se mi ritrovo il doppione?

[gto82]

Salve,vorrei porvi un doppio che mi è sorto leggendo la discussione sul trapianto delle targhe che effettuano  alcuni che non hanno i documenti.
Il mio dubbio e che i documenti o le targhe che usano sono di veicoli esistiti quindi se io mi ritrovassi a comperare un veicolo che ha donato le targhe a mia insaputa visto che i veicoli che vendono senza documenti non possiamo sapere se sono stati persi o consegnati  o venduti, il giorno che avvio la pratica di reimmatricolazione possedendo solo il numero di telaio cosa succederebbe?? e se si viene a conoscenza di questa cosa uno come si tutelerebbe visto che ha comprato in buona fede un veicolo senza documenti?lo so che la cosa sembra un po contorta ma chi ci assicura che chi ci vende il telaio non abbia venduto le targhe ad un altro?Grazie a tutti.

[nigel68]

Salve,vorrei porvi un dubbio che mi è sorto leggendo la discussione sul trapianto delle targhe che effettuano  alcuni che non hanno i documenti.

E' un reato penale.

[gto82]

Si lo so che un reato penale ma non è compiuto da me, ma di chi trapianta ho acquista i suddetti documenti io mi ritroverei con il veicolo che ha donato e il solo numero di telaio che mi venderebbero,morale della favola quando si acquista un veicolo senza documenti ne targhe come ci si può tutelare visto che nessuno può sapere sei i sui documenti girano su un altro veicolo??

[sve]

Il mercato delle targhe, documenti, ed ultimamente anche solo delle visure ,
di veicoli radiati è ancora attivo. Basta fare un giro sulle inserzioni.

Addirittura molto ambite sono quelle delle moto fino a 125 cc (leggi Vespa)
che fino a non so che anno dei '50, non erano iscritte al PRA , ma solo in prefettura.
 Quindi si trovano nella condizione di avere la visura in bianco, quindi non radiate, con la possibilità di fare una iscrizione tardiva al PRA,

e di conseguenza poter avere una rimessa in circolazione senza tante balle.

Comunque la storia dell'"uso collezionistico"  di documenti e targhe messe in vendita,
 vedo che comincia a dare i suoi malefici frutti: ovvero il serio pericolo di trovarsi un clone anche se in buona fede.

Se il numero di telaio è originale e non è stato alterato, il proprietario non deve temere nulla.

Saranno poi c.zzi amari solo di chi ha usufruito di targhe e documenti "uso collezione".

Per contribuire a  far cambiare idea o almeno a far meditare bene sulla cosa
a chi ha in mente simili giochetti infantili

propongo questo link.

DATE UN'OCCHIATA TUTTI !  

http://www.vehicle-documents.it/rigenerazione.htm


 

[cekk500]

La materia è molto complessa purtroppo, sopratutto sulle storiche che spesso donano oltre ai documenti l'intero lamierato interessato dalla punzonatura e non c'è elettrolisi che tenga! Molte auto sopratutto tedesche hanno le punzonature su lamietati facilmente staccabili e in certi casi fai prima su una bmw che su una panda a trapiantare il tutto. Sulle storiche il problema è critico perchè fino al 76 le carte di circolazione erano scritte a penna o a macchina Olivetti 32 e per i telai ante 1971 non vi erano alfanumerici per molte auto italiane, non c'era l'informatica e molti dati erano di difficile gestione. Un auto poteva essere clonata e una delle due reimmatricolata all'estero e con giro successivo prendere un identità propria. Non a caso capita spesso che nel mondo ci siano Ferrari o Abarth di valore con lo stesso telaio, magari una in giappone e l'altra in europa. Spesso ci siamo chiesti come mai saltano fuori tante abarth o tante alfa di pregio e spesso viene il dubbio che ce ne siano piu' oggi che 30 ani fa
Documenti a scopo collezionistico ce ne sono e spesso sono radiati d'ufficio, appartenuti a qualche auto rimasta nell'oblio in qualche garage e divenuta fonte di ricambi o ferro vecchio. Spesso sono documenti radiati nel 1983 quando la tassa di circolazione divenne di possesso e i bolli non pagati dal 1980 in poi per effetto dell'art 996 si radiavano d'ufficio. Posseggo le targhe e il libretto di un auto appartenuta a mio padre, non avendo mai fatto la successione e ignorando la sorte del veicolo i documenti sbucati fuori per caso dopo 28 anni mi diedero esito "radiata con dpr...ecc ecc nel 1983" l'auto era una 124 familiare del 69 di cui non ho ricordo!

[nigel68]

Vogliamo parlare del collezionista giapponese che ha scoperto che la sua Bugatti, pagata milioni di dollari ha lo stesso telaio di quella (originale) ripescata nel lago Maggiore??

[cekk500]

Vogliamo parlare del collezionista giapponese che ha scoperto che la sua Bugatti, pagata milioni di dollari ha lo stesso telaio di quella (originale) ripescata nel lago Maggiore??

Vedrai che di queste sorprese ne usciranno molte negli anni a venire e saranno caxxi da piangere per molti !

[litlegio]

ma auto di prestigio clonate da quel che ne so ce ne' sono a bizzeffe.
parlando con un noto restauratore tempo fa mi disse che le riconosceva subito xche' troppo perfette!
come x le copie di quadri cosi x le auto.