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Il mondo delle auto d'epoca => Immatricolazioni, Bollo, ASI => Topic aperto da: nicola_zz - 11 Marzo 2009, 17:19:36
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volendo prendere in considerazione di comprare una macchina (pensavo a una jaguar xj) degli anni 80, metterci il gpl e usarla quotidianamente e mi volevo rendere conto se la cosa può essere ragionevole. posto che si debba prendere bene in esame le condizioni del veicolo, mi chiedevo:
1) posso registrarla d'epoca anche se faccio l'impianto a gpl? dopo averla registrata posso fare modifiche o mi devo preoccupare di non farne per mantenerla d'epoca?
2)quanto mi costerebbe poi l'assicurazione ma soprattutto i tagliandi di case come la jaguar?!
è preferibile comprarla già registrata d'epoca ? non vorrei prenderla e poi per qualche motivo non essere accettato per motivi che non potevo facilmente riscontrare (non so, per esempio colore non di serie?ecc...)
nb: io sono disposto anche a valutare anche altri modelli e case se avessi la sicurezza di prendere una macchina che NON mi lascia a piedi. cosa ne pensate? grazie a tutti ;D
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volendo prendere in considerazione di comprare una macchina (pensavo a una jaguar xj) degli anni 80, metterci il gpl e usarla quotidianamente e mi volevo rendere conto se la cosa può essere ragionevole. posto che si debba prendere bene in esame le condizioni del veicolo, mi chiedevo:
1) posso registrarla d'epoca anche se faccio l'impianto a gpl? dopo averla registrata posso fare modifiche o mi devo preoccupare di non farne per mantenerla d'epoca?
2)quanto mi costerebbe poi l'assicurazione ma soprattutto i tagliandi di case come la jaguar?!
è preferibile comprarla già registrata d'epoca ? non vorrei prenderla e poi per qualche motivo non essere accettato per motivi che non potevo facilmente riscontrare (non so, per esempio colore non di serie?ecc...)
nb: io sono disposto anche a valutare anche altri modelli e case se avessi la sicurezza di prendere una macchina che NON mi lascia a piedi. cosa ne pensate? grazie a tutti ;D
Ti prego, la Jaguar a GPL no, ti prego.
L'assicurazione varia a seconda dei cv fiscali dell'auto e a seconda della classe di appartenenza attuale, a seconda dell'eta' a seconda, a seconda a seconda...... ci sono diversi fattori come puoi vedere.
I tagliandi Jaguar dipendono dall'eta' dell'auto in considerazione, tu parli comunque di un'iscrizione ASI quindi almeno 20. Potrebbero essere costosi.
Quelli per auto piu' recenti li trovi scaricando la brochure al seguente link : http://www.jaguar.it/it/it/jaguar_ownership/after_sales_services/fuel/tagliandi.htm (http://www.jaguar.it/it/it/jaguar_ownership/after_sales_services/fuel/tagliandi.htm)
La Jaguar non ti lascia a piedi se e' stata e verra' trattata con cura. Un consiglio ? Acqusitala da una concessionaria ufficiale comunque.
Ciao
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Ti prego, la Jaguar a GPL no, ti prego.
sono morto dal ridere :)
ma secondo te a parte tutto perderebbe troppo?
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GPL sulle storiche io nn lo vedo di buon occhio , pero' e' soggettivo poi ognuno fa ' come crede , dipende anche dall' uso......
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io faccio un discorso per un uso quotidiano e "civile" della macchina, anchee se capisco però chi storce il naso
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io faccio un discorso per un uso quotidiano e "civile" della macchina, anchee se capisco però chi storce il naso
prima individua la macchina , poi ne parliamo .....
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noooo dai no ....il gpl no :)
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sono morto dal ridere :)
ma secondo te a parte tutto perderebbe troppo?
Un'auto come la XJ a 6, 8 o 12 cilindri dipende su che versione sei orientato, avra' sicuramente dei costi di manutenzione abbastanza elevati per quanto riguarda la gestione del GPL. Bisogna fare attenzione a valvole e guarnizioni varie.
Io se fossi in te, la XJ la prenderei come seconda auto e magari qualcosa di diverso per uso lavorativo e quotidiano.
Comunque sei un bravo ragazzo e ti voglio aiutare ;D ;D ;D
http://www.jaguarmarket.it/impianto_gpl_jaguar.htm (http://www.jaguarmarket.it/impianto_gpl_jaguar.htm)
Scrivi a loro e fatti spiegare un po' di tutto in merito
ciao
Carlo
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ok grazie! :D
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Io non monterei un GPL sù una storica..poi è ovvio ognuno fà come vuole..
Comunque qualora volessi montare un GPL sù una ipotetica Jaguar di 20 anni è più informati all'ASI per vedere sè tollerano la modifica..
Per quello che nè sò l'ASI non accetta auto a conversione GPL..
Riguardo i tagliandi..non ho mai avuto una Jaguar è non sò che dirti..mà a fin di logica vedendo il livello d'auto ed il segmento che ricopre sicuramente i tagliandi saranno costosi ed i ricambi non moolto disponibili per auto di mooolti anni..
