Nuovo colpo basso dalle assicurazioni auto storiche!!!

[valetri75]

parlavo del fatto di dover rifare di nuovo tutta la procedura di foto e quant'altro..

La procedura è semplicissima, basta scaricare i moduli dal sito dell'associazione, fare i versamenti (che comunque prevedono 30 Euro annui + 20 euro a veicolo solo per la 1^ iscrizione degli stessi a Registro Storico Nazionale). Una volta spedito il tutto, nel giro di una mese e mezzo ti arriva a casa la tessera socio ed il certificato di rilevanza storica per ciascun veicolo, documenti con i quali poi va sottoscritta la polizza assicurativa.

[litlegio]

ma a quale ti riferisci?
135 la prima
e 35 le altre..
quale?
 

polizza multipla!  ti dice niente?? alzheimer? 

[bimmer]

Ok grazie mille valetri vedrò il da farsi

[ken shiro]

ragazzi anche qui dico la mia. ho rischiato anche io di essere silurato dalla toro, non è avvenuto poiche la mia auto è stata assicurata due anni fa e per fortuna l'hanno mantenuta...Nel mio paese, sono visto un po come colui il quale capisce di auto d'epoca e può dare consgli su come risparmiare...SAPETE UNA COSA? quanti tizi con uno , panda ritmo , passat ecc sono venuti a chiedere su come fare ad avere l'assicurazione scontata? auto non per collezionisti ma auto utilizzate ogni giorno per andare addirittura in campagna...tanto all'asi bastano 4 FOTO, basta azzizare un po il catorcio e ti arriva il certificato di storicità....le assicurazioni giustamente, a fronte di sinistri esagerati hanno chiuso il rubnetto...
L'errore sta nell'asi...Ha calcato troppo la mano con il c.lo delle assicurazioni. Una fiat uno o una panda sono per  me, ASSOLUTAMENTE AUTO DI INTERESSE STORICO, rappresentano il meglio degli anni 80 e 90, ma non puoi dare un certificato basandoti solo su 4 foto ammucchiate all'italiana. é facilissimo vedere auto  con il certificato...Leggendo la Manovella è mostruosamente aumentata la richiesta di certificati tanto da creare enormi ritardi nella consegna dei certificati stessi, adesso si parla di cifre grosse, centinaia di auto con meno di 20 anni con richieste di certificato di storicità..e di queste  di storiche e di appassionati ve ne sarà un 20%...se ne lamentavano pure al mio club...la cosa andava vista diversamente...sapendo come funziona in Italia...chi ci va di mezzo è l'appassionato

[nigel68]

Una fiat uno o una panda sono per  me, ASSOLUTAMENTE AUTO DI INTERESSE STORICO, rappresentano il meglio degli anni 80 e 90,

FIVA defines a HISTORIC VEHICLE as a mechanically propelled road vehicle
• which is at least 30 years old;
• which is preserved and maintained in a historically correct condition;
• which is not used as means of daily transport;
• and which is therefore a part of our technical and cultural heritage

Questa è la verità, no frills come direbbero gli americani. Se ci attenessimo tutti a questi semplici principi, soprattutto il 3° "che non è usato come mezzo di trasporto quotidiano" e il 1° "che ha almeno 30 anni" problemi non ce ne sarebbero. Invece dobbiamo fare sempre i soliti italiani furbi e peracottari. Bene, questo è il risultato.

E la FIVA non è un "opinione" è il massimo organo mondiale che contribuisce alla conservazione del patrimonio storico dell'automobile.

[ken shiro]

NIGEL parlo di fiat Uno ,Panda ecc perchè in fondo vederne realmente in eccellenti condizioni è bello e raro. fantastici gli anni 80 come pure gli anni 90...già il sapore è diverso ...abbigliamento, musica, economia ed infine anche le auto hanno un gusto particolare....

Ribadisco che il problema lo ha creato l'asi stessa...per il Dio denaro si è andati al di la della passione e della condizione dell'auto e questo è stato il risultato...adesso un appassionato che ha magari speso cifre folli per restaurare ad esempio una panda ITALIA90 (rarissima quanto particolare) si vede rigettare la richiesta poichè un Accattone ha sfruttato la situazione per andare in campagna con la sua ritmo fatiscente ma vestita a nuovo per le foto per la certificazione. Vi è stato anche colui il quale ha fotografato un insieme di vetture per la presentazion di una soltanto, prendendo il meglio da diverse...
PECCATO che dire, ma non biasimiamo le compagnie assicurative.....IL CERTIFICATO E' DIVENTATO UNA PAGLIACCIATA.....

[nigel68]

Certo, tutti contro l'ASI... intanto senza ASI stavamo ancora a pagare le polizze a prezzo pieno e a pagare il bollo (a meno che non eri inserito in lista chiusa), forse ti sei dimenticato di cosa succedeva anni fa per chi aveva delle auto storiche... La Panda non l'avrebbero nemmeno menzionata.

