AIUTO X LANCIA FULVIA Coupè

[francorossi]

buongiorno a tutti,
se possibile chiedo aiuto a qualche esperto di Fulvia Coupè, ieri ne ho visionata una, in ottime condizioni ma mi è nato qualche dubbio, di seguito i dati riportati nel libretto originale: prima immatricolazione nel Maggio 1967,  Modello Lancia Filvia Coupè 818.330;  telaio 00318x,  motore cc 1298, n. motore 818.309, ed il colore è il Verde Ostenda.
Vi chiedo se nel 1967 già c'era questo colore ed il motore era già di cc. 1298.

Grazie a tutti per l'aiuto.

[deltahf84]

Dovrebbe essere una delle prime Rallye 1,3.
E il verde Ostenda era già in gamma colori...

[francorossi]

Grazie mille Delta, perfetto già un buon passo avanti per la trattativa, anche se l'auto è stata restaurata circa 12anni fa (carrozzeria rifatta e motore nuovo) e tutt'ora è in ottime condizioni, devo magari mettere in preventivo il cambio gomme, il cruscotto spaccato (non so se si trova e quanto costa) ed una controllata in generale. La richiesta è di 7mila trattabili. Forse un po' alta vero?

[nigel68]

Tempo fa ne girava una su internet targata Alessandria, azzurra, leva lunga. Molto bella e originale a 6.500 euro. Tanto per paragone.

[deltahf84]

Grazie mille Delta, perfetto già un buon passo avanti per la trattativa, anche se l'auto è stata restaurata circa 12anni fa (carrozzeria rifatta e motore nuovo) e tutt'ora è in ottime condizioni, devo magari mettere in preventivo il cambio gomme, il cruscotto spaccato (non so se si trova e quanto costa) ed una controllata in generale. La richiesta è di 7mila trattabili. Forse un po' alta vero?

Le gomme non saran problematiche da trovare...Saran un po' salate se le cerchi identiche alle originali (pochi specialisti ben noti hanno gommature specifiche per le storiche).
Per quanto riguarda il cruscotto spaccato,può essere un problema.
Specie se ti riferisci alla parte in legno.
Le Fulvia prima serie l'avevano ancora in vero legno.
Sulle serie successive era solo rivestito di legno.
Trovarli sani è davvero complicato...Perchè davvero fragile.

[francorossi]

la parte in legno è sana, è rotta in più punti la parte nera in gomma/plastica (credo) che riveste la parte sopra.

[civas]

la parte in legno è sana, è rotta in più punti la parte nera in gomma/plastica (credo) che riveste la parte sopra.

Un classico. Trovo anche io che la richiesta sia un poco alta, ma non troppo... se i lavori di restauro fatti anni fa sono stati fatti bene e non nascondo brutte sorprese.

[deltahf84]

la parte in legno è sana, è rotta in più punti la parte nera in gomma/plastica (credo) che riveste la parte sopra.

Trovare un cruscotto sano è un'impresa...Se lo trovi in demolizione,è facile che sia ancora più sciupato...O provi alle fiere o lo fai rivestire ex novo,se possibile...

[cekk500]

Trovare un cruscotto sano è un'impresa...Se lo trovi in demolizione,è facile che sia ancora più sciupato...O provi alle fiere o lo fai rivestire ex novo,se possibile...

C'è una ditta che rifà la schiumatura poliuretanica ma dev'essere smontato e spedito, costa un bel po.
Diversamente se sono crepe limitate si interviene con resina liquida e gomma siliconica, se il lavoro è fatto bene la riparazione resta quasi invisibile e sarebbe coerente con gli anni dell'auto. Uno schiumato nuovo anche se bello, stonerebbe un po' con la storicità della vettura che perderebbe originalita.

[vox1.padova]

Ho il libro per le verifiche dei dati che chiedi (e anche i codici colori che ha fatto la Lechler x la Lancia se servono  ritocchi ) ma te lo potro' dire solo lunedi xche' non ho internet ....

[francorossi]

grazie a tutti, mi sto informando per riparare il cruscotto, oppure comprarlo nuovo. vediamo, intanto il proprietario senza che gli chiedessi niente è sceso a 6mila. Comunque già se il colore Verde Ostenda era quello in origine sarei molto + favorevole all'acquisto. L'auto (ho visto le foto) è stata restaurata totalmente, smontata tutta e riverniciata, motore nuovo ed interni in ottime condizioni. gli ultimi 3/4 anni ha fatto solo 500km, spero non sia un problema.

[vox1.padova]

Se puo' essere utile , dal libro in mio possesso risulta :
1° serie coupe' rally 1,3  818.330 prod 1967al 1969 in 17.850auto    ---  n. di telaio iniziale 1001 ----  motore 818.302  cilindrat 1298cc 87CV   2 carb doppio corpo SOLEX C35 PHH/PHH 1.7   --- il verde ostenda corrisponde al Lechler n.15

Attenzione il n. motore 818.309 (??) da te indicato non risulta su nessuna versione ...  esiste il 818.303 montato nella coupe' rally 1,3S serie 818.360 e nelle seconda serie .
Se servono altri dati quello che  trovo ben volentieri (per la fulvietta ho sempre avuto un debole.....)

[francorossi]

grazie tante Vox, perfetto, effettivamente ho sbagliato io a scrivere il motore è il 818.302. sono contento che anke il colore rientra nell'anno di produzione dell'auto (come già detto anke da Delta), quindi è quello d'originedella fulvia. non mi resta che avviare la trattativa, vediamo se riesco a scendere sotto i 6000.