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Sfide d'epoca => Auto d'epoca che passione => Topic aperto da: prezioso6 - 26 Aprile 2008, 11:02:36

Titolo: TUTTO PORSCHE
Inserito da: prezioso6 - 26 Aprile 2008, 11:02:36
ciao a tutti.... Mi presento... sono Leonardo.. desidero aprire una nuova discussione sulla Porsche... ne ho già aperta una specificamente per la 912 nella sezione Proponi la tua Sfida... ma qui vorrei allargarla a tutte le Porsche e a tutti gli amanti della Porsche !!! Foto e commenti sull'originalità sono ben accette !!! L'INTENTO E' QUELLO DI AIUTARCI per l'acquisto di una Porsche il + originale possibile !!!! Ciao a tutti
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: furbo - 26 Aprile 2008, 11:35:29
Ciao Prezioso6..e benvenuto nel sito..,la Porsche è trà le auto più belle al mondo..,frà l'altro è un'auto che a seconda della versione si può anche acquistare con estrema facilità..
Tieni presente che la 911..'trà le più caratteristiche..come la 308 per la Ferrari..'..si può trovare anche al di sotto dei 20.000 euro..,mentre la 924-44 si può addirittura acquistare con una somma non superiore ai 5000 euro..,io nè ho viste alcune vendute a 2000 euro!..in condizioni di carrozzeria molto buone..la meccanica poi non saprei...
Non l'ho acquistata per il semplice fatto che quel modello non mi piaceva...ed anche perchè timoroso di una manutenzione da esperti e molto costosa...'potrà costare anche poco la 924 mà è sempre una Porsche...'.
Personalmente il modello che amo di più è la 911 Turbo..ed anche la 928 non è male...,poi sè si và più in avanti negli anni trovo molto bella e performante anche la 958...,mentre la 924 e 944 sono delle auto un pò out per una Porsche..la linea è molto tranquilla...,forse proprio per quel motivo hanno dei costi di acquisto molto convenienti..,appena posso manderò delle foto di questi modelli...saluti.
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: furbo - 26 Aprile 2008, 12:12:40
Ecco alcune foto trovate su un sito Porsche...
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: furbo - 26 Aprile 2008, 12:13:36
Scusatemi sè non dico i modelli..mà le Porsche non le conosco molto bene..ecco qualche altra foto.
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: furbo - 26 Aprile 2008, 12:14:26
Un'altra..
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: deltahf84 - 26 Aprile 2008, 13:35:24
Le belle foto postate sopra sono state TUTTE scattate ad Automotoretrò 2008 (Torino)...
Lo stand(Porschemania,se non sbaglio) era molto ricco...Era presente anche una bellissima 911 Carrera RS Touring originale arancione...
La 911 gialla ritratta nella prima foto qui pubblicata era interessante ma nulla a che fare con l'originalità...Aveva una massiccia preparazione corsaiola,se non erro eseguita nel torinese...
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: skizzo2 - 26 Aprile 2008, 21:25:42
(http://www.pistenclub.de/20020209_1xNring.jpg)
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: skizzo2 - 26 Aprile 2008, 21:26:46
Dite quello che volete...a me la  944 fa impazzire!
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: prezioso6 - 27 Aprile 2008, 07:39:29
ciao skizzo... la 944 è ... sempre una porsche... però secondo me la vera Porsche rimane quella della classica linea della 911.. però è un parere mio... del tutto soggettivo !!! intanto inserisco pure io la mia... se riesco perchè il pc mi da sempre errore.. anche per foto sotto i 200k.. boh
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: prezioso6 - 27 Aprile 2008, 07:45:51
nn riesco a postare le foto.. qlc mi sa aiutare? avevo delle foto di una 356 che dovevate assolutamente vedere... son disperato :-(
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: prezioso6 - 27 Aprile 2008, 07:47:02
....
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: prezioso6 - 27 Aprile 2008, 07:48:20
nn ci capisco niente.... il server mi dà errore e poi mi inserisce le foto... e qs è venuta doppia.... scusate la confusione di cuore
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: prezioso6 - 27 Aprile 2008, 07:48:49
...
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: prezioso6 - 27 Aprile 2008, 07:49:41
e qs altre.... la 356, grigia, nn ha rivali !! nn c'è miglior auto d'epoca della 356..
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: prezioso6 - 27 Aprile 2008, 07:50:56
e infine gli interni... scusate ma son senza parole dalla bellezza... :-) a voi i pareri
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: furbo - 27 Aprile 2008, 11:14:00
Complimenti per le foto prezioso6...,anche quella di Skizzo2 e davvero spettacolare....!!
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: prezioso6 - 27 Aprile 2008, 11:37:14
è una 356 monogriglia... spettacolare... cmq concordo... la derapata di Skizzo è troppo bella
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: GT - 27 Aprile 2008, 18:48:03
e qs altre.... la 356, grigia, nn ha rivali

Le "Giulietta" le davano molto filo da torcere pur essendo di cilindrata inferiore... ;D

A me non fa impazzire come linea. Intendiamoci, non la trovo mica brutta, ma assomiglia molto ad un Maggiolone vitaminizzato! C'erano auto più belle in quel periodo, almeno IMHO.     
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: GTI79 - 28 Aprile 2008, 08:11:10
La 356 è un vero capolavoro: credo che nessun'altra parola esprima meglio quanto è bella quell'auto!!!
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: GT - 28 Aprile 2008, 08:58:53
Di sicuro è stata una pietra miliare nella storia della casa e in quella del design automobilistico.

Anche la 500 o il Maggiolone però lo sono stati, ma questo non vuol dire che siano belle. Ovvio che la bellezza è un concetto soggettivo, per cui quello che io posso reputare bello non lo sarà per un'altra persona e viceversa.  ;)
Anche il Duetto ad esempio, per quanto avvolto dall'aura del mito, può suscitare pareri molto discordanti in merito alla sua linea.

 Ad ogni modo, credo appartenga a quella categoria di vetture che affascinano oppure lasciano indifferenti...
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: skizzo2 - 28 Aprile 2008, 10:31:47
Sicuramente le Porsche 911 e 356 sono delle icone indiscutibili ed il loro peso ha offuscato famiglia Transaxle,che rimangono comunque delle vere Porsche...ma la loro innovazione ha fatto storcere il naso a parecchi fedeli del marchio.
Poco male,così per poche migliaia di euro ci si può portare a casa una sportiva di quelle vere...  ;D
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: GT - 28 Aprile 2008, 10:34:26
Una bella 944 non mi dispiacerebbe mica...
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: prezioso6 - 28 Aprile 2008, 17:40:46
concordo con GTI79... la 356 è favolosa... cmq è anche vero che come dice GT la bellezz è soggettiva... bella quella del "maggiolone vitaminizzato" :-) nn ci avevo mai pensato... il motore è lo stesso... cambia il prezzo xò :-) hi hi
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: prezioso6 - 28 Aprile 2008, 17:41:24
nn può mancare la 912...
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: prezioso6 - 28 Aprile 2008, 17:41:53
troppo bella !!!!
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: deltahf84 - 28 Aprile 2008, 17:58:39
Anche a me la 356 non dice nulla....Ovviamente questo è un mio pensiero...
Mi riferisco in particolare alle ultime serie che trovo particolarmente anonime...I primissimi esemplari,molto più "tondeggianti",dai primi Gmund alle 356 pre A,invece mi piacciono.
La 911 invece rimane un capolavoro assoluto di ingegneria tedesco-austriaca.
Il non plus ultra?Le due supercar Porche della storia: 550 RS Spyder e 959...;) ;)
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: GT - 28 Aprile 2008, 20:53:49
Le Gmund e le pre A sono anche per me quelle dalle forme più classiche e armoniose e, di conseguenza, le più affascinanti.
Bella anche la Speedster...
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: skizzo2 - 28 Aprile 2008, 21:19:04
(http://fifthgear.five.tv/features/959_wp0_1024.jpg)
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: skizzo2 - 28 Aprile 2008, 21:23:19
(http://www.maserati.org.au/images/EventPhotos/San0010/San0010_LackPhil_P944T.jpg)
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: GT - 28 Aprile 2008, 21:24:09
Eh Eh, magnifica 959, specie in allestimento Dakar...

(http://www.porsche.com/all/transitional/usa/dialog/newsletter/html/issue18/wallpapers/Porsche_Typ_959_Paris-Dakar_1024x768.jpg)
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: skizzo2 - 28 Aprile 2008, 21:24:22
(http://images.eurotuner.com/eventcoverage/160_0612_et_04z+time_attack_2006_finals+1991_porsche_944_s2.jpg)
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: skizzo2 - 28 Aprile 2008, 21:25:33
Eccola in azione!

(http://www.motorauthority.com/wp-content/uploads/Porsche/959/Porsche_959_Rally_Dakar.jpg)
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: GT - 28 Aprile 2008, 21:29:11
Per te che sei amante della 944, questa con colorazione Gulf non può non piacerti...

(http://vbdgraphics.com/pix/DSC00376.JPG)
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: GT - 28 Aprile 2008, 21:32:06
Eccola anche nella rara versione GT

(http://www.924.org/models/modelpics/CarreraGT/81_924_1024.jpg)
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: GT - 28 Aprile 2008, 21:33:45
Tornando alla 959 Dakar...

(http://www.qv500.com/Porsche%20959%20P2%201.jpg)


non si direbbe che sono sorelle ;D
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: GT - 28 Aprile 2008, 21:34:33
Un'insolita vista del posteriore della "balena"


(http://image12.webshots.com/12/3/34/21/157433421BNDXJi_fs.jpg)
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: skizzo2 - 28 Aprile 2008, 21:35:25
Bellissima con i colori Gulf!!!  :o

E' vero...è un'auto che mi piace particolarmente.

Da quando ci sono salito ed ho imparato a conoscere il suo fascino discreto,le sue potenzialità tecniche e la sua storia,mi ha letteralmente stregato...

Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: GT - 28 Aprile 2008, 21:38:34
Oltretutto è ancora accessibile per quanto riguarda le quotazioni e sono sicuro che a breve subiranno un'impennata.
Sarebbe un'ottima prossima storica sulla quale puntare...
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: skizzo2 - 28 Aprile 2008, 21:46:07
Io infatti ci avevo fatto un pensierino...volevo una 944 Turbo o S2.
La 924 aspirata si trova a cifre ridicole,ma ha un aspetto troppo dismesso...
Come già detto nell'apposita discussione è la mia scommessa per il futuro.

Della 968 cosa ne pensate?

(http://vista.pca.org/stl/968turbo.jpg)

(http://vista.pca.org/stl/968trear.jpg)



Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: skizzo2 - 28 Aprile 2008, 21:52:17
Qualche numero della 944 Turbo,che oggi si compra a circa 7.000/8.000 euro...

- Vel. Max 254,946 Km/h
- 0-100 in 6,0 s
- Frenata da 100 Km/h in 39,0 metri
- consumo a 120 Km/h: 10,2 km/l

Da far impallidire blasonate sportive dei giorni nostri,anche per i consumi...c'è da meditare su questo progetto che ha oltre 20 anni.
E non è difficile imbattersi su esemplari con oltre 200.000 Km all'attivo...
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: GT - 28 Aprile 2008, 21:55:00
La S2 è una vettura che ho sempre ammirato e direi che sarebbe l'acquisto ideale, anche dal punto di vista della futura rivalutazione.

La 969 - che sarebbe poi l'erede naturale - è l'evoluzione finale del progetto 924. Splendida la Turbo S; l'unico difetto è che è praticamente introvabile! ;D
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: skizzo2 - 28 Aprile 2008, 21:59:33
Infatti non l'ho mai vista dal vivo!  :D
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: GT - 28 Aprile 2008, 22:04:30
Mi sa che è dura riuscirne a vere una dal vivo...  :(
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: GTI79 - 29 Aprile 2008, 07:58:28
Certo che vedere una Porsche alta 1 metro da terra mi fà rabbrividire!!!!
A me piaciono le auto basse e la Porsche è una di quelle: vi lascio immaginare i miei commenti quando è uscito il moderno Cayenne...  :o
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: GT - 29 Aprile 2008, 10:44:42
Purtroppo le ferree leggi del mercato non risparmiano nemmeno i marchi più blasonati.

Se vuoi vendere devi buttarti anche su quei segmenti che prima non avevi...pur non condividendo la filosofia della Cayenne, bisogna riconoscere che Porsche ha visto bene a giudicare da quante se ne vedono in giro.
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: GTI79 - 29 Aprile 2008, 11:06:14
Purtroppo le ferree leggi del mercato non risparmiano nemmeno i marchi più blasonati.

Se vuoi vendere devi buttarti anche su quei segmenti che prima non avevi...pur non condividendo la filosofia della Cayenne, bisogna riconoscere che Porsche ha visto bene a giudicare da quante se ne vedono in giro.

Certamente, è un pò come la Jaguar che dopo anni dove ha resistito alla tentazione ha dovuto chinarsi anche lei al diesel.
Però la Porsche alta... NO COMMENT
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: GT - 29 Aprile 2008, 11:14:47
Però la Porsche alta... NO COMMENT

Ah Ah Ah Ah  :D :D :D :D

Sono assolutamente d'accordo!

Però, la 959 in allestimento Dakar non è poi così male. Ho avuto occasione di vederla dal vivo e fa veramente spavento!

Certo, la 959 normale è un'altra cosa....
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: GTI79 - 29 Aprile 2008, 11:17:24
Infatti, è un'altra cosa, è stata fatta apposta per quella competizione, non per andare a 200 km/h in autostrada!!!!!!!
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: GT - 29 Aprile 2008, 11:20:58
Già, ma vuoi mettere andare in giro per città con la Dakar e parcheggiare sopra i marciapiedi!?!  ;D ;D ;D ;D

Altro che Cayenne...

Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: GTI79 - 29 Aprile 2008, 11:27:05
Guarda, la mia Golf che uso tutti i giorni è alta 14 cm da terra a livello del paraurti e circa 8 dal carter del motore, quindi dai marciapiedi stò mooooolto lontano  :D
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: GT - 29 Aprile 2008, 11:38:13
In tutta sicurezza allora! :D

Il fatto è che io con la Mazda devo sempre stare attento a dove parcheggio. Qui a Roma poi, è un vero calvario, tra buche e marciapiedi alti come muretti ;D ;D
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: furbo - 29 Aprile 2008, 12:21:28
Ragazzi...mà la Porsche e Porsche...a mio avviso la Dakar scredita di molto questo marchio...,un'auto da vera sportiva come una Porsche..che fà concorrenza alla Ferrari..Aston Martin..Lamborghini..ecc...,deve rimanere tassativamente incollata a terra..'avete mai visto una ferrari Dakar...'secondo mè non si vedrà mai per fortuna...
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: furbo - 29 Aprile 2008, 12:26:35
Ah...dimenticavo la Cayenne....il massimo dello screditamento della Porsche...,la rende un marchio così normale..come Audi..Bmw..Merceders..,forse la smania di fare una quantità maggiore nelle vendite ha prevalso sulla concezione di auto particolare da ordinazione..come era sino agli anni "80..che vergogna per un marchio che è stato un mito nelle competizioni..specialmente nelle Le mans degli anni 70 - 80...,la Cayenne,secondo me, è un ENORME passo verso la normalità...,quindi un passo indietro.
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: GTI79 - 29 Aprile 2008, 13:35:36
Comunque, come dice anche GT, sono i numeri che parlano, e visto il successo che ha avuto, diventa difficile criticare la loro scelta... purtroppo!!!!!
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: skizzo2 - 29 Aprile 2008, 13:43:29
Anche a me la Cayenne non dice molto...come i Suv in generale,di cui faccio ancora fatica a comprenderne il significato.

Probabilmente servono a far sentire sicuri i mariti:
nella giungla della città le loro mogli possono distruggere il mondo che le circonda ma uscire sane e salve dall'abitacolo della loro citycar sovradimensionata.
Sai,per fare shopping servono ben 8 cilindri sotto il cofano e la trazione integrale è INDISPENSABILE per salire sui marciapiedi...

Suv a parte l'unica Porsche che davvero non mi dice nulla è la 914...
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: prezioso6 - 29 Aprile 2008, 18:35:32
ho capito che mi tocca venirvi contro ragazzi.... a me il cayenne piace una cifra... quella nuova poi... è sempre una Porsche!!! però avrebbe ormai bisogno di una riammodernata!!! però anche la 959 in allestimento Dakkar ... una vera bomba!!! proprio bella. nn l'avevo mai vista!!!! nn è che mi faccio dei nemici a dire che anche le Porsche alte sono belle? :-) dai scherzavo. e complimenti per le foto!!! dai che stiamo crendo un'altra bella e cliccata discussione!!! ciao a tutti.
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: deltahf84 - 29 Aprile 2008, 18:51:22
Quoto in pieno quello che ha detto il buon Furbo,specie nell'ultimo intervento...
Il mio pensiero è del tutto sovrapponibile al tuo...
Forse non sarei stato capace di metterlo nero su bianco come hai fatto tu...
OTTIMO! ;)
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: ecovip - 29 Aprile 2008, 23:40:49
le Porsche ante .....996.....orrore... ( scrivo a fatica tale numero non contemplato nei ricordi Porsche aria/olio) a differenza della maggior parte delle auto sportive (Italiane) sono a pieno titolo delle auto a tutto tondo di utilizzo ,mi spiego meglio  ..... forse non tutti sanno che le 911 6 cilindri boxer hanno la capacita' ,una volta scaldato bene l'olio motore, di scendere in pista e di farti divertire dopo 80 KM e averti portato sul circuito per strada dopodiche' finito il divertimento ti riportano a casa ( altri 80 KM) .
Questo e' cio' che fa la mia 993 4S del 1996 e che non farei mai con la  Ferrari 308 GTB del 1985 ( quale miglior test avedole tutte e due in casa).
Mi diletto quando posso a passare le domeniche mattina con amici ad Adria (Rovigo)e a girare sul circuito per poi tornamene a casa per strada ( senza carrelli scenografici e SUV che li rimorchiano).
La Porsche per eccellenza che tutti conoscono e' e rimane la 911 in tutte le sue varianti ( non parlatemi di 959 che e' un prototipo e non una vettura stradale a larga diffusione).
Chiunque si voglia divertire con poca spesa dovrebbe comperarsi almeno una volta una 911  poi mi direte .
Lo posso assicurare a chiunque che le Porsche sono a tutti gli effetti delle auto da corsa dedite alla strada , se non mi credete vi aggiorno sulle mie auto Porsche custodite nel mio garage e pronte a scattare in qualsisai momanto e che conosco bene.

Porsche 993 4 S 3.600 cc 282 CV 6 cilindri boxer RAFFREDDATI AD ARIA!!!!del 1996
Porsche 928 GT 5.000  cc 330 CV 8 cilindri a V (lo stesso montato oggi sul Cayenne)
Porsche-Audi RS"  2.200 cc 315 CV 5 cilindri  del 1994 sistema 4 ruote motrici meccanico lo stesso della quattro cuope'

Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: carrera2 - 30 Aprile 2008, 00:49:02
ciao a tutti,
da anni mi occupo di maggiolini (restauro ed elaborazioni), ed ho sempre sognato una Porsche, da poco ho acquistato una 911 Carrera S my 88, e confermo che è stupenda (non solo per le prestazioni e fortunatamente per l'originalità e le condizioni in cui l'ho trovata), ha una copia simile ad un diesel, ti permette di viaggiare ai 50 km in 4° e riprendere senza esitazioni o battiti in testa, sopratutto mi hanno stupito i consumi che ritengo siano bassi (10 km litro) chiaramente con velocità non superiori ai 130 km.
La tenuta di strada è eccellente, anche se le attuali sospensioni sono all' 80%
sono veramente soddifatto. :D :D :D :)
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: Betamonte - 30 Aprile 2008, 10:19:10
su Automobilismo d'epoca di maggio c'è un articolo sulla 911,se vi può interessare.
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: furbo - 30 Aprile 2008, 13:04:01
Mi fà piacere sapere che delthahf84 abbia lo stesso mio pensiero...e che ci siano altri che lo condividino..,comunque io stimo anche tutti coloro che non la pensino come mè..e sopratutto a prezioso6 che ama la Cayenne..,sicuramente per quanto mi riguarda non sarò mai tuo nemico...,figurati,ognuno di noi ha il suo modo di pensare e vedere le cose..e và sempre rispettato.
Io non là penso come tè..assolutamente..,mà non mi permetterò mai di dire che il tuo pensiero sia sbagliato..e che il mio sia giusto..'è chi sono io...Dio.'..'proprio per niente...'
Vorrei fare i complimenti ad ecovip per il suo parco auto...,veramente di classe..in particolare la Ferrari 308 GTB..auto che ho sempre stimato...'sè puoi pubblica qualche foto..'
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: deltahf84 - 30 Aprile 2008, 15:17:41
Già,auto veramente interessanti...Condivido...
In particolare la RS 2,mi fa impazzire ;)
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: prezioso6 - 30 Aprile 2008, 17:12:23
concordo pienamente con ecovip e con carrera2 però ragazzi... io ho appena iniziato a lavorare :-) chi ce li ha i soldi per una stupenda 911? poi .. dipende cosa cerchi... se cerchi le prestazioni corsaiole ok ma se cerchi il giretto domenicale ti puoi accontentare di una 356.. voglio dire che tutto dipende da ciò he vuoi... se ami l'auto storica per la sua bellezza o se cerchi la prestazione... ho provato pur'io una 911... sembra una moto!!! sei in 5 marcia e schiacci.. e l'auto va senza sobbalzare... intanto mi accontento della 912, disprezzata dai porschisti ma sempre una Porsche!!! voi che dite? ciao a tutti
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: skizzo2 - 30 Aprile 2008, 23:16:04
Io non la disprezzo affatto...anzi!  ;)
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: prezioso6 - 01 Maggio 2008, 19:36:55
tutti dicono che nn è una vera Porsche... ma un inbrido...
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: skizzo2 - 02 Maggio 2008, 18:48:59
Forse ti confondi con la 914...la 912 è una Porsche a tutti gli effetti.
E' semplicemente una 911 con motore a quattro cilindri e con l'abitacolo leggermente differente...
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: deltahf84 - 02 Maggio 2008, 18:55:30
A me un'altra Porsche che mi affascina è la 911 R...
Ho un paio di foto di questa rarità,anche se,lo ammetto,non ne so quasi nulla...
Se qualcuno ha la cortesia di illuminarmi,ne sarei ben lieto...
Ciao! ;)
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: prezioso6 - 02 Maggio 2008, 18:59:31
no no nn mi confondo skizzo.. purtoppo i porschisti la disprezzano...  cmq posta pure le foto che ci diamo un'occhiata!!!
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: skizzo2 - 02 Maggio 2008, 19:05:52
Questa è la 914 (frutto di una join-ventur con la Wolkswagen)...

[imghttp://www.motorbase.com/pictures/contributions/20000405/std_71VW-Porsche-914-4.jpg]http://[/img]

Per me la 912 (nata nel 1965) è assolutamente una Porsche vera...

(http://www.uniquecarsandparts.com.au/wallpaper/Porsche_912.jpg)
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: skizzo2 - 02 Maggio 2008, 19:07:17
Scusate...ecco la foto!

(http://www.virtualcar.it/public/media07/vw_porsche_914_.jpg)
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: skizzo2 - 02 Maggio 2008, 19:07:59
A me personalmente non fa impazzire...oltre a non essere davvero una vera Porsche.
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: deltahf84 - 02 Maggio 2008, 19:09:30
A me la 914 non piace proprio...
Ovviamente il mio pensiero è stato filtrato per essere pubblicato sul forum...
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: furbo - 02 Maggio 2008, 19:13:37
Condivido l'opinione di deltahf84...,la 914 non la vedo una vera Porsche...,forse la Wolkswagen ha messo lo zampino di troppo...
La Porsche e Porsche ed è meglio 'a mio avviso' che sè nè occupi solo la Porsche.
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: carrera2 - 02 Maggio 2008, 22:46:49
personalmente conosco bene la 912, in particolar modo il coupe' del 68, è solamente un 4 cilindri, ma con un cambio a 5 marce ben spaziate ed 90 CV a disposizione permette prestazioni eccellenti per un 1600 (circa 175 Kmh)  e, valutando l'anno di costruzione differesce di poco, sia come linea che come arredo interno alle più blasonate 911.
L'unico neo di allora e di oggi, i carburatori Solex, complicati nella regolazione, se non si dispone di un vacuometro, ad orecchio i diventa vecchi.
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: GTI79 - 03 Maggio 2008, 09:30:44
Anche a me la 914 non piace per niente e non è una Porsche al 100% infatti esce con il marchio Volkswagen-Porsche.
A suo vantaggio rimane il fattio che è abbastanza rara e il nome Porsche fà lievitare parecchio le sue quotazioni.
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: prezioso6 - 03 Maggio 2008, 12:37:16
Concordo con voi... la 914 scusate ma è proprio brutta!!! Io continuo con la 912 che secondo me.... avrà valutazione nel tempo...
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: deltahf84 - 03 Maggio 2008, 13:10:58
Per esser del tutto sinceri la 914 non riesco proprio a vederla...La trovo orribile ;)
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: FilpowerHF - 03 Maggio 2008, 16:10:29
Concordo che la 914 non sia proprio "bellissima" o a livello delle 91x (almeno per opinione personale) pero' devo dire che da guidare io l'ho trovata anche piu piacevole almeno come disposizione rispetto alle altre di casa di quei tempi, poi mi piace molto quella posizione di seduta praticamente da go.kart con le gambe quasi tutte distese :-)
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: Alfetta*GTV 2000L - 03 Maggio 2008, 16:51:06
Secondo il mio modesto parere la "914" non era affatto una vera Porsche, ne portava solo il nome, era il classico "Vorrei... ma non posso..." un compromesso inaccettabile per la prestigiosissima casa teutonica! Questa fu la vera caduta di stile del marchio Porsche, che tutte le case più o meno hanno provato nel tempo. Forse con l'occhio di allora era anche passabile, vista oggi è davvero brutta e penso abbia un valore, non solo monetario, assai scarso, la boccio volentieri in pieno, e senza appello!
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: prezioso6 - 03 Maggio 2008, 17:40:19
GRANDE ALFETTA GTV !!!!!!
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: Jagitalia - 03 Maggio 2008, 17:47:35
a me la 914 non è mai piaciuta, ma ne riconosco alcune qualità, come ad esempio avere il motore centrale ed essere l'antenata della (azzeccatissima) boxster. Il secondo è avere comunque i suoi estimatori  http://www.vwporsche914.it/

lasciamo i discorsi del "vorrei ma non posso" a chi non ha argomenti, pliiisss


(http://www.vwporsche914.it/docs/Schede_tecn_file/Profilo.jpg)

Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: Gianri - 03 Maggio 2008, 19:38:53
Possiedo da 8 anni una 2.7 targa(911)è veramente un'ottima macchina si può usare sempre anche per andare a fare la spesa,non consuma molto a volte andando adagio(è del 1976!) riesce a fare anche più dei 12Km/lt,d'estate il tettuccio si ripone in un attimo nel portabagli e si viaggia protetti ma al sole,ultimo e non ultimo è affidabilissima e se tenuta con cura non necessita di interventi costosi,ha la catena di distribuzione e non le costosissime cinghie della blasonata concorente.Appena imparerò posterò qualche foto.
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: Alfetta*GTV 2000L - 03 Maggio 2008, 19:46:49
Egregio Jagitalia, vola basso e non fare tanto il maestro, per favore! il "Vorrei... ma non posso..." rivolto alla 914 calza a pennello, e non è affatto un "non argomento", ma una verità incontestabile, tutte le case hanno avuto le loro cadute tremende, e spesso più di una, vogliamo iniziare a fare un elenco? Sono certo non se ne salvi proprio nessuna!
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: prezioso6 - 03 Maggio 2008, 22:02:25
concordo ancora con Alfetta :-) però anche Jagitalia ha le sue ragioni dai... ognuno esprime il suo pensiero!!! caro Gianri... aspettiamo con ansia le foto. clicca su Risposta e capirai al volo come postare le foto
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: prezioso6 - 03 Maggio 2008, 22:06:49
dimenticavo... stamattina son stato a Brescia a visitare Luzzago.. no nn è pubblicità occulta :-) è solo passione per le auto d'epoca.. volevo quindi chiedervi un consiglio.... c'è in vendita una 911 rossa del 1968... andate sul sito (www.luzzago.com)... dateci in occhio ed esprimete il parere.. l'ho vista dal vivo e volevo un vostro parere.. nn si sa mai :-) ciao a tutti
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: prezioso6 - 03 Maggio 2008, 22:47:56
senza parole...
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: prezioso6 - 03 Maggio 2008, 22:48:21
incommentabile...
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: prezioso6 - 03 Maggio 2008, 22:49:57
ed ora.. dopo qs due mitiche 356 voglio scuotere un pò gli animi... a voi i commenti...
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: Jagitalia - 03 Maggio 2008, 23:53:13
ognuno esprime il suo pensiero!!!

quoto, e il bello è quando i pensieri sono diversi ma detti con garbo... ;)
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: FilpowerHF - 04 Maggio 2008, 13:48:47
a me la 914 non è mai piaciuta, ma ne riconosco alcune qualità, come ad esempio avere il motore centrale ed essere l'antenata della (azzeccatissima) boxster. Il secondo è avere comunque i suoi estimatori  http://www.vwporsche914.it/
(http://www.vwporsche914.it/docs/Schede_tecn_file/Profilo.jpg)

come dicevo appunto, guidandola e paragonandola alle altre, a me la 914 non è affatto dispiaciuta come comportamento, penso per la disposizione e in genereale per il baricentro cosi basso, anche dello stesso "pilota" che sta a sedere sul pavimento, insomma per me è divertente, poi i giudizi estetici ovviamente sono personali, per me non è riuscita al 100% ma comunque un buon oggetto di cui è giusto avere culto tra le storiche. Imho
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: prezioso6 - 04 Maggio 2008, 17:17:11
dai ragazzi nn litigate :-) ognuno ha i suoi modi di pensare...
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: GTI79 - 05 Maggio 2008, 11:14:56
Secondo il mio modesto parere la "914" non era affatto una vera Porsche, ne portava solo il nome, era il classico "Vorrei... ma non posso..." un compromesso inaccettabile per la prestigiosissima casa teutonica! Questa fu la vera caduta di stile del marchio Porsche, che tutte le case più o meno hanno provato nel tempo. Forse con l'occhio di allora era anche passabile, vista oggi è davvero brutta e penso abbia un valore, non solo monetario, assai scarso, la boccio volentieri in pieno, e senza appello!

Credo che il concetto da te espresso sia giusto, è un pò come la moderna Boxter.

P.S.: I messaggi con i litigi sono stati cancellati perchè ot.
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: Jagitalia - 05 Maggio 2008, 12:21:45
Credo che il concetto da te espresso sia giusto, è un pò come la moderna Boxter.

P.S.: I messaggi con i litigi sono stati cancellati perchè ot.

bhe, a parte le sentenze, possiamo parlare un pò di questo?

la boxSter cos'ha di:

A) "vorrei ma non posso" *
B) compromesso
C) caduta di stile


* a quanto pare sono l'unico a non capire tale "categoria" di giudizio, cosa significa - riferito ad una macchina - "vorrei ma non posso"?
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: GT - 05 Maggio 2008, 12:33:58
Per quanto riguarda la Boxster, personalmente la vorrei ma non posso! ;D

Non è affatto un compromesso, come non lo è la Cayman IMHO. Se me la potessi permettere alla mia età la comprerei. Magari sorrido quando ci vedo dentro un sessantenne - quello semmai è un "vorrei ma non posso permettermi la 911"  ;D -, ma se ci vedo dentro un ragazzo sulla trentina, non nascondo un po' di invidia.

Alla fine la Boxster, specie se S, è una delle regine delle roadster, insieme a S2000, Z4, Elise e compagnia bella... 
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: GTI79 - 05 Maggio 2008, 13:15:31
Non capite perchè io parlavo della Boxter senza S  :D

A parte gli scherzi, tutti i Porschisti (si dice così?  ;D) la reputano una caduta di stile, o una "non-Porsche", ma solo una bella auto per chi ha meno disponibilità economiche ma vuole lo stesso il gran nome.
Per questo anche a me sembrava azzaccato il termine "vorrei ma non posso".
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: skizzo2 - 05 Maggio 2008, 13:34:11
Citazione
a quanto pare sono l'unico a non capire tale "categoria" di giudizio, cosa significa - riferito ad una macchina - "vorrei ma non posso"?

Penso si intenda voler accedere al mondo dei grandi nomi,ma potendosi permettere solo il modello più entry-level in assoluto...
Un esempio è chi voleva entrare a tutti i costi nel mondo Bmw con una 316i con freccie arancioni,copriruota in plastica,sedili in tessuto...e nella peggiore delle ipotesi vernice pastello rossa!  ;D

La Boxster non mi ha mai fatto impazzire,la Cayman invece la trovo più gradevole.
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: mauring - 05 Maggio 2008, 14:08:38
La vera Porsche "vorrei-ma-non-posso" era la Seat Ibiza System-Porsche. Ve la ricordate ?  ;D  :D

(http://images.forum-auto.com/mesimages/196358/system%20porsche2.jpg)
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: Jagitalia - 05 Maggio 2008, 14:12:36
vabè, sputacchierò sui barboni con il 430! 8)
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: GTI79 - 05 Maggio 2008, 14:13:26
Quei condotti non mi sembrano tanto originali o sbaglio?
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: deltahf84 - 05 Maggio 2008, 14:23:25
Per skizzo:veramente inguardabile la serie 3 nell'allestimento da te citato... ;)
Per quanto riguarda la Boxster anche il mio pensiero si avvicina a quelli di GTI e Skizzo...
Per la Cayman meno,anche perchè(ne abbiamo parlato insieme lungo il viaggio di ritorno da Villa d'Este,skizzo,ricordi??)sembra chi i tecnici Porsche abbiamo posto volontariamente dei limiti alla piccola coupè,che altrimenti sarebbe stata la più acerrima concorrente per la 911 stessa...
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: Jagitalia - 05 Maggio 2008, 14:24:59
è curioso che distinguete cayman e boxster in tema di "vorrei ma non posso", visto che sono praticamente identiche.. ;D
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: Jagitalia - 05 Maggio 2008, 14:26:08
Penso si intenda voler accedere al mondo dei grandi nomi,ma potendosi permettere solo il modello più entry-level in assoluto...

ok, però allora mi sembra più un problema dell'occhio di colui che guarda, più che di prodotto ;)
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: deltahf84 - 05 Maggio 2008, 14:26:39
Ah,mi sono dimenticato di dire che,comunque sia,ne la Boxster ne la Cayman mi piacciono a livello di linea...
Per Jag:Il fatto è che le prestazioni sono assai diverse,come le rispettive potenzialità...
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: skizzo2 - 05 Maggio 2008, 14:47:34
Citazione
ok, però allora mi sembra più un problema dell'occhio di colui che guarda, più che di prodotto

Esatto...è un discorso di immagine.
Infatti la Bmw da me citata come esempio è sicuramente un buon prodotto,ma non si può dire altrettanto del risultato estetico e delle prestazioni.

Non ho mai sentito parlare della Ibiza System-Porsche...Mauring,dicci qualcosa di più!  :)
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: mauring - 05 Maggio 2008, 15:47:27
Non ho mai sentito parlare della Ibiza System-Porsche...Mauring,dicci qualcosa di più!  :)

Oh, non c'e' molto da dire.

Ad un certo punto la Seat, per dare un tocco di blasone alle sue Ibiza prima serie, le doto' di un motore in cui la Porsche credo avesse disegnato le testate, o giu' di li'.

Fu denominata "System-Porsche", ma di sportivita' non v'era molto, anche se la 1.5 Sxi credo arrivasse a 100cv, che non erano pochi, su un peso piuma come quello.

Eccone una in vendita, 1.2, per chi volesse approfittare...

http://www.cuboauto.it/annunci/auto-usata-seat-ibiza-27456.html
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: skizzo2 - 05 Maggio 2008, 16:13:31
Citazione
Eccone una in vendita, 1.2, per chi volesse approfittare...

Preferisco non approfittarne io...  ;D
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: deltahf84 - 05 Maggio 2008, 18:55:43
Per il moento neanche io... ;)
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: ecovip - 05 Maggio 2008, 22:01:37
scusate se entro in merito all'argomento Boxster e Cayman ma non vedo una cosi' ghettizzazione da parte dell casa madre come entry-level o come linea base ( vergognandosene) ,
anzi visto i risultati divendita e di gradimento e' stato un punto a favore del mercato delle piccole ( se cosi' vogliamo intenderle) su pezzi grossi come 997 o cayenne.
Purtroppo e' la dura legge del mercato basare il futuro dell' azienda sul modello che vende a grandi numeri e i sopracitati 997 e cayenne ( la minuscola e' voluta) non mi sembrano da grosse cifre di vendita.
Il gruppo WV ha dichiarato che le vendite Boxster e Cayman soprattutto negli Stati Uniti ( vedi California e Florida in primis negli spider e cabrio) hanno aiutato l'azienda in periodi in cui le grosse taglie non potevano da sole sollevare il bilanci di un'azienda.
Purtroppo la Porsche come altre aziende di supercar ha dovuto scendere a compromessi con il mercato e uscire dalla produzione di esclusive supercar per pochi e vendere al mercato dei piu' ( non dei vorrei ma non posso) legato solo ad  una produzione da numero,
se me lo concedete visto le cifre che comunque costano anche le piccoline, piuttosto che finire come tante facotry Inglesi  destinate a sparire nei meandri dei ricordi.

 
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: GTI79 - 06 Maggio 2008, 07:55:48
Nessuno mette in dubbio che alla fine dal punto di vista economico non sia stata una scelta azzeccata, ma i "puristi" (che non guardano di sicuro il bilancio della Porsche), stortano il naso su modelli un pò snaturati.
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: GT - 06 Maggio 2008, 11:28:20
E' normale che i puristi appassionati di un marchio non siano d'accordo con certe soluzioni "diverse" rispetto alla filosofia del marchio. E' una situazione che è o è stata presente nella storia di diverse case automobilistiche.

Per quanto riguarda la Boxster, che ho avuto modo di guidare, posso dire che si tratta di un'ottima vettura che non soffre di molti complessi di inferiorità. Ha solo la sfortuna di avere come pietra di paragone sua Maestà 911, contro la quale avrebbe vita dura qualsiasi auto sulla faccia della terra.

La Cayman poi, è probabilmente la miglio coupè di quella fascia disponibile sul mercato.
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: furbo - 06 Maggio 2008, 12:51:55
E sicuramente giusta l'affermazione di Ecovip...,mà purtroppo le scelte di avere più vendite a scapito della particolarità e delle prestazioni non credo possano far piacere agli appassionati del marchio Porsche..,che comunque ha avuto un 'calo' proprio a causa di modelli 'popolari'..assolutamente vietati per marchi di questo tipo...,a questo punto che dire...tanto di capello alla Ferrari..che non ha mai avuto bisogno di fare questo tipo di scelta..
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: skizzo2 - 06 Maggio 2008, 13:04:40
La Ferrari però ha aumentato parecchio le sue vendite producendo modelli sempre più "civili" ed adatti ad una clientela sempre più estesa...per ora è stata una scelta indovinata che non ha intaccato il valore del marchio.

In futuro vedremo...
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: furbo - 06 Maggio 2008, 13:33:43
Sicuramente anche la Ferrari ha avuto modelli un pò depotenziati per avere qualche vendita in più..un esempio è la Ferrari 208 GTB 'aspirato'..praticamente era una semplice Ferrari 2000 aspirato da appena 215 km/h di velocità massima...fù fatta per il mercato italiano per sopperire ai costi di IVA cui era soggetta la versione 3000cc..la 308 GTB..,fù un'auto che non ebbe molto successo a causa delle sue prestazioni molto basse..infatti nel 1983 fù commercializzata la versione Turbo..che diede un pò di sprint al motore 2000cc..e portò la velocità max a 242 km/h...'per poi divenire 255km/h nelle successive versioni sempre 2000cc'.
Però..la 208 pur essendo un'auto non molto potente e meno costosa non ebbe un buon successo..in quanto i potenziali acquirenti di una Ferrari chiedono le prestazioni..non certo costi minori..,e comunque un 208 non si può certo paragonare ad una Porsche 924...,basti pensare che per una 924 possono bastare anche 2000 euro..per un acquisto..mentre per una Ferrari 208 GTB o GTS ...c'è nè vogliono almeno 20.000 di euro...da cosa dipende....secondo voi..?
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: mauring - 06 Maggio 2008, 14:19:38
.,e comunque un 208 non si può certo paragonare ad una Porsche 924...,basti pensare che per una 924 possono bastare anche 2000 euro..per un acquisto..mentre per una Ferrari 208 GTB o GTS ...c'è nè vogliono almeno 20.000 di euro...da cosa dipende....secondo voi..?

Dipende dal fatto che, non so perche',  per tutti Porsche  = 911, e tutte le altre sono sorelle minori, molto minori.
Anche la 928, che era una splendida auto, non spunta buone quotazioni, solo per il fatto che non e' il solito maggiolino pompato.

La Ferrari, invece, anche se solo 2000cc aspirata, e' pur sempre una Ferrari, nel senso che la linea e' quella, il motore e' pur sempre un V8, ecc.
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: GT - 06 Maggio 2008, 16:13:57
Sono d'accordo con la visione di mauring.

Una Ferrari diciamo "minore" è pur sempre facilmente riconoscibile. Inoltre mantiene inalterata la filosofia costruttiva. Questo fa la differenza IMHO...
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: furbo - 06 Maggio 2008, 17:05:41
Secondo mè le vostre affermazioni sono giuste...,la Ferrari pur producendo auto non molto esagerate di potenza ha comunque mantenuto lo stile e sopratutto la qualità che caratterizza questo tipo di veicoli....,perdendo poco in termini di clientela..o meglio si è mantenuta sempre sù una clientela di un certo livello...pur commercializzando dei prodotti non sempre al top in prestazioni...,come per esempio la 208 aspirata...la Ferrari più lenta in assoluto...,che ha avuto molte critiche da parte di molti appassionati del marchio..che Ferrari ha saputo ascoltare...e guardacaso dopo neanche due anni hanno provveduto all'installazione del turbocompressore sulla versione 208 che ridiede a quel modello le giuste prestazioni degne di una Ferrari.
Complimenti due volte alla Ferrari..non solo per essere bravi a fare automobili di grande qualità...mà sopratutto a saper ascoltare le critiche e ad intervenire quando serve...
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: prezioso6 - 06 Maggio 2008, 19:45:41
ciao ragazzi... sono qua a proporvi un confronto..  e a deliziarvi la vista... a voi i commenti...
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: prezioso6 - 06 Maggio 2008, 19:46:33
questa è una...
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: prezioso6 - 06 Maggio 2008, 19:48:00
e qs è l'altra... intendo dire un CONFRONTO di importanza di auto tra epoche diverse... a voi i commenti...
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: prezioso6 - 06 Maggio 2008, 19:48:38
nn saprei scegliere :-)
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: GT - 06 Maggio 2008, 20:13:56
La GT3, specie se RS è "l'arma" definitiva. Il confronto è decisamente impietoso IMHO, e anche se non ha il fascino e la morbidezza del design della 356, la mia scelta cadrebbe su di lei. 

Se potessi permettermelo, sarebbe la mia auto di tutti i giorni. ::)
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: GT - 06 Maggio 2008, 20:18:35
(http://www.porsche.com/all/911gt3rs/images/wallpaper1_1024X768.jpg)

Definitiva....
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: deltahf84 - 06 Maggio 2008, 22:07:09
Allora,come ho già detto non nutro particolari simpatie per la 356,se non per particolari modelli...
Per quanto riguarda la 997 ritengo sia una delle più belle interpretazioni della 911 degli ultimi anni...La migliore sicuramente dopo la 993.
Conosco un ragazzo dell'84,come noi(skizzo,Gt),di buona famiglia che di recente ha acquistato 2 auto.
una 997 GT3 RS arancione esattamente come quella in foto e una Ferrari F430 bianca...Lascio a voi i commenti...
Ah,la sua GT3 RS ha scarichi speciali,assetto speciale e altra roba...
Quando l'ho vista dal vero mi si è slogata la mascella dallo stupore...Veramente DEFINITIVA!
Oltretutto come optional figura la possibilità di installare anche la parte anteriore del rollbar(in tinta con la vettura),a patto che siano montati i sedili anatomici in tessuto ignifugo(se non si spendolo quei 1000 e passa euro per i sedili non è permesso installare il rollbar anteriore...).impianto d'estinzione e stacca batteria...
Tutto questo unito al volante e alla cuffia del cambio rivestiti nello stesso materiale ignifugo dei sedili e al carbonio a profusione ne fanno una bestia da pista targata...
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: GT - 06 Maggio 2008, 22:13:13
Più che di buona direi di ottima famiglia! ;D

Massima invidia per il suo garage...

Una 430 bianca mi è capitato di vederla durante la scorsa edizione della Mille Miglia, in qualità di auto aggregata. Devo dire che è veramente fuori dal comune...
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: deltahf84 - 06 Maggio 2008, 22:17:45
Si...Sai che potrebbe essere la stessa??Lui ed un altro mio amico(che ha una 996 GT3 prima serie color oro e una Mitsu Lancer evo 9 nera) si aggregano sempre alla Mille Miglia...scorrazzano in coda...
Oltretutto quel bianco è un colore su campione...Costo:7 mila euro.Curiosità:è il bianco Fiat che veniva usato ad esempio sulle Stilo taxi...

Tieni conto che sempre sto ragazzo st'estate è andato negli states in vacanza ed ha comprato 3 porsche d'epoca:una 356 e due 911...Rivendute ovviamente ;)
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: deltahf84 - 06 Maggio 2008, 22:21:21
Tra la'ltro leggendo Automobilismo d'Epoca mi sono innamorato della 930 Turbo...Meglio se un 3.3...
Anzi,ancora meglio se si trattasse dell'esemplare azzurro carico di optional...Meraviglioso!
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: GT - 06 Maggio 2008, 22:23:05
Si, il bianco è quello pastello per intenderci...uguale a quello dei taxi, solo che l'effetto è ben diverso! ;D


Certo che prendere parte alla mitica Freccia Rossa è un sogno, ma anche accodarsi con roba del genere non dev'essere tanto male.

Automobilismo non l'ho ancora preso...domani provvedo.
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: deltahf84 - 06 Maggio 2008, 22:28:05
Prendilo,leggilo e poi fammi sapere che ne pensi sulla 911 Turbo azzurra!!! ;)
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: GT - 06 Maggio 2008, 22:30:00
Senz'altro ;)

A domani allora... :)
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: ecovip - 06 Maggio 2008, 23:13:43
non vedo di buon occhio le Porsche post 993 anche perche' dall'utilizzo del liquido in avanti il boxer ha perso il sound metallico che lo contraddistingue ,pero' devo dire che la 997 e' forse tornata nei passi della 911 ,piu' o meno come il ritorno della mini della BMW dopo quella di Issigonis.
Io non credo che il confronto 356 -997 gt3 possa sconvolgere i nostri amici anche perche' c'e' una vita in mezzo alle due.
Se posso permettermi le porsche d'epoca (dalla 901 in poi)  ,e forse mi ripeto, sono finite alla fine della 993 perche' da quel modello tutto e' cambiato non solo il motore ma l'anima della 911 stessa.
Io nella 993 4 s che ho non devo installare il kit sound nel terminale di scarico per ricordarmi di avere una 911 , come invece fecero moltissimi possessori di 996.
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: Betamonte - 07 Maggio 2008, 11:30:54
Allora ragazzi ora vi chiedo un favore e un pò di tempo.
Sono lancista ma la 911 mi è sempre piaciuta e in futuro vorrei farci più di un pensierino.
Ora vi chiedo di farmi un pò di chiarezza : oltre alla 911 si parla di tante altre e io sinceramente non saprei come districarmi (non conosco i vari modelli)
Potreste postare i vari modelli porsche anni 70/80 corredati da foto?
se avete anche tempo mi potete dire i pro e contro dei modelli (anche in un secondo momento)?
So che vi chiedo tanto ma se non lo dico a voi appassionati , a chi lo chiedo?
Grazie per chi si prenderà la briga di porschizzarmi.
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: deltahf84 - 07 Maggio 2008, 13:03:47
Io intanto comincio a prendermi la briga di postarti qualche foto:

911
(http://www.idee.demon.nl/carrera32/b911-27.jpg)

924
(http://www.germanautoforums.com/porsche/models/924/images/1976-Porsche-924.jpg)

928
(http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/84/Porsche_928_Parkers_Piece.JPG/800px-Porsche_928_Parkers_Piece.JPG)

914(Volkswagen-Porsche,la meno Porsche di tutte...)
(http://www.pictures-of-cars.com/Porsche-914-%5Bcar-club%5D.jpg)

Ti ho postato foto inerenti vetture del periodo da te citato('70/'80).Ovvio che poi ognuno dei modelli ha avuto le sue evoluzioni.
La 911 sopravvive ancora ai giorni nostri,la 924 ha subito svariati aggiornamentifino a fine anni '80,la 928 idem,arrivando fino a metà anni '90,mentre la 914 è durata poco,rimanendo praticamente invariata(cambiarono i motori,a 4 ed a 6 cilindri...)...
Personamelmente adoro la 928,in tutte le salse,dalle prime a lle ultime... ;)
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: skizzo2 - 07 Maggio 2008, 14:08:33
Aggiungerei anche la 944...evoluzione della 924 (in produzione dal 1981).

(http://img.drive.com.au/drive_images/Editorial/2007/02/12/13UsedPorscheM_m.jpg)
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: skizzo2 - 07 Maggio 2008, 14:24:52
Escludendo la 911 (che merita un capitolo a parte) potrei dirti che la 924 si compra decisamente bene,ma è da preferire la Turbo (o magari la Carrera Gt... ;D) sia per prestazioni che per immagine (quella postata da DeltaHf per esempio è aspirarata...montava un motore 2.0 di produzione Wolkswagen,ed avevo un aspetto troppo povero).
La 944 è quotata poco di più,ma parliamo comunque di cifre relativamente basse (sotto i 10.000 euro) e ci si porta a casa un'auto più curata della 924 (già le bombature della fiancata le donavano un altro aspetto) ed interessante sotto il profilo tecnico e prestazionale (vedi la Turbo...).
La 928 è una vera supercar (motore V8 - 300 Cv) con quotazioni interessantissime,ma devi anche tenere conto che in caso di guasti o restauro devi mettere in conto cifre da capogiro...anche perchè era un'auto fin troppo raffinata e complessa per i tempi.
La 914 a me non piace,ma indubbiamente è valida sotto il profilo tecnico e si rivaluterà...
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: Betamonte - 07 Maggio 2008, 14:47:55
ok,grazie , per ora ho un pò più chiare le cose ma io mi butterei a capofitto sulla 911 che è quella che mi piace di più.
Su automobilismo d'epoca c'è un servizio sulla 3.0 e la 3.3 turbo, quale altre esistono ? qual'è quella che ha costi di gestione minori ?
Ho visto che sostituire la turbina si oltrepassano i 4000 euri, sicuramente un turbo è da scartare o mi sbaglio?
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: furbo - 07 Maggio 2008, 16:57:23
Io penso che una Porsche e sempre una Porsche..o meglio pur avendo prodotto modelli più commerciali..rimangono comunque a mio avviso prodotti costosi nella manutenzione e sopratutto nei ricambi.
Personalmente mi sarebbe piaciuto..avere una 924 o 944 turbo 'sempre dopo la blu alpine..',mà ho esitato in un eventuale acquisto conveniente proprio per la sua manutenzione che richiede una manodopera qualificata ed un buona 'tasca' e pazienza per i ricambi..
Io ho avuto difficoltà sulle Alpine Turbo...figuriamoci sù una Porsche..'anche sè vale 2.000 euro..'..secondo mè il problema non è tanto prenderla turbo o aspirata..mà e decidere sè avere una Porsche...,perchè turbo o aspirata che sia ha sempre bisogno di una manutenzione da esperti e di ricambi..quando servono...
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: deltahf84 - 07 Maggio 2008, 17:34:12
Giustissimo quello che dice il buon Furbo...
Entrando nel mondo porsche acquistando un'auto,entri nel mondo Porsche anche per ciò che riguarda pezzi,riparazioni,assistenza,interventi ecc...
Inutile buttarsi su una Porsche per poi non voler spendere...
Come avrai sicuramente letto sull'articolo di Automobilismo d'epoca per cambiare le candele bisogna far scendere il motore,un turbo costa 4 mila euro,rifare un motore facilmente costa sui 10 mila...Le gomme poi,su una Turbo,hanno il difetto di durare poco e spendere 1200 euro di gomme ogni tanto è un bel salasso...ovviamente dipende dal tuo stile di guida e tutto il resto...
I tagliandi vanno fatti,per auto così delicate,nelle officine della Casa,quindi vanno preventivate cifre non comuni...
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: prezioso6 - 07 Maggio 2008, 21:56:33
domanda da un milione di dollari... dite che la manutenzione è alta anche per una 912? nn ha di certo un motore così esagerato...
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: prezioso6 - 07 Maggio 2008, 22:02:01
e per Betamonte, posto anche la 912..
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: prezioso6 - 07 Maggio 2008, 22:02:44
e la sua scheda..
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: GT - 07 Maggio 2008, 22:21:26
Bhe, entrare in possesso di una Porsche ha i suoi pro e i suoi contro. Teniamo presente che sono vetture che hanno bisogno di una manutenzione scrupolosa e i costi dei ricambi e della manodopera non possono certo essere sottovalutati, come ricordava delta.

Insomma, bisogna essere preparati anche dal punto di vista psicologico, oltre che del portafogli...

Xdelta: Semplicemente fantastica la turbo azzurra su automobilismo! ;)

 
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: deltahf84 - 07 Maggio 2008, 22:55:55
Eh,te lo dicevo....
Interni totali in pelle bianca,cerchi maggiorati,kit gr.B...Di più non poteva pretendere...
Se no gli consegnavano una 935 TT ;) ;) ;) ;)

(http://www.xemis.com/935%20reunion%20.jpg)

(http://img222.imageshack.us/img222/6567/lemans1982porsche935k30tt0.jpg)

Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: GT - 07 Maggio 2008, 23:03:33
  :o Il paese dei balocchi!  :o

Il motorhome Porsche lo desidero ardentemente! :D :D
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: deltahf84 - 07 Maggio 2008, 23:36:31
Io mi accontenterei di una delle Porsche parcheggiate li fuori...
anche se a dire il vero non c'è l'unica che mi piace veramente...
Allora,eccola:

(http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/a5/Porsche_RSR_am_19.05.1974.jpg/800px-Porsche_RSR_am_19.05.1974.jpg)
Mi riferisco ovviamente alla massima evoluzione della 911,partendo dalla base dell'inimitabile Carrera RS dei primissimi anni '70...La RSR 2.8 Martini Racing:spettacolare!

(http://forums.pelicanparts.com/uploads7/Basic+Angle1142646249.jpg)
Se poi c'è la possibilità di avere una RSR 2.8 stradale,meglio ancora... ;)
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: prezioso6 - 08 Maggio 2008, 18:01:18
belle foto delta!!!! complimenti... ma vi faccio una domanda... dite che anche i costi di gestione della 912 sono alti?
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: deltahf84 - 08 Maggio 2008, 21:37:46
Grazie prezioso !! :)
A naso direi che potrebbero essere un po' più bassi di una normale Porsche coeva...
Come dire:non ha i costi di gestione di un Maggiolino ma neanche quelli di una 930 Turbo...Una via di mezzo,comunque quasi sicuramente più alti,anche se non di molto,di un'auto d'epoca più comune.
D'altronde il nome Porsche comporta certi obblighi ;)...
La parte che secondo me della 912 potrebbe essere la meno onerosa è quello che riguarda il motore,tecnicamente meno complesso dei 6 cilindri.
Quello che potrebbe invece avere costi più alti è tutto quello che è legato alla 911,come carrozzeria ed interni...
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: skizzo2 - 08 Maggio 2008, 21:53:46
Citazione
A naso direi che potrebbero essere un po' più bassi di una normale Porsche coeva...
Come dire:non ha i costi di gestione di un Maggiolino ma neanche quelli di una 930 Turbo...Una via di mezzo,comunque quasi sicuramente più alti,anche se non di molto,di un'auto d'epoca più comune.
D'altronde il nome Porsche comporta certi obblighi ...
La parte che secondo me della 912 potrebbe essere la meno onerosa è quello che riguarda il motore,tecnicamente meno complesso dei 6 cilindri.
Quello che potrebbe invece avere costi più alti è tutto quello che è legato alla 911,come carrozzeria ed interni...

Sono daccordo con la tua analisi...  ;)
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: GT - 08 Maggio 2008, 22:11:52
In effetti le spese per la carrozzeria sono care per tutte le auto, figuriamoci per una Porsche!

Anche uno stemmino o una modanatura possono rivelarsi spiacevoli sorprese a livello di prezzo. La meccanica poi, non scherza mica.

Per i ricambi bisognerebbe provare qualche ricambista estero, anche extraeuropeo. In America ad esempio, le Porsche sono molto considerate e il costo dei ricambi potrebbe rivelarsi vantaggioso.
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: mauring - 09 Maggio 2008, 08:54:17
Comunque occorre dire che con case serie come Porsche e Bmw, almeno non si corre il rischio che il pezzo sia introvabile.

Si trova sicuramente, anche se a caro prezzo.
Ma molto spesso l'importante e' trovarlo, a qualsiasi costo.

Le case italiane, invece, hanno scarsissima considerazione del loro passato, e dopo pochi anni dall'uscita di produzione non trovi piu' niente.

Per la biturbo, ad esempio, e' molto piu' facile trovare ricambi all'estero che qui in Italia.
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: GT - 09 Maggio 2008, 09:41:15
Le case italiane, invece, hanno scarsissima considerazione del loro passato, e dopo pochi anni dall'uscita di produzione non trovi piu' niente.

Per la biturbo, ad esempio, e' molto piu' facile trovare ricambi all'estero che qui in Italia.

E' vero purtroppo. Personalmente acquisto diversi ricambi giulietta e Giulia all'estero (soprattutto quelli Giulietta), visto che in Italia sono pressochè introvabili e, quando lo sono, hanno prezzi da capogiro.
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: Betamonte - 09 Maggio 2008, 09:51:50
Per la mia monte esiste un sito che ha ricreato ex-novo la maggior parte dei ricambi e naturalmente non è italiano ma INGLESE !!!.
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: deltahf84 - 09 Maggio 2008, 13:57:12
Già,gli stranieri sono molto più attenti degli italiani nel preservare la loro storia automoblistica...Basta vedere in Germania,dove ogni casa ha speso cifre folli per costruire il proprio museo,arricchendolo di pezzi preziosissimi,documentazioni e di adeguati servizi di restauro,assistenza e ricambi...
Specie BMW e Mercedes,o le francesi Peugeot contribuiscono ogni anno,grazie al loro impegno in questo senso,al restauro di molte auto in mano a privati,fornendo pezzi documenti e ogni tipo d'aiuto...
In Italia è già tanto se trovi il pezzo...Il discorso prezzo è un'altro paio di maniche.
:)
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: GTI79 - 10 Maggio 2008, 08:11:14
All'ultima fiera di Essen hanno detto che la 928 è stata fra le più ammirate.  ;)

(http://img254.imageshack.us/img254/998/928rfwm9.jpg)
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: furbo - 10 Maggio 2008, 14:12:48
La 928 è una delle Porsche..insieme al 911..'un mito'..che più mi piace..,ovviamente sempre azzurra metallizzata con interni chiari...'provate ad immagginarla..'.
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: deltahf84 - 10 Maggio 2008, 14:30:36
Come già detto,anche a me piace molto questa Porsche.La trovo addirittura più affascinante della più celebre sorella...
Bella la prima serie,ancor più bella in questa serie(inizio anni '90):
(http://dariendigital.com/928/art/gallery/928rr.jpg)

Le uniche 944 belle??Beh...La Turbo S...
(http://www.powerhaus.com/images/968%20turbo%20S%20conversion/Turbo_S.jpg)

...e la CUP.
(http://www.studiodual.com/968/porsche_968_big.jpg)

Per tornare alla sorella più nominata...
Ecco quella che ritengo essere la massima espressione della 911(993 ovviamente):
(http://www.m5board.com/photopost/data/512/13403CIMG0063.JPG)

Il dettaglio che mi fa impazzire sono quei parafanghini rivettati...SPETTACOLARE!!
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: skizzo2 - 11 Maggio 2008, 14:29:21
Citazione
Le uniche 944 belle??Beh...La Turbo S...

In realtà quella in foto è una 968...  ;)
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: deltahf84 - 11 Maggio 2008, 14:59:24
Lo so,ma è una derivazione della 944...
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: ecovip - 12 Maggio 2008, 21:58:56
il 928 e' si un bellissimo oggetto del desiderio peccato pero' che lo sia stato solamente per gli americani visto che in europa ha dovuto combattere con lo strapotere 911.
Qui' da noi se dici PORSCHE ( e mi raccomando leggetela e ditela con tutte le lettere non vi mangiate la e finale come i francesi) e' solamente 6 cilindri boxer e non 8 V.
La mia esperienza ( avendole tutte e due sia il 928 GT del 90 che la 993 4S del 96) e' di preferire la 4S soprattutto per le nostre strade, il 928 dall'alto dei suoi 330 CV e' un ottimo incrociatore veloce da autostrada ( vedi lunghe strade americane) mentre la 993 dal basso dei suoi 282 CV e' tutta un tiro e grinta come si confa' alle strade italiane.
Come diceva Aiazzone PROVARE PER CREDERE!!!
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: prezioso6 - 14 Maggio 2008, 18:16:52
ragazzi... vi inserisco qs annuncio di Autoscout....  Porsche 356 speedster replica vendo 25k... vi posto la foto....
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: prezioso6 - 14 Maggio 2008, 18:18:12
MA SI PUò?????????????????? a voi i commenti...
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: furbo - 14 Maggio 2008, 18:28:25
Ma la fatta la Porsche...o un privato di sua iniziativa?
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: deltahf84 - 14 Maggio 2008, 19:20:45
Le repliche non vengono mai eseguite dalla casa che ha costruito l'originale...
Ma ci sono diversi tipi di repliche...Che possono ispirarsi in maniera più o meno marcata all'originale...
La Chamonix per esempio esegue repliche perfette e fedelissime della 550 RS(ad eccezione del motore ovviamente).
Ovviamente non appone il marchio della casa di Stoccarda se no rischierebbe grosso(falsificazione ecc...)
Altri piccoli artigiani o costruttori si ispirano in maniera più lieve...
E' il caso dell'auto ritratta...La PGO,piccolo costruttore francese che realizza questa sportiva con carrozzeria ispirata alla Speedster(in realtà se la si guarda bene non è proprio copiata) e meccanica Peugeot 206(diverse motorizzazioni,compresa quella della RC)...
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: furbo - 14 Maggio 2008, 19:39:35
Non lo trovo corretto..anche sè non viene messo il marchio Porsche..comunque si nota che l'auto e ispirata ad una Porsche..pertanto non è giusto che vengano fatte queste repliche..che frà l'altro..secondo mè..non servono a niente..o meglio servono a mettere solo confusione..
Le varie case automobilistiche non dovrebbero permettere a privati di riprodurre  i propri modelli....,non ho mai apprezzato i 'falsi' d'autore...
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: prezioso6 - 15 Maggio 2008, 18:21:10
concordo PIENAMENTE con Furbo... guarda che porcheria ql replica lì... dai si vede chiaramente che volevano copiare la 356..
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: elena67 - 15 Maggio 2008, 18:33:07
ciao mi potete aiutare
voglia inserire un messaggio o evento e non riesco
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: skizzo2 - 15 Maggio 2008, 18:40:51
che messaggio vorresti mettere?
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: FilpowerHF - 15 Maggio 2008, 23:49:13
All'ultima fiera di Essen hanno detto che la 928 è stata fra le più ammirate.  ;)

(http://img254.imageshack.us/img254/998/928rfwm9.jpg)
credo che la 928 sia una di quelle auto davvero tra le piu incomprese, solo perche conviveva in casa con una sorella che ormai aveva aficionados che non vedevano altro.. ed è un vero peccato, comunque sono convinto che le sue quotazioni saliranno molto (gia in questi anni l'interesse è aumentato non poco)
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: GTI79 - 16 Maggio 2008, 11:11:13
credo che la 928 sia una di quelle auto davvero tra le piu incomprese, solo perche conviveva in casa con una sorella che ormai aveva aficionados che non vedevano altro.. ed è un vero peccato, comunque sono convinto che le sue quotazioni saliranno molto (gia in questi anni l'interesse è aumentato non poco)

Infatti credo che abbiano puntato il dito su questa auto nell'articolo proprio per il motivo che citi tu.
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: GTI79 - 16 Maggio 2008, 11:12:00
Stò leggendo proprio in questi giorni un articolo su automobilismo d'epoca di Maggio sulla 911 turbo: molto interessante  ;)
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: furbo - 16 Maggio 2008, 13:20:49
Ragazzi...mà perchè preoccuparsi sè le quotazioni salgano o no?
Personalmente io spero che scendano..,almeno così acquistare una Porsche o altre auto sarà alla portata di tutti....,sè le Alpine Turbo non valessero nulla..e non fossero considerate dalle persone..io nè sarei contentissimo..in quanto potrei acquistare la Blu alpine a prezzo stracciato...e non avrei problemi di eventuali furti...,poi sè non valgono niente tanto meglio..anche perchè non lè venderò MAI.
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: prezioso6 - 16 Maggio 2008, 17:20:58
beh... secondo me invece meglio se valgono.. nn si sa mai.. potresti comprarle a dieci e tra venta'anni rivenderle a 20... pensa che guadagno...
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: prezioso6 - 18 Maggio 2008, 11:13:03
ciao ragazzi.. ho una domanda da fare... in giro per le fiere si trovano quei commercianti che, x così dire, vendono targhe di bellezza e su commissione te ne fanno una che "ti interessa", coi numeri che vuoi tu, della tua auto e magari nera con i numeri bianchi e antichizzata... lo scopo è ovviamente uno solo :-) che mi dite al riguardo?
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: furbo - 18 Maggio 2008, 11:22:05
Veramente non sò che dire..però la cosa mi incuriosisce molto..
Forse è per un uso privato per quelle persone che hanno rottamato le loro auto e le hanno conservate in luogo privato..e che trovano piacere a farsi fare le targhe finte simili all'originale..
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: Jagitalia - 18 Maggio 2008, 13:25:54
pura questione estetica di chi magari vuole verdere la sua "vecchietta" con le targhe coerenti... buona solo da mettere quando sei in garage, o alle fiere/raduni mentre la macchina è ferma. Sconsiglierei di usarla sempre, se non si vuol venire aperti come una banana (a ragione) dal carabiniere di turno...
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: deltahf84 - 18 Maggio 2008, 14:55:21
Infatti...Il buon Jag ha ragionissima...
Le targhe riprodotte da ditte specializzate,come non mancano mai di dire loro stessi,sono ESCLUSIVAMENTE da ritenersi ad uso espositivo oppute in proprieta privata o circuito chiuso.
Esse infatti sono SOLAMENTE COPIE,senza sigillo dello Stato.
Spesso si incontano alle fiere queste aziende che riproducono targhe,ma non ho idea del prezzo...
Alcune lavorano meglio di altrè però,e lo si vede ad occhio nudo...
Si può scegliare di far riprodurre la prima targa d'immatricolazione,oppure,come fanno tanti(se non la maggior parte) si fanno riprodurre l'odierna sigla della targa.
In pratica armonizzano le nuove cifre con l'estetica delle targhe d'un tempo...
Secondo me lo Stato potrebbe legalizzare tali targhe,ammesso ovviamente che riproducano il numero di targa corretto,così da poter far saltare meno all'occhio la targhe(orribili) odierne.
Ho avuto comunque occasione di vedere tantissime persone circolare con queste targhe FASULLE,anche usando le auto equipaggiate per lunghi viaggi...
Addirittuta,alla partenza della Torino Sestriere dell'anno scorso si presentò un appassionato con una 911 Targa nera con le targhe scure,quando sulla Fiche le aveva bianche...
Il commissario che ha ispezionato l'auto gli ha imposto di andare a casa e presentarsi con le placche originali,se no non avrebbe verificato l'auto...E così ha fatto...
Meglio così che esser fermati da un polizziotto o da un carabiniere...
Essere pescati con quelle targhe mentre si circola significa FALSIFICAZIONE DI DOCUMENTO DELLO STATO e si rischia grosso...
Ricordo infatti che la targa non appartiene a noi(intestatario della vettura,ma è di PROPRIETA' DELLO STATO.

Concludendo il discorso delle targhe,ricordo anche che in caso di danneggliamento della targa(specie quelle nere in plastica,fragilissime data l'età ecc che tendono a spaccarsi),l'auto va REIMMATRICOLATA CON NUOVE TARGHE.
Quindi sempre occhio a dove la si posteggia,a manovre strane ecc...
Ciao! ;) ;) ;)
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: prezioso6 - 18 Maggio 2008, 20:38:14
grazie mille delta...sei stato esaurientissimo!!!!!!!!!!!!!!!!11
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: GT - 18 Maggio 2008, 20:40:43
Concludendo il discorso delle targhe,ricordo anche che in caso di danneggliamento della targa(specie quelle nere in plastica,fragilissime data l'età ecc che tendono a spaccarsi),l'auto va REIMMATRICOLATA CON NUOVE TARGHE.

Eh già, è una cosa molto noiosa alla quale, purtroppo, non si può porre rimedio. Ovviamente vale anche per le moderne...
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: GTI79 - 19 Maggio 2008, 07:54:10
Io ho sentito parecchie persone che hanno perso o danneggiato la targa anteriore e l'hanno sostitutita con delle copie assolutamente perfette, ma senza il logo della RI.

Purtroppo il governo ha altre cose più importanti a cui pensare, ma spero che prima o poi, quando prenderanno seriamente in considerazione il discorso auto d'epoca, parlino anche del problema terghe. Per molti (me per primo) è un grosso problema, che influisce in maniera irreversibile sulla scelta di un'auto. Spero che permettano una reimmatricolazione utilizzando delle targhe identiche all'anno di costruzione dell'auto, magari riprendendo la numerazione abbandonata nel 1994, oppure che rendano ufficiali queste copie sopracitate, autorizzando ad utilizzare il logo RI o stampandole loro direttamente.
Alcuni ipotizzavano anche di poter utilizzare le targhe di auto rottamate.
Soluzioni ce ne sono tante, basta non vedere più le odiose targhe moderne su auto di 30 anni!!!!
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: deltahf84 - 19 Maggio 2008, 13:18:19
Già...speriamo che pensino anche al discorso targhe...
Come già detto in precedenti discussioni anch'io ho la fissa delle targhe...Ovviamente in primis analizzo l'auto,ma quando vedo la targa il mio cervello cancella l'auto dalla lista delle pretendenti.E' una cosa automatica...
Già parecchie volte sono andato vicino a concludere un acquisto e poi mi sono bloccato per la targa.Non ci riesco proprio,è più forte di me...
E' ovvio,però,che se dovesse trattarsi di un pezzo unico o particolarmente raro potrei anche chiudere un occhio...
Anche se probavilmente,una volta arrivato a casa smonterei le orribili targhe.
Piuttosto girerei con targhe prova o con le riproduzioni di quelle d'epoca ;) ;)
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: GT - 19 Maggio 2008, 15:26:52
Anche se probavilmente,una volta arrivato a casa smonterei le orribili targhe.
Piuttosto girerei con targhe prova o con le riproduzioni di quelle d'epoca ;) ;)

Credimi, farei la stessa identica cosa.

Non so se ci girerei per strada, ma in garage la terrei con la riproduzione della targa originale...
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: furbo - 19 Maggio 2008, 17:23:46
Io possiedo due R5 Alpine Turbo con targhe mai sostituite..quindi entrambe nere di prima immatricolazione..però sinceramente è stato solo un caso..non mi sono mai posto il problema...,sè trovassi la Blu da reimmatricolare con targhe nuove la prenderei subito.
Comunque concordo sui vostri discorsi...lo Stato Italiano dovrebbe preoccuparsi un pò di più delle auto d'epoca e con esse  delle relative targhe..è un vero peccato sostituire la targa con una nuova sè questa viene smarrita o distrutta..
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: prezioso6 - 19 Maggio 2008, 17:50:43
ma una domanda? ma chi la controlla la targa? cioè il carabiniere mi ferma, guarda il libretto, guarda la targa.. come fa a sapere se è bianca o nera? magari è di una provincia di un'altra regione... come fanno a saperlo???? eh .. controllano i numeri e stop!
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: Betamonte - 19 Maggio 2008, 18:24:54
Le targhe fasulle non hanno il logo della repubblica italiana perchè non possono riprodurlo per legge e quindi per i carramba è facile individuarle.
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: deltahf84 - 19 Maggio 2008, 18:46:27
Ho già visto diversi riprodurlo,su tali targhe FALSE,in maniera tale che ad una prima occhiata non si nota...
Ovviamente non è in rilievo e di conseguenza se si passa il dito sopra si capisce...
Comunque sia ne ho viste tante circolare per strada ed anche in autostrada con quelle targhe,ma mai avuto notizia di qualcuno fermato...
Quasi sempre sono montate su auto particolari che vengono fermate per essere ammirate meglio dall'agente di turno,appassionato di auto...

Io non so perchè le mie sono tutte auto con la prima targa,ma suppongo comunque che sul libretto,nell'eventualità di una reimmatricolazione,venga anche riportato l'anno in cui è avvenuta.Se il Caramba non è distratto,basta che butti un'occhio e guardi...
Ovvio che se non è al corrente degli anni in cui sono cambiate come grafica,non ci farà nemmeno caso... :)
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: GT - 20 Maggio 2008, 09:24:19
E' vero, i bollini della Repubblica si trovano perfino su ebay!

Per quanto riguarda il libretto, si, viene riportato anche l'anno dell'eventuale reimmatricolazione, quindi occhio...
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: furbo - 20 Maggio 2008, 13:36:27
Sul libretto di circolazione viene riportato sempre l'anno di prima immatricolazione...lo sò bene perchè sulla Alpine Turbo grigia ho dovuto rifare nuovo il libretto di circolazione causa riponzonatura del telaio...'purtroppo quello originale si era sbiadito'..e non era più leggibile.
Dovetti perdere un pò di tempo per l'iter burocratico..e poi in motorizzazione nel reparto revisioni provvederono alla riponzonatura di un nuovo numero di telaio comunque simile all'originale..
Sul nuovo libretto di circolazione...nel mio caso oltre all'anno viene riportato anche il vecchio numero di telaio con il relativo numero nuovo...
Ovviamente il vecchio proprietario non compare più...mà la targa per fortuna è stata mantenuta in quanto questo procedimento 'riponzonatura di telaio' non comporta la sostituzione della targa.
Purtroppo questo è un difetto un pò di tutte le R5..infatti quando vado a vedere una R5 una delle prime cose che faccio e quella di vedere sè il numero è leggibile...'mà questo solo per sicurezza..'in quanto sè mi capita la Blu certamente il numero di telaio anche sè non leggibile non sarà sicuramente motivo di un non acquisto...'provvederò anche lì alla riponzonatura..'..l'importante che l'auto non sia 'taroccata..'..mà in quel caso si nota...
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: prezioso6 - 20 Maggio 2008, 19:11:11
OK GRAZIE....certo che è fatica che un carabiniere di Aosta sappia se la targa di Taranto fosse nera o bianca.... o sbaglio?
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: prezioso6 - 21 Maggio 2008, 17:20:21
un regalino ai porschisti...
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: Gianri - 30 Maggio 2008, 19:02:26
Ecco la mia 2.7 del'76 impegnata con il sottoscritto in una garetta  per autostoriche in circuito, era di regolarità quindi massimo rispetto per la vecchia meccanica.
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: furbo - 31 Maggio 2008, 05:58:15
Bella..mà non riesco a capire di che colore sia...sembra bordeaux metallizzato..giusto?
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: deltahf84 - 31 Maggio 2008, 10:54:34
A me sembra bronzo metallizzato,a dire il vero...
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: Gianri - 31 Maggio 2008, 11:38:37
Per la precisione il colore è marrone metallizzato sigla S1 V9 solo a richiesta per la versione "Targa" gli interni sono in pelle beige compreso il cruscotto, solo i sedili ant hanno la parte centrale in stoffa.Per inciso i costi di mantenimento sono veramente "popolari"ovvero tassa e assicurazione ridottissimi nessuna cinghia di distribuzione ma una robusta catena (un po' meno i tendicatena!) olio morore semisintetico quindi non troppo oneroso e ogni tanto il filtro della benzina.Tutto questo per dire che certo non ha il carisma della Ferrari, però è usabile e utilizzabile anche da chi come il sottoscritto non è milionario!
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: prezioso6 - 06 Giugno 2008, 17:31:08
grande Gianri !!!!!!!!! bella macchina... peccato che nn riusciamo ad aprire il file...posta altre foto dai
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: Gianri - 06 Giugno 2008, 19:27:11
Questa è una foto che ritrae la vecchietta assieme alle sorelline più giovani in occasione di un controllo gratuito che la Porsche di Salerno offriva ai proprietari.In tale occasione  ho provato una "carrera4" e sono rimasto veramente seza parole un'auto che si guida tranquillamente nel traffico e che premendo il tasto "sport"cambia carattere totalmente, fattura sopraffina ad una prezzo he seppur elevato circa 100000€, è giusto la metà di quello della  rossa concorrente che ha le stesse prestazioni ma non la stessa robustezza e duttilità!
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: madmax - 12 Giugno 2008, 10:28:07
io ngianri , che sono amante di porsche, non amo purtroppo la versione targa, l'unica passabile x me è il sistema dalla 993 in poi, tra l'altro all'acquisto costa di più che la coupè, ma si svaluta maggiormente
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: madmax - 12 Giugno 2008, 10:32:48
riguardo la 924, vi dico che come macchina nn ha validità. ( ne abbiamo disfatta una in testa coda sulla neve, divento tonda!), all'epoca era molto meglio la GTV o la GTS, il 944 è un discorso diverso, xkè è un'auto preparata x correre in pista, ma meglio ancora una 914 /6
Comunque tanto io la caccia la faccio sempre al 911 S 2,2/2,4 ed alla 964 che sta salendo, vorrei una RS, ma costa già dai 40000 ai 60000, e x quella cifra sarei indeciso con una 456, una testarossa, ed una maranello vecchiotta!!!550 ovviamente, x la 575 magari!!
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: Cash - 12 Giugno 2008, 16:08:50
La 924 era da applausi solo nella versione Carrera GT, numerata e cattivissima, poichè nasceva per la pista.
944 e 968 cominciavano già ad essere delle quasi 911 con un vestito diverso, ma erano molto efficaci nella guida sportiva
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: ecovip - 12 Giugno 2008, 21:52:33
La 924 era da applausi solo nella versione Carrera GT, numerata e cattivissima, poichè nasceva per la pista.
944 e 968 cominciavano già ad essere delle quasi 911 con un vestito diverso, ma erano molto efficaci nella guida sportiva
Non posso essere insensibile a tale affermazione.........944  e 968 come la 911??????
mah personalmente non condivido l'affermazione!
la 944  e la 968 si sono portate dietro una eredita' AUDI che non era consona con lo spirito di allora ( solo il boxer 6 cilindri puo' essere 911), le derivate anche solo per lo schema mecanico del TRANSAXLE e motore anteriore non potranno mai erteditare la parentela 911.
Hai voglia di mettere su dei vestiti diversi prima di arrivare ad una 911 , sebbene alla fina c'era piuttosto molta 928 nelle ultime serie.
gianni
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: madmax - 12 Giugno 2008, 23:42:43
l'unica che is avvicinava, e credetemi superava la 911, era la 928, un  vera gt, considerata all'epoca una supercar da tanti, ed anche ambita preda dei preparatori porsche come strosek!
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: ecovip - 13 Giugno 2008, 09:14:04
La  928 come configurazione non ha niente a che vedere con il progetto 911, lo dimostra il fatto che era nata per sostituire in toto la sorellina con il boxer.
A un primo esultante successo si sono dovuti ricredere e continuare ( per fortuna ) a produrre la 911 , dovuto al fatto che le 928 sono delle ottime stradiste e dei perfetti incrociatore da autostrada ma non idonei ad un utlizzo misto/sportivo.

