personalmente conosco bene la 912, in particolar modo il coupe' del 68, è solamente un 4 cilindri, ma con un cambio a 5 marce ben spaziate ed 90 CV a disposizione permette prestazioni eccellenti per un 1600 (circa 175 Kmh) e, valutando l'anno di costruzione differesce di poco, sia come linea che come arredo interno alle più blasonate 911.
L'unico neo di allora e di oggi, i carburatori Solex, complicati nella regolazione, se non si dispone di un vacuometro, ad orecchio i diventa vecchi.