Il Forum di Passioneauto.it
Il mondo delle auto d'epoca => Il mercato delle auto d'epoca => Topic aperto da: maury61 - 02 Novembre 2009, 08:37:55
-
Apro una nuova discussione, perchè ho proprio piacere di un parere spassionato da parte di tutti gli amici di questo bel forum.
Come sapete dalla mia presentazione, il mio sogno è aggiungere alla mia piccola collezione un LAMBORGHINI COUNTACH, auto che da sempre mi ha affascinato, e che forse è anche un buon investimento.
Ma proprio perchè vorrei che fosse un investimento, e non uno spreco, ho cercato di capirne le quotazioni, vedendo che le diverse riviste sono parecchio discordi.
Parliamo, per esempio, di una "quattrovalvole": le quotazioni vanno dai 60.000 Euro di "Granturismo" agli 85.000 di Ruoteclassiche, ai 100.000 di Automobilismo d'Epoca (che diventano 110.000 per la 25°).
In fiera a Padova ce n'erano 2, entrambe rosse, la prima venduta a 90.000, ma era una 4000 con la scritta dietro "5000 S" e con delle modifiche estetiche, come le minigonne, che la allontanavano parecchio dall'originalità.
La seconda è quella che dovrei andare a vedere a Cremona in questi giorni, ha pochissimi chilometri (circa 8000), un solo proprietario, praticamente nuova, ma mi ha chiesto uno sproposito (130-135.000)
Secondo voi, fino a che cifra posso arrivare???????
(http://img515.imageshack.us/img515/4192/dsc05938t.jpg) (http://img515.imageshack.us/i/dsc05938t.jpg/)
By maury61 (http://profile.imageshack.us/user/maury61)
(http://img519.imageshack.us/img519/2158/dsc05942d.jpg) (http://img519.imageshack.us/i/dsc05942d.jpg/)
By maury61 (http://profile.imageshack.us/user/maury61)
(http://img519.imageshack.us/img519/8388/dsc05941.jpg) (http://img519.imageshack.us/i/dsc05941.jpg/)
By maury61 (http://profile.imageshack.us/user/maury61)
Altro problemino: era stata venduta ad un'asta, aggiudicata da uno straniero, che ha pagato l'acconto, fatta la demolizione (tolte le targhe),e poi è scomparso nel nulla! Quindi per la motorizzazione (e per il fisco!) quest'auto non esiste, ma si potrebbe ritargarla o comunque girare ogni tanto con la targa "PROVA".
Che ne dite?
Grazie mille
Maury
-
Apro una nuova discussione, perchè ho proprio piacere di un parere spassionato da parte di tutti gli amici di questo bel forum.
Come sapete dalla mia presentazione, il mio sogno è aggiungere alla mia piccola collezione un LAMBORGHINI COUNTACH, auto che da sempre mi ha affascinato, e che forse è anche un buon investimento.
Ma proprio perchè vorrei che fosse un investimento, e non uno spreco, ho cercato di capirne le quotazioni, vedendo che le diverse riviste sono parecchio discordi.
Parliamo, per esempio, di una "quattrovalvole": le quotazioni vanno dai 60.000 Euro di "Granturismo" agli 85.000 di Ruoteclassiche, ai 100.000 di Automobilismo d'Epoca (che diventano 110.000 per la 25°).
In fiera a Padova ce n'erano 2, entrambe rosse, la prima venduta a 90.000, ma era una 4000 con la scritta dietro "5000 S" e con delle modifiche estetiche, come le minigonne, che la allontanavano parecchio dall'originalità.
La seconda è quella che dovrei andare a vedere a Cremona in questi giorni, ha pochissimi chilometri (circa 8000), un solo proprietario, praticamente nuova, ma mi ha chiesto uno sproposito (130-135.000)
Secondo voi, fino a che cifra posso arrivare???????
