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Benvenuto => Dillo a PassioneAuto! => Topic aperto da: vespamodelli - 09 Marzo 2008, 07:22:11
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L'obbligo dell'installazione delle cinture di sicurezza ricorre, sia per i posti anteriori che per quelli posteriori, per tutti i veicoli della categoria M1 che, immatricolati dal 15 giugno 1976, siano predisposti sin dall'origine con specifici punti di attacco.L'obbligo di utilizzo delle cinture di sicurezza riguarda il conducente e i passeggeri delle seguenti categorie di veicoli: Autovetture, Autoveicoli destinati al trasporto di cose, Autobus.
Io lo interpreto che sono soggetti all'obbligo di montaggio i veicoli immatricolati dopo il 15 giugno 1976 e che quelli immatricolati prima di tale data, anche se predispposti di punti di attacco, non abbiano l'obbligo di montaggio.
Ho chiesto un parere alla polizia vediamo che rispondono.
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Anche io la interpreto come te, ma si sà che con le leggi non c'è mai niente di certo...
Questa legge mi sembra abbastanza chiara, ma il problema principale (in generale) è proprio quella parolina magica: "interpretazione". La legge non dovrebbe lasciare campo a dubbi.
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Vediamo che dicono dal sito della Polizia di stato da dove ho preso lo stralcio ::).
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Risposta ufficiale!!!
Grazie per aver visitato il sito della Polizia di Stato.
In occasione della visita di revisione (il Suo veicolo ne avrà superate
diverse, ormai) viene controllata la dotazione legale del veicolo, tra cui
la presenza e l'efficienza delle cinture di sicurezza. La circostanza che
Lei circoli con un veicolo privo di cinture di sicurezza e perfettamente in
regola circa la regolare revisione del mezzo è la garanzia migliore che
nessuno verrà a contestarLe nessun illecito.
Comunque, può sempre citare a fondamento della legittimità della
circolazione del Suo veicolo privo di cinture di sicurezza la circolare del
Ministero dei Trasporti riportata sul nostro sito.
Cordiali saluti.
Azz, è come la interpretavo io!!!
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Beh meno male ;)
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L'obbligo dell'installazione delle cinture di sicurezza ricorre, sia per i posti anteriori che per quelli posteriori, per tutti i veicoli della categoria M1 che, immatricolati dal 15 giugno 1976, siano predisposti sin dall'origine con specifici punti di attacco.L'obbligo di utilizzo delle cinture di sicurezza riguarda il conducente e i passeggeri delle seguenti categorie di veicoli: Autovetture, Autoveicoli destinati al trasporto di cose, Autobus.
Io lo interpreto che sono soggetti all'obbligo di montaggio i veicoli immatricolati dopo il 15 giugno 1976 e che quelli immatricolati prima di tale data, anche se predispposti di punti di attacco, non abbiano l'obbligo di montaggio.
Ho chiesto un parere alla polizia vediamo che rispondono.
già, anche secondo me va interpretata così; io ho una 127 Special I serie, per fortuna del 02/1976, che non ha nemmeno i punti d'attacco originari, e sulla carta dell'ASI c'eè la clausola esente da cinture di sicurezza.
però, anche se modificheranno la norma con quella da te citata, credo che non vale per gli ante 15/06/76
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Per quello che sò io..sè l'auto non ha la predisposizione all'alloggiamento delle cinture di sicurezza..allora queste non devono essere applicate perchè non predisposte dal costruttore..,sè invece ha la predisposizione e non ci sono allora devono essere messe...
Qualcuno sà a cosa si incorre sè non vengono messe pur essendoci la predisposizione?
Vè lo chiedo perche sull'Alpine Turbo grigia non le ho fatte ancora montare..penso le farò mettere dal carrozziere a Settembre quando la farò riverniciare..
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La legge parla chiaro , le cinture di sicurezza dove esitono o dove e' predisposto l'attacco ( anche per vetture vendute all'estero) devono assolutamente essere presenti , differisce solo l'obbligo di utilizzo o meno.
