Il Forum di Passioneauto.it
Sfide d'epoca => Auto d'epoca che passione => Topic aperto da: Pippo Biancone - 30 Settembre 2017, 16:00:17
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Buon pomeriggio a tutti, mi sono debitamente presentato nell'apposita sezione e con questo topic inizio la mia adesione ufficiale al Vs. apprezzabilissimo forum. Come dicevo nella presentazione, chiedo la Vs. disponibilità e cortesia nell'introdurmi in questo affascinante mondo. Inizio da un'autovettura, appartenuta a mio padre, so che è una Wolkswagen del 1963 cc. 1500, di più non so, anche perchè in rete ho trovato poche e scarne informazioni. Mi riservo di allegare ad un successivo post le foto originali (al momento sono impossibilitato a realizzare un suo personalissimo book fotografico in quanto conservato in una città diversa da quella in cui risiedo) e quindi per il momento posto le uniche foto che sono riuscito a trovare, con l'augurio che qualcuno di Voi, con grande disponibilità e cortesia, possa fornirmi delle informazioni più precise a riguardo oltre ad un suo personalissimo giudizio di primo impatto (chessò, anonima da passare totalmente innosservata, belle linee che avrebbero meritato maggiore fortuna, ecc. ecc.). Sono convinto, vista la passione con cui nel forum trattate questi argomenti, che da questa mia partecipazione, potranno venire solo cose positive. Ringrazio tutti anticipatamente ed a presto. Giuseppe
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Prima di tutto chiamiamola con il suo nome corretto Volkswagen (auto del popolo) e non Wolkswagen. Se ti chiamassi Ciuseppe forse non apprezzeresti ;)
Il modello che hai riportato in foto è identificata come "Typ 3"
https://it.wikipedia.org/wiki/Volkswagen_Tipo_3
E' un'auto relativamente rara in Italia, non particolarmente innovativa, dotata delle caratteristiche tipiche delle VW di allora:prestazioni limitate(superabili con un buona tenuta al fuorigiri), motore indistruttibile raffreddato ad aria, carrozzeria abbastanza resistente alla ruggine, finiture un po' spartane e materiali di buona qualità. Non ultimo un consumo un po' eccessivo per le prestazioni.
Con una piccola spesa puoi leggere la prova su strada di Quattroruote
http://www.ebay.it/itm/QUATTRORUOTE-N-71-Novembre-1961-Volkswagen-1500-Maserati-Gran-Turismo-DAF-600-/191597668392
Non ci hai detto se è pronta all'utilizzo o da restauro.
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Chiedo scusa per l'errore, denota tutta la mia ignoranza in materia. La macchina è ferma da circa 30 anni, il ricordo dell'ultima volta in cui ci ho viaggiato è di una macchina in ottime condizioni. Detto questo spero che il tempo con lei sia stato galantuomo oltre che che un rimessaggio spero adeguato. Lo saprò appena mi sarà possibile recarmi sul posto ove conservata. Incrocio le dita e spero quanto prima di postare le sue foto.
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La macchina è ferma da circa 30 anni
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Se è stata rimessata come si deve non dovresti avere problemi di carrozzeria, interni e - probabilmente - di impianto elettrico; di contro invece è molto probabile che motore e freni siano bloccati (comunque nulla che un meccanico paziente non sia in grado di risolvere con una spesa non troppo eccessiva). Fortunatamente il motore non è raffreddato ad acqua quindi non avrai problemi di radiatore e blocco motore sfondati dalla ruggine. Possibile che anche gli ammortizzatori abbiano risentito del lungo fermo, mentre è inutile dire che le gomme saranno ormai "quadrate".
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Il motore della Typ3 credo sia noto come "Tipo4" (non ho mai capito tutte le varie classificazioni VW) e a differenza di quello del Maggiolino ha la ventola coassiale con l'albero motore. In questo modo, anche se si rompe la cinghia dell'alternatore, il motore non si surriscalda e permette di proseguire finchè la batteria.... vive! :D
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Grazie a chi mi sta riscontrando, sono come un barattolo vuoto che man mano si riempie delle informazioni che mi fornite. Buona giornata a tutti!
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:)
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Buon pomeriggio a tutti, oggi finalmente sono riuscito a recarmi dalla mia "cara" e ne ho approfittato per farle qualche scatto che pubblico volentieri. Chilometraggio originale 15754. Con occhio esperto, qualcuno di voi saprebbe definirmi la condizione in cui trovasi e se vale la pena investire (sigh!) per un adeguato maquillage?. Ogni vostro riscontro è per me sempre gradito.