(http://img515.imageshack.us/img515/4192/dsc05938t.jpg) (http://img515.imageshack.us/i/dsc05938t.jpg/)
By maury61 (http://profile.imageshack.us/user/maury61)
(http://img519.imageshack.us/img519/2158/dsc05942d.jpg) (http://img519.imageshack.us/i/dsc05942d.jpg/)
By maury61 (http://profile.imageshack.us/user/maury61)
(http://img519.imageshack.us/img519/8388/dsc05941.jpg) (http://img519.imageshack.us/i/dsc05941.jpg/)
By maury61 (http://profile.imageshack.us/user/maury61)
Altro problemino: era stata venduta ad un'asta, aggiudicata da uno straniero, che ha pagato l'acconto, fatta la demolizione (tolte le targhe),e poi è scomparso nel nulla! Quindi per la motorizzazione (e per il fisco!) quest'auto non esiste, ma si potrebbe ritargarla o comunque girare ogni tanto con la targa "PROVA".
Che ne dite?
Grazie mille
Maury
uno che conosco a venduto una 1 serie x 110.000 e i 4v si aggirano intorno ai 100 ma non l'ha venduta mica al russo l'altro anno in fiera?. senza targhe originali vale meno e solo il titolare della targa prova puo'girare con l'auto ciao
-
Il titolare o un suo collaboratore, ed io, avendo fatto il corso di guida evoluta di De Adamich, sono spesso collaudatore di prototipi o modifiche.
Non so se era un russo, so solo che ora è tutto a posto, la macchina è "libera".
Peccato che non abbia le targhe originali!
Grazie
Maury
-
Attenzione al posto di Cremona, e specialmente alla sua officina !
...non scendo nei dettagli, ma non posso fare a meno di avvisare per evitare ad altri spiacevoli esperienze...
ciao
-
Attenzione al posto di Cremona, e specialmente alla sua officina !
...non scendo nei dettagli, ma non posso fare a meno di avvisare per evitare ad altri spiacevoli esperienze...
ciao
Ciao, ti va di presentarti nell'apposita sezione? :)
-
parlo da leggero appasionato di Lamborghini. Prinma di tutto sul discorso investimento concorno pienamente, con pero alcuni presupposti:
Auto completamente originale, consiglio di lasciare per ultima la anniversary in quanto non fra le piu apprezzate o perlomeno in toto come le altre LP. Sulle quatazioni trovo attendibile solo la logica e il mercato, perche su alcuni siti tipo autoflavia valutano auto anche a 50000. Assurdo. La Lp500S e fra le mie preferite e forse fra le piu "diffuse". Anche se diffuse puo sembrare un parolone. Se poi oltre alla Countach vuoi valutare la Lambo ad oggi meno considerata ma che sono convinto crescera e molto, proverei a valutrare la Urraco, la P250 pero, la P300 e difficilissima da trovare, la P200 no e troppo sottodimensinata.
-
Questo è il mio parere:se puoi prendi un esemplare più vecchio possibile,il più originale possibile e con documenti a posto.
Se poi il prezzo è anche giusto,senza esagerazioni ancora meglio.
Io andrei su uno dei primissimi esemplari senza sforare oltre la "Quattrovalvole"...
Anche io lascerei per iltima la 25° anniversario,decisamente troppo barocca.
Tutte quelle aggiunte posticce ne mascherano troppo la linea,rendendola priva di quell'estro che caratterizzava la forma primigenia.
Il mio consiglio è di procedere poco alla volta.Fretta non ne hai...
Se saprai aspettare son convinto che ti capiterà l'esemplare giusto,magari anche di un colore particolare...
-
Attenzione al posto di Cremona, e specialmente alla sua officina !
...non scendo nei dettagli, ma non posso fare a meno di avvisare per evitare ad altri spiacevoli esperienze...
ciao
Eh, no, a questo punto qualche dettaglio me lo devi dare, per cortesia !
A me sembrano persone serie, ed il mezzo esposto a Padova era davvero bello.
Se mi fai la ENORME cortesia di evitare spiacevoli esperienze, almeno fammi capire perchè, e te ne sarò grato!
