lancia dedra integrale

[yurihfturbo]

ciao ragazzi spesso e molto volentieri.. si parla di lancia e spesso nominiamo la gloriosa delta integrale parliamo della thema e di altri modelli di casa nostra,ma questa volta il mio interesse va su un modello che ormai credo sia diventato rarissimo in questa configurazione..la DEDRA INTEGRALE hf 8v del 1992.con 180cv!qualcuno di voi l ha mai guidata? impressioni? fatevi avanti    

[5turbo]

ciao ragazzi spesso e molto volentieri.. si parla di lancia e spesso nominiamo la gloriosa delta integrale parliamo della thema e di altri modelli di casa nostra,ma questa volta il mio interesse va su un modello che ormai credo sia diventato rarissimo in questa configurazione..la DEDRA INTEGRALE hf 8v del 1992.con 180cv!qualcuno di voi l ha mai guidata? impressioni? fatevi avanti    

ho avuto l'occasione di provarla perchè ne avevamo una in vendita dove lavoro, ovviamente quasi 15 anni orsono. ricordo positivamente il bellissimo blu metallizzato e gli interni in alcantara grigio.ricordo che motore, sterzo e freni erano ok così come le prestazioni in accelerazione e ripresa. non mi piacque l'assetto un pò troppo morbido che sembrava di "stallonare" le gomme in curva e gli scricchiolii delle plastiche dell'interno e i cigolii vari che la facevano sembrare una R5 (lo dico con tutto l'amore ma bisogna essere obiettivi) più che una quasi ammiraglia. se mi piacerebbe oggi? fondalmentalmente è una Delta Integrale in abito da sera però non mi convince

[deltahf84]

Personalmente la Dedra non riesco proprio a farmela piacere.
Se proprio vuoi una Delta Integrale in abito da sera,meglio puntare sulla Prisma Integrale o sulla più anziana (e rara) 4WD allora...

[GT]

Beh, la Prisma ha sicuramente un'altro fascino

[tglbrn]

Anch'io ho avuto modo di provare quella che aveva mio cugino nei primi anni '90.
Ricordo che per la prima parte della prova la guidava lui che la conosceva bene. abbiamo percorso una decina di Km di strade di montagna e ricordo ancora come se fosse oggi, .... lo stomaco in bocca...... e una sensazione di aderenza al terreno che non mi era mai successo di provare.
Quando poi mi sono messo io alla guida, non me la sono sentita di tirarla al limite non conoscendola, ma anche usandola in condizioni di guida "normsali" trasmetteva la sensazione di avere in mano una vettura ben ancorata al terreno e con una ripresa e potenza formidabili.
Per quanto riguarda la vettura in se, anche a me non entusiasma per la linea che ritengo anonima, anche se sono apprezzabili i suoi interni curati. 

[bobo0469]

Personalmente la Dedra non riesco proprio a farmela piacere.
Se proprio vuoi una Delta Integrale in abito da sera,meglio puntare sulla Prisma Integrale o sulla più anziana (e rara) 4WD allora...


Non posso che quotarti al mille per mille!!!!!!!!!!!!!!!

[carminegab]

un saluto a tutti voi!!!
spero vada tutto bene!
personalmente, le preferisco entrambe, molto belle!
p.s.: magari la dedra preferirei la I serie...

[deltahf84]

un saluto a tutti voi!!!
spero vada tutto bene!
personalmente, le preferisco entrambe, molto belle!
p.s.: magari la dedra preferirei la I serie...

Un saluto a te,carissimo...

[Emanuele924]

Vado un po' controcorrente: a me la Dedra piace, soprattutto nella versione grintosa citata dal buon Yuri. Secondo me era tutt'altro che anonima se si confronta alle auto di quel periodo e della stessa categoria. Le proporzioni erano azzeccate e la carrozzeria trasmetteva un senso di solidità (solo il senso eh ).
Era decisamente più carina delle cugine Alfa 155 e Fiat Tempra, ma non solo.

[Maabus]

Ciao Yuri,adesso ti faccio diventare matto...qui da me c'è un tale che deve venderne una praticamente nuova, 40.000km circa sempre custodita in garage e ormai da diverso tempo inutilizzata.

[GTI79]

Era decisamente più carina delle cugine Alfa 155 e Fiat Tempra, ma non solo.

Sulla prima avrei da ridire, ma sulla seconda non ci vuole molto!!!! 

[vannyturboie®]

io non ne ho mai vista una dal vivo quindi non vi so dire  però penso che deve essere divertente da guidare   

[Cash]

Qui a Milano ne giravano davvero parecchie, soprattutto in centro. Poi sono sparite tutte.
Non ho mai avuto occasione di provarne una nè di salirci da passeggero ma ricordo molto bene un dato della prova su strada di 4R: 70-120 km/h in quinta 9,9 secondi.
Le auto con cambio meccanico capaci di rimanere sotto il limite dei 10 secondi in questa prova si contano sulle dita di una mano, anzi tra loro rammento solo la M3 286CV che staccava un 9,2. Però altra categoria.
Nello stesso segmento si avvicinava solo la 75 Turbo che lambiva i 10secondi, mi pare 10,3.
Poi nei tempi moderni tanti cavalli, tanto turbo a bassa pressione e cilindrate elevate rendono di fatto questa prova impari (ad es. la 911 Turbo ci arriva facile facile, ma i CV sono 480, quindi 300 più della Dedra)

[yurihfturbo]

Qui a Milano ne giravano davvero parecchie, soprattutto in centro. Poi sono sparite tutte.
Non ho mai avuto occasione di provarne una nè di salirci da passeggero ma ricordo molto bene un dato della prova su strada di 4R: 70-120 km/h in quinta 9,9 secondi.
Le auto con cambio meccanico capaci di rimanere sotto il limite dei 10 secondi in questa prova si contano sulle dita di una mano, anzi tra loro rammento solo la M3 286CV che staccava un 9,2. Però altra categoria.
Nello stesso segmento si avvicinava solo la 75 Turbo che lambiva i 10secondi, mi pare 10,3.
Poi nei tempi moderni tanti cavalli, tanto turbo a bassa pressione e cilindrate elevate rendono di fatto questa prova impari (ad es. la 911 Turbo ci arriva facile facile, ma i CV sono 480, quindi 300 più della Dedra)

quindi io sono ancora competitivo....

[Cash]

quindi io sono ancora competitivo....

Tu sei sempre competitivo!