Io ho una Bianchina Panorama del 1968 e li non c'e' ne cintura ne attacco ,in quel caso non sussiste nessun obbligo ma dal 1970 in poi informatevi anche delle versioni che andavano all'estero ,soprattutto la GErmania che e' stata la prima sia per le anteriori che per le posteriori.
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No, il contrario.
Ove presenti c'è obbligo di utilizzo.
Ma se l'auto è precedente al 15 giugno 1976 anche se predisposta con attacchi non vi è obbligo di montaggio.
La risposta della polizia è li a testimoniarlo.
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Io so solo che la mia Topolino del '54 NON LE HA...
Devo ammettere che quando viaggio su quella,il fatto di non essere abbracciato dalla cintura mi mette a disagio...
Le altre hanno tutte la cintura...
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Poco male, sul 12 le ho anche dietro, ma ce ne fosse una che si aggancia...e confermo il disagio a guidare senza, anche se non so in caso di incidente su auto senza alcun sistema di sicurezza passivo quale possa essere l'effettiva differenza...
Credo che se facessi il botto con l'Abarth mi farei male comunque...
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Mah, sicuramente il dodici non è molto sicuro in caso d'incidente (con quei sedili poi...), ma le cinture un minimo fanno secondo me...
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Sono d'accordo in caso di urto a velocità ragionevolmente bassa, e dal '98 quando ho preso la patente non è passato giorno in cui non le abbia indossate...ma ho avuto R19, Scenic I e II, Twingo, 206...quindi discretamente sicure anche su urti di forte entità.
Il problema delle nostre storiche, a maggior ragione su quelle piccole come il 12, è doppio, perchè se sbatti forte si accartocciano come la stagnola, il motore entra nell'abitacolo e la pedaliera/sterzo collassano, in aggiunta mi preoccupa il fatto che possa innescarsi qualche incendio causa assenza dell'interruttore inerziale.
Quindi da un lato mi preoccupa non avere le cinture in funzione, dall'altro penso di poter sgattaiolare velocemente dall'abitacolo.
So di essere un pò catastrofico, ma sono problemi da tenere oggettivamente in considerazione...
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Beh certo, il dodici poi mi da' l'impressione di essere di cartavelina... finchè sbatti piano le cinture possono aiutare, a velocità elevate ci vuole un miracolo...
Io tengo in abitacolo un estintorino, agganciato a destra davanti al passeggero... magari non serve a nulla o non mi servirà mai, però meglio averlo che non.
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Ecco, l'idea dell'estintorino è ottima, quindi ti quoto e acquisto quanto prima! E poi dovrò anche trovare il kit delle cinture, ma non so dove sbattere la testa... ???
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Ragazzi, se le cinture potevano servire ai loro tempi sulle storiche, oggi in caso d'urto con un auto moderna . . . vabbè meglio non pensarci proprio, che ci siano le cinture o meno!
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Io credo che qualsiasi autoricambi possa avere le cinture di sicurezza posteriori..credo che siano standard..io per la R5 Alpine Turbo nera le presi nuove ad un autoricambi senza problemi..,ho scelto quelle avvolgibili in quanto non mi piaceva vedere quelle 'funi nere' sparse sui sedili posteriori...
Per quanto riguarda gli incidenti con le auto d'epoca..io credo che le cinture di sicurezza siano indispensabili in quanto le auto di 20 anni fà non hanno certo gli assorbimenti d'urto di auto moderne..,quindi l'urto ricade tutto all'interno dell'abitacolo e quindi sul conducente..,infatti sè fate caso in caso di incidente frontale un'auto moderna si accartoccia immediatamente..'questo avviene apposta proprio per assorbire l'urto e non facendolo scaricare all'interno dell'abitacolo'..mentre l'auto di venti anni fà rimane molto più integra..'sono più toste..',questo perchè non erano state concepite per assorbire gli urti..o meglio lo erano state..mà con la tecnologia di venti anni fà.....