[/quote]parlo da leggero appasionato di Lamborghini. Prinma di tutto sul discorso investimento concorno pienamente, con pero alcuni presupposti:
Auto completamente originale, consiglio di lasciare per ultima la anniversary in quanto non fra le piu apprezzate o perlomeno in toto come le altre LP. Sulle quatazioni trovo attendibile solo la logica e il mercato, perche su alcuni siti tipo autoflavia valutano auto anche a 50000. Assurdo. La Lp500S e fra le mie preferite e forse fra le piu "diffuse". Anche se diffuse puo sembrare un parolone. Se poi oltre alla Countach vuoi valutare la Lambo ad oggi meno considerata ma che sono convinto crescera e molto, proverei a valutrare la Urraco, la P250 pero, la P300 e difficilissima da trovare, la P200 no e troppo sottodimensinata.
Grazie, Urraco! Dal tuo Nick avevo capito che sei appassionato, e la Urraco mi piace, come anche la Jalpa, ma preferisco la Countach!
Questo è il mio parere:se puoi prendi un esemplare più vecchio possibile,il più originale possibile e con documenti a posto.
Se poi il prezzo è anche giusto,senza esagerazioni ancora meglio.
Io andrei su uno dei primissimi esemplari senza sforare oltre la "Quattrovalvole"...
Anche io lascerei per iltima la 25° anniversario,decisamente troppo barocca.
Tutte quelle aggiunte posticce ne mascherano troppo la linea,rendendola priva di quell'estro che caratterizzava la forma primigenia.
Il mio consiglio è di procedere poco alla volta.Fretta non ne hai...
Se saprai aspettare son convinto che ti capiterà l'esemplare giusto,magari anche di un colore particolare...
Grazie , Andrea! I tuoi consigli sono sempre sensati.... del resto non ho nessuna fretta, vedremo se salta fuori il pezzo "giusto", magari anche all'estero (per es. in America adesso si compra benissimo, visto il cambio!)
-
Spesso capita di trovare Countach alle aste internazionali, anche se non sono sempre il miglior modo di comprare. ::)
-
in effetti sulle aste si possono trovare occasioni, basta iscriversi ad uno di quei siti che dietro compenso di 80 euro, se non sbaglio, ti invia automaticamente date e tipologia asta. Pero attenzione visto che il piu delle volte arrivano da situzioni non certo felici attenzione a come sono state trattate.
-
Il titolare o un suo collaboratore, ed io, avendo fatto il corso di guida evoluta di De Adamich, sono spesso collaudatore di prototipi o modifiche.
la targa prova la può usare il titolare o un suo collaboratore,ovvero dipendente,assolutamente non un collaboratore occasionale,deve essere legato alla sua azienda ed autorizzato.....occhio che altrimenti si rischia grosso(multe,patente,assicurazione scoperta....) ;) :D
-
poi se demolita va riscostruita la Sua storia, non sempre tanto agevole da ottenere.
la targa prova la può usare il titolare o un suo collaboratore,ovvero dipendente,assolutamente non un collaboratore occasionale,deve essere legato alla sua azienda ed autorizzato.....occhio che altrimenti si rischia grosso(multe,patente,assicurazione scoperta....) ;) :D
-
in effetti la Countach è strepitosa, è una scultura..
approvo quanto asserisce il bravo delta soprattutto anch'io cercherei un esemplare originale delle prime serie e con targhe e documenti originali.. se poi è di un colore particolare.. ancora meglio..
e da parte mia se dovessi vedere qualcosa di interessante, te la segnalerò certamente ;)
-
la targa prova la può usare il titolare o un suo collaboratore,ovvero dipendente,assolutamente non un collaboratore occasionale,deve essere legato alla sua azienda ed autorizzato.....occhio che altrimenti si rischia grosso(multe,patente,assicurazione scoperta....) ;) :D
Io non sono un dipendente di questo carrozziere, collabolo solo saltuariamente, ma comunque lui mi farebbe un foglio di delega, di autorizzazione all'uso della sua targa prova. Forse hai ragione...... rischio un po' troppo.
poi se demolita va riscostruita la Sua storia, non sempre tanto agevole da ottenere.
La storia è facilissima da riscostruire, perchè ha 8000 km. ed un solo proprietario.
in effetti la Countach è strepitosa, è una scultura..
approvo quanto asserisce il bravo delta soprattutto anch'io cercherei un esemplare originale delle prime serie e con targhe e documenti originali.. se poi è di un colore particolare.. ancora meglio..
e da parte mia se dovessi vedere qualcosa di interessante, te la segnalerò certamente ;)
Hai ragione, è una SCULTURA, ed ha un fascino incredibile.... credo che sia una delle più belle realizzazioni nel settore del design automobilistico di tutti i tempi.
