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Il mondo delle auto d'epoca => Il mercato delle auto d'epoca => Topic aperto da: antonioalbano2003 - 26 Gennaio 2012, 17:19:35
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Salve amici finalmente sono in procinto di acquistare la mia auto d'epoca:una porsche 924 che ne pensate?mi piacerebbe sapere i pregi e difetti di questa auto prima dell'acquisto.Grazie
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Salve amici finalmente sono in procinto di acquistare la mia auto d'epoca:una porsche 924 che ne pensate?mi piacerebbe sapere i pregi e difetti di questa auto prima dell'acquisto.Grazie
Buongiorno!
Innanzitutto complimenti per la scelta, auto solida e dal carattere allegro. Ho portato sia l' aspirata ( 125 cv), sia la turbo. Sono auto ben bilanciate, offrono comfort con un rollio accentuato ma sempre ben gestibile. L'aspirato, a dispetto dei " pochi " cavalli va davvero bene. Monta, se non sbaglio, il motore AUDI.
La turbo e' un altra storia, sembra di avere 200 cv ( complice, come per l'aspirato, il peso ridotto ) e si guida con i guanti. I sovrasterzo di potenza sono all' ordine del giorno se provocati, altrimenti fa bene il suo lavoro.
Controlla il lamierato inferiore, all' altezza del battitacco, impianto elettrico ed il suono del motore. Sono auto che invogliano la guida sportiva e si possono trovare mezzi con il motore a brandelli!
Le tappezzerie sono a dir poco " originali" ma comunque in linea con il mezzo.
Un mio caro amico ne ha 3 e ci va a lavorare quasi ogni giorno ( 100 km ).
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sono auto tipicamente robuste e affidabili senza troppe esigenze..sicuramente meno problematica la versione aspirata mentre la turbo bisogna fare una bella verifica prima dell acquisto proprio per il rischio di trovarla sfruttata e con molti lavori da mettere in conto..come interni direi che sono auto ben costruite forse si riscontra una certa fragilità dei tessuti sedili ma per il resto niente di che..consiglio mio è che se non ricerchi prestazioni in termini di velocità un bel aspirato fa al caso tuo e con 5milaeuro trovi già dei bei esemplari.. ;)
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Non so' che budget hai, ma motresti cercare la versione " S " che montava il motore 2.500 4 cilindri 163 cv della 944. Gli interni sono, appunto, quelli della sorella maggiore ( sedili ) e va davvero forte. E' molto rara e le quotazioni menano forte, ma ti porti a casa un vero gioiello. Il motore 2.500 e' molto piu' affidabile e longevo del 2.0 e va davvero forte.
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qcuno può dirmi dove è finito emanuele924?
Peraltro lui sul 924 sarebbe un portento ma sono mesi che non ne ho notizie :-[
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qcuno può dirmi dove è finito emanuele924?
Peraltro lui sul 924 sarebbe un portento ma sono mesi che non ne ho notizie :-[
E' molto impegnato dal lavoro,ultimamente si connette poco purtroppo...
Ma vedi che spunterà fuori...Se si parla di 924 è un cane da tartufi ;)
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Non so' che budget hai, ma motresti cercare la versione " S " che montava il motore 2.500 4 cilindri 163 cv della 944. Gli interni sono, appunto, quelli della sorella maggiore ( sedili ) e va davvero forte. E' molto rara e le quotazioni menano forte, ma ti porti a casa un vero gioiello. Il motore 2.500 e' molto piu' affidabile e longevo del 2.0 e va davvero forte.
http://www.subito.it/auto/porsche-924s-2-5-roma-36659013.htm ;)
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http://www.subito.it/auto/porsche-924s-2-5-roma-36659013.htm ;)
Noooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooo!!!!! Guarda che prezzooooo!!!! Noooooooooooooooooo!! Io ne avevo trovata una ma voleva moooolto di piu'!!
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qcuno può dirmi dove è finito emanuele924?
Peraltro lui sul 924 sarebbe un portento ma sono mesi che non ne ho notizie :-[
purtroppo manca a tutti il buon ema....ma per fortuna in questo periodo di crisi e' bello sapere che un amico ha trovato lavoro ed è molto impegnato ;) ;)
se volete c'è la sua discussione ....molto interessante ;) ;)
http://forum.passioneauto.it/index.php?topic=1077.0
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Grazie per le info Andrea e Marco :)
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Grazie per le info,ma scusate l'ignoranza ma cosa cambia tra una 924 e una 924 S,sia a livello estetico e come motore?