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Complimenti, mi sembra bellissima!!!
Per le cromature dei paraurti, ti consiglio una tecnica casalinga abbastanza efficace: dopo aver lavato la parte dallo sporco più consistente, prendi una bacinella e riempila a metà di aceto di vino rosso, quello più acido praticamente, quindi prendi della carta argentata (quella classica tipo domopack), piegala in modo che sia liscia e non graffi la parte da trattare, poi bagna la parte più lucida nell'aceto e portalo a contatto con la parte da trattare, strofinando delicatamente.
Il tutto funziona come reazione chimica quindi l'ossido "transita" dalla parte cromata alla carta argentata che vedrai annerire (quello è il momento di cambiarlo).
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Per le cromature dei paraurti, ti consiglio una tecnica casalinga abbastanza efficace: dopo aver lavato la parte dallo sporco più consistente, prendi una bacinella e riempila a metà di aceto di vino rosso, quello più acido praticamente, quindi prendi della carta argentata (quella classica tipo domopack), piegala in modo che sia liscia e non graffi la parte da trattare, poi bagna la parte più lucida nell'aceto e portalo a contatto con la parte da trattare, strofinando delicatamente.
Il tutto funziona come reazione chimica quindi l'ossido "transita" dalla parte cromata alla carta argentata che vedrai annerire (quello è il momento di cambiarlo).
Molto interessante! Devo applicarlo ad una calotta coprimozzo della 850.
Mi associo, pare un buon conservato. Mi auguro che tu possa rimuovere l'ampia macchia sul sedile anteriore destro. Penso dovrai togliere il tessuto e lavarlo con delicatezza, più volte.
Ritornando alla tua domanda iniziale, è sicuramente da rimettere in vita, anche considerando la sua rarità in Italia. :)
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Le vostre opinioni mi confortano non poco. Volevo solo far notare che la macchia sul sedile anteriore destro è solamente pioggia caduta durante il reportage visto che da me ieri mattina è diluviato. Approfitto per postare qualche altro scatto. Buona domenica a tutti.
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buongiorno, ti premetto subito che "rara" non significa grande valore monetario, detto questo, l'auto dalle poche e poco particolareggiate foto sembrerebbe in discreto stato, bisogna vedere se a livello di scatolato sottoporta e pianale non presenti ruggine, ha un bel bozzo nel cofano posteriore, che non va via con certe alchimie... i paraurti vanno ricromati,
gli interni ripuliti e ad esempio dentro la "sveglia" del conta km c'è ruggine e va rimossa, il motore gira? i freni? si fa presto a oltrepassare il valore "commerciale"
Comunque questa è un'auto relativamente semplice da riparare, i componenti meccanici si trovano e se hai un po di dimestichezza meccanica è un ottimo passatempo e il risultato sarà soddisfacente e ti gratificherà poi portarla in bella mostra e viaggiando nell'auto desiderata...
t.bird
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Secondo me sarebbe un sacrilegio non restaurarla.
P.S. vedo che è targata Bari, quindi ora sei dalle mie parti?
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È targata Bari ed infatti vivo in provincia.
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È targata Bari ed infatti vivo in provincia.
io vivo a Cassano; tu?
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Mi associo al pragmatismo di t.bird e ti consiglio di valutare il tuo tempo disponibile per utilizzarla, una volta restaurata: ho visto diverse persone, legate affettivamente ad un veicolo, dimenticarsene dopo aver concluso il restauro e qualche decina di km attorno a casa.
Mi riferisco al fatto che l'auto non proviene, a quanto pare, da una passione e un conseguente acquisto ma ad un'eredità paterna e il restauro può essere fonte di sconforti economici e affettivi che potrebbero togliere energia allo slancio iniziale.
Considera eventualmente l'opzione di vendere l'auto nelle condizioni in cui è, assicurandoti di lasciarla in mani esperte e appassionate. ;)
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Esatto!
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Ho letto e riletto con attenzione le vostre opinioni, i vostri consigli ed i vostri suggerimenti. Ho riflettuto anche su quello scritto da ITRAEL e da nigel68. In effetti non ho una grandissima passione, certo mi piacciono le cose che hanno fascino e peculiarità (quale una macchina d'epoca) ma ho sufficiente incompetenza ed ad essere sincero fino in fondo, in questo momento avrei altre priorità di spesa.
