quotazioni alfa romeo in forte rialzo

[sprintqv]

ok no problem..

io la 75 me la terrei,(mi scusi ADM...)salirà più di altre alfa berlina più anziane...

[75 1.6 carburatori]

io la 75 me la terrei,(mi scusi ADM...)salirà più di altre alfa berlina più anziane...

quoto la 75 è l'auto che ha chiuso un ciclo...l'ultima Alfa (con la "A" maiuscola)

[litlegio]

io la 75 me la terrei,(mi scusi ADM...)salirà più di altre alfa berlina più anziane...

non credo con tutte quelle plasticacce e' l'ultimo tp a poco prezzo x questo la domanda e' alta!!

[Hermes77]

Con i costi delle moderne, sono spuntate una miriade di 75 "ex defunte" che sballano il mercato!

[sprintqv]

Con i costi delle moderne, sono spuntate una miriade di 75 "ex defunte" che sballano il mercato!

dimostra vieppiù il valore di tale modello,magari ancora spartano rispetto ad altri,ma RISPETTO per favore....

[tankg60]

Con i costi delle moderne, sono spuntate una miriade di 75 "ex defunte" che sballano il mercato!

La 75 va presa e come!! Non a caso l'ho comprata come auto da semi-quotidiano.
Il vantaggio di avere le auto storiche in tali condizioni , è di poter usarle senza "stancarle" in modo semi continuativo. è anni che lo faccio e non ho avuto a pentirmene. Ora come ora già si sta notando un notevole rialzo del 2000 TS. che a trovarlo BELLO BELLO BELLO , ci vogliono almeno 5000 sacchi. presto toccherà anche al 1.8 , paragonato quasi al 1.6 ( a livello di quotazioni ) , ma che è decisamente più grintoso.  
Che c'è sta crisi di mezzo,perchè se no avrebbe preso il volo la quotazione del 75...

anzi,sono del parere che le crisi ti danno la possibilità,per chi come noi ha passione, di ritirare a ottimi prezzi auto particolarmente appetibili.... lasciando perdere i soliti avvoltoi da 4 soldi che hanno una 75 1.6 IE rossa del nonno defunto , e te la spacciano per una 33 stradale....

Altra cosa,fondamentale,è che la 75 è un auto fatta con i sacri crismi. Ma che devi saperla guidare. chi la usa passando da una moderna in modo radicale, pensando di sfruttare la 75 come auto da uso quotidiano.-la demolisce in un anno.

[3diablo3]

Allora la tengo e continua sistemarla per renderla perfetta... ...tanto non ho fretta nel ripararla.. ..che ne dite?!?!? Il problema è che quando viene la neve vado forte con l'alfa... ..perchè è uno spettacolo da guidare sulla neve!!

[Hermes77]

La 75 va presa e come!! Non a caso l'ho comprata come auto da semi-quotidiano.
Il vantaggio di avere le auto storiche in tali condizioni , è di poter usarle senza "stancarle" in modo semi continuativo. è anni che lo faccio e non ho avuto a pentirmene. Ora come ora già si sta notando un notevole rialzo del 2000 TS. che a trovarlo BELLO BELLO BELLO , ci vogliono almeno 5000 sacchi. presto toccherà anche al 1.8 , paragonato quasi al 1.6 ( a livello di quotazioni ) , ma che è decisamente più grintoso. 
Che c'è sta crisi di mezzo,perchè se no avrebbe preso il volo la quotazione del 75...

anzi,sono del parere che le crisi ti danno la possibilità,per chi come noi ha passione, di ritirare a ottimi prezzi auto particolarmente appetibili.... lasciando perdere i soliti avvoltoi da 4 soldi che hanno una 75 1.6 IE rossa del nonno defunto , e te la spacciano per una 33 stradale....

Altra cosa,fondamentale,è che la 75 è un auto fatta con i sacri crismi. Ma che devi saperla guidare. chi la usa passando da una moderna in modo radicale, pensando di sfruttare la 75 come auto da uso quotidiano.-la demolisce in un anno.

E hai fatto benissimo! Il fatto che con la nuova legge Berselli, intendevo dire che molti vogliono vendere auto ormai buone solo per i ricambi a 2/3k euro come minimo, sballando il mercato, sono loro che non hanno rispetto. E' una cosa generalizzata ovviamente, basta vedere gli annunci degli ultimi 6 mesi.

[75 1.6 carburatori]

E hai fatto benissimo! Il fatto che con la nuova legge Berselli, intendevo dire che molti vogliono vendere auto ormai buone solo per i ricambi a 2/3k euro come minimo, sballando il mercato, sono loro che non hanno rispetto. E' una cosa generalizzata ovviamente, basta vedere gli annunci degli ultimi 6 mesi.

quoto in pieno... ci sono persone che con una passata di cera sparano cifre assurde spacciandole per "auto restaurate professionalmente" oppure se ne escono con la storia "paga poco di bollo e assicurazione" solo perchè ha passato i 20 anni omettendo un piccolo particolare l'iscrizione all'ASI!!