A mio avviso si e' creato un divario fra' utlizzatori europei e americani, dato dal fatto di avere due tipologie di strade diverse.
Infatti loro con le lunghe autostrade e strade statali senza una curvatura per miglia si innamorarono subito della 928 ,
mentre in europa bene o male si e' abituati a strade da misto stretto (vedi collinette con curve e tornanti , stradine di campagna) e da autostrade leggermente tortuose tipo le littoranee della Liguria o la nostra Bologna/Firenze  che vivono il gusto della guida impegnata o perlomeno concentrata con un punto in piu' per la 911 a livello di guidabilita' .

La 928 e' strapiena di cavalli ( il mio GT ne ha 330) ma sono da usare in allunghi e sorpassi  a discapito della tenuta sempre in bilico con quella massa importante da portarsi dietro e quelle scodate improvvise.

La 911 e' e rimane la stradista di collina per eccellenza , lo dimostrano i tanti Rally vinti e partecipati, anche dettata dal fatto di essere piu' corta di passo ,piu' rigida e con un buon trasferimeto in curva dei pesi una volta presa la mano( se poi e' una 4 come la mia 993 4S allora ti diverti).

Nonostante cio' sono due ottime auto entrambe con due caratteri mooolto distinti fra loro e con un plus in piu' rispetto ad altre sportive LA DOCILITA' , conosco piu' di una signora con Carrera o 911 Sc circolare per i parcheggi dei supermercati giornalmente , fatelo fare con una Lambo o una FERRARI.


Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: madmax - 13 Giugno 2008, 10:56:52
bhe eco, nn sono d'accordo, su alcune cose, se devi paragonare la 928, lodevi fare alle 911 del periodo, e la 928 era nettamente sueriore, la 911 aveva ancora molti problemi risoltiin parte con la 93 e poi in buona parte con la 996.
Anche la tua 993 dato che è un 4s nn è una vera 911, fernmati alle 911 2s alle 911gt2, alle rs, discorso apparte x le turbo.
La 928 era un po' pesa, ma crdeimi, dammi una uqalsiasi M3 e sull'appennino mi mangiotutte le n911, eppure l'M3 è una GT come la 928.
Te pensa che la 997 4s io con la xkr me la mangiavo ai semafori, poi se troviamo i otrnanti cambia il discorso x il peso, ma soprattutto per il cambio e l'assetto, anche solo con l'assetto avrei potuto giocarmela su strade un pò di collina, ovvio che se mi dici andiamo all'abetone o sestola, x il cambio ed il passo, oltre al peso, non arrivo mai!
da guidare in pista la migliore è una boxter e la cayman oppure ovviamente le modena e le 430.
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: madmax - 13 Giugno 2008, 11:06:02
la sc è una buona sportiva, ma ovvio  che per avere una ottima Porsche bisogna andare su una 964, prima tanto bistrattata, ma adesso in impennata, come accadde x la 993
all'inizio nn venivano apprezzati i fari, poi con l'avvento della 996, i suoi fari ed il raffreddamento a liquido...
se uno deve scegliere tra le porsche, ovviamente sono solo un appassionato, ma io consiglio queste
911 tutti i modelli, ma nn targa mootore 2,0-2,2-2,4 versioni T-E-S, fino all'anno '73, le carrera RS il 2,7 ed il 2,8.
poi si passa alle 964 possibilmente 2 ruote motrici
Tra le versioni turbo, la 930 e la 935.
993 carrera 2 carrera 2s , e anche 4s, 996 gt varie.
914/6 , molto valida x correre, sia salita che pista, faceva anche Le Mans!!!!
944 ovvio le più spinte, versione pista meglio
928 le più cattive!!!
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: madmax - 13 Giugno 2008, 11:07:27
considerate che se si considera lo schema della 928, ancora oggi ci sono auto in gara, vedi DBRS AstonMartin, col medesimo schema,e la daytona e le maranello pure
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: prezioso6 - 15 Giugno 2008, 13:57:48
ciao ragazzi... ho postato sulla discussione "Porsche 912" le sensazioni circa l'acqusito della mia vecchietta... come vi avevo promesso.. ciao a tutti !!
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: Cash - 16 Giugno 2008, 10:13:21
Non posso essere insensibile a tale affermazione.........944  e 968 come la 911??????
mah personalmente non condivido l'affermazione!
la 944  e la 968 si sono portate dietro una eredita' AUDI che non era consona con lo spirito di allora ( solo il boxer 6 cilindri puo' essere 911), le derivate anche solo per lo schema mecanico del TRANSAXLE e motore anteriore non potranno mai erteditare la parentela 911.
Hai voglia di mettere su dei vestiti diversi prima di arrivare ad una 911 , sebbene alla fina c'era piuttosto molta 928 nelle ultime serie.
gianni

Effettivamente Gianni hai ragione, la mia affermazione era un tantino avventata...diciamo che 944 e 968 si avvicinavano nello spirito più che nella sostanza alla 911, molto più di quanto lo facesse la 928, che era sì sotto molti punti di vista superiore alla 911, ma aveva intenzioni ben diverse...
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: madmax - 16 Giugno 2008, 17:47:51
Della 928 aveva i fari, il resto:

Porsche 968
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Porsche 968


Porsche 968
Premio Auto dell'anno nel [[]]
Costruttore: Porsche
Descrizione generale
Tipo    Coupé
Inizio produzione    1991
Sostituisce la:    Porsche 944
Fine produzione    1995
Sostituita da:    Porsche Boxster
Esemplari prodotti    11.602
Stelle EuroNCAP:    
▼ Espandi
Altre caratteristiche
Dimensioni e pesi
Lunghezza    4.320 mm
Larghezza    1.735 mm
Altezza    1.275 mm
Passo    2.400 mm
Peso    1.370 kg
Altro
Altre versioni    Cabriolet
Assemblaggio:    
Progetto    
Design    [[]]
Altre antenate    
Altre eredi    
Della stessa famiglia    
Concorrenti    
Note    


Vista posteriore

La 968 è un'autovettura prodotta dalla Porsche tra il 1991 ed il 1995.

La 968 (che avrebbe dovuto chiamarsi 944 S3), altro non era che un'evoluzione tecnica e stilistica della 944 (a sua volta evoluzione della vituperata 924). Dal punto di vista estetico le novità maggiori si trovavano nel frontale, completamente ridisegnato in stile 928 e nella coda (anch'essa ampiamente modificata). Inoltre i parafanghi, sempre allargati, si raccordavano più dolcemente alla fiancata.

Dal punto di vista tecnico, confermata la meccanica transaxle della 944, le novità si concentravano sul motore (lo stesso 3 litri della 944 S2, ma con fasatura variabile Variocam) e sul cambio (ora manuale a 6 marce). Era disponibile anche il cambio automatico Triptronic. Grazie ad una potenza di 240cv, la 968, disponibile sia con carrozzeria coupé che cabriolet, era in grado di superare i 250km/h.

Nonostante un prezzo di listino più basso di quello della 944 S2, la 968 non ottenne successo. Emblematico fu il caso della versione Turbo S (con motore turbocompresso da 305cv) del 1993: avrebbe dovuto essere prodotta in 100 esemplari, ma ne furono venduti solo 17. Una sorte leggermente migliore toccò alla contemporanea 968 CS, versione alleggerita e sportiva della 968 coupé: alla fine risulterà la versione più gradita.

Tutte le 968 uscirono di listino nel 1995. Sono stati prodotti 11.602 esemplari 968.
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: ecovip - 17 Giugno 2008, 09:05:17
Come sempre accade , a me' e' passata tra le mani una 924 Carrera GT , quelle in serie limitata che allora facevano gridare al truzzo tanto erano allargate e sproporzionate di spoiler e parafanghi  ,,,,,, sigh sigh !!!!! averla adesso accidenti col senno di poi!!!!!

Ecco la serie che ospiterei adesso nella mia collezione!

Mentre per la serie 911 ( dalla 912 alla 993) c'e' sempre un posto d'onore dietro le FERRARI!
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: madmax - 17 Giugno 2008, 14:15:48
Io inizio a metterci anche le 996, che oggi nn sono amate, ma prima che uscisse la 993 , 996, 997 neanchele 964 erano amate, oggi invece stanno avendo un'impennata, e nel giri di due anni avranno le quotazioni delle 993 oggi.
Per quanto riguarda la 912, quella può stare fuori dal garage, metterei più volentiri una 914/6, che è un'auto che ha pwersino partecipato a Les Mans.Sotto alcuni aspetti più competitiva delle 911 contemporanee, soprattuto in gare di salita, auto che se nn sbaglio ha dfato spunti per la Boxter.
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: prezioso6 - 17 Giugno 2008, 18:05:04
caro Madmax... la 912 per te rimane fuori dal garage... che nn sia mai che farà la stessa fine della 356 Speedster, nata come parente povera della 356 cabrio? che ora vale un mare di soldi?????? a te la risposta caro mad....
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: skizzo2 - 17 Giugno 2008, 18:09:40
Non penso che farà quella fine... ;)
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: prezioso6 - 17 Giugno 2008, 18:26:47
nn si sa mai...
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: Gianri - 17 Giugno 2008, 18:44:03
Scusate l'ignoranza,ma è meglio chiedere ad un amico che fare brutta figura!ma è vero che gli ultimi modelli di 911 sono nuovamente raffreddati ad aria?stento a crederci ma così mi è stato assicurato gal solito "profondo conoscitore"dell'universo Porsche.
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: skizzo2 - 17 Giugno 2008, 18:48:49
Non mi risulta,ma non vorrei dire una caz***a...
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: madmax - 17 Giugno 2008, 19:25:26
cazz...!
prezioso, primo la speedster nn è mai nata come modello povero della 356, fatto sta che è nata come modello più potente e sportivo, e come tale magari più scarno,comunque paragonare una speedster ad una 912 è un'eresia!!!
Non me ne volere, non ho niente contro la tua auto, ma ognuno valuta col proprio metro!
io già faccio fatica a dover accettare di dover comprare una T invece di una S,sto parlando di 2,2 e 2,4.
Poi ovvio che nn ci butto 45000€ in una S, ma xkè non li ho da buttar via così, altrimenti....allora mi accontento, ma mi accontento di una vera Porsche.
Guarda è come dire prendo una 914 o una 914/6 non sono neanche paragoni da farsi.
Puoi avere dubbi se nn puoi permetterti una 4S su cosa prendere, io opto nei casi su una Carrera 2 o 2S,ma e possibilmente manuale, ma una 912 penso che avrei scelto una Karman Ghia personalmente.
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: prezioso6 - 18 Giugno 2008, 17:27:29
caro mad, nn per vantare il mio acquisto perchè ognuno è innamorato della sua... ma nn ne ho trovato uno finora che mi abbia detto "che brutta macchina quella lì", meglio una 911.. perchè caro mio conta sì il motore sotto ma ti guardano l'estetica... sia chiaro, nn l'ho presa x essere guardato perchè nn mi interessa.. fa piacere ovvio... la mia è solo passione.. però si fermano e ti dicono: però, bella macchina, di che anno è? nno ti dicono: bella ma meglio la 911.. per i veri porschisti rimane un'ibrida ma a me poco importa.. ognuno la pensa come vuole...
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: madmax - 18 Giugno 2008, 18:21:22
ma io nn giudico i tuoi gusti, sulla tua discussione ti ho sempre sostenuto, ma su questa k si chiama tutto porsche, ragionando su quale mettere dentro o fuori di un garage , permettimi di dire ed avere la mia opinione, tra l'altro sono un buon conscitore di auto d'epoca tedesche , inglesi, meno italiane.
Poi il fatto k tu sia d'accordo o meno, ti posso portare mille valutazioni a sostegno delle mie opinioni, dai valori di mercato alle tendenze, alle richieste ecc. ma non è per quello che devi comprare un'auto, lòa compri xkè ti piace, io preferisco altre Porsche , tutto qui!
Se avessi dovuto scegliere, a livello della tua come già detto, una Karman Ghia Coupè , o cabrio, molto diffusa in California, o una 914/6, o con + sacrifici una   911 T.
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: prezioso6 - 18 Giugno 2008, 22:16:58
ooook Mad... scusami... avevo mal interpretato il tuo intervento :-) ora è tutto chiaro... !!! e giustamente ognuno ha i suoi gusti... chiedo ancora venia Mad.. ma nn ho capito... tu ne hai una? buona Porsche a tutti...
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: ecovip - 19 Giugno 2008, 08:39:52
Io inizio a metterci anche le 996, che oggi nn sono amate, ma prima che uscisse la 993 , 996, 997 neanchele 964 erano amate, oggi invece stanno avendo un'impennata, e nel giri di due anni avranno le quotazioni delle 993 oggi.
Per quanto riguarda la 912, quella può stare fuori dal garage, metterei più volentiri una 914/6, che è un'auto che ha pwersino partecipato a Les Mans.Sotto alcuni aspetti più competitiva delle 911 contemporanee, soprattuto in gare di salita, auto che se nn sbaglio ha dfato spunti per la Boxter.

Non considero molto valido l'acquisto di una 996 come possibile valutazione futura anche perche' e' scesa a livelli talmete bassi che ormai con un 993  come il mio ne prendi due delle 996.
Se un modello viene sputtanato ( non avevo altro termine di paragone scusate) in periodo moderno , purtoppo, rimane marchiato anche in eta' storica e di questo ne abbiamo moltissimi esempi.
A parere mio il 996 e' ottimo adesso da comperare per "APPARIRE" con pochissimo , stile meteora da Bar sport con gli amici ,poi al primo spino  o acciacco devi venderlo....

Oggi sto' valutando un possibile acquisto di un 993 cabrio ,futuro sicuro.
Gianni

Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: cekk500 - 19 Giugno 2008, 09:02:47
Oggi sto' valutando un possibile acquisto di un 993 cabrio ,futuro sicuro.
Gianni
Ottimo......lo penso anch'io.
Su  una 968 Turbo cabrio del 91 modello usa, non ho le idee chiare me ne
proposero una da restaurare.
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: prezioso6 - 19 Giugno 2008, 13:15:22
cekk.. .ti ho postato la risposta sulla discussione della 912..
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: deltahf84 - 19 Giugno 2008, 22:59:47
Mmmm...All'Auto Show di San Mauro,tra le tante Porsche in esposizione e degli spettatori,alcune brillavano di luce propria...
In primis una coppia di fulgenti 356 Speedster.Una prima serie 1500 e una seconda serie 1600.
La prima serie era azzurro speedster con interni avana.Colore specifico per quella versione,venne consegnata a James Dean in persona nel '54,insiem ad una vettura gemella.Ora è in Italia.Un vero sogno.
L'altra,la 1600,color argento,ottimamente restaurata non sfigurava...
C'erano poi 3 bellissime 993.Una Carrera S blu met,una Carrera 4S rosso met e una Cabrio GIALLA bellissima...
Un appassionato poi ha avuto il coraggio di posteggiare tra una punto e una tigra una 993 Carrera RS ORIGINALE blu notte,cerchi tipo BBS...Mi ha lasciato senza parole :o :o
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: madmax - 20 Giugno 2008, 08:42:02
eco, è proprio questo io bello, che è stata disprezzata, ricorda la 964 fu disprezzata in parte, adesso sta salendo, e chi spende un pò di soldi adesso in una 996, si trovera un fio fiore di auto inse guito.Ricorda che la 993 fu disprezzata subito x i fari,adesso è considerata l'ultima vera porsche, ma in realtà l'ultima vera porsche è la 964.comunque il tempo deciderà, queste sono scommesse,come chi ha comprato le delta ed adesso si trova anche il valore di 50000 euro, o chi nei '90 venceva le ferrari 308, 208 gtb e gts o turbo come aveva un mio amico, venduta a sforzo a 25/27 milioni,oggi siaamo 35000/40000 euro!
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: madmax - 20 Giugno 2008, 08:43:54
ma io dico, ci sono 912 vendute sui 18000 euro e con 22000/25000 compri la 964 che sta salendo, secondo voi cosa va fatto, metterne una in garage! e presto la 996, mentre la 993 sta aggiungendo stabilità ormai.
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: cekk500 - 20 Giugno 2008, 09:10:30
cekk.. .ti ho postato la risposta sulla discussione della 912..
Scusami Prezioso......non avevo letto tutto!   :-[ Sto' avendo difficoltà a seguire tutte le discussioni e le risposte mi appassionano tutte. Apprezzo molto la competenza di tutti voi.....e sto imparando delle cose nuove!
Non capita spesso di confrontarsi con gente esperta e competente, sto forum mi stà dando dipendenza.... ;D ;D ;D
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: madmax - 20 Giugno 2008, 09:30:17
bhe allora io gt, gti delta ed altri tipo skizzo, beta , alfi(alfetta) ecc. siamo dei drogati!
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: cekk500 - 20 Giugno 2008, 09:33:17
bhe allora io gt, gti delta ed altri tipo skizzo, beta , alfi(alfetta) ecc. siamo dei drogati!
Parlavo di me!..........Non mi permetterei mai di darvi dei drogati! ;D ;D ;D
Anzi.......leggo con interesse quello che scrivete  ;D
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: madmax - 20 Giugno 2008, 09:36:52
hai infilato il tunnel ank tu ormai.
x disintossicarsi ci sono alcune cliniche, peabble beach, villa d'este,le mans classic, montecarlo historique, mille miglia!
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: skizzo2 - 20 Giugno 2008, 09:52:42
 ;D ;D ;D ;D ;D
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: cekk500 - 20 Giugno 2008, 10:38:31
Altro che disintossicarmi!!!!
Non bastano le ore che passo in officina.......pure il forum?
Sto diventando un orso.........mammamia!..... :D
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: Betamonte - 20 Giugno 2008, 10:42:49
comunque è vero,questo forum dà dipendenza.

Pensate che stanotte ho sognato due R5 alpine blu con interni beige, mi sa che sono proprio andato :D
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: GT - 20 Giugno 2008, 13:24:06
Parlavo di me!..........Non mi permetterei mai di darvi dei drogati! ;D ;D ;D
Anzi.......leggo con interesse quello che scrivete  ;D

Se inteso
hai infilato il tunnel ank tu ormai.
x disintossicarsi ci sono alcune cliniche, peabble beach, villa d'este,le mans classic, montecarlo historique, mille miglia!


Ahahahahaha! Mi trovi pienamente d'accordo caro mad!

Una visitina ad una di queste cliniche specializzate ci vorrebbe proprio, data la nostra condizione.... ;D
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: furbo - 20 Giugno 2008, 14:08:04
comunque è vero,questo forum dà dipendenza.

Pensate che stanotte ho sognato due R5 alpine blu con interni beige, mi sa che sono proprio andato :D

Non parliamo di sogni...,si può dire che la sogno un giorno si un giorno no...,una volta fù forte..sognai di averla comprata..mà tornando a casa mi resi conto che era la Blu Navy...!!!..e non l'Alpine 485...,meno male che mi svegliai...
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: deltahf84 - 20 Giugno 2008, 14:58:10
AHAHAHAHAHAHAH!!! ;D ;D ;D ;D ;D
Anche io mi ritengo drogato di questo forum...Non riesco a staccarmi dal computer ormai...
Crea veramente dipendenza... ;D

hai infilato il tunnel ank tu ormai.
x disintossicarsi ci sono alcune cliniche, peabble beach, villa d'este,le mans classic, montecarlo historique, mille miglia!

Cliniche che frequenterei molto volentieri.
Per il momento mi accontendo del Montecarlo Historique,Sestriere storico,Villa d'Este,i raduni in zona,le varie fiere...15 visite al museo dell'auto di Torino(lo conosco a memoria ormai)...
Non vedo l'ora di entrare nella clinica della Mille Miglia e di Pabble Beach,per fare un periodo di cura intensiva !! ;D ;D ;D ;D
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: Betamonte - 20 Giugno 2008, 16:06:15
Per FURBO :ma l'avevi visto questo annuncio?:

http://www.subito.it/vi/2244843.htm?ca=9_s&c=2
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: furbo - 20 Giugno 2008, 17:48:26
Per FURBO :ma l'avevi visto questo annuncio?:

http://www.subito.it/vi/2244843.htm?ca=9_s&c=2

Grazie Betamonte...mà ovviamente l'avevo già visto..ho chiamato il proprietario..e mi ha detto che l'auto e stata radiata..mà sarebbe possibile rifare la reimmatricolazione e ripescare la targa vecchia....'mà non è vero..cmq non gli ho detto niente per evitare storie..'.
Forse si potrebbe anche reimmatricolare mà con targhe nuove e con una spesa di reimmatricolazione non inferiore ai 4000 euro...
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: accio55 - 21 Giugno 2008, 08:34:03
Premetto che solo da pochissimo ho iniziato ad interessarmi alla porsche
Mi piacerrebbe acquistare una porsche 911 carrera 3200 anni 1985-1988.
C'è qualcuno che può  darmi qualche consiglio.
Coupè o targa ?
Abito vicino a Firenze. Conoscete qualche meccanico specializzato a cui possa rivolgermi  per verificare lo stato della macchina?
                                          Accio55
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: prezioso6 - 21 Giugno 2008, 12:22:23
ho capito che siamo tutti drogati qua!!! :-) di passioneauto
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: madmax - 21 Giugno 2008, 15:43:48
accio sono di Prato
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: madmax - 21 Giugno 2008, 15:48:59
comunque nn comprare la targa, si deprezza troppo
, comunque qualsiasi cosa vuoi sapere..
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: ecovip - 23 Giugno 2008, 11:14:33
comunque nn comprare la targa, si deprezza troppo
, comunque qualsiasi cosa vuoi sapere..


Quoto in pieno , nonstante sembrava una vera bellezza setetica a livello "d'epoca" non paga anzi si deprezza.

Se sei interessato viviti una bella cabrio , con quella si che fai centro , mentre se e' troppo una bella coupe' chiara o scura come ti piace ma mai rossa , la porsche rossa fa troppo FERRARI ma non sono!
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: furbo - 23 Giugno 2008, 11:27:58
La Porsche credo sia nata per essere argento..visto che è il tipo di colore preferito ed usato dalle sportive tedesche..
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: skizzo2 - 23 Giugno 2008, 11:30:20
A me non dispiacciono le Porsche rosse...
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: furbo - 23 Giugno 2008, 11:38:31
A me non dispiacciono le Porsche rosse...
A mè sinceramente si...il rosso e Ferrari..la Porsche la vedo bene di Argento...Grigio scuro...Celeste...Nero...Bianco...
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: ecovip - 23 Giugno 2008, 11:47:47
La Porsche credo sia nata per essere argento..visto che è il tipo di colore preferito ed usato dalle sportive tedesche..

L'argento e' ad esclusiva della Mercedes come verranno poi chiamate dopo averle sverniciate per troppo peso ...FRECCIA D'ARGENTO.
A tuttora quel "coso" che e' arrivato quarto dopo una valanga di rosso ( siamo i piu' forti FERRARI/DUCATI ) e' verniciato d'argento ,infatti sta bene in un cassetto di posate ahahahahaha! VIVA LA FERA'RI ,FA TROPPO LA SBORONE!!!!CE LO DO IIIIIIO L'ARGENTO
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: furbo - 23 Giugno 2008, 12:14:40
Ecovip..mà tù hai una Ferrari?
Sè si..perchè non pubblichi foto..?
Avere una Ferrari penso sia un grande privilegio..e piacere..sarebbe carino da parte tua farcela vedere in foto...
Mi ricordo quando ero più piccolo..intorno i 15 anni..,avevo visto un'auto parcheggiata nel garage di Villa Borghese a Roma..era coperta da un telone..rosso..riconobbi che era una Ferrari...e come uno 'stupido'..senza farlo a proposito andai a togliere il telone per vedere l'auto..era una bellissima Mondial 4...i miei amici mi dissero..ma che ca....fai!!?
Mi resi conto della stupidaggine che feci e rimisi subito il telone guardandomi intorno..per fortuna non mi vide nessuno..neanche il proprietario...'meno male'...,la Ferrari fà fare anche queste 'stupidaggini'..a chi e appassionato di auto...,praticamente le avevo tolto il telone senza rendermene conto...
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: madmax - 23 Giugno 2008, 21:19:47
nemmeno cabrio, le cabrio apparte le vere d'epoca vedi jaguar E, Ferrari d'epoca, non la Mondial, Aston, Morgan, Austin,AC. Apparte queste mai le cabrio, guarda anche le Mustang, le cabrio sono deprezzate, l'uniche in crescita le Fastback.
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: madmax - 23 Giugno 2008, 21:21:52
le uniche targa valide sono Ferrari.
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: madmax - 23 Giugno 2008, 21:23:52
il colora argento nn sarebbe nemmeno originale della Mercedes, ma della Autounion!,per le Porsche i colori di gara, sono comunque altri, vedi Orange tangerine,light blue gulf,acid yellow, viper green meno, ed il nero ed il bianco smpre.
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: madmax - 23 Giugno 2008, 21:25:12
una delle prime Ferrari fu argento comunque, e ricordo di aver letto che il vero colore della Ferrari sarebbe il campo giallo sfondo del cavallo rampante nero, portafortuna di Francesco Baracca, nostro asso dell'aviazione.
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: deltahf84 - 23 Giugno 2008, 22:43:26
Infatti...Mad hai ragione...Il vero colore della Ferrari è il giallo.
Il rosso è un'imposizione dovuta alle corse.
Come tutti sanno infatti,per distinguere la nazionalità dei piloti le auto venivano verniciate di differenti colori.Ecco che la Francia adottò l'azzurro,il Regno Unito il verde,l'Italia il rosso,il brasile il giallo e il verde insieme,lgli USA il bianco e il blu(vedi scuderia NART),ecc...
Il rosso infatti,se ben si guarda,ha vestito Ferrari,Alfa Romeo,Lancia,Maserati,
persino le Fiat...
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: furbo - 24 Giugno 2008, 06:17:45
Mà perchè la Renault in F1 non ha utilizzato il blu come colore..visto che era il colore scelto per eccellenza per le auto sportive francesi?
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: Cash - 24 Giugno 2008, 09:27:07
Infatti...Mad hai ragione...Il vero colore della Ferrari è il giallo.

Se non erro la tinta esatta di giallo è il Giallo Fly.
Tra l'altro la cosa potrebbe avere senso (Fly=Volo), e Francesco Baracca, il cui stemma è stato ripreso da Ferrari era un aviatore...Se 2+2 fa 4...
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: deltahf84 - 24 Giugno 2008, 14:38:14
No,mi tocca correggerti caro Cash...
2+ 2 fa Ferrari granturismo,tipo 250 GTE,330 GT,ecc...

Per furbo:quei colori vennero usati prima dell'avvento degli sponsor.Diciamo fino agli anni '60... ;D ;D
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: madmax - 24 Giugno 2008, 17:11:59
comunque la Francia ha usato il blu x altre auto, vedi le elf, vi ricirdate le ligier, e la Prost era blu.
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: madmax - 24 Giugno 2008, 17:12:45
anche le Alpine A110 erano blu, ed anche le Bugatti.
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: furbo - 24 Giugno 2008, 17:51:48
comunque la Francia ha usato il blu x altre auto, vedi le elf, vi ricirdate le ligier, e la Prost era blu.

Giusto..la mitica Ligier che guidava Laffitte...che bei tempi..
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: Gianri - 24 Giugno 2008, 18:53:09
Ho sognato di tornare indietro nei "favolosi"anni '60,ed ho realizzato questo diorama in scala 1:18 che guarda caso ha come soggetto un'altrettanto favolosa Porsche 356 cabriolet!
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: prezioso6 - 24 Giugno 2008, 19:27:24
grande Gianri !!!
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: ecovip - 24 Giugno 2008, 21:45:57
Ecovip..mà tù hai una Ferrari?
Sè si..perchè non pubblichi foto..?
Avere una Ferrari penso sia un grande privilegio..e piacere..sarebbe carino da parte tua farcela vedere in foto...
Mi ricordo quando ero più piccolo..intorno i 15 anni..,avevo visto un'auto parcheggiata nel garage di Villa Borghese a Roma..era coperta da un telone..rosso..riconobbi che era una Ferrari...e come uno 'stupido'..senza farlo a proposito andai a togliere il telone per vedere l'auto..era una bellissima Mondial 4...i miei amici mi dissero..ma che ca....fai!!?
Mi resi conto della stupidaggine che feci e rimisi subito il telone guardandomi intorno..per fortuna non mi vide nessuno..neanche il proprietario...'meno male'...,la Ferrari fà fare anche queste 'stupidaggini'..a chi e appassionato di auto...,praticamente le avevo tolto il telone senza rendermene conto...

Io si che ho una FERRARI  e si tratta di una rara 308 4 valvole in allestimento GTB prodotta in 740 esemplari per tutto il mondo contro le 3460 in versione GTS ( allestimeto andato a ruba in california) ma ahime' non so fare con il compiuter come con il caccaivite con i carburatori pertanto mi spiace. Anche perche' e' difficile fotografarle tutte sono troppe ( 11 al momento).
Faccio parte di uno dei club/scuderia  piu' vicini alla FERRARI ( i club FERRARI  non esistono piu' ora siamo direttamente controllati dalla casa madre e come tali siamo soggetti alla legge di quest'ultima ,vedi la mia tessera ad esempio e' firmata niente po po di meno che da Stefano Domenicali ,conoscete????e consegnata direttamente da lui durante una cena a Bagnacavallo) il " Francesco Baracca di Lugo" ( vi dice niente?) e pertanto con tale importanza sono stato ultimamente ospite nel TEMPIO!!!! ci hanno fatto visitare la produzione motori , la carrozzeria sia della FERRARI che delle Maserati ed infine abbiamo percorso le corsie che TUTTO IL MONDO  ci invidia e cioe' le corsie di assemblaggio dell'otto cilindri e del dodici cilindri ,cosi' come chiamano loro il percorso di gestazione delle due FERRARI  599 e 430.
Ecco che dopo questa spiegazione ti posso assicurare che quel ragazzino a Villa Borghese non ha fatto una stupidaggine ma un' atto di orgoglio per il proprietario di quella Mondial , mai e poi mai si sgrida un ragazzino che sfida ogni ingiuria per vedere LA FERRARI!!!!!!
Oggi che mi capita spesso  con gli amici di presenziare a molte manifastazioni di beneficenza con le due FERRARI (308 e 8.32) non provo emozioni nel guidarle ma a regalare queste emozioni  a questi bambini o adulti che non possono ma che con il nostro aiuto per un giorno sono su una FERRARI ( provate !!!! e capirete che non c'e' velocita' piu' forte che vi emoziona cosi') .....scusate l'emozione!!!

Comunque i sogni a volte si avverano , anche quel bambino (furbo) di Villa Borghese spero un giorno possa rientrare nel suo garage e spegnere un 8 cilindri a V di 90° dopo una giornata di beneficenza come questo bambino che vi scrive lo puo' fare oggi!
CIAO!

Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: deltahf84 - 24 Giugno 2008, 23:12:44
Prima di tutto complimenti per l'abilità di Gianri...Ottima manualità ed inventiva,come ogni buon modellista!

Vorrei poi complimentermi con ecovip per il post scritto.Veramente pieno di sentimento ed emozionante...
Ma hai commesso un piccolo passo farlo.Mi hai messo la classica pulce nll'orecchio,e io,che di natura sono molto curioso,se poi vengo stuzzicato parlando di 4 ruote divento veramente TROPPO curioso.
Pazienza le foto(prima o poi ti faremo un corso per sfruttare meglio le risorse tecnologiche a tua disposizione),ma devi almeno snocciolarci l'elenco delle gentili dame che ospiti nel tuo box,dalla n° 1 alla n° 11...
Attendo con impazienza ;D ;D ;D ...
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: Christian 86 - 24 Giugno 2008, 23:39:23
Davvero un ottima rapresentazzione Gianri ne hai altre?
Quanto tempo ci vuole per farne una?
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: madmax - 24 Giugno 2008, 23:48:30
devo dire ECO sei veramente grande, stanno apparendo piano piano, come è stile dei grandi, personaggi sempre più alti, nella scal della stima  per come vivono la loro passione.vedi eco, beta deltha , gti, gt, furbo,,skizzo, alfetta, ecc. no me ne vogliano i  nn nominati,  
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: deltahf84 - 25 Giugno 2008, 00:26:50
E,se posso permettermi,caro Mad,anche tu fai parte a pieno titolo del novero....SEI UN GRANDE!!!!!
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: madmax - 25 Giugno 2008, 00:49:42
ti ringrazio, ma sai sarà un pò la situazione, il nn poter guidare, mi sta pesando
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: furbo - 25 Giugno 2008, 06:26:10
Sono semplicemente commosso...grazie Ecovip per le belle parole...
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: ecovip - 25 Giugno 2008, 08:20:54
Prima di tutto complimenti per l'abilità di Gianri...Ottima manualità ed inventiva,come ogni buon modellista!

Vorrei poi complimentermi con ecovip per il post scritto.Veramente pieno di sentimento ed emozionante...
Ma hai commesso un piccolo passo farlo.Mi hai messo la classica pulce nll'orecchio,e io,che di natura sono molto curioso,se poi vengo stuzzicato parlando di 4 ruote divento veramente TROPPO curioso.
Pazienza le foto(prima o poi ti faremo un corso per sfruttare meglio le risorse tecnologiche a tua disposizione),ma devi almeno snocciolarci l'elenco delle gentili dame che ospiti nel tuo box,dalla n° 1 alla n° 11...
Attendo con impazienza ;D ;D ;D ...

Buon  giorno  ragazzi ,,,, vi confesso che rileggendo il mio post non trovo altre parole per definire la mia situazione emozionale con LA FERRARI , vi e' mai capitato di ascoltare la canzone di Cocciante sull' amico ? quella che descriveva la situazione dicendo che " per un amico in piu' scende e prende anche le botte" ecco quello sono io per LA FERRARI se non c'e' di meglio prendo anche le botte!!!!!!!!!!!

L' elenco caro Delta non so' se posso farlo qui credo sia dedicato alle Porsche questo !!!
Mi vado a vedere dove posso postare l'elenco poi ti faccio sapere!
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: ecovip - 25 Giugno 2008, 08:28:39
Sono semplicemente commosso...grazie Ecovip per le belle parole...

A dire il vero mi commuovo anche io a leggerlo ,ma in maniera diversa al vostro perche' io le situazioni descritte le ho vissute e le vivo tuttora.

Ci e' capitato con le vetture di presenziare a due Theleton e ad un incontro sulla distrofia muscolare ( a me' caro perche' e' quella malattia che ci ha portato via DINO FERRARI).

Ho inoltre avuto l'onore di scendere in pista per ben due volte difronte ad un pubblico di polizziotti per ricordare un mio paesano STEFANO BIONDI , ragazzo morto investito/ speronato in autostrada da un ladro di auto con una  Porsche appena rubata ( non so se qualcuno di voi ricorda?)

Ho prestato la mia vettura per fare  sorridere dei bimbi che non possono in un incontro in un ospedale ,........ecc     ecc.

Vedete il collezionissmo d'epoca ti porta a fare cio' che il cuore ti da' ,ecco perche' l'auto e la FERRARI non e' solo scorribande e sbandate ma anche questo.

Al fine ti ho spiegato perche' provo questa emozione.
Gianni
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: cekk500 - 25 Giugno 2008, 09:04:18
ti ringrazio, ma sai sarà un pò la situazione, il nn poter guidare, mi sta pesando

Sto rileggendo tutti i post........manco da 5 giorni e mi sono perso!
Perchè non puoi guidare?
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: cekk500 - 25 Giugno 2008, 09:06:21
A dire il vero mi commuovo anche io a leggerlo ,ma in maniera diversa al vostro perche' io le situazioni descritte le ho vissute e le vivo tuttora.

Vedete il collezionissmo d'epoca ti porta a fare cio' che il cuore ti da' ,ecco perche' l'auto e la FERRARI non e' solo scorribande e sbandate ma anche questo.

Al fine ti ho spiegato perche' provo questa emozione.
Gianni

La passione è da galantuomini..........concordo
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: skizzo2 - 25 Giugno 2008, 10:56:32
Fossero tutti come Ecovip i proprietari di Ferrari...

Da me una volta all'anno fanno un raduno Ferrari (praticamente sotto casa) e non posso fare a meno di andarci.
Peccato però che non molti possessori di Ferrari sono propensi al dialogo...
Eppure non sono un bambino in pantaloncini con il lecca-lecca che va in giro ad importunare le persone... ;D

Il proprietario di una Enzo per esempio faceva addirittura finta di non ascoltarmi e poi mi ha chiuso il vetro del finestrini in faccia... >:(

Fortunatamente poi ho trovato anche qualcuno più disponibile e gentile...
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: Cash - 25 Giugno 2008, 10:57:59
Molto onore a Gianni per la sua meritoria attività!
Sei veramente un grande!
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: GT - 25 Giugno 2008, 10:59:02
Ho sognato di tornare indietro nei "favolosi"anni '60,ed ho realizzato questo diorama in scala 1:18 che guarda caso ha come soggetto un'altrettanto favolosa Porsche 356 cabriolet!


S-T-U-P-E-N-D-O!

Adoro i diorami e quelli delle officine ancora di più!
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: skizzo2 - 25 Giugno 2008, 10:59:22
A questo proposito volevo farti una domanda...visto che sei nell'ambiente:

C'è differenza tra proprietari di nuove Ferrari e proprietari di Ferrari storiche?

Perchè in questi raduni differenze ne ho notate...
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: ecovip - 25 Giugno 2008, 11:08:11
A questo proposito volevo farti una domanda...visto che sei nell'ambiente:

C'è differenza tra proprietari di nuove Ferrari e proprietari di Ferrari storiche?

Perchè in questi raduni differenze ne ho notate...
ASSOLUTAMENTE SIIIIIII, noi delle vecchie glorie siamo dei figli di ENZO che si commuovono difronte l'ufficio storico che e' allestito in galleria a Maranello ( ragazzi che bellissimo raduno sarebbe farlo tutti assieme proprio in galleria FERRARI)
, LORO i fighetti che oggi hanno FERRARI ,domani aston martin , domani bentley ,domani......forse saranno richiamati dalle banche perche' protestati dalle rate della FERRARI ahahahahaha!!!!

Scherzi a parte io non ci vado molto d'accordo con i proprietari di 430 e 360 , solo se scendi a 355 ecco che cominciamo a darci del tu capito mi hai!
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: skizzo2 - 25 Giugno 2008, 11:10:10
Allora le mie impressioni erano giuste... ;)
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: madmax - 25 Giugno 2008, 11:39:26
Ritirò patente.
Avvenuto l'anno scorso a seguito di un incidente del quale non ero minimamente responsabile, mi è stata data ragione al 100% !
ma per facoltà delle forze dell'ordine di controllare il tasso alcolico a tutti i coinvolti negli incidenti, anche la mia patente se 'è andata a farsi benedire.
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: madmax - 25 Giugno 2008, 11:41:57
bhe io vorrei 550 e 456, poi mi saluti?!
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: madmax - 25 Giugno 2008, 11:42:25
se posso 575, come quella di un mio amico.
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: madmax - 25 Giugno 2008, 11:50:21
comunque dovete anche capire che se vi avvicinate ad un proprietario di una Enzo, una Mc 12, o una Bugatti Veyron, tanto quanto una Carrera GT, O UNA zONDA, possono essere capibili, paura di rapimenti , estorsioni, ecc, anche durante un raduno, magari hai una Enzo si avvicina qlkuno ank solo x sapere chi è il proprietario, da poter un domani andare a sequestrare.
Credetemi nn sono assurdità!
e poi penso che avere auto del genere possa essere ank assillante, a causa dei curiosi, un pò come x le star i fans, è il loro mestiere, ma talvolta si deve ammettere che ci sono fans esagerati.
Anche i tifosi, ho visto un esempio di un tifoso di ciclismo che per incoraggiare il suo beniamino al Giro d'Italia gli ha dato una pacca che a momenti lo faceva cadere!!!! ditemi voi dove è il confine, hanno ragione quando dicono:" la mamma degli imbecilli è sempre incinta!".
Non mi riferisco a nessuno di noi ovviamenet, ma i proprietari nn possono saperlo, e magari hanno avuto esperienze bizzarre con gli appassionati!
Non dico di dare ragiopne dei comportamenti schivi, ma riconoscere che magari possano avere deelle motivazioni a noi sconosciute!
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: GT - 25 Giugno 2008, 11:54:23
Anch'io la vedo così...è normale che ci sia un po' di diffidenza da parte dei proprietari, di fronte a sguardi eccessivamente curiosi...poi magari si fanno due chiacchere e si risolve tutto! ;)

Sul discorso Ferrari "moderne", sbavo per la 355 berlinetta manuale, ma anche una 550 non sarebbe male da tenere in garage. A livello di linea credo si una delle più belle Ferrari di tutti i tempi IMHO...
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: skizzo2 - 25 Giugno 2008, 12:02:29
comunque dovete anche capire che se vi avvicinate ad un proprietario di una Enzo, una Mc 12, o una Bugatti Veyron, tanto quanto una Carrera GT, O UNA zONDA, possono essere capibili, paura di rapimenti , estorsioni, ecc, anche durante un raduno, magari hai una Enzo si avvicina qlkuno ank solo x sapere chi è il proprietario, da poter un domani andare a sequestrare.
Credetemi nn sono assurdità!
e poi penso che avere auto del genere possa essere ank assillante, a causa dei curiosi, un pò come x le star i fans, è il loro mestiere, ma talvolta si deve ammettere che ci sono fans esagerati.
Anche i tifosi, ho visto un esempio di un tifoso di ciclismo che per incoraggiare il suo beniamino al Giro d'Italia gli ha dato una pacca che a momenti lo faceva cadere!!!! ditemi voi dove è il confine, hanno ragione quando dicono:" la mamma degli imbecilli è sempre incinta!".
Non mi riferisco a nessuno di noi ovviamenet, ma i proprietari nn possono saperlo, e magari hanno avuto esperienze bizzarre con gli appassionati!
Non dico di dare ragiopne dei comportamenti schivi, ma riconoscere che magari possano avere deelle motivazioni a noi sconosciute!

Anche questo è vero...
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: madmax - 25 Giugno 2008, 12:39:42
la 550 è una delle + belle GT, una vera Gran Turismo, motore anteriore trax posteriore, era dai tempi della Daytona!!!! la Testa Rossa era motore centrale 12 W, la F40 ERA CENTRALE 8V.
qUINDI LA PRIMA VERA gt DA UN BEL Pò!!!
E poi fu costruita per poter essere tagliandata ogni 15000 km, una novità assoluta per una Ferrari.Sarà un domani quello che è stata la 275 e la Daytona.
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: GT - 25 Giugno 2008, 12:46:14
Sono convinto che tra le poche auto che un domani diventeranno d'epoca, sarà una di quelle più ambite dai collezionisti.

Inoltre, come hai giustamente sottolineato tu mad, ha una possibilità di utilizzo quotidiano...notevole per una Ferrari...
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: Cash - 25 Giugno 2008, 13:06:48
Però se si hanno certe paure e si guarda con sospetto chiunque si avvicini tanto vale evitare i raduni...oltretutto penso che chi ha certe auto avrà anche case di valore conseguente, quindi un rapitore/rapinatore di certo per avere certe informazioni non necessita di andare ad un raduno, basta aspettare che la vittima esca di casa...Di questo passo uno non vive più...
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: madmax - 25 Giugno 2008, 13:34:06
no, spesso le case nn sono intestate ai proprietari e quindi necessitano di sapere chi sia + valido rapire.
Poi il fatto dei raduni può significare una passione, ma nn è obbligo, e nn è detto che coincida con la disponibilità di confrontarsi con persone fuori da un certo ambito.
Mi spiego non è che se compro una Ferrari sono obbligato a dare relazione a tutti gli amanti della Ferrari!la compro x me nn per gli altri.
poi nn è che se partecipo ai raduni è obblico confrontarmi con coloro che nn sono del raduno, !il raduno lo faccio per il mio piacere personale e per condividere emozioni con gli altri partecipanti!
Uno può vedere ank così le cose, ed ha il diritto di farlo, che ti stia bene o no!
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: Cash - 25 Giugno 2008, 13:43:10
no, spesso le case nn sono intestate ai proprietari e quindi necessitano di sapere chi sia + valido rapire.

Mica serve sapere a chi è intestata la casa o la macchina...il ladro ti aspetta fuori dal cancello di casa quando esci, ti blocca, poi ti rapina o ti rapisce. Fine.
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: Cash - 25 Giugno 2008, 13:59:12
Sarà che poi ho avuto esperienze ben diverse con i Ferraristi, nel senso che regolarmente quando ci sono Ferrari, anche nuovissime, ai raduni i proprietari hanno sempre chiaccherato volentieri con me, mi hanno fatto salire in auto, raccontato della loro vita personale senza alcun problema.
Sono altresì certo che un Ferrarista possa aver paura di eventuali rapine o rapimenti, ma è anche vero che se questa paura fosse così radicata non tirerebbero nemmeno fuori l'auto dal box per andare a farsi un giro, e ciò sarebbe innaturale.
Volendo dare una chiave di lettura terra terra del problema sono indotto a pensare che fra i possessori di Ferrari, come in ogni altro ambito della vita, ci siano i simpatici e gli antipatici, quelli alla mano e quelli con la puzza sotto il naso...probabilmente quello con la Enzo che ha tirato su il finestrino era molto banalmente uno stronzo e niente più, e avrebbe fatto la stessa cosa con una Passat o una Megane...
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: madmax - 25 Giugno 2008, 14:12:26
Cash tu quando trovi uno che ha un auto come una Ferrari che entra in casa, non sai mica se ha soldi, se è protestato, se la Ferrari è sua, ecc o se è il + adatto ad essere rapito, non penserete mica che vengano rapiti a casaccio!!!
I rapimenti sono mirati, una Porsche o una Ferrari la possono comprare e noleggiare in tanti, ma per poter sborsre una 10 di milioi di euro cash all'istante , magari devi esere unop che ne ha almeno una 50/100 milioni di patrimonio, e non una Ferrarista che paga magari le rate dell'aquisto, del noleggio o del leasing.
Avete dimenticato che siamo nella società dell'apparire e nn dell'essere, e questo i malviventi lo sanno ank meglio dei finanzieri.
Quante volte abbiamo sentito di rapimenti di gente normale, che poi aveva dei conti assurdi!!!!
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: furbo - 25 Giugno 2008, 14:33:30
Discorso di Madmax è giustissimo...
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: Gianri - 25 Giugno 2008, 18:16:21
Per ciò che riguarda il garage,visto che è una via di mezzo tra il sogno e la realtà, niente di più facile fare entrare in officina la mia 250 Le Mans gialla su base Mattel ma migliorata nei dettagli.Il garage non è poi così difficile da realizzare, è uscito tempo addietro a dispense in edicola e poi dato il soggetto con un po' di fantasia è stato arricchito con tanti piccoli dettagli provenienti da modelli 1:18 quasi regalati perchè già relitti,ad esempio il motore sul banco è quello di una mini Cooper così come alcuni paraurti accatastati sui ripiani laterali. Prossimamente la foto della Le mans in garage!
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: spin - 26 Giugno 2008, 07:39:27
Ciao a tutti, sono Fulvio di Torino da quando avevo 14 anni ho iniziato a lavorare su PORSCHE, la passione dei motori mi ha spinto poi dopo 27 anni di gavetta e ramazza e tanti calci nel s....e , ad aprire finalmente la mia officina. Ormai sono vecchietto si fa' per dire 52 anni, mani incallite ed unghie consumate......
MA C'E' L'HO FATTA !!!!
alla fiera di San Mauro su tutto il ponte vecchio ho esposto la storia della PORSCHE.
DALLE MAGNIFICHE 356 SPEEDSTER  ( LE MIE PREFERITE )
ALL'ULTIMA NATA 997.
VI ALLEGO ALCUNE FOTO SCATTATE ALLA MANIFESTAZIONE
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: deltahf84 - 26 Giugno 2008, 10:33:18
Ciao Fulvio!Sono venuto anch'io a San Mauro ed in un'altra discussione ho proprio allegato una foto di quella speedster lì...
Presentati nella sezione apposita così possiamo conoscerti meglio...
Un altro piemontese tra noi...Il gruppo si allarga,quando organ izzaremo qualcosa saremo tantissimi!!!
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: madmax - 26 Giugno 2008, 11:29:23
COSA VUOL DIRE HAI ESPOSTO, TUTTE le Porsche erano tue!!!!!?????
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: spin - 26 Giugno 2008, 12:53:47
NO , SONO SOLO ALCUNE DELLE MACCHINE DEI MEI AFFEZZIONATI CLIENTI
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: madmax - 26 Giugno 2008, 14:22:13
ah cavoli, altrimenti ti avrei chiesto di farmi da zio
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: deltahf84 - 26 Giugno 2008, 14:51:56
Ti saresti fatto adottare con piacere... ;D ;D
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: madmax - 26 Giugno 2008, 16:15:25
bhe fai un pò te!! di la verità mnel caso avresti voluto essere mio fratello o cugino!!!
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: deltahf84 - 26 Giugno 2008, 16:22:38
Mi sarei sacrificato volentieri...;D ;D ;D
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: cekk500 - 27 Giugno 2008, 08:55:24
Ma che simpaticoni.........mammamia ;D ;D ;D
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: deltahf84 - 27 Giugno 2008, 09:24:01
GIà....A volte lo humor ci scende un po' sotto i piedi...Devi aver pazienza...Spero che tu ci voglia bene anche così ;D ;D ;D ;D
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: spin - 27 Giugno 2008, 09:31:36
UN PO DI ALLEGRIA A QUESTO MONDO FA BENE !! E' GIA' COSI' DURA LA VITA
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: madmax - 27 Giugno 2008, 13:00:41
spin!!!!! addirittura tecnico specializzato Porsche!!!!?????
di dove sei, se lavori ancora eccc
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: spin - 27 Giugno 2008, 13:13:38
CERTO CHE LAVORO ANCORA, SONO DI TORINO
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: madmax - 27 Giugno 2008, 13:34:25
interessante, ma lavori in concessionaria Porsche o....
mi sa che ti verrano fatte molte richieste!
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: spin - 27 Giugno 2008, 13:36:00
HO LAVORATO IN CONCESSIONARIA PER 27 ANNI IO, ANCHE MIA MOGLIE HA LAVORATO PER 25ANNI, ORA SIAMO PER CONTO NOSTRO
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: furbo - 27 Giugno 2008, 14:03:20
Ciao Spin..complimenti per il tuo lavoro...volevo chiederti..visto che sei pratico di Porsche..sè secondo tè la 924 sia un'auto costosa come un'altra Porsche.. o sia più malleabile..e quindi alla portata di una clientela più 'semplice..'..
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: spin - 27 Giugno 2008, 14:13:50
ma tu intendi costosa come manutenzione ?
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: madmax - 27 Giugno 2008, 15:01:19
bhe considera il tipo di motore, un 4 cilindri invece del 6 boxer o del 8v, è presto detto , sicuramente meno costosa, pi se nn sbaglio nn aveva neanche ignezione multipoint,al massimo avra quasi i costi di esecizio di una 914 , 4 cilindri, nn la 6.
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: madmax - 27 Giugno 2008, 15:05:00
io invece ti devo chiedere una cosa. la 911 T rispetto alla S , apparte il cambio a 5 optional alcune parti di carrozzzeria + leggere, se nn sbaglio cofano motore in alluminio, forse portiere e baule dietro, in caso vetri plexi versioni racing, l'ignezione meccanica, ma cmq apparte quello citato da me , il motore in cosa differicva la versione T dalla S. nel senso da un motore T si può arrivare ad un motore versione S o meglio comprare direttamente un motore S?
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: furbo - 27 Giugno 2008, 18:04:11
ma tu intendi costosa come manutenzione ?

Si...,sarei curioso di sapere sè è un tipo di Porsche alla portata di tanti...
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: prezioso6 - 28 Giugno 2008, 14:01:08
ciao Spin... bene bene... sei un esperto meccanico porschista... ti invito calorosamente ad intervenire sulla discussione Porsche 912 su "Proponi la tua sfida".. ci manca un esperto Porsche !!! ti aspetto... ciaooo
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: skizzo2 - 30 Giugno 2008, 17:49:58
Non sarà una 911...ma costano meno di una Fiat 500 L!!!  :o
Ed io preferirei girare su una 924... ;)

http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=131826744

http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=126172710

http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=105189902

http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=137473787 (iscritta ASI)

http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=136552562 (Turbo)
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: prezioso6 - 30 Giugno 2008, 19:14:45
grande Skizzo !!! abbiamo capito che tu ami la 924... onore alla Porsche però io nn la vedo una Porsche.. ma i gusti son gusti, ci mancherebbe !!! e il mio è solo un parere .-) che ne dici?
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: furbo - 30 Giugno 2008, 19:41:30
Condivido la tua opinione Skizzo2..e veramente assurdo vedere una Porsche così a basso prezzo..,non capisco come possa costare così poco..e pur sempre una Porsche..,sinceramente sè avessi acquistato al posto della Grigia un Blualpine..non escludo che avrei sorvolato le bellissime Golf GTI..Ritmo Abarth..Alfasud TI..e mi sarei tolto lo SFIZIO di comprare ed avere una Porsche...
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: madmax - 30 Giugno 2008, 20:10:18
bhe se permettete , e con la 924 ciò passato l'infanzia!ma per i porschisti, ne la 924 ne la 912 sono porsche, la 912 xkè è una volksvagen, infatti si può chiamare porsche solo la 914/6 neanche la 914!
la 944 per preparazioni e seguito della casa invece si.
se uno è amante del transaxle allora minimo deve guardare alla 944,o meglio 928, ma il v8 nn è parco di consumi!!!!
la 968alcuni modelli avranno una rivalutazione, ma ai fini di interesse, lasciate perdere.
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: skizzo2 - 30 Giugno 2008, 20:14:37
Infatti io personalmente punterei ad una 944...magari Turbo.  ;)

Più che altro volevo sottolineare,in questi tempi in cui la quotazione di certi modelli sono andati alle stelle (vedi Fiat 500) che alle stesse cifre (e talvolta anche meno) si possono portare a casa delle vetture degne di nota e che all'epoca erano costose granturismo.
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: prezioso6 - 01 Luglio 2008, 17:38:02
dici che prenderà valore?
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: madmax - 01 Luglio 2008, 18:57:06
ha già iniziato da mo la 944 a prendere valore
am valutate dai 20000 a i 25000 x una 964, farete
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: madmax - 01 Luglio 2008, 19:00:24
farete un affare come la 914/6
sarà sempre valida x le gare, quindi richiesta
poi ovvoio la prima serie del 911 dal 2,0 fino al 2,2  ed il 2,4
ma mi st ripetendo, della 928 la S e la 944 potete immaginare da  voi, sulle 911 tutte le turbo e le RS ovviamnete, mai le targa e le cabrio a meno che nn avlutate il tenerla come seconda, e nn come auto d'epoca, x i porchisti la porsche è chiusa!!!!
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: Cash - 02 Luglio 2008, 16:24:19
Io ho una passione viscerale per le prime Turbo 3.0 e 3.3, credo che difficilmente al mondo esistano altre auto così diaboliche nel comportamento stradale...ricordo che la 3.0 (che vale la pena ricordare, aveva solo 4 marce) durante la prima prova su strada di 4R staccò un mostruoso 4.8sec da 0-100, e stiamo parlando degli anni '70...E' una prestazione che ancora adesso si può definire sbalorditiva, visto che, tralasciando le varie Murcielago LP640, Ferrari F430 Challenge e la nuova 911 Turbo capaci di volare sotto i 4 secondi, altre super-sportive meglio di 5 sec. non fanno...
Certo, l'impegno di guida non era e non è per tutti, visto che era definita difficile anche da piloti professionisti...ma il fascino della Turbo è anche quello...
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: madmax - 02 Luglio 2008, 21:21:00
il 4 marce , è fantastico, la 930, è una delle macchine + belle da collezionare, senza compromessi!!!
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: deltahf84 - 02 Luglio 2008, 22:44:38
Il 930 Turbo,insieme alle Carrera RS ed RSR sono tra le più belle Porsche che ci siano.
Ho un amico che proprio in queste settimane dovrebbe concludere la trattativa per portarsi a casa una 930 3.3 bianca con interni neri...vedremo come va a finire ;D
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: Cash - 03 Luglio 2008, 14:51:27
Ce n'è una inserzionata su Ruoteclassiche, grigio scuro met., con clima, 3.3 Turbo 4 marce che è favolosa, non ricordo il prezzo però impegnativo.
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: prezioso6 - 03 Luglio 2008, 17:04:50
io continuo a nn condividere il parere di mad sulla 912... sarà anche un motore volkswagen ma è sempre una porsche... IMHO
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: madmax - 03 Luglio 2008, 17:27:45
no, nn è una Porsche , o almeno nn nel senso k intendi tu, devi pensare k per i porschisti ank la 928 nn era una vera porsche.
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: madmax - 03 Luglio 2008, 17:29:28
ma nn devi prenderla male, è un punto di vista, l'importante k tu sia contento, la linea è stupenda,ma altrimenti sarebbe come dire k certi maggolini sono come la 356 xkè hanno molte cose in comune, tra cui il motore
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: madmax - 03 Luglio 2008, 17:34:50
Comunque considera io nn voglio assolutamente assolutizzare questo forum ,io ho una mia visione molto specifica delle auto, ma è la mia, non obbligo il condividerla, ma con questo non voglio k mi is aimposto il contrario, leggendo le impressioni e guidando le auto posso cambiare idea, e nel caso della 912 rimango della mia, xkè se provi una 911 del solito periodo la prima cosa k ti impressiona è il motore, la spinta che da , il rombo, non ti ho mai sentito parlare in questi termini!
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: deltahf84 - 03 Luglio 2008, 22:17:35
Ce n'è una inserzionata su Ruoteclassiche, grigio scuro met., con clima, 3.3 Turbo 4 marce che è favolosa, non ricordo il prezzo però impegnativo.

Per uno che 6 mesi fa ha venduto una 037 da corsa ex ufficiale penso che parlare di prezzo impegnativo sia lievemente fuori luogo ;D ;D ;D
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: Cash - 04 Luglio 2008, 10:04:37
 ???

Non l'ho capita...nel senso che non ho capito se tu hai venduto una 037 da corsa o se hai visto anche tu l'inserzione della 3.3 Turbo e ti sei accorto che è dello stesso tizio che ha venduto la 037 corsa...
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: deltahf84 - 04 Luglio 2008, 10:54:07
No...In effetti,come ogni tanto mi accade,non riesco a spiegarmi a dovere.
Intendevo dire che il mio amico,che sta per comprare la 930 Turbo,6 mesi fa ha venduto(a Volta) la sua Lancia 037 ex works,che aveva da anni...
QUindi anche se per la 930 gli chiedono il doppio del prezzo ,non si fa problemi più di tanto ;D ;D ;D
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: Cash - 04 Luglio 2008, 11:09:45
Ora ho capito!
Posso essere sincero? Io se avessi una 037 ex-corsa non solo non la venderei ma comprerei una vetrinetta per i modellini di 5 mt x 2.5 mt da tenere in salotto!
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: deltahf84 - 04 Luglio 2008, 11:16:55
Infatti...La stessa cosa che avrei fatto io...
L'unica differenza è che l'avrei presa un pochino più grossa...Così mi stanno più modellini!! ;D ;D ;D
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: Cash - 04 Luglio 2008, 11:22:20
Purtroppo il mio salotto è quello che è...  ;D
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: deltahf84 - 04 Luglio 2008, 11:29:25
é quello l'errore di fondo...
Prima ci si costruiscono le mensoline della misura desiderata,poi ci si costruisce il salotto attorno ;D ;D
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: Cash - 04 Luglio 2008, 11:34:02
Sappi che sei da adesso il mio nuovo architetto!  ;D
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: deltahf84 - 04 Luglio 2008, 11:40:34
Benissimo,mi metto subito al lavoro...
A questo punto proporrei un salotto con tetto alto almeno 10 metri...
Così possiamo fare una vetrinetta a più piani...Che ne dici??
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: Cash - 04 Luglio 2008, 11:43:47
Approvo, stasera vado a sterminare la famiglia del piano di sopra, in nottata occulto tutto, da domattina possiamo cominciare a bucare il soffitto!  ;D
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: madmax - 04 Luglio 2008, 13:02:14
esiste già un palazzo del genere, con garage privatp pre ogni appartamento che entra solo nella propria casa e quindi puoi avere tipo al terzo piano la tua auto in salotto.
Poi c'è uno dei proprietari di una delle GTO;mi semvra sia giapponese,che l'ha fatta mettere dentro il suo appartamento al 100esimo piano circa a Manhattan ,New York, mi sembra affacciato su Central Park.
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: deltahf84 - 04 Luglio 2008, 18:32:05
In effetti una GTO sta benissimo in mezzo al salotto...
Ci poggi sulla capote un piano in cristallo e diventa un ottimo tavolino...
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: madmax - 04 Luglio 2008, 22:36:24
sulla capotte????
Delta la GTO nn ha capotte! e comunque io la metterei ovunque, tranne in bagno!
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: Christian 86 - 05 Luglio 2008, 01:38:47

sulla capotte????
Delta la GTO nn ha capotte! e comunque io la metterei ovunque, tranne in bagno!

 io la metterei proprio in garage, e se proprio non mi piace la vendo!
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: deltahf84 - 05 Luglio 2008, 10:38:27
Io ho sempre chiamato il tetto della macchina capotte...Che si in metallo che sia in tela...
In effetti,probabilmente,sarebbe più corretto parlare di tetto(se fisso in metallo) e dicapotte se in tela o simili( tipo cabrio)...
Chiedo scusa per l'imprecisione... ;)
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: madmax - 05 Luglio 2008, 13:12:04
Deltha era x prenderti in giro, ma si era capito, don't worry about it!
Christian, se mai avrai quella auto e  nn ti piace, ricordati di me!
se mi fai uno sconticino, enorme,tipo 99% posso comprare la GTO!
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: deltahf84 - 05 Luglio 2008, 13:16:59
Figurati Mad...L'avevo capito... ;D ;D
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: madmax - 05 Luglio 2008, 13:59:34
Meno male, xkè sai ...ultimamente vengo frainteso!
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: pesedo27 - 05 Luglio 2008, 14:06:01
...si parla spesso di Porsche un po' dappertutto...ma non della 928 che anche se non ha linee tipiche, mi sembra un'auto di una bellezza unica, specialmente nera...
Voi ve la comprereste?
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: madmax - 05 Luglio 2008, 14:16:10
(http://tbn0.google.com/images?q=tbn:ndYKGfvh6UCEbM:www.design-cars.com/components/com_productbook/img_pictures/med_porsche-sm.jpg)
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: madmax - 05 Luglio 2008, 14:20:01
no tutt'altro è una grande supercar incompresa,ad oggi una bella GT specie la S4 e la GTS rispettivamente 330 cv e 350 cv, motore 8v in alluminio.OGGI sarebbe antiquata, ma all'epoca quando usci x rilanciare la Porsche sempre bloccata sul modello 911 del '63,ebbe l'effetto contrario, ovvero l'insuccesso di questo modello riportò al trono proprio Porsche  come capitano di azienda.
Auto da comprare e tenere da parte insieme a BMW M6 o 635CSI e MERCEDES SEC-
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: deltahf84 - 05 Luglio 2008, 14:27:22
E' una delle Porsche che da sempre mi piace.La trovo molto più originale della cugina 911.
Meglio ancora se si parla delle ultime prodotte,ancora più belle ;D ;D
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: skizzo2 - 05 Luglio 2008, 21:13:06
...si parla spesso di Porsche un po' dappertutto...ma non della 928 che anche se non ha linee tipiche, mi sembra un'auto di una bellezza unica, specialmente nera...
Voi ve la comprereste?

assolutamente sì!  ;D
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: prezioso6 - 06 Luglio 2008, 12:25:28
Mad, putroppo una 911 dello stesso periodo l'ho solo sentita nn provata.. è vero che nn ho mai parlato di rombo e prestazioni perchè di sicuro nn è una macchina prestazionale la mia 912.. però di sicuro è di gean scena e molto bella.. poi cinque sei mila euro in + nn li avevo :-) intanto ho iniziato con qs... quando sarò uno ricco sceicco mi comprerò anche la 911 :-)
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: madmax - 07 Luglio 2008, 02:31:35
prezioso, lo so, e ti faccio i complimenti, nn prendere i miei discorsi come critica, tutt'altro, ti ammiro x l'aquisto k hai fatto, spero un giorno poter seguire il tuo esempio,cmq il mio discorso è riferito al fatto quali auto sceglieresti x mettere in un garage, e se devo fare una scelta preferisco altre, ma nn voglio dire ne che la 912 nn sia bella , ne k nn sia meritevole.
Solo che x i miei gusti nel caso il mio garage,avendone provate molte,vi sono delle emozioni che ogni macchina suscita al suo conducente, stasera eravamo con una Bentley GT Coupè, ed un Porsche 997 4S CABRIO,
bhe la bentley è bella, quasi il doppio dei cavalli, ma quando apre la Porsche!!!! e pensa che se la comprassi io comprerei la 2S forse cambio manuale, nn so.
Tutto questo x dirti k a mio giudizio nn trovo enlla 912 quelle caratteristiche per le quali io, e premetto io comprerei una porsche.
Considera che ci sono serie ben + potenti di quelle che cmprerei della 911, ma  a me nn piacciono, vedi 911 CS k sta salendo come quotazioni, ma io nn la amo.
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: Cash - 07 Luglio 2008, 10:45:53
Personalmente non comprerei la 928, bella macchina, tecnicamente molto più avanti della 911, ma non mi ha mai colpito troppo. Dovendo scegliere, sicuramente apprezzo di più le ultime prodotte, sembrano più "complete" in ogni senso, dagli interni, al motore, alla linea della carrozzeria
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: GT - 07 Luglio 2008, 20:49:36
stasera eravamo con una Bentley GT Coupè, ed un Porsche 997 4S CABRIO,
bhe la bentley è bella, quasi il doppio dei cavalli, ma quando apre la Porsche!!!!

Mi sa che la pensiamo alla stessa maniera! ;D
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: madmax - 07 Luglio 2008, 21:52:22
Gt, era un pezzetto.
Si il boxer posteriore del porsche è troppo particolare, ank se mi dava del filo da torgere al XKR, gli andavo via cmq,ha un'erogazione ed una sointa entusiasmanti.
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: GT - 07 Luglio 2008, 22:03:25
In accelerazione hanno un sound entusiasmante...proprio oggi ho avuto il piacere di fare qualche km incollato agli scharichi di un 4S nero, che aveva vogli di divertirsi...col mio piccolo 1.6 ho potuto fare ben poco però! ;D
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: Christian 86 - 07 Luglio 2008, 22:05:58
Senza offesa a NESSUNO ma se parliamo di rombi io preferisco le ferrari senza nulla a togliere alle altre
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: GT - 07 Luglio 2008, 22:11:00
Beh, è ovvio che un V8 o V12 di Maranello sono un'altra storia, però il sound cupo del boxer Porsche non è poi cos' male! ;D
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: madmax - 07 Luglio 2008, 22:15:36
no, nn lo è x niente, cmq la nuova Jag xkr ha un suono metallico bellissimo, hanno fatto in modo che gli scarichi abbianouna cassa armonica di risonanza prima della fuori uscita dei gas, ed il suono si avvicina a quelo Ferrari con i Tubi Style.
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: GT - 07 Luglio 2008, 22:24:02
Hai avuto modo di provare la nuova XK mad?

Se il sound è simile a quello del Tubi, mi sa che c'è da divertirsi parecchio!
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: madmax - 07 Luglio 2008, 22:27:40
la provata un mio amico in pista
considera k comunque lui ha sempre guidato porsche ed altre  e mi ha detto k gli è venuta vogliaa di prenderla.Magari come dicevamo io e Jag tempo fa la xkrs !!!!!peccato x gli interni neri.
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: GT - 07 Luglio 2008, 22:30:13
Infatti anche io ho sentito parecchi commenti lusinghieri sulla nuova Jag...oltretutto è anche bella esteticamente, forse non come la sua progenitrice, ma ugualmente aggressiva...
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: madmax - 07 Luglio 2008, 22:31:49
Ad ogni modo interverrei sull'assetto, distanziali, e abbasamento tagliando le molle di 20 mm , irrigidimento questo dovrebbe essere sufficiente, essendo uno chassy in alluminio. Tutt'al più una barra all'anteriore ed iirigidimento dietro con una abbassamento di altri 5 mm all'anterire x la tendenza ad alzare il muso in velocità.
Toglierei i coperchi di plastica o cosa sono sopra il motore, xkè ostriscono le bocchette di sfogo sul cofano tipiche della R RACING.
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: madmax - 07 Luglio 2008, 22:32:42
Si in regno unito si dice solitamentexkè comprare un ASTON SE LA JAG COSTA MENO ED E MIGLIORE
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: madmax - 07 Luglio 2008, 22:33:13
Citazione da Top Gear!!!!
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: GT - 07 Luglio 2008, 22:36:32
Clarkson e Hammond insegnano! ;D

Mi trovi d'accordo sulle modifiche all'assetto e in particolare con l'irrigidimento del telaio...assolutamente via anche i coperchi di plastica sul cofano...magari metti una retina metallica sottile nero opaco...
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: madmax - 07 Luglio 2008, 22:41:59
Infatti, xkè quelle nuove con in più quella specie di plastiche sul motore , sai k usa ank mercedes e bmw e coprono i cilindri e cli scarichi, ostruiscono la fuoriuscita di calore del motore.
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: GT - 07 Luglio 2008, 22:47:12
Sembrano quasi delle finte prese d'aria, tipo quelle che compaiono su auto molto meno blasonate...molto "vorrei ma non posso".

Personalmente su certe auto, l'impiego massiccio di parti in plastica è avvilente...
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: deltahf84 - 07 Luglio 2008, 22:58:08
Condivido nella maniera più assoluta...

Ho un amico che ad Ottobre ha preso una XKR nuova,nera...Ci ha fatto 2000 km...E' sempre chiusa in garage...Mah...

Bellissima la XKR-S.Ho avuto modo d'ammirarla al salone di Ginevra...Data l'esigua produzione mi risulta che siano state tutte vendute...
Ce ne sono ancora in giro,mad?
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: madmax - 07 Luglio 2008, 23:02:01
no non credo, ma come tutte le cose, tra poco le troveremo di nuovo sul mercato
Comunque le prese sono vere, solo che sulla mia erano + grandi ed avevano maggior sfogo,
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: madmax - 07 Luglio 2008, 23:06:01
le bocche della mia appena mi fermavo vedevi uscire quell'effetto di aria con temperatura differente che distorge la vista, sembravano due fiumi i flussi k ne uscivano.
Una volta un poliziotto mi disse, " che sta roba che esce, nn è k scoppia qlk cosa?"
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: GT - 07 Luglio 2008, 23:06:59
So che sono vere, è che essendo di plastica sembrano finte a prima vista...non mi piace l'effetto...
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: madmax - 07 Luglio 2008, 23:16:34
è che sotto c'è quel mascherone sul motore!
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: GT - 07 Luglio 2008, 23:27:56
Quella è un'altra cosa che non digerisco proprio....apri il cofano di queste supercar e trovi un blocco di plastica, di vaga forma rettangolare, con al massimo il marchio stampigliato.

Uno si aspetta di trovare un bel coperchio delle punterie lucente e invece... 
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: madmax - 07 Luglio 2008, 23:44:27
su quella prima invece c'era il coperchio delle valvole, le teste col collettore fino al gruppo farfallato, tutto in alluminio con le scritte sulle bancate di 4 cilindri x parte Jaguar., un pò come le Maserati
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: deltahf84 - 07 Luglio 2008, 23:54:19
Tornando al discorso primigienio,vale a dire le Porsche...
Che ne pensate di questa??

PORSCHE 904 Carrera GTS

(http://farm3.static.flickr.com/2264/2048709064_f597107d7a.jpg)

(http://i2.photobucket.com/albums/y17/porsche930dude/porsche-904-1.jpg)

A me piace da matti...La trovo unica,affascinante ed irripetibile...Unica come la 550 Spyder...Una di quelle Porsche che nascono solo una volta ogni tanto...
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: madmax - 08 Luglio 2008, 00:01:58
pensa a questa ed alla 917, tra Le Mans e Targa Florio..
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: deltahf84 - 08 Luglio 2008, 00:13:04
La 917 e la 906 mi piacciono meno...Forse perche troppo pistaiole...Mi affascinano di più,molto di più,le auto con cui in settimana potevi andarci a lavoro e nel fine settimana togliando borchie,paraurti e schiaffandoci su un paio di numeri potevi correrci, e magari anche vincere...
Capisci??Un po' come da noi...Chi comprava un'Abarth 850 TC Nurburgring la settimana magari andava a lavorare e poi nel finesettimaa magari andava fino a vallelunga,montava 4 gomme da gara,vinceva la sua bella coppa e la sera se ne tornava a casuccia.per svegliarsi il giorno dopo,riprendere nelle mani lo stesso volante che il giorno prima ti aveva portato alla vittoria,magari anche solo per andare a prendere un caffè in centro ;D ;D
Questo discorso,ovviamente,è un po' tirato per una Porsche di tale calibro...Ma la vedo più così...La 917 K e la 906 pista e basta...

Parlando di Targa loro e Porsche:
Vittorie assolute Porsche alla Targa Florio
- 1956 Umberto Maglioli  Porsche 550 A Spyder
- 1959 Edgar Barth/Wolfgang Seidel  Porsche 718 RSK Spyder
- 1960 Joakim Bonnier/Hans Herrmann  Porsche 718 RS 60 Spyder
- 1963 Joakim Bonnier/Carlo Abate  Porsche 718 GTR
- 1964 Colin Davis/Antonio Pucci  Porsche 904 Carrera GTS
- 1966 Herbert Müller/Willy Mairesse  Porsche 906 Carrera 6
- 1967 Paul Hawkins/Rolf Stommelen  Porsche 910-8
- 1968 Vic Elford/Umberto Maglioli  Porsche 907-8
- 1969 Gerhard Mitter/Udo Schütz  Porsche 908/02 Spyder
- 1970 Jo Siffert/Brian Redman  Porsche 908/03 Spyder
- 1973 Gijs van Lennep/Herbert Müller  Porsche 911 Carrera RSR
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: madmax - 08 Luglio 2008, 00:18:21
bhe si hai ragione ,  ma a questin livelli era elitario come una Ferrari GTO!!!cmq hai ragione.
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: deltahf84 - 08 Luglio 2008, 00:25:58
Eppure c'erano quelli che in settimana si spostavano per strada col GTo,la domenica mettevano due strisce di scotch sui fari,un paio di numeri dipinti a pennello sulle fiancate e via...La sera via tutto...Per iniziare un'altra settimana "normale" ;D ;D

Tra l'altro solo recentemente in un cascinale in francia ne ha no ritrovata una di 904 GTS...Sarà stato un annetto fa...In fondo ad una stalla adibita a deposito...Piena di vecchie carrozze...In fondo in un angolo,c'era la Porsche...Tutta originale,con pochissimi km all'attivo...
E' stata poi venduta ad un'asta importante... ;D
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: Jagitalia - 08 Luglio 2008, 07:04:54


Bellissima la XKR-S.Ho avuto modo d'ammirarla al salone di Ginevra...Data l'esigua produzione

200, solo coupè, solo nere met, solo in europa, consegna al ring ;D

--

per il suono, è molto bello, la differenza con porsche è che in porsche si sente anche nell'abitacolo, mentre in jaguar all'interno è tutto più ovattato..
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: GT - 08 Luglio 2008, 21:19:25
Per la 904 ci si può sempre consolare con il modellino in 1:18 della Minichamps! ;D
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: prezioso6 - 08 Luglio 2008, 22:46:24
gran bella macchina ... complimenti !!!
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: deltahf84 - 08 Luglio 2008, 23:43:36
Per la 904 ci si può sempre consolare con il modellino in 1:18 della Minichamps! ;D

...Che io Ho.Rossa,stradale targata francese...Spettacolare..L'ho beccato ad un mercatino e non me lo sono lasciato sfuggire...
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: Cash - 09 Luglio 2008, 10:44:20
E questa dove la mettiamo?!

