di avere tutto sotto il tuo controllo,tutto dipende dalla tua sensibilità,tutto è più naturale,più armonioso.
Deve esserlo per forza.Su queste auto non c'è l'elettronica che smussa gli spigoli.Qua è tutta questione di fondoschiena,piedi e testa...
Come dimenticare il respiro dei carburatori quando si preme sull'acceleratore??
Sarà per quello forse che fu solo la prima volta...Di tante,tantissime altre volte

[dacchio]

bellissima descrizione delta!!

[5turbo]

ahhhhhh, finalmente rileggo le doti del fratellino narratore. bel racconto! io invece non ho molto da narrare nel senso che ho imparato a guidare inizialmente sulla giulia e mi sono poi "perfezionato" sulla 595, quindi diciamo che ho fatto prima esperienza sulle storiche che sulle moderne. l'unico episodio che ricordo che mi ha lasciato stupìto è quando ho acquistato la seconda 5 Alpine nel 2000. erano giusto 10 anni che non ne guidavo una, cioè da quando avevo venduto la prima che possedetti, ricordo ancora oggi l'impressione che mi fece risalirci. la prima fu di aver perso 10 anni di età, che emozione tornare all'auto dei miei 20 anni! la seconda fu di sconcerto per le dimensioni dell'abitacolo, nel caso di occupanti corpulenti,come me, ci si possono dare spallate senza spostarsi dal sedile! a proposito di sedile, trattandosi di versione coupe (coppa) montava un sedile anatomico a dir poco avvolgente,praticamente uno di quelli in cui si "casca" dentro ed una volta infilati non si riesce più ad uscirne. il primo giro,ad andatura turisticati fu sconcertante,il motore ruvido che trasmette vibrazioni e risonanze nell'abitacolo come se fosse ancorato alla scocca senza supporti smorzanti intermediari, lo sterzo duro in manovra ed il cambio dalla manovrabilità... ad intuito dopo una mezz'oretta di strada cominciai a riprenderci la mano e allora riemersero prepotentemente tutte le qualità che me l'avevano già fatta amare. l'assetto rigido e preciso che ti permette di sentire l'auto e governarla più di acceleratore che di sterzo,il rombo dello scarico,le marce corte che puoi snocciolare 5 marce fra un semaforo e l'altro e sopratutto... il motore,pronto già a bassissimo numero di giri,elastico e con un allungo da interrompere col piede (nessun limitatore a protezione) verso i 6700 giri perchè altrimenti è pronto ad arrivare a 7000 giri ed oltre (piegando le astine dei bilancieri ) insomma un insieme di emozioni che poche altre auto mi hanno dato.tant'è che a distanza di altri 10 anni smanio dalla voglia di riprenderne un altra e...tenerla con me a vita insieme alla sorellina più giovane ( la Gtturbo ) che è molto più veloce ma molto meno facile e divertente da sfruttare.

[csj.bomber]

  la prima che ho guidato è stata la fiat 850 a piu' o meno 15 anni .la portavo su e giu' dal garage,una cinquantina ci metri alla volta :  ogni volta era una festa  .
poi, sempre + o - a 16, alla festa si aggiunse il terrore (dei carabinieri) anche se in forma minore della prima , dato che aumentai a 150 metri x 2 il tragitto ,andanto alla necessita a fare benzina al di la della strada provinciale .
  riuscivo ad innestare la seconda  .
poi sempre quest'ultina la guidai a norma di legge x efetuare le guide e l'esame della patente da privato .
  infine, le uniche auto che guidai fino all'89 quando comprai la XR3i, sono la sola escort 1100 e l'850 .
 

[GTI79]

Riassumo in poche parole le mie emozioni: era come tornare indietro nel tempo 

BELLISSIMO!!! 