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Io ho appena iscritto all'ASI la mia Uno a GPL... è per l'omologazione che non si può.
Anche a me non piace tantissimo l'idea di mettere a gas una storica, infatti la Uno l'ho cercata che avesse già l'impianto, per non sentirmi in colpa ;) ;) ;)
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... è per l'omologazione che non si può.
e quindi come fai?
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come al solito ci si confonde con iscrizione asi ed omologazione asi che son due cose ben differenti.
Per la prima è sufficiente che la macchina abbia compiuto 20 anni e che si presenti in condizioni decorose di carrozzeria, interni e motore. Il che vuol dire che se era rossa e voi la fate gialla.. va bene uguale..
il che vuo dire che se hai il gpl, va bene uguale (ma non per me perchè lo odio ;D).
Per l'omologazione asi invece l'auto deve rispondere a tutti i parametri di originalità ed è per questo che poi ti laSciano anche un punteggio insieme alla targa.
NON CONFONDETE ISCRIZIONE CON OMOLOGAZIONE..
REGISTRAZIONE NON ESISTE INVECE ;)
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grazie bimmer , sei stato chiarissimo, ma quindi, perdonami ma per "pagare poco" cioè per circolare come auto d'epoca con relativa assicurazione (che ho sempre sentito dire che viene a costare decisamente meno rispetto a quelle non d'epoca), basta l'iscrizione?
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certo che si Nicola!
E' sufficiente una iscrizione ASI ;)
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grazie bimmer , sei stato chiarissimo, ma quindi, perdonami ma per "pagare poco" cioè per circolare come auto d'epoca con relativa assicurazione (che ho sempre sentito dire che viene a costare decisamente meno rispetto a quelle non d'epoca), basta l'iscrizione?
ma quindi il tuo occhio di riguardo e' solo per i vantaggi economici ??
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con la passione per le auto si nasce..
se a 27 anni viene questa "voglia", è molto probabile che i motivi siano altri, uno fra tutti il lato economico della cosa unito alla possibilità di distinguersi usando la storica
sbaglio Nicola? ;)
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con la passione per le auto si nasce..
se a 27 anni viene questa "voglia", è molto probabile che i motivi siano altri, uno fra tutti il lato economico della cosa unito alla possibilità di distinguersi usando la storica
sbaglio Nicola? ;)
non sono d'accordo, ognuno segue il suo percorso, io per esempio sono stato molto impegnato con il lavoro e alcuni problemi famigliari, solo quest'anno mi sono licenziato e mi sono iscritto all'università, e finalmente mi sento più libero e spensierato di prima, sto maturando e coltivando passioni che non ho potuto mai approfondire. in ogni caso interessi e passioni possono nascere anche a 80 anni.
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Io ho appena iscritto all'ASI la mia Uno a GPL... è per l'omologazione che non si può.
Anche a me non piace tantissimo l'idea di mettere a gas una storica, infatti la Uno l'ho cercata che avesse già l'impianto, per non sentirmi in colpa ;) ;) ;)
Basta che paghi e quei mercenari iscrivono pure la motozzappa ingolfata.
ASI di m....a vendono agevolazioni chiamate certificati di storicità.
A tutti coloro che ancora pagano il pizzo, guardatevi in giro ci sono tanti club magari +piccoli ma con buoni propositi e sani principi.
Hanno creato solo un enorme confusione nelle persone che non sanno + se un auto dev'essere originale oppure possono verniciare una fiat500 anche grigio metallizzato.....TANTO LORO LA ISCRIVONO.
P.S. nulla di personale anch'io avevo una Uno del '83
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Sono d'accordo sul fatto che iscrivano anche vecchi cessi in pessime condizioni, ma non paragonerei la mia Uno, conservata con cura in questi 20 anni e che si presenta in buone condizioni, ad una motozzappa...
In ogni caso qui si parlava del fatto che la presenza di un impianto a GPL potesse o meno compromettere le caratteristiche necessarie all'iscrizione. Francamente io trovo ragionevole il fatto che tale modifica, che tra l'altro determina una notevole diminuzione delle emissioni, sia tollerata per quanto riguarda l'accesso alle agevolazioni fiscali ed assicurative.
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non sono d'accordo, ognuno segue il suo percorso, io per esempio sono stato molto impegnato con il lavoro e alcuni problemi famigliari, solo quest'anno mi sono licenziato e mi sono iscritto all'università, e finalmente mi sento più libero e spensierato di prima, sto maturando e coltivando passioni che non ho potuto mai approfondire. in ogni caso interessi e passioni possono nascere anche a 80 anni.
Vabbè tu sarai una eccezione.
Sul discorso passioni ed età, in generale potresti aver ragione ma nello specifico auto storiche ritengo che non possa nascere oltre una certa età.. eccezioni escluse (come te) ;)
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Come giustamente dice bimmer, si fà sempre confusione frà iscrizione ed omologazione.
Il GPL viene omologato solo se fatto ai tempi.