(http://img57.imageshack.us/img57/7016/917pigqg8.jpg) (http://imageshack.us)
(http://img57.imageshack.us/img57/7016/917pigqg8.09c031e2da.jpg) (http://g.imageshack.us/g.php?h=57&i=917pigqg8.jpg)
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: Cash - 09 Luglio 2008, 10:59:21
(http://img79.imageshack.us/img79/4912/pig3ka8.jpg) (http://imageshack.us)
(http://img79.imageshack.us/img79/4912/pig3ka8.9060102cbe.jpg) (http://g.imageshack.us/g.php?h=79&i=pig3ka8.jpg)
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: madmax - 09 Luglio 2008, 11:59:59
http://it.youtube.com/watch?v=Ls08-F6I5Ss

bhe lo sapete di come amo film ed attore
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: Cash - 09 Luglio 2008, 12:41:50
Eh beh che filmatino! Soprattutto meritevole di menzione la 917 con la mitica colorazione Gulf, che insieme alla Pink Pig è la mia preferita!
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: madmax - 09 Luglio 2008, 12:49:29
vorrei postarvi un filmato di un altro film su monaaco bellissimo
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: madmax - 09 Luglio 2008, 12:52:01
http://it.youtube.com/watch?v=ovzFXnIXWlM
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: madmax - 09 Luglio 2008, 12:52:56
ma anzi ho avuto l'idea di creare un thread sui circuiti
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: prezioso6 - 30 Luglio 2008, 17:53:57
ciao ragazzi... anche qs discussione si è spenta un pò.. dobbiamo trovare qlc di nuovo :-) tutto ok?
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: madmax - 30 Luglio 2008, 18:04:09
prezioso, nn è k si devono trovare forzatamente gli argomenti, nel senso che nn è gara a postare + messaggi, o creare + discussioni, o a chi crea la discussione più seguita ed animata.I trheads sono spunto del nostro interloquire,ppoi ovviamente come tutti gli argomenti hanno degli alti e bassi degli inizi ed una fine, cmq sta sempre molto a noi saper mantenre viva la fiamma,ma xkè noi troviamo interessante l'argomento, non x gioco, ma x passione.
Quindi sta ank a te incrementare la curiosità degli altri utenti, magari creando o implementando questa sezione o l'altra riguardante la tua auto, con schede tecniche, confronti con alter auto confronti con Porsche differenti, confronti con le antagoniste dell'epoca....
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: GT - 30 Luglio 2008, 21:13:31
analisi inappuntabile, come sempre caro mad ;)
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: madmax - 30 Luglio 2008, 21:34:33
bhe ormai siamo dei veterani, ank noi inizialmente trasportati dalle nostre passioni, abbiamo spinto le nostre discussioni come fossero prole!!!,poi abbiamo capito che le discussioni sono tutte belle ed interessanti, anche quelle delle auto alle quali nn eravamo interessati, ma abbiamo travato il gusto di apprendere e confrontarci con amici su argomenti a noi ignoti,o do completo disinteresse fino a quel momento.
Ma nell'interagire sul forum si apprezzano tutte le discussioni, alcune adottandole ank se nn nate dalla nostra indole, ma poichè rapiti , divenntano nostre, altre xkè proprio xkè corrispondendo ad un nostro completo disinteresse, trovano spunto x affascinarci, attrarci, xkè di argomrnti nuovi, da noi sempre allontanati, nei quali oggi godiamo nel parlarne, ed aspettiamo come padri in sala parto le varie risposte!
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: GT - 30 Luglio 2008, 21:52:09
Una visione romantica e poetica, ma assolutamente condivisibile :)

La cosa affascinante è prorio questa...personalmente ho imparato, grazie ad alcuni di voi, ad apprezzare auto che conoscevo solo per sentito dire...magia del forum! ;D ;D
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: Cash - 31 Luglio 2008, 11:43:41
Mi inchino con deferenza estrema di fronte ai due ultimi post! Sia Mad che GT hanno detto cose assolutamente condivisibili!
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: GT - 31 Luglio 2008, 13:19:57
Che poi è la pura verità....lo scopo di un forum realmente costruttivo dovrebbe essere proprio questo. La condivisione delle proprie esperienze e conoscenze è una cosa sempre positiva e se viene fatto anche divertendosi è ancora meglio ;)
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: deltahf84 - 31 Luglio 2008, 18:59:47
Condivido e apprezzo anche io tutto ciò che è saltato fuori negli ultimi interventi!Bravi GT e Mad! ;)
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: madmax - 31 Luglio 2008, 20:21:07
Bhe se continuate dell'altro mi suona alla Boskow:"Sono pienamente d'accordo a metà col Mister!"
Frase che sapete io cito spesso,, insieme a:"Gol è quando pallone dentro rete ed arbitro fischia!",
Ma ultimamente cito molto di più:"Non esiste donna brutta , esiste quanti bicchieri di vodka hai bevuto!"
Non bevo una goccia di alcol da mesi!!!
Quindi poche donne!!!!
Sono molto difficile ultimamente!ahahahahah
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: madmax - 31 Luglio 2008, 20:22:56
Cmq tutto questo per far capire a Prezioso che questa non è una gara su chi scrive di più, o per le discussioni vincenti, ma è bello visitare ank le altre discussioni, andare  a dare il benvenuto hai nuovi arrivati,e partecipare se non a 360°almeno a 180°  !!!!
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: deltahf84 - 31 Luglio 2008, 22:10:58
Ma ultimamente cito molto di più:"Non esiste donna brutta , esiste quanti bicchieri di vodka hai bevuto!"
Non bevo una goccia di alcol da mesi!!!
Quindi poche donne!!!!
Sono molto difficile ultimamente!ahahahahah

Mi fai venire una voglia di bere...
Un paio di sabati fa,forse anche 3,sono stato ad una festa...
Mi son proprio tolto la voglia di bere:
1 Rhum e pera (chupito)
1 Birra media
1 Rhum e pera
1 Limoncello
1 Martini bianco
1 Gin Lemon
1 Gin Lemon (ma non ci giurerei...Non ricordo bene,poteva essere anche un vodka lemon)...
La quarantina di km che mi separavano da casa sono passati in un attimo.In meno di mezz'ora,alle 4:27 ero a casuccia...
Anche se in quei momenti avrei preferito avere un autista ;D ;D ;D
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: madmax - 31 Luglio 2008, 22:22:39
non lo fare +, non xkè sia un puritano, adoro l'alcol non negli eccessi, ma come x i sigari, nella qualità, ma adesso non è più il caso, senza patente per 1 anno, spero solo quello, è alienante.
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: deltahf84 - 31 Luglio 2008, 22:28:00
Lo so...
La festa era comunque iniziata presto(alle 21 e 30 all'incirca)...
Alle 4 di notte avevo già smaltito tutto...O quasi....
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: madmax - 31 Luglio 2008, 22:31:54
ahahhaahahaha
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: GT - 01 Agosto 2008, 17:44:20
1 Gin Lemon (ma non ci giurerei...Non ricordo bene,poteva essere anche un vodka lemon)...

Poteva essere di tutto dopo quello che avevi buttato giù prima! ;D
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: deltahf84 - 01 Agosto 2008, 18:25:36
In effetti... ;D ;D ;D
Poteva anche essere un bicchierone di Red Bull,che a me fa proprio SCHIFO(mi fa star male),e forse non me ne sarei accorto ;D ;D ;D
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: prezioso6 - 01 Settembre 2008, 18:26:48
ciao ragazzi.. qlc sa qualcosa della Panamera? non si è + sentito nulla...
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: GT - 01 Settembre 2008, 18:29:29
A quanto ne so, dovrebbe essere presentata nel corso del 2009... 
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: Jagitalia - 01 Settembre 2008, 19:33:23
esatto, 2009. Ormai è pronta, girano foto degli interni-mazinga definitivi e i muletti del ring sono sempre meno camuffati..
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: deltahf84 - 01 Settembre 2008, 23:00:53
Pensare che nei primi tempi si parlava addirittura di motore posteriore...
Se fosse uscita con una configurazione del genere,mi sarei chinato al cospetto degli ingegnieri Porsche...
Peeeeccato!
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: Cash - 02 Settembre 2008, 13:42:45
La macchina sembra bella, sicuramente meglio della divagazione chiamata Cayenne...almeno stavolta lo spirito Porsche sembra esserci.
Però sembra una strana rincorsa alla Mercedes CLS...o più in piccolo alla VW Passat CC, mi sa che si sta aprendo l'ennesima nicchia inutile...
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: Jagitalia - 02 Settembre 2008, 13:56:37
io più che una nicchia, la vedo un'evoluzione delle berline medie classiche... (per seconda è arrivata la Jaugar XF, dopo CLS). In particolare Mercedes è stata molto furba dato che ha infilato un segmento (fra le E, e la S) che prima non c'era, ma la ragione la danno sempre le vendite....

La vera nuova nicchia saranno le berline-monovolume-rialzate (vedi bmw).
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: madmax - 02 Settembre 2008, 16:13:12
comunque, la Cayman credi è una gran macchina da guidare in pista, come la Boxter, in alcuni casi uperiore alle 911,
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: madmax - 02 Settembre 2008, 16:15:21
riguardo le coupe 4 porte, uno studio c'era ank da parte di Aston Martin, ma se si pensa bene anche l'Alfa aveva in parte imboccato questa strada, con la 156 , nascondendo le maniglie posteriori, si era voluto dare l'impressione di una coupè, e ank qualche altra francese mi sembra, ank se il miglior risultato ovvio è la CLS.
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: prezioso6 - 02 Settembre 2008, 18:34:29
concordo a pieni voti con Mad sulla Cayman... nn vorrei offendere nessuno, ma la Cayman ha quasi una linea + bella della 911... la 911 è sempre la 911 però la linea che gira è sempre la stessa.... la Cayman ha invece una livrea tutta sua.. che richiama la 911 ovviamente... IMHO
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: deltahf84 - 02 Settembre 2008, 19:00:25
Oltretusso sembra che abbiano smorzato le ali alla Cayman,perchè altrimenti sarebbe stata più prestazionale della sorella maggiore...

L'Aston Martin a cui faceva riferimento il buon Mad è la bellissima Rapide.
Sviluppata basandosi sulla DB 9.Entrerà in produzione a breve...

Ho l'impressione che l'Alfa con la futura 169 andrà proprio a puntare nel segmento della CLS...
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: Jagitalia - 02 Settembre 2008, 19:13:49
se ci pensate il prototipo visconti presagiva le linee della panamera...

Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: deltahf84 - 02 Settembre 2008, 19:18:54
Già...Ma è una delle cose meno aggraziate dell'ultimo periodo di Giugiaro...
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: Jagitalia - 02 Settembre 2008, 19:25:14
vero era un pò balenottera, però a me piaceva molto il concetto, che peraltro ripescava i culoni delle grandi alfa 8c o 6c o delle bugatti ecc ;D

Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: prezioso6 - 02 Settembre 2008, 19:48:57
smorzato le prestazioni? cioè smorzato qulche progetto di sviluppo???
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: prezioso6 - 02 Settembre 2008, 20:02:51
ragazzi, che ne pensate? andate sul link..

http://picasaweb.google.com/griariosforza/911TTarga1972BeigeGrey/photo?authkey=Cg6O1e1GSeY#5183126630517119826
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: deltahf84 - 02 Settembre 2008, 23:00:06
vero era un pò balenottera, però a me piaceva molto il concetto, che peraltro ripescava i culoni delle grandi alfa 8c o 6c o delle bugatti ecc ;D



Io sono un grande appassionato,come ormai tutti sanno,del design automobilistico...ed ho un debole per le opere di Giorgetto.
Ritengop che abbia toccato il suo apice col prototipo BRERA.
Praticamente perfetto.
Mi stupi e mi sconvolse.La perfezione fatta auto.
Pininfarina invece ha toccato il suo apice,sempre secondo me,nel 2000...Con la Ferrari ROSSA (su base 550 Maranello).

BRERA Italdesign
(http://www.alfasport.net/public/upload/italdesign_2002alfa_brera06.jpg)

ROSSA Pininfarina
(http://www.forum-auto.com/uploads/200510/foxx13_1129632795_pininfarina_rossa2.jpg)
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: GT - 03 Settembre 2008, 07:48:58
Se solo la Brera fosse uscita così.... ::)
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: madmax - 03 Settembre 2008, 09:00:44
se solo la brera avesse avuto la trazione posteriore, ank come è uscita......
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: deltahf84 - 03 Settembre 2008, 10:15:09
Se mia nonna avesse le ruote,sarebbe un tram...
Ragazzi...E' andata com'è andata...Un passo alla volta...
Chi di voi avrebbe scommesso sull'uscita di Brera e 8C,senza perdere una bella somma??
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: GT - 03 Settembre 2008, 11:20:18
Anche questo è vero...già è qualcosa se di questi tempi hanno visto la luce e non sono rimasti allo stadio di prototipo - sorte toccata ad auto stupende come la "Nuvola" o la "Bella" ad esempio - .
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: deltahf84 - 03 Settembre 2008, 11:46:56
La Nuvola era assolutamente magnifica,di una belle zza sconvolgente.
la Bella,di Bertone....Non l'ho mai trovata una beltà...Troppo tagliente!
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: GT - 03 Settembre 2008, 11:49:22
un po' come la shighera di Giugiaro...però se fosse stata messa in produzione, sarebbe stata sconvolgente...
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: deltahf84 - 03 Settembre 2008, 11:53:44
Anche quella non l'ho mai metabolizzata...
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: GT - 03 Settembre 2008, 12:00:23
Un po' troppo "futuribile"...
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: madmax - 03 Settembre 2008, 12:10:35
xkè non postate delle foto, dato k ci sono ignoranti come me a riguardo di questi 3 prototipi appena citati, grazie a nome di tutti.
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: skizzo2 - 03 Settembre 2008, 12:15:21
Bertone Nuvola

(http://www.cars-wallpapers.net/wp-content/uploads/2008/02/alfa-romeo-nuvola-concept.jpg)
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: skizzo2 - 03 Settembre 2008, 12:16:44
Scigheira (ammetto che non la conoscevo...)

(http://www.conceptcars.it/carrozzieri1/italdesign/scighera1.jpg)
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: skizzo2 - 03 Settembre 2008, 12:18:50
bertone Bella (a mio avviso fantastica)

(http://www.classicdriver.com/weeks/week_12_99/images/car1.jpg)
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: skizzo2 - 03 Settembre 2008, 12:19:30
xkè non postate delle foto, dato k ci sono ignoranti come me a riguardo di questi 3 prototipi appena citati, grazie a nome di tutti.

Ah...Santo Google!!!  ::)
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: madmax - 03 Settembre 2008, 12:50:39
bhe mi piace farvi lavorare un pò ! c'è più gusto, ed inoltre così metto in evidenza le mie carenze conoscitive.
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: GT - 03 Settembre 2008, 15:41:12
Perfetto skizzo! ;)
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: prezioso6 - 12 Settembre 2008, 17:11:28
ciao ragazzi... qualcuno mi spiega cos'è il cambio PDK?
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: Jagitalia - 12 Settembre 2008, 21:38:12
è il cambio a doppia frizione, si chiama PDK perchè in porsche ribattezzano tutto, ma è come il DSG del gruppo VW ;)
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: prezioso6 - 13 Settembre 2008, 11:47:19
Jag, scusa la mia ignoranza ma... che vantaggi porta?
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: deltahf84 - 13 Settembre 2008, 11:54:19
Non fare la figura di quelli che montano cambi VW su una Porsche ;) ;) ;)
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: Jagitalia - 13 Settembre 2008, 13:51:08
Jag, scusa la mia ignoranza ma... che vantaggi porta?

è un tipo di cambio nuovo, molto veloce nelle cambiate, ma meno brusco di un sequenziale tradizionale... una via di mezzo fra l'efficenza del sequenziale e la godibilità dell'automatico tradizionale ;)
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: Jagitalia - 13 Settembre 2008, 13:52:54
Non fare la figura di quelli che montano cambi VW su una Porsche ;) ;) ;)

questo è sicuro, il marketing ha sempre la precedenza, ma il cambio è uno ZF come tantissimi cambi in tutti i segmenti, e fu ideato proprio da porsche che diede l'esclusiva di utilizzo a VW ( mai capito il perchè) fino al 2008 ;)
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: prezioso6 - 14 Settembre 2008, 10:04:10
ok.. grazie... io cmq in ogni caso rimango sempre per il manuale... l'automatico ... mmmm...
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: madmax - 14 Settembre 2008, 23:34:54
il sequenziale ormai io credo sia + di un  decennio che viene usato nel DTM.ma anche nei rally sono anni.
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: GT - 15 Settembre 2008, 18:46:23
Si, ma il "gusto" che si prova con la cambiata manuale è un'altra storia!  ;)
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: Jagitalia - 15 Settembre 2008, 19:24:15
io sono un automatic-addicted ;D è sempre e soltanto - ormai - questione di gusti, però posso convenire che certi cambi automatici di auto d'epoca sono davvero pessimi..
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: prezioso6 - 15 Settembre 2008, 19:37:06
quoto pienamente Gt... il cambio va manuale eh .-) il gusto della cambiata...
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: skizzo2 - 15 Settembre 2008, 19:41:06
Manuale forever!  ;D
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: madmax - 15 Settembre 2008, 20:41:38
bhe se si parla di cambi manuali in guida sportiva io direi, o un cambio al contrario, prima giù!, o un sequenziale!
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: deltahf84 - 16 Settembre 2008, 14:18:08
Manuale forever!  ;D

Me too!! ;) ;) ;)
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: GT - 16 Settembre 2008, 14:33:22
bhe se si parla di cambi manuali in guida sportiva io direi, o un cambio al contrario, prima giù!, o un sequenziale!

Un bel cambio con innesti opposti in pieno stile F40...non male davvero ;)
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: deltahf84 - 16 Settembre 2008, 14:56:37
bhe se si parla di cambi manuali in guida sportiva io direi, o un cambio al contrario, prima giù!, o un sequenziale!

Già...Un bel cambio ZF ad innesti invertiti,con prima in basso è ottimo in ottica sportiva,specie nei passaggi rapidi seconda-terza.
Ma dev'essere a posto,se no le marce non entrano neache a martellate...
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: Mtechnic - 16 Settembre 2008, 15:00:19
bhe se si parla di cambi manuali in guida sportiva io direi, o un cambio al contrario, prima giù!, o un sequenziale!


Esatto! Come il mio is...........che gallata quel cambio!!!
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: madmax - 17 Settembre 2008, 08:22:02
come mettere subito tutti d'accordo!!!!! :):):):)
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: prezioso6 - 19 Settembre 2008, 23:43:13
un omaggio...
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: prezioso6 - 19 Settembre 2008, 23:49:02
passato...
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: prezioso6 - 19 Settembre 2008, 23:54:37
e presente...
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: prezioso6 - 19 Settembre 2008, 23:57:56
e un omaggio alla Cayman...
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: prezioso6 - 20 Settembre 2008, 00:02:57
ma l'eleganza della 911 nn ha eguali.. bianca poi...
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: deltahf84 - 20 Settembre 2008, 13:36:11
Un Carrera RS dei primi anni '70 rimane sempre un bel mezzaccio... ;D
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: furbo - 20 Settembre 2008, 14:47:33
Porsche 911 Turbo....la vera Porsche..la Porsche per eccellenza..
..color grigio metallizzato..sia chiaro che scuro.
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: madmax - 21 Settembre 2008, 18:49:04
bhe qui hai detto una castroneria furbo,la v era porsche non è la turbo, ma la RS, prima 2,7, poi 2,8 auto che ancora oggi co vogliono dagli 80000 € ai 220000€, e che oggi, da dopo l'ultima rs 964 , si chiama gt2-gt3 ecc.
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: deltahf84 - 21 Settembre 2008, 19:16:25
x Mad: ;D ;D ;D ;) ;) ;)

(http://bringatrailer.com/wp-content/uploads/2007/05/1979_Porsche_Carrera_RS_Clone_Front_1.jpg)
(http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/f/fd/Porsche_Carrera_RS_white_-_blue.jpg)

Un vero capolavoro.... :o
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: furbo - 21 Settembre 2008, 19:42:21
bhe qui hai detto una castroneria furbo,la v era porsche non è la turbo, ma la RS, prima 2,7, poi 2,8 auto che ancora oggi co vogliono dagli 80000 € ai 220000€, e che oggi, da dopo l'ultima rs 964 , si chiama gt2-gt3 ecc.

..mà è sempre la 911 o un'altra serie?
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: madmax - 22 Settembre 2008, 12:37:38
sono tutte 911, a partire dalla coda d'anatra. ovvero la prima Carrera Rs 2,7 e poi la Carrera 2,8 RSR, ovveri Roen Sport, se ho scritto giusto.
verrà ritirata fuori con la 964 Rs, che sarà una versione aspirata, assai rigida da pista, priva di fronzoli, fatta in 3 differenti allestimenti, a seconda dei paesi di esportazione, dopo questa, quindi già con la 993, assumerà la denominazione di Gt, e correrà nelle varie categorie, Gt, Gt2 ,Gt3.idem con la 996, mentre con la 997 arriverà anche una versione Rs, con un costo maggiorato di circa18/19000 euro, che fanno guadagnare al Nurboring pochi secondi che costano circa .....
Tutte queste versioni sono aspirate!!!! e non Turbo,fino alla produzione, poco tempo fa della 997 GT2 ovvero una Rs con due turbine, che si mangia persino la Carrera GT, ovvero la supercar di casa Porsche.
Riguardo alle Turbo da rilevare la prima a livello commerciale, molto difficile da guidare , perchè veramente violenta, e dotata di una cambio a 4 marce, sto parlando ovviamente della 930, seguita in seguito dalla 935.
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: Cash - 22 Settembre 2008, 13:11:56
Effettivamente le Turbo erano bestie indomabili, anche piloti professionisti riferivano di un comportamente eccessivamente violento...comportamento che cominciò ad essere affinato a partire dalla 3.3 Turbo 330CV del '92 (ovvero la 964), però senza ancora risolvere la tipica violenza nelle reazioni dell'auto.
Diventò "alla portata di tutti" solo con la serie 993, che però era snaturata rispetto alle origini, trazione integrale e motore biturbo da 408CV.

Riguardo ai modelli ante-993, molti riuscirono a rimediare in parte alla bizzarria dell'auto con assetti specifici, addirittura regolabili.

Piccola nota di servizio: nel corso degli anni ho sentito molti lamentarsi della presenza di sole 4 marce sulla Turbo, considerandola una scelta sciagurata da parte di Porsche...senza sapere che semplicemente il cambio a 5 marce non ci poteva stare! Questo era dovuto al fatto che la mostruosa coppia motrice imponeva giocoforza un gruppo cambio molto resistente, il che negli anni '70/'80 significava necessariamente "grosso ed ingombrante". Quindi era scelta obbligata un 4 marce sovradimensionato, che non lasciava spazio all'ingranaggio della quinta marcia.
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: deltahf84 - 22 Settembre 2008, 13:11:57
Unica correzione...La RS ha fatto la sua RIcomparsa con la 996...

(http://faimg1.forum-auto.com/mesimages/173862/996%20RS%20Rouge%204.JPG)
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: deltahf84 - 22 Settembre 2008, 13:18:21
Riguardo alle Turbo da rilevare la prima a livello commerciale, molto difficile da guidare , perchè veramente violenta, e dotata di una cambio a 4 marce, sto parlando ovviamente della 930, seguita in seguito dalla 935.

La 930 poi,l'hanno prodotta inizialmente con cilindrata 3,0 per poi passare al 3,3 litri.
Cambio 4 marce sulle prime serie per passare al 5 marce solo successivamente...
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: Cash - 22 Settembre 2008, 13:19:37
Mi risulta che il 5 marce sia stato introdotto solo a partire dalla 964...
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: deltahf84 - 22 Settembre 2008, 13:21:06
Guarda qua:

http://www.porschemania.it/discus/messages/195/111132.html?1115023162
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: Cash - 22 Settembre 2008, 13:26:38
Ottimo Andrea, questo dettaglio mi era sfuggito, ero convintissimo che tutte le ante-964 fossero solo 4 marce.  ;)
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: deltahf84 - 22 Settembre 2008, 13:28:02
;) ;) ;)
Io imparo qualcosa da te e tu qualcosa da me...E una delle cose belle della vita ;D ;D ;D
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: Cash - 22 Settembre 2008, 13:29:03
Molto ben detto!  ;)
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: cekk500 - 22 Settembre 2008, 14:01:40
Molto ben detto!  ;)
Peccato che il cambio G50 non era gran chè ! :-\
usura precoce dei sincronizzatori rottura frequente dello scorrevole della 2°velocità, alcuni lamentavano pignone e corona rumorosi
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: GT - 22 Settembre 2008, 15:44:58
Guarda qua:

http://www.porschemania.it/discus/messages/195/111132.html?1115023162


Accidenti che brutta grafica questo forum!

Per fortuna noi non abbiamo di questi problemi... ;D
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: deltahf84 - 22 Settembre 2008, 15:52:44
;D ;D ;D ;D
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: prezioso6 - 06 Ottobre 2008, 19:41:44
sublime !!! chissà che rombo..
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: prezioso6 - 06 Ottobre 2008, 19:43:40
volevo porvi una domanda.... permettetimi l'ignoranza... come mai le 911 degli ultimi anni hanno preso nomi quali 993, 996, 997 ???
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: Jagitalia - 06 Ottobre 2008, 19:48:56
sono i codici interni.. per "il volgo" sono tutte 911, mentre per i fiki come noi ;D sono 993, 996, 997, 930, ecc cosi ci capiamo subito ;)
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: prezioso6 - 06 Ottobre 2008, 19:50:20
grazie Jag... per me c'è solo 911 :-) ma la porsche perchè lì ha messi se è sempre 911?
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: Jagitalia - 06 Ottobre 2008, 19:53:38
(scherzavo sopra eh ;)   )
((usare i codici ormai è automatico, ma in effetti visto "da fuori" è un'abitudine per "addetti ai lavori" ))

tutte le case hanno dei codici interni per i modelli, perchè anche loro devono capirsi... 911 è la denominazione commerciale, mentre i codici servono per individuare al volo il modello...  della serie 3 ad esempio siamo arrivati alla 5a serie, se non ci fossero i codici identificativi sarebbe un delirio ;)
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: prezioso6 - 06 Ottobre 2008, 20:07:40
ahhh ok ok ho capito.. grazie Jag.. mi sto documentando un pò alla volta.. con ruoteclassiche di ottobre mi sembra, ho preso l'allegato della 911... tutti gli articoli e prove varie dal 1963 al 1993... sapevi che la 911 all'inizio era 901 e che poi la Peugeot rivendicò l'esclusiva di mettere lo zero in mezzo ai 2 numeri? Porsche per evitare rogne la cambio in 911..
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: Jagitalia - 06 Ottobre 2008, 20:44:49
già!! ;D  (a me piacciono queste curiosità)...    e poi si sa che alla peugeot serve lo zero in mezzo per metterci il bottone di apertura bagagliaio! ;D


buona lettura, prezioso! la 911 è uno dei modelli più prolifici in termini di versioni, sottomodelli, varianti, controvarianti ecc, una vera selva di sigle e allestimenti!
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: deltahf84 - 06 Ottobre 2008, 22:47:32
già!! ;D  (a me piacciono queste curiosità)...    e poi si sa che alla peugeot serve lo zero in mezzo per metterci il bottone di apertura bagagliaio! ;D


In realtà tutto comiciò non per occultare il bottone di apertura del bagagliaio.
Bensì per l'esigenza di occultare il foro per l'avviamento a manovella sulla mascherina(dai primi anni del '900).
Allora decisero di depositare tutti i numeri a 3 cifre con zero centrale.
Alla Porsche non venne concesso il permesso di utilizzare il nome 901.
Mentre alla Ferrari venne concesso l'utilizzo delle cifre 308 e 208...
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: prezioso6 - 07 Ottobre 2008, 21:49:02
grande delta... ma dove trovi le notizie?? secondo me dal cilindro magico !!!!!! :-)
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: deltahf84 - 07 Ottobre 2008, 21:56:41
Per il momento ho una memoria con una discreta capienza e consulto quella... ;D ;D
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: cekk500 - 08 Ottobre 2008, 07:40:18
Per il momento ho una memoria con una discreta capienza e consulto quella... ;D ;D
Confermo......la storia dello "0" peugeot nasce principalmente per occultare la manovella di accensione nel 1899, successivamente per il pulsante bagagliaio!
Mi risulta che la soluzione fu' brevettata come quella di occultare i fari nella mascherina!
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: deltahf84 - 08 Ottobre 2008, 10:43:01
Esatto.Risulta anche a me!! ;D ;D
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: Emanuele924 - 27 Ottobre 2008, 09:37:55
Anche la 924 "ha i codici", per l'aspirata il nome commerciale corrisponde al codice (cioè sempre 924), per la turbo è 931 e per la Carrera GT è 937. ;)
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: prezioso6 - 03 Novembre 2008, 19:58:42
gli interni della Panamera... che dite?
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: Emanuele924 - 03 Novembre 2008, 20:03:01
Non so...Non mi convincono molto, forse sono troppo da "astronave". Personalmente preferisco la classe di Maserati e Lancia.
Quelli del Cayenne comunque non mi dispiacciono, anzi...
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: prezioso6 - 03 Novembre 2008, 20:14:07
concordo... la Cayenne ok... è un altro segmento.. ma la Panamera mi sa tanto da Cls..
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: deltahf84 - 03 Novembre 2008, 22:21:05
Ummm...Sti interni mi piacciono poco.
Troppo tecnologici e privi di personalità.
Meglio gli interni accoglienti e ben studiati della Quattroporte...O se no quelli della Lambo Estoque...

MASERATI QUATTROPORTE
(http://www.tuningnews.net/wallpaper/1024x768/maserati-quattroporte-collezione-cento-03.jpg)



Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: carrera - 03 Novembre 2008, 22:30:02
Cayenne? :-[ Bleah, per me non esistono Porsche più alte di un metro e mezzo.
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: Jagitalia - 04 Novembre 2008, 07:37:23
troppo da "robot" a prima vista... però van visti dal vivo, e magari in allestimento non "base". La macchina dovrebbe avere un buon aspetto, è la prima in controtendenza sull'altezza, pare sia larga e bassa, sperèm!
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: GT - 04 Novembre 2008, 08:15:41
D'accordo con Jag. Per giudicare le auto bisogna sempre vederle dal vivo...quello che può sembrare bello in foto, spesso si rivela una schifezza dal vivo, o viceversa...
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: Emanuele924 - 04 Novembre 2008, 13:13:35
La Maserati ha classe da vendere!

Ho citato il Cayenne perchè secondo me potevano impostare gli interni della Panamera con lo stesso stile, più personale.
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: prezioso6 - 04 Novembre 2008, 13:23:18
D'accordo con Jag. Per giudicare le auto bisogna sempre vederle dal vivo...quello che può sembrare bello in foto, spesso si rivela una schifezza dal vivo, o viceversa...
saggio Gt !!! giusta osservazione :-) non ci avevo pensato... ma per quando è prevista l'uscita?
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: arcangelo - 04 Novembre 2008, 16:15:16
D'accordo con Jag. Per giudicare le auto bisogna sempre vederle dal vivo...quello che può sembrare bello in foto, spesso si rivela una schifezza dal vivo, o viceversa...

Niente di piu' vero ! Quando cercavo la mia sono andato una domenica mattina a La Spezia,perche' nelle foto sembrava nuova.
E dire che l 'avevo pregato di non farmi fare strada per niente.
< Le altre alfette che ha visto non hanno nulla da spartire con questa !> Disse
Era tutta arrugginita e nel cofano baule c era pure un buco !!!!
Nelle foto tutto cio' non si vedeva .
Merno male che eravamo in zona di mare ,ci siam fermati a mangiare il pesce , e via a casa .
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: GTI79 - 04 Novembre 2008, 16:52:02
Cayenne? :-[ Bleah, per me non esistono Porsche più alte di un metro e mezzo.

Come ti quoto!!!!!

CARRERA FOR PRESIDENT!!!!
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: deltahf84 - 04 Novembre 2008, 18:33:10
Come ti quoto!!!!!

CARRERA FOR PRESIDENT!!!!

Lo quoto anch'io...

Qundi in pratica Carrera è in lizza con Obama e McCain?? ;)
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: Emanuele924 - 04 Novembre 2008, 19:38:01
Sono d'accordo che un suv non può essere marchiato Porsche, ma a mio parere rimane una bella macchina, al di là del marchio, del fatto che è un suv, del fatto che è lo stereotipo del riccone, ecc.
Sottolineo anche che forse è l'ultima tipologia di auto che mi comprerei...ma nella categoria è indubbiamente una delle migliori.
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: Jagitalia - 04 Novembre 2008, 22:38:32
esatto, direi il migliore in strada, e fuoristrada fra i migliori con il fratello touareg e il range rover, che è un fuoristrada di tradizione.

credo che quando un'azienda prenda una cosa, e la renda l'eccellenza nel suo settore, meriti solo complimenti.

e se porsche significa prendere una cosa e renderla eccellente, allora anche il cayenne può avere tranquillamente il marchio porsche. Peccato solo per il design...

se poi questa "cosa" permette non solo di mantenere in vita 911, boxster e cayman, ma di proporre anche panamera, di magnarsi volkswagen e produrre una fra le prime aziende al mondo per capitalizzazione... bhè stica, tanto di cappello.

il punto è sempre quello, funziona? si, e alla grande. Se volete una porsche bassa, si può sempre prendere la 911, mica ce lo ordina il dottore di prendere il cayenne :P :D  più scelta c'è meglio è 8)

Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: Cash - 05 Novembre 2008, 10:30:21
Concordo nel non riconoscere la Cayenne...proprio non ci riesco.
E poi se ci fate caso, in buona parte dei casi, i guidatori sono un pò dei tamarri arricchiti...se proprio dovessi diventare matto, ma da rinchiudere, e dovessi comprare un suv, punterei sulla Range Rover Sport, tutt'altra classe...
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: GTI79 - 05 Novembre 2008, 10:38:19
Non è il discorso di Cayenne scarso o ad alti livelli, è proprio un discorso generico sul tipo di auto che io proprio non concepisco.
Poi che una casa automobilistica storicamente sportiva come la Porsche si metta a fare una jeep, è normale che fà stortare il naso.
Dal punto di vista imprenditoriale però hanno senza dubbio fatto bene, essendo la moda del momento. L'investimento senza dubbio gli ha dato ragione.
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: cekk500 - 05 Novembre 2008, 11:04:49
Non è il discorso di Cayenne scarso o ad alti livelli, è proprio un discorso generico sul tipo di auto che io proprio non concepisco.
Poi che una casa automobilistica storicamente sportiva come la Porsche si metta a fare una jeep, è normale che fà stortare il naso.
Dal punto di vista imprenditoriale però hanno senza dubbio fatto bene, essendo la moda del momento. L'investimento senza dubbio gli ha dato ragione.

Bisogna star sul mercato no?.............Come il Ranzani! ;D ;D ;D
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: GT - 05 Novembre 2008, 11:24:58
Non è il discorso di Cayenne scarso o ad alti livelli, è proprio un discorso generico sul tipo di auto che io proprio non concepisco.

Semplice moda, tutto qui.

Che poi non servano a niente e sono degli abomini è un altro paio di maniche...e qui sono totalmente d'accordo ;) 
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: arcangelo - 05 Novembre 2008, 11:31:39
Non è il discorso di Cayenne scarso o ad alti livelli, è proprio un discorso generico sul tipo di auto che io proprio non concepisco.


Pero' andare a prendere i figli a scuola,far la spesa e uscire al sabato sera per mangiar la pizza......fanno bene ci vuole ,e' una giungla ormai !!!!!
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: Cash - 05 Novembre 2008, 13:16:12
Non è il discorso di Cayenne scarso o ad alti livelli, è proprio un discorso generico sul tipo di auto che io proprio non concepisco.

In effetti il Cayenne da un punto di vista prettamente tecnico è un veicolo di prim'ordine, ed essenso Porsche non poteva essere diversamente...
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: Mtechnic - 05 Novembre 2008, 13:21:56
In effetti il Cayenne da un punto di vista prettamente tecnico è un veicolo di prim'ordine, ed essenso Porsche non poteva essere diversamente...

Quoto ciò che dice Cash, ma sono anche io per il non riconoscere certe auto come vere Porsche. E ci metto dentro anche la quattro porte........
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: GTI79 - 05 Novembre 2008, 17:08:10
In effetti il Cayenne da un punto di vista prettamente tecnico è un veicolo di prim'ordine, ed essenso Porsche non poteva essere diversamente...

... ci mancherebbe altro!!!!
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: prezioso6 - 05 Novembre 2008, 17:41:10
Non è il discorso di Cayenne scarso o ad alti livelli, è proprio un discorso generico sul tipo di auto che io proprio non concepisco.
Poi che una casa automobilistica storicamente sportiva come la Porsche si metta a fare una jeep, è normale che fà stortare il naso.
Dal punto di vista imprenditoriale però hanno senza dubbio fatto bene, essendo la moda del momento. L'investimento senza dubbio gli ha dato ragione.
quoto e aggiungo: se il riccone ha i cash per comprarsela fa bene!! magari poi avrà anche un bel 911 in garage..
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: prezioso6 - 05 Novembre 2008, 17:41:38
imho ovviamente !!
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: Emanuele924 - 05 Novembre 2008, 17:47:21
quoto e aggiungo: se il riccone ha i cash per comprarsela fa bene!! magari poi avrà anche un bel 911 in garage..

Quoto in pieno, tuttavia non è sicuramente un'auto sobria, adatta a chi non vuole farsi notare... ;)
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: prezioso6 - 05 Novembre 2008, 17:56:39
grande emanuele924 !!!
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: Jagitalia - 05 Novembre 2008, 19:12:38
io sono più aperto, fosse per me ci sarebbero molte più varianti di carrozzeria, una volta - se andiamo a vedere cosa è racchiuso nei musei - erano più fantasiosi ;D

cayenne non mi è mai piaciuto troppo, se dovessi prendere un suv andrei su range rover, però se ad esempio porsche facesse un mini-suv, con brancardi alti, ruotone, e linea filante, tipo una dune buggy, diventerei matto..

nel panorama piatto che oggi abbiamo sui listini, va data una scossa... poi ovvio che ogni marca deve avere un suo carattere, quindi le cose vanno fatte alla porca :P o alla jaguaresca o alla bimmer e così via.

piccola parentesi in questo senso: onore a VW che ha tirato fuori la scirocco! laddove siamo invasi da monovolume mascherati da segmento C, questi tirano fuori una macchina bassa, larga e non per forza iper-razionale!
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: prezioso6 - 05 Novembre 2008, 19:24:01
quota Jag per la Sciroppo... ops Scirocco :-)
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: prezioso6 - 05 Novembre 2008, 19:55:29
ciao ragazzi... volevo sottoporre alle vostra attenzione qs 911 che vedo in vendita su autoscout... almeno visivamente che ve ne pare?...chiede 20k  ... 3.2 del 1984..
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: prezioso6 - 05 Novembre 2008, 19:56:10
..
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: prezioso6 - 05 Novembre 2008, 19:56:45
..
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: prezioso6 - 05 Novembre 2008, 19:57:18
..
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: Emanuele924 - 05 Novembre 2008, 20:02:31
Sono dell'idea che dalle foto non si può mai giudicare un'auto fino in fondo, ma questa (almeno in foto, appunto) sembra davvero molto bella. Bellissimi gli interni, soprattutto i sedili, con il classico tessuto a scritte porsche oblique. Il chilometraggio?
Non oso immaginare la richiesta... ::)
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: prezioso6 - 05 Novembre 2008, 20:19:32
chiede 20mila.. ma il volante nn ti sembra sbagliato?? perchè stavo guardando sull'articolo di 4 ruote che segnalava il debutto ed è diverso...
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: Emanuele924 - 05 Novembre 2008, 20:24:40
In effetti il volante è identico a quello della mia 924 e del 3.0 sc di mio padre e anche io ricordo il carrera 3.2 con quello a 4 razze e la fascia orizzontale, come quello del 924 turbo. Però questo potrebbe anche essere stato optional, visto che nel 1984 veniva ancora montato sul 924. Del resto anche su quest'ultima era previsto come optional il volante della turbo.
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: prezioso6 - 05 Novembre 2008, 20:41:24
infatti.... io vedo sulla rivista ne vedo un altro... ma potrebbe esser stato un optional... aspettiamo gli intenditori..
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: prezioso6 - 06 Novembre 2008, 17:38:46
aspettavo il commento di qualche intenditore ma nn ho visto nessuno... :-(
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: prezioso6 - 06 Novembre 2008, 19:33:25
ciao ragazzi... sono andato a vedere la 911 delle foto che vi ho postato.. allora è una 911 coupè 3.2 , 231 cv... l'auto è messa bene esteticamente... ho chiesto di accenderla e al primo colpo, in effetti, è partita.. il motore suonava bene :-) l'unica cosa che mi lascia un pò così sono i 190mila km... l'auto è del 1984.. nn dicono però che i motori porsche sono "eterni"? voi che dite? aspetto consigli..
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: Emanuele924 - 06 Novembre 2008, 21:24:27
Effettivamente 190.000km non sono pochi...ma è tagliandata? se così fosse avrebbero già un'altro significato...
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: prezioso6 - 07 Novembre 2008, 08:09:30
l'annuncio dice che è tagliandata... dovrei guardare il libretto... ma per i 190mila?
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: Emanuele924 - 07 Novembre 2008, 08:19:01
A mio parere sono abbastanza, ma se ha fatto tutti i tagliandi e se il tuo uso futuro non sarà quotidiano, ma da auto storica intendo, potrebbe essere un buon acquisto. Magari puntando sul chilometraggio elevato potresti trattare un pò il prezzo.
C'è comunque da dire che non è facile trovarne una con meno di 100.000 km. Perchè non punti sull'SC. Ti assicuro, è altrettanto validissima (soprattutto la 204 cv) e offre prestazione eccezionali.
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: prezioso6 - 07 Novembre 2008, 08:25:33
in effetti il mio uso nn è quotidiano , anzi... con la 912 da maggio ad ora ho fatto 1500km... giusto i sabati e le domeniche.. perchè dici la Sc? è + prestazionale?
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: prezioso6 - 07 Novembre 2008, 08:27:29
ma quella lì ti sembra tutta originale? se vuoi ti metto il link.. c'è pure l'annuncio su passioneauto..
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: Emanuele924 - 07 Novembre 2008, 09:22:49
A vederla così sembra originale, il volante non so dirti con certezza se era previsto come optional, anche se credo proprio di sì. Comunque l'altro tipo si trova facilmente su ebay.  Ti consiglio l'SC perchè ce l'ho in casa e posso dirti che ha prestazioni davvero elevate, quelle del 3.2 sono sicuramente più elevate, ma non si discostano di molto. La differenza sostanziale tra le due (a parte la cilindrata) è che la prima ha l'iniezione meccanisca bosh k-jetronic, la seconda ha iniezione elettronica. Solo dall'87 venne adottata una nuova trasmissione (G50) e la frizione idraulica.
Ti posso dire inoltre che le quotazioni dell'SC stanno vistosamente salendo, andando piano piano a mettersi in linea con quelle del Carrera (e comunque SC sta per Super Carrera). Consiglio inoltre, se piace, l'SC cabrio in quanto ne hanno prodotti pochi esemplari per un solo anno, il 1983, perchè poi dall'84 è subentrata la Carrera.
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: prezioso6 - 07 Novembre 2008, 12:02:38
ok... grazie emanuele... aspetto anche i consigli degli altri colleghi :-)
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: Emanuele924 - 07 Novembre 2008, 13:40:24
ok... grazie emanuele... aspetto anche i consigli degli altri colleghi :-)

Figurati...tra porschisti... ;)
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: GTI79 - 07 Novembre 2008, 13:42:43
Allora allora, vista dalla foto sembra tenuta molto bene, anche di interni e se confermi che è tenuta bene già è un buon punto di partenza.
Per quanto riguarda i km, io ho una mia teoria (forse dettata dall'esperienza di avere auto con tanti km): se è arrivata ad avere un kilometraggio importante, vuol dire che l'auto và bene ed è stata tenuta con parsimonia, facendo sempre i tagliandi giusti.
Devi verificare solo il kilometraggio delle parti di consumo: chiedigli quando ha fatto la distribuzione, le sospensioni, i freni, la turbina e le gomme e soprattutto cerca di farti rilasciare una documentazione scritta dei tagliandi.
Se quei lavori sono già stati fatti secondo me puoi stare tranquillo (certo puù succedere qualche cosa comunque).
Il prezzo di 20.000 per.ò mi sembra un pò altino...
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: Emanuele924 - 07 Novembre 2008, 13:46:20
Devi verificare solo il kilometraggio delle parti di consumo: chiedigli quando ha fatto la distribuzione, le sospensioni, i freni, la turbina e le gomme e soprattutto cerca di farti rilasciare una documentazione scritta dei tagliandi.

quoto! però GTI la turbina non c'è... ;)
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: prezioso6 - 07 Novembre 2008, 13:49:16
grazie ancora per gli ottimi consigli... 20mila è ten tantino? un buon prezzo quale potrebbe essere?
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: GTI79 - 07 Novembre 2008, 13:49:41
quoto! però GTI la turbina non c'è... ;)

Meglio: una cosa in meno da controllare...  :D
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: GTI79 - 07 Novembre 2008, 13:53:00
grazie ancora per gli ottimi consigli... 20mila è ten tantino? un buon prezzo quale potrebbe essere?

Secondo me visto i km, almeno un 15% in meno.
Ripeto, se è tenuta bene di meccanica, i km possono fare meno paura, ma comunque rimangono e di solito fanno scendere la quotazione.
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: prezioso6 - 07 Novembre 2008, 13:54:57
e come originalità? che dici visivamente? ti dò il link se dici..
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: GTI79 - 07 Novembre 2008, 14:07:02
e come originalità? che dici visivamente? ti dò il link se dici..

Non conosco benissimo il modello, ma mi sembra tutto a posto... forse il volante, come ti hanno già detto, ma è il meno.
Quello che mi salta all'occhio è che è ritargata ed io sono un "maniaco" delle targhe originali.
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: prezioso6 - 07 Novembre 2008, 15:57:44
nn credo sia ritargata sai... è un '84... nel 1985 avevamo un Y10 ed aveva targa bianca..
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: GTI79 - 07 Novembre 2008, 16:18:06
Apponto, nel 1985 erano bianche, ma nel 1984 erano ancora nere.
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: prezioso6 - 07 Novembre 2008, 16:19:59
e con la rivalutazione?? è destinata a crescere?
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: GTI79 - 07 Novembre 2008, 16:23:31
Beh negli ultimi anni è cresciuta, ma credo che ora si sia stabilizzata.
Poi frà qualche anno è anche difficile prevedere cosa succederà...
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: Emanuele924 - 07 Novembre 2008, 16:41:43
Dal momento che 911 = mito, e ciò credo sia universalmente riconosciuto, penso che la quotazione sia destinata a salire ancora. In più questa è anche Carrera e vuol dire tanto.
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: prezioso6 - 07 Novembre 2008, 17:31:02
e come affidabilità di motore? come sono le 3.2 ??? scusate le domande ma così almeno mi istruisco... e istruiamo gli altri :-)
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: Emanuele924 - 08 Novembre 2008, 13:58:20
Purtroppo da questo punto di vista il 3.2 non lo conosco specificatamente, ma posso dirti che il 3.0 è un mulo, quindi credo che lo sia anche il suo fratello maggiore. Certo la cosa più importante è la regolare e giusta manutenzione, che, se trascurata, può portare a conseguenze mooolte costose: si sa il ricambio (e la manodopera) Porsche sono salati.
Credo inoltre che la 3.2 abbia un sistema di iniezione, elettronico, più affidabile dell'iniezione meccanica, che sia sulla mia 924, sia sull'SC, mi ha dato qualche problema. La 914, invece, che monta l'iniezione elettronica Bosh L-jetronic, non mi ha mai assolutamente dato problemi di questo tipo.
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: prezioso6 - 09 Novembre 2008, 08:46:09
ciao emanuele, grazie mille per i numerosi consigli...io chiedo visto che sei un porschista appassionato.. tendo di più per il 3.2 piuttosto che per l'sc... 30 cv in + nn dispiacciono :-) ma che intendi per mulo? che va sempre? il 3.2 è ad iniezione.. se nn ricordo male... quindi nn + a rischio di scarburarsi... ma in generale sulle 3.2 che dicono? è un modello che ha avuto problemi?
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: Emanuele924 - 09 Novembre 2008, 16:08:24
Sicuramente 30 cv si sentono effettivamente...Per mulo intendo che è davvero robusto come motore, purchè la manutenzione sia (stata) effettuata con regolarità e purchè non sia stato pacioccato da smanettoni...

il 3.2 è ad iniezione.. se nn ricordo male... quindi nn + a rischio di scarburarsi... ma in generale sulle 3.2 che dicono? è un modello che ha avuto problemi?

Si si il 3.2 ha iniezione elettronica , più affidabile di quella meccanica dell'SC, del 924, ecc., i cui difetti sono perlopiù riscontrabili nelle partenze (a caldo o a tiepido) quando non è messa a punto.
Da quel che so io, comunque, il 3.2 non è un modello con grossi problemi specifici, bensì ne ho sempre sentito parlare molto bene! ;)
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: prezioso6 - 09 Novembre 2008, 18:25:31
ho capito..  devo decidermi di comprare un bel librone sulla 911 così mi faccio un pò di cultura.. ho preso quello di ruoteclassiche a 10 euro.. però quelli sulla storia della 911, magari con foto, costano un capitale... oggi ne ho trovato uno a 85€.. sostanzialmente la Sc è ancora a carburatori insomma..
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: cekk500 - 10 Novembre 2008, 10:54:59
Si si il 3.2 ha iniezione elettronica , più affidabile di quella meccanica dell'SC, del 924, ecc., i cui difetti sono perlopiù riscontrabili nelle partenze (a caldo o a tiepido) quando non è messa a punto.
Da quel che so io, comunque, il 3.2 non è un modello con grossi problemi specifici, bensì ne ho sempre sentito parlare molto bene! ;)

Concordo, posseggo un 3.2 a iniezione e il motore non è mai stato aperto....ha 220.000 chilometri e solo ora dopo 25 anni inizia a trafilare dai cortechi.......ma vista l'età una revisione motore devo metterla in conto. Tuttavia se l'auto si ha intenzione di usarla non solo per i raduni.......il 3.2 è il compromesso migliore.
Di per se il 911 è gia' ruvido e corsaiolo come auto......l'iniezione la rende più fluida e gestibile anche nell'uso quotidiano!
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: carrera - 10 Novembre 2008, 11:34:54
La vettura sembra bella e originale, il volante pure ed era quello di serie per quel M.Y. Fu comunque mantenuto come opzione anche negli anni successivi dopo l'introduzione del quattro razze.
Confermo l'opportunità di documentarsi al meglio prima di affrontare un acquisto. Di libri sulla 911 ce ne sono tanti, forse troppi. Ti consiglio Original 911 di Morgan e la guida all'autenticità di Johnson per il periodo che ti interessa ( 1974 - 1989 ).
Il 3200 è un motore robustissimo e parsimonioso, se è stato mantenuto correttamente non avrai problemi.
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: prezioso6 - 10 Novembre 2008, 13:08:02
grazie ragazzi... grazie a Cekk per i suoi sempre utili consigli... grazie a Carrera per la dritta sui libri.. mi serviva proprio uno specifico per la 3.2.....  al di là della potenza dell'auto ma tra la 912 e il 3.2, che mi consigliate? anche ai fini della rivalutazione .-) la 912 nn è affato prestazionale però... quando sono in giro ti guardano e c'è sempre chi ti fa i complimenti.. la 3.2 nn ha invece lo stesso effetto... vivo nell'incertezza del passaggio :-)
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: prezioso6 - 10 Novembre 2008, 13:10:13
Ti consiglio Original 911 di Morgan e la guida all'autenticità di Johnson per il periodo che ti interessa ( 1974 - 1989 ).
sai dirmi per caso l'editore? grazie ancora!
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: Emanuele924 - 10 Novembre 2008, 16:44:28
sostanzialmente la Sc è ancora a carburatori insomma..

No la SC ha iniezione meccanica, non ha i carburatori. Questo sistema d'iniezione, in parole povere, prevede che una pompa mandi in pressione la benzina, che viene poi spruzzata da iniettori. Questo in parole povere perchè ci sono un sacco di altri componenti chiave: valvola addizionale dell'aria, sensori di temperatura, l'iniettore aggiuntivo per la partenza a freddo, ecc.

al di là della potenza dell'auto ma tra la 912 e il 3.2, che mi consigliate? anche ai fini della rivalutazione .-) la 912 nn è affato prestazionale però... quando sono in giro ti guardano e c'è sempre chi ti fa i complimenti.. la 3.2 nn ha invece lo stesso effetto... vivo nell'incertezza del passaggio :-)

Bhè sono auto simili, ma per diversi aspetti profondamente diverse, soprattutto nelle prestazioni: se quello che cerchi sono queste ultime il 3.2 ti soddisferà di sicuro...Però effettivamente il 912 ha quel fascino retrò a cui io, personalmente, non rinuncerei...(ma è solo una mia modesta opinione) ;)
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: prezioso6 - 10 Novembre 2008, 17:33:27
No la SC ha iniezione meccanica, non ha i carburatori. Questo sistema d'iniezione, in parole povere, prevede che una pompa mandi in pressione la benzina, che viene poi spruzzata da iniettori. Questo in parole povere perchè ci sono un sacco di altri componenti chiave: valvola addizionale dell'aria, sensori di temperatura, l'iniettore aggiuntivo per la partenza a freddo, ecc.
grazie mille per la tua spiegazione!! questa proprio non la sapevo... ma quanto si impara!!!
per quanto riguarda il consiglio.. sempre + incertezza!!! la 912 ha infatti il fascino retrò che la 3.2 nn ha... però la 3.2 viaggia alla grande... il 3.2 è da urlo la 912 è da giretto domenicale sotto il sole.. mmm... bisognerebbe averle tutte due insomma.. magari vicendo al superenalotto... coi 100 milioni di euro dell'altra volta, mi compravo tutto il garage di Passioneauto :-) e ai fini della rivalutazione?
perchè è vero che la 911 è la 911, però.. di 3.2 ce ne sono un sacco... di 912 nn ne trovi neanche morto.. di prima serie poi..
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: prezioso6 - 10 Novembre 2008, 17:37:15
APRO UNA PARENTESI.. grazie a tutti per i consigli !!! devo dire che il forum di Passioneauto è una grande famiglia.. un gruppo di amici appassionati !! grazie ancora veramente!!!
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: Emanuele924 - 10 Novembre 2008, 17:49:18
Ma figurati! Adoro parlare di Porsche... :D

Se vincessi il superenalotto mi farei un garage, anzi un angar, infinito...da far invidia al museo Porsche di Stoccarda...

Per quanto riguarda la rivalutazione, non so dirti niente di più rispetto alle considerazioni sulla rarità che hai fatto tu...anche perchè non penso quasi mai a questo aspetto quando cerco una vettura...se mi piace basta questo! ;)
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: prezioso6 - 10 Novembre 2008, 17:54:27
Per quanto riguarda la rivalutazione, non so dirti niente di più rispetto alle considerazioni sulla rarità che hai fatto tu...anche perchè non penso quasi mai a questo aspetto quando cerco una vettura...se mi piace basta questo! ;)
hai ragione.. nn si deve guardare la rivalutazione... però se si può unire l'utile col dilettevole.. che incertezza!!
retrò o adrenalina????? il mistero si infittisce :-)
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: Emanuele924 - 10 Novembre 2008, 17:57:56
Ma tutte e due non riusciresti a tenerle? (scusa la domanda invadente, se vuoi non rispondere...) ::)
La 912 è davvero un peccato darla via...e la 911 è davvero un peccato non averla... :-\
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: prezioso6 - 10 Novembre 2008, 18:05:35
eeehh magari. figurati.... nessuna invadenza  ;D... magari tenerle tutte e due... primo economicamente nn ce la faccio... secondo nn ho spazio per due... due gioiellini così nn potrei mai lasciarli fuori al freddo.. ma al di là del posto è in primis un fattore economico..
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: Emanuele924 - 10 Novembre 2008, 18:12:22
eeehh magari. figurati.... nessuna invadenza  ;D... magari tenerle tutte e due... primo economicamente nn ce la faccio... secondo nn ho spazio per due... due gioiellini così nn potrei mai lasciarli fuori al freddo.. ma al di là del posto è in primis un fattore economico..

Capisco...
Secondo me comunque potresti visionare e provare più 911 possibili, così magari trovi proprio quella di cui ti innamori immediatamente ed irreversibilmente, così tanto da farti trovare il coraggio di vendere la 912. Se così non fosse, ti tieni la tua bella porschettina che hai già in garage, senza rimpianti.
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: prezioso6 - 10 Novembre 2008, 18:15:16
bella idea!! io però son debole di cuore per la Porsche.. sicchè mi fregherei subito :-) cmq scherzi a parte hai ragione... intanto inizio a informarmi e a cercare.. mi faccio una bella cultura visionandone e alla fine se trovo qlc salto al 3.2 ... magari Speedster :-)
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: prezioso6 - 10 Novembre 2008, 18:18:32
volevo chiederti una cosa.. provando la 3.2 di cui ti ho chiesto consulenza qlc giorno fa, ho notato la frizione particolare.. staccava subito e ad un tratto della corsa aveva come uno scattino veloce... ma è normale?
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: prezioso6 - 10 Novembre 2008, 18:43:49
visto che siamo in tema... un omaggio al mito !!
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: Emanuele924 - 10 Novembre 2008, 19:07:21
.. mi faccio una bella cultura visionandone e alla fine se trovo qlc salto al 3.2 ... magari Speedster :-)

La speedster sì che è una figata pazzesca! Ma trovarla è difficile, così come comprarla, con i prezzi che ha... ::)

volevo chiederti una cosa.. provando la 3.2 di cui ti ho chiesto consulenza qlc giorno fa, ho notato la frizione particolare.. staccava subito e ad un tratto della corsa aveva come uno scattino veloce... ma è normale?

Anche la frizione della SC di mio padre stacca subito. Ma lo scattino finale non mi risulta, probabilmente è la molla del pedale che risente del peso degli anni o il filo che scorre a fatica nella guaina, perchè da ingrassare o perchè rovinato (sulla mia 924 ho dovuto cambiarlo per analogo motivo).
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: prezioso6 - 10 Novembre 2008, 19:17:28
sai che la Speedster nn mi piace?... al di là del prezzo che è improponibile.. sembrava come una specie di scattino.. forse era una mia sensazione... però staccava subito quello sì.. un'altra cosa: perchè su internet vedo qlc 3.2 datato 1983? nn è l'84 l'anno di uscita?
http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=146466819
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: Emanuele924 - 10 Novembre 2008, 19:25:47
Perchè la Porsche è solita rendere disponibili le proprie vetture alla fine dell'anno precedente a quello del Model Year effettivo. Mi spiego: la Porsche 924 è stata commercializzata a partire dalla fine del 1975, ma come Model Year 1976. Credo che tutt'oggi sia così.
Quella del link dovrebbe quindi essere una delle primissime Carrera 3.2.
C'è anche da dire che molti negli anni hanno "taroccato" le varie versioni della 911, perchè bastava cambiare qualche particolare della carrozzeria (paraurti, spoiler anteriore, ecc.) per aggiornarle ai modelli successivi. Purtroppo a volte si trovano addirittura dei 2.2 o 2.4 con l'estetica della 964 Carrera 2 dei primi anni '90!!! ???
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: prezioso6 - 10 Novembre 2008, 19:38:32
emanuele... dopo tutte le risposte di stasera mi presenti la parcella  ;D ;D ;D nn sapevo nemmeno questa... sei una fonte inesauribile!!! mi son reso conto che alcuni le taroccano.. la soluzione per scovarle? è essere sicuri dell'anno di produzione direi..
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: Emanuele924 - 10 Novembre 2008, 20:01:14
Ma che parcella e parcella...Mi basta un giretto (anche da passeggero) sulla 912! ;)
Sicuramente il modo più sicuro per riconoscere l'effettivo modella della vettura è il numero di telaio.
Se mi mandi la tua e-mail tramite messaggio privato posso inviarti un pdf da consultare per riconoscere il modello Porsche proprio in base al numero di telaio! 8)
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: prezioso6 - 10 Novembre 2008, 20:20:38
ho provveduto a mandarti il messaggio privato... io sono di vicenza tu di dove?
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: Emanuele924 - 10 Novembre 2008, 20:35:45
Sono di Vercelli, ti ho spedito ora la mail...Di solito nel veneto se ne trovano di 911, perchè a Padova ha sede la Porsche Italia. L'SC di mio papà arriva infatti proprio da Padova...
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: deltahf84 - 10 Novembre 2008, 22:07:15
Anche io di Porsche ne ho viste di tutti i colori...Ma originali,ben poche...
Come giustamente detto il rischio di incappare in modelli aggiornati è praticamente la prassi,purtroppo ;D
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: carrera - 11 Novembre 2008, 12:21:42
Prezioso, possiedi una 912 e non sei informato su una delle nozioni di base della storia produttiva Porsche? Ahiahiai!!!
Le annate di produzione ( Model Year) non coincidono con l'anno solare ma vanno dall'agosto dell'anno precedente al Luglio del successivo. Ad esempio produzione M.Y 1984, da Agosto 1983 a Luglio 1984. Gli allestimenti dei modelli seguono quindi questa logica.
Original 911 Peter Morgan, Bay View Books;
The 1974-1989 911 - authenticity series - Mark S. Haab - Beeman Jorgensen Inc;
Porsche 911 1977-1987 - Brian long - Veloce Publishing
In italiano è pratico e conveniente Porsche 911, gli anni classici di Mauro Borella - Girgio Nada editore.
Buoni consigli li troverai anche online sul forum dei maniaci della marca.
Buon studio e buoni acquisti.


Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: cekk500 - 11 Novembre 2008, 15:16:09
Prezioso, possiedi una 912 e non sei informato su una delle nozioni di base della storia produttiva Porsche? Ahiahiai!!!
Le annate di produzione ( Model Year) non coincidono con l'anno solare ma vanno dall'agosto dell'anno precedente al Luglio del successivo. Ad esempio produzione M.Y 1984, da Agosto 1983 a Luglio 1984. Gli allestimenti dei modelli seguono quindi questa logica.
Original 911 Peter Morgan, Bay View Books;
The 1974-1989 911 - authenticity series - Mark S. Haab - Beeman Jorgensen Inc;
Porsche 911 1977-1987 - Brian long - Veloce Publishing
In italiano è pratico e conveniente Porsche 911, gli anni classici di Mauro Borella - Girgio Nada editore.
Buoni consigli li troverai anche online sul forum dei maniaci della marca.
Buon studio e buoni acquisti.



Esattamente.......anche se dal 1999 anche porsche si è adeguata alle altre tedesche! Anno solare che inizia il 15 settembre, come ww audi bmw e mb.
Da settembre 2008, i telai sono marcati come 2009!
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: cekk500 - 11 Novembre 2008, 15:20:02
Anche io di Porsche ne ho viste di tutti i colori...Ma originali,ben poche...
Come giustamente detto il rischio di incappare in modelli aggiornati è praticamente la prassi,purtroppo ;D

Verissimo..........anche la mia che credevo originalissima, ha il volante a 4 razze dell'anno successivo, tuttavia è originale quasi in tutto.........purtroppo l'interno blù è un problema.......la palpebra cruscotto l'ho messa nera perche era introvabile!
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: prezioso6 - 11 Novembre 2008, 19:29:13
Prezioso, possiedi una 912 e non sei informato su una delle nozioni di base della storia produttiva Porsche? Ahiahiai!!!
:-[ :-[ :-[ avete ragione ragazzi... purtroppo di porsche mi sto informando e mi sto istruendo un pò alla volta... grazie a carrera per la dritta e per i libri.. ma sul dilemma 912 retrò vs 911 3.2 corsaiola per cosa optereste voi?
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: Jagitalia - 11 Novembre 2008, 19:31:38
io ho questo di Paul Frere, non l'ho ancora letto, ma sfogliandolo sembra completissimo su tutti i dettagli di produzione e le differenze da una serie all'altra... me lo hanno consigliato caldamente molti esperti di porsche.. è un tomo gigante ;)

(http://img2.webster.it/BIT/323/9788879113236g.jpg)
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: prezioso6 - 11 Novembre 2008, 19:33:51
ciao Jag... stavo giusto guardando.. il libro contiene spiegazioni sulla 3.2?
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: Jagitalia - 11 Novembre 2008, 19:36:39
si si, guarda, qui c'è una scheda http://www.libreriadellautomobile.it/ViewBook.asp?IDBook=7229

512 pagine ;D
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: prezioso6 - 12 Novembre 2008, 13:18:08
grazie Jag !!
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: carrera - 12 Novembre 2008, 15:02:42
:-[ :-[ :-[ avete ragione ragazzi... purtroppo di porsche mi sto informando e mi sto istruendo un pò alla volta... grazie a carrera per la dritta e per i libri.. ma sul dilemma 912 retrò vs 911 3.2 corsaiola per cosa optereste voi?

Sono due vetture simili ma ben diverse: tra l'una e l'altra oltre a due cilindri di differenza, ci sono 20 anni di sviluppo del progetto 911.

Le prestazioni non sono paragonabili, anche se non definirei la 3.200  particolarmente corsaiola. Il fascino delle pre impact-bumpers è a mio avviso decisamente maggiore, la tua è un passo corto?
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: prezioso6 - 12 Novembre 2008, 18:08:07
Sono due vetture simili ma ben diverse: tra l'una e l'altra oltre a due cilindri di differenza, ci sono 20 anni di sviluppo del progetto 911.

Le prestazioni non sono paragonabili, anche se non definirei la 3.200  particolarmente corsaiola. Il fascino delle pre impact-bumpers è a mio avviso decisamente maggiore, la tua è un passo corto?
sì carrera.. la mia è un passo corto... anno 1966.. prima serie.. le prestazioni nn sono affatto paragonabili ma nn so scegliere tra il retrò e la sportività seppur d'epoca... ero seriamente intenzionato a cambiarla.. già + di qualcuno mi dice che son pazzo... anche perchè le 912 sono rare!!!
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: prezioso6 - 12 Novembre 2008, 18:18:55
e di questa? che dite? parla di abs... ma se nn era previsto nemmeno a richiesta..
http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=145317749
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: Emanuele924 - 12 Novembre 2008, 18:46:36
Secondo me, in base solamente alle foto, era più bellina quella di Vicenza che avevi già postato. Gli interni sono più usurati e la targa è del tipo post-1994. L'ABS è sicuramente un errore di inserzione. Inoltre, sempre secondo il mio modesto parere, il bianco non dona particolarmente alle 911 anni '80, preferisco i colori scuri!
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: prezioso6 - 12 Novembre 2008, 19:01:32
io ho un debole per le bianche... quellla che avevo postato in effetti era il max... ma secondo te, alla porsche italia (padova) che ne abbiano?
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: GTI79 - 13 Novembre 2008, 13:14:28
e di questa? che dite? parla di abs... ma se nn era previsto nemmeno a richiesta..
http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=145317749

A me non sembra male neppure questa.
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: carrera - 13 Novembre 2008, 14:14:26
Le 912 non sono particolarmente rare, di coupè ne sono state prodotte più di 28.000. Piuttosto sono rare quelle realmente in ordine.
Io è da qualche tempo che sono alla ricerca di una passo corto, ne ho viste diverse tutte più o meno pasticciate e con seri problemi di corrosione.
Purtroppo è un modello che negli anni passati non è stato oggetto di restauri di grande qualità. Poi ci sono sempre le eccezioni di vetture conservate in condizioni eccellenti o restaurate a regola d'arte. Devo andare a visonare una Targa a Milano, è un po' cara ma dalle notizie avute dal proprietario dovrebbe essere realmente bella. Si vedrà.
Di Carrera 3,2 se ne trovano tante ma occorre verificare bene lo stato d'uso. A me piace questa targa
http://www.ggcar.it/page_113.html
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: prezioso6 - 13 Novembre 2008, 18:31:35
carrera... ma di dove sei? sai che la 3.2 che ho provato l'ho vista proprio da ggcar??
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: prezioso6 - 13 Novembre 2008, 18:33:36
cmq quella targa lì è gia venduta... l'ha venduta proprio con me presente :-)
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: Emanuele924 - 13 Novembre 2008, 19:15:23
cmq quella targa lì è gia venduta... l'ha venduta proprio con me presente :-)

Te l'ha fatta solo annusare.... ;D
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: carrera - 14 Novembre 2008, 00:16:24
Sono di Bologna. Quella targa l'ho vista solo in foto ma mi ha colpito per diversi aspetti. Sai a quanto è stata venduta?
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: prezioso6 - 15 Novembre 2008, 07:04:36
ciao carrera... si si il prezzo me l'ha detto.. se nn ricordo male è stata venduta attorno ai 21/22...
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: prezioso6 - 16 Novembre 2008, 07:46:35
un pò di storia...
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: prezioso6 - 16 Novembre 2008, 09:46:16
volevo caricare qualche foto ma il pc nn me lo permette... appena posso posto... ciaooo buona domenica
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: prezioso6 - 17 Novembre 2008, 20:21:06
ciao ragazzi... volevo farvi analizzare qs foto... il venditore dice che i sedili sono originali ma nn ne son molto convinto... che dite? anche in generale.. è una Sc
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: prezioso6 - 17 Novembre 2008, 20:22:13
analizzate la prima foto con questa..
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: prezioso6 - 17 Novembre 2008, 20:22:44
e qs...
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: prezioso6 - 17 Novembre 2008, 20:24:03
secondo me i sedili nn sono gli stessi... e poi l'appoggiatesto bucato mi suona strano... forse sbaglio..
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: carrera - 17 Novembre 2008, 22:52:31
I sedili originali sono quelli della prima foto, forse un po' schiacciati sui supporti laterali, gli altri sono dei sedili anatomici attuali. Magari gli piace andare in pista.
I fendinebbia non sono quelli originali, lo spoiler anteriore andava montato solo in abbinamento con l'alettone posteriore.Però non sembra male. L'abbinamento colori a me piace.
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: cekk500 - 18 Novembre 2008, 09:20:16
secondo me i sedili nn sono gli stessi... e poi l'appoggiatesto bucato mi suona strano... forse sbaglio..

Infatti è lo stesso modello che ho io, solo che l'interno è blu ma i poggiatesta non sono forati e sono corpo unico col sedile, i fendi sono come i miei ma lo spoyler non mi pare originale, tuttavia sembra abbastanza corretta .
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: prezioso6 - 18 Novembre 2008, 16:46:53
ho capito... grazie ragazzi... avevo intuito pure io che i forati nn sono i suoi.. quindi fendi e alettone via..
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: prezioso6 - 22 Novembre 2008, 11:56:51
tenetevi forte... siamo in partenza per Marte...
http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=145585979
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: GT - 23 Novembre 2008, 19:46:39
la mettiamo in "bestialità"?!? ;D ;D
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: cekk500 - 24 Novembre 2008, 07:42:22
la mettiamo in "bestialità"?!? ;D ;D

Cosi' bestiale...........che trova il pirletti che la compra, vedrete!!!
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: GT - 24 Novembre 2008, 11:29:50
Ah, su questo puoi giurarci!
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: prezioso6 - 24 Novembre 2008, 13:16:11
fast and furious...
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: Emanuele924 - 24 Novembre 2008, 15:13:53
tenetevi forte... siamo in partenza per Marte...
http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=145585979

Ma è terribile!!!!!!!!! :o
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: deltahf84 - 24 Novembre 2008, 15:29:06
tenetevi forte... siamo in partenza per Marte...
http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=145585979

Oppppercarità.....
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: prezioso6 - 25 Novembre 2008, 19:20:04
ragazzi... ci sono pure questi "porchisti" nella vita... ops scusate... porschisti :-)
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: Emanuele924 - 25 Novembre 2008, 19:21:04
ragazzi... ci sono pure questi "porchisti" nella vita... ops scusate... porschisti :-)

No no era giusta la prima!!! ;D
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: GT - 26 Novembre 2008, 17:52:31
No no era giusta la prima!!! ;D


Quoto!
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: Emanuele924 - 27 Novembre 2008, 09:54:55
Guarda questa Prezioso!

http://www.passioneauto.it/annunci/porsche/porsche-carrera-3.2-42248.asp

Un pò cara, ma sembra bella!
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: prezioso6 - 27 Novembre 2008, 13:14:59
ciao emanuele... mi hai letto nel pensiero... stavo giusto postando le foto che mi son fatto inviare di quella carrera lì... a prima vista che dici?
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: Emanuele924 - 27 Novembre 2008, 13:16:57
Quel colore lo trovo magnifico! Bisogna vedere il resto... ;)
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: prezioso6 - 27 Novembre 2008, 13:18:16
aspetta che posto subito...
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: prezioso6 - 27 Novembre 2008, 13:19:01
...
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: prezioso6 - 27 Novembre 2008, 13:20:01
...
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: prezioso6 - 27 Novembre 2008, 13:21:13
complimenti al proprietario...
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: prezioso6 - 27 Novembre 2008, 13:22:29
come originalità? come siamo messi secondo te? mi suonano strano il baffo anteriore nero... però potrei sbagliarmi... e l'alettone?
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: Emanuele924 - 27 Novembre 2008, 13:23:52
A quanto ne so l'alettone e lo spoiler anteriore erano optional sulla Carrera e di serie sulla Turbo.
A mio parere è MOLTO bella...Quell'alettone a coda di balena poi...
Gli interni mi sembrano belli! Vale andarla a vedere.
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: prezioso6 - 27 Novembre 2008, 13:27:02
ricordo pure io che fossero optional.... chiede 22.. un pò tantino mi pare... è un 3.2 .... mi farò dare ulteriore dettagli.. devo andare ... ciao emanuele... a presto !!!
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: deltahf84 - 27 Novembre 2008, 13:53:29
L'auto è sicuramente di provenbienza USA,ma credo lo sapeste già...
Bella comunque...Mi piace...Il colore tipo canna di fucile sulle auto sportive,come abbiamo già avuto occasione di dire altre volte,sta molto bene...
Certo che a 22 non è proprio un affare...
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: Emanuele924 - 27 Novembre 2008, 14:03:46
L'auto è sicuramente di provenbienza USA

Infatti, fortunatamente le 911 "bumpers" furono progettate anche seguendo i canoni legislativi americani e le differenze fra le versioni europee e "america" sono lievi esteticamente.
Per quanto riguarda la meccanica, questa 911 dovrebbe essere catalitica, ma sinceramente non so quali siano le altre differenze. Cekk lo saprà sicuramente visto che anche lui ha un 911 "america"!
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: prezioso6 - 27 Novembre 2008, 16:33:43
ciao ragazzi... scusate l'ignoranza... da dove lo vedete che è proveniente dall'america?
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: prezioso6 - 27 Novembre 2008, 16:56:13
e di questa? http://www.maximiliankautomobili.com/index3.html
nn vi sembrano pochi 15k ??
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: GT - 27 Novembre 2008, 17:16:41
Che bello quel 2000 GTV...ma che prezzo! :o
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: Emanuele924 - 27 Novembre 2008, 17:18:49
ciao ragazzi... scusate l'ignoranza... da dove lo vedete che è proveniente dall'america?

Si può notare dalla forma e dalle dimensioni dei rostri del paraurti poterire, sono più massicci rispetto alla versione europea. Può anche darsi che siano stati montati in seguito, ma è poco probabile.

e di questa? http://www.maximiliankautomobili.com/index3.html
nn vi sembrano pochi 15k ??

Ma non ne vedo di Carrera a 15.000 €... :-\

Che bello quel 2000 GTV...ma che prezzo! :o

Ma tutti i prezzi sono elevatissimi! :o
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: prezioso6 - 27 Novembre 2008, 17:25:19
il tipo ha detto che l'aveva modificata per esportarla in usa... per quanto riguarda il link che vi ho messo... scusate ho sbagliato... cmq su quel link lì mi riferivo al 911 bianco my1969 a 15mila... nn vi sembrano pochi?
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: Emanuele924 - 27 Novembre 2008, 17:29:52
il tipo ha detto che l'aveva modificata per esportarla in usa... per quanto riguarda il link che vi ho messo... scusate ho sbagliato... cmq su quel link lì mi riferivo al 911 bianco my1969 a 15mila... nn vi sembrano pochi?

Ah allora si spiega il perchè del paraurti, è da sperare che abbia ancora l'originale.
Riguardo al 911 bianco 15.000 sono pochi risetto alla quotazione "normale" figuriamoci rispetto agli altri prezzi di questo commerciante!!! Ci sarà qualcosa dietro sicuramente...
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: prezioso6 - 27 Novembre 2008, 17:32:57
infatti... ora mi tengo in contatto... vediamo cosa si riesce evenutualmente a spuntare.. anche perchè il mega alettone è stupendissssimo!!! certo che sei forte Emanuele... rispondi sempre al volo ai post... ma di dove sei? io vicenza 28 anni
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: Emanuele924 - 27 Novembre 2008, 17:52:53
Sono di Vercelli (22 anni)! ;)

Anche a me l'alettone piace tantissimo, le conferisce ancora più grinta!
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: deltahf84 - 27 Novembre 2008, 17:58:24
A me l'alettone senza parafangoni tipo TURBO non piace un granchè...Lo trovo stonato...
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: GT - 27 Novembre 2008, 17:59:24
Riguardo al 911 bianco 15.000 sono pochi risetto alla quotazione "normale" figuriamoci rispetto agli altri prezzi di questo commerciante!!! Ci sarà qualcosa dietro sicuramente...

Probabilmente anche dentro il cofano e sotto i pianali! ;D ;D ;D
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: Emanuele924 - 27 Novembre 2008, 18:02:02
Probabilmente anche dentro il cofano e sotto i pianali! ;D ;D ;D

 ;D ;D ;D

Credo proprio di sì!
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: prezioso6 - 27 Novembre 2008, 18:33:17
c'è sempre l'inghippo allora...
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: 5turbo - 27 Novembre 2008, 22:56:56
Probabilmente anche dentro il cofano e sotto i pianali!   

il mio inglese non è un granchè ma nell'annuncio parla chiaramente di problemi di ruggine ed invita a guardare le foto che nonostante siano un pò buie lasciano vedere chiaramente bolle di marcio nelle porte, nei parafanghi e nei montanti, vi lascio immaginare il sottoscocca...
comunque i prezzi delle auto sono veramente VERGOGNOSAMENTE alti. ognuno è libero di chiedere quanto vuole ma questi atteggiamenti legati alle storiche mi infastidiscono :(
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: prezioso6 - 28 Novembre 2008, 17:43:11
Probabilmente anche dentro il cofano e sotto i pianali!   

comunque i prezzi delle auto sono veramente VERGOGNOSAMENTE alti. ognuno è libero di chiedere quanto vuole ma questi atteggiamenti legati alle storiche mi infastidiscono :(
quoto pienamente !!!!
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: prezioso6 - 02 Dicembre 2008, 17:28:08
ragazzi... che dite di questa?
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: prezioso6 - 02 Dicembre 2008, 17:28:45
...
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: prezioso6 - 02 Dicembre 2008, 17:29:04
...
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: prezioso6 - 02 Dicembre 2008, 17:29:23
...
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: prezioso6 - 02 Dicembre 2008, 17:29:51
...
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: prezioso6 - 02 Dicembre 2008, 17:30:13
...
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: prezioso6 - 02 Dicembre 2008, 17:31:18
..
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: prezioso6 - 02 Dicembre 2008, 17:32:18
...
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: prezioso6 - 02 Dicembre 2008, 17:33:52
dimenticavo.... è targata con scritte nere su fondo bianco....
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: Emanuele924 - 02 Dicembre 2008, 17:35:45
Non sembra affatto male...di che anno è? Chiedono tanto?
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: prezioso6 - 02 Dicembre 2008, 17:45:28
allora.. il proprietario mi ha scritto qs:
l'auto è
originale nell'allestimento 3.2 del 1984
colore mus gruen (verde muschio)
originale.negli anni però qualche segnetto di
poco rilievo qua e là sono presenti.
Agli occhi di un non esperto può sembrare ottima un pignolo nota un
paio di punti dove non è perfetta.
tutta l'auto comunque è originale nell'allestimento 3.2
carrera compresa fascia scura sul vetro anteriore,sedili
Recaro, fucinati
Fuchs da 16", spoiler anteriore, tetto apribile elettrico, iscritta ASI,
gomme nuove, tendi catena appena rifatti, tagliando recente (cinghia,candele,
olio,filtro,guarnizioni coperchi valvole,olio cambio ecc.) libretto tagliando
fino a 90000km ufficiale porsche.L'auto è decisamente valida e tutti i
matching numbers sono di primo equipaggiamento. E' una buona auto che con
pochi interventi diventa perfetta.
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: prezioso6 - 02 Dicembre 2008, 17:48:29
18k nn trattabili..
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: Emanuele924 - 02 Dicembre 2008, 17:52:39
Se io ne stessi cercando una è molto probabile che questa la andrei a vedere, proprio per valutare dal vivo i difetti citati...
Il prezzo mi sembra anche abbastanza buono, no?
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: prezioso6 - 02 Dicembre 2008, 17:54:46
infatti... nn è male come prezzo... poi qlc si spunta sempre... soldi in man :-) come originalità che dici?
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: prezioso6 - 02 Dicembre 2008, 17:54:57
nn mi sembra messa male...
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: Emanuele924 - 02 Dicembre 2008, 17:57:19
No, no, anzi. Vista così sembra completamente originale. :)
Devi viaggiare molto per visionarla?
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: prezioso6 - 02 Dicembre 2008, 18:01:45
ehh... nn lo so... sto attenendo una risposta del proprietario che mi dica dov'è.. se il tipo abita nello stesso posto della provincia della targa nn sono poi così distante... sempre nord italia.. ma il fatto che siano scritte nere su targa bianca... temo che sia stata reimmatricolata... o dici che nell'84 c'era già targa bianca? perchè l'y10 dell'85 che avevo era già targa bianca... nn ricordo...
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: Emanuele924 - 02 Dicembre 2008, 18:11:13
Nell'84 la targa era ancora a sfondo nero, perciò è stata sicuramente reimmatricolata...
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: deltahf84 - 02 Dicembre 2008, 18:32:20
Nell'84 la targa era ancora a sfondo nero, perciò è stata sicuramente reimmatricolata...

