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Il mondo delle auto d'epoca => Il mercato delle auto d'epoca => Topic aperto da: 22atanasio59 - 25 Novembre 2008, 19:04:27
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Salve a tutti, ho due autovetture d'epoca che vorrei vendere:
1) Pontiac Fiero 2.4 L I° serie dell'84
dettagli: rossa ed in buone condizioni
2) Volkswagen CG Safari del 76
dettagli: targhe originali (scritte bianche su sfondo nero con prov arancione),
libretto originale, meccanica originale, motore di ricambio originale
incluso, recentemente restaurata
Qualcuno di voi sa dirmi ad occhio e croce quanto possono valere queste due vetture??? Sottolineo che la Volkswagen CG Safari è stata costruita artigianalmente dalla casa veneziana CG su base della Volkswagen Safari
Grazie in anticipo
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Bisognerebbe avere due cultori delle rispettive auto...
Se no si rischia di cannare clamorosamente...Sono due auto che non conosco...
Azzarderei un valore modesto per la VW,anche se prodotta in poche unità...
Non essendo la classica Buggy da tutti conosciuta,bilancia la rarità con la poca conoscenz del modello,e di conseguenza una maggior difficoltà nell'esser venduta...
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metti due foto delle auto in questione, così da poterle identificare meglio...
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La CG Safary è un bel mistero, infatti ne avevamo già parlato tempo fà: se non ricordo male ne ho vista una in vendita a 6.000 euro, ma non ci giurerei.
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Comunque senza fotografie e maggiori dettagli quoto che è impossibile dare valutazioni! Già senza vedere la macchina di persona sono infomazioni molto di massima ed approssimative, per cui se fornisci qualcosa in più forse qualcuno darà un parere a spannometro, così davvero non si può.
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Comunque senza fotografie e maggiori dettagli quoto che è impossibile dare valutazioni! Già senza vedere la macchina di persona sono infomazioni molto di massima ed approssimative, per cui se fornisci qualcosa in più forse qualcuno darà un parere a spannometro, così davvero non si può.
quoto !!!grande alfetta..
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Peccato che dopo 20 giorni, l'utente che chiede aiuto non si è fatto più sentire...
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..............ste cose non le capisco neppure io ....vabbe'.........
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Possibile che le giuliette o le giulie spyder si trovino solo presso i vari Bulgari, Tyffany ecc. e che non esista la possibilità di acquistarne una a prezzi umani?.Ciao Atempato
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ciao atempato, perchè non ti presenti anche tu?
Cosa intendi per giulia spider?
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Ciao mi chiamo Enzo e per Alfa Romeo giulietta o giulia spyder intendo quelle splendide vetture che pinin farina ha fatto fino all'anno 1960. Io ora ho passato i 60 anni e ho una sindrome da Peter Pan e vorrei acquistarne una.
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Ciao Enzo, benvenuto!
Dai presentati un pò nell'apposita sezione, così ci parli un pò di te e della tua passione alfista! Condivisa, per altro, da molti in questo forum! ;)
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ciao atempato, perchè non ti presenti anche tu?
Cosa intendi per giulia spider?
Ciao Enzo, benvenuto!
Dai presentati un pò nell'apposita sezione, così ci parli un pò di te e della tua passione alfista! Condivisa, per altro, da molti in questo forum! ;)
Questi vicemoderatori sono una cannonata.Funzionano che è una meraviglia ;)
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Questi vicemoderatori sono una cannonata.Funzionano che è una meraviglia ;)
Eh eh... ;)
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atempato purtroppo le alfa con ormai oltre mezzo secolo hanno quotazioni elevate... perchè non puntare su un duetto (magari i primi "osso") che si trova a cifre nettamente più favorevoli (sotto i 15mila per un osso, 10mila per un coda tronca successivo)?
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Questi vicemoderatori sono una cannonata.Funzionano che è una meraviglia ;)
Ormai siamo inutili! ;D
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Finalmente possiamo chiedere il prepensionamento ;D
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Salve a tutti, oggi ho visto una splendida Beta HPE 2.0 executive uniproprietario con 82.000 Km di colore bronzo metallizzato, il proprietario e' intenzionato a cederla ma anziche' formalizzare una richiesta, intende ottenere un'offerta. Secondo voi, quale potrebbe essere una cifra ragionevole? La vettura e' molto bella ma ritengo che negli ultimi anni abbia fatto un lifting, gli interni in panno sono in ordine ed all'apparenza, il motore non presenta trafilamenti di olio o liquidi. Grazie.