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Grazie per le info,ma scusate l'ignoranza ma cosa cambia tra una 924 e una 924 S,sia a livello estetico e come motore?
La "s " era una preserie della 944 e montava il 2.500 aspirato da 163 cv. interamente made in porsche ( il 2.0 della 924 era AUDI.
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Grazie mille e a livello estetico ??cambiamenti?
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Grazie mille e a livello estetiaico ??cambiamenti?
Non vorrei dire cavolate, ma mi sembra che la "S " montava anche i cerchi della 944, i " telefonici" , ma non ne sono sicuro. Cambiavano anche la strumentazione ed i sedili, tutti pre-serie della 944.
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Complimenti per la scelta. Secondo me la 924 è un auto un po troppo sottovalutata (mi riferisco soprattutto all'aspirata e non lo dico perchè mi fa "comodo"). Nel suo genere pur essendo stata pensata come auto "low cost" è una gran macchina. Equilibratissima e molto affidabile. C'è tanta gente che tutt'oggi la utilizza tutti i giorni senza il minimo problema, e c'è chi come me che invece, purtroppo, la uso raramente...ma ogni volta anche se sta settimane senza essere toccata parte sempre al primo mezzo giro di chiave.
Non è un mostro di potenza, e le manovre da fermo ti fanno scheggiare le mutande (ed è giusto così), ma la guida è comunque divertente, il rombo non è di certo da belva ma dice comunque la sua, e i consumi sono più che accettabili.
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Cari compagni di passione, sono Fabio 29 anni di Pontedera (PI) e grande appassionato di motori, dalle moto ai gruppi elettrogeni, basta s'accendano.
Per lavoro percorro mediamente 100 km al giorno, dopo essere passato su un paio di moderne (Jaguar xtype http://www.maxicross.it/nuovo-sito/jaguar-X-Type.html e audi A6 2.5tdi tipronic quattro http://www.maxicross.it/nuovo-sito/Audi-A6-2.5tdi-180cv-tiptronic-quattro-avant.html) da ormai un po vivo su una Lancia Fulvia del 1974 (eccola qui: http://www.maxicross.it/nuovo-sito/lancia_fulvia_coupe.html), che mi ripaga delle 1000 piccole rinunce con un emozione immensa ogni volta che l'accendo che mi farebbe rifare questa scelta altre 100 volte.
Volevo affiancargli una sorellina, stavo quindi valutando un po cosa offre il mercato, per ora ho trovato una Lancia Flavia del 70 (molto simile a ci che ho gi￠...), maserati biturbo (un po poco affidabili temo), Jaguar Soverign 4.2 (l'automatico a 3 marce mi piace poco), se butta male un alfetta o una spider con il 2.0 lampredi (tecnicamente affascinanti con de dion e transaxle, ma esteticamente mi tirano il giusto).
Nella ricerca mi sono imbattuto in una porche 944 aspirata:
http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=237508646&asrc=st|sr
Devo dire che con il passare dei giorni penso sempre piu spesso a lei, ha uno schema tecnico che mi affascina molto pur rimanendo sostanzialmente semplice.
Vi chiedo quindi quali aspetti e bene verificare e controllare prima di un acquisto, come avete capito sono molto appassionato, e pur usando l'auto la curo e gli dedico molto tempo.
P.S. Sapete anche se nella mia zona ci sono meccanici bravi su tali auto? Non vorrei sorbirmi viaggi infiniti quando si presentano manutenzioni che non posso farmi in garage...
Grazie a tutti
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Prima di postare è necessario presentarsi come si apprende leggendo il regolamento ;D
Ottima scelta comunque ;D
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Provveduto :)
Grazie mille e scusa l'imprecisone
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Ne ho avuta una per 5 anni. Era il modello aspirato del 1982 con cambio a 5 marce e spoiler posteriore. Quando la presi io aveva già 15 anni e circa 60mila Km. E' stato necessario fare qualche lavoretto, ad es sostituire la marmitta che era bucatissima.
La 924 era una grandissima auto con prestazioni più che accettabili e superlative per quel che riguarda la tenuta di strada. Ci andavo all'università e ci ho fatto anche dei lunghi viaggi con comfort e consumi molto buoni. Mi sono trovato bene e mi ha lasciato tanti bei ricordi, come quando la portai a Vallelunga per qualche allegro giretto. ;)