Se è rimasta qualche mese in concessionaria...Magari è stata immatricolata i primi di gennaio dell'85 ed è fatta...
L'auto mi pare bella e soprattutto valida (una di quelle "giuste" insomma)...
Il mio gusto personale però mi fa fare un piccolo appunto...Al colore:troppo scuro per i miei gusti...
Andrei sul bianco o sui un azzurro...
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: GT - 02 Dicembre 2008, 18:38:46
Una cosa assolutamente possibile. Magari si tratta di un'auto costruita negli ultimi mesi del 1984 e che si è deciso appositamente di immatricolare direttamente l'anno successivo...spesso accadeva così...  
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: prezioso6 - 02 Dicembre 2008, 19:03:52
vero pure questo ragazzi.. bisognerebbe sentire... Delta, hai qlc novità per la scheda della 912?
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: deltahf84 - 02 Dicembre 2008, 22:31:19
vero pure questo ragazzi.. bisognerebbe sentire... Delta, hai qlc novità per la scheda della 912?

Purtroppo no...Ma non sono io che me ne occupo...Io mi sono limitato a segnalare la cosa nella sede opportuna...
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: prezioso6 - 03 Dicembre 2008, 19:16:14
mah... nn mi convince...
http://ww2.autoscout24.it/magazine/mz_home.aspx?article=94177&magcid=mag-nl&extcidm=IT-NL-1-CW49-2008
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: Emanuele924 - 03 Dicembre 2008, 19:34:23
mah... nn mi convince...
http://ww2.autoscout24.it/magazine/mz_home.aspx?article=94177&magcid=mag-nl&extcidm=IT-NL-1-CW49-2008

Sai che anche a me convince poco...Non riesce a trasmettermi nessuna emozione...Ma non perchè sia una Porsche a 5 porte, al di là di questo.
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: prezioso6 - 03 Dicembre 2008, 19:38:20
a me invece per le 5 porte... però ti dico... è quasi anche giusto adattarsi ai tempi... va a concorrere con una maserati quattroporte... Manuele, meglio mille panamera che una cabrio... 
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: prezioso6 - 03 Dicembre 2008, 20:27:53
un pò di foto...
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: prezioso6 - 03 Dicembre 2008, 20:30:41
...
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: prezioso6 - 03 Dicembre 2008, 20:31:31
stupenda !!!
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: prezioso6 - 03 Dicembre 2008, 20:33:37
la nascita 1
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: prezioso6 - 03 Dicembre 2008, 20:34:04
la nascita 2
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: prezioso6 - 03 Dicembre 2008, 20:34:24
la nascita 3
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: prezioso6 - 09 Dicembre 2008, 13:04:43
Mad... che dici?
http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=122083197
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: prezioso6 - 10 Dicembre 2008, 19:33:02
scusate, ma della Panamera si sa qualcosa?
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: GT - 10 Dicembre 2008, 21:40:16
scusate, ma della Panamera si sa qualcosa?

Cambi la 912?!? ;D
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: deltahf84 - 10 Dicembre 2008, 21:50:55
scusate, ma della Panamera si sa qualcosa?

Direi di si...Le foto ufficiali e definitive sono uscite qualche giorno fa.E sono stati diffusi anche i primi dati tecnici...
Devo dire che,vedendola dalle immagini,è poco aggraziata...Anzi,tutt'altro.Mi sembra proprio bruttina...
Al momento,dovessi scegliere una superberlina,opterei per la rinnovata Quattroporte.Quando uscirà poi l'Aston Martin Rapide ne riparleremo ;)
E rimetteremo tutto nuovamente in discussione quando la Lambo deciderà di produrre la Estoque...
La concorrenza a quel punto si limiterà ad ammirare ;)
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: GT - 10 Dicembre 2008, 21:53:42
La Estoque, se mai uscirà, sarà una cosa sconvolgente da vedere in starda...ha dei dettagli davvero incredibili, anche se magari non è bella in senso classico...
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: deltahf84 - 10 Dicembre 2008, 22:26:21
La Estoque, se mai uscirà, sarà una cosa sconvolgente da vedere in starda...ha dei dettagli davvero incredibili, anche se magari non è bella in senso classico...

Ha quel fascino tagliente e spigoloso che ha lanciato Donkerwolke,disegnado la Murcielago...
Da quel momento non hanno sbagliato nulla...Ma proprio nulla...
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: prezioso6 - 11 Dicembre 2008, 11:15:51
Cambi la 912?!? ;D
esatto...pensavo nn tanto alla panamera ma ad una bella Gt3 .. seeee .-)
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: prezioso6 - 11 Dicembre 2008, 11:36:44
e questa? chi la conosce? ..
http://canali.libero.it/motori/a2_ITA_22940_2.html 
 
 
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: cekk500 - 11 Dicembre 2008, 12:20:35
e questa? chi la conosce? ..

 


Non l'ho ancora vista nemmeno da RS.......sinceramente non la trovo cosi' godereccia!
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: deltahf84 - 11 Dicembre 2008, 13:08:02
Cosa sarebbe?
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: Emanuele924 - 11 Dicembre 2008, 14:00:26
Cosa sarebbe?

Me lo chiedo anche io...
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: prezioso6 - 11 Dicembre 2008, 14:30:21
passando il mouse sulle foto esce scritto NUOVA CAYENNE.. però boh... ora è uscita o sta uscendo pure il cayenne diesel... arriveremo alla Ferrari a gas? :-)
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: deltahf84 - 11 Dicembre 2008, 18:03:33
passando il mouse sulle foto esce scritto NUOVA CAYENNE.. però boh... ora è uscita o sta uscendo pure il cayenne diesel... arriveremo alla Ferrari a gas? :-)

Il prototipo di Ferrari a metano è stato presentato qualche salone fa...Su base F430 spider...Se non ricordo male...
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: GT - 11 Dicembre 2008, 18:44:21
Cosa sarebbe?

Un altro abominio di suv, suppongo...;D
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: Jagitalia - 11 Dicembre 2008, 23:08:22
per un certo periodo si è ipotizzato un baby cayenne.

per me un suvettino serio e "sportivetto", manca nei listini, una specie di bowler però comodo :D
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: prezioso6 - 12 Dicembre 2008, 10:14:47
Il prototipo di Ferrari a metano è stato presentato qualche salone fa...Su base F430 spider...Se non ricordo male...
spero solo per rispettare l'ambiente :-) quella è l'unica giustificazione che dà onore al progetto...
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: prezioso6 - 12 Dicembre 2008, 10:46:23
che dite di queste?
http://www.lanciaflavia.it/annunci/dettid.php?gb_id=60132
http://www.lanciaflavia.it/annunci/dettid.php?gb_id=59605
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: MLancia - 12 Dicembre 2008, 10:54:31
di Porsche ne so poco.... ma mi sembrano due macchine veramente belle... La prima in particolare è in condizioni fantastiche!
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: prezioso6 - 12 Dicembre 2008, 11:05:53
nn mi sembrano modificate... anzi...
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: Emanuele924 - 12 Dicembre 2008, 14:19:05
Entrambe mooolto belle!
Ma la prima è semplicemente SPETTACOLARE! :D
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: prezioso6 - 12 Dicembre 2008, 14:43:14
quella marrone? ruoteclassiche la quota 16mila....
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: prezioso6 - 12 Dicembre 2008, 16:51:30
allora, il proprietario di quella marrone chiede 26k... è una 911 2.4 T del 1972... omologata asi targa oro.. quindi come originalità dovremmo proprio esserci... è stata però ri-targata nel 1993... targa nera con provincia arancione (strano)
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: prezioso6 - 12 Dicembre 2008, 17:34:59
questo nn lo conoscevo proprio...  ;D
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: prezioso6 - 12 Dicembre 2008, 17:35:31
http://www.autoblog.com/2008/04/15/did-you-know-porsche-built-a-vw-t3-vanagon-based-b32/
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: prezioso6 - 12 Dicembre 2008, 17:37:55
...
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: prezioso6 - 12 Dicembre 2008, 17:38:26
....
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: deltahf84 - 12 Dicembre 2008, 18:35:47
Questo era sfuggito anche a me...

allora, il proprietario di quella marrone chiede 26k... è una 911 2.4 T del 1972... omologata asi targa oro.. quindi come originalità dovremmo proprio esserci... è stata però ri-targata nel 1993... targa nera con provincia arancione (strano)

Non è strano.E' semplicemente impossibile.
O si è sbagliato e voleva dire '83 (all'epoca le targhe erano ancora nere con province arancioni) o se in effetti è stata ritargata nel '93 ha fatto fare una di quelle targhe posticce con look retrò...Per di più sbagliando,perchè avrebbe dovuto farle con le cifre,provincie comprese,bianche...
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: prezioso6 - 13 Dicembre 2008, 07:30:45
Non è strano.E' semplicemente impossibile.
O si è sbagliato e voleva dire '83 (all'epoca le targhe erano ancora nere con province arancioni) o se in effetti è stata ritargata nel '93 ha fatto fare una di quelle targhe posticce con look retrò...Per di più sbagliando,perchè avrebbe dovuto farle con le cifre,provincie comprese,bianche...
credo proprio si sia sbagliato. glielo chiederò.. nel 93 come dici tu le targhe erano bianche. è più probabile 83... come giocattolo che dite?
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: Emanuele924 - 13 Dicembre 2008, 08:47:17
credo proprio si sia sbagliato. glielo chiederò.. nel 93 come dici tu le targhe erano bianche. è più probabile 83... come giocattolo che dite?

A me piace un casino... :D
Ma quindi stai valutando altre versioni oltre la 3.2?
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: prezioso6 - 13 Dicembre 2008, 11:45:12
sto
A me piace un casino... :D
Ma quindi stai valutando altre versioni oltre la 3.2?
in tutta onestà il mio cuore rimane per le versioni fine sessanta inizio settanta.. poi col modernariato arrivo max alla 3.2.... mi piacciono troppo tutte e due... la prima miglior occasione... bella quella lì marron però... parlano di 26 trattabili... però io sto parlando col venditore che la vende per un suo cliente..
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: prezioso6 - 15 Dicembre 2008, 18:56:59
ragazzi.. io continuo a postare link di auto che vedo in giro e vi chiedo pareri per affinare le mie conoscenze... spero di non crearvi fastidio però sono affamato di sapere e voi siete spesso + informati ed esperti di me.. purtroppo nn avendo amici con la mia passione devo chiedere a voi... che ne pensate di questa? dall'anno direi che è una Sc o sbaglio?
http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=146979553
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: Emanuele924 - 15 Dicembre 2008, 19:10:59
ragazzi.. io continuo a postare link di auto che vedo in giro e vi chiedo pareri per affinare le mie conoscenze... spero di non crearvi fastidio però sono affamato di sapere e voi siete spesso + informati ed esperti di me.. purtroppo nn avendo amici con la mia passione devo chiedere a voi... che ne pensate di questa? dall'anno direi che è una Sc o sbaglio?
http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=146979553

Esatto è una SC prima serie, con cerchi di serie successive (forse 964 ma non ne sono sicuro), volante non originale (a mio parere orrendo...) e specchiatti "a goccia" della 964. Per il resto non sembra male...
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: prezioso6 - 15 Dicembre 2008, 19:13:46
avevo notato pure io cerchi e volante... mi erano sfuggiti gli specchi...
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: Emanuele924 - 15 Dicembre 2008, 19:17:43
avevo notato pure io cerchi e volante... mi erano sfuggiti gli specchi...

Non sono sicuro dei sedili...Normalmente erano sempre in tinta con il cruscotto ed i pannelli delle portiere, ma qui ho bisogno di conferme...
Probabilmente sono stati sostituiti per intero.
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: prezioso6 - 15 Dicembre 2008, 19:20:55
insomma un "pastrocio" come si suole dire in veneto....
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: Emanuele924 - 15 Dicembre 2008, 19:24:23
insomma un "pastrocio" come si suole dire in veneto....

Sì, però sono tutte modifiche reversibili, l'ideale sarebbe che il proprietario abbia ancora i pezzi originali, più che altro perchè sono costosi, in quanto si ritrovano ancora senza troppa difficoltà.
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: prezioso6 - 15 Dicembre 2008, 19:25:46
mi sembra che Porsche tenga ancora tutto come la Mercedes o mi sbaglio?
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: Emanuele924 - 15 Dicembre 2008, 19:28:55
mi sembra che Porsche tenga ancora tutto come la Mercedes o mi sbaglio?

Più o meno, diversi pezzi non li fornisce più la casa madre oppure i prezzi sono improponibili...
Il mercato dei ricambi usati è però abbastanza attivo, soprattutto in Inghilterra e negli USA.
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: prezioso6 - 15 Dicembre 2008, 19:31:23
e di qs Manu? che dici?
http://www.lanciaflavia.it/annunci/dettid.php?gb_id=60293
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: Emanuele924 - 15 Dicembre 2008, 19:38:57
e di qs Manu? che dici?
http://www.lanciaflavia.it/annunci/dettid.php?gb_id=60293

Bhè...questa è vettura da professionisti...
Il prezzo però mi sembra addirittura basso visto che è comprensivo di ricambi e consegna a domicilio (con tutta la burocrazia del caso)...Che ci sia dietro 'na fregatura?

Quella di mio papà è un pò diversa... ;D

(http://img529.imageshack.us/img529/8489/914targaoscurataqp0.th.jpg) (http://img529.imageshack.us/my.php?image=914targaoscurataqp0.jpg)
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: prezioso6 - 15 Dicembre 2008, 19:47:54
in tutta onestà... a me nn piace.. quella di tuo papà è un 6 o 4 cilindri?
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: Emanuele924 - 15 Dicembre 2008, 19:57:59
in tutta onestà... a me nn piace.. quella di tuo papà è un 6 o 4 cilindri?

Magari fosse a 6...Monta il 4 cilindri 2.0 da 100 cv.
A me è sempre piaciuta, perchè su questa macchina ci sono cresciuto, visto che mio padre l'ha praticamente comprata per festeggiare la mia nascita.
Posso però capire che esteticamente può non essere universalmente riconosciuta come bella. Da guidare però...un go-kart! I soli 100 cv ne limitano la velocità di punta, ma in quanto a tenuta non aveva rivali, è difficile metterla in crisi, ma quando lo si fa è da veri piloti rimetterla dritta...
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: prezioso6 - 15 Dicembre 2008, 20:18:33
grande !!! nn venderla mai !!
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: Emanuele924 - 15 Dicembre 2008, 20:28:09
grande !!! nn venderla mai !!

E' l'ultimo dei miei pensieri! :D
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: madmax - 16 Dicembre 2008, 19:51:06
Prezioso, bè personalmente nn la trovo così piacevole, soprattutto per i colori, tipico colore tedesco, anni'70. Ci sono alcuni dettagli da sistemare , come i rostri anteriori, che per gusto possono essere toli. e i pararostri in gomma posteriori, cmq onestamente preferisco il 2,2 in genere.
Riguardo il 2,2 grigio, bè c'è qualche cosa che non torna .I parafanghi posteriori mi sembrano troppo pronunciati rispetto al modello vero!!!

Per GT , riguardo la Estoque, l'unica nota di dettaglio erano i cerchi posteriore, poi personalmente se vuoi un giudizio,mi ha fatto più effetto di un lassativo vederla dal vivo, è abominevole, sembra una di quelle auto che viene segata in due e viene aggiunto un pezzo.
Niente a che vedere con la classe di una 456Ferrari, o Maserati quattroporte, o Aston degli anni precedenti a quattroporte!

Jag credo tu abbia ragione, per me è un piccolo suv su base boxter, o magari pianale audi Q5
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: Emanuele924 - 16 Dicembre 2008, 19:59:03
In realtà i rostri anteriori non li montava sin dall'origine e i rostri posteriori erano semplicemente cromati (senza gomma)! ;)
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: madmax - 16 Dicembre 2008, 20:39:32
no no manu , controlla bene, anzi ti diro che sui rostri  aveva persino una protezione della targa, e sopra i rosti vi erano come due placche di gomme applicate
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: madmax - 16 Dicembre 2008, 20:47:02
Porsche 911T2,2
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: prezioso6 - 16 Dicembre 2008, 20:49:36
anche secondo me nn li montava dall'orgine... vado a vedere..
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: prezioso6 - 16 Dicembre 2008, 20:52:31
ho qua sottomano Il meglio di quattrotuote articoli dal 1963 al 1993.... la presentazione della 2.4 (in versione S però) era senza rostri..
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: madmax - 16 Dicembre 2008, 20:53:15
PORSCHE 911 T COUPE'19.900€  Allestimento Ulteriori info Occasione, Unico proprietario. ISCRITTA REGISTRO STORICO ITALIANO CLASSIC
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Anno 1970
3 Porte
 
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http://auto.trovit.it/scripts/redirect.php/id.2132534/what.porsche%20911%20t/pos.7
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: madmax - 16 Dicembre 2008, 20:54:52
se guardi il 2,4 !!! dovresti vedere che alcuni le griglie vicine alle freccie sono nere!!
poi tutti toglievano i rostri anteriori,ochiedevano di nn montarli, comunque dovresti cercare i cataloghi ufficiali o pubblicitari.
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: madmax - 16 Dicembre 2008, 20:55:46
http://auto.trovit.it/scripts/redirect.php/id.5333577/what.porsche%20911%20t/pos.6
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: prezioso6 - 16 Dicembre 2008, 20:57:45
nn mi carica le foto però di qs inserzione... della prima nn della seconda... è giusto l'indirizzo? per quella lì da 35 invece è un 2.0 T e i rostri ci andavano ancora..
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: Emanuele924 - 16 Dicembre 2008, 20:59:10
La T aveva i rostri cromati senza la gomma, come testimonia questa bellissima pubblicità dell'epoca:

(http://img214.imageshack.us/img214/5053/porsche911228mo4.th.jpg) (http://img214.imageshack.us/my.php?image=porsche911228mo4.jpg)
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: prezioso6 - 16 Dicembre 2008, 21:01:51
Manu... .secondo me ha ragione Mad invece... erano gommati dietro ma davanti invece nn c'erano
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: madmax - 16 Dicembre 2008, 21:08:37
manu credimi, completa ha i rostri con la gomma, ti dirò che sulla tua foto manca anche una protezione cromata per la targa, o almeno forse nn si vede bene.Prezioso, guarda bene la foto che avevo postato, comunque se cercate su siti francesi, trovate alcuni club che mettono proprio la storia con i modelli con foto eccellenti.
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: prezioso6 - 16 Dicembre 2008, 21:11:26
nn hai qualche link di qs siti francesi? a proposito della 911 da 19.900 nn riesco capire chi contattare... porta pazienza... però dubito dei rostri anteriori della 2,4 :-)
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: prezioso6 - 16 Dicembre 2008, 21:14:47
solo qs prezzo?
http://www.subito.it/porsche-3000-sc-turbo-catania-3876366.htm
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: Emanuele924 - 16 Dicembre 2008, 21:18:42
Può anche essere che non tutti i modelli ce li avessero uguali questi rostri. In questa immagine, sempre tratta da un depliant dell'epoca si posson ben notare le differenze:

(http://img152.imageshack.us/img152/7393/porsche9112210hk8.th.jpg) (http://img152.imageshack.us/my.php?image=porsche9112210hk8.jpg)
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: prezioso6 - 16 Dicembre 2008, 21:19:06
capisco tutto ma 'sto colore?????????? ehhh ???
http://www.subito.it/esemplare-unico-porsche-4s-turbo-look-venezia-3984271.htm
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: prezioso6 - 16 Dicembre 2008, 21:22:44
Manu.... quella tutta a dx mi sembra un pò tamarrata... quella tutta a sx, se guardi bene, ha ancora la coppa sui cerchi... quindi penso sia un primissimo modello e quindi rostri nn gommati. la centrale cerchi fucinati e quindi una serie, probabilmente successiva, e quindi rostri gommati. la centrale cmq è una S e come vedo da quattroruote dell'epoca, ha i rostri gommati
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: supertano - 16 Dicembre 2008, 21:49:23
Ciao a tutti sono supertano di binasco, vorrei acquistare una porsche 924 ne ho già viste parecchie, non costano molto ma vorrei qualche consiglio sull'affidabilità del modello. Qualcuno mi può dar consiglio?????
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: arcangelo - 17 Dicembre 2008, 05:00:48
cjao supertano , benvenuto per i consigli devi solo aspettare l' esperto Emanuele che gia' ne possiede una e che ti riempira' di notizie , vero Manu ??

pero' forse e ' meglio che ti presenti nella apposita sezione..............
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: prezioso6 - 17 Dicembre 2008, 07:42:20
quoto pienamente Arcangelo... chi meglio di Manu può darti consigli? come mai la passione per la 924? Se posso darti un consiglio al volo.. non portare a casa auto pasticciate... magari comprati anche un bel librone sulla 924 e fatti una cultura (anche se credo che dopo averne viste parecchie ormai avrai già l'occhio esperto). In bocca al lupo. E aspettiamo l'arrivo della nuova piccina.. :-)
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: Emanuele924 - 17 Dicembre 2008, 12:03:53
Ciao a tutti sono supertano di binasco, vorrei acquistare una porsche 924 ne ho già viste parecchie, non costano molto ma vorrei qualche consiglio sull'affidabilità del modello. Qualcuno mi può dar consiglio?????

Oh che bello! Un altro estimatore della mitica Porsche Transaxle! :D
Dai presentati nell'apposita sezione, così parliamo un pò di questa auto meravigliosa, che possiedo da 4 anni ormai! ;)
Per quanto riguarda il discorso affidabilità ti posso dire che, come per molte auto, la 924 è un mulo, non si rompe mai, a parte alcuni difettucci che se si conoscono non danno eccessivi problemi ed a patto che sia sempre stata regolarmente manutentata.
Sul web ci sono diverse proposte interessanti...
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: madmax - 17 Dicembre 2008, 12:49:06
Manu, se noti la foto pubblicitaria postata da te, e la foto con le tre Porsche vedrai che è diverso persino il portatarga coi rostri dietro.
Comunque la 4S Turbolook, bhe questa definizione è quanto mai errata , essendo la Turbolook un modello Speedster che riprendeva le linee della 356 Speedster, infatti anni fa prima della 964 usci la Speedster Turbolook ovviamente era un cabrio, poi la 964 Speedster Turbolook .
La prima Speedster 911 Turbolook usci in 190 esemplari per emulare i 1900 esemplari della 356 Speedster.
Entrambe le due 911 Spedster somno molto ricercate e mantengono quotazioni elevate.
Riguardo al colore, sembra un celeste chiaro, bhe queste colorazioni erano in voga nei primi '70 , ed erano Viper Green ,Orange Tangerine , Celeste Gulf, colore usato dalla Porsche anche per le auto che parteciparono a Le Mans (credo la 917) e anche nel film di Steve McQueen , Grand pRIX, poi vi era un giallo acido, un rosso, un melanzana bellissimo, due marroni, di cui uno metallizzato bellissimo, bianco, nero, grigio metallizzato, due blu il primo metallizzato + chiaro, nn rcordo il nome,e poi un blu grigio, il più bello, quello che Steve ha in Grand Prix.
Comunque tutto questo per dire che sono colri di moda nei '70 e che andavano molto per le 911, poi questi colori furono ripresi anche per la 964 RS , SI VEDEVANO INFATTI DELLE RS NEI COLORI VERDE AZZURRO VIOLA, ECC,i soliti colori si vedevano anche per le audi rs4 di quel periodo che erano a motore Porsche, ed avevano le pinze rosse.
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: prezioso6 - 17 Dicembre 2008, 13:08:37
Comunque la 4S Turbolook, bhe questa definizione è quanto mai errata , essendo la Turbolook un modello Speedster che riprendeva le linee della 356 Speedster, infatti anni fa prima della 964 usci la Speedster Turbolook ovviamente era un cabrio, poi la 964 Speedster Turbolook .
La prima Speedster 911 Turbolook usci in 190 esemplari per emulare i 1900 esemplari della 356 Speedster.
Entrambe le due 911 Spedster somno molto ricercate e mantengono quotazioni elevate.
Riguardo al colore, sembra un celeste chiaro, bhe queste colorazioni erano in voga nei primi '70 , ed erano Viper Green ,Orange Tangerine , Celeste Gulf, colore usato dalla Porsche anche per le auto che parteciparono a Le Mans (credo la 917) e anche nel film di Steve McQueen , Grand pRIX, poi vi era un giallo acido, un rosso, un melanzana bellissimo, due marroni, di cui uno metallizzato bellissimo, bianco, nero, grigio metallizzato, due blu il primo metallizzato + chiaro, nn rcordo il nome,e poi un blu grigio, il più bello, quello che Steve ha in Grand Prix.
Comunque tutto questo per dire che sono colri di moda nei '70 e che andavano molto per le 911, poi questi colori furono ripresi anche per la 964 RS , SI VEDEVANO INFATTI DELLE RS NEI COLORI VERDE AZZURRO VIOLA, ECC,i soliti colori si vedevano anche per le audi rs4 di quel periodo che erano a motore Porsche, ed avevano le pinze rosse.
scusa Mad, ma a chi hai risp?
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: prezioso6 - 17 Dicembre 2008, 13:10:43
scusa ancora Mad... che ne dici di qs? l'avevo giò già postata e non ricordo se mi avevi poi risp..
http://www.passioneauto.it/annunci/porsche/porsche-911-carrera-3.2-coupe-42909.asp
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: madmax - 17 Dicembre 2008, 13:14:32
avevo risposto sia a te per il colore, che a Manu per il discorso dei para rostri
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: prezioso6 - 17 Dicembre 2008, 13:15:55
ah ok ok... e di quel 3.2 lì ? che dici? mi avevi già risp credo ma non trovo + la pagina giusta... il venditore mi ha rilanciato 18... e volevo sapere secondo te se è valido o meno pensarci...
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: madmax - 17 Dicembre 2008, 13:21:43
bè personalmente non amo la linea del 3,2 !!!
Di quel periodo amavo solo la Turbo 4 marce , 930 e 935 in seguito.Macchine senza compromessi.
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: madmax - 17 Dicembre 2008, 13:22:59
bhe personalmente se hai visto ho postao una 911 celeste , mi sembra un 911 T 2,2   a € 19000 circa , bè meglio!!! poi celeste gulf!!!
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: prezioso6 - 17 Dicembre 2008, 13:24:51
celeste... insomma... nn la adoro tantissimo... senza compromessi in che senso?
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: madmax - 17 Dicembre 2008, 13:26:49
IL GIORNO CHE NE GUIDERAI UNA DI QUELLE , NON DELLE NUOVE TURBO, O UNA RENAULT 5 MAXITURBO , CAPIRAI,
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: madmax - 17 Dicembre 2008, 13:27:26
quella celeste è da apprezzare, pensa che tanti dipingono le vecche 911 di quel colore dopo
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: prezioso6 - 17 Dicembre 2008, 13:30:15
quanti Cv fa il 2.2?
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: madmax - 17 Dicembre 2008, 13:39:48
dipende che versione, se T-E-S
IL PRIMO è UN CARBURATORI, IL SECONDO è UNA IGNEZIONE MECCANICA , IL TERZO è UNA IGNEZIONE MECCANICA PIù....
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: cekk500 - 17 Dicembre 2008, 14:01:02
dipende che versione, se T-E-S
IL PRIMO è UN CARBURATORI, IL SECONDO è UNA IGNEZIONE MECCANICA , IL TERZO è UNA IGNEZIONE MECCANICA PIù....

Sempre preparatissimo su porsche........l'ultimo è un iniezione elettromeccanica Bosch a dibimetro sigillato........davvero una bomba!
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: madmax - 17 Dicembre 2008, 16:45:13
Bè, per fare un pò di chiarezza e dare un pò di nozioni a Prezioso6,
allora la 911 , famosa ank per il nome che era 901 , ma a causa mi sembra della Peugeot non potette chiamarsi così e diventò 911, bè inizia nel '63 ed in effetti la 911 sarebbè dtabile '63-'68, anche se le prime auto furono prodotte dal '65-'66, a motore 2000cc di 135 cv.
La 911T è stata prodotta nelle tre cilindrate c, ( 2,0-2,2-2,4) dal '68-'73 con potenze di 110cv 125cv e 140 cv.
La 911E INVECE '69-'73, SEMPRE MEDESIME CILINDRATE MA CON 140CV-155CV 165CV.
Vi è stata anche una versione L dal '68 con 130cv.
Da tutte le versioni, oltre al tipo di ignezione la differenza con la 911S ERA LA TRASMISSIONE CON RAPPORTATURA A 5 MARCE DI SERIE E RAPPORTI SPORTIVI, E i materiali di indole sportiva , con cui erano fabbricati i motori, vedi bielle più leggere.
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: madmax - 17 Dicembre 2008, 16:46:00
riguardo i rostri, vi posto una carrellata di foto,poi dite che ne pensate.
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: madmax - 17 Dicembre 2008, 16:46:36
911 Rostri
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: madmax - 17 Dicembre 2008, 16:47:09
911 con rostri
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: madmax - 17 Dicembre 2008, 16:51:44
911 dettaglio
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: madmax - 17 Dicembre 2008, 16:52:17
guardare la foto sul paraurti davanti ci sono i rostri
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: madmax - 17 Dicembre 2008, 16:53:09
911dettaglio rostri
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: prezioso6 - 17 Dicembre 2008, 17:36:25
Bè, per fare un pò di chiarezza e dare un pò di nozioni a Prezioso6,
allora la 911 , famosa ank per il nome che era 901 , ma a causa mi sembra della Peugeot non potette chiamarsi così e diventò 911, bè inizia nel '63 ed in effetti la 911 sarebbè dtabile '63-'68, anche se le prime auto furono prodotte dal '65-'66, a motore 2000cc di 135 cv.
La 911T è stata prodotta nelle tre cilindrate c, ( 2,0-2,2-2,4) dal '68-'73 con potenze di 110cv 125cv e 140 cv.
La 911E INVECE '69-'73, SEMPRE MEDESIME CILINDRATE MA CON 140CV-155CV 165CV.
Vi è stata anche una versione L dal '68 con 130cv.
Da tutte le versioni, oltre al tipo di ignezione la differenza con la 911S ERA LA TRASMISSIONE CON RAPPORTATURA A 5 MARCE DI SERIE E RAPPORTI SPORTIVI, E i materiali di indole sportiva , con cui erano fabbricati i motori, vedi bielle più leggere.
ottima spiegazione Mad... grazie.. sui rostri nn discuto che le prime non li avessero davanti... sulle serie finali forse però non li avevano... intendo il dal 2.4 in su... ma forse sbaglio.. o forse era un optional.. boh
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: GT - 17 Dicembre 2008, 17:41:11
La 911 sky blu è semplicemente stupenda! ::)
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: prezioso6 - 17 Dicembre 2008, 17:42:39
de gustibus :-)
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: GT - 17 Dicembre 2008, 17:44:15
lo so, non sei il primo che me lo dice, ma a me questi colori pastello fanno impazzire!

Per farti un esempio, mi piace anche quella verde! ;D 
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: madmax - 17 Dicembre 2008, 17:54:47
sky blu gulf, è come dire il rosso pe la Ferrari!!!! o il verde mela e l'arancio per la Lambo, anche se in onestà questo colore è quasi simile a quello Bugatti, forse solo più chiaro.Comunque questo penso sia , insieme a tutta la livrea Gulf, il colore più copiato, anzi la livrea più copiata, insieme alla livrea Martini racing e MARLBORO rACING.
iN EFFETTI LA LIVREA gULF è STATA ADOTTATA ANCHE DALLE FORD vedi GT40.
Come la livreaMartini RACING è stata adottata oltre che dalla Lancia, proprio dalla sua rivale Endurance , la Porsche.
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: prezioso6 - 17 Dicembre 2008, 17:55:26
ehh... mmm no quella proprio no :-) .... sono classicheggiante... il top è il bianco per me..
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: prezioso6 - 17 Dicembre 2008, 17:56:23
sky blu gulf, è come dire il rosso pe la Ferrari!!!! o il verde mela e l'arancio per la Lambo, anche se in onestà questo colore è quasi simile a quello Bugatti, forse solo più chiaro.Comunque questo penso sia , insieme a tutta la livrea Gulf, il colore più copiato, anzi la livrea più copiata, insieme alla livrea Martini racing e MARLBORO rACING.
iN EFFETTI LA LIVREA gULF è STATA ADOTTATA ANCHE DALLE FORD vedi GT40.
Come la livreaMartini RACING è stata adottata oltre che dalla Lancia, proprio dalla sua rivale Endurance , la Porsche.
vuoi dire che la Porsche nasce in azzurro? mmm....
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: prezioso6 - 17 Dicembre 2008, 18:25:54
guardate che bella qs... anche se il cambio automatico...
http://www.lanciaflavia.it/annunci/dettid.php?gb_id=46977
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: madmax - 17 Dicembre 2008, 18:29:38
NO, tutt'altro, il colre per la Germania è l'argento, vedi le fracce d'argento Mercdes, vedi l'autoUnion , vedi le posche 550, con cui molti correvano.
Poi come spesso accade si identifica un colore per una casa, ad esempio molti identificano il BRG come colore Jaguar, ma lo era anche per la Aston e per la Lotus, che tra l'altro ha avuto anche il giallo pieno del suo badge.
La Jaguar in passato aveva un splendido blu, quello della più famosa squadra corse "L'ecurie ecosse" con appunto il blu con il bianco della bandiera scozzese.
Molte auto si sono legate alle loro squadre corse vedi Abarth per Fiat, Martini per Lancia, ma è stata anche Porsche.
Gulf per Porsche, ,ma è stata anche FordGT40.
Da tutto ciò sono derivati dei colori che identificano la sportività di certi marchi.
Vedi livree Delta, o Fiat ABARTH.
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: madmax - 17 Dicembre 2008, 18:31:58
Bè automatiche ne trovi in Germania, ma io non le cerco, mentre invece trovo logico cercare una Pagoda prima serie(quella vera) automatica piuttosto che a 4 o 5 marce.
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: madmax - 17 Dicembre 2008, 18:34:20
Ho proprio una foto di una 911L da postare, che non riesco a postare per le dimensioni, con i rostri anteriori, e i pararostri in gomma, ma oltre alla gomma sui pararostri ha una caratteristica in più che andava sia davanti che dietro tra i rostri, un listello cromato orizzontale, a protezione della targa.
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: prezioso6 - 17 Dicembre 2008, 18:51:10
grande mad... ma quante ne sai k.. ? :-) sei forte... vai col postaggio della foto dai...riducila
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: Emanuele924 - 17 Dicembre 2008, 19:34:54
Ho proprio una foto di una 911L da postare, che non riesco a postare per le dimensioni, con i rostri anteriori, e i pararostri in gomma, ma oltre alla gomma sui pararostri ha una caratteristica in più che andava sia davanti che dietro tra i rostri, un listello cromato orizzontale, a protezione della targa.

Ho controllato su "Auto d'epoca" di novembre 2007, c'è un dettagliato servizio sulle prime 911 fino alle 2.4 e viene specificato (pag. 57) esattamente che la 2.4 aveva i paraurti anteriori privi di rostri, contrariamente alle serie precedenti. C'è poi una foto dell'epoca che mostra il posteriore di una 2.4 t targa, con i rostri interamente cromati e senza gomma. Ribadisco che è una foto ufficiale dell'epoca perciò non può essere in alcun modo una taroccatura.
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: prezioso6 - 17 Dicembre 2008, 22:14:03
ti quoto Manu... ne son convinto pure io.. un pò meno delle gommine ma per i rostri sì..
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: deltahf84 - 17 Dicembre 2008, 23:15:50
Anche a me piace di quei colori pastello così particolari...Azzurra,verde,arancione,gialla...Magnifiche! ;D
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: Emanuele924 - 18 Dicembre 2008, 09:35:21
ti quoto Manu... ne son convinto pure io.. un pò meno delle gommine ma per i rostri sì..

Infatti credo, e sottolineo credo (non sono sicuro di questo), che la presenza dei gommini sui rostri posteriori non sia una caratteristica esclusiva di una versione, bensì, che alcune 911 montavano oppure no. Dico questo più che altro osservando i depliant dell'epoca, cioè fonti affidabili da questo punto di vista! ;)
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: prezioso6 - 18 Dicembre 2008, 09:48:38
son pienamente d'accordo... magari erano optional o inseriti a piacimento... ricordi della 911 che ti ho fatto vedere qlc tempo fa? la 3.2? il venditore mi ha richiamato ancora...
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: Emanuele924 - 18 Dicembre 2008, 09:50:43
son pienamente d'accordo... magari erano optional o inseriti a piacimento... ricordi della 911 che ti ho fatto vedere qlc tempo fa? la 3.2? il venditore mi ha richiamato ancora...

Quella grigia chiara? O quella con l'alettone posteriore?
Scommetto che ha riveduto il prezzo...
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: prezioso6 - 18 Dicembre 2008, 09:58:31
questa...
http://www.passioneauto.it/annunci/porsche/porsche-911-carrera-3.2-coupe-42909.asp
che faccio? della mia mi passa 14...
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: cekk500 - 18 Dicembre 2008, 10:04:01
questa...
http://www.passioneauto.it/annunci/porsche/porsche-911-carrera-3.2-coupe-42909.asp
che faccio? della mia mi passa 14...

Bella e identica alla mia, tranne i cerchi!
Per la tua 14.000 se è perfetta come dici........mi pare poco!
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: prezioso6 - 18 Dicembre 2008, 10:07:53
dici che nn sono originali i cerchi? asp che ti posto un altro link di quel 3.2 lì...
http://www.ggcar.it/page_110.html
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: prezioso6 - 18 Dicembre 2008, 10:08:44
è sempre il solito venditore che seguo da tempo...
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: cekk500 - 18 Dicembre 2008, 10:10:42
dici che nn sono originali i cerchi? asp che ti posto un altro link di quel 3.2 lì...
http://www.ggcar.it/page_110.html

I cerchi sono originali e li davano come optional.......altrimenti sono i fucs in alluminio non quelli a razze ma con i fori ovali e il tappo centrale marcato porsche
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: prezioso6 - 18 Dicembre 2008, 10:12:52
neri così sono originali dici... ma quali sono quelli in alluminio che dici tu?
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: cekk500 - 18 Dicembre 2008, 10:15:48
neri così sono originali dici... ma quali sono quelli in alluminio che dici tu?
Quelli neri erano forniti come optional quelli che ho sulla mia sono i fucs, se trovo una foto la metto..
Comunque l'auto è identica e l'interno anche, molto particolare perchè era un allestimento tipico per il mercato USA..... il chilometraggio non è eccessivo, piu o meno come la mia!
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: prezioso6 - 18 Dicembre 2008, 10:18:43
grazie... son proprio curioso di vedere quali sono... magari li ho anche visti... e pensa che credevo che i fuchs neri fossero originali.. ma ai fini dell'originalità, un cerchio optional può andar bene lo stesso o ci vuole quello che la casa fornisce normalmente?
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: cekk500 - 18 Dicembre 2008, 10:27:22
grazie... son proprio curioso di vedere quali sono... magari li ho anche visti... e pensa che credevo che i fuchs neri fossero originali.. ma ai fini dell'originalità, un cerchio optional può andar bene lo stesso o ci vuole quello che la casa fornisce normalmente?
Quei cerchi sono forniti dalla casa, originalissimi quindi!
Solo che si poteva scegliere il tipo desiderato...........riguardo i miei non ho foto
su sto pc.........ma domani cerco di provvedere, almeno vedi le differenze
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: prezioso6 - 18 Dicembre 2008, 10:27:59
sono questi?
http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=149371257
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: cekk500 - 18 Dicembre 2008, 10:32:18
sono questi?
http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=149371257

Esatto.........tra l'altro quest'auto è ancor piu' bella della precedente, ha il condizionatore e  te lo consiglio!
I cerchi sono esattamente come questi .......se l'auto ha anche degli optional utili è meglio perchè l'utilizzo dev'essere anche piacevole secondo me!
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: prezioso6 - 18 Dicembre 2008, 10:34:35
montavano già il condizionatore? cmq alla fine il 99% hanno i fuchs neri..
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: prezioso6 - 18 Dicembre 2008, 10:39:02
volevo chiederti anche qs... ma la 2.7 aveva ancora quel genere di fuchs lì o è un collage?
http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=147472607
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: cekk500 - 18 Dicembre 2008, 10:53:32
volevo chiederti anche qs... ma la 2.7 aveva ancora quel genere di fuchs lì o è un collage?
http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=147472607

No non è un collage........quei cerchi erano dell'epoca
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: prezioso6 - 18 Dicembre 2008, 10:57:18
ah ok... grazie.. nn mi piace tanto... il 2.7 inizia ad avere già la scocca moderna del 3.2 coi cerchi del 2.4 ... per qs chidevo se era un collage... quei cerchi lì me li vedo solo fino al 2.4... poi..de gustibus... grazie cekk
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: cekk500 - 18 Dicembre 2008, 11:00:43
ah ok... grazie.. nn mi piace tanto... il 2.7 inizia ad avere già la scocca moderna del 3.2 coi cerchi del 2.4 ... per qs chidevo se era un collage... quei cerchi lì me li vedo solo fino al 2.4... poi..de gustibus... grazie cekk

Infatti, quei cerchi li vedo bene sui modelli ante 1974.........anche se sul 911 stanno bene un po tutti
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: prezioso6 - 18 Dicembre 2008, 11:11:30
la pensiamo allo stesso modo insomma... cmq anche tu mi confermi che quel 3.2 è un bel pezzo? (190mila km xò!!!)
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: cekk500 - 18 Dicembre 2008, 11:14:27
la pensiamo allo stesso modo insomma... cmq anche tu mi confermi che quel 3.2 è un bel pezzo? (190mila km xò!!!)

La meccanica del 911 va' sempre controllata da un esperto, purtroppo metterci le mani costa caro.........meglio periziare l'auto moooolto moooolto bene!
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: prezioso6 - 18 Dicembre 2008, 11:21:31
e un esperto dici che sente se il motore canta bene o meno? è + delicato un 3.2 del mio 1.6 ?
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: cekk500 - 18 Dicembre 2008, 12:24:14
e un esperto dici che sente se il motore canta bene o meno? è + delicato un 3.2 del mio 1.6 ?
Bhe.......sono profondamente diversi e il 3.2 è meglio che sia davvero in ordine
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: prezioso6 - 18 Dicembre 2008, 12:33:39
per i costi ... e come manutenzione?
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: madmax - 18 Dicembre 2008, 14:08:05
i cerchi di cui parlate erano di serie sul 928 , infatti erano proprio i cerchi del 928!!!
Manu , GT ti posterà le foto del 911L , le parti in gomma sui rostri erano di serie con i rostri, poi come tutte le cose.. è un pò come le targhette dei modelli , io alle Mercedes le tolgo sempre!Idem avrei fatto per le parti in gomma, che non sono proprio sportive a vederle, ed anche i rostri...
se trovi modelli molto ibridi ad oggi è perchè magari culturalmente non sanno su quali modelli vanno, e non trovano i paraurti completi.Guarda con attenzione se riesce a postare la foto GT della 911 L.
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: madmax - 18 Dicembre 2008, 14:32:11
Porsche 911 S di Steve McQueen nel film "Grand Prix ! La 24 ore di Le Mans"

Bè ragazzi stoppatevi l'immagine sui rostri anteriori della 911S ,e ditemi se ha i rostri e se ha le protezioni in gomma.
http://it.youtube.com/watch?v=25Hg7oYMtpQ&feature=related
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: madmax - 18 Dicembre 2008, 14:39:58
Porsceh 911S 1970 from Le Mans
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: madmax - 18 Dicembre 2008, 14:42:55
Porsche 1969 911 Steve McQueen
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: madmax - 18 Dicembre 2008, 14:44:25
Per Prezioso, guarda perchè il celeste e l'Orange Tangerine sono così cari ai Porchisti!!!
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: Emanuele924 - 18 Dicembre 2008, 16:35:59
Madmax le foto da te postate sono di 911 ante agosto 1971, periodo di uscita delle 2.4 (prodotta fino a luglio del 1974), che non avevano più i rostri anteriori. Le 2.0 e le 2.2 avevano i rostri anteriori, indipendentemente dalle versioni. In qualsiasi libro che parla di Porsche 911, trovi indicato così! ;)
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: GT - 18 Dicembre 2008, 17:22:05
eccola qui mad  ;)



(http://farm4.static.flickr.com/3081/3117888097_e1ffd87f1b_o.jpg)
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: Emanuele924 - 18 Dicembre 2008, 17:36:51
eccola qui mad  ;)



(http://farm4.static.flickr.com/3081/3117888097_e1ffd87f1b_o.jpg)

Infatti questa, essendo una L (quindi prodotta dall'agosto del '67 al luglio del'68), ha i rostri!
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: madmax - 18 Dicembre 2008, 18:24:07
si infatti, la 2,4 perderà non solo i rostri ma anche la targhetta identificativa della cilindrata, sarà un adesivo sul lunotto posteriore!, io mi riferivo al fatto che dite che i rostri sono senza parti in gomma.
Anzi se guardi questa del '68 noterai la parte tra i rostri, che era una caratteristica di protezione della targa ma altre auto con i rostri se ci fai caso ne sono prive. Come molte delle 911 di quel periodo sono prive del listello cromato sotto porta.Che qui ancora si vede, ma che tanti poi non montavano dopo qualche intervento di carrozzeria.
Comunque il colore della 911 di Steve Mcqueen, la S del 1970, bè è per me il più bel e raro colore, ne ho trovata solo una in Germania in vendita , con interni rossi, con relativa foto in coda al Nurbering, ad una cifra da gioielliere di Place Vendome.
Prezioso, uno che compra una coupè S , 2,2 ma anche 2,4 , merita per me tanto riseptto che coloro che comprano una 997 usata.
E' una macchina da intenditori e da un certo portafoglio, e per saperla guidare!!!!!
bè si deve avere attributi, e conoscere le vere Porsche.
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: prezioso6 - 18 Dicembre 2008, 20:09:52
Madmax le foto da te postate sono di 911 ante agosto 1971, periodo di uscita delle 2.4 (prodotta fino a luglio del 1974), che non avevano più i rostri anteriori. Le 2.0 e le 2.2 avevano i rostri anteriori, indipendentemente dalle versioni. In qualsiasi libro che parla di Porsche 911, trovi indicato così! ;)
è quello che abbiamo sempre detto io e te Manu :-)
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: prezioso6 - 19 Dicembre 2008, 07:52:45
su Quattroruote di novembre, l'editore annuncia per il 2010 l'arrivo di una baby Cayenne...
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: prezioso6 - 19 Dicembre 2008, 12:46:37
capisco che nn si tratta di una porsche in ottimi condizioni però... ma chi è quel °°°°°°°°°°one lì?  ma si può?
http://www.youtube.com/watch?v=mnkkgUUPWdQ
posso anche capire che sia un inno alla solidità però...
per fortuna che hanno tolto motore e interni...
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: Mtechnic - 19 Dicembre 2008, 12:57:26
E' un giornalista malato di mente che ho già visto in un programma su sky. Recentemente ha fatto una gara su una nuova Ford Fiesta contro una Corvette C5 all'interno di un centro commerciale pieno di negozi all'ora di chiusura.....
Ma da questo video si capisce veramente quanto sia mentecatto. Proporrei un nuovo servizio intitolato: "How to kill a stupid man".........
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: prezioso6 - 19 Dicembre 2008, 13:08:43
Ma da questo video si capisce veramente quanto sia mentecatto. Proporrei un nuovo servizio intitolato: "How to kill a stupid man".........
ti quotissssssssimo mega caro Mtechnic
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: madmax - 19 Dicembre 2008, 13:15:12
bè prezioso, voi veramente dicevate che non erano di serie a prescindere dall'anno di produzione, e che non avevano le parti in gomma.
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: carrera - 19 Dicembre 2008, 13:54:09
Se non si è davvero esperti di 911 classiche, dato il continuo aggiornamento di anno in anno dei modelli, si rischia di fare una gran confusione. E qui mi sembra che qui siamo in un discreto caos.

I rostri sul paraurti anteriore furono di serie fino alla 2.2 M.Y. 1971 ( il rivestimento in gomma dipendeva dal la versione), poi restarono di serie solo sui modelli USA e a richiesta per il resto del mondo.

Dal M.Y. 1973 i modelli USA della 2.4 montarono rostri diversi completamente in gomma. Dalla serie G (M.Y. successivo) si passa ai paraurti ad assorbimento d'urto che caratterizzano tutte le successive 911 fino al M.Y 1989.

La 2.4 era l'unica ad avere una targhetta sulla griglia posteriore che identificava la cilindrata, le 2.2 avevano un adesivo alla base del lunotto, i modelli precedenti non  avevano identificazione esteriore della cilindrata 2000.

Il colore della 911 S 2.2 utilizzata durante le riprese di Le Mans ( Grand Prix è un'altro film... ) è lo Slate Grey, un grigio pastello disponibile su questo modello solo su campione in quanto fu di serie solo fino al M.Y. 1969 ( quindi l'ultima con motorizzazione 2000). Fu voluta di quel colore proprio da McQueen in quanto già possedeva nella sua villa di L.A. una 2.0 S slate grey. La 2.0 S è ancora di Chad McQueen e ultimamente è stata esposta al Petersen museum di Los Angeles. La 2,2 S utilizzata sul set fu acquistata da McQueen che se la portò in USA ma la vendette poco tempo dopo. Se ne erano perse le tracce fino alla'nno scorso quando è passata di mano un paio di volte ed è stata pubblicata su una miriade di riviste motoristiche americane e inglesi.

Per documentarsi sul complesso universo della 911 consiglio "Original Porsche 911" di Peter Morgan, o la serie "Porsche 911" di Brian Long, e in italiano, se lo trovate ancora, i due numeri di Zuffenhausen , edito dalla defunta Automobilia, dove ho scritto un paio di articoli sulla guida all'identificazione delle 911 classiche.

Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: cekk500 - 19 Dicembre 2008, 15:20:16
Se non si è davvero esperti di 911 classiche, dato il continuo aggiornamento di anno in anno dei modelli, si rischia di fare una gran confusione. E qui mi sembra che qui siamo in un discreto caos.

I rostri sul paraurti anteriore furono di serie fino alla 2.2 M.Y. 1971 ( il rivestimento in gomma dipendeva dal la versione), poi restarono di serie solo sui modelli USA e a richiesta per il resto del mondo.

Dal M.Y. 1973 i modelli USA della 2.4 montarono rostri diversi completamente in gomma. Dalla serie G (M.Y. successivo) si passa ai paraurti ad assorbimento d'urto che caratterizzano tutte le successive 911 fino al M.Y 1989.

La 2.4 era l'unica ad avere una targhetta sulla griglia posteriore che identificava la cilindrata, le 2.2 avevano un adesivo alla base del lunotto, i modelli precedenti non  avevano identificazione esteriore della cilindrata 2000.

Il colore della 911 S 2.2 utilizzata durante le riprese di Le Mans ( Grand Prix è un'altro film... ) è lo Slate Grey, un grigio pastello disponibile su questo modello solo su campione in quanto fu di serie solo fino al M.Y. 1969 ( quindi l'ultima con motorizzazione 2000). Fu voluta di quel colore proprio da McQueen in quanto già possedeva nella sua villa di L.A. una 2.0 S slate grey. La 2.0 S è ancora di Chad McQueen e ultimamente è stata esposta al Petersen museum di Los Angeles. La 2,2 S utilizzata sul set fu acquistata da McQueen che se la portò in USA ma la vendette poco tempo dopo. Se ne erano perse le tracce fino alla'nno scorso quando è passata di mano un paio di volte ed è stata pubblicata su una miriade di riviste motoristiche americane e inglesi.

Per documentarsi sul complesso universo della 911 consiglio "Original Porsche 911" di Peter Morgan, o la serie "Porsche 911" di Brian Long, e in italiano, se lo trovate ancora, i due numeri di Zuffenhausen , edito dalla defunta Automobilia, dove ho scritto un paio di articoli sulla guida all'identificazione delle 911 classiche.



Complimenti per la preparazione, i testi che hai citato sono molto validi.
Effettivamente la 911 è una delle auto che ha subito piu' aggiornamenti in assoluto, almeno uno ogni sei mesi che riguardasse almeno solo delle viti.
Solo il motore 930.10/20/30 è stato oggetto di oltre cento piccole varianti, dal passo dei prigionieri ad alcune guarnizioni, canotti olio, coperchi e quant'altro!
Trovare una 911 perfetta è davvero difficile e bisogna conoscerla a fondo, molti dettagli sono nascosti, sia sulla carrozzeria che la meccanica.
Purtroppo anni fa' andava di moda aggiornare i modelli con pezzi di serie successive e molte auto che vedo in giro sono pasticciate anche in modo irreversibile.
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: prezioso6 - 19 Dicembre 2008, 16:03:08
Complimenti per la preparazione, i testi che hai citato sono molto validi.
Effettivamente la 911 è una delle auto che ha subito piu' aggiornamenti in assoluto, almeno uno ogni sei mesi che riguardasse almeno solo delle viti.
Solo il motore 930.10/20/30 è stato oggetto di oltre cento piccole varianti, dal passo dei prigionieri ad alcune guarnizioni, canotti olio, coperchi e quant'altro!
Trovare una 911 perfetta è davvero difficile e bisogna conoscerla a fondo, molti dettagli sono nascosti, sia sulla carrozzeria che la meccanica.
Purtroppo anni fa' andava di moda aggiornare i modelli con pezzi di serie successive e molte auto che vedo in giro sono pasticciate anche in modo irreversibile.
ti quoto Cekk
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: carrera - 19 Dicembre 2008, 16:50:30
Purtroppo anni fa' andava di moda aggiornare i modelli con pezzi di serie successive e molte auto che vedo in giro sono pasticciate anche in modo irreversibile.

E questo fa della 911 una vettura piuttosto complessa da conoscere a fondo; per fortuna negli ultimi dieci anni sono stati pubblicati molti testi validi e si sono sviluppati validi forum che aiutano l'appassionato nell'acquisto o nel restauro.
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: madmax - 19 Dicembre 2008, 17:03:56
Grande Carrera, adoro i tuoi interventi, sono sempre perfetti.
Comunque la seconda 911S fu preparata in seguito all'aquisto ,ed aggiornata , su Richiesta di Steve che la porto in casa Porsche, ad seguire alcuni lavori.
Riguardo il titolo, sbagli una cosa , il titolo Grand Prix fu usato per questo film nella versione italiana,infatti l'ho citato così per questo, anche se il titolo asunse vari cartelloni differenti a seconda dei paesi di proiezione.
"LE 24 ORE DI LE MANS " era il titolo di base, poi come avveniva per molti fil americani, il titolo veniva italianizzato, infatti divenne Grand prix, lle 24 ore di le mans.
Il colore pastello , l'ho identificato come grigio blu, perchè ha una tonalità cartazzuchero scura,quasi un avio direi.
Steve Mcqueen era solito personalizzare ogni sua auto, esempio lampante è la sua mini cooper S.
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: madmax - 19 Dicembre 2008, 17:06:21
Carrera, vedendo che sei abbastanza nuovo, ma vedendo un discreto bagaglio culturale riguardo le Porsche, saremmo tutti lieti se continuerai ad esporre i tuoi interventi per aiutarci, visto che sono estremamente corretti e precisi.
Soprattutto perchè un parere in più potrebbe aiutare un utente come Prezioso, in procinto di cambiare modello di Porsche.  ;);););)
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: carrera - 19 Dicembre 2008, 17:44:34
Mad, guarda che ti sei imbattutto in un "ammalato Porsche" ma anche in un appassionatissimo cultore di McQueen e del film LeMans. Di questo film credo di avere una delle collezioni tematiche più importanti ( Posters, locandine e fotobuste in tutte le lingue in cui fu programmato, foto ufficiali del film, press book in tutte le lingue, svariato merchandising, praticamente 7 anni di ricerche su Ebay e presso collezionisti di cinema...) quindi posso assicurarti che il titolo d'origine era "Le Mans". Per il mercato italiano venne modificato in "Le 24 Ore di Le Mans".

Two Fingers!
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: madmax - 19 Dicembre 2008, 18:12:00
bè spieghiamo perchè "Two fingers" ovvero il gesto che Steve uscito dall'abitacolo saluta con l'indice ed il medio, gesto fatto dai soldati.
All'epoca delle guerre tra inglesi e francesi, ai prigionieri venivano amputati l'indice ed il medio,in modo da impedirgli di usare il moschetto una volta liberati.
Vado a memoria , quindi potri aver fatto qualche errore.
Bè sono contento di aver trovato un'altro appassionato di due argomenti interessanti.
Anzi se hai bisogno di qualche cosa su Mcqueen,e spero viceversa ovviamente.
Considera che sono quasi ogni settimana all'estero, se hai bisogno di qualche cosa , o magari un controllo prima di un acquisto.
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: madmax - 19 Dicembre 2008, 18:47:44
magari trovare un Tag heuer movimento ruben , si può fare.
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: carrera - 19 Dicembre 2008, 23:15:42
Heuer? Questo è il pezzo più importante della mia collezione dedicata a McQueen/LeMans

http://www.onthedash.com/Guide/_Chronographs/69.Monaco/e.Steve_McQueen_Monaco/a.The_Chronographs/
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: deltahf84 - 19 Dicembre 2008, 23:21:23
Beh...Complimentissimi per il pezzo...Veramente magnifico...Spettacolare!
Quanti esemplari ne esistono?
Si potrebbero sapere,anche brevemente,le caratteristiche di questa meraviglia??
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: acton1951 - 20 Dicembre 2008, 06:58:24
........... all'epoca delle guerre tra inglesi e francesi, ai prigionieri venivano amputati l'indice ed il medio,in modo da impedirgli di usare il moschetto una volta liberati.
........
Consentimi di "limare" il concetto.
L'abitudine di tagliare le prime due dita ai prigionieri inglesi, prima della liberazione, nacque in Francia durante la guerra dei cent'anni (1337 - 1453) dal vero e proprio terrore che nei francesi riuscirono ad instillare gli arcieri inglesi.
Vediamo perchè.
Fino a quel periodo, siamo in pieno medioevo, nelle battaglie campali, chi la faceva da padrona era la cavalleria pesante, che caricava in massa sfondando le linee nemiche, seguita poi dalla fanteria variamente armata con picche, balestre, lance, mazze, coltellacci.
Nel XIII secolo l'esercito inglese (con Edoardo I Plantageneto - cioè nato da ramo di ginestra, ma ne parliamo un'altra volta) adottò l'arco lungo - longbow - introdotto nel paese dalle scorrerie vichinghe.
Quest'arco, costruito da un lungo listello di tasso, costituì una micidiale arma da guerra senza precedenti. Infatti consentiva di scoccare fino a 12 frecce al minuto, contro 1 solo dardo della balestra, fino a 300 metri di distanza.
Per farla breve, il suo uso determinò la fine della cavalleria pesante francese e la sua scomparsa dal campo di battaglia.
Considerando, quindi, che dopo battaglie come Crècy e Poitiers i francesi ad Agincourt persero, sembra, 10.000 uomini sui 25 - 30.000 totali ad opera principalmente della continua grandine di frecce degli arcieri inglesi, si capisce perchè questi ultimi erano così odiati da subire immediatamente l'amputazione di indice e medio della mano destra all'atto della cattura.
Come reazione, essi in segno di spregio, mostravano proprio quelle due dita tese per dire ai francesi "non siete riusciti a catturarmi, ho ancora queste due dita".
Da qui il gesto è stato tramutato in un segno di vittoria (peraltro le due dita tese formano anche una sorta di V).
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: deltahf84 - 20 Dicembre 2008, 11:25:54
Grazie per questa lezione storico-culturale,che ho apprezzato molto...
Fa tanto Alberto Angela...Che ammiro molto ;)
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: Emanuele924 - 20 Dicembre 2008, 11:28:55
Grazie per questa lezione storico-culturale,che ho apprezzato molto...
Fa tanto Alberto Angela...Che ammiro molto ;)

Quoto in pieno!
Complimenti per la cultura storica Acton! ;)
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: prezioso6 - 21 Dicembre 2008, 08:34:21
Carrera, vedendo che sei abbastanza nuovo, ma vedendo un discreto bagaglio culturale riguardo le Porsche, saremmo tutti lieti se continuerai ad esporre i tuoi interventi per aiutarci, visto che sono estremamente corretti e precisi.
Soprattutto perchè un parere in più potrebbe aiutare un utente come Prezioso, in procinto di cambiare modello di Porsche.  ;);););)
un elogio al nostro grande MAD... miiiiiiii ma dove li trovo degli Amici appassionati così in giro? nowhere !!!! grazie Mad... cmq ti quoto alla grande.. Carrera nn lo vedi mai.. ma quando arriva quatto quatto ti spara la perlona di saggezza !!!! ti aspettiamo più spesso
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: prezioso6 - 21 Dicembre 2008, 08:38:04
toglietimi una curiosità.... anzi permettetimi l'ignoranza.. ma il film "Le mans" è un elogio alla Porsche? immagino che sia dedicato alle famose 24 ore di Le mans, ma ne parlate così per la folta presenza di Porsche?perchè se è così faccio partire il mulo..
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: madmax - 22 Dicembre 2008, 16:14:48
bè, devo farti i complimenti, avendo un vero Monaco Steve Mcqueen, e non quelle rivisitazioni...ma un bel calibro Ruben 11.
Comunque sappiate che all'epoca c'era una vera e propria sfida per chi avresse sviluppato prima un Cronografo cronometro automatico.
La Tag Heuer fu battuta sul filo di lana ,da quello che fu ed è a tutt'ora uno dei più grandi cronografi esistente , lo Zenith EL PRIMERO.
L'El Primero appunto,meccanismo che ha equippaggiato anche il modello Rolex Daytona,finchè la Rolex non ha sviluppato il proprio meccanismo.
Il Tag heuer, fu quindi il primo meccanismo automatico a cassa quadra.
Il movimento del Tag Heuer, particlarmente contraddistinto dai pulsanti di arresto e azzeramento contrapposti alla corona. è un Ruben 11, che ha equipaggiato anche altri orologi, vedi Breitling.
Nel 1969 nacque il Monaco, in omaggio a questo eccezionale Grand Prix, TAG Heuer lancia un cronografo caratterizzato da un nuovo design rivoluzionario. La cassa quadrata impermeabile (la prima nella storia dell’orologeria) ospita il Chronomatic, primo movimento cronografo al mondo con microrotore.Il modello in questione sarà indossato proprio da un pilota vincitore della Le Mans , Joe SIFFERT, pilota sponsorizzato dalla casa svizzera.
Steve Mcqueen lo adotterà appunto per le riprese del film medesimo.
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: prezioso6 - 22 Dicembre 2008, 19:52:02
ciao ragazzi... allora vi informo sulle ultime novità .. son qui che mi sto informando e andando a fondo su quel 3.2 che sapete... che valutazione date ad un 3.2? pensate che Tuttoporsche a marzo la valutava 18... ora la mette a 21...
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: prezioso6 - 23 Dicembre 2008, 19:06:30
....
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: prezioso6 - 23 Dicembre 2008, 19:07:49
...
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: prezioso6 - 23 Dicembre 2008, 19:12:54
...
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: prezioso6 - 23 Dicembre 2008, 19:13:53
...
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: prezioso6 - 24 Dicembre 2008, 18:09:33
ciao ragazzi... volevo farvi una domanda... come sapete mi sto adoperando per andare a fondo sul 3.2 ... l'altro giorno vado a vederlo e chiedo il libretto.. però nel libretto nn c'è scritto porsche 911 carrera ma bensì di porsche sc... è tutto regolare cilindrata e tutto... però l'Sc nn è mica il 3mila? grazie
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: prezioso6 - 24 Dicembre 2008, 18:11:06
****** BUON NATALE E FELICE ANNO NUOVO A TUTTI VOI ******
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: prezioso6 - 28 Dicembre 2008, 10:43:01
e di qs? cosa ne pensate?
http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=149442968
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: GTI79 - 28 Dicembre 2008, 14:15:31
ciao ragazzi... volevo farvi una domanda... come sapete mi sto adoperando per andare a fondo sul 3.2 ... l'altro giorno vado a vederlo e chiedo il libretto.. però nel libretto nn c'è scritto porsche 911 carrera ma bensì di porsche sc... è tutto regolare cilindrata e tutto... però l'Sc nn è mica il 3mila? grazie

Esatto, la sc è 3.0.

e di qs? cosa ne pensate?
http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=149442968

Penso che hai una rara e bella 912 e io me la terrei.  ;)
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: prezioso6 - 28 Dicembre 2008, 21:39:18
gti.... vuoi dire che nn devo venderla? ..... mamma mia che confusione....  però un bel 3.2 mi darebbe un bel pò di emozioni corsaiole.. ahhhh che dubbi atroci..
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: deltahf84 - 28 Dicembre 2008, 22:21:48
gti.... vuoi dire che nn devo venderla? ..... mamma mia che confusione....  però un bel 3.2 mi darebbe un bel pò di emozioni corsaiole.. ahhhh che dubbi atroci..

Tenendo presente i limiti di velocità,i velox onnipresenti e gli imbranati che circolano...Se non hai un circuito a portata di mano,una 3.2 come emozioni penso sia equivalente ad una Panda,di questi tempi...
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: GT - 29 Dicembre 2008, 11:12:03
Tenendo presente i limiti di velocità,i velox onnipresenti e gli imbranati che circolano...Se non hai un circuito a portata di mano,una 3.2 come emozioni penso sia equivalente ad una Panda,di questi tempi...


Straquoto.

Ormai con certe auto puoi solo andarci a spasso la domenica, se non vuoi trovarti azzerati i punti patente...
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: madmax - 29 Dicembre 2008, 13:30:25
iocredo tu debba fare una scelta, nel senso che le emozioni di motore cavalleria ecc, le puoi avere anche con una 911 dei primi anni '70. ovvero fino alle 2,4.
Senza bisogno di andare su una S .
Ciò ti permetterebbe un passagio più logico come modello, mantenendo lo stile, sicuramente un buon investimento, meo speculativo di una Sc  un 3,2 , ma sicuramente di un valore più sicuro,volendo potrai godere delle prestazioni, senza essere sempre a tavoletta ,e  senza scendere in pista, ma nel caso tu lo desiderassi potrai sempre farlo.Inoltre potrai partecipare alle gare di regolarità con soddisfazione.
Ti ho sempre detto, per me o un 911 2,0 - 2,2 - 2,4 0 passi ad una 964.
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: GTI79 - 29 Dicembre 2008, 15:38:35
Beh io la terrei, anche perchè non è che con la 912 vai piano...
L'hai cercata per tanto tempo, hai avuto la fortuna di trovarne una in ottime condizioni, è rara, goditela almeno un pò!
Altrimenti tienile tutte e due  ;D
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: Emanuele924 - 29 Dicembre 2008, 15:47:47
Anche il mio consiglio è quello di tenerla, è troppo una bella macchina: rara e fascinosa. Sì non è prestante come una 911, ma nemmeno così deludente alla fine...
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: cekk500 - 30 Dicembre 2008, 08:02:04
Anche il mio consiglio è quello di tenerla, è troppo una bella macchina: rara e fascinosa. Sì non è prestante come una 911, ma nemmeno così deludente alla fine...

Concordo........una 912 è per sempre !!!
O era la golf??? Bhoooo
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: madmax - 30 Dicembre 2008, 12:58:34
il mio consiglio è mettici 10000 euro e compra una 911 T 2,2, e potrai tenerla per sempre senza rimpianti!
Levati la 912 di torno, che è un ibrido tra la volkswagen e la Porsche, o compri una wolks karman ghia coupè , che ha uno charme particolare, o compri una 911 !!!!
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: GT - 30 Dicembre 2008, 17:58:12
In effetti una 911 è pur sempre una 911...scelta ardua comunque...
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: prezioso6 - 30 Dicembre 2008, 19:38:33
ahhhhh ragazzi!!!! sto diventando pazzo... anche perchè continuano ad arrivarmi mail di gente che la vuole vedere.. la 912 che ho e che ho tanto cercato è la mia prima storica... è stupenda e venderla mi porterebbe via un pezzo di cuore.. dopo tutta la fatica che ho fatto... però come mi dicevate tempo fa: PREZIOSO, STAI ATTENTO... HAI MAI PROVATO E SENTITO IL ROMBETTO DI UNA 911 ??  ed ora dopo aver sentito un 911 sento la differenza...  anch'io a suo tempo ero per la 911 (che rimane il mito) però nn avevo i soldi e optai per la 912 .. era quello il problema! ed ora sinceramente aggiungercene altri 10mila mi è un pò impegnativo... nn capisco però Mad che mi dice o il 2.0 o il 2.2 o il 2.4 oppure direttamente la 964 saltando il 3.2 ... perchè? e sì che la 3.2 è uno dei motori + solidi.. perchè fino al 2.4 ho ancora la classica e quindi stile e fascino ma con la 964 ho invece già una moderna.. ma perchè no la 3.2 ??? la 964 la vedo troppo modernariato e tutta quella plastica proprio non mi piace. sapete cosa? forse dovrei provare un 2.0 o 2.2 o  2.4.. così mi faccio un'impressione... forse è l'unica soluzione.. io puntavo sul 3.2 perchè potevo utilizzarla di più.. tipo farmi anche un sabato sera in porsche  8) con le classiche invece me la vedo ancora difficile... ma nn è che mi estromettete dal forum poi?  :o :o
CERCO AIUTO  :-[ :-[
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: prezioso6 - 30 Dicembre 2008, 19:46:21
poi avete ragione.... di qs tempi nn si corre da nessuna parte però a volte, una prima seconda e terza ci stanno !!!
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: Emanuele924 - 30 Dicembre 2008, 19:50:47
Guarda, io ti ho detto come la penso, cioè che, a parer mio, faresti bene a tenerla. In fondo davvero è stata la tua prima storica, magari in futuro riuscirai ad affiancarle una più prestazionale 911...
Anche io volevo cambiare la mia con qualche altra bella coupè, ma il saggio consiglio di mio padre è stato: "la prima auto non si vende mai, tutti si pentono di averlo fatto". Per me forse è un pò diverso perchè oltre ad essere stata la mia prima storica, è stata proprio la mia prima macchina, ma il concetto è sempre uguale...
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: prezioso6 - 30 Dicembre 2008, 19:52:20
beh... è anche la mia prima macchina che mi son comprato da solo in effetti.. ma con un 3,2 nn farei un affare?
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: Emanuele924 - 30 Dicembre 2008, 19:58:13
beh... è anche la mia prima macchina che mi son comprato da solo in effetti.. ma con un 3,2 nn farei un affare?

Anche ogni tanto penso alla 944, che costa poco di più della 924, quindi vendendo la mia, mi basterebbe aggiungere poco per portarmi a casa un'auto con 163 cv, contro i 125 della mia (oltre ad un sacco di altre migliorie). Ma se penso che devo vendere il mio gioiellino...sto male...non ce la faccio. Tutto dipende da come uno rimane affezionato all'auto e da quanto ne desidera un'altra.
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: prezioso6 - 30 Dicembre 2008, 19:59:51
Tutto dipende da come uno rimane affezionato all'auto e da quanto ne desidera un'altra.
qua di quoto alla grande Manu... sei un saggio !!!!
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: prezioso6 - 30 Dicembre 2008, 20:00:22
cmq io voglio moooooooooooooolto bene alla mia... ma se penso al mito.... ehhh
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: Emanuele924 - 30 Dicembre 2008, 20:08:15
qua di quoto alla grande Manu... sei un saggio !!!!

Dai così divento rosso... :-[
Ne ho di cose da imparare (e di auto da guidare ;D) per diventare saggio! :D
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: prezioso6 - 30 Dicembre 2008, 20:21:04
ehhh ma alla fine tu parli col cuore ... e anch'io però ci aggiungo anche il portafoglio... sai cosa? dovrei trovare una bella 911 di cui RE-INNAMORARMI !!
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: Emanuele924 - 30 Dicembre 2008, 20:28:12
ehhh ma alla fine tu parli col cuore ... e anch'io però ci aggiungo anche il portafoglio... sai cosa? dovrei trovare una bella 911 di cui RE-INNAMORARMI !!

Potrebbe essere una soluzione...ma devi vederne e provarne tante, per trovare quella giusta e per questo ci vuole tempo... ;)
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: prezioso6 - 30 Dicembre 2008, 20:29:38
eh sì... con la 912 son andato di fretta però... mi è andata bene!!
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: Emanuele924 - 30 Dicembre 2008, 20:38:14
Anche io per la mia sono andato di fretta, a causa della mia inesperienza, ma non è che mi sia andata proprio bene...mi sono trovato con qualche sorpresina, a cui fortunatamente ho rimediato in seguito...
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: arcangelo - 30 Dicembre 2008, 20:39:55
Sugli acquisti il mio meccanico me lo ha ripetuto fino a ieri sera , bisogna ragionare con kla testa e non col cuore , se si vuokle evitare .....sorprese ...
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: prezioso6 - 30 Dicembre 2008, 20:43:28
ti quoto !!!
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: Jean Ragnotti - 30 Dicembre 2008, 20:45:31
Sugli acquisti il mio meccanico me lo ha ripetuto fino a ieri sera , bisogna ragionare con kla testa e non col cuore , se si vuokle evitare .....sorprese ...
Come non quotare Arcangelo... Non bisognerebbe lasciare che la passione abbia il sopravvento sulla ragione!! anche se sono l'ultimo a poter parlare... la mia Clio l'ho pagata 5mila tondi me l'ha consegnata in moto con la batteria kaputt che se mi si spegnava ero fritto :P e col kat rumoroso (non ci ho messo molto a sostituirlo con un bel tubo inox 8))
D'altra parte bisogna sempre tenere in conto un minimo di lavoretti da farci quando compri un'auto usata specialmente d'epoca... Meglio spendere qualche soldino in lavori ma sapere cosa ci hai fatto piuttosto che spenderne di più all'acquisto e prendere il venditore sulla parola per quello che ci è stato fatto....
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: arcangelo - 30 Dicembre 2008, 20:49:51
infatti , passata la smania di acquisto adesso ho raggiunto una pace interiore ....prima , pensavo che l' ultima macchina appena  vista fosse l' occsione della vita..........pazienza , ci vuole pazienza
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: prezioso6 - 30 Dicembre 2008, 21:02:15
però se si trova quella buona subito nn capisco perchè passarne mille..
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: arcangelo - 30 Dicembre 2008, 21:06:40
però se si trova quella buona subito nn capisco perchè passarne mille..


...questo e' cuore ...vedi !!




scusami se mi permetto
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: madmax - 31 Dicembre 2008, 00:15:10
xkè no la SC , e xkè no la 3,2 xkè nn hanno il fascino della 911 2,0 2,2 2,4, e nn hanno la tecnologia della 964, nn sono ne carne ne pesce, infatti una SC la trovi alle quotazioni della tua 912 , nn ti suona strano??, mentre la 3,2 è salita solo ultimamente , un anno fa prima di questa crisi, ma solo per il boom delle porsche d'epoca, come si suol dire quando scatta la moda si raschia il fondo del barile.
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: Jean Ragnotti - 31 Dicembre 2008, 01:39:47
però se si trova quella buona subito nn capisco perchè passarne mille..
Certo, esattamente come ho fatto io, al primo colpo ;D sono andato a vederla col mio meccanico di fiducia che l'ha anche provata dopo averla ispezionata e visto che l'auto si presentava ben conservata con solo qualche lavoretto per renderla OK (cinghie, freni posteriori,..batteria ::)) un po' di giorni dopo l'avevo portata a casa.
Se vedi che tutto sommato la macchina è veramente a posto e magari dopo qualche piccola interventino torna come nuova ne vale sicuramente la pena.
Ti auguro di cuore una buona ricerca qualora tu decida di passare al sound del flat 6 piuttosto di quello altrettanto melodioso del tuo 4 cilindri ;) E che tu possa trovare la tua bella!
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: GT - 31 Dicembre 2008, 10:43:18
Prezioso, dalle tue parole traspare un forte attaccamento a questa 912...se le cose stanno effettivamente così, quoto in pieno il discorso di Emanuele e ti consiglierei di tenerla.