E sicuramente farà la fine della Miura come quotazioni, è destinata a salire.
Prima o poi una di esse farà compagnia alle altre in garage!
-
che bella la countach, una grandisssima icona degli anni '70-'80 ::)
qua vicino a pisa c'è una concessionaria di auto di prestigio che nel salone ne ha
una splendida di colore bianco con interni bianchi e targhe originali :o
è veramente meravigliosa (fa molto Terence Hill in "mister miliardo" ;D )
mi verrebbe da dire che è una lp400s ma,da grande profano,
non ci metterei la mano sul fuoco :)
se vuoi in MP ti do il nome del salone ,anche solo per aver un riferimento
in piu in una seria analisi del mercato ;)
-
ok, grazie mille !!!!
-
Caro maury, appoggio in pieno la tua decisione di puntre su questa magnifica auto.
Ovviamente mi orienterei anch'io su una bella prima serie con targhe di prima immatricolazione; per il colore non sarei particolarmente esigente, perchè è una di quelle poche auto che stanno bene con qualsiasi livrea o quasi ;)
-
Caro maury, appoggio in pieno la tua decisione di puntre su questa magnifica auto.
Ovviamente mi orienterei anch'io su una bella prima serie con targhe di prima immatricolazione; per il colore non sarei particolarmente esigente, perchè è una di quelle poche auto che stanno bene con qualsiasi livrea o quasi ;)
Hai ragione, stanno bene con qualsiasi colore..... ma il nero.... ha qualcosa di speciale, di misterioso, di grintoso..... va beh, non stiamo tanto a sottilizzare !!!
Se ti capita qualche annuncio me lo passi? Grazie!
-
Come no! Con vero piacere ;)
-
Hai ragione, stanno bene con qualsiasi colore..... ma il nero.... ha qualcosa di speciale, di misterioso, di grintoso..... va beh, non stiamo tanto a sottilizzare !!!
Se ti capita qualche annuncio me lo passi? Grazie!
azz se lo sapevo quella che e' stata venduta x 110 era nera interno bianco 1 serie era da + di 1 anno in vendita targata mi 5 prop
-
http://padova.olx.it/vendesi-lamborghini-countach-lp-500-quattrovalvole-iid-26604421
http://auto.yakaz.it/countach-vendesi
http://auto.trovit.it/index.php/cod.search_cars/what_d.countach/
http://www.annunciautousate.it/vendita/LAMBORGHINI_Countach-LP400_auto-usata_338499.html
Scusami ma adesso devo andare in bagno a pulirmi, santissimo quanto amo ste Macchina.
-
http://padova.olx.it/vendesi-lamborghini-countach-lp-500-quattrovalvole-iid-26604421
http://auto.yakaz.it/countach-vendesi
http://auto.trovit.it/index.php/cod.search_cars/what_d.countach/
http://www.annunciautousate.it/vendita/LAMBORGHINI_Countach-LP400_auto-usata_338499.html
Scusami ma adesso devo andare in bagno a pulirmi, santissimo quanto amo ste Macchina.
:o :D :D ;D
-
http://padova.olx.it/vendesi-lamborghini-countach-lp-500-quattrovalvole-iid-26604421
http://auto.yakaz.it/countach-vendesi
http://auto.trovit.it/index.php/cod.search_cars/what_d.countach/
http://www.annunciautousate.it/vendita/LAMBORGHINI_Countach-LP400_auto-usata_338499.html
Scusami ma adesso devo andare in bagno a pulirmi, santissimo quanto amo ste Macchina.
Grazie, Urraco! ora vado in bagno anch'io.... sono davvero belle, ma chiedono molto, e alla fine sono sempre le stesse 3 vetture postate su diversi motori di vendita.
In America si trovano anche dei bei pezzi, forse a prezzi un po' più bassi.....
-
azz se lo sapevo quella che e' stata venduta x 110 era nera interno bianco 1 serie era da + di 1 anno in vendita targata mi 5 prop
Peccato! dove era?