E' stata fatta una scelta democratica il più possibile allineata alle raccomandazioni FIVA, la colpa di tutto ciò è solo dell'opportunismo cronico che da sempre contraddistingue il popolo che abita questa penisola. Il resto sono polemiche inutili.

[ken shiro]

La vedo come te ma non totalmente. Non parlo male dell'asi, me ne guarderei, ho omologato tre auto, una vespa v31t e credo che il loro lavoro sia ottimo per le omologazioni (finalmente adesso, prima anche li vi erano buche enormi), non certo per il certificato....., ma mi devi perdonare, il certificato è una cosa seria e se da una parte lo proponi alle auto con appena 20 anni di età, dall'altra devi appurare che quell'auto deve avere le caratteristiche per possederlo...non è normale che ognuno su questa terra (non solo in  italia secondo me) avendo una ritmo non proprio in forma , con le spese di assicurazione alle stelle,  non cerchi di approfittare. Semmai devi ammettere che il sistema permette il raggiro...troppo troppo semplice in questo modo...vedi che incassi ne trae l'asi...ripeto, qui la passione e la conservazione dei mezzi c'entra poco...IMHO e lo dicono pure al mio club federato asi di appartenenza " manovella d'oro"...E' diventato una cuccagna non solo il possessore di auto ma anche per L'asi...

[nigel68]

Vista così non ti do tutti i torti...Siccome imporre la visita della vettura per un CRS o per l'Attestato potrebbe essere laborioso e penalizzante (pensa a chi deve immatricolare una vettura post-restauro) basterebbe tagliare la testa al toro con le ventennali. Esse dovrebbero solo essere esentate dal bollo come in altri paesi europei, ma non considerate d'epoca, come del resto prescrive la FIVA.
Già così ci sarebbe une buona scrematura  

[kolpa]

E come sempre la solita "furbizia" italiota non ha tardato ad emergere... Alla fine sicuramente chi ci rimetterà saranno i veri appassionati. Sarei d'accordo sul portare a 25 anni il limite d'età.

[ken shiro]

basterebbe semplicemente rendere più difficile la certificazione così da far astenere i furbi.così da permettere la richiesta di certificazione soltanto ai meritevoli ed appassionati... ma quanto sarebbe bello vedere una ritmo cabrio lucente, così come una Uno ben tenuta e tutta originale ecc.....si vede subito quando il proprietario tiene alla propria vettura...ma come , dico io, ci emozioniamo a vedere gli spot anni 80 e li cerchiamo con nostalgia e poi bistrattiamo una gloriosissima Uno? chi ricorda lo spot : il motore del 2000...che tempi

[mich]

Invece dobbiamo fare sempre i soliti italiani furbi e peracottari.

se cosi non fosse non avremmo il costo delle RCA alle stelle ma adeguato agli altri paesi europei (e non tralasciamo il fatto che l'ass costa meno e gli stipendi sono pure piu alti!), magari le targhe temporanee come in crucconia, dove per girare in cabrio d'estate paghi solo 3 mesi di bollo o come in francia dove è incluso nel prezzo della benzina alla pompa (che nonostante tutto è parecchio piu basso che da noi!)...

è inutile lamentarsi se uno ci prova a godere di agevolazioni che non gli spetterebbero, bisognerebbe evitare che ci fosse cosi tanta diff tra il "con agevolazione" e il "senza agevolazione"

e sfatiamo anche il mito che i "bollaroli" girino con le utilitarie marce, se volessi assicurare la mia Uno 60 del 91 spenderei a torino 307€ con una telefonica e 105€ di bollo, se invece è storica ne pago 140€ di club+asi, 140 di ass e 30 di bollo...c'è tutta sta convenienza?! non credo....
certo che 100€ stanno bene in tasca mia, però son convinto che non siano ste 8€ al mese che cambiano la vita ad una persona

[kolpa]

se cosi non fosse non avremmo il costo delle RCA alle stelle ma adeguato agli altri paesi europei (e non tralasciamo il fatto che l'ass costa meno e gli stipendi sono pure piu alti!), magari le targhe temporanee come in crucconia, dove per girare in cabrio d'estate paghi solo 3 mesi

A onor del vero c'è da dire che è possibile anche qui sospendere l'assicurazione nei periodi dove non si intende usare la vettura. Quindi se ad esempio la si usasse solo 3 mesi all'anno, l'assicurazione alla fine durerebbe 4 anni.

[mich]

Si, io però parlavo del bollo...

[yurihfturbo]

a genova chiedono tutte circa 200euro x rca ..reale mutua 130euro più 30 per altre vetture e libera circolazione..però è obbligatorio il crs.....