Prezioso, pensa che è un'auto con 300cv(almeno quella europea) e 4 marce,immagina come consuma, tra l'altro ha un rapporto di compressione al turbo, già con intercooler,nn indifferente, che parte come una fionda, nn come i moderni turbi di oggi che hanno dei solenoidi variabili, e quindi hanno una compressione graduale.Guidarla anche in pista equivale a saper staccare in anticipo, quasi azzeccare il momento , per trovare il momento giusto del rilascio della turbina,( nn so se riesco a spiegarmi veramente) e in accellerazione riuscire sempre a colmare il gap , anche in curva , che questi turbo avevano.
Immagina il consumo, il tutto con 4 marce???
Chi riesce a non consumare con quest'auto è più bravo di chi ci gira veloce al Ring!!!! IMHO