-
in effetti rispetto a circa due anni fa i prezzi sembrano addirittura raddopiati in certi casi. Tieni presente che e una macchina che cerco di seguire. Infatti sono quasi sempre le stesse, anche perche ne girano pochissime, solo trovit ha un pochino di scelta, anche perche e un sito che raccoglie tutte le offerte dal web. Quella bianca alla seconda pagina, da PD era a nemmeno 90000 lo scorso anno.
-
in effetti rispetto a circa due anni fa i prezzi sembrano addirittura raddopiati in certi casi. Tieni presente che e una macchina che cerco di seguire. Infatti sono quasi sempre le stesse, anche perche ne girano pochissime, solo trovit ha un pochino di scelta, anche perche e un sito che raccoglie tutte le offerte dal web. Quella bianca alla seconda pagina, da PD era a nemmeno 90000 lo scorso anno.
Bisogna avere pazienza, e prima o poi i pezzo giusto al prezzo giusto lo trovo!
-
Peccato! dove era?
il propietario precedente a gorizia l'ultimo di pordenone a divorziato dalla moglie ecc. ecc
-
La Countàch è una vettura veramente esclusiva, con un design visionario, incredibile. A mio modestissimo avviso andrebbero privilegiate solo quelle vetture documentate, italiane od europee e soprattutto di prima serie. Anche se inguidabile, per via dei pneumatici /70 e di un motore molto difficile da mettere a punto, ha una linea pulitissima. Totalmente rovinata dai vari spoiler delle edizioni successive.
Siccome tormentava i miei sogni di bambino, appena ne vidi una (giallo metallizzato) rimasi shoccato tanto in positivo quanto in negativo appena mi capitò di vedere una Anniversary, che aveva più plastica che lamiera.
Da scartare tutte quelle con documenti dubbi, nulli, russi, moldavi, ecc ecc..anche perchè di solito sono state lo sfizio di qualche milionario incompetente e cafone che magari non gli ha nemmeno mai fatto cambiare l'olio. Quelle saudite avranno ingurgitato tanta di quella sabbia dai carburatori...
E' ovvio che un esemplare italiano od europeo (penso al mercato elvetico) originale e documentato possa sicuramente superare i 100k euro..
-
La Countàch è una vettura veramente esclusiva, con un design visionario, incredibile. A mio modestissimo avviso andrebbero privilegiate solo quelle vetture documentate, italiane od europee e soprattutto di prima serie. Anche se inguidabile, per via dei pneumatici /70 e di un motore molto difficile da mettere a punto, ha una linea pulitissima. Totalmente rovinata dai vari spoiler delle edizioni successive.
Siccome tormentava i miei sogni di bambino, appena ne vidi una (giallo metallizzato) rimasi shoccato tanto in positivo quanto in negativo appena mi capitò di vedere una Anniversary, che aveva più plastica che lamiera.
Da scartare tutte quelle con documenti dubbi, nulli, russi, moldavi, ecc ecc..anche perchè di solito sono state lo sfizio di qualche milionario incompetente e cafone che magari non gli ha nemmeno mai fatto cambiare l'olio. Quelle saudite avranno ingurgitato tanta di quella sabbia dai carburatori...
E' ovvio che un esemplare italiano od europeo (penso al mercato elvetico) originale e documentato possa sicuramente superare i 100k euro..
Grazie mille, Nigel!
Hai ragione, un mezzo "giusto" sotto i 100K è praticamente impossibile da trovare... mi sa che resterà sempre nei miei sogni, almeno finchè non la trovo da spender meno!