Almeno per il momento sarebbe la scelta giusta... più in là col tempo il discorso potrebbe cambiare e allora potrai valutare meglio il da farsi ;)
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: prezioso6 - 31 Dicembre 2008, 13:13:12
il mio "dodicino" è un macinino molto bello... però il rombetto del mito...
non quoto Mad perchè:
- è vero che l'Sc e la 3.2 nn hanno il fascino delle precedenti, ma la 964 a me nn piace. sarà anche piena di tecnologia come dici tu però allora sconfiniamo dall'epoca... se abs e airbag sono epoca... poi ognuno la pensa come vuole
- la 912, Mad,  la vedi come una scatola di fagioli con le ruote e col motore di un Ciao, però mi sembra che nel sapore d'epoca e d'antico elegante ci cade pienamente.. e molti del forum mi consigliano di tenerla ancora lì.. poi ovviamente puoi pensarla come vuoi...de gustibus. hai piena ragione sul fatto che nn è prestazionale, ma nn credo sul gusto d'antico.. è praticamente uguale in tutto ad una 911 2.0.....
poi ognuno pensa cio che crede.. siamo tutti appassionati ed ognuno di noi è appassionato della sua passione ovvero della sua auto... ad uno può piacere ad un altro no... e nn ritengo giusto denigrare le auto degli altri.. quindi dire che certe Porsche nn sono nè carne nè pesce, 912 compresa.. beh è un pensiero, il tuo, discutibile..
IMHO
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: madmax - 02 Gennaio 2009, 14:30:19
Prezioso, credimi , io nn denigro la tua auto.Se affermo che la tua auto non è ne carne ne pesce, lo faccio a ragion veduta , nel senso che la tua auto è una derivazione di motore volks wagen, nn Porsche, per quello dico ne carne.... e per il solito motivo ti affermavo che secondo me allora meglio una Karman GhIA Coupè o cabrio.
Io ho avuto un maggiolino vetro piatto cabri del '72 , l'ho adorato, quindi come potrei denigrare la tua!!!
Riguard la 964 , è l'ultima vera 911.
Forse per ragionare di auto, bisognerebbe guidarle , o averle guidate, penso che il punto sia piuttosto questo.
Abs è già uno stromento d'epoca , su quello stanne certo, mi sa anche l'airbag ormai lo sia.
La 964 ha delle caratteristiche fondamentali che ne fanno l'ultima 911, air cooled, e fari , ma anche le masse esposte dovrebbero essere più simili alla 911 che òa 993 , qui chiedo un'aiuto tecnico a qlk altro Porschista ben ferrato( Ema, Carrera).
Non vi sentiate attaccati ogni volta che uno  indica piccole caratteristiche o difetti delle voste auto, altrimenti andate solo sui forum monotipo e monomarca!
Io ti sto dando solo dei personalipunti di vista riguardo l'idea di cambiare auto d'epoca , espressa da te.
Qui dovrebbe risentirsi anche un altro nostro amico, avendo io preferito le versioni 911 2,0- 2,2 -2,4 o 964 rispetto alla SC o la 3,2.
Ma nn ha detto niente.
Il mio punto di vista , ovvi personale, è dato da una valutazione dei modelli citati, verso un futuro, , quindo parlo di un valore a livello di auto d'epoca, oltre che di guida e prestazioni.
Poi la SC è un'ottima auto, come la 3,2.ed a poco porti vias unh bel mezzo,ma probabilmente se tra le 911 queste sono tra i modelli meno ricercati, questo vorrà dire qualche cosa ,nn credi!
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: Jean Ragnotti - 02 Gennaio 2009, 15:34:13
Bè bisogna però dire che la 912, nonostante non sia equipaggiata dallo storico 6 cilindri, non va per questo motivo considerata una porsche ibrida, infatti sebbene sia l' "alternativa economica" alla 911, oggi come allora, è comunque un veicolo di grande interesse proprio per le sue caratteristiche uniche nella storia porsche. Ed è inoltre di sicura rivalutazione nel tempo, non si può negare che abbia tutto il fascino delle "sorelle maggiori" di quegli anni, e spesso in auto di quarant'anni fa le prestazioni non sono tutto, quindi se uno non è proprio un purista del 6 cilindri ma appassionato di porsche d'epoca questa secondo me è la macchina giusta,  e il valore della 912 non è certo pronto a scendere negli anni a venire.
Secondo me, prezioso, dovresti scegliere tra tenerti la tua bellissima 912 (almeno ancora per un po' d tempo) e cambiare in favore di una 911 sempre di quegli anni... magari che so una rs 2.7  ::) ;D
Forse una SC non è proprio l'ideale nel tuo caso perchè, personalmente, penso che la 912 in termini di rivalutazione, ed anche di fascino, le sia leggermente superiore. Insomma comunque l'importante alla fine è che tu faccia la tua scelta con la serenità di non avere futuri rimpianti, e ti auguro quindi di riuscire a capire qual è "la tua Porsche" :)
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: prezioso6 - 03 Gennaio 2009, 08:15:42
Jean, hai perfettamente ragione però io continuo ad avere in mente il rombetto del 3.2 ... e ti dico che un anno fa il 3.2 nn volevo nemmeno vederlo... nn mi piaceva coi fuchs neri... ora li adoro !! io in tutta onestà passavo ad una 911 degli anni 80 sia per le prestazioni ma anche per la possibilità di usarla più spesso, rispetto ad un 911 degli stessi anni con rischio di ruggine se dovesse piovere...
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: prezioso6 - 03 Gennaio 2009, 08:22:24
però concordo pienamente che il fascino che ha è pari a quello delle sorelle maggiori.. sai cosa penso? che le auto degli anni 80, ora stanno attraversando lo stesso periodo che le auto degli anni sessanta attraversarono negli anni 80...  ora guardiamo un auto di vent'anni fa dicendo: quanta plastica... Negli anni 80, era della plastica, guardavamo le auto del sessanta dicendo: quanto ferro !! Ciò per dire che secondo me le auto vivono, come gli uomini, una seconda giovinezza... passano cioè un periodo in cui sono "auto vecchie" per passare poi alla seconda giovinezza dopo una trentina d'anni in cui le si ammira dall'alto del loro fascino perchè sono d'epoca...  un 3.2 è forse d'epoca sulla carta ma, esteticamente la considero modernariato... ha bisogno, credo, di un'altra decina d'anni.. e se dovessi passare al 3.2 forse qualcuno potrebbe criticare la scelta; però ragionando in un'ottica futura (e rivalutativa) basta "tener duro"  ;D ;D ;D tutto secondo la mia modesta opinione 8) 8) 8) 8)
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: Jean Ragnotti - 03 Gennaio 2009, 13:44:18
Non posso che quotarti in pieno per tutto quello che hai scritto, e come ho detto l'importante è che scegli bene in funzione a cosa vuoi dalla tua macchina. Come hai detto, il 3.2 è sicuramente più affidabile, più versatile, più prestante! è sicuramente un ottima scelta, considerando che il prezzo rispetto ad altre porsche è moolto allettante, e ti posso garantire che le porsche anni '80 sono secondo me fantastiche, il mio interesse verso questa marca è infatti nato quando ho scoperto le prime turbo, e mi ero innamorato del look 3.3 tipico degli eighties... Poi però ho iniziato a preferire il più discreto turbo 3.0, un po' più retrò, mentre ora andrei ancora più indietro nel tempo per una 911 ante '75... Ma le sc e le 3.2 sono macchine che di certo non ti deluderanno, sono più polivalenti! Insomma come ho detto, tutto sta nel valutare in maniera oculata qual'è quella giusta per l'utilizzo che vorresti farne! Poi sai, secondo me, la cosa migliore sarebbe affiancare una 3.2 alla 912 ;D così cambi a seconda di come ti sei svegliato ;D
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: GTI79 - 03 Gennaio 2009, 15:42:30
però concordo pienamente che il fascino che ha è pari a quello delle sorelle maggiori.. sai cosa penso? che le auto degli anni 80, ora stanno attraversando lo stesso periodo che le auto degli anni sessanta attraversarono negli anni 80...  ora guardiamo un auto di vent'anni fa dicendo: quanta plastica... Negli anni 80, era della plastica, guardavamo le auto del sessanta dicendo: quanto ferro !! Ciò per dire che secondo me le auto vivono, come gli uomini, una seconda giovinezza... passano cioè un periodo in cui sono "auto vecchie" per passare poi alla seconda giovinezza dopo una trentina d'anni in cui le si ammira dall'alto del loro fascino perchè sono d'epoca... 

Quoto in maniera assoluta questo ragionamento  ;)
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: Emanuele924 - 03 Gennaio 2009, 18:45:48
Leonardo, perchè non passi a questa? ;D :P

http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=150007868

Prestazioni da URLO! ;D
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: Jean Ragnotti - 03 Gennaio 2009, 20:45:32
Leonardo, perchè non passi a questa? ;D :P
http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=150007868
Prestazioni da URLO! ;D
Wè con qUèllo al semaforo parti impennando ;D ;D e poi, quei soldi li vale tutti ;D
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: acton1951 - 03 Gennaio 2009, 21:00:56
Leonardo, perchè non passi a questa? ;D :P

http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=150007868

Prestazioni da URLO! ;D
SI!  Da urlo quando ti passa sui piedi.......       ;D
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: prezioso6 - 04 Gennaio 2009, 09:03:37
Leonardo, perchè non passi a questa? ;D :P

http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=150007868

Prestazioni da URLO! ;D
esatto !!! con un bel capello di paglia marchiato Porsche posso girare il mondo :-)
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: prezioso6 - 04 Gennaio 2009, 09:06:55
Quoto in maniera assoluta questo ragionamento  ;)
un onore essere quotato dal Moderatore !! ;D ;D + di qualcuno mi ha detto che se giro col 912 allora vedono passare l'amatore... se girassi col 3.2 sembrerei un porschista che vuole la 997 e invece si può permettere il macinino vecchio... io aspetterei a parlar così.. ragioniamo tra 10 anni e rifacciamo gli stessi discorsi? e vediamo come sono cresciute stime e valutazioni??? mah  ;D ;D ;D chi vivrà vedrà   8) 8) ; ;)
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: prezioso6 - 04 Gennaio 2009, 09:07:49
parliamo parliamo e parliamo... ma alla fine: QUANTO VALE CON ESATTEZZA un buon 3,2 ? :-\ :-\
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: Emanuele924 - 04 Gennaio 2009, 12:53:09
un onore essere quotato dal Moderatore !! ;D ;D + di qualcuno mi ha detto che se giro col 912 allora vedono passare l'amatore... se girassi col 3.2 sembrerei un porschista che vuole la 997 e invece si può permettere il macinino vecchio... io aspetterei a parlar così.. ragioniamo tra 10 anni e rifacciamo gli stessi discorsi? e vediamo come sono cresciute stime e valutazioni??? mah  ;D ;D ;D chi vivrà vedrà   8) 8) ; ;)

Veramente chi gira con il 3.2 e affini è un PORSCHISTA DOC, che sa cosa vuol dire guidare un mito, ma soprattutto COME si guida un mito (o almeno si spera)...

parliamo parliamo e parliamo... ma alla fine: QUANTO VALE CON ESATTEZZA un buon 3,2 ? :-\ :-\

Secondo me un bell'esemplare si dovrebbe trovare su cifre che vanno dai 17.000-18.000 ai 24.000-25.000 euro, tutto dipende dalle condizioni, dallo stato d'uso e dall'intelligenza del venditore.
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: carrera2 - 04 Gennaio 2009, 23:52:54
ciao a tutti,
intervengo nei vostri discorsi in quanto leggo che qualch'uno non conosce il motore della 912, e continua a paragonarlo al motore del maggiolino, anche se è un derivato (il progettista era lo stesso) non ha nulla di compatibile, ne come carter motore ne come albero ne nelle testate.
In riferimento alla 3200, come tutte le auto, raccoglie la tecologia degli anni in cui viene costruita (pregi e difetti) se la si sceglie oggi come auto storica, non penso che lo faccia col pensiero di viaggiare con una 997.
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: madmax - 05 Gennaio 2009, 05:04:58
Carrera , alcune 912 , quelle fino al 1969   sono derivazione pura del maggiolino, appurato dal mio vecchio meccanico con una 912 ed un maggiolino in officina.
Ti cito wikipedia, poi ovvio che in materia specie di maggiolini e 912 ci sono stati dei miscugli produttivi, ma credimi fin o al 912 del 1969 era come ho detto sopra .
Citazione:
Nasce nel 1931 ad opera di Ferdinand Porsche, famoso anche per aver disegnato la celebre Volkswagen, ovvero l'auto del popolo (dal tedesco Volk=popolo s=elemento di fusione Wagen=auto), voluta da Hitler durante il periodo nazista e conosciuta nel tempo come Maggiolino.

Il figlio di Ferdinand Porsche, Ferdinand Anton, universalmente conosciuto col nomignolo di Ferry, collaborò strettamente con il padre, portando avanti l'azienda e creando, nel 1948, la prima vera Porsche: il modello 356. La meccanica della vettura ricalcava, nello schema, l'impostazione della Volkswagen cioè motore boxer a quattro cilindri, raffreddato ad aria, collocato in posizione longitudinale posteriore a sbalzo, cioè con il monoblocco oltre l'asse posteriore e il cambio verso l'abitacolo.
Il motore inizialmente utilizzato mantenne sostanzialmente la configurazione di quello del Maggiolino, solo con il sistema di alimentazione rivisto montando doppi carburatori, uno per bancata. Successivamente i materiali utilizzati, soprattutto per le testate, cilindri, pistoni, albero e bielle furono gradualmente migliorati consentendo regimi di rotazione più elevati e un rapporto potenza/cilindrata molto favorevole. Ancora successivamente venne introdotto, solo per le versioni più sportive, un motore molto complesso e sofisticato, dotato di un sistema di distribuzione a doppio albero a camme in testa, progettato da Fuhrmann e detto "Carrera". Il motore basato sull'architettura a singolo albero a camme nel basamento fu comunque mantenuto e durò per tutta la produzione del modello 356, propagandosi poi anche al modello 912, fino al 1969.
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: madmax - 05 Gennaio 2009, 05:09:22
Da Wikipedia, l'enciclopedia libera.
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Porsche 912


Porsche 912
Premio Auto dell'anno nel [[]]
Costruttore: Porsche
Descrizione generale
Tipo    Coupé
Inizio produzione    1965
Sostituisce la:    Porsche 356
Fine produzione    1969
Sostituita da:    Volkswagen-Porsche 914
Esemplari prodotti    
Stelle EuroNCAP:    
▼ Espandi
Altre caratteristiche
Dimensioni e pesi
Lunghezza    da 4.163 a 4.291 mm
Larghezza    1.610 mm
Altezza    1.320 mm
Passo    2.255 mm
Peso    da 970 a 1.050 kg
Altro
Altre versioni    Targa
Assemblaggio:    {{{assemblaggio}}}
Progetto    {{{progetto}}}
Design    [[]]
Altre antenate    
Altre eredi    
Della stessa famiglia    Porsche 911
Concorrenti    
Note    


Vista posteriore

La Porsche 912, prodotta dal 1965 al 1969 era una variante economica della più celebre Porsche 911. Di quest'ultima la 912 conservava la carrozzeria (coupé e, dal 1966 anche targa) e l'intera meccanica, a parte il motore, che era il 4 cilindri boxer raffreddato ad aria di 1584cc da 90cv dell'ultima Porsche 356 SC. Semplificati, rispetto alla 911 anche gli interni.

Fu messa in produzione come modello di transizione tra l'uscita di listino della 356 SC e l'arrivo della Volkswagen-Porsche 914. Ottenne un buon successo, grazie all'identità estetica con la sorella maggiore a 6 cilindri e al prezzo di listino sensibilmente inferiore. Le prestazioni erano modeste, ma i consumi contenuti compensavano. La sua produzione cessò alla fine del 1969 per fa posto alla 914, tuttavia nel 1976 fu prodotta una piccola serie di 912 E con motore 4 cilindri boxer 2 litri (di origine Volkswagen) a iniezione da 88cv e freni anteriori a disco per il mercato nordamericano.
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: madmax - 05 Gennaio 2009, 05:10:42
Il motore della 356 secindo voi qual'è?!?!?!
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: madmax - 05 Gennaio 2009, 05:21:53
Durante la Seconda Guerra Mondiale, Porsche lavoro alla progettazione di veicoli militari per l'esercito nazista: per questa ragione, dopo la sconfitta della Germania, fu internato in Francia per due anni. Durante questa prigionia, Porsche collaboro come consulente alla progettazione della Renault 4 CV a motore posteriore. Appena fu autorizzato a lasciare la Francia, Porsche si stabilì a GmLind, in Austria, dove, con l'aiuto del figlio Ferry e di Karl Rabe, realizzo il primo modello sport marcato con il suo nome, la Porsche 356: per questa automobile utilizzo il motore Volkswagen a 4 cilindri orizzontali contrapposti di 1086 cm³ opportunamente elaborato. A GmLind vennero costruiti 50 esemplari della Tipo 356, tutti 'vestiti' con carrozzeria spider in lega di alluminio. In Austria, pero, vi era una cronica carenza di materiali, di componentistica e di personale qualificato: di conseguenza, Porsche preferì trasferirsi in Germania, a Stoccarda - ZUFFENHAUSEN. In questa nuova fabbrica, la Tipo 356 a motore posteriore fu prodotta in varie versioni di carrozzeria (coupé, cabriolet, trasformabile e speedster) e con diversi motori, di cilindrata compresa tra i 1096 e 1966 cm³. Nel 1965 la Tipo 356 fu rimpiazzata dalla Porsche 912, equipaggiata con un motore in lega leggera a 4 cilindri orizzontali contrapposti di 1582 cm³. La 912 rimase in produzione sino al 1969. Il primo motore di progettazione completamente Porsche, siglato Tipo 547, e disegnato da Ernst Fuhrmann, entro in produzione nel 1953, un anno dopo la morte di Ferdinand Porsche, avvenuta nel 1952: questo propulsore trovò la sua prima applicazione in una automobile con un innovative telaio a traliccio 'vestito' da una stupenda carrozzeria spider in lega leggera sviluppata nella galleria del vento dell'università di Stoccarda. Questo modello, denominate Tipo 550 Spider, apparve, ancora allo stadio di prototipo, al Salone di Parigi del 1953. Successivamente ne vennero completati 15 esemplari da competizione, ma fu solo verso la fine del 1954 che ne venne avviata la produzione in serie, che raggiunse i 75 esemplari. La maggior parte delle Spider furono esportate in America, dove acquistarono in breve tempo una grossa notorietà. La famosa Porsche 911, con motore a 6 cilindri orizzontali contrapposti ad albero a camme in testa e cilindrata di 1991 cm³, fece la sua prima apparizione nel 1964; dal 1969, questo modello fu offerto anche con motori di maggior cilindrata, che arrivarono sino a 2993 cm³. Nel periodo 1972-1975, la 911 venne costruita anche nella versione 'Carrera', il cui motore, sempre a 6 cilindri orizzontali contrapposti, aveva una cilindrata di 2687 cm³ e una potenza di 260 CV. Negli anni 1969-1975 la Porsche tenne a listino anche la 914, uno spider - coupé a motore centrale disponibile con i 4 cilindri Volkswagen di 1795 cm³ e 1971 cm³, oppure con il 6 cilindri Porsche di 1991 cm³, Nel 1979 la Porsche ampliò notevolmente la sua gamma, che passo cosi a comprendere: la 924, con motore a 4 cilindri in linea raffreddato ad acqua, di fabbricazione Audi, montato anteriormente (questo propulsore, con 1984 cm³ di cilindrata, era state in origine progettato per un furgoncino); la 911, caratterizzata da una linea piacevolmente tradizionale e offerta nelle versioni SC (motore a 6 cilindri orizzontali contrapposti di 2993 cm³ erogante 180 CV) e Turbo (il cui motore, sempre a 6 cilindri, aveva pero una cilindrata di 3299 cm³ e il sistema di iniezione carburante Bosch KJetronic); e la 928, eletta 'auto dell'anno' nel 1978, con motore a 8 cilindri a V di 4474 cm³ montate anteriormente. Dopo aver partecipato con tre 924 Turbo alla 24 Ore di Le Mans del 1980, la Porsche, per ottenere l'omologazione 'stradale' di questo modello, costruì una serie speciale di quattrocento coupé 924 Carrera GTS: questo modello, che fu commercializzato solo in Europa, grazie ai 245 CV erogati dal suo motore 2 litri sovralimentato, raggiungeva una velocità massima di 237 km/h. Finalmente, nel 1981, la Porsche presento il suo primo modelle con motore interamente costruito nella propria fabbrica di Stoccarda: si trattava della 944, direttamente derivata dalla 924 e spinta da un 4 cilindri di 2,5litri che era, in effetti, una 'meta' del V8 della 928. Sempre nel 1981, in occasione del Salone di Francoforte la Porsche presento un esemplare della 911 Turbo a 4 ruote motrici, senza pero programmarne una vera e propria produzione di serie. Nella prima meta degli anni Ottanta, pur continuando a produrre un'ampia e valida gamma di modelli con motori a 4 cilindri, la Porsche ha aumentato considerevolmente la sua attività di ricerca, portando avanti, nei suoi laboratori di Weissach, numerosi studi a livello molto avanzato per conto di altre industrie motoristiche.
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: acton1951 - 05 Gennaio 2009, 08:22:03
A proposito di Ferdinand PORSCHE, forse non tutti sanno che l'ingegnere austriaco fu liberato dalla prigionia in Francia a seguito del pagamento di un grosso riscatto monetario ad opera di Piero DUSIO, fondatore a Torino (con TARUFFI) della Compagnia Industriale Sportiva Italia - CISITALIA - nel 1944.

Il figlio Ferry, per sdebitarsi, progettò per la CISITALIA una vettura al vertice delle auto da gran premio: la 360, monoposto con motore 12 cilindri boxer sovralimentato di 1500 cc, montato al posteriore, che sviluppava al banco oltre 500 CV.

(http://img244.imageshack.us/img244/2544/cisitaliaporsche360ej3.jpg) (http://imageshack.us)
Questa è esposta nel museo Porsche di Stoccarda.


Ferry Porsche rimase sempre grato a Dusio per la sua generosità: nel 1953 egli aggiunse alla denominazione del nuovo modello 550 il termine "Spyder", in onore a Dusio che per primo l'aveva utilizzato per la sua "Cisitalia 202 Spyder Mille Miglia".

Le partecipazioni delle Cisitalia alle Mille Miglia, con alla guida Desio o Nuvolari, sono un'altra storia.

Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: Emanuele924 - 05 Gennaio 2009, 08:47:14
In realtà la 924 è entrata in produzione nel 1976 ed il motore non ha nulla a che vedere con l'Audi...
Questa è solo una leggenda, forse dovuta alla presenza massiccia di componentistica Audi-VW e dal fatto che la 924 era prodotta negli stabilimenti ex-Audi a Neckarsulm, comprati dalla Porsche.
Il motore, che ha sigla XK, derivava da quello del VW LT, con sigla CH, naturalmente opportunamente modificato...
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: Jean Ragnotti - 05 Gennaio 2009, 12:48:52
Nel periodo 1972-1975, la 911 venne costruita anche nella versione 'Carrera', il cui motore, sempre a 6 cilindri orizzontali contrapposti, aveva una cilindrata di 2687 cm³ e una potenza di 260 CV.

Bisogna precisare una cosa, la Carrera RS sviluppava 210 cv a 6.300giri , la versione RSR (RennSport Racing) inizialmente di 2.808 cc di cilindrata invece più di 300. Poi venne modificata a RSR 3.0 , prima comparsa del famoso alettone "whale tail" ossia coda di balena che andava a rimpiazzare la "duck tail" della progenitrice.
Ma non mi risulta che il motore 2.7 litri abbia mai sviluppato 260cv (potrei sbagliarmi..)
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: madmax - 05 Gennaio 2009, 14:41:29
l'alettone  a coda io  lo ricordo già dal carrera 2,7, a meno che nn fossero aftermarket!
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: Jean Ragnotti - 05 Gennaio 2009, 18:45:06
Bè se parli della primissima carrera 2.7 RS l'alettone è il famosissimo quanto particolare "duck tail", o coda d'anitra, che caratterizza questo modello, anno 1973. (foto 1)
La prima comparsa dell'alettone "a coda di balena" noto per l'appunto come "whale tail" è sulla carrera 3.0 RS (foto 2) la quale andava a preannunciare il "turbo look" che sarebbe arrivato.
In America, nel 1975, la carrera di quell'anno non proponeva sostanziali innovazioni rispetto al modello dell'anno precedente (a parte una serie limitata di 1500 esemplari "silver anniversary", per celebrare il quarto di secolo dell'esclusivo marchio, per l'appunto tutte rifinite in grigio argento) ,eccezion fatta per il detto alettone identico a quello della 911 "930" turbo 3.0 che in Europa quell'anno si stava già vendendo, per poi sbarcare oltreoceano nell'anno seguente, il 1976, ma come spesso accadeva per l'esportazione transatlantica, in versione depotenziata, in questo caso 234 cv al posto dei ben 260 della versione europea. Da notare anche che un'altra appellazione delle prima turbo era "Carrera turbo", soprattutto negli states.
Questo era l'inizio del "whale tale", ma con l'arrivo nel 1978 della nuova turbo 3.3 litri da 300 cv (253 per gli USA) cambiò leggermente aumentando ulteriormente in grandezza, e diverrà quello più "famoso" (ed il più "copiato" cioè installato su porsche non-turbo che quindi non lo montavano di serie) Da notare la differenza tra il primo "whale tail" ed il successivo della 3.3, io lo trovo più gradevole all'occhio rispetto a quello di maggiore portata, così come preferirei di gran lunga una bella 930 turbo prima serie 3.0 litri cambio 4 rapporti rispetto ad una 3.3... ma l'alettone a coda d'anatra dell'antenata è senza dubbio il più fascinoso...
Questo è quanto per gli alettoni, aspetto comunque il commento di qualche "porschista" esperto se avessi dimenticato qualcosa.. ;)
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: Jean Ragnotti - 05 Gennaio 2009, 19:01:54
Nelle foto qui sotto potrete vedere

1-Porsche 911 "930" turbo 3.0 Martini (200 esemplari prodotti nel '76)

2-Porsche 911 "930" turbo 3.0  vista dall'alto (notate l'alettone whale tail nella sua prima e più piccola variante,)

3-Notate il "famoso" alettone "whale tail" nella sua successiva versione, che copre quasi interamente il retro della vettura. Per la cronaca si tratta di una turbo 3.3 "slant (o anche flat) nose", tipo "935", questo raro ed a mio avviso spettacolare modello veniva offerto prevalentemente agli stati uniti, la potenza saliva a 330cv e veniva aggiunto un radiatore d'olio supplementare. Molti sono i cosiddetti "fake" cioè vetture equipaggiate solamente del kit carrozzeria applicato in seguito da qualche proprietario. La potete vedere anche nella quarta foto.
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: prezioso6 - 05 Gennaio 2009, 19:19:40
nn mi dispiace nemmeno la 911 della quarta foto... era quella personalizzabile se nn ricordo male... anche se i veri fanali sono quelli soliti classici :-)
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: prezioso6 - 05 Gennaio 2009, 19:29:06
Poi la SC è un'ottima auto, come la 3,2.ed a poco porti via un bel mezzo,ma probabilmente se tra le 911 queste sono tra i modelli meno ricercati, questo vorrà dire qualche cosa ,nn credi!
leggi l'ultimo Tuttoporsche.. parla di valutazioni in crescita per le 3.2 .....  se crescono forse la gente le vuole nn credi ??
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: prezioso6 - 05 Gennaio 2009, 19:35:24
certo che Jean, ne sai una più del diavolo.. ma sei un porschista ?
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: madmax - 05 Gennaio 2009, 19:46:16
sono 3 anni che parlano della crescita delle quotazioni del 3,2 , ma sostanzialmente sono aumenti dettati più dall'aumento del costo di ogni cosa, ed in parte di riflesso all'interesse per le versioni ante '73.
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: Jean Ragnotti - 05 Gennaio 2009, 19:51:03
magari ;D diciamo che all'inizio della mia passione per i motori e le auto, le porsche non mi avevano mai attratto particolarmente, solo quando vedevo passare una "vecchia" porsche tipo anni 70-80 mi dicevo che quelle erano porsche, no le boxster, ma non mi ero appassionato più di tanto. Poi ho scoperto la 930 ed ho iniziato ad appassionarmi un di questo fantastico marchio (anche se crucco, vabè nessuno è perfetto ;D ;D)  e devo dire che apprezzo moltissimo i modelli turbo fino alla 3.3, ma come già detto preferisco i primi esemplari della 3.0, altrimenti le prime 911, possibilmente S siano esse 2.7, 2.4, 2.2, o 2.0 litri. Mi piacciono abbastanza in generale tutte quelle anni '80 mentre l'ultima che mi aggrada in ordine cronologico è la 964 turbo. Nonostante la mia immensa passione per le Renault sportive, se un giorno avrò i mezzi necessari non potrà mancarmi una bellissima porsche d'epoca ;D
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: prezioso6 - 05 Gennaio 2009, 19:54:09
grande Jean...però sei molto preparato sulle porsche.. io all'inizio nn potevo vedere nemmeno la 3.2... solo le 2.0 2.2 2.4... ora invece vai di 3.2 !! nn avevo notato il simbolo renault :) ma di dove sei?
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: madmax - 05 Gennaio 2009, 19:54:29
tu amante delle turbo,io invece apparte 930 e 935 turbo, amo solo le S e le Rs.Ovvio anche le GT3
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: prezioso6 - 05 Gennaio 2009, 19:56:07
guardate questa... però mi tocca andare fino a palermo a vederla :-)
http://www.porschemania.it/ComproVendo/index.php?lang=it&ct=vendo_a&md=details&id=8309&lrgphp=1&lnph=3&
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: prezioso6 - 05 Gennaio 2009, 19:57:14
la 930 turbo per me è stupenda fuori dal comune !!
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: Jean Ragnotti - 05 Gennaio 2009, 19:58:34
Quando una cosa mi appassiona, in particolare se si tratta di automobili, mi piace cercare di andare più a fondo possibile :) comunque sono di Treviso, e tu? il 3.2 è imbattibile se si parla di affidabilità/prestazioni/costi di gestione, e conserva tutto il look tipico degli 80s, un'ottima porsche su cui mettere le grinfie.. ;D e secondo me, tra 5-6 anni, difficile che varrà meno di ora.
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: prezioso6 - 05 Gennaio 2009, 20:01:27
dai di Treviso ?? ??  io di Vicenza provincia... finalmente un Veneto :-) son stato qualche mese fa al mercatino di Treviso... nn c'era moltissimo però.. chissà che riusciamo a fare anche un gruppetto di veneti... i nostri "colleghi" son tutti piemontesi :) cmq pure io nn credo che il 3,2 scenderà... anzi
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: prezioso6 - 05 Gennaio 2009, 20:02:51
beccatevi anche questa :)
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: Jean Ragnotti - 05 Gennaio 2009, 20:04:21
guardate questa... però mi tocca andare fino a palermo a vederla :-)
http://www.porschemania.it/ComproVendo/index.php?lang=it&ct=vendo_a&md=details&id=8309&lrgphp=1&lnph=3&
non male...peccato solo la distanza! :-\
Mi fa piacere trovare qualche compaesano!! Personalmente non sono solito girare per mercatini, comunque quello di treviso non è dei migliori. Bè per il gruppetto puoi contare su di me, anche se la mia Clio ha poco in comune con la tua 912 ::) ;)
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: prezioso6 - 05 Gennaio 2009, 20:04:52
troppo cattiva !!!
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: Emanuele924 - 05 Gennaio 2009, 20:05:18
A me la Slant Nose non piace particolarmente, snatura troppo la linea particolare e perfetta della 911...
Nonostante i fari a scomparsa mi abbiano sempre fatto impazzire sin da piccolo...e non so se si era capito! ;D
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: prezioso6 - 05 Gennaio 2009, 20:08:30
nn hai nulla di storico?
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: GT - 05 Gennaio 2009, 20:10:36
A me la Slant Nose non piace particolarmente, snatura troppo la linea particolare e perfetta della 911...

Non posso che quotare. La 911 è bella e mitica così come mamma Porsche l'ha fatta! ;D
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: prezioso6 - 05 Gennaio 2009, 20:10:57
A me la Slant Nose non piace particolarmente, snatura troppo la linea particolare e perfetta della 911...
Nonostante i fari a scomparsa mi abbiano sempre fatto impazzire sin da piccolo...e non so se si era capito! ;D
strano Manu perchè richiamerebbe la tua amata nella linea più armoniosa e nei fari a scomparsa...
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: prezioso6 - 05 Gennaio 2009, 20:12:22
Non posso che quotare. La 911 è bella e mitica così come mamma Porsche l'ha fatta! ;D
la 911 rimane la 911 e vi quoto tutti alla grande... però nn è male nemmeno quella.. se nn sbaglio era + per il mercato americano.. o ricordo male?
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: prezioso6 - 05 Gennaio 2009, 20:16:18
e beccatevi anche questa ... ma come si fa??????????????????????????????????
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: Jean Ragnotti - 05 Gennaio 2009, 20:16:46
nn hai nulla di storico?
a parte la vespa no...
La mia Clio Williams non è ancora ventennale! anche se già presa di mira dai "collezionisti"...
A me la Slant Nose non piace particolarmente, snatura troppo la linea particolare e perfetta della 911...
Nonostante i fari a scomparsa mi abbiano sempre fatto impazzire sin da piccolo...e non so se si era capito! ;D
è vero che va un po' a snaturare dalla linea classica, ma a me piace proprio per questo 8) contro i classici schemi stilistici che accompagnano le porsche da anni, cattivissima ma comunque col solito look di casa porsche.. e in più maggiormente aerodinamica ;D
comunque beccatevi ste foto anche se non vi piace.. ;D
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: Emanuele924 - 05 Gennaio 2009, 20:17:35
strano Manu perchè richiamerebbe la tua amata nella linea più armoniosa e nei fari a scomparsa...

Lo so ma la 911 è la 911 e la 924 è la 924, due concetti completamente diversi...
Tant'è vero che la 911 ha sempre mantenuto i particolarissimi fari tondi e la 924 si è evoluta (nelle successive 944) mantenendo i fari a scomparsa...
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: prezioso6 - 05 Gennaio 2009, 20:18:28
Lo so ma la 911 è la 911 e la 924 è la 924, due concetti completamente diversi...
Tant'è vero che la 911 ha sempre mantenuto i particolarissimi fari tondi e la 924 si è evoluta (nelle successive 944) mantenendo i fari a scomparsa...
ti quoto senza dubbio !!
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: Emanuele924 - 05 Gennaio 2009, 20:19:53
ti quoto senza dubbio !!

 ;) ;) ;)
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: Jean Ragnotti - 05 Gennaio 2009, 20:26:17
Aggiungo questa a quelle della pagina precedente.. molto particolare, anche se personalmente preferisco il tetto al cabrio, mentre le targa non mi piacciono per niente.
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: prezioso6 - 05 Gennaio 2009, 20:27:38
siamo tutti uguali noi veneti... adoro le coupè.. nn molto le cabrio... la Targa... proprio no... salvo nn mi parliate della 997 Targa :)
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: Emanuele924 - 05 Gennaio 2009, 20:32:31
A me targa piacciono solo le prime serie, con quel bel rollbar cromato...
Le serie successive no, anche se le preferisco al cabrio, sempre per lo stesso discorso che viene snaturata un pò la linea della 911...
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: prezioso6 - 05 Gennaio 2009, 20:36:23
cuopè solo coupè :)
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: Emanuele924 - 05 Gennaio 2009, 20:39:05
cuopè solo coupè :)

Possibilmente con l'aria condizionata! ;D
Mannaggia mio fratello sulla sua 924 ce l'ha ORIGINALE (e non se la merita... ;D) e d'estate gira tranquillo, mentre io mi appiccico ai sedili di pelle ustionanti... :'(
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: prezioso6 - 05 Gennaio 2009, 20:41:13
dai Manu... il sapore d'antico viaggia senza i comfort... eh
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: GT - 05 Gennaio 2009, 20:42:04
Ma come facevamo prima senza aria condizionata?!? ;D ;D

Anch'io sulla MX-5 non ce l'ho...a volte, quando sei bloccato nel traffico sotto al sole, non sarebbe male averla!
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: Emanuele924 - 05 Gennaio 2009, 20:44:35
dai Manu... il sapore d'antico viaggia senza i comfort... eh

Vero...per questo tengo duro e non trapianto il suo impianto sulla mia! ;D

Ma come facevamo prima senza aria condizionata?!? ;D ;D

Anch'io sulla MX-5 non ce l'ho...a volte, quando sei bloccato nel traffico sotto al sole, non sarebbe male averla!


Effettivamente credo che su una moderna sia l'accessorio più utile che esista...
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: prezioso6 - 05 Gennaio 2009, 20:46:03
Vero...per questo tengo duro e non trapianto il suo impianto sulla mia! ;D

Effettivamente credo che su una moderna sia l'accessorio più utile che esista...
quoto
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: prezioso6 - 05 Gennaio 2009, 20:47:52
Manu ... la riposta che ha postato Gt la dovevi dare tu... era la numero 924 aiaiai :)
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: Emanuele924 - 05 Gennaio 2009, 20:49:33
Manu ... la riposta che ha postato Gt la dovevi dare tu... era la numero 924 aiaiai :)

Accidenti me la sono lasciata sfuggire! :D
Vabè almeno è in buone mani... ;)
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: prezioso6 - 05 Gennaio 2009, 20:51:08
esatto !!! ti saluto e buone feste e... buona passioneauto a tutti
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: GT - 05 Gennaio 2009, 20:53:24
Ahhhh, chiedo venia! ;D

Notevole il nuovo avatar prezioso  ;)
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: Emanuele924 - 05 Gennaio 2009, 20:56:10
Ahhhh, chiedo venia! ;D

Non ti preoccupare! :D ;)

Notevole il nuovo avatar prezioso  ;)

Eh sì! Proprio di classe... ;)
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: Jean Ragnotti - 05 Gennaio 2009, 21:11:23
Ma che vi frega del clima? usate uno di quei cappellini colla ventola integrata nel frontino... ;D ;D ;D
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: prezioso6 - 05 Gennaio 2009, 21:30:26
grazie ragazzi !!! siete  troppo gentili
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: carrera2 - 05 Gennaio 2009, 23:51:34
ciao,
facendo riferimento al 912, e non al 356, la composizione del blocco motore è in alluminio (e non composito magnesio/alluminio con percentuali diverse a seconda che siano marchiati AS21 oppure AS41 nei maggiolini) il carter della 911
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: carrera2 - 06 Gennaio 2009, 00:04:25
chiedo scusa ma si è bloccato e non ho terminato,
il carter della 912 è composto da tre sezioni ed è molto più robusto, le testate hanno le valvole disposte in modo diverso, non sono parallele come nel maggiolino, la sezione della luce di scarico è rettangolare e non tondeggiante, l'albero motore, pur avendo una fasatura uguale ha supporti diversi.
concordo con te che l'aspetto a cofano aperto, a parte i doppi carburatori del 912 ed il filtro dell'olio, i due motori si assomigliano molto, le prestazioni no.
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: prezioso6 - 06 Gennaio 2009, 10:25:03
Ma che vi frega del clima? usate uno di quei cappellini colla ventola integrata nel frontino... ;D ;D ;D
grande Jean... vogliamo mettere il fascino del raduno con l'ombrello per riparare il sole dalle auto e con i sedili e volante che scottano con l'aria condizionata?? nn c'è storia..
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: prezioso6 - 06 Gennaio 2009, 10:26:53
il carter della 912 è composto da tre sezioni ed è molto più robusto, le testate hanno le valvole disposte in modo diverso, non sono parallele come nel maggiolino, la sezione della luce di scarico è rettangolare e non tondeggiante, l'albero motore, pur avendo una fasatura uguale ha supporti diversi.
concordo con te che l'aspetto a cofano aperto, a parte i doppi carburatori del 912 ed il filtro dell'olio, i due motori si assomigliano molto, le prestazioni no.
esperto ... molto esperto il buon Carrera... un grande
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: prezioso6 - 06 Gennaio 2009, 12:08:08
ciao ragazzi.. volevo sottoporre alla vostra attenzione qs 3.2 ...
1) in primis volevo chiedervi di quei cerchi lì.. ma la 3.2 nn montava quelli coi buchi rotondi come originali e in alternativi i fuchs?
2) leggendo sull'opuscolo edito da ruoteclassiche, si legge che tra gli optional per un corrispettivo di 613 mila lire si potevano avere i paraurti ammortizzati... ma sono quelli lì che ho cerchiato?
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: prezioso6 - 06 Gennaio 2009, 12:15:28
altra domanda... vi posto la foto dell'interno del 3.2 che sto trattando .. secondo voi nn manca qualcosa lì dove ho cerchiato? solitamente nn erano lì i pulsanti delle quattro freccie e del lunotto termico? (così scriveva Quattroruote sull'articolo di presentazione)... e ancora nn capisco se il volante sia o meno quello suo..
altra cosa: dal libretto risulta che l'auto ha avuto 4 proprietari, due gli effettivi e due son stati i commercianti (uno è quello attuale) che l'hanno posseduta.. secondo voi possono essere considerati solo due i veri proprietari? o 4? chiedo qs perchè più proprietari ha avuto meno è positivo.. o sbaglio?
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: Jean Ragnotti - 06 Gennaio 2009, 12:45:22
ciao ragazzi.. volevo sottoporre alla vostra attenzione qs 3.2 ...
1) in primis volevo chiedervi di quei cerchi lì.. ma la 3.2 nn montava quelli coi buchi rotondi come originali e in alternativi i fuchs?
2) leggendo sull'opuscolo edito da ruoteclassiche, si legge che tra gli optional per un corrispettivo di 613 mila lire si potevano avere i paraurti ammortizzati... ma sono quelli lì che ho cerchiato?
Per quanto riguarda i cerchi quello che posso dirti è che la sc 3.0 (80-83) montava di serie cerchi ATS neri con bordino cromato, disponibile in opzione (dall'81) i più comuni Fuchs da 16 (7-8j) (205-55 e 225/50 - davanti e dietro)
A quanto mi risulta, per il paraurti, (sempre sulla sc 3.0) era possibile avere come optional lo spoiler anteriore della versione turbocompressa, ma anche l'alettone posteriore citato qualche post addietro... e a che sovrapprezzo!!
Il discorso dei paraurti ammortizzati, dal 1974 in America compaiono questi paraurti "energy-absorbing" per soddisfare le varie regolamentazioni U.S., che andranno a caratterizzare un po' tutte le porsche fino a fine '80.
Il volante penso sia quello suo originale, dato che era quello di serie delle sc 3.0, ma personalmente è una delle pochissime cose che cambierei 8)
Infine ammetto che per l'ultima foto non so dirti se ci dovrebbero essere i pulsanti vari, ma "presumo" sia così di serie...
Di che anno è l'auto? km? ci sono fatture disponibili, effettuate nel corso degli anni?
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: prezioso6 - 06 Gennaio 2009, 12:56:13
ciao Jean ma quelli della prima foto sarebbero gli Ats? del paraurti ammortizzato son sicuro ci fosse come optional perchè è scritto sull'articolo di Quattroruote dell'epoca (a casa ho il Quattroruote dal 1963 al 1983 edito da Ruoteclassiche)... il volante nn lo cambierei nemmeno io, basta che sia originale perchè quello lì è troppo bello. L'auto è del 1984.. nn so delle fatture.. e dei proprietari che dici? cmq tutti gli altri ns colleghi la conoscono bene.. l'ho già sottoposta, ad eccetto che su qs cose..
http://www.ggcar.it/page_110.html
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: Jean Ragnotti - 06 Gennaio 2009, 13:38:38
in teoria monta cerchi Fuchs, gli ats dovrebbero essere quelli della foto sotto.

Per il discorso proprietari, bè ovvio che meno ne ha e meglio è, ma è sicuramente meglio un'auto con 3 proprietari e fatture regolari a testimonianza del fatto che la macchina è stata seguita durante gli anni, piuttosto che una uniproprietario del cui passato però non si sa nulla.

Per i paraurti, sono convinto che fossero montati di serie, dal 1974, a causa delle normative U.S. che prevedevano che i fanali non dovessero essere danneggiati in caso di urto a basse velocità. In effetti i detti paraurti erano montati su tubi di alluminio che, se colpiti ad oltre 7 km/h collassavano, dovendo essere sostituiti, tuttavia in questo modo la scocca e soprattutto i fari non venivano danneggiati, come richiesto dalle leggi d'oltreoceano. Questi paraurti saranno quindi adottati sulle porsche a venire. La "fisarmonica" di gomma nera che hai cerchiato sulla prima foto servono solo a coprire efficacemente lo spazio tra scocca e paraurti, mantenendo allo stesso tempo un'armonia cromatica con la fascia nera che avvolge il paraurti e "racchiude" gli indicatori di direzione, che per la cronaca nella versione USA erano due adiacenti per parte, uno singolo per ogni lato invece nella versione europea.

Per la macchina direi che sembra OK, a vedere comunque quanto ti chiede e che "garanzie" ti da...

P.S.   foto 1 - Porsche 911 con cerchi "ATS"
         foto 2 - i paraurti "shock-absorbing" in oggetto
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: carrera2 - 06 Gennaio 2009, 23:48:55
ciao,
la mia è una carrera dell' 1988, nel punto cerchiato sono installate 2 manopole per il comando della climatizzazione e del suplemento al riscaldamento, il pulsante bloccaporte, il termometro VDO per la misura della temperatura esterna.
Il volante di quella che stai acquisendo mi sembra originale, se non sbaglio gli ATS erano a richiesta ma non lo comfermo.
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: madmax - 07 Gennaio 2009, 00:41:43
ciao,
facendo riferimento al 912, e non al 356, la composizione del blocco motore è in alluminio (e non composito magnesio/alluminio con percentuali diverse a seconda che siano marchiati AS21 oppure AS41 nei maggiolini) il carter della 911
carrera, nn tutte lem912 sono così, molte hanno il blocco di derivazione del maggiolino, credimi.ed alcune le solite testate, tra l'altro diverse anche rispetto ad alcuni maggiolini,è un pò come i Rolex ci sono serie ibride, nn catalogate.
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: cekk500 - 07 Gennaio 2009, 13:59:19
in teoria monta cerchi Fuchs, gli ats dovrebbero essere quelli della foto sotto.

Per il discorso proprietari, bè ovvio che meno ne ha e meglio è, ma è sicuramente meglio un'auto con 3 proprietari e fatture regolari a testimonianza del fatto che la macchina è stata seguita durante gli anni, piuttosto che una uniproprietario del cui passato però non si sa nulla.

Per i paraurti, sono convinto che fossero montati di serie, dal 1974, a causa delle normative U.S. che prevedevano che i fanali non dovessero essere danneggiati in caso di urto a basse velocità. In effetti i detti paraurti erano montati su tubi di alluminio che, se colpiti ad oltre 7 km/h collassavano, dovendo essere sostituiti, tuttavia in questo modo la scocca e soprattutto i fari non venivano danneggiati, come richiesto dalle leggi d'oltreoceano. Questi paraurti saranno quindi adottati sulle porsche a venire. La "fisarmonica" di gomma nera che hai cerchiato sulla prima foto servono solo a coprire efficacemente lo spazio tra scocca e paraurti, mantenendo allo stesso tempo un'armonia cromatica con la fascia nera che avvolge il paraurti e "racchiude" gli indicatori di direzione, che per la cronaca nella versione USA erano due adiacenti per parte, uno singolo per ogni lato invece nella versione europea.

Per la macchina direi che sembra OK, a vedere comunque quanto ti chiede e che "garanzie" ti da...

P.S.   foto 1 - Porsche 911 con cerchi "ATS"
         foto 2 - i paraurti "shock-absorbing" in oggetto

Notevole la conoscenza sul modello!
Infatti le foto sono della SC dal 9/81 al 03/84 i pezzi sono corretti
La versione usa a parte i paraurti absorbing e i ripetitori laterali, era catalizzata!
Montava un dibimetro bosch sigillato e il volante era a 4 razze! Il motore identico alla sorella europea un 3.2 (930-20) aveva 171 cv . I pneumatici avevano la stessa misura sia anteriore che posteriore 220-50 se non erro!
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: carrera2 - 07 Gennaio 2009, 15:57:13
ciao,
forse sono molto fortunato perchè, fino ad oggi ho ricostruito 9 motori porsche 356/912 e li ho trovati tutti simili alla mia precedente descrizione.
Di motori maggiolino (di tutte le cilindrate ovvero 1200/1300/1500/1600/ oltre agli elaborati) sono prossimo al 50esimo.
Nulla vieta comunque che su qualche 356 o 912 qualche buon tempone abbia installato un motore VW, come d'altra parte i motori 356/912 li trovi su scocche maggiolino.

(Non molto tempo addietro ho trovato un annuncio, dove offrivano una scocca Porsche priva di motore ma con documenti, ed il venditore indicava che la stessa poteva essere motorizzata con un 356/912 o addirittura con un 6 cillindri o comunque con un motore maggiolino) questo è solamente un anedoto relativo a quello che può succedere.
cordialmente ti saluto.     
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: prezioso6 - 07 Gennaio 2009, 18:08:06
scusate ragazzi , ma allora è giusto che ci sia quel buco dove ho cerchiato?
e la fisarmonica che c'è sul paraurti è sostanzialmente una copertura estetica giusto? grazie mille
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: Emanuele924 - 07 Gennaio 2009, 18:12:56
Sull'SC quello spazio lì è un portaoggetti. Non so dirti sul Carrera 3.2 però...
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: prezioso6 - 07 Gennaio 2009, 18:17:08
sai cosa Manu.. Quattroruote del tempo lo dava come vano per le 4 freccie e per il lunotto posteriore. lì nn ci sono però le 4 frecce sono vicino alla chiave d'accensione... forse è giusto così..
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: prezioso6 - 07 Gennaio 2009, 18:25:46
Manu, tu che hai l'Sc... questa come ti sembra?
http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=143003818
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: Emanuele924 - 07 Gennaio 2009, 18:32:43
Manu, tu che hai l'Sc... questa come ti sembra?
http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=143003818

Trovo che sia molto bella e originale, a parte i cerchi verniciati di bianco (ma come si fa a rovinare così i Fuchs!!!)...
Bellissimi e particolari gli interni, denominati "Pasha".
In più è la seconda serie da 204 cv...
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: GT - 07 Gennaio 2009, 18:44:28
Pessimi i Fuchs bianchi  >:( 

magari neri sarebbero più indicati...
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: prezioso6 - 07 Gennaio 2009, 19:35:26
Manu ma dimmi una cosa... ma tra il 3.2 e l'Sc?
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: madmax - 07 Gennaio 2009, 20:11:14
manu nn sono sicuro che i cerchi siano riverniciati, ho un ricordo un pò vago, ma mi sembra di avere già visto delle RsR COI CERCHI COLORATO TIPO GIALLO O BIANCO, O ROSSO, devo fare una ricerca, vero è che nn erano i fuchs ma gli altri che montava anche il 2,8 rs
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: madmax - 07 Gennaio 2009, 20:11:54
oppure ho incontrato qlk altro appassionato tamarro, ma nn credo
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: Emanuele924 - 07 Gennaio 2009, 20:12:08
Manu ma dimmi una cosa... ma tra il 3.2 e l'Sc?

Per quanto riguarda l'SC (204 cv) ti posso dire che è già un'auto brutale, che non "va per il sottile". Nel senso che per portarla al limite bisogna saper guidare davvero...Io , che l'ho sempre e solo guidata con mio papà a fianco, non oso esagerar, perchè non ho ancora la giusta domestichezza e la giusta esperienza. Abituato, come sono, con la 924 aspirata...
E' una macchina che sa dare emozioni molto forti...fa i 0-100 km/h in 5.6 secondi...
La Carrera non l'ho mai guidata personalmente ed ho sempre fatto da passeggero: la differenza che ho notato maggiormente è l'erogazione più continua e fluida, rispetto alla 3.0. Dicono che anche la frenata migliora abbastanza.
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: madmax - 07 Gennaio 2009, 20:14:48
cmq bianca era identica nel video pubblicitario , nn ricordo se della pirelli o goodyear o michelin, la adoravo, col particolare del lavafari che si intavedeva.
Io trovo che sia bellissima bianca il modello di quegli anni.
Glòi interni da favola
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: Emanuele924 - 07 Gennaio 2009, 20:15:53
manu nn sono sicuro che i cerchi siano riverniciati, ho un ricordo un pò vago, ma mi sembra di avere già visto delle RsR COI CERCHI COLORATO TIPO GIALLO O BIANCO, O ROSSO, devo fare una ricerca, vero è che nn erano i fuchs ma gli altri che montava anche il 2,8 rs

Io sapevo che alcune versioni limitate, come la Weissach (detinata al mercato americano e su base SC), avevano i cerchi in tinta con la carrozzeria (grigia-beige), mi sembra strano che un SC normale li abbia così, ma non ne sono sicuro.
Prima ancora c'era l'RS 2.7 Carrera che aveva i cerchi colorati, se non sbaglio in tinta con le decals...
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: Emanuele924 - 07 Gennaio 2009, 20:16:36
cmq bianca era identica nel video pubblicitario , nn ricordo se della pirelli o goodyear o michelin, la adoravo, col particolare del lavafari che si intavedeva.
Io trovo che sia bellissima bianca il modello di quegli anni.
Glòi interni da favola

Anche secondo me il bianco è uno dei colori che le dona di più! ;)
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: prezioso6 - 07 Gennaio 2009, 20:20:39
La Carrera non l'ho mai guidata personalmente ed ho sempre fatto da passeggero: la differenza che ho notato maggiormente è l'erogazione più continua e fluida, rispetto alla 3.0.
beh ma nn  si differenziano di molto .. immagino..
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: prezioso6 - 07 Gennaio 2009, 20:20:54
o sbaglio?
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: madmax - 07 Gennaio 2009, 20:22:09
infatti il mio ricordo era proprio dei cerchi in tinta con le decals!Esatto
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: madmax - 07 Gennaio 2009, 20:23:52
all'epoca magari erano parte di stock e venivano montati sui primi modelli magari per i mercato tedesco, vero è che nn erano questo modello quelli in tinta con le decals, e vero è che li ho sempre visti sul 2,8, nn sul 2,7, ma quello magari è per la rarità e per il caso che è andata così.
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: Emanuele924 - 07 Gennaio 2009, 20:25:43
Secondo me, alla guida, qualche differenza si sente, ma, ripeto, purtroppo non so dirtelo "da guidatore", perchè non l'ho mai guidata (la 3.2).
Con la frizione idraulica e il cambio G50, introdotti nell'87, le differenze aumentano sicuramente.
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: prezioso6 - 07 Gennaio 2009, 20:27:53
dici che è molto più guidabile? perchè io cerco una macchina... "nervosa" ..
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: Emanuele924 - 07 Gennaio 2009, 20:31:05
dici che è molto più guidabile? perchè io cerco una macchina... "nervosa" ..

L'SC 204 cv è SICURAMENTE una macchina nervosa, molto...
Certo non come una Turbo, ma credimi è bella "incaxxata"! ;D
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: prezioso6 - 07 Gennaio 2009, 20:32:38
e il 3.2 dici di no?
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: Emanuele924 - 07 Gennaio 2009, 20:34:20
e il 3.2 dici di no?

Sicuramente lo è eccome, ma non so dirti se più o di meno...
I cavalli in più non sono pochi (una trentina), comunque.
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: prezioso6 - 07 Gennaio 2009, 20:34:30
DA WIKIPEDIA  :o :o :o :o
Le 911 raffreddate ad aria  
Alla fine degli anni '50 la Porsche 356 iniziava a sentire il peso degli anni ed il motore, che, come tutta la macchina, affondava le proprie radici nella Volkswagen Maggiolino, aveva raggiunto il massimo del suo potenziale di sviluppo con la versione *2.0 Carrera GS* da 130cv (il 4 cilindri boxer raffreddato ad aria era infatti nato nel 1949 con cilindrata di 1086cc e 40cv di potenza).

Occorreva un nuovo motore, sempre boxer, sempre raffreddato ad aria ma con almeno 6 cilindri. Occorreva anche un nuovo modello che, pur mantenendo l'impostazione tecnica generale Porsche, fosse più spazioso e moderno. Le linee guida dettate dalla dirigenza Porsche ai tecnici erano chiare: la nuova vettura doveva mantenere l'impostazione tecnica della 356, avere un motore 6 cilindri boxer raffreddato ad aria di almeno 2 litri di cilindrata, essere abitabile per 4 persone e mantenere l'impostazione stilistica generale del modello precedente.

Lo sviluppo tecnico non diede problemi e la nuova meccanica, incluso l'inedito 6 cilindri boxer, era pronta già nel 1961. A dare grattacapi era la definizione della carrozzeria. La svolta avvenne alla fine del '61, quando Butzi Porsche, nipote di Ferdinand Porsche, disegnò il prototipo 695, basato sulla nuova meccanica. La 695, che aveva 4 posti, era brutta e sgraziata, ma conteneva molti tratti somatici della futura 911. Un lungo lavoro di affinamento portò, infatti, alla presentazione, al Salone dell'Automobile di Francoforte del 1963, del prototipo 901, in pratica la 911 definitiva.

Il prototipo 901 tuttavia era statico (privo di meccanica), perché la ritardata delibera della carrozzeria aveva reso impossibili i collaudi finali. L'inizio della commercializzazione avvenne perciò solo nel 1964 con il nome di 911 (per evitare problemi di copyright con la Peugeot).

La 911 era una coupé 2+2 (gli affinamenti avevano ridotto lo spazio posteriore), con motore posteriore a sbalzo, trazione posteriore, sospensioni a 4 ruote indipendenti con barre di torsione, 4 freni a disco e cambio meccanico a 4 rapporti. Il 6 cilindri boxer raffreddato ad aria e alimentato da 3 carburatori Solex che la muoveva aveva una cilindrata di 1991cc e una potenza massima di 130cv.

Nel 1966 venne lanciata anche la 911 S che, grazie ad una serie di modifiche al motore (albero motore, profilo dei pistoni, valvole maggiorate), raggiungeva una potenza di 160cv. Su tutte i carburatori divennero Weber. Esternamente la S si riconosceva per i cerchi in lega Fuchs.

Nel 1967 le coupé vennero affiancate dalle versioni targa, con tetto rigido asportabile. la versione targa era disponibile sia in versione standard che S. Nel 1968, per rendere meno nervoso il comportamento stradale venne allungato il passo di 6 cm (da 221 a 227cm). Contemporaneamente la gamma fu sensibilmente ampliata.

Alla base si poneva la 911 T, con alimentazione a carburatore e motore meno "spinto" (110cv). Meglio rifinita la 911 L, che manteneva il motore a carburatori da 130cv. Alimentati dall'iniezione meccanica Kugelfisher i boxer di 911 E (140cv) e 911 S (170cv). Tutti i modelli erano disponibili sia in versione coupé che targa.

Nel 1969 cambiarono la griglia posteriore e la cilindrata del motore: da 1991 a 2195cc. Le potenze salirono a 115cv per le T a carburatori, a 150cv per le E (a iniezione) e a 180cv per le S (pure a iniezione).

Nel 1971 la cilindrata del boxer venne aumentata da 2195cc a 2341cc e le potenze crebbero a 125cv (T), 155cv (E) e 190cv (S). La più potente 911 S ottenne anche uno spoiler anteriore per stabilizzare l'avantreno alle alte velocità.

Nel 1972 venne lanciata 911 Carrera RS, mossa da una versione di 2687cc (210cv) a iniezione meccanica del classico 6 cilindri boxer e carrozzeria alleggerita, con cofani e portiere in alluminio e lamiere (non strutturali) assottigliate. La Carrera RS, che era disponibile in una versione Touring (con interno simile a quello delle 911 S) e Sport (con allestimento interno semplificato per contenere ulteriormente il peso), era riconoscibile per il celebre alettone posteriore a coda di papera, le strip adesive sulla fiancata ed i cerchi (in lega) in tinta con le strip. Era disponibile nella sola versione coupé.

Nel 1974 le nuove norme USA sulla sicurezza e sull'inquinamento, costrinsero i tecnici Porsche a rivedere la 911. All'esterno cambiarono i paraurti (ora più grandi e ad assorbimento d'urto, come richiesto dalla legge statunitense) e i gruppi ottici posteriori (ora uniti da una fascia trasparente rossa inglobante i retronebbia). Dal punto di vista tecnico, invece, la cilindrata venne portata per tutte le versioni a 2687cc. Tutte adottarono l'alimentazione a iniezione meccanica, ma l'adozione di dispositivi antinquinamento non consentì di aumentare la potenza (che, anzi, si ridusse). Anche gli interni furono aggiornati (plancia, sedili, accessori) per migliorare comfort e sicurezza.

La nuova gamma comprendeva la 911 standard (150cv), la 911 S (177cv) e la 911 Carrera (210cv). Quest'ultima aveva la carrozzeria delle altre 911 (senza alleggerimenti e variazioni estetiche) ed era disponibile, come anche la standard e la S, sia in versione coupé che targa, mentre per quanto riguarda il motore adottava lo stesso della Carrera RS della serie precedente: venduta solo nei mercati della vecchia Europa e Sud Africa e non negli Stati Uniti.

 
Posche 911 CarreraNel 1975 venne lanciata la 911 Turbo, con motore portato a 2994cc e sovralimentato con turbocompressore e intercooler. La potenza cresceva così a 260cv. La 911 Turbo, che era disponibile sono in versione coupé, era facilmente riconoscibile per la carrozzeria allargata, l'ampio alettone posteriore (che incorporava l'intercooler), i cerchi sportivi con pneumatici maggiorati (dietro erano più grandi che davanti), lo spoiler anteriore più pronunciato e la verniciatura in nero opaco di tutte le parti cromate. Minime le modifiche all'interno. Lo stesso anno, data l'esigenza di proporla anche sul mercato statunitense, la cilindrata della Carrera crebbe a 2994cc, ma a causa dei dispositivi antinquinamento la potenza scese da 210 a 200cv.

Nel 1977 venne lanciata la 911 SC, che sostituiva tutte le altre versioni "non turbo" (standard, S e Carrera), aveva una cilindrata di 2994cc e una potenza ridotta a 180cv. Esteticamente le uniche modifiche riguardavano la verniciatura in nero opaco dei particolari prima cromati.

La SC, disponibile sia in versione coupé che targa, venne lanciata in un momento in cui il management della Casa tedesca riteneva che la 911 fosse un modello superato, destinato ad essere gradualmente rimpiazzato dalla Porsche 928, lanciata proprio quell'anno e dotata di un nuovo motore V8 raffreddato ad acqua e meccanica transaxle. Non avevano fatto i conti coi clienti, che praticamente ignorarono la 928 e continuarono ad acquistare la 911. Così nel 1978 la cilindrata della 911 Turbo crebbe da 2994 a 3299cc e la potenza, grazie anche all'adozione dell'alimentazione a iniezione elettronica (anziché meccanica), raggiunse i 300cv.

Nel 1980 le "3.0 SC" vennero potenziate a 204cv, mentre nel 1983 le versioni coupé e targa vennero affiancate dalla 3.0 SC Cabriolet. Nel 1984 le 911 SC lasciarono il posto alle 911 Carrera 3.2, pressoché invariate esteticamente (a parte i piccoli fendinebbia rettangolari), ma con importanti novità tecniche: cilindrata portata a 3164cc, alimentazione a iniezione elettronica (anziché meccanica) e potenza di 231cv.

Nel 1987 venne proposta la nuova migliorata trasmissione G50 e la frizione idraulica

Nel 1989 Ultimo anno della 3.2 da molti ritenuta l' ultima vera Porsche con la tipica carrozzeria Bumper e le sospensioni a lame" venne realizzata una piccola serie di 911 Speedster. Si trattava di una cabriolet con parabrezza più piccolo, calotta aerodinamica in plastica al posto dei sedili posteriori, carrozzeria slim o allargata "Turbo Look" e meccanica della normale Carrera 3.2. A Giugno venne lanciata la 911 Carrera 4 (serie "964"), con tantissime novità tecniche ed estetiche. Da punto di vista tecnico si segnalava l'adozione della trazione integrale permanente e di un motore a cilindrata maggiorata a 3600cc con doppia accensione e 250cv. I freni ottennero l'ABS di serie, mentre lo sterzo era servoassistito. Esteticamente c'erano nuovi paraurti (lisci e maggiorati), diversi cerchi, inedito alettone posteriore retrattile e interni rivisti (pannelli porta, sedili, plancia). Le versioni disponibili erano coupé, targa e cabriolet.

Nel 1990 anche le versioni a trazione posteriore adottarono motore, freni e allestimento della Carrera 4. Il nome commerciale era Carrera 2. Le versioni disponibili erano coupé, targa e cabriolet. Anche le 911 Turbo (965) vennero aggiornate aggiornate (paraurti e interni come le Carrera 2/4) Lo stesso anno debuttò anche la Carrera 2 3.6 RS, alleggerita (allestimento semplificato) e potenziata (260cv).

Nel 1987, per la prima volta venne proposta la 911 Turbo Cabriolet, mentre nel 1993 arrivarono la Carrera 2 Speedster e la Carrera 2 3.8 RS (con motore di 3,8 litri da 300cv). La Turbo diventa 3.6.

 
Porsche Serie "993"L'ultima 911 con motore raffreddato ad aria fu la serie "993" lanciata nel 1994. Il restyling fu, questa volta, più consistente e coinvolse (per la prima volta dal '63) anche le lamiere: i fari anteriori più inclinati ed il diverso taglio dei gruppi ottici posteriori costrinsero la Porsche a ridisegnare i parafanghi anteriori e alcune lamiere posteriori. Nuovi anche i paraurti e parte degli interni. Rilevanti anche le novità tecniche: nuova sospensione posteriore, denominata "SLA" (con traliccio che ingabbiava il motore) e 6 cilindri boxer con fasatura variabile delle valvole "Variocam". La nuova sospensione garantiva un'eccellente tenuta di strada anche al cospetto dei 272cv erogati dal 6 cilindri di 3,6 litri. Nuova anche la trazione integrale della Carrera 4. Sia le Carrera (a 2 ruote motrici) che le Carrera 4 erano disponibili in versione coupé o cabriolet. Non venne più proposta la targa.

Decisamente estrema la 911 Turbo della serie "993": trazione integrale e sovralimentazione con 2 turbocompressori più intercooler, per un totale di 408cv. Nel 1995 venne riproposta una versione denominata Targa, ma si trattava di una Carrera 2 con tetto apribile panoramico in cristallo azionato elettronicamente. Lo stesso anno vennero lanciate le Carrera S e Carrera 4 S, con carrozzeria "Turbo look". Nel 1996 le 911 aspirate, grazie ad una diversa regolazione del Variocam, ottennero 285cv. Entrarono in gamma GT3 (motore di 3,8 litri da 300cv, trazione posteriore e carrozzeria alleggerita di 100 kg ) e "Turbo GT2" (trazione posteriore e motore biturbo da 450cv). L'epopea delle 911 con motore raffreddato ad aria si chiuse nel 1997.


 Le 911 raffreddate ad acqua  [modifica]
Col modello "993" la 911 aveva raggiunto il massimo sviluppo possibile. Grazie alla sospensione "SLA" il comportamento era ottimo, all'altezza delle migliori GT a motore centrale, ma il raffreddamento ad aria impediva ulteriori evoluzioni, come ad esempio una testata a 4 valvole per cilindro. Inoltre la linea del padiglione (invariata dal '63) non consentiva ulteriori affinamenti aerodinamici. Bisognava progettare un modello completamente nuovo, ma che mantenesse l'identità estetica e meccanica (motore 6 boxer posteriore a sbalzo) della 911, evitando gli errori commessi con le varie Porsche 944, Porsche 968: evolute tecnicamente, ma sonori fiaschi commerciali.

 
Porsche 996 GT3Fu così che alla fine del 1997 nacque la 911 serie "996". Un modello completamente nuovo, sia tecnicamente che esteticamente, ma indubbiamente legato alla tradizione. Era in pratica una riedizione della mitica Porsche. Dal punto di vista tecnico le novità riguardarono soprattutto le sospensioni anteriori (comuni alla Porsche Boxster) a quadrilateri ed il motore, sempre sei cilindri boxer, ma con raffreddamento ad acqua e testata a 4 valvole per cilindro. Posteriormente venne riproposta una riedizione della sofisticata sospensione posteriore "SLA". L'ESP integrava il lavoro delle sospensioni ed erano disponibili due tipi di trazione: posteriore o integrale permanente a gestione elettronica.

Grazie alla distribuzione a 24 valvole con fasatura variabile il boxer, nonostante la cilindrata ridotta a 3387cc, era in grado di fornire 296cv. Anche gli interni erano completamente nuovi. La gamma era composta dalle versioni coupé e cabriolet alle quali s'aggiunse successivamente la versione targa (con la soluzione del tetto in cristallo, come sulla "993").

Nel 1999 arrivò la GT3, con motore aspirato di 3,6 litri da 360cv e carrozzeria alleggerita. Nel 2000 entrò in produzione l'immancabile 911 Turbo con motore biturbo (420cv) e trazione integrale. La carrozzeria (solo coupé), pur allargata rispetto alle "normali", era tuttavia meno estrema che nelle edizioni precedenti.

 
Porsche 997 TurboNel 2005 un restyling (fari anteriori, paraurti e interni) ha dato vita alla serie "997". Rispetto alla precedente "996", la nuova versione oltre che per il ritorno (caldeggiato dai clienti) dei fari anteriori circolari (erano oblunghi sulla serie precedente), si segnala per alcune novità tecniche: il motore con cilindrata di 3600 cc (325cv) per le 911 Carrera standard e di 3800cc (355cv) per le 911 Carrera S. Sempre disponibile la trazione integrale accanto a quella posteriore, sia per le versioni standard che S. Tutte sono disponibili con carrozzeria coupé, targa o cabriolet.

Nel 2006 hanno debuttato le versioni Turbo (3,6 litri biturbo, trazione integrale, turbine a geometria variabile e 480cv), GT3 (3.6 litri aspirata da 415cv), GT3 RS (con la stessa meccanica della GT3 standard, carrozzeria alleggerita e assetto ancora più esasperato) e Carrera 4 Targa (con tetto panoramico in cristallo ad azionamento elettrico e trazione integrale).

Alla fine dell'autunno 2006 viene proposta la 911 997 Targa.

2008, viene presentata in luglio la nuova serie della 911 che adotta l'iniezione diretta, la Carrera passa da 325 a 345 cv e la Carrera S da 350 a 385, con velocità massima di 302 Km/h. Altra importante novità è il cambio a controllo elettronico a doppia frizione, denominato PDK
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: prezioso6 - 07 Gennaio 2009, 20:35:40
Sicuramente lo è eccome, ma non so dirti se più o di meno...
I cavalli in più non sono pochi (una trentina), comunque.
trenta cavalli la rendono ancora più incaxxata dici  ;D
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: prezioso6 - 07 Gennaio 2009, 20:37:53
l'antenata.... qs sera vado con la storia  ;D ;D
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: prezioso6 - 07 Gennaio 2009, 20:40:07
citazione da altro sito...



Porsche 695, non solo un prototipo
Se non c'è, si trova. OK, la 911 la conoscono tutti la 356 pure ed anche la sigla 944 è conosciuta da chicches- sia, ma la 695? Perfino gli intenditori sono titubanti eppu- re questa Porsche esiste ed è addirittura parente stretta della 911. “Guardi come è lucida la scatola della bobina di accensione”, dice uno degli specialisti accarezzando quel ricambio splendente e argentato all'interno del vano motore «È tutto il giorno che passiamo la carta vetrata”. Un'istantanea nella seconda vita della Porsche 695. Un anno e mezzo fa non si osava nemmeno parlare di certi dettagli. Tutto cominciò con un grido in officina: “Fai attenzione a quando estrai il parabrezza, il movimento non deve essere a scatti e poco dopo il grande vetro era stato riposto in un imballo in magazzino insieme a tanti altri.

“Questa vettura ha fatto scoprire davvero molti pezzi unici, quasi nessuno dei quali è acquistabile”, racconta Klaus Bischof, direttore del museo Porsche, “per questo il restauro procede con molta cautela”. Questa Porsche gli sta davvero a cuore. La sua sigla completa è 695 “T7”. Per decenni questo prototipo è stato condannato ad un'esistenza all'ombra dei garage seminterrati. Talvolta veniva riportato alla luce nei musei e ad un'analisi superficiale tutto sembrava essere a posto. Tuttavia, per ragioni di tempo, l'auto in toto rimase esclusa da qualsiasi tentativo di recupero. In alcuni archivi si trovano ancora dati relativi al modello 695 T7. Alla fine degli anni Cinquanta i progettisti di Zuffenhausen stavano pensando di trovare una sostituta della 356 e tra le soluzioni paventate c'era anche una Porsche a quattro posti. L'argomento a favore di questa possibilità era la paura che il mercato per le due posti, sportive subisse un ridimensionamento, mentre contro questo pro- getto giocava la maggiore esperienza di altri costruttori nel segmento delle berline sportive. La definizione della linea per questo prototipo si indirizzò a metà strada tra queste due teorie. Il compito dello styling fu assunto da Ferdinand Alexander Porsche, che stabilì un interasse di 2.400 mm, il minimo possibile per una vettura a quattro posti.

Dopo alcuni modelli in scala 1:5 fu approntato il prototipo della 695 T7. E infatti, pur con tutte le dovute attenzioni, due adulti riuscivano a trovare posto negli strapuntini posteriori. Ciò nonostante la coda tronca non piacque molto a Ferry Porsche che per la Porsche del futuro sostenne la tesi della coda filante come quella della 356. Eppure Ferry Porsche aveva infarcito la 695 di molte idee valide che sarebbero state in seguito travasate sulla 901, in particolare il frontale dotato di lunghi parafanghi con i caratteristici fari e il cofano piatto, che tuttora rappresentano l'essenza della 911. La tipo 695, inizialmente verniciata di bianco, mosse i primi passi il 1 novembre 1960. Al volante vi sedeva Helmuth Bott, futuro capo del settore Ricerca e Sviluppo. Il suo giudizio fu senza appello: “Non è fattibile!” La 695 era spinta da un propulsore a quattro cilindri con 130 CV dichiarati, erogati però solo dalla complessa versione a quattro alberi a camme. Un gruppo a sei cilindri, anch'esso con cilindrata 2 litri, era stato invocato a gran voce ed arrivò ad equipaggiare il prototipo 695 qualche mese dopo. Come nuovo collaudatore fu scelto l'allora direttore del reparto Sviluppo Motori Ferdinand Piech, l'attuale Presidente della Volkswagen. A un certo punto la 695 fu verniciata in verde metallizzato; ragioni mimetiche o scelta estetica? Nessuno conosce la risposta a questo interrogativo. Verso la fine delta vita attiva della vettura come fonte di ispirazione per i test sappiamo che in posizione posterio- re fu montato il gruppo Fuhrmann a quattro cilindri. Poi la 695 scomparve dalla faccia della Terra e fu rinchiusa in condizioni tutt’altro che “rispettose”. Klaus Bischof: “Di danni dovuti al fermo ne ha avuti parecchi. Le parti in gomma, come le guarnizioni, vanno sostituite sempre e comunque. Le vetture regolarmente marciarti, si sa, subiscono sorte migliore di quelle parcheggiate a lungo”.

Quasi mai nessuno si interessò alla 695 e la passione dei porschisti si catalizzò sui modelli di successo, 356 e 911, facendo cadere la 695 nel dimenticatoio. “Eppure fa parte della storia Porsche”, dice Klaus Bischof con caparbietà “e se nella nostra collezione di 350 pezzi abbiamo il posto anche solo per una vettura, la restauriamo, a maggior ragione se si tratta di un pezzo unico come la 695”. Lo scopo del restauro è sempre lo stesso, qualsiasi sia il modello: “Riprodurre lo stato dell'arte del rispettivo anno di costruzione, mantenere possibilmente l'essenza originale e rendere l'auto marciante in ogni caso. La squadra di addetti al restauro ha avuto inizialmente una buona impressione dalla 695. “Non dovrebbe avere grossi problemi» sono stati i primi commenti. Tuttavia non è passato molto tempo, prima che ci si rendesse conto che la vettura aveva un bell'aspetto solo in superficie. Sempre meglio di niente e poi il nucleo era rimasto intatto nonostante il lungo fermo. Altro punto a favore era che la vettura era tutto sommato intatta. Dice Bischof: “Ogni prototipo racchiude in sé svariate soluzioni fai da te”. L'esempio principe per l'arte dell'arrangiarsi è costituito dai massicci interruttori sul cruscotto: non si sono mai più visti né prima né dopo su un'altra Porsche. In officina si è presto capito che sarebbe stata necessaria una revisione generale della 695. In linea di massima la procedura in questi casi è simile. Si procede inizialmente con un inventario, per far mente locale sui pezzi mancanti o non restaurabili. Dopodiché si procede allo smontaggio dei gruppi motore e trasmissione. Infine la vettura viene smontata pezzo per pezzo e tutte le parti vengono disposti su degli scaffali.

Nel caso della 695 il motore e la trasmissione sono stati rielaborati a Zuffenhausen. In linea di principio gli addetti ai lavori dicono che nessuno sa mai quanto durerà un restauro simile, ogni giorno ci sono nuovi problemi da risolvere”. Un aspetto che è croce e delizia dei restauri automobilistici. Nello smontaggio della vettura i pezzi vengono separati secondo tre criteri: riutilizzabilità, passibilità di revisione, ricostruzione ex-novo. Il serbatoio, ad esempio, è stato recuperato dopo un consistente lavaggio ed anche per i bracci dei semiassi è andata cosi, con l'eccezione dei cuscinetti. Il cilindro dell'impianto frenante, invece, come pure gli ammortizzatori, sono stati ricostruiti ex-novo, mentre per le modanature cromate dei paraurti non è stato possibile ricostruirle e si è optato per quelle di uso comune da 35 mm, al posto di quelle da 30 mm della 695. “Riesco a recuperare qualcosa oggi?” è la frase più tipica in questo genere di lavoro.

Dawero? “Se non c'è, si trova”. È un gioco di pazienza che richiede anche conoscenze nell'ambito del settore delle auto d'epoca. Spesso i pezzi non possono essere riprodotti perché mancano le conoscenze basilari oppure perché mancano i processi di realizzazione. Alcuni operai in pensione, ex-addetti presso ex-fornitori della Porsche, vengono interpellati su questioni tecniche. Il reparto corse della Sachs ha messo assieme un gruppo sospensione per il vecchio prototipo. Il vero problema sono stati i freni: “Non c'era niente da salvare”, racconta Bischof. Così sulla 695 sono stati montati nuovi freni a disco anteriori, ma non quelli installati sulla 356 a partire dalla fine del 1963. Prima di quella data, infatti, solo alcuni produttori inglesi possedevano quel know-how tecnologico. Freni Jaguar sulla Porsche? L'ipotesi più probabile: “È presumibile che i freni a disco furono montati sulla 695 durante gli ultimi test su strada”, affermazione buttata là da un operaio. Ci sono volute otto settimane per assistere alla consegna del nuovo cilindro dell'impianto frenante. La carrozzeria della 695 ha superato quasi indenne quattro decenni e c'è stato bisogno di produrre e saldare solo poche lamiere. Piccola, ma significativa rottura stilistica col passato: il nuovo colore - di nuovo verde metallizzato - è basato sulla nuova tecnologia delle idrotinte, mentre 40 anni fa la vernice spruzzata sulle vetture era a resina sintetica.

“Succede sempre di essere rallentato da un lavoro precedentemente non calcolato” dice Bischof. L'adattamento dei leveraggi per l'apertura dei finestrini, ad esempio, ha richiesto molto lavoro. Il vetro stesso nel movimento in salita saltava dalla guida ogni volta. Le manovelle dei fine- strini sono state così ricostruite artigianalmente. Si tratta di un semplice dettaglio, ma la loro forma ricorda quella delle manovelle successivamente montate sulla 911. Il rivestimento in similpelle del cruscotto ha subito in alcuni punti crepe simili alla carta crespa. “Lo lasciamo così” di- ce Bischof, spiegando la decisione: “in fondo fa parte del look originale”. È giunto così il momento di far partire il motore della 695; a proposito, partirà al primo colpo? Ma anche in questo caso c'è di fronte un grande problema: le chiavi non esistono più. In questo caso esiste solo una possibilità: smontare il blocchetto e spedire il tutto ad un esperto. Il grande restauro si ripete così in scala ridotta: il gruppo viene smontato a pezzi e, mantenendo la struttura, l'artigiano forgia una nuova chiave e la fa girare per il verso giusto. Se non c'è, si trova.

Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: cekk500 - 08 Gennaio 2009, 08:04:57
Lavoro notevole............complimenti!
Sei davvero Prezioso...........!!!!! ;D ;D
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: prezioso6 - 08 Gennaio 2009, 12:46:54
grazie Cekk... almeno siamo d'aiuto a qualcuno... però... è un copia e incolla  ;D ;D
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: cekk500 - 08 Gennaio 2009, 14:30:40
grazie Cekk... almeno siamo d'aiuto a qualcuno... però... è un copia e incolla  ;D ;D

Bhe.......i prodigi dell'informatica, sfruttiamoli no?
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: carrera - 08 Gennaio 2009, 15:15:21
Il passaggio dalla 912 alla SC 3000 o alla 3200 in termini prestazionali lo sentirai parecchio. E' vero comunque che il motore dell'SC dà l'impressione di essere più rabbioso del 3200, in effetti ha una erogazione leggermente più violenta del 3200 che è più elastico e corposo, ma comunque a sua volta molto brillante.
Non saprei quale dei due modelli consigliarti, anzi lo so: indipendentemente dal modello cerca la vettura più fresca e meglio conservata!
Se proprio dovessi optare per un modello, cercherei una delle ultime 3200 del 1988 o del 1989. Ma, ripeto, molto meglio una SC genuina, con pochi proprietari e manutenzione documentata, che una Carrera 3200 del 1988 sfruttata e senza storia.
A proposito della tua 912 ti ho scritto un messaggio privato.
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: madmax - 08 Gennaio 2009, 15:15:51
Prezioso, credo che forse stai confondendo un aspetto, il fatto che un auto sia nervosa , nn è determinato solo dalla mancanza di accorgimenti come la frizione idraulica ed uncambio aggiornato, magari con innesti + dolci, e precisi.
Poi le sensazioni rispetto ad un cambio sono spesso soggettive , rispetto ad uno stile di guida.Ovvio che chi nn è abituato ad auto sportive spesso si trova a disagio con certe frizioni dure come l'acciaio, ma è lo scotto di un'auto sportiva.Comunque nervoso si intende la risposta del motore, che varia dalla sua cavalleria ed dalla sua elasticità, quindi puoi avere anche un motore meno potente , ma talvolta con una erogazione meno fluida, che lo rende più nervoso, dipende la curva di coppia, poi ovvio che alcuni accorgimenti come un assetto, una frizione ,un cambio ed un buon bilanciamento di pesi , aiutano a gestire il carattere nervoso di questoo tipo di motore.
Pensa una cosa, ma nn me ne volere, se un giorno sarai tanto abile da riuscire a sfruttare dal 30% al 50% del motore di una porsche , anche solo 2,2 o 2,4 be allora ti farò i complimenti e ti dirò, ma che aspetti a girtare in pista!!!
Sfruttare una Sc o una 3,2!!!! poi se mi dici che quando parti ai semafori, o sei su una diritta senti la differenza, bè ti do ragione, ma prendi una strada di collina ed inizia a prenderci il ritmo, con un motore a sbalzo posteriore, trazione posteriore, è tanto bello, tanto quanto facile trarsi in inganno e vedersi il seder dell'auto che ti supera di lato alla prima staccata in salita!!!o ala prima accellerata su fondo viscido, o se appoggi troppo deciso sulle spalle anteriori dei pneumatici, e sposti il peso al posteriore.
Considera che quando c'erano le ritmo abarth la prima era la 105 tc fino alla 130 tc, bhe erano delle belle bestie,come il peugeot che aveva 116 e ppoi 130 cv,e tu pensi che siano pochi i cavalli di una porsche!!!
Se compri una dei primi anni ''70 accorcia la leva del cambio, e vai in collina ,e poi dimmi che ne pensi.
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: Emanuele924 - 08 Gennaio 2009, 15:22:51
Non saprei quale dei due modelli consigliarti, anzi lo so: indipendentemente dal modello cerca la vettura più fresca e meglio conservata!

Questo è un buon, anzi ottimo, consiglio! ;)

Prezioso, credo che forse stai confondendo un aspetto, il fatto che un auto sia nervosa , nn è determinato solo dalla mancanza di accorgimenti come la frizione idraulica ed uncambio aggiornato, magari con innesti + dolci, e precisi.
Poi le sensazioni rispetto ad un cambio sono spesso soggettive , rispetto ad uno stile di guida.Ovvio che chi nn è abituato ad auto sportive spesso si trova a disagio con certe frizioni dure come l'acciaio, ma è lo scotto di un'auto sportiva.Comunque nervoso si intende la risposta del motore, che varia dalla sua cavalleria ed dalla sua elasticità, quindi puoi avere anche un motore meno potente , ma talvolta con una erogazione meno fluida, che lo rende più nervoso, dipende la curva di coppia, poi ovvio che alcuni accorgimenti come un assetto, una frizione ,un cambio ed un buon bilanciamento di pesi , aiutano a gestire il carattere nervoso di questoo tipo di motore.

Quoto pienamente! :)
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: madmax - 08 Gennaio 2009, 15:28:38
Prezioso, posso farti una domanda?, quali son le auto che hai avuto in precedenza e che guidi regolarmente.
Per capirsi, carrera ha una Williams, alla quale l'unica cos che nn manca è il pepe!!!
Nel senso , che se a me dessero da guidare una GT2 in pista oggi, se ne sfruttasi il 30% mi sentirei come W.Rorhl ,ma vero è che ho l'abitudine di guidare auto oltre i 400cv.
Ma comunque per iniziare a sfruttare una Porsche con un 6 cilindri, ce ne vuole di manico.
Io per primo nn penso di averne abbastanza,e pensa che volevo correre con una Porsche.
Quindi ilo mio consiglio è ancora + semplice, vai per gradi, trova una buona auto ad un buon prezzo, che ti faccia togliere quel gap mentale che la tua Porsche nn ha abbastanza grinta brio pepe,e quando arriverai al punto che quella che hai aquistato nn è più abbastanza divertente per te, inizia la ricerca di un modello un capellino più peformante, in modo da andare per gradi, ed essere sempre soddisfatto, nel senso che se tu prendessi ad oggi una 930 turbo, nn la useresti, 1° mai quando piove , e poco quando è asciutto.
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: cekk500 - 08 Gennaio 2009, 15:32:33
Tutti consigli ottimi e mi associo........se punti su un 3.2 meglio un esemplare il piu' recente possibile, magari con qualche traccia di vissuto, ma conservato e mantenuto come da origine!
Clima e frizione idraulica li consiglio, vista l'esperienza personale.
Meglio una vettura fresca e full'optional........oppure ti orienti su una 993, come intendo fare io.........prima poi !
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: cekk500 - 08 Gennaio 2009, 15:35:01
Prezioso, posso farti una domanda?, quali son le auto che hai avuto in precedenza e che guidi regolarmente.
Per capirsi, carrera ha una Williams, alla quale l'unica cos che nn manca è il pepe!!!
Nel senso , che se a me dessero da guidare una GT2 in pista oggi, se ne sfruttasi il 30% mi sentirei come W.Rorhl ,ma vero è che ho l'abitudine di guidare auto oltre i 400cv.
Ma comunque per iniziare a sfruttare una Porsche con un 6 cilindri, ce ne vuole di manico.
Io per primo nn penso di averne abbastanza,e pensa che volevo correre con una Porsche.
Quindi ilo mio consiglio è ancora + semplice, vai per gradi, trova una buona auto ad un buon prezzo, che ti faccia togliere quel gap mentale che la tua Porsche nn ha abbastanza grinta brio pepe,e quando arriverai al punto che quella che hai aquistato nn è più abbastanza divertente per te, inizia la ricerca di un modello un capellino più peformante, in modo da andare per gradi, ed essere sempre soddisfatto, nel senso che se tu prendessi ad oggi una 930 turbo, nn la useresti, 1° mai quando piove , e poco quando è asciutto.

Quoto pienamente........gia il 3.2 richiede buona dose di palla!!
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: Emanuele924 - 08 Gennaio 2009, 15:36:56
Sono davvero auto da professionisti...se le si vuole spingere fino in fondo...
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: cekk500 - 08 Gennaio 2009, 15:40:19
Sono davvero auto da professionisti...se le si vuole spingere fino in fondo...

 Lo so bene.......ne ho demolita gia' una! :'(
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: madmax - 08 Gennaio 2009, 15:40:36
Prezioso , le Porsche sono tutte belle per me , a partire dalle 356 , alle 911 tutte le serie, si può amare più o meno un modello, ma chi comprasse oggi una 996o una 964 sarebbe tutt'altro che bischero, perchè farebbe dei grandi affari,alla 912 che pensi io nn apprezzi, ma ti sbagli, è una bellissima auto, alla 928, 914 , 924, ricordi d'infanzia , 944, com'era grintosa la turbo, con la presa naca,alla 968  i primi anni che andavo a Saint Tropez e vedevo le 355 Ferrari e le 968 cabrio,l'ammiraglia 928 mai capita,ecc ecc.
Quindi come già detto, tenta di aquistare una Porsche che tu possa sfruttare il più possibile per averne giovamento ed abituarti ad un'auto che nella guida normle è molto facile, ma a differenza delle berlinette Ferrari, quando decidi di aprire il gas e guidare in maniera sportiva , bè richiede un certo impegno.
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: carrera - 08 Gennaio 2009, 15:40:50

Per capirsi, carrera ha una Williams, alla quale l'unica cos che nn manca è il pepe!!!

no, mai avuta. Comunque di auto col pepe ne ho abbastanza!
E, confermo Madmax, sia l'SC che la Carrera sono più che sufficienti per scatenare l'adrenalina su una bella strada collinare.
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: Cash - 08 Gennaio 2009, 15:46:02
Una bella Turbo 3.3 e non se ne parli più! Difficile per difficile tanto vale farla sporca fino in fondo...  ;)
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: Emanuele924 - 08 Gennaio 2009, 15:48:31
Una bella Turbo 3.3 e non se ne parli più! Difficile per difficile tanto vale farla sporca fino in fondo...  ;)

Allora si inizia a parlare non di auto nervosa, ma INCACCHIATA COME UNA BESTIA!!! ;D
Non ci sono mai salito purtroppo...e deve essere un'emozione pazzesca!
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: madmax - 08 Gennaio 2009, 15:51:06
no, mai avuta. Comunque di auto col pepe ne ho abbastanza!
E, confermo Madmax, sia l'SC che la Carrera sono più che sufficienti per scatenare l'adrenalina su una bella strada collinare.

forse mi sbaglio con manu.
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: madmax - 08 Gennaio 2009, 15:52:45
l'aveva un amico che era abituato , correva in moto, motomondiale ;-) per lui era normale, ma ne sentiva l'adrenalina, per me era un infarto ad ogni accellerazione!
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: madmax - 08 Gennaio 2009, 15:54:06
spendi poco e vai per gradi, poi magari se fai amicizia con altriporschisti prova a fare a cambio per un weekend, così noti le varie differenze
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: Emanuele924 - 08 Gennaio 2009, 16:02:46
forse mi sbaglio con manu.

Ce l'ha Jean Ragnotti! ;)

l'aveva un amico che era abituato , correva in moto, motomondiale ;-) per lui era normale, ma ne sentiva l'adrenalina, per me era un infarto ad ogni accellerazione!

E ci credo! Quando mi piacerbbe provarne una... ::)
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: madmax - 08 Gennaio 2009, 16:05:28
mio personale sogno 964 rs
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: madmax - 08 Gennaio 2009, 16:14:28
mio personale sogno 964 rs
in pista ovviamente
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: GT - 08 Gennaio 2009, 16:29:00
mio personale sogno 964 rs


Un bellissimo sogno direi... ;)
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: madmax - 08 Gennaio 2009, 16:43:18
splendido sogno, la 964 rs, mi fa impazzire, la comprerei subito isieme alla 2,2 S,
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: GT - 08 Gennaio 2009, 17:10:03
Ti capisco benissimo! :)

Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: carrera - 08 Gennaio 2009, 17:43:10
in pista ovviamente

che infatti è il suo habitat ideale. Ne ho avuta una che, purtroppo ( col senno di poi...) ho venduto per far spazio ad un'altra creatura muscolosa. La 964 RS era tanto divertente ed efficace in pista quanto faticosa, saltellante e scomoda su strada ( o per lo meno sulle nostre strade, piene di buche e imperfezioni).

Comunque una gran macchina, degna erede della RS 2.7, anche meglio ( a mio avviso) della successiva 993 RS.
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: madmax - 09 Gennaio 2009, 15:37:05
io la voto la N°1 anche rispetto alla Gt3,per me la Rs 964 è stata la prima auto da gentleman driver prodotta da Porsche dopo la rs 2,7 e 2,8
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: Emanuele924 - 09 Gennaio 2009, 15:43:33
io la voto la N°1 anche rispetto alla Gt3,per me la Rs 964 è stata la prima auto da gentleman driver prodotta da Porsche dopo la rs 2,7 e 2,8

Effettivamente è stata saltata la generazione 930 da questo punto vista, forse per privilegiare la Turbo, anche se è tutta un'altra cosa...
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: carrera - 09 Gennaio 2009, 16:21:58
I
Effettivamente è stata saltata la generazione 930 da questo punto vista, forse per privilegiare la Turbo, anche se è tutta un'altra cosa...

In realtà una versione sportiva della 3200 aspirata è stata costruita ma in pochi la conoscono. E' la versione Clubsport prodotta tra il 1987 e il 1989 in 340 esemplari ( dei quali 51 con guida a destra ), quindi molto rara.
E' una vettura alleggerita rispetto alla 3200 di serie con la filosofia (tipica Porsche) del tolgo pezzi/risparmio peso: via i sedili posteriori, l'insonorizzazione, le coperture delle tasche sportelli, l'aletta parasole del passseggero, i fendinebbia anteriori. Vetri a manovella e riscaldamento manuale con le levette.
Alettone posteriore e spoiler ant. di serie.
I motori erano bilanciati e marchiati "SP", avevano una centralina diversa ed un limitatore spostato qualche centinaio di giri più in alto. La potenza dichiarata era la stessa dei 3200 normali ma da prove effettuate al banco pare che in media le CS hanno almeno una dozzina di cavalli in più.
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: Cash - 09 Gennaio 2009, 16:32:30
Mi sbaglio o hanno fatto anche la stessa operazione sulla 964 Turbo? Mi pare nel '93...e sono sicuro che avesse i cerchi scomponibili, colore carrozzeria giallo.
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: carrera - 09 Gennaio 2009, 16:37:47
Parli sicuramente della  964 Turbo S, riconoscibile dalle prese d'aria sui parafanghi posteriori e dagli splendidi scomponibili Speedline da 18 pollici,381 cavalli e pochissimi pezzi, mi sembra una ottantina. Era l'esaperazione sportiva della 964 Turbo con motore 3.3.
Poi seguì la 964 Turbo 3.6, sempre con gli stessi cerchi, ma un po' più civilizzata.
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: Emanuele924 - 09 Gennaio 2009, 16:39:30
I
In realtà una versione sportiva della 3200 aspirata è stata costruita ma in pochi la conoscono. E' la versione Clubsport prodotta tra il 1987 e il 1989 in 340 esemplari ( dei quali 51 con guida a destra ), quindi molto rara.
E' una vettura alleggerita rispetto alla 3200 di serie con la filosofia (tipica Porsche) del tolgo pezzi/risparmio peso: via i sedili posteriori, l'insonorizzazione, le coperture delle tasche sportelli, l'aletta parasole del passseggero, i fendinebbia anteriori. Vetri a manovella e riscaldamento manuale con le levette.
Alettone posteriore e spoiler ant. di serie.
I motori erano bilanciati e marchiati "SP", avevano una centralina diversa ed un limitatore spostato qualche centinaio di giri più in alto. La potenza dichiarata era la stessa dei 3200 normali ma da prove effettuate al banco pare che in media le CS hanno almeno una dozzina di cavalli in più.


Questa proprio non la sapevo...
Sai mica dove posso trovare delle foto che ritraggono questa Clubsport? Sono curiosissimo!

Mi sbaglio o hanno fatto anche la stessa operazione sulla 964 Turbo? Mi pare nel '93...e sono sicuro che avesse i cerchi scomponibili, colore carrozzeria giallo.

So che hanno fatto anche la 968 Club Sport, sempre con la stessa filosofia:

(http://img367.imageshack.us/img367/5091/porsche968clubsport2xg0.jpg) (http://imageshack.us)
(http://img367.imageshack.us/img367/porsche968clubsport2xg0.jpg/1/w800.png) (http://g.imageshack.us/img367/porsche968clubsport2xg0.jpg/1/)
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: Cash - 09 Gennaio 2009, 16:40:50
Parli sicuramente della  964 Turbo S, riconoscibile dalle prese d'aria sui parafanghi posteriori e dagli splendidi scomponibili Speedline da 18 pollici,381 cavalli e pochissimi pezzi, mi sembra una ottantina. Era l'esaperazione sportiva della 964 Turbo con motore 3.3.
Poi seguì la 964 Turbo 3.6, sempre con gli stessi cerchi, ma un po' più civilizzata.

Oh yeah, è proprio lei! Ha popolato per anni i miei sogni di automobilista, tanto era sfacciatamente bella e cattiva!!! E quei cerchi cromati scomponibili...

Guardatela tutti!!!  http://images.google.it/imgres?imgurl=http://www.dennigcars.com/Model_pages_en/jpg.billeder_til_Model_sider/911_turbo_s_3.3_coupe_-_1991.jpg&imgrefurl=http://www.dennigcars.com/Model_pages_en/turbo_models/911_turbo_s_coupe_1991_en.htm&usg=__394LGPzWDbv95EHVYBBEhsVIhRg=&h=184&w=420&sz=19&hl=it&start=12&um=1&tbnid=XFdcZNTIzogbcM:&tbnh=55&tbnw=125&prev=/images%3Fq%3Dporsche%2B964%2Bturbo%2Bs%26um%3D1%26hl%3Dit%26sa%3DN
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: Cash - 09 Gennaio 2009, 16:45:08
Anzi, per la precisione questa è la foto che popolava i miei sogni...

http://www.porschemania.it/discus/messages/195/88763.jpg
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: Emanuele924 - 09 Gennaio 2009, 16:47:38
Anzi, per la precisione questa è la foto che popolava i miei sogni...

http://www.porschemania.it/discus/messages/195/88763.jpg

Che goduria....
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: madmax - 09 Gennaio 2009, 16:51:00
il 3,3 turbo l'aveva comprata un amico in Germania, una bomba.
Bè lui era matto compro ank la POLO G40.
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: acton1951 - 09 Gennaio 2009, 16:51:16
Bellissima.
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: carrera - 09 Gennaio 2009, 16:51:29
Ecco Emanule:
http://www.qv500.com/porsche9118489p3.php

Tieni presente che tutte vetture per il mercato britannico avevavo una livrea specifica (bianco grand prix, scritte su fiancate, fuchs verniciati in rosso) tranne una che era rossa.
Quelle per il resto del mondo erano ordinabili in tutti i colori ed hanno un adesivo CS sul parafango anteriore sinistro.
 
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: madmax - 09 Gennaio 2009, 16:53:52
la 964 RS ne sono uscite tre versioni differenti.
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: Emanuele924 - 09 Gennaio 2009, 16:55:12
Ecco Emanule:
http://www.qv500.com/porsche9118489p3.php

Tieni presente che tutte vetture per il mercato britannico avevavo una livrea specifica (bianco grand prix, scritte su fiancate, fuchs verniciati in rosso) tranne una che era rossa.
Quelle per il resto del mondo erano ordinabili in tutti i colori ed hanno un adesivo CS sul parafango anteriore sinistro.
 

Grazie Carrera! ;)
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: prezioso6 - 09 Gennaio 2009, 17:49:16
occhio a questa...
http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=151278210
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: prezioso6 - 09 Gennaio 2009, 17:54:51
e di qs ??
http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=151440979
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: madmax - 09 Gennaio 2009, 17:56:52
bella ma x 25000 io compro altri modelli.
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: prezioso6 - 09 Gennaio 2009, 17:59:55
e della bianca?
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: prezioso6 - 09 Gennaio 2009, 19:12:56
bella questa..
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: prezioso6 - 09 Gennaio 2009, 19:15:40
Porsche 356 001 1948: la prima Porsche della storia (esemplare unico) è la 356 n. 001 costruita in un capannone di legno nel 1948 a Gmund, nella Carinzia austriaca. La “K 45286″ (questa la sua targa di prima immatricolazione) era una “barchetta” due posti a motore centrale con telaio tubolare e carrozzeria in alluminio. Era Equipaggiata con un modesto 4 cilindri 1.131 cc con 35 Cv. Pesava appena 585 kg.
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: prezioso6 - 09 Gennaio 2009, 19:16:55
1949
Viene prodotta la prima 356 Cabrio. Motore Volkswagen, boxer 4 cilindri 4 tempi, raffreddato ad aria Cilindrata 1086cc Potenza 40 CV Alimentazione a 2 carburatori Solex tipo 26 VFJ Impianto elettrico batteria 6 Volt
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: Emanuele924 - 09 Gennaio 2009, 19:18:51
Certo fa sorridere che la prima Porsche aveva 35 cv, se si pensa ai bestioni che ha creato anni dopo!
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: prezioso6 - 09 Gennaio 2009, 19:19:27
1963 Porsche 901 inizio di una leggenda

La Porsche 901 nacque dalla matita del geniale Ferdinand Alexander Porsche, detto "Butzi", nipote del fondatore della Casa. Egli progettò una vettura che è rimasta un punto di riferimento indiscutibile nella trasformazione industriale e nel successo della Casa di Stoccarda. Evoluzione-rivoluzione della sua antesignana 356, il progetto della Type 901 si sviluppò a partire dal 1959, quando sul tavolo da disegno di Butzi prese forma una coupé denominata T7, che in tutto e per tutto era già un'anticipazione della futura 911. La 901 avrebbe dovuto essere una coupé a quattro posti. Definita la nuova specifica per una coupé 2+2, Butzi modificò solamente la parte posteriore della vettura, disegnando quella stupenda e filante coda fastback, divenuta una delle caratteristiche più formidabili della "specie 911". Per quanto riguarda invece le specifiche tecniche,l'ultima nata avrebbe dovuto montare un nuovo motore a 6 cilindri, più "morbido" e gestibile nell'erogazione della potenza, oltre che più silenzioso e confortevole rispetto a quello a 4 cilindri montato sulle precedenti 356. L'impostazione, ovviamente, doveva essere sempre a cilindri contrapposti (boxer). La Peugeot, infatti, che aveva brevettato l'utilizzo dei numeri con lo 0 al centro per le proprie auto, minacciò di fare causa alla Porsche e di boicottarne la vendita in Francia. Prima che fosse messa in vendita, quindi, la nuova coupé dovette cambiare nome: si sotituì lo 0 con un 1 e la nuova sigla 911 ben presto divenne tanto famosa da essere considerata in tutto il mondo come il simbolo dell'auto sportiva per eccellenza.

Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: prezioso6 - 09 Gennaio 2009, 19:20:15
...
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: prezioso6 - 09 Gennaio 2009, 19:21:31
Certo fa sorridere che la prima Porsche aveva 35 cv, se si pensa ai bestioni che ha creato anni dopo!
se pensi però che circolava la Deux Cheval...
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: deltahf84 - 09 Gennaio 2009, 22:48:52
se pensi però che circolava la Deux Cheval...

Come te la cavavi col francese a scuola? ;D ;D
Hai lasciato dietro un plurale ;)
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: acton1951 - 10 Gennaio 2009, 06:38:00
Pignolo, eh?    :D
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: prezioso6 - 10 Gennaio 2009, 06:49:47
pignolissimo vero :)  il francese l'ho studiato alle medie... quindi ben vent'anni fa ormai.... correggo Deux Chevals ...se nn erro.. altrimenti DUO EQUUS
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: prezioso6 - 10 Gennaio 2009, 12:27:04
sentite questa... ho trovato un 3.2, unicoproprietario, del 1986 bianca con i sedili in pelle neri, nord italia, cerchi fuchs e cerchi classici rotondi, km 86000 .. ha due pecche:
- il prezzo perchè chiede 25
- nn è iscritta Asi
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: Felo - 10 Gennaio 2009, 14:49:52
Scusa prezioso ,ma cerchi una porsche qualsiasi o proprio una 3.2 ??
Credo che l'acquisto di un'auto debba essere preceduta da un'attenta conoscenza del mezzo ....storia , prove , pregi ,difetti , contatti con altri possessori etc etc.Solo così puoi valutare la bontà dell'auto che osservi inserzionata.Solo il prezzo e l'omologazione ASI ritengo siano poca cosa.
Manutenere un'auto come "la Porsche" potrebbe costare molto ma molto caro e i pezzi buoni in giro sono davvero pochi.....i meccanici competenti ancora meno.
Saluti
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: prezioso6 - 10 Gennaio 2009, 15:13:57
Scusa prezioso ,ma cerchi una porsche qualsiasi o proprio una 3.2 ??
Credo che l'acquisto di un'auto debba essere preceduta da un'attenta conoscenza del mezzo ....storia , prove , pregi ,difetti , contatti con altri possessori etc etc.Solo così puoi valutare la bontà dell'auto che osservi inserzionata.Solo il prezzo e l'omologazione ASI ritengo siano poca cosa.
Manutenere un'auto come "la Porsche" potrebbe costare molto ma molto caro e i pezzi buoni in giro sono davvero pochi.....i meccanici competenti ancora meno.
Saluti
ciao Felo.. non cerco una porsche ma una 3.2 :) una porsche ce l'ho già.. la conoscenza del mezzo con gli aiuti dei miei amici di passioneauto è incrementata notevolmente rispetto a quando, da pivellino, nn sapevo la differenza tra una 964 ed una 993 :) nn che ora sia un'esperto.. ci mancherebbe!! son altri gli esperi porsche.. Cekk.. Mad.. Carrera.. Manu.. io ancora nn sono un esperto... solo appassionato.. però almeno credo di saperne qlc di + rispetto l'anno scorso. Quando ho acquistato la 912 son stato colto dalla fretta ma... x fortuna mi è andata bene :) ci vuole anche quella a volte...
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: prezioso6 - 10 Gennaio 2009, 15:14:43
hai qlc vecchietta pure tu Felo?
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: prezioso6 - 10 Gennaio 2009, 16:48:02
http://www.subito.it/porsche-carrera-coupe-3200-cc-alessandria-3934932.htm
qs è un altro... non è quello di cui parlavo prima... che dite?
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: Emanuele924 - 10 Gennaio 2009, 16:53:23
http://www.subito.it/porsche-carrera-coupe-3200-cc-alessandria-3934932.htm
qs è un altro... non è quello di cui parlavo prima... che dite?

Sembra davvero molto bella!
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: prezioso6 - 10 Gennaio 2009, 17:07:29
l'ho appena chiamato.. ha detto che se vuole gliela fanno targa oro.. ma vuole 25 ..
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: Emanuele924 - 10 Gennaio 2009, 17:09:49
l'ho appena chiamato.. ha detto che se vuole gliela fanno targa oro.. ma vuole 25 ..

Sono tantini, però è davvero splendida...Non si riesce proprio a trattare?
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: prezioso6 - 10 Gennaio 2009, 17:20:05
sono tantini sì miseriaccia.. eh nn mi son messo a trattarla perchè ancora son legato alla vendita della mia.. lui ha detto che nn li tratta però se vai coi soldi in mano... quando uno ce l'ha come unicoproprietario vuol dire che se l'è comprata di famiglia e quindi è gente che ha soldi e nn ha bisogno di abbassare per necessità monetaria..
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: Emanuele924 - 10 Gennaio 2009, 17:20:55
Ma sai...le situazioni cambiano...
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: prezioso6 - 10 Gennaio 2009, 17:22:03
vero che cambiano.. io intanto ho chiamato... il mio numero ce l'ha... però bella... miseriaccia...
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: prezioso6 - 10 Gennaio 2009, 17:22:25
poi son convinto che quando presenti i soldi in mano..
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: Felo - 10 Gennaio 2009, 21:28:33
Ebbene si ,sono proprietario di due belle bimbe....una 356 B cabrio my 62 e una 3.2 cabrio my 87 acquistata da poco.
Il mio intervento era roba vissuta....credo che lo abbiate percepito....forse......
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: Emanuele924 - 11 Gennaio 2009, 08:31:15
Ebbene si ,sono proprietario di due belle bimbe....una 356 B cabrio my 62 e una 3.2 cabrio my 87 acquistata da poco.
Il mio intervento era roba vissuta....credo che lo abbiate percepito....forse......

Ciao Felo! Perchè non ti presenti nell'apposita sezione... ;)
Complimenti per i pezzi!
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: Felo - 11 Gennaio 2009, 09:39:18
Grazie per i complimenti Emanuele,ma sono nuovo del forum e non conosco la sezione apposita ...potresti indicarmela??
Grazie
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: arcangelo - 11 Gennaio 2009, 09:43:24
In basso sotto l' indice di tutte le discussioni ce' la voce PRESENTATI : LA TUA PASSIONE cliccaci su' e dve dice" nuova discussione " clicchi un altra volta e vai di getto ....dicci chi sei come ti sei appassionato , le tue auto etc etc ...

Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: prezioso6 - 11 Gennaio 2009, 09:58:25
Ebbene si ,sono proprietario di due belle bimbe....una 356 B cabrio my 62 e una 3.2 cabrio my 87 acquistata da poco.
Il mio intervento era roba vissuta....credo che lo abbiate percepito....forse......
gran bei veicoli Felo !! complimenti... aspettiamo le foto ovviamente :)
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: carrera - 11 Gennaio 2009, 17:27:28
la 3200 inserzionata ad Alessandria ha il pregio di essere una vettura conservata, di un unico proprietario che ne può garantire le condizioni, e con chilometraggio ridotto ( le 3200 se correttamente mantenute percorrono 200-250.000 km senza bisogno di interventi straordinari ). Mi sembra però abbastanza povera come dotazione accessori, peccato anche per le casse non originali negli sportelli. Da verificare che abbia eseguito una regolare manutenzione, meglio se presso struttura ufficiale e con tagliandi timbrati.
La mancanza dell'ASI non è certo un problema.
25.000 Euro non sono una richiesta esagerata per una 3200 coupè realmente perfetta e senza bisogno di alcun intervento.
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: prezioso6 - 12 Gennaio 2009, 17:34:05
carrera, tu che te ne intendi di motori porsche... c'è qualcosa da sentire ad orecchio per valutare il buono stato del motore?
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: prezioso6 - 12 Gennaio 2009, 17:35:10
o ci vuole la "mano" del maestro?
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: cekk500 - 13 Gennaio 2009, 07:59:30
o ci vuole la "mano" del maestro?

Deve girare rotondo, non fumare al rilascio non avere battiti e sopratutto essere asciutto, e il manometro pressone olio deve schizzare in alto progressivamente accelerando dai 1000 ai 2500 giri, a motore caldo la lancetta non deve scendere sotto la meta'. Altra prova da fare, a motore ben caldo aprire il tappo serbatoio olio, deve spruzzare anche al minimo.
Ovviamente provare l'avviamento accaldo avendola almeno spenta da 10 minuti..........deve partire a mezzo giro!
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: carrera - 13 Gennaio 2009, 09:07:42
Cekk ti ha già ben risposto, a mio avviso l'indicazione della pressione a caldo è sufficiente che rimanga di poco sopra la prima tacca.
Quanto all'orecchio è opportuno che sia allenato. Se è il primo boxer 6 cilindri che esamini come fai ad accorgerti di eventuali anomalie? Comunque la valutazione a orecchio lascia il tempo che trova, meglio affidarsi ad un meccanico esperto.
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: cekk500 - 13 Gennaio 2009, 09:09:30
Cekk ti ha già ben risposto, a mio avviso l'indicazione della pressione a caldo è sufficiente che rimanga di poco sopra la prima tacca.
Quanto all'orecchio è opportuno che sia allenato. Se è il primo boxer 6 cilindri che esamini come fai ad accorgerti di eventuali anomalie? Comunque la valutazione a orecchio lascia il tempo che trova, meglio affidarsi ad un meccanico esperto.

Concordo pienamente........l'orecchio deve essere competente!
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: prezioso6 - 13 Gennaio 2009, 13:19:02
scetticismo...
http://ww2.autoscout24.it/magazine?article=89891&magcid=mag-detail-sp
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: GT - 14 Gennaio 2009, 10:06:47
Anche alla Ruf si sono rimbambiti?!?! ??? ???
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: cekk500 - 14 Gennaio 2009, 10:10:28
Anche alla Ruf si sono rimbambiti?!?! ??? ???
Pensa a quando sara' storica!!!!!
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: GT - 14 Gennaio 2009, 10:27:24
Pensa a quando sara' storica!!!!!

Non ci voglio pensare!! ;D ;D
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: Emanuele924 - 14 Gennaio 2009, 10:51:47
Però secondo me è un bell'esperimento... :)
Le prestazioni sono davvero pazzesche per un'auto elettrica! :o
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: alfatarlo - 14 Gennaio 2009, 12:58:54
Penso che se si risolverà il problema del peso delle batterie l'auto elettrica sarà il prossimo futuro. E allora cominceranno a costare tanto gli appartamenti in città all'ultimo piano, dove puoi sfruttare il tetto per metterci dei pannelli fotovoltaici e produrti l'energia in casa per la Porsche. Io ci sto già pensando (ai pannelli, non alla Porsche purtroppo...).
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: cekk500 - 14 Gennaio 2009, 13:00:35
Penso che se si risolverà il problema del peso delle batterie l'auto elettrica sarà il prossimo futuro. E allora cominceranno a costare tanto gli appartamenti in città all'ultimo piano, dove puoi sfruttare il tetto per metterci dei pannelli fotovoltaici e produrti l'energia in casa per la Porsche. Io ci sto già pensando (ai pannelli, non alla Porsche purtroppo...).

I pannelli..........ci penso anch'io ma prima voglio fare un buon isolamento e rifare i tetti..........spero di riuscirci prima della pansione!!
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: alfatarlo - 14 Gennaio 2009, 15:59:44
Anzichè le tegole ci metti i pannelli. Poi invece dei termo metti delle stufette elettriche, in cucina metti le piastre elettriche e in bagno lo scaldaacqua elettrico. Come fanno da decenni in Francia dove hanno le centrali nucleari (tanto poi le scorie le portano in Africa nelle ex colonie...)
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: prezioso6 - 14 Gennaio 2009, 21:21:59
ragazzi... domanda da perfetto ingnorante... perchè Carrera o Carrera S o Carrera 4s... che differenza fa?
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: deltahf84 - 14 Gennaio 2009, 21:59:09
Il 4 indica le 4 ruote motrici...
La presenza o meno della S è legata alla potenza del motore.
Quelle con la S hanno il motore potenziato...
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: prezioso6 - 15 Gennaio 2009, 06:23:40
Il 4 indica le 4 ruote motrici...
La presenza o meno della S è legata alla potenza del motore.
Quelle con la S hanno il motore potenziato...
grazie Delta !!
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: Emanuele924 - 15 Gennaio 2009, 08:35:56
Nel mondo Porsche la lettera S ha sempre avuto un piacevole significato...di potenza e prestazioni! :)
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: prezioso6 - 15 Gennaio 2009, 13:09:52
Nel mondo Porsche la lettera S ha sempre avuto un piacevole significato...di potenza e prestazioni! :)
aahhhh... nn ci avevo pensato... vero... la S è sempre stata meglio della T...
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: alfatarlo - 15 Gennaio 2009, 16:25:21
Se poi oltre alla s c'è prima una R...
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: GT - 15 Gennaio 2009, 16:30:20
e magari anche un GT 2 o 3... ::) ;D
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: deltahf84 - 15 Gennaio 2009, 21:49:27
Se poi oltre alla s c'è prima una R...

A Padova finalmente ho avuto modo di vedere dal vivo una 911 R...Mai vista prima... Magnifica nella sua essenzialità ;)
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: Christian 86 - 15 Gennaio 2009, 22:11:13
A Padova finalmente ho avuto modo di vedere dal vivo una 911 R...Mai vista prima... Magnifica nella sua essenzialità ;)

Quando 6 andato a Padova
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: alfatarlo - 15 Gennaio 2009, 22:48:03
Col fatto che c'è la porsche italia qui a Padova se vuoi te le vedi tutte quelle più recenti. E cmq qui da me la p. è veramente un'auto inflazionata, ce ne sono uno sterminio. Ultimamente anche dell'ultima Aston Martin ne vedo parecchie, senza contare la maserati 3500. L'unico modello che ancora non ho visto su strada è la gt2-3. Per il resto le vedo tutte. Anche le rs becco d'anatra degli anni 70. Sempre che le sigle dietro siano reali, perchè ad esempio per i cayenne c'è l'usanza di metterci la scritta turbo.
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: Emanuele924 - 16 Gennaio 2009, 07:38:36
Infatti l'SC di mio papà siamo proprio andati a prenderla a Padova!
Ricordo che frequentavo ancora le medie, mio papà era alla disperata ricerca di una 911, aveva già la 914, il GT Junior e la 500, ma il suo sogno era sempre stato quello. Da giovane aveva condiviso una 912 con mio zio, suo fratello, e quella linea magica non gli usciva dalla testa. All'epoca internet non era ancora in voga come oggi ed avevo la casa letteralmente sommersa di riviste di annunci! Finalmente su Vendo&Compro compare una SC 3.0 204 cv del 1981, testa di moro, pochi chilometri, tagliandi ufficiali: il giorno dopo io e mio padre prendiamo il treno per Padova (ricordo che saltai anche un'interrogazione ed ero particolarmente entusiasta). Giunti alla stazione d'arrivo ci aspetta un ragazzo dal tipico accento veneto, che ci accompagna alla concessionaria Mercedes, nella quale ci aspettava la bimbetta. Arriviamo ed era davvero bella, il motore cantava come un usignolo, il prezzo...piuttosto buono.
Il giorno dopo mio padre tornò a Padova, con mia mamma, a ritirare la macchina! Io e mio fratello abbiamo aspettato per ore davanti alla porta di casa, per vederlo arrivare col nuovo bolide! Eravamo impazienti di farci un giro...oggi sono impaziente di farmi un giro, da solo, ma non me la molla! :)
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: prezioso6 - 16 Gennaio 2009, 13:16:53
Infatti l'SC di mio papà siamo proprio andati a prenderla a Padova!
Ricordo che frequentavo ancora le medie, mio papà era alla disperata ricerca di una 911, aveva già la 914, il GT Junior e la 500, ma il suo sogno era sempre stato quello. Da giovane aveva condiviso una 912 con mio zio, suo fratello, e quella linea magica non gli usciva dalla testa. All'epoca internet non era ancora in voga come oggi ed avevo la casa letteralmente sommersa di riviste di annunci! Finalmente su Vendo&Compro compare una SC 3.0 204 cv del 1981, testa di moro, pochi chilometri, tagliandi ufficiali: il giorno dopo io e mio padre prendiamo il treno per Padova (ricordo che saltai anche un'interrogazione ed ero particolarmente entusiasta). Giunti alla stazione d'arrivo ci aspetta un ragazzo dal tipico accento veneto, che ci accompagna alla concessionaria Mercedes, nella quale ci aspettava la bimbetta. Arriviamo ed era davvero bella, il motore cantava come un usignolo, il prezzo...piuttosto buono.
Il giorno dopo mio padre tornò a Padova, con mia mamma, a ritirare la macchina! Io e mio fratello abbiamo aspettato per ore davanti alla porta di casa, per vederlo arrivare col nuovo bolide! Eravamo impazienti di farci un giro...oggi sono impaziente di farmi un giro, da solo, ma non me la molla! :)
grande Manu !!! racconto toccante :) ahhhh qs macchine...
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: prezioso6 - 16 Gennaio 2009, 17:26:53
peccato per la Porsche... anche se poi... nn era un granchè :)
http://it.youtube.com/watch?v=CPXC3aXHZbE
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: Emanuele924 - 16 Gennaio 2009, 20:58:22
peccato per la Porsche... anche se poi... nn era un granchè :)
http://it.youtube.com/watch?v=CPXC3aXHZbE

Esteticamente non proprio originale ma è sempre un peccato... :-\
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: deltahf84 - 16 Gennaio 2009, 23:36:22
Racconto entusiasmante!
E bravo il nostro mod ;D
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: deltahf84 - 16 Gennaio 2009, 23:37:12
Quando 6 andato a Padova


Alla Fiera di Padova....
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: alfatarlo - 17 Gennaio 2009, 12:15:05
Ecco due P. viste ieri. Scusate la qualità delle immagini ma il mio telefonino fa un po' quello che vuole. La 624 aveva dietro la targhetta di metallo di iscrizione all'ACI (è un '79) ma non mi sembra di aver visto l'assicurazione. La porsche aveva scritto turbo dietro, ed era inseguita da un Cayenne turbo (senza scritta ma con i doppi scarichi,...)
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: alfatarlo - 17 Gennaio 2009, 12:16:07
ecco la 924
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: Emanuele924 - 17 Gennaio 2009, 12:55:02
ecco la 924

E' una post-81. Bianca mi è sempre piaciuta! ;)
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: arcangelo - 17 Gennaio 2009, 13:12:06
Molto bella bianca , meglio di quel grigio diamante ( limited edition ) che si vede ogni tanto nelle langhe Piemontesi  :D :D :D :D
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: Emanuele924 - 17 Gennaio 2009, 13:13:26
Molto bella bianca , meglio di quel grigio diamante ( limited edition ) che si vede ogni tanto nelle langhe Piemontesi  :D :D :D :D

Sono d'accordo... ;D ;D :D
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: DOPPIA GOBBA - 17 Gennaio 2009, 19:26:53
io conosco uno che bianca c'è l'ha e pure turbo..........dai ema accattatilla!!!!!!! ;D ;D
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: Emanuele924 - 18 Gennaio 2009, 08:45:59
io conosco uno che bianca c'è l'ha e pure turbo..........dai ema accattatilla!!!!!!! ;D ;D

Che credo di aver visto nel mercatino... ;D
La prenderei, ma devo separarmi dalla mia e...proprio non riesco...
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: prezioso6 - 18 Gennaio 2009, 09:31:23
ciao ragazzi... toglietemi una curisosità.. vedo qualche coupè (l'sc o il 3.2) che monta sul lunotto posteriore il tergicristallo.. ma era optional?
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: Emanuele924 - 18 Gennaio 2009, 09:35:06
ciao ragazzi... toglietemi una curisosità.. vedo qualche coupè (l'sc o il 3.2) che monta sul lunotto posteriore il tergicristallo.. ma era optional?

Credo che fosse di serie, la mia SC ce l'ha...
Ma non ne sono sicurissimo. :-\
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: arcangelo - 18 Gennaio 2009, 09:35:42
Allora Prezioso , come va' per l' acquisto ??
La tua poi l' hai venduta  ai Francesi ??
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: prezioso6 - 18 Gennaio 2009, 10:38:11
ciao Arcangelo... no no .... i francesci li ho lasciati stare... nn mi convincevano... sono in trattativa con un tipo... stiamo a vedere... eh... mi son innamorato della 3.2 ora... che ci posso fare? :)
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: arcangelo - 18 Gennaio 2009, 11:19:09
ciao Arcangelo... no no .... i francesci li ho lasciati stare... nn mi convincevano... sono in trattativa con un tipo... stiamo a vedere... eh... mi son innamorato della 3.2 ora... che ci posso fare? :)


Realizzare sempre i propri sogni, nel limite delle possibilita'......... ;) ;) ;)
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: madmax - 19 Gennaio 2009, 02:00:45
personalmente preferisco le prime SC
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: madmax - 19 Gennaio 2009, 02:01:46
ank se la 3,2 sta risalendo un pò come quotazioni
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: Emanuele924 - 19 Gennaio 2009, 07:35:09
personalmente preferisco le prime SC

Però la seconda serie ha più cavalli e si sente, a detta di mio padre che le ha provate entrambe prima di acquistarla.
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: Emanuele924 - 19 Gennaio 2009, 07:56:52
Il prezzo è buonissimo, peccato solo per la targa:

http://www.subito.it/porsche-911-carrera-3200-roma-4273598.htm

Ha anche il clima, accessorio non da poco...
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: Emanuele924 - 19 Gennaio 2009, 12:57:47
Anche questa non è male:

http://www.subito.it/porsche-911-targa-3200-cc-5-marce-padova-4278051.htm

Però Prezioso la vuole coupè, vero?
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: madmax - 19 Gennaio 2009, 13:02:47
io nn amo la versione targa appaRTE QUELLA 993
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: Emanuele924 - 19 Gennaio 2009, 13:15:04
io nn amo la versione targa appaRTE QUELLA 993

Anche io apprezzo abbastanza quella "non classica" della 993, peccato che è abbastanza rara.
Come forse ho già detto anche io non amo la Targa, ad eccezione delle prime serie con il rollbar cromato... ::)
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: madmax - 19 Gennaio 2009, 14:07:19
ANCH'IO NN AMO LA TARGA, NE LA CABRIO, MA TROVO CHE LA SOLZIONE ADOTTATA DALLA 993, per la targa specie essendo di cristallo trasparente, bè nn snatura la linea della coupè, anzi.
Mentre ricuardo Ferrari 308, 328 , 208, trovo che la GTS sia preferibile allaGTB.Solito discorso valeva secondo me per le Corvette, delle quali amavo le Targa e nn la spider.
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: Emanuele924 - 19 Gennaio 2009, 14:22:49
ANCH'IO NN AMO LA TARGA, NE LA CABRIO, MA TROVO CHE LA SOLZIONE ADOTTATA DALLA 993, per la targa specie essendo di cristallo trasparente, bè nn snatura la linea della coupè, anzi.
Mentre ricuardo Ferrari 308, 328 , 208, trovo che la GTS sia preferibile allaGTB.Solito discorso valeva secondo me per le Corvette, delle quali amavo le Targa e nn la spider.

Bhè...ti quoto alla grande! ;)
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: madmax - 19 Gennaio 2009, 14:33:00
bè in effetti la linea è migliorata notevolmente dalla 993 riguardo la versione targa. Ed è buffo che sia la + rara, quando rispetto le antecedenti è la più gradevole.
Abbiamo i soliti gusti Ema, ci piace il meglio;);););)
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: Emanuele924 - 19 Gennaio 2009, 15:07:37
Abbiamo i soliti gusti Ema, ci piace il meglio;);););)

Eh Eh! ;)
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: prezioso6 - 19 Gennaio 2009, 20:04:39
Anche questa non è male:
http://www.subito.it/porsche-911-targa-3200-cc-5-marce-padova-4278051.htm
Però Prezioso la vuole coupè, vero?
eh sì Manu... sono in cerca della coupè... bella quella di Roma... però.... la targa è nuova... peccato... per la targa la lascerei lì..
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: prezioso6 - 19 Gennaio 2009, 20:06:16
nn sarà d'epoca però... qs targa la prenderei volentieri...
guarda che eleganza...
http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=148084189
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: Emanuele924 - 19 Gennaio 2009, 20:06:57
eh sì Manu... sono in cerca della coupè... bella quella di Roma... però.... la targa è nuova... peccato... per la targa la lascerei lì..

Sì quella targa è orribile davvero...
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: Emanuele924 - 19 Gennaio 2009, 20:07:51
nn sarà d'epoca però... qs targa la prenderei volentieri...
guarda che eleganza...
http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=148084189

libidine...
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: prezioso6 - 19 Gennaio 2009, 20:09:30
io nn amo la versione targa appaRTE QUELLA 993
beh... in effetti dalla 993 la Targa ha perso un pò il sapore di Targa vera e propria.. il roll bar nn c'è più.. sembra quasi una coupè...
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: prezioso6 - 19 Gennaio 2009, 20:10:12
libidine...
ti dico.... sai bene che adoro la coupè... però il Targa bianco... ahhh
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: madmax - 19 Gennaio 2009, 22:31:56
la Porsche è coupè!!!! punto e basta!
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: prezioso6 - 20 Gennaio 2009, 17:05:54
la Porsche è coupè!!!! punto e basta!
concordo !!!!!!!
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: prezioso6 - 20 Gennaio 2009, 17:17:15
ammirate qs 3.2 .... peccato che sia a palermo ... accc troppo distante...
http://www.porschemania.it/ComproVendo/index.php?lang=it&ct=vendo_a&md=details&id=8309&lrgphp=1&lnph=3&
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: prezioso6 - 20 Gennaio 2009, 17:24:08
una domanda.... ma secondo voi, la gestione di una turbo (la 930) risulta impegnativa? economicamente intendo.... ci sono parecchie manutenzioni da fare?
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: madmax - 20 Gennaio 2009, 17:44:03
Prezioso, pensa che è un'auto con 300cv(almeno quella europea) e 4 marce,immagina come consuma, tra l'altro ha un rapporto di compressione al turbo, già con intercooler,nn indifferente, che parte come una fionda, nn come i moderni turbi di oggi che hanno dei solenoidi variabili, e quindi hanno una compressione graduale.Guidarla anche in pista equivale a saper staccare in anticipo, quasi azzeccare il momento , per trovare il momento giusto del rilascio della turbina,( nn so se riesco a spiegarmi veramente) e in accellerazione riuscire sempre a colmare il gap , anche in curva , che questi turbo avevano.
Immagina il consumo, il tutto con 4 marce???
Chi riesce a non consumare con quest'auto è più bravo di chi ci gira veloce al Ring!!!! IMHO
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: madmax - 20 Gennaio 2009, 17:44:56
cONSIGLIO, DOMENTICALA PER QUALCHE ANNO, poi un domani come seconda Porsche , neanche come seconda auto, un bel sogno.
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: prezioso6 - 20 Gennaio 2009, 17:54:14
era pura curiosità la mia.. al di là dei consumi Mad... non intendevo comprarla :) ma è un motore che si rompe facilmente?
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: prezioso6 - 20 Gennaio 2009, 17:54:47
cONSIGLIO, DOMENTICALA PER QUALCHE ANNO, poi un domani come seconda Porsche , neanche come seconda auto, un bel sogno.
ma ti riferisci alla Turbo?
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: deltahf84 - 20 Gennaio 2009, 18:04:08
Occhio che per guidare la 930 ci vuole capacita ed un discreto pelo sullo stomaco.
E' alquanto estrema...E anche in situazioni banali può dare reazioni inaspettate.
Avevo letto di un possessore di una 930 che,nonostante la guidasse da anni,un autunno,per strada si fermo ad un semaforo...Sull'asfalto bagnato si erano depositate delle foglie,caduta da un albero in prossimità.
Quando venne verde e fece per partire si ritrovò con l'auto girata di 180°...
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: carrera - 20 Gennaio 2009, 18:25:11
era pura curiosità la mia.. al di là dei consumi Mad... non intendevo comprarla :) ma è un motore che si rompe facilmente?

E' un motore robusto (in relazione alle prestazioni) come tutti i motori Porsche raffreddati ad aria.  A parte i primi Turbo 3.0 che avevano qualche problemino.
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: prezioso6 - 20 Gennaio 2009, 18:25:25
addirittura? spero che la 3.2 sia un pò meno cattiva :)
Occhio che per guidare la 930 ci vuole capacita ed un discreto pelo sullo stomaco.
E' alquanto estrema...E anche in situazioni banali può dare reazioni inaspettate.
Avevo letto di un possessore di una 930 che,nonostante la guidasse da anni,un autunno,per strada si fermo ad un semaforo...Sull'asfalto bagnato si erano depositate delle foglie,caduta da un albero in prossimità.
Quando venne verde e fece per partire si ritrovò con l'auto girata di 180°...
addirittura? spero che la 3.2 sia un pò meno cattiva :)
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: prezioso6 - 20 Gennaio 2009, 18:26:43
ma voi parlate spesso di sapere guidare la Porsche.. al limite all'estremo... ecc ecc... ma se uno va via pianino (almeno le prime volte)....
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: madmax - 20 Gennaio 2009, 18:45:18
ascolta Prezioso, un aPorsceh normale, un utente che la guida egolarmente dicamo la sfrutta sotto il 30% del potenziale, chi fa qlk corso di guida Porsche, o va con regolarità in pista , alza questo livello ad un 50-60 % del potenziale, da qui all'80% ci metto chi va in pista tipo Gentleman driver della domenica, e chi fa qlk trofeo, oltre sono pochi che arrivano al 90% .Sopra il 90% solo Walter Rohrl.
Tu dagli una Porsche, un'altra auto troppo facile! ed un circuito ostico come il Ring.....tutto sembra facile, ma poi ..
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: madmax - 20 Gennaio 2009, 18:50:54
Poi la 930 è TRA LE PIù DIFFICILE DA GUIDARE, DEL GENERE COME ERO SOLITO GUIDARE IO.
Oggi mi sono calmato , un anno senza patente, e si calma chiunque!!!
Ma quelli come me che amano le macchine per guidarle da soli sulle starde di collina , pennellando le curve, e che amano fare la CISA ed il Serravalle Scrivia, e sognano di poter passare la domenica in pista a tirare le traiettorie...bè per noi così la 930 è una bella bestia da lasciare nel garage.
E' come essere un playboy ed incontrare la femme fatale, può farti tanto male che nn ti ripigli.
Sai un'auto che a mio giudizio ti darebbe tante emozioni , e puoi guidare facilmente, e se trovi sull'appennino una 930 la svernici.
Comprati una M3 PRIMA SERIE. E NE GODRAI DA MATTO.
Con quella chiunque sappia un briciolo guidare , lascia dietro le Porsche.
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: prezioso6 - 20 Gennaio 2009, 18:51:49
nessuno pretende di essere Walter Rohrl !!
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: madmax - 20 Gennaio 2009, 18:56:27
http://www.lanciaflavia.it/annunci/dettid.php?gb_id=67033

che ne pensate di questa , da noi una rarità
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: madmax - 20 Gennaio 2009, 18:58:06
no lo so, ma questo per farti capire la mia opinione quando mi dici , ma se i primi tempi vado piano!!!almeno le prime volte.E' come dire di montare un purosangue da domare , e pretendere di farlo andare piano.
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: prezioso6 - 20 Gennaio 2009, 18:58:33
http://www.lanciaflavia.it/annunci/dettid.php?gb_id=67033
che ne pensate di questa , da noi una rarità
l'avevo vista pure io Mad... rara sì... però una porsche automatica... mmm...
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: madmax - 20 Gennaio 2009, 19:01:57
http://www.lanciaflavia.it/annunci/dettid.php?gb_id=65789
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: madmax - 20 Gennaio 2009, 19:03:29
http://www.lanciaflavia.it/annunci/dettid.php?gb_id=65788
questa l'hai vista?
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: madmax - 20 Gennaio 2009, 19:03:59
quella pprima la 944 turbo era x EMA
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: prezioso6 - 20 Gennaio 2009, 19:06:25
quella pprima la 944 turbo era x EMA
immagino... aspettiamo la sua estasi ;)
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: madmax - 20 Gennaio 2009, 19:08:35
a potermela permettere comprerei questa.
http://www.lanciaflavia.it/annunci/dettid.php?gb_id=65788
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: prezioso6 - 20 Gennaio 2009, 19:17:49
vista vista Mad.... bianca è stupenda... peccato per le targhe..
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: madmax - 20 Gennaio 2009, 19:19:54
io penso sempre che l'auto per te sia questa.
Ma anche per me.Sarà presto in rialzo, o almeno + di ora.
http://www.lanciaflavia.it/annunci/dettid.php?gb_id=65788
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: prezioso6 - 20 Gennaio 2009, 19:25:58
io penso sempre che l'auto per te sia questa.
Ma anche per me.Sarà presto in rialzo, o almeno + di ora.
http://www.lanciaflavia.it/annunci/dettid.php?gb_id=65788
la Turbo?
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: madmax - 20 Gennaio 2009, 19:26:21
http://www.lanciaflavia.it/annunci/dettid.php?gb_id=65788
questa se la prendi, salvo vedere cosa ha di lavori da eseguire, ma con un budget modico, tieni sia la tua e compri questa, e poi ne vendi una dopo restaurata
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: Emanuele924 - 20 Gennaio 2009, 19:27:51
quella pprima la 944 turbo era x EMA

immagino... aspettiamo la sua estasi ;)

Ragazzi l'ho addocchiata anche io sul web l'altro giorno e questa notte, non ci crederete, l'ho sognata! :D

Pazzesco che con una cifra così ti metti in garage una BOMBA del genere! :o
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: madmax - 20 Gennaio 2009, 19:28:21
quale turbo??? è una 964C2
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: madmax - 20 Gennaio 2009, 19:29:43
IL MESS SOPRA ERA X TE PREZIOSO, NEL LINK C'è UNA 964c2 NERA.
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: madmax - 20 Gennaio 2009, 19:32:14
ho visto ank una 944 cabrio nera veramente notevole EMA
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: madmax - 20 Gennaio 2009, 19:36:53
http://www.lanciaflavia.it/annunci/dettid.php?gb_id=65788
bella ma cara, in viper green
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: Emanuele924 - 20 Gennaio 2009, 19:38:33
ho visto ank una 944 cabrio nera veramente notevole EMA

Eh sì...pensa che sul mio desktop ho la foto di una stupenda 944 Turbo Cabrio, ne hanno costruite nel 1991 poco più di 600 ed aveva la meccanica della Turbo S...250 cv... ::)
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: Emanuele924 - 20 Gennaio 2009, 19:39:45
http://www.lanciaflavia.it/annunci/dettid.php?gb_id=65788
bella ma cara, in viper green

Forse hai sbagliato ha postare il link...perchè è sempre quello della 3.0 Turbo bianca...
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: madmax - 20 Gennaio 2009, 19:46:12
http://www.lanciaflavia.it/annunci/dettid.php?gb_id=60365
questa interessante
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: madmax - 20 Gennaio 2009, 19:47:18
hai ragione , comunque era una C2 NERA
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: Emanuele924 - 20 Gennaio 2009, 19:52:27
http://www.lanciaflavia.it/annunci/dettid.php?gb_id=60365
questa interessante

Sì, bella...
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: GTI79 - 21 Gennaio 2009, 07:31:55
Veramente bella!!!
Un pelino lontana però...
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: GT - 22 Gennaio 2009, 10:47:48
Bella e anche dal prezzo interessante...
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: madmax - 22 Gennaio 2009, 13:16:10
io onestamente opterei + per auto del genere che ti ho postato.
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: Emanuele924 - 22 Gennaio 2009, 19:09:08
Peccato che la targa non è la sua originale, ma non sembra male questa:

http://www.subito.it/porsche-911-carrera-pescara-3751291.htm
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: madmax - 22 Gennaio 2009, 19:15:53
tu pensa , se io comprassi una 3,2 la trasformerei come stanno facendo alcuni, in una 2,2-2,4, ovvero con griglie cromate , listelli vetri cromati, paraurti vecchio tipo ecc.
Ma nn vi preoccupate nn la comprerei mai!
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: Emanuele924 - 22 Gennaio 2009, 19:18:51
tu pensa , se io comprassi una 3,2 la trasformerei come stanno facendo alcuni, in una 2,2-2,4, ovvero con griglie cromate , listelli vetri cromati, paraurti vecchio tipo ecc.
Ma nn vi preoccupate nn la comprerei mai!

Sei un pazzo Mad! :D
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: madmax - 22 Gennaio 2009, 21:17:48
,),),),)
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: deltahf84 - 22 Gennaio 2009, 21:58:14
Mad è Mad. ;D
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: madmax - 22 Gennaio 2009, 23:45:29
bè se nn fossi matto, nn mi chiamerei ,Mad
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: madmax - 22 Gennaio 2009, 23:46:39
guardate che su quello che dico , ho trovato un servizio su RS Francia
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: GTI79 - 23 Gennaio 2009, 07:39:35
Sei un pazzo Mad! :D

Quoto!!!  :D :D :D
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: Emanuele924 - 23 Gennaio 2009, 10:57:15
Se fosse in prezioso passerei a questa! ;D

http://www.repubblica.it/2009/01/motori/motori-gennaio09-2/motori-porschegt3/motori-porschegt3.html?ref=mothpstr6
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: GTI79 - 23 Gennaio 2009, 10:58:41
Mi sà che però deve aggiungere qualche eurino al budget  ;D
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: Emanuele924 - 23 Gennaio 2009, 11:01:26
Mi sà che però deve aggiungere qualche eurino al budget  ;D

Giusto qualcuno... ;D
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: prezioso6 - 23 Gennaio 2009, 13:08:08
Se fosse in prezioso passerei a questa! ;D
http://www.repubblica.it/2009/01/motori/motori-gennaio09-2/motori-porschegt3/motori-porschegt3.html?ref=mothpstr6
ma Manu.... nn lo sapevi??? quella lì ce l'ho già in garage  ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: Emanuele924 - 23 Gennaio 2009, 13:10:35
ma Manu.... nn lo sapevi??? quella lì ce l'ho già in garage  ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D

Quando posso passare a trovarti allora? ;D
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: prezioso6 - 23 Gennaio 2009, 17:23:10
Quando posso passare a trovarti allora? ;D
:)
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: prezioso6 - 23 Gennaio 2009, 18:26:24
sfrucugliando su internet...
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: prezioso6 - 23 Gennaio 2009, 18:29:17
...
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: prezioso6 - 23 Gennaio 2009, 18:29:57
....
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: prezioso6 - 23 Gennaio 2009, 18:30:51
...
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: prezioso6 - 23 Gennaio 2009, 18:31:27
....
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: prezioso6 - 23 Gennaio 2009, 18:32:55
...
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: prezioso6 - 23 Gennaio 2009, 18:33:42
...
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: prezioso6 - 23 Gennaio 2009, 18:34:17
...
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: prezioso6 - 23 Gennaio 2009, 18:34:40
...
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: prezioso6 - 23 Gennaio 2009, 18:35:08
...
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: prezioso6 - 23 Gennaio 2009, 18:35:46
...
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: prezioso6 - 23 Gennaio 2009, 18:36:20
...
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: acton1951 - 23 Gennaio 2009, 20:54:48
sfrucugliando su internet...
..... sfrucugliare  ............ che verbo meraviglioso (in vernacolo napoletano: importunare, ma anche molestare celiando e motteggiando, burlare con tono amichevole)

frase celebre: sfruculia' 'o pasticiòtto = irritare, provocare.

   
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: GT - 23 Gennaio 2009, 21:05:22
Bellissime le foto della catena di montaggio, sono quelle che mi attraggono sempre maggiormente...
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: Emanuele924 - 23 Gennaio 2009, 22:13:44
Bellissime le foto della catena di montaggio, sono quelle che mi attraggono sempre maggiormente...

Vero...sono proprio belle, quando guardo questo tipo di foto mi chiedo sempre se quelle auto oggi ci sono ancora e chi può esserne l'attuale proprietario... ::)
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: alfatarlo - 23 Gennaio 2009, 23:37:01
Vorrei proprio sapere chi è entrato nel mio cervello di notte mentre materializzavo il mio capannone con relativa catena di montaggio per il ripristino e il restauro totale delle 911 fatto da meccanici e carrozzieri in pensione... o ho sognato troppo forte o veramente non esiste più la privacy. ::)
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: Emanuele924 - 24 Gennaio 2009, 08:44:32
Questa sembra interessante, il prezzo è buono:

http://www.passioneauto.it/annunci/porsche/porsche-964-carrera-4-44383.asp

Peccato solo non ci siano foto...
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: GT - 24 Gennaio 2009, 09:57:42
Vorrei proprio sapere chi è entrato nel mio cervello di notte mentre materializzavo il mio capannone con relativa catena di montaggio per il ripristino e il restauro totale delle 911 fatto da meccanici e carrozzieri in pensione... o ho sognato troppo forte o veramente non esiste più la privacy. ::)


Un bel sogno davvero! Sarebbe stupendo tramutarlo in realtà...  ::)
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: GTI79 - 24 Gennaio 2009, 10:18:01
Veramente belle le foto  ;)
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: prezioso6 - 24 Gennaio 2009, 11:52:32
grazie ragazzi... sapevo di colpire nella "passioneauto" ;)
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: prezioso6 - 24 Gennaio 2009, 12:16:44
attenti al gelo...
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: Emanuele924 - 24 Gennaio 2009, 13:28:36
attenti al gelo...

Questa mi fa venire male...
Soprattutto perchè la scorsa settimana non ho coperto la mia bimba con la sua copertina! ;D
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: GT - 24 Gennaio 2009, 18:12:13
La capote della Golf la vedo mooolto male... :(
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: GTI79 - 26 Gennaio 2009, 13:07:56
La capote della Golf la vedo mooolto male... :(

E' la stessa cosa che ho pensato quando ho ricevuto la stesa foto alcuni giorni fà...  :D
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: prezioso6 - 26 Gennaio 2009, 19:54:50
non male...
http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=152569445
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: arcangelo - 26 Gennaio 2009, 19:59:26
bisogna dire che c'e' un bel mercato per queste vetture........

Mi ricordo 2 anni fa' a Padova sulle Porsche esposte quasi tutte avevano il cartello VENDUTA
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: GT - 26 Gennaio 2009, 20:53:27
Sono auto che hanno un appeal incredibile sul mercato...
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: prezioso6 - 26 Gennaio 2009, 21:00:41
Sono auto che hanno un appeal incredibile sul mercato...
e anche sugli appassionati :)
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: GT - 26 Gennaio 2009, 21:15:09
e anche sugli appassionati :)

Ovviamente, anche sugli appassionati del marchio ;)
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: prezioso6 - 26 Gennaio 2009, 21:40:08
Ovviamente, anche sugli appassionati del marchio ;)
eccomi qua... presente all'appello !! ;)
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: GT - 27 Gennaio 2009, 12:20:39
eccomi qua... presente all'appello !! ;)

Non avevo dubbi! ;D
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: prezioso6 - 28 Gennaio 2009, 18:54:25
forse sbaglio... ma è proprio una bestialità.......
http://www.subito.it/porsche-356-1960-modena-4392492.htm
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: arcangelo - 28 Gennaio 2009, 18:56:40
bhe e' soggettivo , a me nn dispiace , forse sto dicendo una castroneria nn essendo un Porschista ...passatemela
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: prezioso6 - 28 Gennaio 2009, 19:04:19
va a gusti in effetti... io la 356 la vedo classica e basta :)
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: arcangelo - 28 Gennaio 2009, 19:08:36
Per carita' , infatti nn me ne volere ,da me c'e' uno a 300 mt del mio magazzino che produce repliche e poi le porta dal mio stesso meccanico per fare la messa apunto del motore .Ho avuto piu' volte modo di apprezzala come dici tu nella livrea classica ( anche se replica ) pero 'sai nn mi dispiacerebbe corsaiola ....soggettivo chiaro
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: DOPPIA GOBBA - 28 Gennaio 2009, 19:11:35
A me piace molto in questa veste....è solo il prezo un po' strano!!!!!
A balocco ho conosciuto uno che co il 356 ci corre e la sua era magnifica....

http://www.automobilismo.it/edisport/automobilismo/gallery.nsf/WebGallery?OpenFrameSet&Frame=Body&Src=%2Fedisport%2Fautomobilismo%2Fgallery.nsf%2FHFoto%2F1b7033546f455490c125746a0057b57a%3FOpenDocument%26Query%3DRL%26AutoFramed

bisogna cercarla nella colonna di sinistra
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: madmax - 28 Gennaio 2009, 22:54:22
Onestamente io amo le auto sportive , quelle vere, ovvio che una Porsche, apparte la Cayenne,sono vere sportive, messe in versione racing,quindi la trova molto bella.
Prezioso,pensa che con la 356 correvaano competizioni più simili ai rally che a comp su pista,pensa alla Carrera!
Io la trovo tutt'altro che una bestialità,anche perchè il successo di questo modello è stato proprio grazie a questo genere di competizioni.
Non vorrei sbagliare, ma credo che anche le prime 911 hanno visto il loro vero esordio al rally di Montecarlo prima che in pista, vado a controllare...
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: madmax - 28 Gennaio 2009, 23:02:24
iltitolo potrebbe essere già esaustivo, ma in verità vado a memoria,
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: prezioso6 - 29 Gennaio 2009, 12:59:51
A me piace molto in questa veste....è solo il prezo un po' strano!!!!!
A balocco ho conosciuto uno che co il 356 ci corre e la sua era magnifica....

http://www.automobilismo.it/edisport/automobilismo/gallery.nsf/WebGallery?OpenFrameSet&Frame=Body&Src=%2Fedisport%2Fautomobilismo%2Fgallery.nsf%2FHFoto%2F1b7033546f455490c125746a0057b57a%3FOpenDocument%26Query%3DRL%26AutoFramed

bisogna cercarla nella colonna di sinistra
complimenti per il link doppiagobba..... foto stupende !!
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: arcangelo - 29 Gennaio 2009, 17:28:07
http://www.subito.it/porsche-911-turbo-mod-930-catania-2557307.htm


Com 'e' ?????????
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: Emanuele924 - 29 Gennaio 2009, 17:31:33
http://www.subito.it/porsche-911-turbo-mod-930-catania-2557307.htm


Com 'e' ?????????

Quando vedo quei parafanghi allargati e quell'alettone mi vengono i brividi... ::)  :)

Pare molto bella, ma chiederanno uno sproposito... :-\
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: arcangelo - 29 Gennaio 2009, 17:32:52
Quando vedo quei parafanghi allargati e quell'alettone mi vengono i brividi... ::)  :)

Pare molto bella, ma chiederanno uno sproposito... :-\

Mha l 'annuncio dice che ha 8ooo euro di fatture , vuoi dire che sale di molto ancora il prezzo ???
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: Emanuele924 - 29 Gennaio 2009, 17:37:24
Mha l 'annuncio dice che ha 8ooo euro di fatture , vuoi dire che sale di molto ancora il prezzo ???

Chiederanno minimo 30.000 euro... ::)
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: arcangelo - 29 Gennaio 2009, 17:38:42

azz............ :o :o :o :o
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: Emanuele924 - 29 Gennaio 2009, 17:42:51
azz............ :o :o :o :o

Del resto è davvero una supercar! :) 8)
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: prezioso6 - 29 Gennaio 2009, 22:54:48
ahhh la turbo...
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: prezioso6 - 29 Gennaio 2009, 22:55:42
Quando vedo quei parafanghi allargati e quell'alettone mi vengono i brividi... ::)  :)

Pare molto bella, ma chiederanno uno sproposito... :-\
TI QUOTO alla grande
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: GT - 30 Gennaio 2009, 17:43:27
Per una turbo bisogna essere disposti a chiudere un occhio..o anche tutti e due, comprarla e non pensarci più! ;D
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: Emanuele924 - 30 Gennaio 2009, 19:50:43
C'è un bel gioco, ormai vecchiotto, per il PC: "Need For Speed Porsche 2000". Praticamente puoi rivivere tutte le epoche, dalla nascita della Porsche agli anni '00. E' molto bello e coinvolgente, io l'ho finito un paio di volte, ma quando arrivavo ad acquistare la 911 Turbo 3.3 mi sentivo un dio! :D
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: prezioso6 - 30 Gennaio 2009, 19:52:35
ciao ragazzi... domani vado a vedere questa... tanto per iniziare a farmi un'idea.... purtroppo i km mi sembrano " tanto troppi "
http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=152671851
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: Emanuele924 - 30 Gennaio 2009, 19:56:05
ciao ragazzi... domani vado a vedere questa... tanto per iniziare a farmi un'idea.... purtroppo i km mi sembrano " tanto troppi "
http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=152671851

Fai bene, più ne vedi e ne provi meglio è: ti fai esperienza e capisci davvero se la 911 è l'amore della tua vita.
Questa di chilometri ne ha parecchi, ma, come al solito, dipende come sono stati fatti e se è stata tagliandata/manutenzionata...
Lo scarico non mi sembra proprio il suo ed è strano che manchi la scritta Carrera dietro, anzi, non ci sono neanche i buchi sul cofano posteriore... ???
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: prezioso6 - 30 Gennaio 2009, 19:59:05
eh... ho notato pure io tutte qs cose... la passione mia Manu sarebbe la 930 turbo... però quella vive in un altro pianeta. da questo vado per farmi orecchio e occhio... nn mi sembra messa bene..
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: prezioso6 - 30 Gennaio 2009, 20:01:13
secondo me questa ha preso una bella tamponata dietro...
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: prezioso6 - 30 Gennaio 2009, 20:04:30
cmq la 3.2 , Manu, è quella che delle recenti-storiche, + mi fa impazzire... e pensare che l'anno scorso nn ero capace di vedere tutta quella plastica...
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: Emanuele924 - 30 Gennaio 2009, 20:06:07
A me pare, per i chilometri che ha, messa bene, a parte quei particolare di cui sopra. Coma mai pensi che sia stata incidentata?
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: prezioso6 - 30 Gennaio 2009, 20:08:34
per lo scarico non suo e per la mancanza della scritta Carrera... l'hanno riparata e poi nn l'hanno + messa. ma domani vedo. e per il resto? mi sembra messa bene di particolari..
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: Emanuele924 - 30 Gennaio 2009, 20:13:17
mi sembra messa bene di particolari..

Anche gli interni sembrano messi bene...
Ma alla fine la 912 l'hai già venduta?
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: prezioso6 - 30 Gennaio 2009, 22:30:37
Anche gli interni sembrano messi bene...
Ma alla fine la 912 l'hai già venduta?
eh no Manu... la 912 è ancora qui con me :)
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: prezioso6 - 30 Gennaio 2009, 22:37:49
per Manu..
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: prezioso6 - 30 Gennaio 2009, 22:38:42
....
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: madmax - 31 Gennaio 2009, 02:29:48
ma onestamente per l'età ed i chilometri è messa bene, per quanto si capisce in foto!ovvio, guarda laselleria, sembra molto tenuta bene.
La targa piuttosto, guarda quanti passaggi di proprietà ha avuto,il fatto della targhetta magari xkè è stata riverniciata , e l'hanno persa, lo scarico nn è un problema, sulle porsche usa cambiare impianto.
Soprattutto chiedigli di provarla, in modo da farti una piccola esperienza ogni volta che vai a vederne una.
Poi stai attento un pò a come gira il motore dal suono i livelli ecc, sentilo in rilascio anche, le auto se hanno vibrazioni le senti quando sei in rilascio , nn quando dai gas o ad un livello costante, almeno che nn becchi il numero di giri preciso in cui scaturiscde la vibrazione,invece in rilascio le avvertirai se ci sono.
Immagazzina mentalmente tutti questi dati,i livelli il rumore le vibrazioni ed usale come termine di paragone con la prossima che poi andrei a vedere.
Così inizierai a renderti conto dei difetti e capirai quando il motore gira bene.
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: madmax - 31 Gennaio 2009, 02:31:47
cmq i km nn sono un problema, e lo scarico probabilmente ha fatto solo il tamarro di mettere quelle specie di finali da 2 lire cromati x dare un tocco all'auto
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: madmax - 31 Gennaio 2009, 02:32:19
sarebbe meglio se avesse cambiato impinato per uno performante!!!
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: prezioso6 - 31 Gennaio 2009, 06:53:23
grande Mad... ho capito bene !! vado per farmi un'idea come avevo scritto... 'sta cosa del rilascio nn la sapevo.. ci starò attento !!
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: prezioso6 - 31 Gennaio 2009, 06:56:41
per il resto, esteticamente, scarico e scritta a parte, non sembra messa male no?
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: Emanuele924 - 31 Gennaio 2009, 07:51:17
sarebbe meglio se avesse cambiato impinato per uno performante!!!

Già! :D

per Manu..

Troppo bello quel gioco! 8)
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: Betamonte - 31 Gennaio 2009, 08:13:53
ciao ragazzi... domani vado a vedere questa... tanto per iniziare a farmi un'idea.... purtroppo i km mi sembrano " tanto troppi "
http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=152671851

incredibile , l'hanno usata come fosse un utilitaria
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: Emanuele924 - 31 Gennaio 2009, 08:17:46
incredibile , l'hanno usata come fosse un utilitaria

Però, se è stata usata con regolarità, ha percorso meno di 9000 km all'anno.
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: GT - 31 Gennaio 2009, 10:01:14
Però, se è stata usata con regolarità, ha percorso meno di 9000 km all'anno.

Quoto.

 E poi dice che ha avuto solo 2 propietari...buon segno. L'unica cosa che non mi piace tantissimo è il motore troppo pulito...
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: arcangelo - 31 Gennaio 2009, 11:43:11
Quoto.

 E poi dice che ha avuto solo 2 propietari...buon segno. L'unica cosa che non mi piace tantissimo è il motore troppo pulito...

Perche' ???
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: prezioso6 - 31 Gennaio 2009, 16:15:31
eccomi qua... ho provato l'auto... impressioni positive e negative... il motore canta bene e nel rilascio non vibra come diceva Mad... va che è un gioiello... l'abbiamo provato sui colli... beh la macchina corre che è un gusto... impressioni negative... manca la scritta Carrera... scarico da tamarri. la scritta Porsche sul catarifrangente nn mi sembra la sua... l'auto è di importazione austriaca. poi è stata targata Tn da un trentino ed ora è sua da un anno... interni in pelle nera però la mega tamarrata sono le casse sui sedili dietro sotto il finestrino e i twiter( nn so se si scriva così) sulle portiere...
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: Emanuele924 - 31 Gennaio 2009, 16:19:18
eccomi qua... ho provato l'auto... impressioni positive e negative... il motore canta bene e nel rilascio non vibra come diceva Mad... va che è un gioiello... l'abbiamo provato sui colli... beh la macchina corre che è un gusto... impressioni negative... manca la scritta Carrera... scarico da tamarri. la scritta Porsche sul catarifrangente nn mi sembra la sua... l'auto è di importazione austriaca. poi è stata targata Tn da un trentino ed ora è sua da un anno... interni in pelle nera però la mega tamarrata sono le casse sui sedili dietro sotto il finestrino e i twiter( nn so se si scriva così) sulle portiere...

Quindi non sembra malissimo....si poteva trattare sul prezzo?

Allora: bella sensazione tutti quei cavalli imbizzarriti sotto il sedere vero? :D
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: madmax - 31 Gennaio 2009, 19:09:25
bè a guidarla???impressioni??? non mi dire che è come la 912!!!con gli innesti del cambio come andava?
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: Emanuele924 - 01 Febbraio 2009, 08:12:05
bè a guidarla???impressioni??? non mi dire che è come la 912!!!con gli innesti del cambio come andava?