So bene che questa non è la sezione giusta del forum per affrontare il discorso vendita, ma gradirei se qualcuno degli amici che finora si sono dimostrati disponibili, vollesse consigliarmi a chi rivolgermi per una valutazione della Volks oppure in alternativa quale è il criterio che potrebbe portarmi a farmi un'idea circa un eventuale prezzo di vendita. Come sempre, grazie a tutti e buona serata.
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Potresti fare una piccola indagine di mercato e vedere quale potrebbe essere il valore di vendita di veicoli simili al tuo. Ecco alcuni annunci su Autoscout:
https://www.autoscout24.it/annunci/volkswagen-others-typ-3-benzina-verde-ee95bf48-19de-951d-e053-e350040ad5be?cldtidx=2
https://www.autoscout24.it/annunci/volkswagen-others-1600-l-notchback-type-3-benzina-lilla-30829f46-54d6-2115-e053-e350040aa40e?cldtidx=4
https://www.autoscout24.it/annunci/volkswagen-others-1500-type-3-benzina-rosso-7a664353-468f-317b-e053-e350040a21d2?cldtidx=5
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.. puoi chiedere tutto quello che vuoi, ti posso assicurare che non avrai lì la fila di compratori, ferma da TRENTA ANNI, dalle foto che vedo, onestamente non ricaverai più di mille euro.
t.bird
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Con tutto il rispetto Manta ma quelli sono prezzi fuori dal mondo, sono prezzi richiesti non di vendita. Vero ci sono anche 500r in vendita sui diecimila, ma sono lì dalla fondazione di Subito ;)
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Oggettivamente Rana ha ragione... ;)
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buongiorno, ti premetto subito che "rara" non significa grande valore monetario,
riprendo questa affermazione di t.bird per sottolinearla e per aggiungere una banalità: il mercato è fatto da richiesta e offerta. Il tuo modello è raro ma molto poco richiesto. Forse puoi spuntare qualche centinaio di euro in più se la proponi ad appassionati del marchio:
http://www.vwtype3and4club.org.uk/forum/
e comunque non aspettarti una grande richiesta.
Puoi provare a metterla su Ebay con un prezzo di riserva di 1000 euro e vedere cosa accade.
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Ciao, io di solito vengo qui a leggere e scrivo poco, ma in questo caso, visto che ho un debole per le VW aircooled ti dico la mia.
E’ un’auto che come ti è stato detto è poco comune, ma non rara ed è stata offuscata dalla fama del maggiolino.
E’ più amata all’astero che da noi, ma con un po’ di assetto e 4 bei cerchi in lega fa la sua figura.
Bella anche la versione SW.
Le puoi vedere su qualche sito estero di appassionati.
Se fossi al tuo posto, visto che l’auto è appartenuta a mio padre non penserei a venderla, ma la vorrei funzionante per godermela.
Proverei a usarla per parteciperei a qualcuno dei numerosi raduni dedicati a maggiolini e derivati che si svolgono un po’ in tutta Italia.
Tra l’altro la verniciatura bicolore la rende interessante.
Facendo così ti potrebbe scoccare la passione ed accorgerti che il raduno come manifestazione in sé è molto divertente anche per il fatto di conoscere persone nuove.
Sostanzialmente un raduno è una festa in cui si mangia, si beve e si fa casino e parteciparvi è anche un’occasione per movimentare un po’ un fine settimana.
Se dovessi invece venderla fallo all’interno della cerchia degli appassionati affinchè finisca nelle mani di chi sa apprezzarla.
Non pensare di ricavarci grosse cifre come quelle degli annunci che ti hanno linkato perché sono cifre folli, ma magari chiedere un consiglio su un forum dedicato ai maggiolini e derivati non guasta, senza nulla togliere a questo forum popolato da persone competenti.
Qui in Liguria ho una persona di riferimento che magari potrebbe essere interessata.
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Ciao, io di solito vengo qui a leggere e scrivo poco
Direi che non hai mai scritto e che ti devi presentare ::)
http://forum.passioneauto.it/index.php?board=8.0
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Come già scritto, ho una posizione diversa da Westy: se non ho la passione per le auto d'epoca, non inizio un restauro, che comunque necessiterà di un investimento economico, rischiando di trovarmi a metà, costretto a continuare solo perchè ho iniziato a spendere e non recupererei l'investimento fatto, nella vendita, il tutto in attesa che la passione mi assalga.
