si avvicina il momento, è ora di guardarsi attorno...

[valetri75]

Se pensi di rinvedere la Small sinceramente la vedo dura; per la Lancia, anche se sono di parte, è molto meglio... quella sì che è un'auto storica. Inoltre ci stai dentro alla grande con il budget, i ricambi si trovano ancora abbastanza facilmente ed il motore è il conosciutissimo bialbero Fiat, che tutti i meccanici conoscono. Se poi volessi la versione coupè, potrei venderti la mia

[valetri75]

Ah, dimenticavo: per la Beta ti consiglio di prenderne una conservata o già restaurata perchè, se dovessi restaurarla affidando tutti i lavori alle varie maestranze, rischieresti facilmente di spendere più di quel che varrebbe a resturo finito.

[bonjo]

L'auto è tipo queste:

Così "nuova"? Io pensavo più ad una cosa del genere

[rana]

850 coupe ? se no un maggiolino !

[il Manta]

850 coupe ? se no un maggiolino !

No, maggiolone no!!!

[kolpa]

E se invece provassi a stare su qualcosa di questo tipo...:

http://www.silvauto.it/auto/3248/alfa-romeo-alfa-75-20i-twin-spark-148cv

Cosa ne dici?

[Giulio600]

il mio consiglio, che vale meno di zero, è quello di prendere un modello che (ti) faccia girare la testa, qualcosa che colpisca e che sia immediatamente classificabile come "auto d'epoca" (come d'altronde è stata per me la 600)
la tua mi sembra un scelta ultra ponderata, quindi la cosa migliore SECONDO ME è scegliere qualcosa di classico e con cui cadere in piedi, pentirsi dell'acquisto dopo poco sarebbe una brutta scottatura
(un po' tutto il contrario della mini insomma)

[ITRAEL]

il mio consiglio, che vale meno di zero, è quello di prendere un modello che (ti) faccia girare la testa, qualcosa che colpisca e che sia immediatamente classificabile come "auto d'epoca" (come d'altronde è stata per me la 600)
la tua mi sembra un scelta ultra ponderata, quindi la cosa migliore SECONDO ME è scegliere qualcosa di classico e con cui cadere in piedi, pentirsi dell'acquisto dopo poco sarebbe una brutta scottatura
(un po' tutto il contrario della mini insomma)

Quoto. Hai dichiarato di essere, in ambito automobilistico, un farfallone ma devi dare ascolto al cuore. Con 5000 euro hai una scelta vasta di modelli interessanti. Oltre a quelle già indicate aggiungerei un 124 coupè, un Alfetta GT.
Sicuramente meglio della Mini small c'è la nostrana 127(prima serie arancione ).
Pochi giorni fa c'era l'annuncio di una Simca 1000 coupè a posto a 5000 euro.
Poi ce ne sono altre:
http://www.subito.it/auto/mazda-rx-7-1980-trento-109983696.htm
http://www.subito.it/auto/alfa-romeo-1750-berlina-1969-roma-109842736.htm
 

[il Manta]

prezzo poco superiore, ma mi affascina molto:

http://ww3.autoscout24.it/classified/260525568?pr=0&fromparkdeck=1

[kolpa]

Anche una 924 "giusta" potrebbe essere una buona soluzione...

[Francesco59]

Scelta col cuore o con la ragione? Questo è il dilemma! L' importante che l' auto sia sana e che si trovino ricambi, altrimenti diventa frustrante.
La Beta Coupè è la mia prima storica. Ho dovuto lavorarci un pò, ma il risultato è buono ed è divertente da guidare. Meccanicamente semplice, buona anche per il "fai da te". Consideriamo che è una due posti + 2 per bambini. La Beta Hpe è " per famiglia", come potrebbe esserlo questa:
http://www.subito.it/auto/alfa-romeo-giulietta-1984-asi-udine-105934385.htm?last=1#
P.S Non è più in vendita.

[il Manta]

Aggiornamento!!!

Sono sicuro di avere adesso le idee ben chiare sul fatto che... SONO INDECISOOOOO!!! 

Come già ben sapete, sono andato a vedere questa 128 3p:



Nonostante non fosse esattemente il mio target, mi è piaciuta molto. Fatta l'offerta, ma mi sa che vuole di più...

A pasqua vado a trovare la suocera in puglia e ne approfitterò per andare a vedere quest'altra belva (un 1.6 del 77):





Radiata per esportazione, necessita come minimo della sostituzione della pompa dell'acqua.
Cosa dite, posso tentare un'accensione? In fin dei conti la pompa dell'acqua dovrebbe intervenire soltanto se il motore si scalda... Giusto?

Cosa mi consigliate di controllare?


Ovviamente non sono le uniche due idee che mi frullano in testa e, cercando di mettervi un po' d'ordine, saltano fuori anche altre belvette, tra cui una 924 S dagli interni incerti, una Turbo che sembra praticamente perfetta e a un prezzo umano (di questa invece il colore non mi entusiasma...),  un'altra Turbo mooolto aggressiva...

Purtroppo mi piacciono anche le 944, come questa, aggressiva ma con qualche problema d'interni...

Chiaramente non ho accennato ad altre balzane idee che mi frullano per la testa, non vorrei tediarvi chiedendovi troppi consigli... 

[bonjo]

l'A310 blu è una truffa, alcune delle auto che hai indicato dopo sembrano lontanissime dall'utilizzo che vuoi farne (Vedi la Commodore e le 928), a mio avviso la 924 Turbo nera potrebbe essere un buon acquisto, sembra bella ma attenzione che è un pò delicata, anche il 944 rosso non sembra male. Non mi ricordo cmq tutto quanto è stato scritto nel 3D quindi bisognerebbe vedere anche che coincidano con i tuoi bisogni.

Sicuramente cmq hai le idee un pò confuse: passare così allegramente da un 128 3P a una Porsche 928 non è cosa da tutti

[nigel68]

Sicuramente cmq hai le idee un pò confuse: passare così allegramente da un 128 3P a una Porsche 928 non è cosa da tutti

Mi permetto: moooolto confuse, anche come budget di mantenimento e utilizzo!

[il Manta]

Mi permetto: moooolto confuse, anche come budget di mantenimento e utilizzo!

Devo dire che la 128 3p mi stuzzica per la relativa semplicità motoristica che mi permetterebbe di metterci mano un po' più a cuor leggero, mentre in altre è il fattore sportività, anche se il mio sogno sarebbe comunque una 6 cilindri...

I costi di mantenimento sarebbero in ogni caso ben spalmati visto che ne farei un utilizzo eclusivamente domenicale/raduni.

A parte il raffronto tra le varie categoorie, che ne pensate singolarmente di ogni modello in vendita? Quali particolari controllare al momento del "test-drive"? (Porsche, HPE e 128)