Primo gennaio 1957, Donald e Geoffrey Healy presentano alla Austin il prototipo della Sprite. Da notare i fari retraibili che poi, per contenere i costi, non furono mantenuti nella produzione di serie come non furono mantenute le orribili cerniere esterne degli sportelli. Curiosità dell'arredo interno, lo sterzo che altro non è che quello di un motoscafo Healey, il cruscotto un po' arrangiato con parti della 3000, i cavi per l'apertura delle portiere che saranno sostituiti da leve con il pomello cromato. Mancanti una serie di pulsanti e tiranti per tergicristallo, lavavetro, riscaldamento, aria...