-
In una discussione di tanto tempo fa su Passioneauto, avevo detto che la Countach era la mia Lamborghini prediletta in assoluto, senz'altro superiore alla Miura, almeno per i miei gusti... beh, visto che ne riparlate lo riconfermo... anzi come "sogno proibito" sarebbe tra le mie auto predilette qualora disponessi di possibilità finanziarie sufficienti all'acquisto e successivo mantenimento, (E detto da un'Alfista sfegagato!) perchè non bisogna trascurare l'aspetto del "mantenimento" di una vettura di tal specie, e per tale non intendo solo i consumi, certo elevati, ma il costo di eventuali riparazioni e ricambi, che devono essere a dir poco stellari! :'( :'( :'( Detto ciò, che penso sia + o - scontato, e dato per certo che la "Signora" Countach per me è inarrivabile, salvo improbabili vincite milionarie al superenalotto, ho comunque dato un'occhio ad Autoscout, ed esemplari in vendita ce ne sono... ahimè, confermo, però nessuno al di sotto dei 100.000 €! :'( :'( :'( Comunque, qualora facessi il colpaccio, andrei senz'altro sul classico con una vettura del genere, vale a dire rossa, su questo almeno sono certo! Però... che macchina, anzi di più, un vero capolavoro, naturalmente Italiano perchè, non me ne vogliano gli amanti delle macchine estere, quando noi ci mettiamo di buzzo buono, direi che non ce n'è davvero per nessuno! ;D ;D ;D
-
quando noi ci mettiamo di buzzo buono, direi che non ce n'è davvero per nessuno! ;D ;D ;D
Quoto al 100%, Alfetta! Complimenti per il tuo sito, davvero delle belle Alfa!
Ed è bello sentir parlare così bene della Countach da un appassionato di Alfa come te! Credo che la manutenzione non sia un gran chè, visto che non la si userà molto, ma solo per le gite domenicali o i raduni..... almeno, per le mie altre storiche è così, poche centinaia di Euro all'anno, compreso bollo ridotto (ASI) e assicurazione, non di più.
Comunque grazie e ancora complimenti.
Maury
-
Ecco alcune immagini della prima serie(detta "periscopio",sapete perchè? ;) ),dalla linea sconvolgente ma pulitissima...
(http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/8/88/Lamborghini_Countach(rear-side).jpg)
(http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/d/d3/Lamborghini_Countach_green_hl_TCE.jpg)
(http://www.autocult.com.au/img/gallery/444161.jpg)
In ultimo,questa immagine,che ritengo eccezionale,per come riesce a mettere in risalto le seducenti spigolosità di questo capolavoro automobilistico:
(http://www.blogcdn.com/www.autoblog.com/media/2008/12/lp500_450.jpg)
-
Se non sbaglio proprio la verde, la prima e stata utilizata come auto da test per il crash test.
-
Se non sbaglio proprio la verde, la prima e stata utilizata come auto da test per il crash test.
Quella a cui ti riferisci tu era il prototipo definitivo,l'unico vero "periscopio".
Venne appunto irrimediabilemte distrutto nei crash test.
Questo è un esemplare di preserie...
-
Quella a cui ti riferisci tu era il prototipo definitivo,l'unico vero "periscopio".
Venne appunto irrimediabilemte distrutto nei crash test.
Questo è un esemplare di preserie...
:o :o :o :o :o :o :o :o :o :o :o :o :o :o
CHE BELLA !!!!! LA VOGLIO !!!
Anche il "sound" della Countach è qualcosa di sconvolgente, qualche giorno fa ho visto un filmato su Youtube, e l'audio era qualcosa di entusiasmante!
8.000 giri con quei carburatori che "cantano"..... WAW!
-
ciao,hai ricevuto il MP della concessionaria su pisa??
-
ciao,hai ricevuto il MP della concessionaria su pisa??
Sì, grazie mille!
-
Che straordinario gioiello la Countach...era nei miei sogni sin da bambino quando guardavo e riguardavo il film "Cannonball Run" e la Countach nera sfrecciava a tutta manetta! Poi mi sono accorto di quanto era bella l'A112 e sono passato a quella... ;D ;D ;D
-
Che straordinario gioiello la Countach...era nei miei sogni sin da bambino quando guardavo e riguardavo il film "Cannonball Run" e la Countach nera sfrecciava a tutta manetta! Poi mi sono accorto di quanto era bella l'A112 e sono passato a quella... ;D ;D ;D
come disse la volpe all'uva... ;D ;)
-
Che straordinario gioiello la Countach...era nei miei sogni sin da bambino quando guardavo e riguardavo il film "Cannonball Run" e la Countach nera sfrecciava a tutta manetta! Poi mi sono accorto di quanto era bella l'A112 e sono passato a quella... ;D ;D ;D
Mitico Cash! ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D