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Mah...1500/2000 euro, se è a postissimo,azzarderei ad offrirli...
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Salve a tutti, oggi ho visto una splendida Beta HPE 2.0 executive uniproprietario con 82.000 Km di colore bronzo metallizzato, il proprietario e' intenzionato a cederla ma anziche' formalizzare una richiesta, intende ottenere un'offerta. Secondo voi, quale potrebbe essere una cifra ragionevole? La vettura e' molto bella ma ritengo che negli ultimi anni abbia fatto un lifting, gli interni in panno sono in ordine ed all'apparenza, il motore non presenta trafilamenti di olio o liquidi. Grazie.
E' un'auto che apprezzo particolarmente...di che anno è?
Il colore deve essere magnifico! 8)
In giro si trovano dai 2.000 ai 4.000 euro a seconda dello stato. Io, visti i chilometri e le condizioni, che sembrano buone, offrirei all'incirca 2500 €... ::)
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Purtroppo l'unico aspetto di cui non ho tenuto conto e' stato l'anno; 2000 euro li ho offerti ma il proprietario ha storto il naso; se me la fara' provare e se non ha difetti rilevanti, provero'a salire un poco. Siete a conoscenza di qualche problematica particolare circa la meccanica?
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Purtroppo l'unico aspetto di cui non ho tenuto conto e' stato l'anno; 2000 euro li ho offerti ma il proprietario ha storto il naso; se me la fara' provare e se non ha difetti rilevanti, provero'a salire un poco. Siete a conoscenza di qualche problematica particolare circa la meccanica?
L'Executive è stata prodotta dal 1981 al 1984 e corrisponde all'ultima serie della Beta HPE.
Non sono a conoscenza di problemi particolari della meccanica, anzi sembra che abbia una buona affidabilità. So che gli interni spesso causano problemi in fase di restauro, a causa delle plastiche di bassa qualità, soprattutto del cruscotto.
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Per fortuna non è una VX...Bel motore,prestazionale,ma se comincia ad aver problemi,c'è da diventar matti...
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A proposito di VX, qualche anno fa' ho avuto la malaugurata idea di comperare un Magnum VX, esperienza terrificante; consumi stratosferici, manutenzione da suicidio; nò, per fortuna l'HPE non e' volumex; ma all'occorrenza si trova ancora qualche ricambio?
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A proposito di VX, qualche anno fa' ho avuto la malaugurata idea di comperare un Magnum VX, esperienza terrificante; consumi stratosferici, manutenzione da suicidio; nò, per fortuna l'HPE non e' volumex; ma all'occorrenza si trova ancora qualche ricambio?
Ho letto un articolo su Ruoteclassiche, relativo alle coupè Lancia, dove era indicato che i ricambi erano ancora tutti abbastanza disponibili (per le Beta Coupè-HPE), non so dirti i prezzi però...
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grazie per le info..tutti sempre efficentissimi.. grazie ancora :D
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Gli unici ricambi che possono creare problemi sono quelli delle prime serie delle Beta,specie della Coupè...Alcuni particolari sono intovabili...
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i problemi più grossi sono per la carrozzeria , per il motore , essendo in comune con moltre auto del gruppo fiat , non dovresti avere problemi.
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i problemi più grossi sono per la carrozzeria , per il motore , essendo in comune con moltre auto del gruppo fiat , non dovresti avere problemi.
A ruggine come sono messe le Beta secondo voi?
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sono auto come tutte le fiat/alfa/lancia degli anni 70 soggette al formarsi di ruggine ma se sono state tenute bene non danno grossi problemi.
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sono auto come tutte le fiat/alfa/lancia degli anni 70 soggette al formarsi di ruggine ma se sono state tenute bene non danno grossi problemi.
Già...in fondo la ruggine non guarda mica la marca prima di attaccare! ;D
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A parte le prime beta berlina, quelle bastava guardarle troppo intensamente e cominciavano ad arrugginire... ricordo che mio padre ai tempi la comprò nuova e dopo sei mesi aveva già ruggine ovunque.