Sì infatti...siamo curiosi di sapere le tue impressioni dettagliate di guida! ;)
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: prezioso6 - 01 Febbraio 2009, 09:48:44
più che imbizzarriti direi scatenati... Mad, hai ragione nn è come guidare la 912.. non ho mai dato torto alle vostre idee, anzi... ho sempre e solo sostenuto che sono due mondi diversi, una da giretto domenicale sotto il sole, l'altro da emozioni da brivido.. e tutto sommato direi che a distanza di un anno inizio a preferire le emozioni da brivido.. la macchina l'ha guidata lui per la maggiore. dopo una decina di minuti per scaldare l'olio, ha cominciato a sfoderare i cavalli. lui l'auto la conosce e quindi schiacciava a fondo l'acceleratore e devo dire che ... aaaah che brivido ! si sente eccome il 3,2 che spinge sotto il sedere :) l'auto nn cantava male. il motore mi sembrava fluido e senza problemi al rilascio come dicevi tu Mad.. poi ho provato a guidarla io ma per pochissimo, perchè l'auto non è assicurata per l'estraneo.. qualcosa ho accelerato ma non ho potuto gustare la potenza. la macchina non è mia nè la conosco, è normale... persino il mio amico schiacciato dietro c'è rimasto di stucco per la potenza..  però a tutto c'è il però.. vi ho già detto che gli interni non mi hanno colpito molto... intanto le casse della Hertz rovinano molto... poi l'auto ha il tettuccio apribile e la cosa nn mi ispira soprattutto perchè il cielo, di color nero,aveva una cerniera da aprire quando si vuole aprire il tettuccio...  e comunque l'auto è troppo nera. nero il colore, neri i sedili, nero il cielo... troppo nero! sapete meglio di me che l'auto o colpisce o no! certo, molto bella ma nn ha colpito a fondo la passione :) e poi i km.. secondo me troppi... dimenticavo... il cambio nn è quello suo originale ma le hanno montato il G50..
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: prezioso6 - 01 Febbraio 2009, 09:51:09
e cmq dopo un anno vedo le cose diversamente.. nn mi son mai pentito di aver preso la 912 affatto !!! mi ha dato e mi da grandi soddisfazioni !!! è solo il momento di passare a qualcosa di + scatenato ;) ;) ;) ;) ;)
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: prezioso6 - 01 Febbraio 2009, 09:52:54
dimenticavo... la 911 meglio bianca o zinmetallic... se riuscissi a spuntarla da quello di alessandria... dovendo prima vendere la mia.. staremo a vedere.. se sarà destino... OGNUNO E' DESTINATO ALLA SUA META' MOTORISTICA ;)
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: prezioso6 - 01 Febbraio 2009, 10:00:39
ho postato la foto della 911 anche su un altro forum monomarca..  non dico il nome perchè il forum mio del cuore rimane questo :) comunque dicono che nn è originale l'interno porta...
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: prezioso6 - 01 Febbraio 2009, 10:10:54
mozzafiato !!!!!!!!
http://www.subito.it/porsche-911-turbo-mod-930-catania-2557307.htm
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: GT - 01 Febbraio 2009, 11:00:13
Questa tonalità di blu è semplicemente fantastica! :o :o

Pure l'auto non scherza però! ;D
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: deltahf84 - 01 Febbraio 2009, 11:05:33
Azz...Bella blu così!
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: madmax - 01 Febbraio 2009, 11:10:17
cmq il cambio g50 è un buon cambio, ma io nn amo, a meno che nn ci siano degli interessi sportivi, vedi gare, cambiare ed intercambiare le parti meccaniche.Poi se come me si ama usare un'auto d'epoca per le competizioni, allora diventa ovvio, ma per fare le girate nn ha senso.
Riguardo al colore, sappi che nn amo gli interno scuri, per me gli abbinamenti in pelle sono solo , color magnolia( jaguar),cachemire, beige, cammello, caramello , cuoio, terra di siena ( porsche )bianco, blu grigio chiaro , bordeaux, rosso, rosso cartier.Se vedi tutti, o quasi tranne nero.
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: prezioso6 - 01 Febbraio 2009, 11:23:57
infatti Mad... troppo scura l'auto... troppo nero..
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: madmax - 01 Febbraio 2009, 11:32:38
infatti io le auto nere o blu con interni neri!!!mi sembra di guidare un carro...
al massimo accetto blu e blu, ma deve avere un bel punto di blu x gli interni.
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: prezioso6 - 01 Febbraio 2009, 11:56:33
concordo !
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: arcangelo - 01 Febbraio 2009, 13:01:15
http://www.passioneauto.it/annunci/porsche/porsche-911-carrera-3.2-targa-44634.asp

prezzo buono  ???
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: Emanuele924 - 01 Febbraio 2009, 13:05:49
http://www.passioneauto.it/annunci/porsche/porsche-911-carrera-3.2-targa-44634.asp

prezzo buono  ???

Se davvero è in quelle condizioni e se il colore è originale è OTTIMO! :o
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: arcangelo - 01 Febbraio 2009, 13:07:04
pero 'e' un commerciante ............
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: prezioso6 - 01 Febbraio 2009, 13:52:45
perà è Targa ;)
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: prezioso6 - 01 Febbraio 2009, 13:53:42
http://www.passioneauto.it/annunci/porsche/porsche-911-carrera-3.2-targa-44634.asp
prezzo buono  ???
secondo me c'è il trucco........
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: arcangelo - 01 Febbraio 2009, 14:12:07
infatti ...ci sara' ...e' un commerciante.....
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: madmax - 02 Febbraio 2009, 01:44:10
cmq, sarebbe il suo prezzo!
L'anno scorso su Grace c'era un articolo di un pilota che aveva comprato una SC, per 16500 euro, quindi....
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: Emanuele924 - 02 Febbraio 2009, 08:03:05
cmq, sarebbe il suo prezzo!
L'anno scorso su Grace c'era un articolo di un pilota che aveva comprato una SC, per 16500 euro, quindi....

Ma gli SC hanno quotazioni leggermente inferiori ai Carrera, anche se a quella cifra ormai è difficile prendere anche l'SC, soprattutto se 204 cv...
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: GT - 02 Febbraio 2009, 11:59:40
Comunque è un bel mezzo! ;D
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: cekk500 - 02 Febbraio 2009, 12:45:03
cmq, sarebbe il suo prezzo!
L'anno scorso su Grace c'era un articolo di un pilota che aveva comprato una SC, per 16500 euro, quindi....

Bene........quindi la mia a 15mila appena riverniciata è un prezzo onesto!
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: madmax - 02 Febbraio 2009, 14:55:19
per me le quotazioni di un 3,2 vanno dai 15000 ai 22000, ovvio dipende da tanti fattori che sapete, e ovvio che la quotazione sarebbe 18000.
Poi se qualcuno vuol pagarla 22000 faccia pure.
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: Emanuele924 - 02 Febbraio 2009, 16:06:57
 :o :o :o

http://www.passioneauto.it/annunci/porsche/porsche-935-street-44686.asp

Che pezzo! 8)

Peccato che non ci siano più foto...
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: GT - 02 Febbraio 2009, 17:37:57
:o :o :o

http://www.passioneauto.it/annunci/porsche/porsche-935-street-44686.asp

Che pezzo! 8)

Peccato che non ci siano più foto...

Quella basta e avanza per incutere timore! ;D

Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: Emanuele924 - 02 Febbraio 2009, 17:42:59
Quella basta e avanza per incutere timore! ;D



Eccome!

Mi chiedo come abbiano fatto ad immatricolarla, per poterla usare su strada: in Italia sarebbe impossibile.
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: carrera - 02 Febbraio 2009, 17:44:44
Mah sarà anche un missile ma a me le tamarrate della DP Motorsport non sono mai piaciute. Molto meglio le meno appariscenti e più sofisticate Ruf.
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: prezioso6 - 02 Febbraio 2009, 17:52:09
Mah sarà anche un missile ma a me le tamarrate della DP Motorsport non sono mai piaciute. Molto meglio le meno appariscenti e più sofisticate Ruf.
ti quoro carrera
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: GT - 02 Febbraio 2009, 17:58:06
Ruf è un'altro pianeta.

Dei preparatori attuali ammiro molto le creazioni di 9ff, davvero notevoli...
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: deltahf84 - 02 Febbraio 2009, 18:02:53
Reputo bravissimo e anche originale,nel panorama degli elaboratori Stola (Studiotorino),che si è messo in luce con qualche pezzo,veramente fatto ad arte...
E' delle mie parti (Moncalieri,dove sono nato io)...
Che,comunque,lavora per conto di Ruf ;) ;)
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: prezioso6 - 02 Febbraio 2009, 18:05:50
ma allora questo esagera nella quotazione?
http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=142234952
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: prezioso6 - 02 Febbraio 2009, 20:28:53
per Edoardo...
http://angy911.altervista.org/cartella/cartella/cartella/angy911_schedahistorynuovooo11.html
Questo è un ottimo riassunto !!! leggilo con attenzione :)
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: prezioso6 - 02 Febbraio 2009, 20:36:00
http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=152671851
per correttezza, ci siamo dimenticati di dire che i tergi riposano nel verso sbagliato...
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: prezioso6 - 04 Febbraio 2009, 19:18:11
avete letto Ruoteclassiche di qs mese? dicono che auto come Porsche, Triumph e Alfa Romeo Gt nn sentono la crisi...quella che sono considerate "assegni circolari" tengono il valore... le altre sono messe al palo.. che dite?
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: DOPPIA GOBBA - 04 Febbraio 2009, 19:19:29
quoto ed aggiungo abarth e ferrari!!
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: prezioso6 - 04 Febbraio 2009, 19:21:34
non vi sembra poco?
http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=152251408
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: prezioso6 - 04 Febbraio 2009, 19:21:56
quoto ed aggiungo abarth e ferrari!!
eh beh :) ovviamente :)
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: madmax - 04 Febbraio 2009, 20:08:07
ma con la crisi forse i prezzi piano piano torneranno a quello che sono le giuste quotazioni
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: deltahf84 - 04 Febbraio 2009, 22:20:18
avete letto Ruoteclassiche di qs mese? dicono che auto come Porsche, Triumph e Alfa Romeo Gt nn sentono la crisi...quella che sono considerate "assegni circolari" tengono il valore... le altre sono messe al palo.. che dite?

Dico che io compro quel che mi piace e non guardo se domani mi farà guadagnar soldi...Tanto non vendo ;D
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: madmax - 04 Febbraio 2009, 23:18:20
grande,come sempre del resto!
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: deltahf84 - 04 Febbraio 2009, 23:27:50
grande,come sempre del resto!

La stessa cosa vale per te :D
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: Betamonte - 05 Febbraio 2009, 08:00:18
avete letto Ruoteclassiche di qs mese? dicono che auto come Porsche, Triumph e Alfa Romeo Gt nn sentono la crisi...quella che sono considerate "assegni circolari" tengono il valore... le altre sono messe al palo.. che dite?

Non perchè sono di parte ma mi sembra una stronzata non aver inserito alcuni modelli Lancia che sono qualcosa di più di assegni circolari
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: cekk500 - 05 Febbraio 2009, 08:24:41
non vi sembra poco?
http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=152251408

se il motore dovrebbe essera al palo, no!
Nella foto si vede aggiunta una pompetta di ripresa, alfamarket.......montata probabilmente per caricare l'impianto ad avviamento a freddo! Quei motori soffrivano la decompressione e non sarebbe la prima che sputa carburante nella coppa.......svuotando il carburatore tutte le volte che sta ferma! Ovvio è un ipotesi.....l'auto andrebbe vista e provata bene prima di dare sentenza!
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: prezioso6 - 05 Febbraio 2009, 18:22:17
ragazzi, per il bollo delle storiche non ci capisco nulla... vado dal tabacchino per pagare il bollo della porsche ma il tabacchino stesso mi ferma dicendomi di non pagare perchè a detta sua nn c'è l'obbligo.. addirittura dice che è da + di qualche anno che lui nn lo paga... è da pagare o no??? mistero..
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: deltahf84 - 05 Febbraio 2009, 18:23:28
Non perchè sono di parte ma mi sembra una stronzata non aver inserito alcuni modelli Lancia che sono qualcosa di più di assegni circolari

Ti superquoto ovviamente...
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: deltahf84 - 05 Febbraio 2009, 18:26:42
Da quanto ne so io funziona in questa maniera...
Dopo i 30 anni il bollo viene automaticamente ridotto a 30 euro annui.Diveta tassa di circolazione e NON PIU' di possesso.
Indi per cui,se l'auto non circola non lo si paga.
Idem dicasi per vetture di età compresa tra i 20 e i 30 anni munite di regolare attestato di soticità ASI.
In pratica poi,non vi è nessun controllo.Se circoli con un'auto d'epoca,senza aver pagato il bollo e ti fermano,non chiedono mai i bolli e loro non possono sapere se è storica o meno e se hai pagato o meno il bollo...
Conosco tanti che non lo pagano.
Allo stato l'auto risulta ferma,anche se in realtà,magari,un giretto ogni tanto e qualche raduno lo fa...
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: prezioso6 - 05 Febbraio 2009, 19:04:15
consiglio... voi lo pagate?
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: prezioso6 - 05 Febbraio 2009, 19:05:14
non sono i 30 euro ma il fatto di arricchire lo "stato" già sufficientemente ingordo...
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: Emanuele924 - 05 Febbraio 2009, 19:14:07
Io lo pago, alla fine sono 30 euro all'anno quindi una spesa accettabile...e poi sono a posto con la coscienza...
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: arcangelo - 05 Febbraio 2009, 19:15:49
Io lo pago, alla fine sono 30 euro all'anno quindi una spesa accettabile...e poi sono a posto con la coscienza...

quoto
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: GT - 05 Febbraio 2009, 19:43:51
Io lo pago pure per quelle in restauro! Magari a volte salto un anno, ma più per dimenticanza che non per voglia di pagarlo...


Da noi però sono solo 25 euro... :P ;D ;D
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: madmax - 05 Febbraio 2009, 20:07:59
io sono 9 anni che pago il bollo di una moto d'epoca del 74 considerata iperstorica, e ferma dal primo anno che la ho.
No sono d'accordo sul discorso di arricchire lo stato, si deve essere corretti, xkè nn è tanto lo stato , ma le altre persone che ne pagano le conseguenze, vero è k magari quei soldi sono mangiati da politici e dipendenti statali che nn fanno niente, ma pagano ank le forze dell'ordine ed altre persone al nostro servizio.
E premetto, sono di destra , nn sono statalista , ma nazionalista semmai , anzi liberale mazziniano direi! ;););)
quindi nn mi fate incaz..re e pagate .
L'unica cosa che accetto nn paghiate è il canone rai!
ahahhahhahah
fate come vi pare ovvio.
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: GT - 05 Febbraio 2009, 20:27:34
L'unica cosa che accetto nn paghiate è il canone rai!
ahahhahhahah
fate come vi pare ovvio.


Grande mad! :D
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: acton1951 - 06 Febbraio 2009, 07:15:33
Mi è piaciuto il ..... mazziniano ................   ;D
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: Betamonte - 06 Febbraio 2009, 08:07:52
io sono 9 anni che pago il bollo di una moto d'epoca del 74 considerata iperstorica, e ferma dal primo anno che la ho.
No sono d'accordo sul discorso di arricchire lo stato, si deve essere corretti, xkè nn è tanto lo stato , ma le altre persone che ne pagano le conseguenze, vero è k magari quei soldi sono mangiati da politici e dipendenti statali che nn fanno niente, ma pagano ank le forze dell'ordine ed altre persone al nostro servizio.
E premetto, sono di destra , nn sono statalista , ma nazionalista semmai , anzi liberale mazziniano direi! ;););)
quindi nn mi fate incaz..re e pagate .
L'unica cosa che accetto nn paghiate è il canone rai!
ahahhahhahah
fate come vi pare ovvio.

ottimo Mad , stessi gusti ;)
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: prezioso6 - 06 Febbraio 2009, 13:09:56
io sono 9 anni che pago il bollo di una moto d'epoca del 74 considerata iperstorica, e ferma dal primo anno che la ho.
No sono d'accordo sul discorso di arricchire lo stato, si deve essere corretti, xkè nn è tanto lo stato , ma le altre persone che ne pagano le conseguenze, vero è k magari quei soldi sono mangiati da politici e dipendenti statali che nn fanno niente, ma pagano ank le forze dell'ordine ed altre persone al nostro servizio.
E premetto, sono di destra , nn sono statalista , ma nazionalista semmai , anzi liberale mazziniano direi! ;););)
quindi nn mi fate incaz..re e pagate .
L'unica cosa che accetto nn paghiate è il canone rai!
ahahhahhahah
fate come vi pare ovvio.
quoto :)
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: deltahf84 - 06 Febbraio 2009, 13:42:41
Anche io ovviamente pago 30 auro caduna.Da quest'anno anche per la Delta  (per l'anno scorso mi hanno rimborsato la differenza,poichè ho mandato i documenti in regione di persona) ;) ...
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: prezioso6 - 10 Febbraio 2009, 17:15:22
qs me l'ero perso...
http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=153718583
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: acton1951 - 10 Febbraio 2009, 21:27:28
Bellissimo ................
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: GT - 11 Febbraio 2009, 18:12:00
qs me l'ero perso...
http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=153718583

 :o :o :o :o
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: prezioso6 - 12 Febbraio 2009, 13:12:49
ragazzi.. guardate questo link..
http://translate.google.it/translate?hl=it&langpair=en|it&u=http://www.912register.co.uk/912colourchart.html&prev=/translate_s%3Fhl%3Dit%26q%3Dcodice%2Bcolore%2Bporsche%2B912%26sl%3Dit%26tl%3Den
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: prezioso6 - 12 Febbraio 2009, 13:15:06
..
http://translate.google.it/translate?hl=it&langpair=en|it&u=http://www.912registry.org/restore/pcode.htm&prev=/translate_s%3Fhl%3Dit%26q%3Dcodice%2Bcolore%2Bporsche%2B912%26sl%3Dit%26tl%3Den
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: prezioso6 - 12 Febbraio 2009, 13:16:00
...
http://translate.google.it/translate?hl=it&langpair=en|it&u=http://www.356-911.com/modelinfo/911colours/911colours7173.htm&prev=/translate_s%3Fhl%3Dit%26q%3Dcodice%2Bcolore%2Bporsche%2B911%26sl%3Dit%26tl%3Den
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: madmax - 12 Febbraio 2009, 13:44:04
???K AVETE COMBINATO
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: GT - 12 Febbraio 2009, 16:59:12
Non riesco a capire cosa succeda... ??? ???
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: prezioso6 - 12 Febbraio 2009, 18:00:10
esatto ...
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: prezioso6 - 12 Febbraio 2009, 18:26:18
molto bella... interni particolari..
http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=148916781
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: madmax - 12 Febbraio 2009, 19:08:23
E' splendida, ci farei un pensierino ank'io, secondo me questa è l'auto per te e tra un anno è d'epoca!
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: prezioso6 - 13 Febbraio 2009, 17:21:04
eh... mad.... l'ho sempre detto che la 964 per me ha troppa plastica.... semmai mi butto sulla 997 ;)
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: prezioso6 - 13 Febbraio 2009, 17:21:53
propendo sempre per il 3.2 ... anche perchè sento che il 3.6 della 964 nn è un mulo come il 3.2
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: madmax - 13 Febbraio 2009, 18:51:47
ma onestamente non vedo dove il 3,2 abbia meno plastica della 964 , ricorda che gli affari li devi fare ora, non quando sarà già storica.
Poi ovvio se ti piace di più , è un altro discorso, sui gusti.....
Io purtroppo trovo le serie intermedie tra la 2,4 e la 964 come un p. anonime, ma è un mio giudizio.
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: prezioso6 - 13 Febbraio 2009, 18:58:24
ma onestamente non vedo dove il 3,2 abbia meno plastica della 964 , ricorda che gli affari li devi fare ora, non quando sarà già storica.
Poi ovvio se ti piace di più , è un altro discorso, sui gusti.....
Io purtroppo trovo le serie intermedie tra la 2,4 e la 964 come un p. anonime, ma è un mio giudizio.
mi rifersico a tutto il posteriore... troppa plastica secondo me.... se dovessi prendere una 911 classica andrei dritto al 2.0 ... e con le coppe... neanche coi fuchs.. se vinco alla lotteria me la compro... pensa che a padova per un my 1966 della 911 chiedevano 50 mila bombe... pazzi !!!
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: madmax - 13 Febbraio 2009, 19:05:35
se avessi 50000,00 io o 911 2,2 S , o 911 2,4 S , o 964 RS !!!!!!!
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: prezioso6 - 13 Febbraio 2009, 19:11:39
beh... pure le S non scherzano allora.... allora vado direttamente al 930 turbo... e il 3.3 così faccio lo sborone :)
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: madmax - 13 Febbraio 2009, 19:47:49
ma io onestamente sono cultore dei motori aspirati, o tutt'al più compressi, i turbo specie prima generazione sono inguidabili in maniera sportiva , almeno per il mio livello di guida, quindi preferisco quelle citate da me.
Se mi dessi una GT2, sono convinto che in una pista farei peggio checon una GT3, MENO POTENTE MA PIù SINCERA COM AUTO.
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: prezioso6 - 15 Febbraio 2009, 08:27:40
cmq ragazzi... rileggevo un intervento di Mad... e su questo, secondo me, non possiamo dargli torto... non possiamo dire che uno che compra un Cayenne è un porschista... come chi compra una 997 e ci va in giro vantando la cambiata del Pdk... ma sa cos'è un G50? e sa che le Porsche una volta erano ad aria? mah.. dubbio amletico :) IMHO
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: prezioso6 - 16 Febbraio 2009, 20:23:47
volevo farvi una domanda... perchè ci sono discussioni che non posso visualizzare? tipo quella intitolata UTENTI INDISCIPLINATI
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: GT - 16 Febbraio 2009, 20:25:54
volevo farvi una domanda... perchè ci sono discussioni che non posso visualizzare? tipo quella intitolata UTENTI INDISCIPLINATI

Accessibili solo ai mod e allo staff...
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: prezioso6 - 16 Febbraio 2009, 21:18:49
però ho visto che nella home page era uscito il mess che qlc utente nn dello staff aveva postato... come mai? era così per sapere
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: GT - 16 Febbraio 2009, 21:22:29
Non saprei cosa dirti...molto strano comunque. Ad ogni all'interno ci sono solo messaggi dei moderatori e della redazione.
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: GTI79 - 17 Febbraio 2009, 09:07:14
Forse era satie...
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: GT - 17 Febbraio 2009, 17:00:58
Si, probabile fosse qualcuno dello staff...
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: prezioso6 - 18 Febbraio 2009, 18:00:17
non era lui... cmq fa nulla ... era x pura curiosità :)
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: prezioso6 - 18 Febbraio 2009, 18:30:10
ragazzi ... guardate questa...
http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=153813324
chiusura centralizzata 725.000 lire
tetto apribile 2.713.000 lire ( ppppppppppppppppaura!!!)
interno pelle 5.122.000 lire  ( ri-pppppppppppppaura!!!)
sedili elettrici/riscaldabili 2.500.000 lire circa
cerchi fucinati 3.900.000 lire ...

14 milioni di optional... la mia Lancia Thema nel 1987 costava 27 milioni... se considerate che sono gli attuali 50mila euro, quella Porsche lì ha circa 25 mila euro di optional....  :o :o :o :o :o :o :o :o :o :o :o
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: GT - 18 Febbraio 2009, 19:50:52
ragazzi ... guardate questa...
http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=153813324
chiusura centralizzata 725.000 lire
tetto apribile 2.713.000 lire ( ppppppppppppppppaura!!!)
interno pelle 5.122.000 lire  ( ri-pppppppppppppaura!!!)
sedili elettrici/riscaldabili 2.500.000 lire circa
cerchi fucinati 3.900.000 lire ...

14 milioni di optional... la mia Lancia Thema nel 1987 costava 27 milioni... se considerate che sono gli attuali 50mila euro, quella Porsche lì ha circa 25 mila euro di optional....  :o :o :o :o :o :o :o :o :o :o :o


Caspita!  :o :o :o :o
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: cekk500 - 19 Febbraio 2009, 08:34:41
ragazzi ... guardate questa...


Modello simile al mio.........ma non ho tutti sti optional utilissimi!
Peccato che dalle foto, l'auto sembra musata il prezzo non è dei piu' abbordabili!
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: prezioso6 - 19 Febbraio 2009, 19:12:19
Modello simile al mio.........ma non ho tutti sti optional utilissimi!
Peccato che dalle foto, l'auto sembra musata il prezzo non è dei piu' abbordabili!
direi che ha preso una bella pendola sul frontale. .. IMHO
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: prezioso6 - 19 Febbraio 2009, 19:23:20
e questa no?
http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=150221140
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: carrera - 19 Febbraio 2009, 23:23:11
La Turbo 3.0 è un oggetto da collezione, una Porsche giusta da conservare con cura. Quella in foto sembra in ordine ma hanno cambiato lo spoiler posteriore con quello del 3.3. Anche i cerchi dovrebbero essere da 15" invece che da 16", ma sono sciocchezze. L'importante è che sia a posto di meccanica e che non abbia avuto incidenti gravi. Gli interni sono totalmente originali. Se non ha problemi il prezzo è giusto.
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: cekk500 - 20 Febbraio 2009, 07:38:31
La Turbo 3.0 è un oggetto da collezione, una Porsche giusta da conservare con cura. Quella in foto sembra in ordine ma hanno cambiato lo spoiler posteriore con quello del 3.3. Anche i cerchi dovrebbero essere da 15" invece che da 16", ma sono sciocchezze. L'importante è che sia a posto di meccanica e che non abbia avuto incidenti gravi. Gli interni sono totalmente originali. Se non ha problemi il prezzo è giusto.

A me sembra un miscuglio di pezzi........e il prezzo è davvero alto per un auto da dover riportare all'origine.
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: prezioso6 - 20 Febbraio 2009, 12:57:30
io di turbo non me ne intendo ... purtroppo :)
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: Jean Ragnotti - 20 Febbraio 2009, 14:02:22
Io quella turbo 3.0 l'ho vista dalla strada (passando sulla pontebbana) esposta in vetrina, e cazzeruola mi fa sognare... peccato per lo spoiler posteriore del 3.3.
Il prezzo è davvero corretto, trovo, se la macchina è meccanicamente a posto e con un passato documentato (fatture) in quanto un turbo a questo prezzo, soprattutto qui in Italia, non lo trovi neanche se vuoi.
Non capisco cekk che dice che è un miscuglio di pezzi da riportare all'origine, ad una prima occhiata guardando le foto non sembra avere nulla fuori posto, a parte il già citato alettone della successiva versione (molto meglio il suo originale ;)) e non capisco neanche la sua critica riguardo il prezzo, certo non è regalata, ma è una turbo prima serie! C'è (troppa) gente esagerata che vende un comune 3.3 di fine anni 80 a 50 mila euro, e magari neanche originale ::) quindi dubito si possa trovare di meglio per il prezzo.

E per i cerchi, bè per prima cosa vorrei chiedere a "carrera" come fa ad affermare con assoluta certezza da una semplice foto se sono 15 o 16. Inoltre, vorrei ricordare che dopo l'anno '76 le porsche turbo 3 litri montano di serie pneumatici 205/55/VR 16 all'anteriore e 225/50/VR 16 al retro.
In ogni caso, si tratti di 15 o 16, la larghezza è di 7 all'anteriore e 8 al posteriore. Niente più camere ad aria, cosa che ci sembra scontata oggi ma che non lo era nel 75.

Il turbo è un'auto tanto splendida quanto esigente, non puoi paragorne la manutenzione a, per esempio, una SC, pur rimanendo il turbo 3 litri un motore robusto e affidabile, dovrai fare i conti con spese leggermente più cospique. In ogni caso è un'auto che ha mooolto da dire anche alle moderne, e le cui prestazioni lasciano attoniti ancora adesso, pensatevi 30 anni fa. D'altro canto, ci han messo dentro tutta l'esperienza maturata nelle corse con la 917/30 (per chi non lo sapesse 12 cilindri contrapposti + 2 turbo, uno per bancata).

Io sinceramente preferirei la turbo 3 litri al 3.3, oltre ad un maggiore fascino ed a un'estetica leggermente più retro, nonostante qualche puledro in meno, la trovo più interessante della sorella maggiore a livello di rivalutazione, collezione, e valore storico (senza contare la rarità, prodotta dal 75 al 77 a differenza del 3.3 che va dal 78 all'89, più comune e moderno)

Comunque tienici al corrente delle tue ricerche e come al solito buona fortuna ;) e a presto!

Christian


Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: VERDEROSA1000 - 20 Febbraio 2009, 14:26:10
(http://img502.imageshack.us/img502/4378/9112bmpyo5.jpg) (http://imageshack.us)
Posso farvi vedere la mia 4S?
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: Emanuele924 - 20 Febbraio 2009, 14:27:54
(http://img502.imageshack.us/img502/4378/9112bmpyo5.jpg) (http://imageshack.us)
Posso farvi vedere la mia 4S?

Troppo bella...
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: cekk500 - 20 Febbraio 2009, 14:40:39
Io quella turbo 3.0 l'ho vista dalla strada (passando sulla pontebbana) esposta in vetrina..................Non capisco cekk che dice che è un miscuglio di pezzi da riportare all'origine, ad una prima occhiata guardando le foto non sembra avere nulla fuori posto, a parte il già citato alettone della successiva versione (molto meglio il suo originale ;)) e non capisco neanche la sua critica riguardo il prezzo, certo non è regalata, ma è una turbo prima serie! C'è (troppa) gente esagerata che vende un comune 3.3 di fine anni 80 a 50 mila euro, e magari neanche originale ::) quindi dubito si possa trovare di meglio per il prezzo.

Christian




Le 911 che non sono state pasticciate sono davvero poche! L'alettone che dici tu fa parte di un cofano non originale e cambiarlo costa soldoni. Molte guarnizioni sono delle serie successive, compresi i parafanghi anteriori sostituiti, sintomo di musata!  Riguardo gente che vende a 50mila € ho i miei dubbi inquanto con quella cifra prendi ben altro, e io come molti un po esperti non li spenderei su un 3.0.........
Un auto del genere è da collezione e basta, una 3.3 è decisamente piu' usabile per tanti motivi che chi conosce il 911 sa'. Un auto da collezione dev'essere perfetta e conservata il piu' possibile e su una sportiva diffusa e sfruttata come la 911 e tante altre è davvero difficile, inoltre  quel tipo di motore è poco longevo e gli interventi sono carissimi, credo che quella cifra la si possa anche pagare ma su una vettura intonsa.........sfido a trovarle! Per spendere quella cifra mi piacerebbe divertirmi e godermela un po' la macchina...........piuttosto prendo un 993 full
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: Jean Ragnotti - 20 Febbraio 2009, 14:46:00
(http://img502.imageshack.us/img502/4378/9112bmpyo5.jpg) (http://imageshack.us)
Posso farvi vedere la mia 4S?

Non può che farci piacere ;) beata te... anche se personalmente avrei optato per qualcosa di un po' meno recente ;D... e più "spartano" ;D... tipo questa, per rimanere in tema di trazione 4.....

(http://clioteam.free.fr/upload/image192.200922015387.jpg)

(http://clioteam.free.fr/upload/porsche911111.2009220153917.jpg)

oppure, sempre in tema corsaiolo ma in 2wd... 8)

(http://clioteam.free.fr/upload/45a6b9063c.200922015424.jpg)

ovviamente se avessi i mezzi :'( non potrebbe mancare il tocco "elegance" della collezione, in chiave più classica.....

(http://clioteam.free.fr/upload/4387969891.2009220154438.jpg)

 ::)

comunque hai là una gran bella macchinina.. heheh ;) :D chissà se la spingi mai un pochettino ?? ;D

Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: Betamonte - 20 Febbraio 2009, 14:49:13
...quando finisce la benzina ;D

scherzo , sarebbe un peccato non darle una bella tiratina ;)
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: cekk500 - 20 Febbraio 2009, 14:50:49
Troppo bella...


Son tutte belle :)
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: VERDEROSA1000 - 20 Febbraio 2009, 14:55:10
Be' non e' recente, e' del 96, ed e' mia gia' da diversi anni. Ha percorso solo 80000 Km; qualche strizzatina (dove non e' installato il tutor) gliela do', anche se la uso veramente poco. In alternativa uso la Sierra Cosworth, altrettanto divertente....
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: Jean Ragnotti - 20 Febbraio 2009, 15:15:27
Le 911 che non sono state pasticciate sono davvero poche! L'alettone che dici tu fa parte di un cofano non originale e cambiarlo costa soldoni. Molte guarnizioni sono delle serie successive, compresi i parafanghi anteriori sostituiti, sintomo di musata!  Riguardo gente che vende a 50mila € ho i miei dubbi inquanto con quella cifra prendi ben altro, e io come molti un po esperti non li spenderei su un 3.0.........
Un auto del genere è da collezione e basta, una 3.3 è decisamente piu' usabile per tanti motivi che chi conosce il 911 sa'. Un auto da collezione dev'essere perfetta e conservata il piu' possibile e su una sportiva diffusa e sfruttata come la 911 e tante altre è davvero difficile, inoltre  quel tipo di motore è poco longevo e gli interventi sono carissimi, credo che quella cifra la si possa anche pagare ma su una vettura intonsa.........sfido a trovarle! Per spendere quella cifra mi piacerebbe divertirmi e godermela un po' la macchina...........piuttosto prendo un 993 full

Hai assolutamente ragione.. difficile trovarne una non "pasticciata", il cofano motore ok comunque se uno vuole può anche comprarlo da specialisti come http://www.mcracingsa.com/PORSCHE911.htm che propongono numerosi ricambi di carrozzeria ed a prezzi moolto vantaggiosi, senza aver nulla da invidiare ai ricambi originali. Le guarnizioni cosa intendi? Per il paraurti anteriore è vero c'era qualcosa non mi convinceva nei fendinebbia, ora noto anche i ripetitori più grandi. In effetti potrebbe essere sintomo di un urto sul frontale, ma ovviamente bisognerebbe visionare attentamente la macchina. è vero che è lungi dall'essere in condizioni da concorso. Ovvio anche che il prezzo dovrebbe essere inferiore, quello che intendevo dire è che è comunque difficile trovarne una "OK" ad un prezzo "basso" rispetto alle altre, basta che vai su autoscout le 3.3 si vendono dai 35 fino anche ai 55 mila verdoni, e come hai detto te, per certe cifre ci si può permettere altro... lo stesso discorso vale anche per altre macchine, esempio: perchè prendermi una Fulvia 1.6, con quello che costa, quando per 16 mila euro mi porto a casa una SC ? Comunque indubbiamente il 3.3 è più usabile eccetera eccetera, infatti ho solo detto che il 3.0 è più interessante in collezione, e in effetti in questo caso bisogna puntare a una vettura "intonsa" e come hai detto tu non è facile trovarne una.

Se no, te di dove sei? ;D Ché un carrozziere in gamba è più raro di una 911 S 2.4 "Tour de France"  ;D ::)
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: Jean Ragnotti - 20 Febbraio 2009, 15:18:55
Be' non e' recente, e' del 96, ed e' mia gia' da diversi anni. Ha percorso solo 80000 Km; qualche strizzatina (dove non e' installato il tutor) gliela do', anche se la uso veramente poco. In alternativa uso la Sierra Cosworth, altrettanto divertente....
eh ci credo che ti diverti bene... l'ho fotografata da vivo la settimana scorsa la Sierra Cosworth.. Comunque intendevo dire che preferisco alcuni modelli meno recenti della tua, non che la tua sia ultra-moderna ;)
In ogni caso ancora complimentoni... :) Pensi di tenerla o hai in mente di cambiarla?
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: GTI79 - 20 Febbraio 2009, 17:05:11
Non può che farci piacere ;) beata te... anche se personalmente avrei optato per qualcosa di un po' meno recente ;D... e più "spartano" ;D... tipo questa, per rimanere in tema di trazione 4.....

(http://clioteam.free.fr/upload/image192.200922015387.jpg)

(http://clioteam.free.fr/upload/porsche911111.2009220153917.jpg)

oppure, sempre in tema corsaiolo ma in 2wd... 8)

(http://clioteam.free.fr/upload/45a6b9063c.200922015424.jpg)


... e aggiungerei decisamente più sobrie  :D

(http://img502.imageshack.us/img502/4378/9112bmpyo5.jpg) (http://imageshack.us)
Posso farvi vedere la mia 4S?

Stupenda!!!! Non servono altre parole.  ;)
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: deltahf84 - 20 Febbraio 2009, 18:30:19
... lo stesso discorso vale anche per altre macchine, esempio: perchè prendermi una Fulvia 1.6, con quello che costa, quando per 16 mila euro mi porto a casa una SC ?

De gustibus... ;)
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: Jean Ragnotti - 20 Febbraio 2009, 18:53:27
De gustibus... ;)
Hehe chiaro, comunque non intendevo mica che dire che a parità di prezzo una 1.6 vale meno di una SC, era uno dei tanti esempi che si possono fare per rispondere al discorso di cekk, cioè che lui invece di investire in un turbo 3 litri prenderebbe piuttosto una 993, io invece scegliendo tra queste due farei diversamente, così come nel mio esempio la Fulvia 1.6 è decisamente molto rara e desiderabile, ragion per cui la sua quotazione è molto sostenuta, mentre una SC invece è relativamente comune e comunque ne sono stati costruiti molti esemplari ed è una semplice vettura "civile" diciamo, non una versione "da gara" insomma spero che hai capito cosa intendo dire. E per finire, la Fulvia 1.6 darebbe tutt'altre sensazioni di una SC e viceversa. Intendevo dire esattamente quello che hai detto te ,"de gustibus", non è perchè si trovano altre macchine per più o meno lo stesso prezzo uno deve per forza optare per "l'altra", soprattutto se punta un modello particolare..
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: acton1951 - 20 Febbraio 2009, 22:32:35
Delta, devi fare attenzione a quello che scrivi....... potrebbe essere usato contro di te!     ;)

Vedi, la conseguenza di una semplice affermazione diventa una dichiarazione giustificativa.  :D

Non per niente:      Excusatio non petita
                           Accusatio manifesta!             ;D    ;D    ;D

(Jean, sto scherzando, ovviamente)  o no ?!?
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: arcangelo - 21 Febbraio 2009, 05:12:33
Delta, devi fare attenzione a quello che scrivi....... potrebbe essere usato contro di te!     ;)

Vedi, la conseguenza di una semplice affermazione diventa una dichiarazione giustificativa.  :D

Non per niente:      Excusatio non petita
                           Accusatio manifesta!             ;D    ;D    ;D

(Jean, sto scherzando, ovviamente)  o no ?!?

Mi scusi avvocato ......accetta anche  pratiche di separazioni coniugali ?? :D :D :D :D
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: prezioso6 - 21 Febbraio 2009, 08:08:20
Mi scusi avvocato ......accetta anche  pratiche di separazioni coniugali ?? :D :D :D :D
:)
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: prezioso6 - 21 Febbraio 2009, 08:09:00
(http://img502.imageshack.us/img502/4378/9112bmpyo5.jpg) (http://imageshack.us)
Posso farvi vedere la mia 4S?
molto molto bella !!! complimenti... diventerà retrò un giorno...
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: acton1951 - 21 Febbraio 2009, 08:11:27
Mi scusi avvocato ......accetta anche  pratiche di separazioni coniugali ?? :D :D :D :D
Se questa la legge tua moglie, vedrai che la ....... pratica te la fa lei (in fronte, naturalmente, e con il corredo di una decina di punti)     ;D
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: deltahf84 - 21 Febbraio 2009, 10:08:04
Delta, devi fare attenzione a quello che scrivi....... potrebbe essere usato contro di te!     ;)



Sinceramente non trovo che la cosa mi si sia ritorta contro...
Tanto,comunque sia,un Lancista continua a preferire una Fulvia 1600 anche se gli chiedono 30 mila euro ed oltre ;D
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: arcangelo - 21 Febbraio 2009, 11:43:47
:)


Pardon ...nn volevo chiamare in causa veramente un principe del foro ;) ;) :D :D :D
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: prezioso6 - 21 Febbraio 2009, 12:33:07
ciao ragazzi... esperienza particolare qs mattina.  esulo un pò dal discorso storiche ma credo mi perdonerete se vi parlo di una 996 4s.... un mio amico, titolare di una 993 e di una 996 4s, porschista fin da piccolo, mi propone, vista la mia piccola deformazione per le porsche, di andare a provare la sua... è ferma da 4 mesi causa poco tempo libero... andiamo a prenderla... si accende DOPO 4 MESI APPUNTO al primo colpo... andiamo a fare un giro per le colline... va che è una meraviglia... se togliamo il controllo della trazione la porsce sculetta come se ci fosse olio sulla strada.. e alla fine me la fa provare !!  ragazzi, va che è una meraviglia... però, ogni cosa ha un però... ora inizio a capire la differenza tra le 996/997 e le raffreddate ad aria... la 3,2 che ho provato qualche sabato fa è + cattiveria pura. è tutto 6 cilindri cambio e potenza sulle ruote... l'elettronica addolcisce molto pur mettendo cmq ai 320 cavalli di scaricarsi per bene... si sentono quasi di + i 90 cv in meno... perchè è tutta nervo e cattiveria... ah la tecnologia... ciò nn toglie che l'esperienza di una 4s è stata positivissima !!! che macchina !!!!!!!!!!! complimenti
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: prezioso6 - 21 Febbraio 2009, 12:40:55
per chi nn se la ricordasse :)
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: prezioso6 - 21 Febbraio 2009, 12:42:12
...
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: prezioso6 - 23 Febbraio 2009, 18:51:01
ciao ragazzi... so che i dati sono pochi ma che ne pensate di primo impatto?
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: acton1951 - 23 Febbraio 2009, 21:56:25
Sinceramente non trovo che la cosa mi si sia ritorta contro...
Tanto,comunque sia,un Lancista continua a preferire una Fulvia 1600 anche se gli chiedono 30 mila euro ed oltre ;D
Voleva essere una battuta, nel senso che appena hai detto "de gustibus", c'è stata una retromarcia con arrampicata sugli specchi per giustificarsi.
Non sono riuscito a renderla bene, evidentemente ...............
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: GTI79 - 24 Febbraio 2009, 09:43:12
ciao ragazzi... so che i dati sono pochi ma che ne pensate di primo impatto?

Difficile da dire: onestamente non riesco a capire quale sia quella più adatta...
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: prezioso6 - 24 Febbraio 2009, 12:59:41
Difficile da dire: onestamente non riesco a capire quale sia quella più adatta...
ciao Gti.... ops.. scusa ma ho postato senza il link..
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: prezioso6 - 24 Febbraio 2009, 13:01:02
il link è questo...

http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=154911424

che ne pensate?
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: Emanuele924 - 24 Febbraio 2009, 13:04:22
il link è questo...

http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=154911424

che ne pensate?

Per quel poco che si vede non è male: va vista, come al solito...

Il prezzo pare buono.
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: JaguarXK8 - 24 Febbraio 2009, 14:19:49
Quoto Emanuele, se i km sono originali e l'auto non e' incidentata, il prezzo mi sembra molto buono. E' proprio una delle prime 3.200 cc in base all'anno di immatricolazione.
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: Emanuele924 - 24 Febbraio 2009, 14:21:29
E' proprio una delle prime 3.200 cc in base all'anno di immatricolazione.

In più ha ancora la targa originale con la sigla arancione! :)
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: prezioso6 - 24 Febbraio 2009, 17:32:56
la targa con la sigla arancione infatti mi attira molto!!!! dovrò fargli un pronto... nn mi sembra messa male come dettagli, che dici Manu?
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: Emanuele924 - 24 Febbraio 2009, 17:45:42
la targa con la sigla arancione infatti mi attira molto!!!! dovrò fargli un pronto... nn mi sembra messa male come dettagli, che dici Manu?

L'unica cosa che non mi convince è la scritta Carrera posteriore che è in posizione troppo bassa rispetto a dove dovrebbe essere...

Per il resto credo sia OK, magari richiedi foto degli interni! ;)
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: JaguarXK8 - 24 Febbraio 2009, 20:02:09
Prova a chiedere informazioni anche su questa se non si rivela una "sola" il prezzo e' buono di sicuro

http://www.autosupermarket.it/Porsche-911-1980-1988-Porsche-911_CarCard_100_3095854.html (http://www.autosupermarket.it/Porsche-911-1980-1988-Porsche-911_CarCard_100_3095854.html)
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: Emanuele924 - 24 Febbraio 2009, 20:05:47
Prova a chiedere informazioni anche su questa se non si rivela una "sola" il prezzo e' buono di sicuro

http://www.autosupermarket.it/Porsche-911-1980-1988-Porsche-911_CarCard_100_3095854.html (http://www.autosupermarket.it/Porsche-911-1980-1988-Porsche-911_CarCard_100_3095854.html)

Uuh come mi piacciono gli ATS phone dial! Io li sto cercando per la mia, ma a 4 fori e sono introvabili...

Questa ha pure l'aria condizionata, accessorio non da poco.
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: JaguarXK8 - 24 Febbraio 2009, 20:10:16
Pero' i Fuchs sono un'altra cosa, io sulla mia carrera 3.2 dell'85 coupe' bianca li avevo. Purtroppo ho fatto una caz....ta a rivenderla adesso sono davvero pentito, pensa che l'ho scambiata alla pari con una SAAb 9000 CD Turbo, che al tempo mi faceva morire. Adesso piango ancora la pensiero.
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: prezioso6 - 24 Febbraio 2009, 22:30:04
hai scambiato n 3,2 con una Saab?????? ahhhhhh  mi si spezza il cuore :)
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: prezioso6 - 24 Febbraio 2009, 22:30:44
Pero' i Fuchs sono un'altra cosa, io sulla mia carrera 3.2 dell'85 coupe' bianca li avevo.
concordo pienamente !!
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: Emanuele924 - 25 Febbraio 2009, 07:40:54
Pero' i Fuchs sono un'altra cosa, io sulla mia carrera 3.2 dell'85 coupe' bianca li avevo. Purtroppo ho fatto una caz....ta a rivenderla adesso sono davvero pentito, pensa che l'ho scambiata alla pari con una SAAb 9000 CD Turbo, che al tempo mi faceva morire. Adesso piango ancora la pensiero.


Sì sulla 911 Fuchs tutta la vita... :D

Però sulla 924 e sulla 944 mi piacciono molto i Phone Dial, se solo riuscissi a trovarli... ::)

La 9000 Turbo era un bel macchinone, ma barattarla con la 911..ahiahiahiahiai! ;D
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: GT - 25 Febbraio 2009, 11:55:27
Sì sulla 911 Fuchs tutta la vita... :D

Però sulla 924 e sulla 944 mi piacciono molto i Phone Dial, se solo riuscissi a trovarli... ::)

La 9000 Turbo era un bel macchinone, ma barattarla con la 911..ahiahiahiahiai! ;D

Straquoto su tutta la linea! ;)
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: Jean Ragnotti - 25 Febbraio 2009, 14:41:34
Voleva essere una battuta, nel senso che appena hai detto "de gustibus", c'è stata una retromarcia con arrampicata sugli specchi per giustificarsi.
Non sono riuscito a renderla bene, evidentemente ...............

Tranquillo, l'ho capita la battuta ;) l'hai resa bene sì, ma farei solo una precisione, non ho fatto nessuna retromarcia, ho invece cercato di spiegare in maniera più dettagliata ciò che intendevo dire, visto che evidentemente il senso delle mie parole è stato frainteso causa un'analisi troppo superficiale delle stesse ;D Non ritengo quindi di essermi "giustificato" come dici tu, soprattutto perchè non mi pare ci sia nulla di cui giustificarsi ???
Non sono uno che fa "retromarcia" come dici te, solo mi piace chiarire le cose nei dettagli per non lasciare dubbi o evitare di dar luogo ad incomprensioni/male-interpretazioni ;) perchè, come è evidentemente successo, il mio discorso può essere "capito" in maniera opposta al concetto che intendeva invece esprimere, ho quindi cercato di essere più chiaro possibile per evitare che ciò accada ulteriormente. Spero ora tu abbia capito che non cerco di "arrampicarmi sugli specchi" bensì di rendere il significato delle mie parole accessibile a tutti, visto che evidentemente non lo è.. sono uno a cui piace andare nel dettaglio, "fino in fondo" insomma, e non lasciare i discorsi a metà ecco :) chiudo qui la parentesi.. sperando che tutti mi abbiano capito ;)
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: acton1951 - 25 Febbraio 2009, 16:55:26
Basta! Basta! Non lo faccio più!!!

Anche le frasi che ho usato nei tuoi riguardi erano scherzose. Non intendevo certo essere offensivo.

Soprattutto ora che ho constatato quanto scrivi ..............    ;D
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: prezioso6 - 25 Febbraio 2009, 16:56:18
i tempi e le esigenze cambiano... mah..
http://video.libero.it/app/play?id=0a5857a476cd564c2ee028aa7398c89a
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: JaguarXK8 - 25 Febbraio 2009, 17:02:01
hai scambiato n 3,2 con una Saab?????? ahhhhhh  mi si spezza il cuore :)

a 25 anni si fanno str...ate a raffica, la Saab aveva meno di 1 anno di vita, e devo dire che sono rimasto soddisfattissimo anche se era una 9000 CD e a molti poteva non piacere, ma era turbo e andava un casino per l'epoca. Parlo del 1995.
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: Emanuele924 - 25 Febbraio 2009, 17:06:29
i tempi e le esigenze cambiano... mah..
http://video.libero.it/app/play?id=0a5857a476cd564c2ee028aa7398c89a

Molto belle le immagini storiche finali...
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: Jean Ragnotti - 25 Febbraio 2009, 17:21:14
i tempi e le esigenze cambiano... mah..

O ma ci sei rimasto da quel giro in 4s ;D ritorna in te! ;D Pur essendo molto più tecnologicamente avanzate e comunque radicalmente sportive queste nuove Porsche non hanno il "carattere" che hanno quelle più antiche. Oltre al fascino, che rimane soggettivo, di quest'ultime, c'è anche da considerare che erano più spartane, più "vere" a mio avviso, e pur con prestazioni minori (ma sempre da capogiro e sempre sufficienti a farti revocare la patente) riescono a darti sensazioni di pilotaggio puro. D'altro canto forse le nuove sono più comode e più adatte al quotidiano eccetera eccetera.. Quindi sta a te in base a cosa ricerchi fare la scelta che più ti s'addice.. io se avessi una 911 sarebbe pre-80 con roll-bar e tutto il resto 8) ::)

Molto belle le immagini storiche finali...
Stra-quoto!
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: prezioso6 - 25 Febbraio 2009, 18:15:55
O ma ci sei rimasto da quel giro in 4s ;D ritorna in te! ;D Pur essendo molto più tecnologicamente avanzate e comunque radicalmente sportive queste nuove Porsche non hanno il "carattere" che hanno quelle più antiche. Oltre al fascino, che rimane soggettivo, di quest'ultime, c'è anche da considerare che erano più spartane, più "vere" a mio avviso, e pur con prestazioni minori (ma sempre da capogiro e sempre sufficienti a farti revocare la patente) riescono a darti sensazioni di pilotaggio puro. D'altro canto forse le nuove sono più comode e più adatte al quotidiano eccetera eccetera.. Quindi sta a te in base a cosa ricerchi fare la scelta che più ti s'addice.. io se avessi una 911 sarebbe pre-80 con roll-bar e tutto il resto 8) ::)
jean, infatti sono anch'io per le crude porsche tutto meccanica e niente abs... forse nn avevi capito il senso del mio post.. la 4s correva alla grande ma secondo me si sentono di più i 231 cv di un 3,2 ...
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: prezioso6 - 25 Febbraio 2009, 18:16:42
a 25 anni si fanno str...ate a raffica
aiaiaiaiaiaiaiai :)
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: prezioso6 - 25 Febbraio 2009, 18:19:23
Molto belle le immagini storiche finali...
Manu, sapevo di far leva sul cuore di noi appassionati porschisti.. :)
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: Jean Ragnotti - 25 Febbraio 2009, 18:26:03
Pensavo stessi considerando di prendere quella 996 ;D
infatti la SC non ha nulla da invidiare a Porsche più potenti o più moderne, è una gran bella Porsche.
Ma allora, sta 912 ce l'hai ancora? La stai vendendo? ???
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: prezioso6 - 25 Febbraio 2009, 18:35:33
ce l'ho ancora sì.. con calma la vendo.. oggi ho avuto altre 2 chiamate... nn ho fretta, solo voglia di un bel 3.2 :)
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: prezioso6 - 25 Febbraio 2009, 18:37:01
semmai in seguito un bel 997 ;) 4s ... o anche 6s ;)
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: litlegio - 25 Febbraio 2009, 21:42:43
 sembra bella il prezzo giusto ma nera a me personalmente porta una sfiga pazzesca !!!!!!!!!!!!
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: JaguarXK8 - 26 Febbraio 2009, 10:30:43
Tu stai cercando questi allora :

(http://img3.imageshack.us/img3/4304/phonedial.jpg)

e questo sembra essere il codice : Phone Dial, 4 bolt, 6JX15H2, ATS KBA 40391

Guarda qui : http://cgi.ebay.de/ATS-Alu-Felgen-6Jx15-H2-e20-LK108mm-2-St%FCck-gebraucht-_W0QQitemZ270348608200QQcmdZViewItemQQimsxZ20090223?IMSfp=TL090223137001r35551 (http://cgi.ebay.de/ATS-Alu-Felgen-6Jx15-H2-e20-LK108mm-2-St%FCck-gebraucht-_W0QQitemZ270348608200QQcmdZViewItemQQimsxZ20090223?IMSfp=TL090223137001r35551)
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: cekk500 - 26 Febbraio 2009, 10:42:11
Tu stai cercando questi allora :

(http://img3.imageshack.us/img3/4304/phonedial.jpg)

e questo sembra essere il codice : Phone Dial, 4 bolt, 6JX15H2, ATS KBA 40391

Guarda qui :
Quelli che monta la mia... ;D
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: JaguarXK8 - 26 Febbraio 2009, 10:45:55
Eccoli qui Emanuele, il tipo non credo li abbia venduti visto che l'asta non ha raggiunto il prezzo di riserva

http://cgi.ebay.co.uk/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=190279598809 (http://cgi.ebay.co.uk/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=190279598809)

(http://img8.imageshack.us/img8/8871/atswheels.jpg)
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: GT - 26 Febbraio 2009, 11:07:10
Stanno proprio bene sulla 924 ;)
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: arcangelo - 26 Febbraio 2009, 11:08:13
Stanno proprio bene sulla 924 ;)

forse e' il nove e ventiquattro , che nn li vale  :D :D :D :D :D
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: cekk500 - 26 Febbraio 2009, 11:09:22
forse e' il nove e ventiquattro , che nn li vale  :D :D :D :D :D

Non volevo dirlo........ma l'ho pensato!!!! ;D ;D ;D
Rischiamo il bannaggio..........
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: arcangelo - 26 Febbraio 2009, 11:11:46
Non volevo dirlo........ma l'ho pensato!!!! ;D ;D ;D
Rischiamo il bannaggio..........

sai cosa direbbero ?? due vecchietti in meno !!

Sai che anche io sono stato a BUdapest e ho avuto una disavventura ??  Piu' ti leggo e piu' ci avviciniamo come ............vite parallele
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: cekk500 - 26 Febbraio 2009, 11:13:42
sai cosa direbbero ?? due vecchietti in meno !!

Sai che anche io sono stato a BUdapest e ho avuto una disavventura ??  Piu' ti leggo e piu' ci avviciniamo come ............vite parallele

Azz...........spero che non siano troppo parallele pero'!!!
Se no non c'è sfizio! ;)
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: JaguarXK8 - 26 Febbraio 2009, 11:15:37
Piccioncini  ;D ;D ;D ;D
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: arcangelo - 26 Febbraio 2009, 11:33:18
Piccioncini  ;D ;D ;D ;D

picioncino ,  con una C ha un diverso significato :D :D :D :D :D
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: cekk500 - 26 Febbraio 2009, 12:12:11
picioncino ,  con una C ha un diverso significato :D :D :D :D :D

Ha ha ha ha ha..........
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: JaguarXK8 - 26 Febbraio 2009, 12:21:04
(http://img13.imageshack.us/img13/5971/piciocoglionilow.jpg)


 ;)
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: cekk500 - 26 Febbraio 2009, 12:24:01
Begli amici he? ;)
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: JaguarXK8 - 26 Febbraio 2009, 12:24:44
 ;D ;D ;D
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: GT - 26 Febbraio 2009, 12:25:38
Begli amici he? ;)

Amici per le pall...ehm pelle...per la pelle! ;D ;D ;D
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: cekk500 - 26 Febbraio 2009, 12:26:47
Amici per le pall...ehm pelle...per la pelle! ;D ;D ;D


Ma no..............amici per le................Poooooosche! Si parla di auto qui' ;D
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: GT - 26 Febbraio 2009, 12:28:12

Ma no..............amici per le................Poooooosche! Si parla di auto qui' ;D

Per fortuna! ;D ;D
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: JaguarXK8 - 26 Febbraio 2009, 12:37:17
Tutto Porsche

(http://img8.imageshack.us/img8/9646/porsche914sccakit2.jpg)
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: Emanuele924 - 26 Febbraio 2009, 16:56:28
Eccoli qui Emanuele, il tipo non credo li abbia venduti visto che l'asta non ha raggiunto il prezzo di riserva

http://cgi.ebay.co.uk/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=190279598809 (http://cgi.ebay.co.uk/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=190279598809)

(http://img8.imageshack.us/img8/8871/atswheels.jpg)

Grazie mille per la segnalazione moolto interessante, ora vedo di contattare il venditore! ;)
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: prezioso6 - 26 Febbraio 2009, 18:35:50
Tutto Porsche

(http://img8.imageshack.us/img8/9646/porsche914sccakit2.jpg)
cos'è? una navicella spaziale?
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: prezioso6 - 26 Febbraio 2009, 19:34:23
non mi intendo molto di 964 ma qs ragazzi... mi sembra veramente un bell'esemplare... complimenti !
http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=155048688
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: prezioso6 - 26 Febbraio 2009, 19:44:58
chiusa non l'avevo mai vista !!! molto molto bella
http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=154982285
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: JaguarXK8 - 26 Febbraio 2009, 19:59:54
non mi intendo molto di 964 ma qs ragazzi... mi sembra veramente un bell'esemplare... complimenti !
http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=155048688

prezzo buono anche se preferisco la 4
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: JaguarXK8 - 26 Febbraio 2009, 20:00:56
chiusa non l'avevo mai vista !!! molto molto bella
http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=154982285

Molto bella ma a mio avviso davvero cara. non vale 100.000 euro
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: Cash - 26 Febbraio 2009, 21:00:05
Oggi pomeriggio, come alcuni amici del forum sanno già (vero GTI, Arc e Manu?) mi sono fatto un gran bel giretto su una 911 Turbo nera...ragazzi che fionda!!!!!!
I 3,7 secondi dichiarati da 0-100 non rendono giustizia alle reali sensazioni che si provano a bordo! Sembra letteralmente di sentirsi salire le balle in gola!!! Tanto che poi usare la 206 Hdi è stato un trauma...per fortuna che il computer di bordo piantato sul consumo medio mi ha fatto tornare il sorriso (18 km/litro contro i 3,9 km/litro segnati dalla Turbona sono una bella differenza...). Cosicchè adesso ho deciso che devo averla, prima o poi ci devo riuscire!
Peccato per l'orripilante cambio Tiptronic, lento in modalità normale, bruschissimo in modalità Sport...insomma, lì ci vuole il manuale.
Da sconsigliare ai deboli di cuore...e per chi non ama vedere il tachimetro schizzare a 150 all'ora in un baleno...
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: arcangelo - 26 Febbraio 2009, 21:09:32
quindi quella pseudo golf nera , che abbiam provato poco tempo fa' e' un chiodo in confronto ??

Gia' me lo vedo GTI che gira col baule aperto , il megafono che sporge , velocita' da putantour e il grammofono che gracchia " ...arrotino , donne e' arrivato l' arrotino " :D :D :D :D
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: Cash - 26 Febbraio 2009, 21:12:46
Già mi immagino la scena!!!!!! ;D

Comunque sì, devo dire che la sensazione sulla Golf di Ste è notevolissima e sorprendente, sulla 911 Turbo è da decollo!!!!! D'altronde 480CV con doppio turbo sono un biglietto da visita più che esauriente...  :o
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: arcangelo - 26 Febbraio 2009, 21:15:00
quella volta lì con Stefano stavo tirando fuori le budelle , nn riesco a immaginare tu oggi cavolo hai provato......


ma il toupe' nn ti e' volato ??
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: Cash - 26 Febbraio 2009, 21:19:20
Piciooooo!

Comunque oggi ti saresti cagato addosso...garantito!

Dico solo a chi non lo sa che in accelerazione piena il cellulare è volato dal piccolo scomparto nella parte bassa della plancia fino agli strapuntini posteriori...
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: deltahf84 - 26 Febbraio 2009, 21:50:37
Eh...Bel mezzo...Ma come mai scorrazzavi in Porsche?
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: Emanuele924 - 27 Febbraio 2009, 07:34:20
Oggi pomeriggio, come alcuni amici del forum sanno già (vero GTI, Arc e Manu?) mi sono fatto un gran bel giretto su una 911 Turbo nera...ragazzi che fionda!!!!!!
I 3,7 secondi dichiarati da 0-100 non rendono giustizia alle reali sensazioni che si provano a bordo! Sembra letteralmente di sentirsi salire le balle in gola!!! Tanto che poi usare la 206 Hdi è stato un trauma...per fortuna che il computer di bordo piantato sul consumo medio mi ha fatto tornare il sorriso (18 km/litro contro i 3,9 km/litro segnati dalla Turbona sono una bella differenza...). Cosicchè adesso ho deciso che devo averla, prima o poi ci devo riuscire!
Peccato per l'orripilante cambio Tiptronic, lento in modalità normale, bruschissimo in modalità Sport...insomma, lì ci vuole il manuale.
Da sconsigliare ai deboli di cuore...e per chi non ama vedere il tachimetro schizzare a 150 all'ora in un baleno...

Quanto avrei voluto essere al tuo posto!!! :o

...anzi no...al posto di guida! ;D
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: Betamonte - 27 Febbraio 2009, 08:09:28
Bella esperienza , ora ti tocca rompere il maialino fessurato e raccogliere tutti i dindini per andarla a comprare :)
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: Emanuele924 - 27 Febbraio 2009, 09:04:06
Bella esperienza , ora ti tocca rompere il maialino fessurato e raccogliere tutti i dindini per andarla a comprare :)

Purtroppo bisognerebbe far fuori diversi porcili per comprarsi quel sogno! ;D
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: GT - 27 Febbraio 2009, 09:30:28
Eh, eh, hai proprio ragione Ema! :D

Cash, dove lo hai rimediato 'sto 997 Turbo?!? :o :o
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: Emanuele924 - 27 Febbraio 2009, 09:36:21
Cash, dove lo hai rimediato 'sto 997 Turbo?!? :o :o

L'ha permutato con l'A112! ;D
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: cekk500 - 27 Febbraio 2009, 09:37:30
Eh, eh, hai proprio ragione Ema! :D

Cash, dove lo hai rimediato 'sto 997 Turbo?!? :o :o


Lo avra' barattato col 12....... ;D ;D azz.........mi precedi?????
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: GT - 27 Febbraio 2009, 09:51:27
Capisco.... ;D ;D ;D
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: deltahf84 - 27 Febbraio 2009, 10:30:02
L'ha permutato con l'A112! ;D

No,non è vero...Ha permutato il '12 con un pieno di benzina per la Turbo,sfruttato per fare il giretto ;D ;D
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: Cash - 27 Febbraio 2009, 22:20:10
Ce l'aveva in prestito il mio capo e ha pensato bene di farmi questa sorpresa portandomi a fare un gran bel giro...ovviamente sorpresa graditissima!
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: Jean Ragnotti - 27 Febbraio 2009, 22:29:44
 :o :o wow Cash... dev'essere stato a dir poco impressionante :o :o :o
la 997 Turbo è senza dubbio una delle macchine stradali più veloci, grazie alle sue notevoli doti....
Però io fossi in te opterei piuttosto per una "Moby Dick"  ;D ;D ;D

(http://clioteam.free.fr/upload/1054253544_fb7a7083d8.200922722210.jpg) (http://clioteam.free.fr/upload/2407605006_c4affbb5ab.200922722248.jpg)
(http://clioteam.free.fr/upload/6a8aaa3e.2009227222149.jpg) (http://clioteam.free.fr/upload/2762883708_7d0682049e.200922722313.jpg)

Tanto per la cronaca, il propulsore (935/3,2) eroga 845 cavalli a 8.200 giri con una coppia pari a 850 Nm a 6.500 giri ed un regime massimo di rotazione di ben 9.000 giri... Con un peso a vuoto di 1.030 kg, per un rapporto peso/potenza pari a 1,2 kg/cv... 366 km/h in punta..
Tipo 935/78 Cilindrata 3211 cc (corsa: 74,4mm - diametro pistoni: 95,7 mm) il motore è dotato di due turbocompressori, la cui pressione è regolata a 2,6 bar, ma può essere aumentata "in caso di emergenza" a 2,8 per breve tempo. I cilindri sono raffreddati ad aria, le testate a liquido, per raggiungere simili potenze mantenendo la dovuta affidabilità per gare di durata. Il liquido viene incanalato fino alle sedi delle valvole di scarico, garantendo una riduzione delle temperature critiche in questa zona a rischio. La ventola che raffredda i cilindri è tornata in posizione verticale come nel motore di serie,  mentre nelle 935 del '76 era in posizione orizzontale. Cilindri e testate, in lega leggera, vengono saldati insieme, per evitare possibili ritiri dovuti alla rottura delle guarnizioni. Quattro gli alberi a camme in testa (uno di aspirazione e di scarico per ciascuna bancata), ora comandati da una cascata di ingranaggi invece che da catena. Il cambio, a 4 marce, viene capovolto, "a testa in giù", cosicché l'albero primario scorra in basso, mentre gli altri sono sopra. Questa è una soluzione adottata oggi su molte vetture da corsa, dove la ridotta altezza da terra del carter non riveste molta importanza, che permette un vantaggioso abbassamento del baricentro complessivo della vettura.
La parte inferiore dell'auto non è più in lamiera, che lascia il posto ad una sottile piastra di vetroresina. Il roll-bar e un'intelaiatura di tubi fungono da parti portanti, la parte anteriore è costituita da un telaio a tralicci d'acciaio.
La posizione di guida è a destra, dato che sulla maggior parte dei circuiti si corre in senso orario. La leva del cambio rimane invece al centro. Sono previste tubazioni supplementari per convogliare aria fresca verso il pilota.
Si montano cerchi fucinati in magnesio, come sulle precedenti versioni della 935, progettati per generare un "effetto ventilatore" in grado di smaltire l'aria calda che si viene a formare in frenata (l'impianto frenante è quello già abbondantemente collaudato della 917), dalle generose dimensioni: 16 pollici e 11 di canale all'anteriore, 19 pollici e canale da 15 al retrotreno...
Che dire... un sogno! :o ;D ::)
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: prezioso6 - 28 Febbraio 2009, 06:44:53
Ce l'aveva in prestito il mio capo e ha pensato bene di farmi questa sorpresa portandomi a fare un gran bel giro...ovviamente sorpresa graditissima!
aaaaaaaaaaaaaaaaaahhhhhhhhhh !!!! eh no Cash nn puoi farmi questo :) dove avvisarmi che venivo pure io no? gran bella esperienza.... nn immagino nemmeno pensare le sensazioni ...
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: prezioso6 - 28 Febbraio 2009, 06:46:10
:o :o wow Cash... dev'essere stato a dir poco impressionante :o :o :o
la 997 Turbo è senza dubbio una delle macchine stradali più veloci, grazie alle sue notevoli doti....
Però io fossi in te opterei piuttosto per una "Moby Dick"  ;D ;D ;D

(http://clioteam.free.fr/upload/1054253544_fb7a7083d8.200922722210.jpg) (http://clioteam.free.fr/upload/2407605006_c4affbb5ab.200922722248.jpg)
(http://clioteam.free.fr/upload/6a8aaa3e.2009227222149.jpg) (http://clioteam.free.fr/upload/2762883708_7d0682049e.200922722313.jpg)

Tanto per la cronaca, il propulsore (935/3,2) eroga 845 cavalli a 8.200 giri con una coppia pari a 850 Nm a 6.500 giri ed un regime massimo di rotazione di ben 9.000 giri... Con un peso a vuoto di 1.030 kg, per un rapporto peso/potenza pari a 1,2 kg/cv... 366 km/h in punta..
Tipo 935/78 Cilindrata 3211 cc (corsa: 74,4mm - diametro pistoni: 95,7 mm) il motore è dotato di due turbocompressori, la cui pressione è regolata a 2,6 bar, ma può essere aumentata "in caso di emergenza" a 2,8 per breve tempo. I cilindri sono raffreddati ad aria, le testate a liquido, per raggiungere simili potenze mantenendo la dovuta affidabilità per gare di durata. Il liquido viene incanalato fino alle sedi delle valvole di scarico, garantendo una riduzione delle temperature critiche in questa zona a rischio. La ventola che raffredda i cilindri è tornata in posizione verticale come nel motore di serie,  mentre nelle 935 del '76 era in posizione orizzontale. Cilindri e testate, in lega leggera, vengono saldati insieme, per evitare possibili ritiri dovuti alla rottura delle guarnizioni. Quattro gli alberi a camme in testa (uno di aspirazione e di scarico per ciascuna bancata), ora comandati da una cascata di ingranaggi invece che da catena. Il cambio, a 4 marce, viene capovolto, "a testa in giù", cosicché l'albero primario scorra in basso, mentre gli altri sono sopra. Questa è una soluzione adottata oggi su molte vetture da corsa, dove la ridotta altezza da terra del carter non riveste molta importanza, che permette un vantaggioso abbassamento del baricentro complessivo della vettura.
La parte inferiore dell'auto non è più in lamiera, che lascia il posto ad una sottile piastra di vetroresina. Il roll-bar e un'intelaiatura di tubi fungono da parti portanti, la parte anteriore è costituita da un telaio a tralicci d'acciaio.
La posizione di guida è a destra, dato che sulla maggior parte dei circuiti si corre in senso orario. La leva del cambio rimane invece al centro. Sono previste tubazioni supplementari per convogliare aria fresca verso il pilota.
Si montano cerchi fucinati in magnesio, come sulle precedenti versioni della 935, progettati per generare un "effetto ventilatore" in grado di smaltire l'aria calda che si viene a formare in frenata (l'impianto frenante è quello già abbondantemente collaudato della 917), dalle generose dimensioni: 16 pollici e 11 di canale all'anteriore, 19 pollici e canale da 15 al retrotreno...
Che dire... un sogno! :o ;D ::)
GRAN BELLA POSTATA JEAN
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: Emanuele924 - 28 Febbraio 2009, 11:14:43
No,non è vero...Ha permutato il '12 con un pieno di benzina per la Turbo,sfruttato per fare il giretto ;D ;D

Questa è una spiegazione più plausibile. ;D
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: deltahf84 - 28 Febbraio 2009, 13:45:36
:o :o wow Cash... dev'essere stato a dir poco impressionante :o :o :o
la 997 Turbo è senza dubbio una delle macchine stradali più veloci, grazie alle sue notevoli doti....
Però io fossi in te opterei piuttosto per una "Moby Dick"  ;D ;D ;D

(http://clioteam.free.fr/upload/1054253544_fb7a7083d8.200922722210.jpg) (http://clioteam.free.fr/upload/2407605006_c4affbb5ab.200922722248.jpg)
(http://clioteam.free.fr/upload/6a8aaa3e.2009227222149.jpg) (http://clioteam.free.fr/upload/2762883708_7d0682049e.200922722313.jpg)

Tanto per la cronaca, il propulsore (935/3,2) eroga 845 cavalli a 8.200 giri con una coppia pari a 850 Nm a 6.500 giri ed un regime massimo di rotazione di ben 9.000 giri... Con un peso a vuoto di 1.030 kg, per un rapporto peso/potenza pari a 1,2 kg/cv... 366 km/h in punta..
Tipo 935/78 Cilindrata 3211 cc (corsa: 74,4mm - diametro pistoni: 95,7 mm) il motore è dotato di due turbocompressori, la cui pressione è regolata a 2,6 bar, ma può essere aumentata "in caso di emergenza" a 2,8 per breve tempo. I cilindri sono raffreddati ad aria, le testate a liquido, per raggiungere simili potenze mantenendo la dovuta affidabilità per gare di durata. Il liquido viene incanalato fino alle sedi delle valvole di scarico, garantendo una riduzione delle temperature critiche in questa zona a rischio. La ventola che raffredda i cilindri è tornata in posizione verticale come nel motore di serie,  mentre nelle 935 del '76 era in posizione orizzontale. Cilindri e testate, in lega leggera, vengono saldati insieme, per evitare possibili ritiri dovuti alla rottura delle guarnizioni. Quattro gli alberi a camme in testa (uno di aspirazione e di scarico per ciascuna bancata), ora comandati da una cascata di ingranaggi invece che da catena. Il cambio, a 4 marce, viene capovolto, "a testa in giù", cosicché l'albero primario scorra in basso, mentre gli altri sono sopra. Questa è una soluzione adottata oggi su molte vetture da corsa, dove la ridotta altezza da terra del carter non riveste molta importanza, che permette un vantaggioso abbassamento del baricentro complessivo della vettura.
La parte inferiore dell'auto non è più in lamiera, che lascia il posto ad una sottile piastra di vetroresina. Il roll-bar e un'intelaiatura di tubi fungono da parti portanti, la parte anteriore è costituita da un telaio a tralicci d'acciaio.
La posizione di guida è a destra, dato che sulla maggior parte dei circuiti si corre in senso orario. La leva del cambio rimane invece al centro. Sono previste tubazioni supplementari per convogliare aria fresca verso il pilota.
Si montano cerchi fucinati in magnesio, come sulle precedenti versioni della 935, progettati per generare un "effetto ventilatore" in grado di smaltire l'aria calda che si viene a formare in frenata (l'impianto frenante è quello già abbondantemente collaudato della 917), dalle generose dimensioni: 16 pollici e 11 di canale all'anteriore, 19 pollici e canale da 15 al retrotreno...
Che dire... un sogno! :o ;D ::)

Bellissima la Moby Dick...Ma la sua la reputo più che altro una bellezza tecnica,dovuta alla meccanica stepitosa...
Dovessi dire,come bellezza puramente estetica,preferisco di gran lunga la 911 2.8 RSR... ;)
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: Jean Ragnotti - 01 Marzo 2009, 04:06:34
Bellissima la Moby Dick...Ma la sua la reputo più che altro una bellezza tecnica,dovuta alla meccanica stepitosa...
Dovessi dire,come bellezza puramente estetica,preferisco di gran lunga la 911 2.8 RSR... ;)

A me la Moby dick pure d'estetica mi fa impazzire :o comunque era solo per restare nel tema turbocompressori Porsche.. le mie preferite sono comunque le 2.7 RS e 2.8 RSR.. ma anche le versioni da rally di qualche anno prima...
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: prezioso6 - 01 Marzo 2009, 06:48:50
com
le mie preferite sono comunque le 2.7 RS e 2.8 RSR..
come questa Jean?
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: deltahf84 - 01 Marzo 2009, 11:47:04
come questa Jean?

Proprio come quella...
Ma il top per me è quella apparsa su un Ruoteclassiche dell'anno scorso se non ricordo male...Ex Bonomelli,bianca ed arancione...Uno spettacolo tremendo ;D
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: Jean Ragnotti - 01 Marzo 2009, 15:52:44
(http://clioteam.free.fr/upload/PorscheCarreraRSR2,8.200931164113.jpg)  (http://clioteam.free.fr/upload/LM73-nr42.200931164313.jpg)
(http://clioteam.free.fr/upload/PorscheCarreraRSR-1973A.200931164538.jpg)  (http://clioteam.free.fr/upload/LM73-nr41.200931164635.jpg)

ma la livrea che preferisco è senza dubbio la Martini, con cui fu vincitrice assoluta della Targa Florio e della 24 ore di Daytona Beach anno 1973...
Tra l'altro, quella fu l'ultima Targa Florio, e così Porsche e la sua 911 RSR sono rimasti i "vincitori eterni" si può dire.. :)

se avessi uno scanner posterei una bellissima foto di questa bestia, immortalata davanti al suo camioncino da trasporto anch'esso grigio con livrea Martini e Porsche... :o :o il sogno della mia vita.... :o :'( :'(
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: JaguarXK8 - 01 Marzo 2009, 16:38:44
anche la GT1 pur se poco nota, secondo me e' una delle Porsche meglio riuscite stilisticamente, anche in versione stradale

(http://img205.imageshack.us/img205/7586/porsche98911gt11024x768.jpg)

(http://img141.imageshack.us/img141/3386/porsche911gt11.jpg)

(http://img105.imageshack.us/img105/2379/gt1959carreragt0001.jpg)
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: JaguarXK8 - 01 Marzo 2009, 16:41:42
dimenticavo  anche la 959, secondo me una delle migliori Porsche di tutti i tempi. Una di questo colore c'era anche all'asta di Coy's a Padova in ottobre 2008 ed era del maestro Von Karajan se non sbaglio.

(http://img19.imageshack.us/img19/6521/porsche95904small.jpg)
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: GT - 01 Marzo 2009, 17:11:48
Gran bel mezzo il 959! Per pochi...in tutti i sensi ;)


La GT1 è sublime e, specie in versione stradale, incute un certo timore anche solo a vederla ferma! :o
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: JaguarXK8 - 01 Marzo 2009, 17:18:01
Ciao GT, non trovi che la GT1 avesse una certa somiglianza con la GTR della Mercedes o viceversa ?

(http://img232.imageshack.us/img232/9632/mercedesbenzclkgtr2.jpg)
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: GT - 01 Marzo 2009, 17:43:36
Si, ci sono non poche somiglianze, dettate soprattutto da esigenze aerodinamiche...comunque la Gt1 la trovo più armoniosa e filante. Le Mercedes non è che mi abbiano mai fatto impazzire... :-\
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: deltahf84 - 01 Marzo 2009, 22:52:31
E' ovvio che la GT1 e la CLK GTR si somiglino.partecipavano allo stesso campionato e per cercare di giocare ad armi pari le auto si somigliavano.
Devo dire che nonostante tutto,trovo più audacia nella linea della Porsche...
Fianchi molto lavorati e coda con parecchie superfici e vuoti che si alternano...Somiglia di più ad una scultura.
la Mercedes è più monotona,meno aggressiva.
Sembra una CLK finita sotto una pressa.
Una volta nutrivo un vero e proprio amore verso la MB,ma ora mi affascina maggiormente la Porsche...
Veramente esagerata la foto dove compare anche lòa Carrera GT,degna erede delle super Porsche ;)
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: Cash - 02 Marzo 2009, 10:56:30
aaaaaaaaaaaaaaaaaahhhhhhhhhh !!!! eh no Cash nn puoi farmi questo :) dove avvisarmi che venivo pure io no? gran bella esperienza.... nn immagino nemmeno pensare le sensazioni ...

Eh eh caro Prezioso, le sensazioni sono tre:
- sentirsi arrivare le palle in gola
- schiacciamento degli organi interni verso il posteriore della macchina, soprattutto dopo la partenza con il launch control
- interruzione dell'attività respiratoria

Nemmeno la Ferrari F430 mi ha dato questa sensazione...

E pensa che il Turbone, non inserendo la taratura Sport delle sospensioni, è anche molto comodo sugli avvallamenti...insomma, un capolavoro sotto ogni punto di vista!
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: prezioso6 - 02 Marzo 2009, 20:41:36
Eh eh caro Prezioso, le sensazioni sono tre:
- sentirsi arrivare le palle in gola
- schiacciamento degli organi interni verso il posteriore della macchina, soprattutto dopo la partenza con il launch control
- interruzione dell'attività respiratoria

Nemmeno la Ferrari F430 mi ha dato questa sensazione...

E pensa che il Turbone, non inserendo la taratura Sport delle sospensioni, è anche molto comodo sugli avvallamenti...insomma, un capolavoro sotto ogni punto di vista!
immagino Cash... immagino..
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: Emanuele924 - 03 Marzo 2009, 15:36:23
Guardate che belli questi video promozionali della Porsche! ;) 8)

http://www.youtube.com/watch?v=wkuWX1myCw0
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: deltahf84 - 04 Marzo 2009, 18:11:56
Oggi nessun avvistamento per strada,ma è andata meglio in ufficio.
Alla sede del Club dove lavoro è venuto un nuovo socio ad iscriversi...
Come di consueto facciamo compilare la scheda d'iscrizione,composta da dati personali e da una parte in cui il socio può scrivere le auto che possiede...
Ebbene...
Questo signore ha messo 4 e dico 4 Porsche...
La più normale (che è anche la più vecchia) è una 356 SC Cabrio...
Le altre 3...Mi han fatto gelare il sangue nelle vene.
Vediamo se indovinate quali sono.Indizi: sono una del 1974,una del 1977 e una del 1978 (queste ultime due sono uguali,o meglio sono due esemplari dello stesso modello)...
Fatevi avanti ;D ;D ;D
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: Betamonte - 04 Marzo 2009, 18:16:58
911 (930) turbo 3.0 del 77
911 turbo 3.3 del 78
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: GT - 04 Marzo 2009, 18:21:36
C'è una RS di mezzo?!?
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: deltahf84 - 04 Marzo 2009, 18:22:21
911 (930) turbo 3.0 del 77
911 turbo 3.3 del 78

NO ;D ;D

C'è una RS di mezzo?!?