[tankg60]

beh...per il bollo si fa alla svelta se sei toscano o "Lumbart" come me.
La corrado non l'ho iscritta ASI per una furiosa discussione con un cretino dell'ASI,che poco manca che gli metto le mani addosso...

ma lasciando perdere la cosa,che mi irrita ancora ora a pensarci,

L'auto d'epoca,specie quella esclusiva,per chi vuole entrare nel suo mondo...ha spesso vita difficile.
Quanti ragazzi miei coetanei o addirittura piu' giovani prendono solate infinite per colpa di taluni cialtroni;buffoni;e insulti similari... giusto per liberarsi a caro prezzo dell'auto...

un esempio fresco fresco e' stato un amico mio che ha acquistato una 164 v6. pagata fior di quattrini ( 4.500 euro ) , che esteticamente si presentava decisamente bene, ma con un impianto a gpl rimosso a malo modo...con masse e contatti che facevano dell'auto un albero di natale, con i km sicuramente scalati e stra-scalati. problemi piu' finiti di trasmissione.... insomma, una di quelle inchiappettate da far male per mesi.
E NON ANCORA ASI! Quindi che costa di bollo e assicurazione una marea di soldi...

E infine... non c'e' da fidarsi NEMMENO dei concessionari ( e parlo a mio discapito,essendo un venditore di auto ) . Loro ritirano ruderi "di prestigio" , te li fanno passare come le auto del secolo (e 99 volte su 100 senza uno straccio di garanzia) tramite qualche sistematina qua e la giusto per farla partire in qualche maniera, e poi picche... auto conce e straconce... mentre tu ti ritrovi con un rottame e il portafogli alleggerito.

E poi...specie le Alfa... non sono auto da definirsi "Per tutti" , perche' fin dai tempi che avevo guidato la 75 turbo della concessionaria,avevo capito che O la sai trattare.
O lasci perdere.

COMPRARE SOLO SE SI E' SICURI NON AL 100% ... MA AL 10000000%
Da persone serie,affidabili,e se dai concessionari... da concessionari che SANNO cosa si sta trattando.

Portare SEMPRE un amico che conosce l'auto o la tipologia. Meglio ancora se e' un meccanico.
Capirete "ad occhio" a quel punto se qualcosa non va.
Bastano un paio di domande di quelle stronze a chi vende per capire se vi sta "solando" , oppure e' uno serio.
Tra chi vende e chi compra chi tiene in mano il coltello dalla parte del manico e' sempre chi compra.

[sprintqv]

La 75 va presa e come!! Non a caso l'ho comprata come auto da semi-quotidiano.
Il vantaggio di avere le auto storiche in tali condizioni , è di poter usarle senza "stancarle" in modo semi continuativo. è anni che lo faccio e non ho avuto a pentirmene. Ora come ora già si sta notando un notevole rialzo del 2000 TS. che a trovarlo BELLO BELLO BELLO , ci vogliono almeno 5000 sacchi. presto toccherà anche al 1.8 , paragonato quasi al 1.6 ( a livello di quotazioni ) , ma che è decisamente più grintoso. 
Che c'è sta crisi di mezzo,perchè se no avrebbe preso il volo la quotazione del 75...

anzi,sono del parere che le crisi ti danno la possibilità,per chi come noi ha passione, di ritirare a ottimi prezzi auto particolarmente appetibili.... lasciando perdere i soliti avvoltoi da 4 soldi che hanno una 75 1.6 IE rossa del nonno defunto , e te la spacciano per una 33 stradale....

Altra cosa,fondamentale,è che la 75 è un auto fatta con i sacri crismi. Ma che devi saperla guidare. chi la usa passando da una moderna in modo radicale, pensando di sfruttare la 75 come auto da uso quotidiano.-la demolisce in un anno.

appoggio,g60(avevo pure un golf g60...sic!)la 75è una signora auto e va trattata a dovere,ma robustissima(si diceva all epoca l unica alfa alla tedesca...)e,pur con le sue plasticacce(ma ormai già all epoca le avevan tutte,il progresso va avanti..)è bellissima.

[bimmer]

Bè, pagare oggi 4500 euro un 164 anche se V6, lo trovo da pazzi, io 

[Hermes77]

Bè, pagare oggi 4500 euro un 164 anche se V6, lo trovo da pazzi, io 

Al limite uno perfetto con uno storico certo. Bhe pian piano, con gran soldi e nervoso lo riporterà in forma!

[3diablo3]

Se mi danno 8500 euri la vendo.... LOOL

[tankg60]

appoggio,g60(avevo pure un golf g60...sic!)la 75è una signora auto e va trattata a dovere,ma robustissima(si diceva all epoca l unica alfa alla tedesca...)e,pur con le sue plasticacce(ma ormai già all epoca le avevan tutte,il progresso va avanti..)è bellissima.

infatti anche io la penso come te. La 75 e' un'auto con i contro*bip* . Le plastiche si sa...chi prima chi dopo ahime' si sa che fine fanno...
ma sono del parere che se tu le sai tenere a dovere campano come.......il proprietario. P.S: tanti odiano il G60. per me e' qualcosa di superlativo...come mai l'hai venduta? curiosita'...

Ragazzi...lo so,anche io l'ho detto che era un pirla, e almeno DI CHIAMARMI prima di fare la mattata.
Il problema e' che (e lo sappiamo anche noi.... chi e' senza peccato scagli la prima pietra) a volte siamo impulsivi su un auto.
E' come una bella fi..gliola....
La vedi.
Ti piace.
La vuoi.

il problema e' che alla fine o la sposi...
...o la molli disperato.

Ormai che l'ha presa e sta sistemando e' meglio che se la tenga... perche' magari la sistema,ci spende un patrimonio,poi la rivende alla prima rogna che ha ( e li si vede se ci teneva o meno) la vende a uno che si ritrova un auto messa a nuovo, ad un prezzaccio ( che non tiene conto delle spese fatte...perche' si sa...se dovessimo vendere le nostre belle considerando i costi investiti.... volerebbero prezzi da Ferrari anche su una Duna Weekend... )