Purtroppo da questo punto di vista il 3.2 non lo conosco specificatamente, ma posso dirti che il 3.0 è un mulo, quindi credo che lo sia anche il suo fratello maggiore. Certo la cosa più importante è la regolare e giusta manutenzione, che, se trascurata, può portare a conseguenze mooolte costose: si sa il ricambio (e la manodopera) Porsche sono salati.
Credo inoltre che la 3.2 abbia un sistema di iniezione, elettronico, più affidabile dell'iniezione meccanica, che sia sulla mia 924, sia sull'SC, mi ha dato qualche problema. La 914, invece, che monta l'iniezione elettronica Bosh L-jetronic, non mi ha mai assolutamente dato problemi di questo tipo.