[cekk500]

Accadde un po di tempo fà quando le auto non erano storiche ma vecchie e quando quelli come me non erano appassionati ma malati di mente Portai a casa un a 500N rarissima gia' all'epoca ma non lo sapeva nessuno, la parcheggiai rumorosamente sotto casa, era blu' tettuccio tutto rammendato, adesivi bel bottom ed olio fiat sulle portiere, gangi in gomma fermacofani, cerchi del 126 motore della F con marmitta sfondata, piena di terra e fango con una batteria posticcia e due cavi volanti, pannelli delle porte staccati e selleria mista a brandelli, ritargata TO 98xxxx. Ricordo di aver speso cosi' i miei primi soldi guadagnati e ancora oggi qualunque relitto mi affascina piu' che una scintillante ferrari o jaguar.
Mi ci vuole il dottore vero?  

[dacchio]

Accadde un po di tempo fà quando le auto non erano storiche ma vecchie e quando quelli come me non erano appassionati ma malati di mente Portai a casa un a 500N rarissima gia' all'epoca ma non lo sapeva nessuno, la parcheggiai rumorosamente sotto casa, era blu' tettuccio tutto rammendato, adesivi bel bottom ed olio fiat sulle portiere, gangi in gomma fermacofani, cerchi del 126 motore della F con marmitta sfondata, piena di terra e fango con una batteria posticcia e due cavi volanti, pannelli delle porte staccati e selleria mista a brandelli, ritargata TO 98xxxx. Ricordo di aver speso cosi' i miei primi soldi guadagnati e ancora oggi qualunque relitto mi affascina piu' che una scintillante ferrari o jaguar.
Mi ci vuole il dottore vero?  

nono ti ci vuole un bel garage per mettere tutti i "relitti"  
(servirebbe pure me)

[giorgio47]

Accadde un po di tempo fà quando le auto non erano storiche ma vecchie e quando quelli come me non erano appassionati ma malati di mente Portai a casa un a 500N rarissima gia' all'epoca ma non lo sapeva nessuno, la parcheggiai rumorosamente sotto casa, era blu' tettuccio tutto rammendato, adesivi bel bottom ed olio fiat sulle portiere, gangi in gomma fermacofani, cerchi del 126 motore della F con marmitta sfondata, piena di terra e fango con una batteria posticcia e due cavi volanti, pannelli delle porte staccati e selleria mista a brandelli, ritargata TO 98xxxx. Ricordo di aver speso cosi' i miei primi soldi guadagnati e ancora oggi qualunque relitto mi affascina piu' che una scintillante ferrari o jaguar.
Mi ci vuole il dottore vero?  

E' una malattia inguaribile, non servono a niente i medici. Anch'io ho iniziato con le "vecchie" prima che storiche, ma ricordo in particolare un episodio di qualche tempo nel fornitissimo garage di un collezionista italiano. Davanti a me tra le altre ben tre Ferrari ultimo grido da provare, ma io ho preferito salire al volante di una Cisitalia 202, che mi dava ben altre emozioni. Vedessi la faccia di chi mi accompagnava ! Il paragone lo faccio con quel bambino piccolo che , dopo che il padre gli ha mostrato le ultime novità tecnologiche in un fornito negozio di giocattoli, ha rifiutato ( testimone il sottoscritto ) un gioco elettronico afferrando e tenendolo stretto un pallone colorato. A me piace così ! Giorgio 47

[alfatarlo]

Eh sì, il titolo è volutamente ambiguo e provocatore. Ho aperto per curiosità, per vedere cosa era stato scritto di erotico... ma c'era la fregatura! 

Io ho sempre avuto auto "vecchie", usate, a 18 anni un mese e un giorno ho cominciato con il foglio rosa e il maggiolino. Quando andammo a prenderla per mia sorella un paio di anni prima mi sembrò di salire su una vecchia caffettiera da quanto andava piano. Poi quando cominciai ad usarla fu ancora peggio perchè frenava poco e male rispetto alle altre macchine, per cui bisognava tenere una bella distanza di sucurezza. Però quante ne ho fatte con quella macchina... dalla pista da sci in notturna al guado del torrente in montagna, dai testacoda sul ghiaccio ai 126 orari in autostrada (gomme più grandi e slancio lunghissimo...)...
E' ferma da almeno dieci anni, anche se ogni tanto la metto in moto... sniff sniff