Autore Topic: TUTTO PORSCHE  (Letto 378733 volte)

Offline spin

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Re: TUTTO PORSCHE
« Risposta #300 il: 27 Giugno 2008, 09:31:36 »
UN PO DI ALLEGRIA A QUESTO MONDO FA BENE !! E' GIA' COSI' DURA LA VITA

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Re: TUTTO PORSCHE
« Risposta #300 il: 27 Giugno 2008, 09:31:36 »

Offline madmax

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Re: TUTTO PORSCHE
« Risposta #301 il: 27 Giugno 2008, 13:00:41 »
spin!!!!! addirittura tecnico specializzato Porsche!!!!?????
di dove sei, se lavori ancora eccc
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Offline spin

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Re: TUTTO PORSCHE
« Risposta #302 il: 27 Giugno 2008, 13:13:38 »
CERTO CHE LAVORO ANCORA, SONO DI TORINO

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Re: TUTTO PORSCHE
« Risposta #302 il: 27 Giugno 2008, 13:13:38 »

Offline madmax

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Re: TUTTO PORSCHE
« Risposta #303 il: 27 Giugno 2008, 13:34:25 »
interessante, ma lavori in concessionaria Porsche o....
mi sa che ti verrano fatte molte richieste!
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Offline spin

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Re: TUTTO PORSCHE
« Risposta #304 il: 27 Giugno 2008, 13:36:00 »
HO LAVORATO IN CONCESSIONARIA PER 27 ANNI IO, ANCHE MIA MOGLIE HA LAVORATO PER 25ANNI, ORA SIAMO PER CONTO NOSTRO

furbo

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Re: TUTTO PORSCHE
« Risposta #305 il: 27 Giugno 2008, 14:03:20 »
Ciao Spin..complimenti per il tuo lavoro...volevo chiederti..visto che sei pratico di Porsche..sè secondo tè la 924 sia un'auto costosa come un'altra Porsche.. o sia più malleabile..e quindi alla portata di una clientela più 'semplice..'..

Offline spin

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Re: TUTTO PORSCHE
« Risposta #306 il: 27 Giugno 2008, 14:13:50 »
ma tu intendi costosa come manutenzione ?

Offline madmax

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Re: TUTTO PORSCHE
« Risposta #307 il: 27 Giugno 2008, 15:01:19 »
bhe considera il tipo di motore, un 4 cilindri invece del 6 boxer o del 8v, è presto detto , sicuramente meno costosa, pi se nn sbaglio nn aveva neanche ignezione multipoint,al massimo avra quasi i costi di esecizio di una 914 , 4 cilindri, nn la 6.
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Offline madmax

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Re: TUTTO PORSCHE
« Risposta #308 il: 27 Giugno 2008, 15:05:00 »
io invece ti devo chiedere una cosa. la 911 T rispetto alla S , apparte il cambio a 5 optional alcune parti di carrozzzeria + leggere, se nn sbaglio cofano motore in alluminio, forse portiere e baule dietro, in caso vetri plexi versioni racing, l'ignezione meccanica, ma cmq apparte quello citato da me , il motore in cosa differicva la versione T dalla S. nel senso da un motore T si può arrivare ad un motore versione S o meglio comprare direttamente un motore S?
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furbo

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Re: TUTTO PORSCHE
« Risposta #309 il: 27 Giugno 2008, 18:04:11 »
ma tu intendi costosa come manutenzione ?

Si...,sarei curioso di sapere sè è un tipo di Porsche alla portata di tanti...

Offline prezioso6

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Re: TUTTO PORSCHE
« Risposta #310 il: 28 Giugno 2008, 14:01:08 »
ciao Spin... bene bene... sei un esperto meccanico porschista... ti invito calorosamente ad intervenire sulla discussione Porsche 912 su "Proponi la tua sfida".. ci manca un esperto Porsche !!! ti aspetto... ciaooo

Offline skizzo2

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Offline prezioso6

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Re: TUTTO PORSCHE
« Risposta #312 il: 30 Giugno 2008, 19:14:45 »
grande Skizzo !!! abbiamo capito che tu ami la 924... onore alla Porsche però io nn la vedo una Porsche.. ma i gusti son gusti, ci mancherebbe !!! e il mio è solo un parere .-) che ne dici?

furbo

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Re: TUTTO PORSCHE
« Risposta #313 il: 30 Giugno 2008, 19:41:30 »
Condivido la tua opinione Skizzo2..e veramente assurdo vedere una Porsche così a basso prezzo..,non capisco come possa costare così poco..e pur sempre una Porsche..,sinceramente sè avessi acquistato al posto della Grigia un Blualpine..non escludo che avrei sorvolato le bellissime Golf GTI..Ritmo Abarth..Alfasud TI..e mi sarei tolto lo SFIZIO di comprare ed avere una Porsche...

Offline madmax

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Re: TUTTO PORSCHE
« Risposta #314 il: 30 Giugno 2008, 20:10:18 »
bhe se permettete , e con la 924 ciò passato l'infanzia!ma per i porschisti, ne la 924 ne la 912 sono porsche, la 912 xkè è una volksvagen, infatti si può chiamare porsche solo la 914/6 neanche la 914!
la 944 per preparazioni e seguito della casa invece si.
se uno è amante del transaxle allora minimo deve guardare alla 944,o meglio 928, ma il v8 nn è parco di consumi!!!!
la 968alcuni modelli avranno una rivalutazione, ma ai fini di interesse, lasciate perdere.
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