Citroen 2CV cercasi

[TEO87]

La 2CV è di per se un auto semplice anche se ha i duoi punti deboli come tutte!
Le riparazioni piu' costose sono indubbiamente la capot e i lamierati !
la meccanica è semplice e robusta, occorre addittivare se le sedi valvola non son state modificate! Tuttavia su quelle auto basta accertarsi che lo chassie sia dritto e che la vettura non mostri tracce di gravi incidenti, per il resto non da' problemi.

Confermo, è un'auto concettualmente semplice ma allo stesso tempo anche piuttosto spartana ed economica. Oltre al motore che a quanto si dice è piuttosto instancabile infatti ha parecchi limiti a livello di carrozzeria: fondi che si bucano, telai che si arrugginiscono e si piegano per via del peso degli organi meccanici sull'avantreno etc. E ti assicuro che carrozzeria e telaio sono il minore dei mali, perchè se c'è un telaio da sostituire si parla anche di un paio di migliaia di euro!! 

[furbo]

Sè nè troverò qualcuna tè lò farò sapere..

[Air Cooled]

Vedrò di andarci piano e di evitare di farle prendere pioggia o di uscire quando le strade sono bagnate come già faccio con il maggiolone allora.... Grazie mille ancora dell'aiuto

[charlestone]

Ciao, si creano delle lesioni ai lamierati anteriori immediatamente prima della parte coperta dalla scocca( nel vano motore), ma possono essere semplicemente rinforzati con delle barre sovrapposte e opportunamente saldate. Il problema di questa vettura è che con la percorrenza quotidiana si smonta gradualmente è necessario, quindi, registrare continuamente viti e bulloni...Tutto qui...La mortalità di quest'auto è dovuta soporatutto agli urti frontali, perchè una volta piegato il telaio...sei fregato...

[TEO87]

E ti assicuro che carrozzeria e telaio sono il minore dei mali, perchè se c'è un telaio da sostituire si parla anche di un paio di migliaia di euro!! 

Ops qui intendevo dire capote, non telaio!   

Comunque sia charlestone ha spiegato più che bene il problema principale della deuche: il telaio appunto! Facile che si rovini e rognosissimo da cambiare, oltre che mooolto costoso! 

[Air Cooled]

Quindi la cosa migliore è tener d'occhio che non si smonti come le Ducati durante la marcia???

[cekk500]

Quindi la cosa migliore è tener d'occhio che non si smonti come le Ducati durante la marcia???

I difetti segnalati sono possibili, ma ispezionando bene l'auto queste anomalie sono ben visibili.
I telai possono dare problemi ma solo se si trascura la riparazione, in caso contrario si interviene
senza grosse difficoltà.........occhio solo ad eventuali vetture incidentate, un telaio storto e fuori
quadro va messo in dima! Tuttavia resta una vettura semplice e con i suoi limiti, da vecchia signora!

[TEO87]

Il telaio della 2cv, una volta che marcisce per la ruggine, si spezza a metà all'altezza dell'avantreno! Cmq basta farlo ispezionare sul ponte e ci si accorge subito se è messo bene o meno.. i longheroni tendono lentamente ad accartocciarsi su sè stessi, provocando la presenza di ondulature anomale sugli stessi! 

Un metodo sempre efficace per valutare la bontà del telaio è quello di verificare la posizione della barra dei fari rispetto ai fori presenti sul cofano motore, da dove spuntano fuori i fari insomma: se la barra è ben posizionata al centro è ancora ok, se invece la parte alta della barra tende a toccare il cofano è un sintomo di stortura, quantomeno iniziale, del telaio.. cmq un telaio storto, se non ancora del tutto compromesso, può essere ancora recuperato grazie a degli appositi rinforzi che vengono applicati nelle zone che appunto tendono più facilmente a "stancarsi".

[GT]

Davvero una bella dritta teo, complimenti!