Il Forum di Passioneauto.it
Tecnica => Carrozzeria e capotte => Topic aperto da: Regirano - 06 Settembre 2008, 23:25:46
-
Salve a tutti. Questa mattina sono andato a vedere una Lancia 2000 coupè. La macchina sta bene, tranne per la tappezzeria e per i fondi.
Questi sono totalmente da rifare, a questo punto vi chiedo: secondo voi, visto che non ne ho la benchè minima idea, quanto può costare rifare i fondi?
Grazie a tutti.
Ciao.
-
Ciao,
per quanto ne so io (poco) è un lavoro parecchio costoso: di solito quando sono marci i fondi, la ruggine che vedi è la punta di un'iceberg e per fare un lavoro che duri parecchi anni c'è da perdere parecchio tempo tagliando via ovunque c'è ruggine e saldando nuovo metallo. Insomma, si parla di cifre a tre zeri...
-
Salve a tutti. Questa mattina sono andato a vedere una Lancia 2000 coupè. La macchina sta bene, tranne per la tappezzeria e per i fondi.
Questi sono totalmente da rifare, a questo punto vi chiedo: secondo voi, visto che non ne ho la benchè minima idea, quanto può costare rifare i fondi?
Grazie a tutti.
Ciao.
Bisognerebbe vedere il grado di corrosione e assicurarsi che scatolati e longheroni sottoporta siano integri, cosa di cui dubito!
Purtroppo su quelle vetture i lamierati bisogna costruirseli, quei pochi in commercio tralaltro stampati malissimo e di acciaio pessimo non te li consiglio!
Consiglio invece un lavoro a regola d'arte e garantito, spendi è vero ma hai un lavoro fatto a regola d'arte con lamiere da 0.8 mm e con tutti i trattamenti protettivi necessari!
-
Come ha detto cekk, difficilmente ci sarà da metter mano ai soli fondi...sottoporta e parte inferiore dei parafanghi saranno quasi sicuramente compromesse...controlla bene anche lì...
-
Grazie a tutti, veramente. Non avevo la più pallida idea di quanto potessero costare, figuratevi che io pensavo di potermela cavare con 500/700 euro, ma a quanto pare non credo. Anche se devo dire che sull'auto non c'è assolutamente ruggine, almeno da quello che vedo, poi come si dice....bisogna guardare sotto il vestito :D
-
Se puoi, mettila su un ponte e controlla bene tutti i punti critici. Guarda anche sotto i tappetini e la moquette...spesso si trovano brutte sorprese.,..
-
Il brutto è che quando la ruggine si vede all'esterno della carrozzeria, l'auto ormai è di solito completamente marcia.
Come già detto giustamente dagli altri gli scatolati ed i sottoporta saranno probabilmente da rifare... succede spesso.
Niente di drammatico se riesci a spuntare una quotazione che ne tenga conto, ma di lavoro ce n'è parecchio secondo me...