Molto più saggio vendere, ed eventualmente concordare con il nuovo proprietario, la partecipazione ad un raduno.
Oppure, partecipare da spettatore, ad un raduno vicino a a casa e attendere che scocchi la scintilla della passione(o meno).
Tra l'altro Pippo ha indicato chiaramente che, nella sua vita attuale, ci sono altre priorità di spesa. ;)
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Prima cosa era l'auto di tuo padre;ad un eventuale raduno farai sempre bella figura perchè probabilmente sarà unica,è benfatta e robusta grazie al motore "a sogliola" ha anche la particolarità dei due vani bagagli! per rimetterla in condizioni di affidabilità grazie al basso chilometraggio non ti costerà affatto una fortuna e poi i lavori puoi anche farli un po'per volta.Ti darà comunque molta più soddisfazione che i pochi soldi che riusciresti a prendere vendendola così.
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Sono tornato a casa e sfogliando l'annuario del 1963 ho trovato per te le informazioni tecniche e pratiche della bella 1500,come vedi all'epoca costava una bella cifra superiore alle medie italiane a riprova della qualità del prodotto.
(http://i66.tinypic.com/24lndhc.jpg)
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Belli questi annuari ;)
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Ormai sono abbastanza rari,io ne possiedo alcuni da tantissimi anni e ogni tanto mi diverto a sfogliarli per il gusto di avere una completa panoramica della produzione dell'epoca.
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Apprezzo tantissimo questa discussione e rispetto tutte le vostre opinioni. La cosa mi fa piacere, me ne avrebbe fatto ancora di più se fossero emerse indicazioni più favorevoli sia in termini di risistemazione che di eventuale vendita. Ma bisogna essere realisti. Per tutto questo vi sono grato. Attendo un contatto con un collezionista della zona che mi dicono appassionato di auto particolari. Speriamo bene. Buon fine settimana a tutto il forum.
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Che dire; viva la sincerità. Buon fine settimana anche a te ed in bocca al lupo per la vendita.
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Secondo me non devi sconfortarti; tra tante auto penso sia quella che può essere messa in funzione senza tante storie ed abbastanza economicamente.
Chiaro che non varrà cifre da capogiro, ma anche come godibilità per un uso frequente è indicata.
I ricambi si trovano facilmente; molti in comune con il maggiolino.
Ti ci puoi divertire senza paura di rovinare un pezzo da collezione ed il giorno che la vuoi rivendere tra gli appassionati la vendi bene.
Poi se hai altre priorità e spese non discuto; anche io nei periodi di "magra" blocco tutto e non guardo più le mie passioni.
Insomma quello che ti voglio dire è che se hai intenzione di affacciarti nel mondo delle auto d'epoca, questa può essere quella giusta senza andarne a cercare un'altra.
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Giusto westy, ma il problema è che ,come giustamente detto, qui non c'è la passione. Ovviamente invece di spendere molto in un'attività che ci lascia neutrali, ma visti gli esborsi fa pendere verso il negativo, è meglio investire in un'altra passione che darà maggiori soddisfazioni.
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Ma è proprio sparito Pippo?
Non ci ha neanche detto qual'è l'altra auto che possiede.
Io sono un po' curioso....
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Prova a scrivergli in PM ;)
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Leggevo sull' ultimo numero de "La manovella" che questo modello comincia a suscitare un certo interesse e per questo è uscito il seguente libro:
https://libreriadellautomobile.it/it/volkswagen-type-3-concept-design-international-production-models-development
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Stai iniziando a pensare di tenerla ;D ottimo
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Mi sa che hai preso un abbaglio sulle proprietà di westy.... ::)
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Sì, non sono io il proprietario dell'auto, stavo solo cercando di fargli venire la voglia di tenerla e usarla.
Ci farei persino un pensierino per comprarla......
del resto gli ho scritto in mp ma non mi ha ancora risposto
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Mi sa che hai preso un abbaglio sulle proprietà di westy.... ::)
Per rimediare inizierò l'ascetismo più puro ;)
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Per rimediare inizierò l'ascetismo più puro ;)
un po' di sobrietà e di allontanamento da quella vita dissoluta non può farti che bene. ;D ;D ;D ;D :)