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Il mondo delle auto d'epoca => Immatricolazioni, Bollo, ASI => Topic aperto da: hobieddb - 22 Gennaio 2018, 10:09:28
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Salve scusate, sarà sicuramente una ripetizione… Ma non ho trovato in archivio una risposta adeguata e soprattutto recente.
Vorrei acquistare un auto storica in Francia e quindi a questo punto vi sarei grato se con la vostra esperienza poteste darmi un aiuto…
Tecnicamente cosa devo fare, a parte andare là con i soldi in mano?
supponiamo che sia marciante e quindi che me la guido fino a casa ....
per l'assicurazione come si fa ?
Faccio un passaggio proprietà direttamente in Francia?
quando arrivo in Italia poi devo portarla all'immatricolazione e rimmatricolarla?
Che documenti mi servono dalla Francia? Carte Grise e controllo tecnico? che altro
Scusate ma sicuramente tra di voi, tra di noi c'è qualcuno che l'ha fatto migliaia di volte e quindi può evitarmi di scontrarmi con le 1000 scocciature di uffici pubblici eccetera
Daniele
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Prima di qualunque intervento, ti devi presentare:
http://forum.passioneauto.it/index.php?board=8.0
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mi sono presentato :) qualcuno da un consiglio ? :)
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in attesa di risposte, puoi dare un'occhiata qui:
http://forum.passioneauto.it/index.php?topic=6546.0
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interessante il link che mi hai girato grazie :)
ma se invece l'auto potesse arrivare sulle sue ruote in Italia ?
qualcuno sa come dovrei fare ?
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per quello che ho letto negli ultimi anni, puoi circolare in Italia per un anno(o 18 mesi ')con targa straniera(CE) e l'anno parte dalla data di passaggio in dogana(dovrebbero emettere una bolla) e dopo la stima da parte loro, dovrai pagarci delle imposte.
Per guidarla dal venditore a casa, hai ovviamente bisogno che sia assicurata e so che è meno problematico che la polizza te la faccia una compagnia estera(quella del venditore, ad esempio).Qui in Italia siamo indietro anche in quel campo :-[
Quello che ti ho detto è pero datato e non frutto di esperienza personale e quindi, attendi la risposta di qualcuno esperto. ;)
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per quello che ho letto negli ultimi anni, puoi circolare in Italia per un anno(o 18 mesi ')con targa straniera(CE) e l'anno parte dalla data di passaggio in dogana(dovrebbero emettere una bolla) e dopo la stima da parte loro, dovrai pagarci delle imposte.
Per guidarla dal venditore a casa, hai ovviamente bisogno che sia assicurata e so che è meno problematico che la polizza te la faccia una compagnia estera(quella del venditore, ad esempio).Qui in Italia siamo indietro anche in quel campo :-[
Quello che ti ho detto è pero datato e non frutto di esperienza personale e quindi, attendi la risposta di qualcuno esperto. ;)
Più o meno è così per auto che arrivano da fuori CE. Tra Francia e Italia non c'è più dogana e quindi non esisterebbe neanche un punto fermo da cui far partire l'anno in cui è possibile circolare con targa estera. In ogni caso il problema più grosso è proprio l'assicurazione, difficile trovare chi assicura targa estera.
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Occhio che per convertire da targa francese a targa italiana, anche d'ufficio (cioè all'ACI, senza collaudo) serve SEMPRE una scheda tecnica. Nella fattispecie è sufficiente un CRS rilasciato dall'ASI.
Questo perché la Carte Gris francese (Collection o normale) non riporta tutti i dati richiesti dalla Motorizzazione italiana per emettere il libretto.
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buongiorno :)
il cosiddetto controle technique da cosa tutela?
è serio ?
si può richiedere ? quanto costa ?
;)
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E' la revisione. All'atto pratico per una immatricolazione in italia "dovrebbe" servire a non fare il collaudo. Cioè in teoria se si ha:
- carte gris (collection o meno)
- controle technique valido (in Francia dura 2 anni per le auto normali e 5 anni per le auto con carte gris collection)
- scheda tecnica / CRS
si può provvedere all'immatricolazione d'ufficio...
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Grazie Nigel, cosa intendi per CRS?
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Certificato di Rilevanza Storica emesso dall'ASI.
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oh ecco grazie :)
ma a proposito, la rilevanza storica vuol dire che deve essere un auto particolare o anche una Duna .. s e di 20 anni può essere iscritta all'ASI?
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La seconda che hai detto :D
dai un'occhiata al sito dell'ASI. Ricordati che qualsiasi richiesta, certificato eccetera deve avvenire attraverso un Club federato al quale dovrai ovviamente associarti:
www.asifed.it
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oh ecco grazie :)
ma a proposito, la rilevanza storica vuol dire che deve essere un auto particolare o anche una Duna .. s e di 20 anni può essere iscritta all'ASI?
Siamo sostenitori della passione, non della pigrizia: non è corretto porre domande ed attendere la risposta senza alzare un dito:come ti è stato detto, il CRS viene prodotto dall'ASI e quindi spulciati il sito che riguarda quest'associazione:
www.asifed.it/
troverai tante risposte ai tuoi dubbi
P.S. mi ha anticipato Nigel, ma va bene lo stesso ;)