Quasi ;D
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: Emanuele924 - 04 Marzo 2009, 18:27:53
Quella del '74 potrebbe essere una 914?
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: deltahf84 - 04 Marzo 2009, 18:30:20
Quella del '74 potrebbe essere una 914?

NO ;D
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: deltahf84 - 05 Marzo 2009, 13:09:36
Vi siete già arresi? Pensavo foste più tenaci...
Vi do un aiutino:nessuna delle 3 può circolare per strada ;)
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: cekk500 - 05 Marzo 2009, 13:13:30
Vi siete già arresi? Pensavo foste più tenaci...
Vi do un aiutino:nessuna delle 3 può circolare per strada ;)


Relitti???
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: deltahf84 - 05 Marzo 2009, 13:15:48

Relitti???

No...Intendevo un'altra cosa ;D ;D
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: cekk500 - 05 Marzo 2009, 13:18:24
No...Intendevo un'altra cosa ;D ;D

Ovvio.............ho capito  ;D
se non circolano su strada?...
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: deltahf84 - 05 Marzo 2009, 13:30:37
Ovvio.............ho capito  ;D
se non circolano su strada?...

Circoleranno da qualche altra parte...No? ;D
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: JaguarXK8 - 05 Marzo 2009, 13:35:14
Porsche 934 del 1977 oppure una 936 sempre del 1977 ma se ha quest'ultima tanto di cappello, non che la prima sia inferiore.

Del 1978 potrebbe essere la 935 Moby Dick, ma anche in questo caso rimarrei stupefatto.
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: deltahf84 - 05 Marzo 2009, 13:37:58
Porsche 934 del 1977 oppure una 936 sempre del 1977 ma se ha quest'ultima tanto di cappello, non che la prima sia inferiore.

Del 1978 potrebbe essere la 935 Moby Dick, ma anche in questo caso rimarrei stupefatto.

Oh...Finalmente ci stiamo avvicinando...Molto per giunta...
Una delle Porsche incognite è stata nominata dal nostro buon XK,quella "doppia",per così dire (una del '77 e una del '78,come avevo già detto...).
Nessuno si sente di azzardare qualcosa per quella del '74? ;D
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: JaguarXK8 - 05 Marzo 2009, 13:43:54
quella del 1974 dovrebbe essere una RSR

ho vinto qualche cosa ?    ;D
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: deltahf84 - 05 Marzo 2009, 13:54:29
Ummm....Una pacca sulla spalla...Virtuale oltretutto,perchè siamo lontani ;)

Comunque si...
Quella del  '74 è una 911 RSR 3.0,il primo telaio assemblato dalla Porsche.Piccola curiosità: l'ha comprata DA NUOVA direttamente in Porsche ;) .
E' una gemella di questa,argento met,ma senza nessuna colorazione:

(http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/a/a5/Porsche_RSR_am_19.05.1974.jpg)
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: deltahf84 - 05 Marzo 2009, 13:55:56
Per le altre,XK,su quale punti tra le 3 che hai nominato prima?
Occhio che se azzecchi ci scappa...un'altra pacca sulla spalla virtuale ;D ;D
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: JaguarXK8 - 05 Marzo 2009, 14:02:30
Allora l'altra e le altre sono le 934 ?

(http://img527.imageshack.us/img527/4498/porsche9341.jpg)
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: deltahf84 - 05 Marzo 2009, 14:17:40
Allora l'altra e le altre sono le 934 ?

(http://img527.imageshack.us/img527/4498/porsche9341.jpg)

eh...No ;)
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: JaguarXK8 - 05 Marzo 2009, 14:27:35
Ha veramente la 935 ??? Moby Dick

(http://img15.imageshack.us/img15/3844/porsche935.jpg)
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: deltahf84 - 05 Marzo 2009, 14:37:02
Eh...Ha due 935 TT ;) ;)
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: JaguarXK8 - 05 Marzo 2009, 14:41:08
Beh!! non ho parole, posso solo dire : Beato lui  ;)
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: Emanuele924 - 05 Marzo 2009, 14:46:41
Eh...Ha due 935 TT ;) ;)

 :o :o :o :o :o :o

Questo sì che è un professionista...
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: JaguarXK8 - 05 Marzo 2009, 14:59:55
Ne ho anche io 2 e non in garage  ;D ;D ;D ;D

(http://img10.imageshack.us/img10/7343/s0935.jpg) (http://img10.imageshack.us/img10/7343/s0935.jpg)
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: Emanuele924 - 05 Marzo 2009, 15:01:38
Ne ho anche io 2 e non in garage  ;D ;D ;D ;D


Grande! ;D ;D
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: arcangelo - 05 Marzo 2009, 16:35:18
Grande! ;D ;D

Bella la tua nuova firma  Manu , mi fa ' ......sbiellare  :D :D :D
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: GT - 05 Marzo 2009, 16:45:16
Qui si va su livelli ultragalattici! :o :o

Ammirazione profonda.
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: Emanuele924 - 05 Marzo 2009, 16:59:08
Bella la tua nuova firma  Manu , mi fa ' ......sbiellare  :D :D :D

Grazie, ti fa sbiellare perchè sei tutto...svalvolato! ;D :D ;D
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: deltahf84 - 05 Marzo 2009, 18:02:46
Ne ho anche io 2 e non in garage  ;D ;D ;D ;D

(http://img10.imageshack.us/img10/7343/s0935.jpg) (http://img10.imageshack.us/img10/7343/s0935.jpg)

Dilettante ;) ;) ;)
Anche io ne ho 3 NON in garage.
Ho 3 935 TT della Burago,scala 1: 24:una Martini (ovviamente),1 MOMO e una Vaillant ;)
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: JaguarXK8 - 05 Marzo 2009, 20:19:13
Dilettante ;) ;) ;)
Anche io ne ho 3 NON in garage.
Ho 3 935 TT della Burago,scala 1: 24:una Martini (ovviamente),1 MOMO e una Vaillant ;)

Bah.... che banalita', quelle che vedi in foto sono parcheggiate nel vialetto d'entrata 10 km prima di arrivare a casa, e' per quello che non le tengo in garage  ;D ;D ;D

(http://img5.imageshack.us/img5/3873/porsche.jpg)
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: deltahf84 - 05 Marzo 2009, 21:43:08
Ah ecco..Chiedo scusa ;D ;D ;D
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: JaguarXK8 - 06 Marzo 2009, 13:00:08
Porsche Carrera GTL Abarth

ne parlano anche questo mese su Grace o Ruoteclassiche adesso non ricordo.

(http://img13.imageshack.us/img13/175/porscheabarth.jpg)
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: deltahf84 - 06 Marzo 2009, 13:17:37
Porsche Carrera GTL Abarth

ne parlano anche questo mese su Grace o Ruoteclassiche adesso non ricordo.

(http://img13.imageshack.us/img13/175/porscheabarth.jpg)

Grace ;)
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: JaguarXK8 - 06 Marzo 2009, 13:56:33
Grace ;)

Preg
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: deltahf84 - 06 Marzo 2009, 18:03:40
Preg

M figurat ;D ;D ;D
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: prezioso6 - 07 Marzo 2009, 10:11:03
ciao ragazzi... ho un dilemma... ho mandato una mail ad una nota azienda di brescia... per il dodicino.. mi hanno risposto che sono interessati  e che l'auto è molto bella... mi chiedono quanto voglio... so che è una domanda particolare, ma secondo voi quanto posso chiedere come prezzo? grazie
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: prezioso6 - 07 Marzo 2009, 10:13:30
RINGRAZIO anticipatamente tutti voi !!! perchè siete sempre speciali... anche di fronte a domande difficili.. GRAZIE DI CUORE !!!
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: prezioso6 - 09 Marzo 2009, 19:02:36
c'è nessuno??   :(
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: Emanuele924 - 09 Marzo 2009, 19:24:08
Prezioso, avevi già fatto questa domanda e qualcuno di noi ti aveva già risposto! ;)

http://forum.passioneauto.it/index.php?topic=327.msg55120#msg55120
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: prezioso6 - 09 Marzo 2009, 19:45:10
acc... mi scuso ... mi era andato via di mente.. chiedo venia !!
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: JaguarXK8 - 10 Marzo 2009, 13:20:46
Tutto Porsche, qualche stranezza.....

(http://img3.imageshack.us/img3/8600/989orr34bigdq7.jpg)

(http://img3.imageshack.us/img3/282/2005porscheminiatureca4.jpg)

(http://img3.imageshack.us/img3/9296/ascestate.jpg)

(http://img3.imageshack.us/img3/1447/porsche83.jpg)

(http://img3.imageshack.us/img3/7708/porrear2.jpg)

(http://img3.imageshack.us/img3/7964/198701506ce532e49cf.jpg)
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: JaguarXK8 - 10 Marzo 2009, 13:26:42
Questa inizialmente era l'alternativa alla Jaguar, poi pero' informandomi attentamente ho desistito dopo aver letto alcuni problemi relativi al motore e all'elettronica. I costi di manutenzione sono esorbitanti al contrario delle 911 in tutte le sue configurazioni (964-993-996-997)

Pero' resta sempre un auto affascinante.

(http://img13.imageshack.us/img13/303/porsche928gts92951.jpg)
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: deltahf84 - 10 Marzo 2009, 14:14:55
La 928 mi piace da sempre...La trovo riuscitissima...Dalla prima serie all'ultima...
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: 5turbo - 10 Marzo 2009, 15:05:49
La 928 mi piace da sempre...La trovo riuscitissima...Dalla prima serie all'ultima...
quoto, con una leggera preferenza per le ultime.
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: GT - 10 Marzo 2009, 16:01:32
Davvero bellissima! :)

Condivido la bellezza degli ultimi esemplari, 5turbo... ;)
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: JaguarXK8 - 10 Marzo 2009, 16:04:14
Direi  928 S4 -GT - GTS

Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: deltahf84 - 10 Marzo 2009, 23:20:21
quoto, con una leggera preferenza per le ultime.

Anche io preferisco le ultime...
Linee più morbide...Nell'insieme linee più uniformi ed amalgamate .
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: prezioso6 - 11 Marzo 2009, 13:13:25
Questa inizialmente era l'alternativa alla Jaguar, poi pero' informandomi attentamente ho desistito dopo aver letto alcuni problemi relativi al motore e all'elettronica. I costi di manutenzione sono esorbitanti al contrario delle 911 in tutte le sue configurazioni (964-993-996-997)

Pero' resta sempre un auto affascinante.

(http://img13.imageshack.us/img13/303/porsche928gts92951.jpg)
quoto !!
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: prezioso6 - 11 Marzo 2009, 13:18:06
beccatevi questa :)
http://www.subito.it/auto-d-arredamente-palermo-4869020.htm
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: Emanuele924 - 11 Marzo 2009, 13:52:39
beccatevi questa :)
http://www.subito.it/auto-d-arredamente-palermo-4869020.htm

Non ho parole...se non: "povera piccola"...
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: deltahf84 - 11 Marzo 2009, 14:52:37
beccatevi questa :)
http://www.subito.it/auto-d-arredamente-palermo-4869020.htm

Un filino impegantiva e alquanto chic da mettere in giardino...
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: prezioso6 - 11 Marzo 2009, 18:23:28
e questo? l'avete visto?
http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=155232187
ma daiiiiiiiii ma si può?
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: prezioso6 - 11 Marzo 2009, 18:24:25
notate il cruscotto e fatevi quattro o forse anche cinque risate :)
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: prezioso6 - 11 Marzo 2009, 18:27:11
Con una accelerazione 0-100km/h in meno di 7 secondi ed è una velocità massima di 224 km/h, valori ormai alla portata di molte sportive compatte. L’autonomia è di circa 250-300km grazie anche al recupero di energia in frenata e la ricarica completa delle batterie necessita di circa 10 ore.
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: prezioso6 - 11 Marzo 2009, 18:27:49
...
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: prezioso6 - 11 Marzo 2009, 18:28:13
...
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: prezioso6 - 11 Marzo 2009, 18:30:10
A Stoccarda, c'é la sede di una delle più piccole e nello stesso tempo più note case automobilistiche private di tutto il mondo. Al centro dello stabilimento Porsche, sorge oggi un museo in cui é possibile ammirare 20 pezzi storici e ricostruire passo per passo i 100 anni di storia di una delle aziende più ricche di tradizione e innovazione. Per dare più che mai risalto e sottolineare l'importanza della storia e della tradizione di questa impresa, verrà inaugurato nel dicembre del 2008 un nuovo museo che sarà al contempo un capolavoro di architettura collocato in una sede più rappresentativa, direttamente sulla Porscheplatz di Zuffenhausen.

Il nuovo museo progettato dallo studio viennese dell'Architetto Delugan Meissl apparirà come un unico corpo monolitico che sembrerà fluttuare nell'aria tra il piano terra e il primo piano con un'area di esposizione di circa 5000 m2  .

Il nuovo museo comprenderà uno spazio centrale molto innovativo in cui si sposeranno tradizione, storia e know-how scientifico allo scopo di approfondire e rendere accessibili al pubblico le conoscenze meccaniche e la storia della casa automobilistica Porsche. Al centro di questo spazio si troverà l'area espositiva principale in cui verranno sistemati i più bei modelli d'auto in un contesto d'eccezione che ospiterà circa 80 vetture storiche e numerosi accessori e componenti. A fianco degli ormai insuperabili simboli delle auto sportive per eccellenza - Porsche 911 o 917 - i visitatori potranno toccare con mano anche le elevate prestazioni tecniche dei primi anni del 20 secolo attraverso l'esperienza del prof. Ferdinand Porsche. 

Il complesso del nuovo museo avrà al suo interno delle altre aree funzionali direttamente correlate alla storia della Porsche come per esempio l'area degli archivi storici della Porsche AG e un punto di assistenza tecnica chiamato "Classic-Werkstatt". L'officina serve alla manutenzione delle vetture esposte nel museo e contemporaneamente offre assistenza specializzata  e risponde ai quesiti tecnici dei clienti. Gli interessati possono dare uno sguardo sul mondo complesso del restauro e della conservazione delle vetture a partire dalla manutenzione fino alla revisione o sostituzione totale del motore, della carrozzeria e del telaio. Un'area shopping e due ristoranti sono previsti all'interno del museo per offrire ai visitatori il massimo comfort
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: prezioso6 - 11 Marzo 2009, 18:31:04
FESTEGGIAMO LE CENTO PAGINE CON UN TRIBUTO ALLA PORSCHE ... il nuovo Museo !! :)
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: deltahf84 - 11 Marzo 2009, 22:50:15
Doveroso fare i compliemnti al creatore di questo topic.
Non sono molti i post che possono permettersi le fatidiche 100 pagine.
Vuol dire che è un argomento di grande interesse.
Se poi teniamo conto chè è alquanto monotematica (Only Porsche),beh,la cosa merita lodi anche maggiori...

Qualche giorno fa ho preso,quasi per caso,Autosupermarket,nota rivista di vendita auto.
Beh...Una 968 CUP gialla,una 968 Cabrio viola,una 997 Turbo Cabrio Bianca,qualche 997 GT3 RS ma soprattutto una 993 RS gialla ne abbelliscono le pagine..
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: cekk500 - 12 Marzo 2009, 08:00:20
Doveroso fare i compliemnti al creatore di questo topic................
Bianca,qualche 997 GT3 RS ma soprattutto una 993 RS gialla ne abbelliscono le pagine..

Una delle due.........prima o poi me la faro' !
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: Betamonte - 12 Marzo 2009, 08:02:44
Ottimo per le 100 pagine.

Chiedo però a Prezioso , se vuoi , di partecipare anche alle altre discussioni perchè ti vedo postare solo qui. ;)
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: Emanuele924 - 12 Marzo 2009, 08:27:51
Ottimo, questa sezione si rivela spesso molto interessante e stimolante. Io ho sempre avuto la Porsche nel cuore, fin da bambino, ed apprezzo tantissimo che un intero thread le sia dedicato.

Chiedo però a Prezioso , se vuoi , di partecipare anche alle altre discussioni perchè ti vedo postare solo qui. ;)

Mi unisco all'invito di Beta! ;)
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: carrera - 12 Marzo 2009, 09:58:37
Il museo, opera colossale costata la bellezza di 100 milioni di Euro, ha aperto al pubblico il 31 Gennaio scorso.
Sabato ci passerò sicuramente una mezza giornata!
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: cekk500 - 12 Marzo 2009, 11:06:21
Il museo, opera colossale costata la bellezza di 100 milioni di Euro, ha aperto al pubblico il 31 Gennaio scorso.
Sabato ci passerò sicuramente una mezza giornata!

Come ti invidiamo  ;D
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: arcangelo - 12 Marzo 2009, 11:14:34
Ottimo per le 100 pagine.

Chiedo però a Prezioso , se vuoi , di partecipare anche alle altre discussioni perchè ti vedo postare solo qui. ;)


INFATTI..............nn fare il ........................prezioso  ;D
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: GT - 12 Marzo 2009, 11:23:57
Ottimo per le 100 pagine.

Chiedo però a Prezioso , se vuoi , di partecipare anche alle altre discussioni perchè ti vedo postare solo qui. ;)

Concordo pienamente! ;)
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: deltahf84 - 12 Marzo 2009, 12:04:40
Anche io mi unisco all'invito di partecipare anche al resto del forum...
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: JaguarXK8 - 12 Marzo 2009, 12:45:26
La storia della Porsche dalle origini a oggi


1948 - A giugno, la prima auto sportiva col nome Porsche, la 356 numero 1, riceve l'omologazione ufficiale per circolare su strada.

1950 - Porsche ritorna a Zuffenhausen, Stoccarda, e dà inizio alla produzione in serie della 356 in una fabbrica in affitto.

1951 - Il Dr. Ing. Ferdinand Porsche muore il 30 Gennaio a Stoccarda. Viene sepolto a Zell am See, in Austria.

1953 - La Porsche 550 Spyder fa il suo debutto al Motor Show di Parigi.

1956 - La Porsche 356 numero 10.000 è prodotta giusto in tempo per il venticinquesimo anniversario dalla fondazione della Porsche. Per la prima volta, la Porsche 550A Spyder è la vincitrice assoluta della Targa Florio nel Campionato del mondo.

1960 - Durante la sua prima stagione di corse, la Porsche 718 RS60 festeggia le vittorie assolute alla Targa Florio e alla 12 Ore di Sebring.





1963 - Con la Porsche 356C, l'azienda presenta l'ultimo sviluppo della sua leggendaria auto sportiva.

1964 - La Porsche 911, presentata l'anno precedente sotto il nome "901", va in produzione di serie. Grazie al design straordinario e alle eccellenti performance, la Porsche 904 Carrera GTS impressiona il pubblico. Come la 911, è stata progettata da Ferdinand Alexander Porsche.

1965 - La Porsche 911 Targa è presentata come una Cabriolet o decappottabile "sicura", che entra progressivamente in produzione di serie dal 1966.

1967 - Dopo il successo della Porsche 906 Carrera 6 nell'anno precedente, il team dell'industria di Zuffenhausen ottiene tre vittorie alla Targa Florio. Porsche consegue la sua prima vittoria assoluta alla 1000 Km sul tracciato del Nurburgring.

1968 - Porsche si assicura la prima vittoria assoluta alla 24 Ore di Daytona con il modello 907-908, ed è abile nel ripetere i successi dell'anno precedente alla 100 Km del Nurburgring e alla Targa Florio. Nel Rally, marca la sua prima vittoria con una 911T a Montecarlo.

1969 - La Porsche 914 a motore centrale viene presentata al Salone dell'automobile di Francoforte. Oltre al Rally di Montecarlo e alla Targa Florio, la Porsche vince il Campionato del Mondo Squadre per la prima volta con la 908/02 e la nuova 917.

1970 - Con nove vittorie su dieci gare, la Porsche conquista ancora una volta il Campionato del Mondo Squadre. Alla 24 Ore di Le Mans, Hans Herrmann e Dick Attwood festeggiano il loro primo successo assoluto su una 917.


1971 - I primi reparti si trasferiscono nel nuovo centro di sviluppo a Weissach (distretto di Stoccarda). Nello sport, Porsche è ancora una volta capace di vincere la 24 ore di Le Mans e il Campionato del Mondo Squadre.

1972 - Con Ferry Porsche alla guida della Commissione di controllo, la Porsche decide di trasformare la compagnia in una società per azioni. La Porsche 911 Carrera RS 2.7 arriva sul mercato come il modello più aggressivo, il top di gamma.

1973 - "Dr. Ing. h. c. F. Porsche AG" diventa il nome ufficiale della compagnia nel Registro del Commercio. La serie 911 nominata "serie G", è presentata con un paraurti ad assorbimento d'urto. Nella serie Canadese –Americana di corse Can-Am, la Porsche 917/30 è ancora una volta dominatrice dopo la 917/10, sua progenitrice, che vinse il titolo l'anno precedente.

1974 - Con la 911 Turbo, la Porsche introduce al Motor Show di Parigi la prima auto sportiva al mondo prodotta in serie con turbocompressore a gas di scarico.

1975 - La Porsche 924 è la prima Porsche prodotta con il motore anteriore a schema transaxle (motore anteriore e cambio posteriore). Porsche è la prima casa costruttrice d'automobili a utilizzare il sistema di zincatura a caldo per la scocca delle proprie vetture.

1976 - Le Porsche da competizione 935 e 936 vincono un doppio titolo mondiale: categoria Sport e Marche.

1977 - Concepita inizialmente per sostituire la 911, la Porsche 928 prende una nuova strada per tecnologia e design. Il motore V8 è fatto in lega leggera servito da un impianto elettrico da lussuosa auto sportiva ad alte prestazioni. Inoltre, Porsche difende il titolo di Campione del mondo costruttori con la Type 935 e vince un'altra volta la 24 Ore di Le Mans con la Type 936.

1981 - Debutta la Porsche 944 con motore quattro cilindri con 163 cavalli di potenza e cambio al retrotreno. A Le Mans la vittoria assoluta della Porsche 936/81 è il risultato che corona la celebrazione del cinquantesimo anniversario dell'azienda.

1982 - Con la 911SC Cabriolet, Porsche offre una versione aperta della sua classica auto sportiva. Con la 956 e la 962, Porsche vince cinque campionati (Squadre, Costruttori e Piloti tra il 1982 e il 1989. In tutto, queste auto da corsa registrano non meno di sei vittorie a Le Mans.

1984 - Il motore Porsche TAG turbo spinge trionfalmente la monoposto McLaren Mp4/2 nel Mondiale F1. Con un totale di 25 Gran Premi vinti e tre titoli di Campione del Mondo (con Niki Lauda e Alain Prost), il motore Porsche diventa il propulsore dominatore della Formula 1 tra il 1984 e il 1986. Oltre al Campionato del Mondo, La Porsche vince la sua prima Parigi-Dakar con la 911 Carrera 4×4.

1985 - Il prototipo Porsche 959, auto sportiva ad alte prestazioni, è svelato al Salone internazionale dell'Automobile di Francoforte. Motore boxer doppio turbo raffreddato ad acqua, quattro valvole per cilindro, sospensioni elettroniche e trazione integrale: la Porsche 959 indica al mondo il futuro dell'ingegneria dell'automobile.

1986 - Nasce la serie Porsche 944 Turbo Cup. Dopo aver già vinto il Rally dei Faraoni nel 1985, la Porsche 959 vince la Parigi-Dakar nel 1986.

1988 - In occasione del suo venticinquesimo anniversario, Porsche lancia il nuovo design della 911 Carrera 4 (modello 964) con trazione integrale permanente.

1989 - La Porsche 911 Carrera diventa disponibile con un nuovo tipo di trasmissione automatica chiamata "Tiptronic". Mentre in una competizione nell'Ohio centrale, il pilota Teo Fabi ottiene la prima vittoria nella CART per la compagnia di Stoccarda al volante della Quaker State Porsche con telaio March.

1990 - Ferry Porsche è nominato membro onorario della Commissione Supervisore. Ferdinand Alexander Porsche segue suo fratello come membro della Commissione Supervisore della Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG.
1991 - Porsche è il primo costruttore in Germania che equipaggia tutti i suoi modelli con airbag per guidatore e passeggero di serie. La Porsche 968 è disponibile in versione coupé e cabriolet.

1992 - Il Dr. Wendelin Wiedeking è nominato portavoce della Commissione esecutiva della Porsche. Sotto i termini generici "lean management" (direzione lineare) "lean production" (produzione lineare), è introdotto un nuovo flusso di lavoro organizzativo e produttivo e la gerarchia della compagnia così come i processi strutturali sono riorganizzati dall'alto in basso.

1993 - Al Motor Show di Detroit, Porsche presenta lo studio di una Roadster scoperta con motore centrale boxer: la Boxster. Al Salone di Francoforte, Porsche presenta una 911 Carrera (modello 993) completamente ridisegnata. Il Dr. Wiedeking è nominato Presidente e amministratore delegato della Commissione esecutiva Porsche AG.

1995 - Col sistema di controllo delle emissioni OBD II, la 911 Turbo inizia ad essere il veicolo con le più basse emissioni al mondo prodotto in serie. Oltre alla 911 Carrera 4S, va in produzione la 911 Targa contetto apribile in vetro. Vengono prodotte un piccolo numero di Porsche 911 GT2.

1996 - È prodotta la milionesima Porsche e una 911 Carrera diventa auto della polizia. Dopo oltre tre anni e mezzo sviluppo, inizia la produzione con motore in posizione centrale della roadster Boxster.

1997 - Sotto il motto "Evoluzione 911", la Porsche presenta una nuova generazione di 911 Carrera (modello 996). All'inizio, la serie 911 ha motori raffreddati ad acqua, quattro valvole per cilindro, ma ancora a sei cilindri boxer.

1998 - Con la 911 GT1, Porsche celebra una doppia vittoria a Le Mans e ora può fregiarsi di 16 vittorie assolute.

1999 - Porsche presenta la GT3, un modello molto sportivo alla serie 911. Debutta la Boxster S, con un motore più potente. Presentato il sistema frenante con dischi in materiale composito.

2000 - Al Motor Show di Parigi, La Porsche presenta lo studio di un'auto sportiva stradale ad alte prestazioni, la Carrera GT. Iniziano i lavori per il nuovo stabilimento della Porsche a Lipsia.

2001 - La 911 GT2 è il nuovo picco di performance nell'offerta Porsche. L'aggiornamento della Porsche 911 Carrera presenta un motore da 3.6 litri con valvole ad alzata variabile. La 911 Carrera 4S come la 911 Targa è disponibile nella variante del nuovo modello.

2002 - La Cayenne è introdotta come la terza serie dei modelli Porsche, un veicolo sportivo fuori strada multiuso. La fabbrica di Lipsia inizia la produzione di Cayenne. La Porsche Boxster potenziata abbassa il consumo di carburante e le emissioni mentre simultaneamente crescono le performance grazie alla nuova tecnologia VarioCam Plus.

2003 - Inizia a Lipsia la produzione di serie della Porsche Carrera GT. Nel 2006 si producono 1270 unità di questa auto super sportive da 330 Km/h. Oltre alle nuove Porsche GT3 e GT3 RS, arrivano la 911 Turbo Cabriolet e la 911 Carrera 4S Cabriolet.

2004 - La sesta generazione (modello 997) della serie di auto sportive è introdotta con le tipologie 911 Carrera e 911 Carrera S. Arriva la seconda generazione della Boxster, la 987.

2005 - Seguono altri due modelli, la 911 Carrera Cabriolet e la 911 CarreraS Cabriolet. La Porsche Cayman S con motore centrale sei cilindri boxer viene presentata a Francoforte. Inoltre, la gamma è ampliata con la 911 Carrera 4S nelle versioni Coupè e Cabriolet. È annunciato a settembre l'interesse all'acquisto da parte di Porsche di Volkswagen.

2006 - I 521 CV della Cayenne TurboS stabiliscono un nuovo record di performance per la Suv Porsche. La nuova 911 Turbo con motore boxer a doppio turbo a geometria variabile (VTG) viene presentata a Ginevra. La Cayman da 245 cavalli è aggiunta come modello di base alla serie di coupé derivate dalla Boxster. Presenatate anche la 911 GT3 RS, la 911 Targa 4 e la 911 Targa 4S. La Cayenne S e la Cayenne Turbo hanno un consumo relativamente basso e motori molto potenti grazie all'iniezione diretta di carburante. Nell'American Le Mans Series, i prototipi sportivi Porsche RS Spyder vincono il campionato nella categoria LMP2.

2007 - Porsche presenta la 911 Turbo Cabriolet come modello aperto top di gamma all'interno della serie 911. Con la 911 GT2, viene approvata e lanciata la stradale più veloce e potente della Porsche 911. Presentata la Cayenne GTS.

Il consiglio d'amministrazione della Porsche AG elegge il Dr. Wolfgang Porsche come nuovo amministratore delegato e presidente della commissione. La Porsche Automobil Holding SE, Stoccarda, entra nel registro commerciale della corte di giustizia di Stoccarda a novembre.

Nell'incontro costitutivo a luglio, il consiglio d'amministrazione della Porsche SE incarica il Dr. Wendelin Wiedeking come amministratore delegato nonché presidente della commissione e il CFO (Chief Financial Officer) Holger Harter come vice-presidente.

2008 - La riunione costitutiva del Consiglio di Lavoro della Porsche Automobil Holding SE si effettua a gennaio. Uwe Huck è nominato presidente dell'azienda e del consiglio dello stabilimento della Dr. Ing. h. c. F. Porsche AG. A marzo, il Consiglio d'amministrazione della Porsche Automobil Holding SE approva l'aumento di capitale, oltre il 50%, nella Volkswagen AG.


Auguri alla Porsche per il traguardo raggiunto: pochissime, per non dire nessuna, sono state le case di auto sportive a rimanere indipendenti. La casa di Stoccarda è riuscita in quest'intento tenendo fede alle sue tradizioni, pur non rinunciando ad innovare.
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: Emanuele924 - 12 Marzo 2009, 13:00:14
Sono scontato se dico che il mio anno preferito è il '75? ;D
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: JaguarXK8 - 12 Marzo 2009, 13:04:45
Sono scontato se dico che il mio anno preferito è il '75? ;D

Emanuele, faresti scambio alla pari con una 944 ?
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: Emanuele924 - 12 Marzo 2009, 13:13:43
Emanuele, faresti scambio alla pari con una 944 ?

Sono parecchio affezionato alla mia piccola, ma la 944 mi stuzzica molto e ci penserei. E' praticamente impossibile come permuta però... :-\
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: GTI79 - 12 Marzo 2009, 15:46:11
Bel resoconto, grazie XK8  ;)
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: JaguarXK8 - 12 Marzo 2009, 16:46:16
Di niente GTI   ;)

(http://img26.imageshack.us/img26/117/porscheturboevolution.jpg)

(http://img26.imageshack.us/img26/4996/450pxporsche911complete.jpg)
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: acton1951 - 12 Marzo 2009, 16:50:52
Il museo, opera colossale costata la bellezza di 100 milioni di Euro, ha aperto al pubblico il 31 Gennaio scorso.
Sabato ci passerò sicuramente una mezza giornata!

Fammi una cortesia e controlla se, da qualche parte, i crucchi si sono ricordati di citare doverosamente il nostro Piero DUSIO.

Perchè è pur vero quello che ha ottimamente sintetizzato JaguarXK8  

................
1948 - A giugno, la prima auto sportiva col nome Porsche, la 356 numero 1, riceve l'omologazione ufficiale per circolare su strada.
...........................
Auguri alla Porsche per il traguardo raggiunto: pochissime, per non dire nessuna, sono state le case di auto sportive a rimanere indipendenti. La casa di Stoccarda è riuscita in quest'intento tenendo fede alle sue tradizioni, pur non rinunciando ad innovare.

Ma non dimentichiamo, almeno noi, che Ferdinand PORSCHE nel 1947 era detenuto, come prigioniero di guerra, in Francia e fu liberato solo grazie all'intervento di DUSIO, che pagò tra l'altro, un fortissimo riscatto in danaro per ottenerne la liberazione.
DUSIO era il padre padrone della CISITALIA, che da allora cominciò a versare in cattive acque.

Inoltre, proprio presso il museo Porsche dovrebbe essere conservata la "360", monoposto 12 cilindri boxer sovralimentato da 1500 cc, che Ferry Porsche (figlio) progettò per Dusio per combattere lo strapotere dell'Alfa Romeo 158 nei gran premi.

Probabilmente non sarebbe cambiata la storia della casa di Stoccarda, ma ritengo che l'intervento di Dusio sia stato provvidenziale per la famiglia Porsche in quel momento e sono curioso di sapere se se ne ricordano.





Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: JaguarXK8 - 12 Marzo 2009, 16:55:41
Fammi una cortesia e controlla se, da qualche parte, i crucchi si sono ricordati di citare doverosamente il nostro Piero DUSIO.

Perchè è pur vero quello che ha ottimamente sintetizzato JaguarXK8  

Ma non dimentichiamo, almeno noi, che Ferdinand PORSCHE nel 1947 era detenuto, come prigioniero di guerra, in Francia e fu liberato solo grazie all'intervento di DUSIO, che pagò tra l'altro, un fortissimo riscatto in danaro per ottenerne la liberazione.
DUSIO era il padre padrone della CISITALIA, che da allora cominciò a versare in cattive acque.

Inoltre, proprio presso il museo Porsche dovrebbe essere conservata la "360", monoposto 12 cilindri boxer sovralimentato da 1500 cc, che Ferry Porsche (figlio) progettò per Dusio per combattere lo strapotere dell'Alfa Romeo 158 nei gran premi.

Probabilmente non sarebbe cambiata la storia della casa di Stoccarda, ma ritengo che l'intervento di Dusio sia stato provvidenziale per la famiglia Porsche in quel momento e sono curioso di sapere se se ne ricordano.



Ok te la sei cercata Acton........ tie' beccate sta pappardella...

I fatti che legano i Porsche alla Cisitalia si svolgono nel triennio ‘46-’48, il periodo d’oro dell’atelier italiano. Nel 1946, Dusio, convinto delle ottime prospettive della propria azienda, decise che i tempi erano maturi per insidiare lo strapotere dell’Alfa 158, in quegli anni praticamente invincibile. L’intenzione era di realizzare una vettura da Gran Premio che potesse surclassare la mitica Alfetta. Il progettista ideale sarebbe stato Ferdinand Porsche, che era emerso negli anni precedenti per aver realizzato le famosissime Auto Union, oltre alla KdF (la Vokswagen) e la derivata anfibia militare. Purtroppo l’attività dei Porsche era ferma per volere degli Alleati, ai quali premeva controllare in toto l’attività industriale tedesca: furono requisiti macchinari, attrezzature e il professor Ferdinand arrestato e condotto in Francia, in compagnia del genero Piëch, da dove poteva “godersi una vacanza innocua e coatta” a spese degli Stati Uniti.

In seguito ad una fitta corrispondenza, Piero Dusio potè incontrare Ferry Porsche (figlio dell’esiliato Ferdinand), all’epoca trentasettenne, e la sorella Louise, madre dell’ex capo supremo di Volkswagen, Ferdinand Piëch. L’incontro era in provincia di Bolzano. Per rendersi conto di quali erano condizioni economiche del magnate piemontese e quali, invece, quelle dei Porsche, è sufficiente ricordare che mentre Dusio arrivò con la sua enorme Buick, i Porsche arrivarono in treno...
L’accordo verbale fu subito raggiunto e all’inizio del 1947 si arrivò alla firma.
Lo studio Porsche otteneva così la sua più importante commessa, dopo i lavori svolti durante il decennio precedente. Porsche si impegnava a fornire alla Cisitalia il progetto di due vetture, una Sport e una da Gran Premio, di un trattore agricolo (e in casa avevano già il progetto del Volkstraktor) e di una turbina. Dusio s’impegnava al pagamento di tre rate quadrimestrali, da 400.000 scellini, da 10 milioni di lire e da 11 mila dollari americani (comprensibile, vista la situazione economica, il ricorso a tre valute differenti). Poi, con una seconda scrittura, la Porsche si impegnava ad offrire assistenza tecnica a fronte di un pagamento di ulteriori 500.000 scellini e del mantenimento (vitto, alloggio e trasferte) per dieci tecnici, tra cui Rudolph Hruska, il futuro papà del progetto Alfasud, e Carlo Abarth.

Dusio, per quest’avventura, che di fatto equivaleva ad un salto nel vuoto, investì tutto il suo patrimonio, dichiarando più volte “mi rovino, ma faccio la Gran Prix”. La Porsche, con le entrate finanziarie ottenute potè “pagare” la scarcerazione del professor Ferdinand e dare il via alla ricostruzione. La vettura da Gran Premio, oggetto principale dell’accordo, denominata 360 e disegnata da Ferry Porsche, fu pronta nel ’49, quando già la Cisitalia era in forte crisi. Dusio aveva investito tanto nei Porsche, sicuro del successo delle entrate agonistiche e del successo della coupè 202. Purtroppo proprio quest’ultima, esauritasi l’euforia post-bellica, ben presto non trovò più acquirenti, facendo crollare tutti i piani di sviluppo futuri, ma non il prosieguo della sperimentazione, sostenuta dalla caparbietà dell’imprenditore piemontese.
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: acton1951 - 12 Marzo 2009, 17:01:32
Grazie, amico mio.

Tutto questo lo sapevo, ma tu mi hai evitato di scriverlo ...............  ;D
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: litlegio - 12 Marzo 2009, 18:33:30
La storia della Porsche dalle origini a oggi


1948 - A giugno, la prima auto sportiva col nome Porsche, la 356 numero 1, riceve l'omologazione ufficiale per circolare su strada.

1950 - Porsche ritorna a Zuffenhausen, Stoccarda, e dà inizio alla produzione in serie della 356 in una fabbrica in affitto.

1951 - Il Dr. Ing. Ferdinand Porsche muore il 30 Gennaio a Stoccarda. Viene sepolto a Zell am See, in Austria.

1953 - La Porsche 550 Spyder fa il suo debutto al Motor Show di Parigi.

1956 - La Porsche 356 numero 10.000 è prodotta giusto in tempo per il venticinquesimo anniversario dalla fondazione della Porsche. Per la prima volta, la Porsche 550A Spyder è la vincitrice assoluta della Targa Florio nel Campionato del mondo.

1960 - Durante la sua prima stagione di corse, la Porsche 718 RS60 festeggia le vittorie assolute alla Targa Florio e alla 12 Ore di Sebring.





1963 - Con la Porsche 356C, l'azienda presenta l'ultimo sviluppo della sua leggendaria auto sportiva.

1964 - La Porsche 911, presentata l'anno precedente sotto il nome "901", va in produzione di serie. Grazie al design straordinario e alle eccellenti performance, la Porsche 904 Carrera GTS impressiona il pubblico. Come la 911, è stata progettata da Ferdinand Alexander Porsche.

1965 - La Porsche 911 Targa è presentata come una Cabriolet o decappottabile "sicura", che entra progressivamente in produzione di serie dal 1966.

1967 - Dopo il successo della Porsche 906 Carrera 6 nell'anno precedente, il team dell'industria di Zuffenhausen ottiene tre vittorie alla Targa Florio. Porsche consegue la sua prima vittoria assoluta alla 1000 Km sul tracciato del Nurburgring.

1968 - Porsche si assicura la prima vittoria assoluta alla 24 Ore di Daytona con il modello 907-908, ed è abile nel ripetere i successi dell'anno precedente alla 100 Km del Nurburgring e alla Targa Florio. Nel Rally, marca la sua prima vittoria con una 911T a Montecarlo.

1969 - La Porsche 914 a motore centrale viene presentata al Salone dell'automobile di Francoforte. Oltre al Rally di Montecarlo e alla Targa Florio, la Porsche vince il Campionato del Mondo Squadre per la prima volta con la 908/02 e la nuova 917.

1970 - Con nove vittorie su dieci gare, la Porsche conquista ancora una volta il Campionato del Mondo Squadre. Alla 24 Ore di Le Mans, Hans Herrmann e Dick Attwood festeggiano il loro primo successo assoluto su una 917.


1971 - I primi reparti si trasferiscono nel nuovo centro di sviluppo a Weissach (distretto di Stoccarda). Nello sport, Porsche è ancora una volta capace di vincere la 24 ore di Le Mans e il Campionato del Mondo Squadre.

1972 - Con Ferry Porsche alla guida della Commissione di controllo, la Porsche decide di trasformare la compagnia in una società per azioni. La Porsche 911 Carrera RS 2.7 arriva sul mercato come il modello più aggressivo, il top di gamma.

1973 - "Dr. Ing. h. c. F. Porsche AG" diventa il nome ufficiale della compagnia nel Registro del Commercio. La serie 911 nominata "serie G", è presentata con un paraurti ad assorbimento d'urto. Nella serie Canadese –Americana di corse Can-Am, la Porsche 917/30 è ancora una volta dominatrice dopo la 917/10, sua progenitrice, che vinse il titolo l'anno precedente.

1974 - Con la 911 Turbo, la Porsche introduce al Motor Show di Parigi la prima auto sportiva al mondo prodotta in serie con turbocompressore a gas di scarico.

1975 - La Porsche 924 è la prima Porsche prodotta con il motore anteriore a schema transaxle (motore anteriore e cambio posteriore). Porsche è la prima casa costruttrice d'automobili a utilizzare il sistema di zincatura a caldo per la scocca delle proprie vetture.

1976 - Le Porsche da competizione 935 e 936 vincono un doppio titolo mondiale: categoria Sport e Marche.

1977 - Concepita inizialmente per sostituire la 911, la Porsche 928 prende una nuova strada per tecnologia e design. Il motore V8 è fatto in lega leggera servito da un impianto elettrico da lussuosa auto sportiva ad alte prestazioni. Inoltre, Porsche difende il titolo di Campione del mondo costruttori con la Type 935 e vince un'altra volta la 24 Ore di Le Mans con la Type 936.

1981 - Debutta la Porsche 944 con motore quattro cilindri con 163 cavalli di potenza e cambio al retrotreno. A Le Mans la vittoria assoluta della Porsche 936/81 è il risultato che corona la celebrazione del cinquantesimo anniversario dell'azienda.

1982 - Con la 911SC Cabriolet, Porsche offre una versione aperta della sua classica auto sportiva. Con la 956 e la 962, Porsche vince cinque campionati (Squadre, Costruttori e Piloti tra il 1982 e il 1989. In tutto, queste auto da corsa registrano non meno di sei vittorie a Le Mans.

1984 - Il motore Porsche TAG turbo spinge trionfalmente la monoposto McLaren Mp4/2 nel Mondiale F1. Con un totale di 25 Gran Premi vinti e tre titoli di Campione del Mondo (con Niki Lauda e Alain Prost), il motore Porsche diventa il propulsore dominatore della Formula 1 tra il 1984 e il 1986. Oltre al Campionato del Mondo, La Porsche vince la sua prima Parigi-Dakar con la 911 Carrera 4×4.

1985 - Il prototipo Porsche 959, auto sportiva ad alte prestazioni, è svelato al Salone internazionale dell'Automobile di Francoforte. Motore boxer doppio turbo raffreddato ad acqua, quattro valvole per cilindro, sospensioni elettroniche e trazione integrale: la Porsche 959 indica al mondo il futuro dell'ingegneria dell'automobile.

1986 - Nasce la serie Porsche 944 Turbo Cup. Dopo aver già vinto il Rally dei Faraoni nel 1985, la Porsche 959 vince la Parigi-Dakar nel 1986.

1988 - In occasione del suo venticinquesimo anniversario, Porsche lancia il nuovo design della 911 Carrera 4 (modello 964) con trazione integrale permanente.

1989 - La Porsche 911 Carrera diventa disponibile con un nuovo tipo di trasmissione automatica chiamata "Tiptronic". Mentre in una competizione nell'Ohio centrale, il pilota Teo Fabi ottiene la prima vittoria nella CART per la compagnia di Stoccarda al volante della Quaker State Porsche con telaio March.

1990 - Ferry Porsche è nominato membro onorario della Commissione Supervisore. Ferdinand Alexander Porsche segue suo fratello come membro della Commissione Supervisore della Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG.
1991 - Porsche è il primo costruttore in Germania che equipaggia tutti i suoi modelli con airbag per guidatore e passeggero di serie. La Porsche 968 è disponibile in versione coupé e cabriolet.

1992 - Il Dr. Wendelin Wiedeking è nominato portavoce della Commissione esecutiva della Porsche. Sotto i termini generici "lean management" (direzione lineare) "lean production" (produzione lineare), è introdotto un nuovo flusso di lavoro organizzativo e produttivo e la gerarchia della compagnia così come i processi strutturali sono riorganizzati dall'alto in basso.

1993 - Al Motor Show di Detroit, Porsche presenta lo studio di una Roadster scoperta con motore centrale boxer: la Boxster. Al Salone di Francoforte, Porsche presenta una 911 Carrera (modello 993) completamente ridisegnata. Il Dr. Wiedeking è nominato Presidente e amministratore delegato della Commissione esecutiva Porsche AG.

1995 - Col sistema di controllo delle emissioni OBD II, la 911 Turbo inizia ad essere il veicolo con le più basse emissioni al mondo prodotto in serie. Oltre alla 911 Carrera 4S, va in produzione la 911 Targa contetto apribile in vetro. Vengono prodotte un piccolo numero di Porsche 911 GT2.

1996 - È prodotta la milionesima Porsche e una 911 Carrera diventa auto della polizia. Dopo oltre tre anni e mezzo sviluppo, inizia la produzione con motore in posizione centrale della roadster Boxster.

1997 - Sotto il motto "Evoluzione 911", la Porsche presenta una nuova generazione di 911 Carrera (modello 996). All'inizio, la serie 911 ha motori raffreddati ad acqua, quattro valvole per cilindro, ma ancora a sei cilindri boxer.

1998 - Con la 911 GT1, Porsche celebra una doppia vittoria a Le Mans e ora può fregiarsi di 16 vittorie assolute.

1999 - Porsche presenta la GT3, un modello molto sportivo alla serie 911. Debutta la Boxster S, con un motore più potente. Presentato il sistema frenante con dischi in materiale composito.

2000 - Al Motor Show di Parigi, La Porsche presenta lo studio di un'auto sportiva stradale ad alte prestazioni, la Carrera GT. Iniziano i lavori per il nuovo stabilimento della Porsche a Lipsia.

2001 - La 911 GT2 è il nuovo picco di performance nell'offerta Porsche. L'aggiornamento della Porsche 911 Carrera presenta un motore da 3.6 litri con valvole ad alzata variabile. La 911 Carrera 4S come la 911 Targa è disponibile nella variante del nuovo modello.

2002 - La Cayenne è introdotta come la terza serie dei modelli Porsche, un veicolo sportivo fuori strada multiuso. La fabbrica di Lipsia inizia la produzione di Cayenne. La Porsche Boxster potenziata abbassa il consumo di carburante e le emissioni mentre simultaneamente crescono le performance grazie alla nuova tecnologia VarioCam Plus.

2003 - Inizia a Lipsia la produzione di serie della Porsche Carrera GT. Nel 2006 si producono 1270 unità di questa auto super sportive da 330 Km/h. Oltre alle nuove Porsche GT3 e GT3 RS, arrivano la 911 Turbo Cabriolet e la 911 Carrera 4S Cabriolet.

2004 - La sesta generazione (modello 997) della serie di auto sportive è introdotta con le tipologie 911 Carrera e 911 Carrera S. Arriva la seconda generazione della Boxster, la 987.

2005 - Seguono altri due modelli, la 911 Carrera Cabriolet e la 911 CarreraS Cabriolet. La Porsche Cayman S con motore centrale sei cilindri boxer viene presentata a Francoforte. Inoltre, la gamma è ampliata con la 911 Carrera 4S nelle versioni Coupè e Cabriolet. È annunciato a settembre l'interesse all'acquisto da parte di Porsche di Volkswagen.

2006 - I 521 CV della Cayenne TurboS stabiliscono un nuovo record di performance per la Suv Porsche. La nuova 911 Turbo con motore boxer a doppio turbo a geometria variabile (VTG) viene presentata a Ginevra. La Cayman da 245 cavalli è aggiunta come modello di base alla serie di coupé derivate dalla Boxster. Presenatate anche la 911 GT3 RS, la 911 Targa 4 e la 911 Targa 4S. La Cayenne S e la Cayenne Turbo hanno un consumo relativamente basso e motori molto potenti grazie all'iniezione diretta di carburante. Nell'American Le Mans Series, i prototipi sportivi Porsche RS Spyder vincono il campionato nella categoria LMP2.

2007 - Porsche presenta la 911 Turbo Cabriolet come modello aperto top di gamma all'interno della serie 911. Con la 911 GT2, viene approvata e lanciata la stradale più veloce e potente della Porsche 911. Presentata la Cayenne GTS.

Il consiglio d'amministrazione della Porsche AG elegge il Dr. Wolfgang Porsche come nuovo amministratore delegato e presidente della commissione. La Porsche Automobil Holding SE, Stoccarda, entra nel registro commerciale della corte di giustizia di Stoccarda a novembre.

Nell'incontro costitutivo a luglio, il consiglio d'amministrazione della Porsche SE incarica il Dr. Wendelin Wiedeking come amministratore delegato nonché presidente della commissione e il CFO (Chief Financial Officer) Holger Harter come vice-presidente.

2008 - La riunione costitutiva del Consiglio di Lavoro della Porsche Automobil Holding SE si effettua a gennaio. Uwe Huck è nominato presidente dell'azienda e del consiglio dello stabilimento della Dr. Ing. h. c. F. Porsche AG. A marzo, il Consiglio d'amministrazione della Porsche Automobil Holding SE approva l'aumento di capitale, oltre il 50%, nella Volkswagen AG.


Auguri alla Porsche per il traguardo raggiunto: pochissime, per non dire nessuna, sono state le case di auto sportive a rimanere indipendenti. La casa di Stoccarda è riuscita in quest'intento tenendo fede alle sue tradizioni, pur non rinunciando ad innovare.
p.s la preserie 912????dove?
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: deltahf84 - 12 Marzo 2009, 18:43:03
Sono felice che sia stato giustamente citato anche Karl ;) ;)
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: JaguarXK8 - 13 Marzo 2009, 12:48:16
p.s la preserie 912????dove?

Ok Ok .....

La Porsche 912, prodotta dal 1965 al 1969 era una variante economica della più celebre Porsche 911. Di quest'ultima la 912 conservava la carrozzeria (coupé e, dal 1966 anche targa) e l'intera meccanica, a parte il motore, che era il 4 cilindri boxer raffreddato ad aria di 1584cc da 90cv dell'ultima Porsche 356 SC. Semplificati, rispetto alla 911 anche gli interni.

Fu messa in produzione come modello di transizione tra l'uscita di listino della 356 SC e l'arrivo della Volkswagen-Porsche 914. Ottenne un buon successo, grazie all'identità estetica con la sorella maggiore a 6 cilindri e al prezzo di listino sensibilmente inferiore. Le prestazioni erano modeste, ma i consumi contenuti compensavano. La sua produzione cessò alla fine del 1969 per fa posto alla 914, tuttavia nel 1976 fu prodotta una piccola serie di 912 E con motore 4 cilindri boxer 2 litri (di origine Volkswagen) a iniezione da 88cv e freni anteriori a disco per il mercato nordamericano.

Fonte Wikipedia
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: prezioso6 - 13 Marzo 2009, 17:01:22
Doveroso fare i compliemnti al creatore di questo topic.
Non sono molti i post che possono permettersi le fatidiche 100 pagine.
Vuol dire che è un argomento di grande interesse.
Se poi teniamo conto chè è alquanto monotematica (Only Porsche),beh,la cosa merita lodi anche maggiori...

Qualche giorno fa ho preso,quasi per caso,Autosupermarket,nota rivista di vendita auto.
Beh...Una 968 CUP gialla,una 968 Cabrio viola,una 997 Turbo Cabrio Bianca,qualche 997 GT3 RS ma soprattutto una 993 RS gialla ne abbelliscono le pagine..
grazie Delta, grazie per il complimento ma grazie anche a tutti gli altri appassionati :) lo dico sempre che qua mi sento a casa .. anzi... in garage :)
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: prezioso6 - 13 Marzo 2009, 17:04:29
per quanto riguarda l'altro invito... avete perfettamente ragione... dovrei postare di + anche sugli altri topic però non lo faccio per cattiveria... vedete che i miei messaggi non sono molti rispetto ai vostri e non perchè posto solo su Porsche ma perchè non mi collego tantissimo... vedrò comunque di migliorare :)
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: prezioso6 - 13 Marzo 2009, 17:06:07
Di niente GTI   ;)

(http://img26.imageshack.us/img26/117/porscheturboevolution.jpg)

(http://img26.imageshack.us/img26/4996/450pxporsche911complete.jpg)
gran belle immagini.... emozionanti... ma le avevo già postate ;) però è sempre un piacere rivederle :)
911
959
911 3.2
993
996
997
L'EVOLUZIONE !!

correggetemi se sbaglio ma nn si vedono bene quelle in fondo...
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: JaguarXK8 - 13 Marzo 2009, 17:17:58
Porsche 917/20 comunemente denominata "PINK PIG" 

(http://img514.imageshack.us/img514/3909/imgp3928.jpg)
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: prezioso6 - 13 Marzo 2009, 17:18:15
mentre le altre sono tutte delle turbo... dal 3.0 turbo alla 964 turbo alla 993 turbo all 996 turbo alla 997 turbo...
bella la 997 turbo ma la mia preferita rimane la 3.0 turbo.... magari grigia !!!
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: JaguarXK8 - 13 Marzo 2009, 17:19:29
mentre le altre sono tutte delle turbo... dal 3.0 turbo alla 964 turbo alla 993 turbo all 996 turbo alla 997 turbo...
bella la 997 turbo ma la mia preferita rimane la 3.0 turbo.... magari grigia !!!

Ti quoto prezioso, ma con una lieve differenza : 3.3 Turbo per quanto mi riguarda....
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: prezioso6 - 13 Marzo 2009, 17:23:15
Porsche 917/20 comunemente denominata "PINK PIG" 

(http://img514.imageshack.us/img514/3909/imgp3928.jpg)

si impara sempre qualcosa di nuovo :)
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: prezioso6 - 13 Marzo 2009, 17:25:00
Ti quoto prezioso, ma con una lieve differenza : 3.3 Turbo per quanto mi riguarda....
esteticamente siamo lì lì... però dalle piccole conoscenze che ho , mi sembra che il 3.3 sia meno riuscito ... ma forse mi sbaglio...
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: JaguarXK8 - 13 Marzo 2009, 17:27:57
esteticamente siamo lì lì... però dalle piccole conoscenze che ho , mi sembra che il 3.3 sia meno riuscito ... ma forse mi sbaglio...

E' proprio per l'estetica Prezioso, l'alettone posteriore e' piu' massiccio, poi a livell odi meccanica a parte una manciata di cv in piu' e se non sbaglio le 5 marce al posto delle 4 l'auto era identica.
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: prezioso6 - 13 Marzo 2009, 17:30:22
eh... nn le ho ben presenti Jaguar... nn hai delle foto da postare? così ci rifacciamo l'occhio ;)
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: prezioso6 - 13 Marzo 2009, 17:31:57
1979 (modello '80)
Nuovo impianto doppio di scarico con diminuzione (da 82 a 79 decibel) del livello di rumorosità.
Nuovo radiatore olio aggiunto al circuito di lubrificazione del motore
1980
Sospesa la vendita della 911 Turbo in USA e Giappone (ma non in Canada)
1981 (modello '82)
Adozione di un nuovo alternatore trifase da 1050 watt/75A (in precedenza era di 980 watt/66A) con regolatore incorporato.
Termometro olio con scala graduata.
Modifiche all'impianto di climatizzazione
1982 (modello '83)
Motore codice 930/66 con modifiche e nuova regolazione del sistema di iniezione (Bosh K-Jetronic) con notevole diminuzione dei consumi (da 20 a 15,5 litri/100Km ciclo urbano e da 15,3 a 11,8 litri/100Km a 120 Km/h) ed aumento del torque (432 Nm a 4.000 giri/min)
Nuovo silenziatore allo scarico principale, con uscita by-pass separata per il turbocompressore.
Migliorato l'impianto di riscaldamento con un ventilatore supplementare
1983 (modello '84)
Proiettori antinebbia incorporati nello spoiler anteriore.
Inserito nel motore un nuovo tendicatena a pressione idraulica ed un alternatore da 1260watt/92A
Spia indicatrice del livello di usura delle pastiglie freni.
Bulloni antifurto sulle ruote.
1984 (modello '85)
Nuove ruote posteriori da 9 pollici con pneumatici 245/45 VR16.
Migliorie all'impianto di riscaldamento e ventilazione con pulsante di regolazione sul cruscotto.
Sedili più profondi di 20mm e con maggiore escursione longitudinale, per favorire i clienti più alti
Volante a 4 razze
Chiusura centralizzata
1985 (modello '86)
Motore (in USA codice 930/68) dotato di gestione elettronica del motore con centralina Bosch Motronic e sistema di iniezione LE-Jetronic.
Reimmesso sui mercati USA e Giappone il modello 911 Turbo (con la gestione elettronica del motore si riuscì a soddisfare le severe norme anti-inquinamento).
Versione limitata Turbo SE/930SN (Slant Nose)
Introduzione del modello Targa
Garanzia anti-corrosione portata a 10 anni.
Nuovo tipo di servofreno con riduzione della forza esercitata sul pedale del 25%
1987 (modello '88)
Introduzione del modello Cabrio.
Scritta Porsche posteriore con intergrati i fari retronebbia
Sedili con regolazione elettrica.
1988 (modello '89)
Nuovo cambio G50 a cinque rapporti
Specchio retrovisore esterno lato passeggero.
Sistema anti-furto 
1989
Fine della produzione modello 930 nel Settembre 1989
 
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: prezioso6 - 13 Marzo 2009, 17:33:08
...
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: prezioso6 - 13 Marzo 2009, 17:33:29
...
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: prezioso6 - 13 Marzo 2009, 17:33:48
...
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: prezioso6 - 13 Marzo 2009, 17:34:24
...
non so quali siano i modelli però.. se 3.0 o 3.3
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: JaguarXK8 - 13 Marzo 2009, 17:39:56
provero' a cercarne di migliori

Turbo 3.3

(http://img10.imageshack.us/img10/4308/35e61.jpg)

Turbo 3.0

(http://img10.imageshack.us/img10/1091/porsche911turbo93019761.jpg)
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: prezioso6 - 13 Marzo 2009, 17:42:30
provero' a cercarne di migliori

Turbo 3.3

(http://img10.imageshack.us/img10/4308/35e61.jpg)

Turbo 3.0

(http://img10.imageshack.us/img10/1091/porsche911turbo93019761.jpg)
ahhhh.. allora Jag mi sa che concordo con te... meglio la 3.3 però bella anche la 3.0
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: prezioso6 - 13 Marzo 2009, 17:44:06
ma secondo voi... come gestione la turbo...è parecchio complicata? intendo per costi e oculatezza
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: prezioso6 - 13 Marzo 2009, 17:55:30
potrei comprare questa :)
http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=150221140
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: deltahf84 - 13 Marzo 2009, 18:53:58
Turbo 3.0

(http://img10.imageshack.us/img10/1091/porsche911turbo93019761.jpg)

Bellissimo colore!
LA VOGLIO! ;D
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: JaguarXK8 - 13 Marzo 2009, 20:22:43
potrei comprare questa :)
http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=150221140

Bella, ma non ha l'alettone originale, lo puoi vedere anche sull'immagine della sequenza evolutiva delle Turbo. Si nota la differenza tra una 3.0 e la successiva 3.3
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: acton1951 - 13 Marzo 2009, 20:24:38
Bellissimo colore!
LA VOGLIO! ;D
Ma cos'è? un gelato al pistacchio ? ? ?      ;D
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: litlegio - 13 Marzo 2009, 21:09:18
Ok Ok .....

La Porsche 912, prodotta dal 1965 al 1969 era una variante economica della più celebre Porsche 911. Di quest'ultima la 912 conservava la carrozzeria (coupé e, dal 1966 anche targa) e l'intera meccanica, a parte il motore, che era il 4 cilindri boxer raffreddato ad aria di 1584cc da 90cv dell'ultima Porsche 356 SC. Semplificati, rispetto alla 911 anche gli interni.

Fu messa in produzione come modello di transizione tra l'uscita di listino della 356 SC e l'arrivo della Volkswagen-Porsche 914. Ottenne un buon successo, grazie all'identità estetica con la sorella maggiore a 6 cilindri e al prezzo di listino sensibilmente inferiore. Le prestazioni erano modeste, ma i consumi contenuti compensavano. La sua produzione cessò alla fine del 1969 per fa posto alla 914, tuttavia nel 1976 fu prodotta una piccola serie di 912 E con motore 4 cilindri boxer 2 litri (di origine Volkswagen) a iniezione da 88cv e freni anteriori a disco per il mercato nordamericano.

Fonte Wikipedia

   grazie qui c'erano almeno 2 pezzi su qui ho messo le mani all'epoca!!
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: litlegio - 13 Marzo 2009, 21:24:25
ma secondo voi... come gestione la turbo...è parecchio complicata? intendo per costi e oculatezza
     vorrei sapere anche io  da voi un parere su costi e manutenzione e il giusto prezzo sul 3000 o 3300 turbo o su un 3200 normale cioe' di che morte muoio x realizzare il mio sogno!!!!! grazie
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: Betamonte - 14 Marzo 2009, 08:11:39
Ma cos'è? un gelato al pistacchio ? ? ?      ;D

mi sembra più un latte e menta ;D
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: JaguarXK8 - 14 Marzo 2009, 08:31:07
     vorrei sapere anche io  da voi un parere su costi e manutenzione e il giusto prezzo sul 3000 o 3300 turbo o su un 3200 normale cioe' di che morte muoio x realizzare il mio sogno!!!!! grazie

Se hai a disposizione 35.000 euro secondo me rientri nel range di acquisto di tutti e tre i modelli.
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: prezioso6 - 14 Marzo 2009, 13:01:02
     vorrei sapere anche io  da voi un parere su costi e manutenzione e il giusto prezzo sul 3000 o 3300 turbo o su un 3200 normale cioe' di che morte muoio x realizzare il mio sogno!!!!! grazie
purtroppo delle prezzi delle turbo nn ho competenza ma per un 3,2 (che è quello che sto cercando io) vai da 8 ai 22 mila...
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: JaguarXK8 - 14 Marzo 2009, 13:54:10
purtroppo delle prezzi delle turbo nn ho competenza ma per un 3,2 (che è quello che sto cercando io) vai da 8 ai 22 mila...

Scusa prezioso, ma con 8 mila euro trovi forse la scocca, un 3.2 da utilizzare minimo lo trovi a 17 mila euro ed e' gia' un bell'affare a mio avviso
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: prezioso6 - 14 Marzo 2009, 15:48:53
Scusa prezioso, ma con 8 mila euro trovi forse la scocca, un 3.2 da utilizzare minimo lo trovi a 17 mila euro ed e' gia' un bell'affare a mio avviso
jag... scusami... ho dimenticato l'1 davanti all'8..... con 8 mila trovi forse le ruote :) dai 17/18 ai 22 ;)
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: prezioso6 - 14 Marzo 2009, 15:49:34
chiedo venia per l'errore :)
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: JaguarXK8 - 14 Marzo 2009, 16:11:48
chiedo venia per l'errore :)

(http://img17.imageshack.us/img17/7669/325733.gif)
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: prezioso6 - 15 Marzo 2009, 08:19:25
Vendo Porsche 911 2.7 targa 165 cv 1976 + 911 Carrera 3.0 Targa 1975
 1)Vendo 911 targa 1976 165 cv restaurata €, 19500
2) vendo Carrera 3.0 1975 targa ottima a 28000

ANNUNCIO SU PASSIONEAUTO

28000???????????????????????????????????????
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: prezioso6 - 15 Marzo 2009, 09:24:38
ragazzi , ma Mad che fine ha fatto?
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: deltahf84 - 15 Marzo 2009, 15:13:58
ragazzi , ma Mad che fine ha fatto?

Sarà tra le braccia di qualche straniera ;)
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: litlegio - 15 Marzo 2009, 20:39:48
grazie ragazzi, ma finora tra i 18 e i 22 ho trovato solo tarocchi mi sa che devo aspettare ancora....se spenderei di + la moglie minaccia di tagliarmelo (bobbit 2) :'( :'( :'(
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: prezioso6 - 16 Marzo 2009, 21:46:57
grazie ragazzi, ma finora tra i 18 e i 22 ho trovato solo tarocchi mi sa che devo aspettare ancora....se spenderei di + la moglie minaccia di tagliarmelo (bobbit 2) :'( :'( :'(
allora tieni da parte i soldi chd è meglio :)
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: deltahf84 - 16 Marzo 2009, 23:04:04
grazie ragazzi, ma finora tra i 18 e i 22 ho trovato solo tarocchi mi sa che devo aspettare ancora....se spenderei di + la moglie minaccia di tagliarmelo (bobbit 2) :'( :'( :'(

allora tieni da parte i soldi chd è meglio :)

...ma soprattutto il resto! ;D ;D
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: prezioso6 - 20 Marzo 2009, 17:33:08
ciao ragazzi... permettetimi la domanda... ma che differenza fanno nelle nuove porsche le sigle CARRERA CARRERA 2 CARRERA 4 CARRERA 4S... ecc ecc... so che sono le differenti versioni ma in cosa variano? grazie...
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: arcangelo - 20 Marzo 2009, 17:35:06
Un attimo ............. ;) ;)




CARRERAAAAAAAAA  :D :D
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: deltahf84 - 20 Marzo 2009, 18:53:59
Le versioni sono Carrera,Carrera S,Carrera 4 e Carrera 4s.
La carrera è l'allestimento della vettura.
La S identifica la versione poten ziata,quella senza identifica la versione "normale".
Se invece aggungi il 4 identifichi le versioni con 4 ruote motrici.
Ad esempio la Carrera 4s è a 4 ruote motrici con motore potenziato...
Questa stessa identica cosa l'avevi già chiesta non molto tempo fa e la risposta era stata la medesima ;)
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: acton1951 - 20 Marzo 2009, 22:18:58
Mmmmmmmhhhhhhhh..........

Carenza di memoria ?     ;D
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: carrera - 20 Marzo 2009, 23:37:45
Prezioso, ma ci fai o ci sei?
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: prezioso6 - 21 Marzo 2009, 08:47:50
Le versioni sono Carrera,Carrera S,Carrera 4 e Carrera 4s.
La carrera è l'allestimento della vettura.
La S identifica la versione poten ziata,quella senza identifica la versione "normale".
Se invece aggungi il 4 identifichi le versioni con 4 ruote motrici.
Ad esempio la Carrera 4s è a 4 ruote motrici con motore potenziato...
Questa stessa identica cosa l'avevi già chiesta non molto tempo fa e la risposta era stata la medesima ;)
l'avevo chiesta sì tempo fa e me lo ricordo però l'ho richiesto perchè ho visto inserzioni con scritto anche Carrera 2 e per sapere da quando inizia questa dicitura.. .cioè inizia con le 996 o già con la 993?
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: prezioso6 - 21 Marzo 2009, 08:48:37
Un attimo ............. ;) ;)




CARRERAAAAAAAAA  :D :D
anche Arcangelo è a corto di memoria :)
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: prezioso6 - 21 Marzo 2009, 08:53:29
.
Prezioso, ma ci fai o ci sei?
ci sono ci sono
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: prezioso6 - 21 Marzo 2009, 08:56:42
è che mi manda in confusione il fatto che di 996 o 997 se ne vedono solo ad es carrera 4s ... carrera 4 mai viste... come pure se ne vedono molte di S ma poche di carrera
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: prezioso6 - 21 Marzo 2009, 08:58:03
questa ad es è un carrera 2.... che roba è? :)
http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=155174497
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: deltahf84 - 21 Marzo 2009, 17:38:45
questa ad es è un carrera 2.... che roba è? :)
http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=155174497

E' una 996 Carrera...La chiamano anche Carrera 2 perchè ha 2 sole ruote motrici...
In realtà è semplicemente CARRERA.
La Dicitura "carrera 2" penso sia rimasta in vigore solo per le 964 e le 993...
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: carrera - 23 Marzo 2009, 00:24:50
L'introduzione del "4" è avvenuta con la 964 a trazione integrale nel 1989. La versione 2 ruote motrici è stata introdotta qualche mese dopo con la sigla 2 per differenziarla.
Dalla 993 in poi la 2 ruote motrici è denominata semplicemente Carrera e la integrale Carrera 4.
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: litlegio - 23 Marzo 2009, 12:56:17
c'e poi la versione spagnola che si chiama carramba!!! ;D ;D ;D ;D ;D
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: prezioso6 - 23 Marzo 2009, 16:51:30
c'e poi la versione spagnola che si chiama carramba!!! ;D ;D ;D ;D ;D
grande questa !!! ;)
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: bimmer - 23 Marzo 2009, 17:10:41
l'avevo chiesta sì tempo fa e me lo ricordo però l'ho richiesto perchè ho visto inserzioni con scritto anche Carrera 2 e per sapere da quando inizia questa dicitura.. .cioè inizia con le 996 o già con la 993?

la dicitura carrera 2 inizia con la 964 del 1990 ;)
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: prezioso6 - 24 Marzo 2009, 17:52:53
grazie bimmer... porschista anche tu?
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: bimmer - 24 Marzo 2009, 21:57:29
grazie bimmer... porschista anche tu?

dipende da cosa intendi per porschista.

A me piacciono anche le auto belle ed il 911 è e sarà sempre uno dei migliori esempi di automobile mai costruita.
Grazie Ferdy  ;)
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: prezioso6 - 26 Marzo 2009, 17:28:11
cliccate sui filmati..
http://www.ggcar.it/index.html
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: prezioso6 - 26 Marzo 2009, 17:30:01
merita un applauso direi...
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: Emanuele924 - 26 Marzo 2009, 18:28:36
cliccate sui filmati..
http://www.ggcar.it/index.html

Prima o poi una visita a quel museo devo farla! E' come un santuario per me! :D
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: prezioso6 - 26 Marzo 2009, 22:22:11
Prima o poi una visita a quel museo devo farla! E' come un santuario per me! :D
ti quoto in pieno !!!!!!
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: prezioso6 - 28 Marzo 2009, 12:16:15
la mia ragazza per il compleanno mi ha fatto un regalo stupendo... Porsche 911 di Paul Frere.... leggendo ho scoperto la funzione dei rostri... chi me la sa dire? ;)
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: deltahf84 - 28 Marzo 2009, 13:57:07
la mia ragazza per il compleanno mi ha fatto un regalo stupendo... Porsche 911 di Paul Frere.... leggendo ho scoperto la funzione dei rostri... chi me la sa dire? ;)

Intendi nello specifico per la 911 o in generale?
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: prezioso6 - 28 Marzo 2009, 18:09:14
per la 911 ... ho letto, se nn ho capito male, che agli inizi aveva problemi di stabilità e furono messi dei pesi in ghisa da 11kg ciascuno sul paraurti anteriore... ho dedotto siano i rostri... anche se però mi sembra che non pesino così tanto...
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: prezioso6 - 30 Marzo 2009, 20:42:52
ciao a tutti... novità della giornata... mi hanno offerto 14mila per la vecchietta... voi che fareste?
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: deltahf84 - 30 Marzo 2009, 22:14:46
ciao a tutti... novità della giornata... mi hanno offerto 14mila per la vecchietta... voi che fareste?

Me la terrei...E anche stretta...
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: deltahf84 - 30 Marzo 2009, 22:15:36
A proposito di Porsche...
Su ruoteclassiche di Aprile un bel servizio sulla Carrera 6 e sul Museo Porsche ;)
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: Emanuele924 - 31 Marzo 2009, 09:52:14
Me la terrei...E anche stretta...

Idem...
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: bimmer - 31 Marzo 2009, 10:58:19
ma di che auto parliamo? ???
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: Emanuele924 - 31 Marzo 2009, 11:04:09
ma di che auto parliamo? ???

Della 912 di Prezioso.
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: GT - 31 Marzo 2009, 11:15:44
Me la terrei...E anche stretta...

Quoto anche io...
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: prezioso6 - 31 Marzo 2009, 13:04:32
Della 912 di Prezioso.
eh i miei amici sanno bene che di auto si parla :) ma dite che sono pochi? sapete che mi sono innamorato del 3.2
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: Emanuele924 - 31 Marzo 2009, 18:03:08
eh i miei amici sanno bene che di auto si parla :) ma dite che sono pochi? sapete che mi sono innamorato del 3.2

Ti ho già detto quanto chiederei io, ma al di là di questo...non la venderei! ;D
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: bimmer - 31 Marzo 2009, 21:02:58
prezioso, hai già pubblicato le foto del tuo 912?
colore?
targa originale?
quanto chiedi?
 ;)
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: Emanuele924 - 01 Aprile 2009, 12:15:58
prezioso, hai già pubblicato le foto del tuo 912?
colore?
targa originale?
quanto chiedi?
 ;)

Qualcuno è interessato? ::) ;D
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: bimmer - 01 Aprile 2009, 15:16:28
 ;D ;D ;D

chi ha detto chi?
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: prezioso6 - 01 Aprile 2009, 17:27:50
ciao bimmer... se vai su autoscout la trovi pubblicata.. è quella bianca in provincia di vicenza.. ne ho già alcuni sotto... una che per 15 me la compra subito... ci sto pensando..
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: prezioso6 - 01 Aprile 2009, 17:29:04
Ti ho già detto quanto chiederei io, ma al di là di questo...non la venderei! ;D
hai ragione Manu forse me ne pentirò ma i cavalli del 3.2 .... ;)
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: GTI79 - 02 Aprile 2009, 09:33:12
Ti ho già detto quanto chiederei io, ma al di là di questo...non la venderei! ;D

Quoto  ;)
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: prezioso6 - 04 Aprile 2009, 12:08:11
forse me ne pentirò ma mi son perso per il suono del 6 cilndri :)
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: prezioso6 - 04 Aprile 2009, 12:17:36
e per i 231 cv imbizzarriti :)
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: prezioso6 - 06 Aprile 2009, 12:20:39
ciao ragazzi... oggi ho comprato ruoteclassiche e devo dire che sono rimasto a bocca aperta... la 912RUOTECLASSICHE in persona la valuta 18mila dai 10mila di prima... che dire? SONO SENZA PAROLE ..
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: prezioso6 - 06 Aprile 2009, 12:21:14
che dite?
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: litlegio - 06 Aprile 2009, 13:05:27
che dite?
  sono aumentate un po' tutte, forse si sono svegliati?
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: prezioso6 - 06 Aprile 2009, 13:30:49
ma allora il mio 912 a quanto lo posso mettere? perchè se quando lo valutavano 10 lo vendevano a 15 ora che lo valutano 18, quanto posso chiedere?
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: prezioso6 - 06 Aprile 2009, 13:33:50
e ruoteclassiche è sempre avaro nelle valuazioni...
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: deltahf84 - 06 Aprile 2009, 15:36:46
e ruoteclassiche è sempre avaro nelle valuazioni...

Non sempre...Per alcune auto sono abbastanza realistiche...
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: prezioso6 - 06 Aprile 2009, 19:01:15
ma alla fine che mi consigliate? di chiedere di +? perchè ho trovato uno che a 15 me la compra anche domani però perchè svalutarla?
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: prezioso6 - 06 Aprile 2009, 19:01:56
sottolineo però che per 15 mi son riservato di pensarci...
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: prezioso6 - 07 Aprile 2009, 18:37:28
che dite di questa? cosa c'è che nn va?
http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=154056860
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: deltahf84 - 07 Aprile 2009, 18:56:51
che dite di questa? cosa c'è che nn va?
http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=154056860

Il prezzo non va...E' troppo basso...
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: litlegio - 07 Aprile 2009, 20:29:53
Il prezzo non va...E' troppo basso...
     e di 10.000 sotto contatta magari il club porsche di trieste loro possono risalire da targhe e telaio e dirti tutto nel specifico.
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: prezioso6 - 08 Aprile 2009, 11:55:43
ho pensato che dal prezzo , troppo basso, l'auto ha problemi... ma quanto vale secondo voi una buona turbo?
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: cekk500 - 08 Aprile 2009, 12:36:00
ho pensato che dal prezzo , troppo basso, l'auto ha problemi... ma quanto vale secondo voi una buona turbo?

Il prezzo è basso.......ma l'auto è pasticciata con un mix di pezzi di varie serie!
Probabilmente ha preso una musata........mancano foto del vano motore ;)
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: deltahf84 - 08 Aprile 2009, 19:07:32
Direi che una bella Turbo,3,0 o 3,3,viaggia tra i 30/35 mila e i 50 mila euro...
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: prezioso6 - 09 Aprile 2009, 20:55:29
ciao ragazzi... volevo porvi una domanda... ma c'è stato un motivo particolare per il quale la porsche a partire dalla 964 ha abbandonato i Fuchs o è stato per un discorso di vecchiaia (del cerchio).. ? grazie
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: prezioso6 - 09 Aprile 2009, 20:56:35
Il prezzo è basso.......ma l'auto è pasticciata con un mix di pezzi di varie serie!
Probabilmente ha preso una musata........mancano foto del vano motore ;)
ok !! in ogni caso la turbo non la prenderei... purtroppo... mi sa che è impegnativa
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: Emanuele924 - 10 Aprile 2009, 09:53:40
ciao ragazzi... volevo porvi una domanda... ma c'è stato un motivo particolare per il quale la porsche a partire dalla 964 ha abbandonato i Fuchs o è stato per un discorso di vecchiaia (del cerchio).. ? grazie

Ormai il disegno era obsoleto, basta provare a immaginare una 993 con i Fuchs ed è facile rendersene conto. Sono sicuro che verrano rivisitati e riproposti, vista l'attuale moda di riesumare vecchi miti.
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: prezioso6 - 10 Aprile 2009, 17:32:37
ho pensato pure io alla vecchiaia però strano che non fossero stati rivisti.... però come dici saranno riproposti anche secondo me :)
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: deltahf84 - 10 Aprile 2009, 18:56:37
ho pensato pure io alla vecchiaia però strano che non fossero stati rivisti.... però come dici saranno riproposti anche secondo me :)

Per riproporre un mito bisogna avere l'idea geniale perchè il mito ricordi veramente quello da cui si ispira...
E i Fuchs,secondo me,non sono affatto semplici da rivedere in chiave moderna...Prima o poi comunque salteranno fuori...
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: Emanuele924 - 10 Aprile 2009, 19:04:23
E i Fuchs,secondo me,non sono affatto semplici da rivedere in chiave moderna...

Vero, sarebbe più semplice riproporre i "Phone Dial", anche se non sono famoso come i Fuchs...
Titolo: Re: TUTTO PORSCHE
Inserito da: deltahf84 - 10 Aprile 2009, 19:07:39
Vero, sarebbe più semplice riproporre i "Phone Dial", anche se non sono famoso come i Fuchs...

Se hai un po' l'occhio,se guardi i CUP montati a partire dalla 964,993 ecc,ricordano vagamente i Phone dial...
I fori