Passaggio di proprietà auto d'epoca

[Frosty the snowman]

Talvolta la confusione però non si sa da dove trae origine.
Che le auto storiche non siano iscritte al PRA è la prima volta che lo sento...

[orso]

...Che le auto storiche non siano iscritte al PRA è la prima volta che lo sento...

Anche tu che hai una lunga militanza di motorismo, sei nelle sabbie mobili del nostro ordinamento.
Stiamo parlando di auto d'epoca che é diverso da auto storica, almeno per il legislatore italiano.
Si fa riferimento al comma 2 dell'art.60
Come fonte riporto Il Sole 24 Ore cioé un link "esterno" al settore del motorismo storico
http://www.diritto24.ilsole24ore.com/guidaAlDiritto/codici/codiceStradale/articolo/69/art-60-motoveicoli-e-autoveicoli-d-epoca-e-di-interesse-storico-e-collezionistico.html

[Sovrasterzo]

Intendi le auto praticamente facenti parte dei musei? Saranno un qualche centinaio, tra cui quelle che l'Alfa Romeo portava in giro con la targa provvisoria di cartone

Si Nigel sono pochissime in confronto alle "storiche", ma ho avuto il dubbio che si riferisse a quelle, siccome la trafila da spiegargli sarebbe stata in quel caso ben differente.

L'Italia é il solo Paese al Mondo a fare questa distinzione;
si vuol essere precisi ed invece si genera confusione tra i non-addetti.

L'hanno previsto per poterne limitare la circolazione (serve apposita autorizzazione di volta in volta), ma hai ben ragione che sia una cosa del tutto nostrana.

Talvolta la confusione però non si sa da dove trae origine.
Che le auto storiche non siano iscritte al PRA è la prima volta che lo sento...

Non "storiche", ma "d'epoca", sono due cose ben differenti.

[nigel68]

Infatti gli inglesi che lasciano tranquillamente girare per strada le auto coi freni a bacchetta addirittura non imponendo la revisione periodica (per le pre-60) sono dei criminali giustamente estromessi dall'Unione Europea...


...o no ?

[rana]

Infatti gli inglesi che lasciano tranquillamente girare per strada le auto coi freni a bacchetta addirittura non imponendo la revisione periodica (per le pre-60) sono dei criminali giustamente estromessi dall'Unione Europea...


...o no ?

Secondo me chi oggi usa un auto anni 60 non è perchè  '' la  trova in garage '' ma è un acquisto dettato dalla passione, quindi secondo me è molto probabile che siano in stato di ottima efficienza, anche se qualche controllo non guasta mai . E' più probabile che sia carente di manutenzione il classico pandino , spesso tenuto solo per il risparmio sul bollo.

[rana]

Comunque avevo letto che ciò derivava anche dal fatto che gli incidenti causati da queste auto erano sotto l' 1%, o forse influiva sulle assicurazioni ora non ricordo , cmq l' appassionato usa la sua auto come una principessa quindi di solito evita manovre pericolose( poi il pirla c'è sempre) o raramente è un auto da utilizzo quotidiano .

[nigel68]

Esatto, questo sono i principi guida che hanno ispirato un ministro inglese ad introdurre la norma della non-revisione per le pre-60 mentre da noi i burocrati mangiastipendio dei miei stivali hanno persino inventato l'obbligo di revisione in MCTC. Spero che vengano tutti licenziati senza CIG e mandati alla deriva su un barcone, maledetti scaldapoltrone! 

[Sovrasterzo]

Quotone per Nigel 

[Frosty the snowman]

Anche tu che hai una lunga militanza di motorismo, sei nelle sabbie mobili del nostro ordinamento.
Stiamo parlando di auto d'epoca che é diverso da auto storica, almeno per il legislatore italiano.
Si fa riferimento al comma 2 dell'art.60
Come fonte riporto Il Sole 24 Ore cioé un link "esterno" al settore del motorismo storico
http://www.diritto24.ilsole24ore.com/guidaAlDiritto/codici/codiceStradale/articolo/69/art-60-motoveicoli-e-autoveicoli-d-epoca-e-di-interesse-storico-e-collezionistico.html

Ah quindi la domanda iniziale si riferiva a questi (pochi) veicoli? Avevo già risposto in maniera inadeguata in precedenza allora...

[orso]

In Italia qualsiasi procedura é complessa e costosa 
il cambio di proprietà di un veicolo non é escluso da questo settaggio feudale.