è fondamentale che l'auto abbia, prima dell'acquisto, un collaudo (TUV) in corso di validità; in tal caso, infatti, per il collaudo è sufficiente recarsi in qualsiasi officina autorizzata. Se così non è, devi passare sotto le forche caudine del collaudo in motorizzazione, dove può succedere di tutto: per dirne una, la mia Volvo è stat omologata come "esemplare unico", cioè come se l'avessi costruita io, poichè per motivi per me imperscrutabili la vecchia 245 risultava sconosciuta alla nostra Motorizzazione, benchè in Italia ne siano state immatricolate parecchie migliaia, mentre per la Trabant non ho avuto problemi, come se fosse più comune di una Panda! Ci vuole infinita pazienza e capacità di sopportazione con lo Stato, ve lo dice uno che ci lavora!!!
