Nazionalizzazione Ferrari con targa inglese.

[Resilent]

Un saluto a tutti voi.

Sto valutando di nazionalizzare la mia Ferrari (fra tre mesi varcherà la soglia dei vent'anni) con targa inglese.
Vorrei chiedervi qualche delucidazione riguardo l‘iter da seguire per la nazionalizzazione del veicolo.
Che io sappia :

Iscrivere l’auto all’ASI
Richiedere un CRS (certificato di rilevanza storica ai fini dell'immatricolazione)
Prenotare collaudo in motorizzazione (o richiedere il collaudo in via amministrativa ex Prot. n° 33292 del 20 dicembre 2018 
Consegnare targhe e documenti esteri
Consegnare Certificati ASI

Sapete dirmi se manca qualcosa?

Grazie!

[Resilent]

Mi correggo: la consegna dei certificati ASI non c'entra nulla (mi confondevo con i documenti da fornire per la polizza assicurativa) 

[nigel68]

Essendo una vettura già immatricolata in altro Stato membro UE (ancora fino a ottobre...) si può procedere all'immatricolazione d'ufficio a patto che sussistano due condizioni:
- Revisione (MOT) in corso di validità
- Carta di circolazione inglese (tradotta, quindi o passi da un'Agenzia o ti rivolgi ad una società di traduzione autorizza dal Tribunale del luogo) che riporti sufficienti dati tecnici per l'immatricolazione italiana. Diversamente, sarà necessaria una Scheda Tecnica fornita dal Costruttore con carta intestata, in originale. Da richiedersi presso la Ferrari logicamente.

In caso non si riesca ad avere il MOT valido, è necessaria la Visita & Prova (collaudo). Il mio consiglio, se non si ha tempo da perdere, è ovviamente quello di rivolgersi ad una Agenzia qualificata, specializzata in nazionalizzazione di veicoli.

[nigel68]

P.s. spero per te che non abbia la guida a destra

[Resilent]

Ciao,

No, guida a sinistra ;-)

[Resilent]

Ciao,

Ovviamente mi rivolgerò a un'agenzia, per il momento sto cominciando a informarmi per delineare le coordinate da seguire :-)

La fatidica soglia dei 20 anni scatterà a gennaio 2021, quindi probabilmente si tratterà di immatricolare un veicolo ex UE (ma anche su questo le informazioni di cui dispongo non sono concordanti).

Ho i documenti dell'auto ma non una MOT aggiornata, sembra però che sia sufficiente presentare il CRS che - mi si dice -  sostituisce il COC fornito (in questo caso, alla modica cifra di duemila euro) dal costruttore. (Concordate?)

Quanto all'immatricolazione d'ufficio, secondo questo documento tale iter non è disponibile per le vetture provenienti dalla Gran Bretagna : http://www.dgtnordovest.it/joomla/index.php?option=com_content&view=article&id=70%3Anorme-generali-per-richiedere-limmatricolazione-di-veicoli-provenienti-da-stati-esteri-&catid=29%3Aveicoli&Itemid=37&limitstart=7  (Qualcuno sa dirmi se è un documento aggiornato?).

Un saluto ! :-)

Essendo una vettura già immatricolata in altro Stato membro UE (ancora fino a ottobre...) si può procedere all'immatricolazione d'ufficio a patto che sussistano due condizioni:
- Revisione (MOT) in corso di validità
- Carta di circolazione inglese (tradotta, quindi o passi da un'Agenzia o ti rivolgi ad una società di traduzione autorizza dal Tribunale del luogo) che riporti sufficienti dati tecnici per l'immatricolazione italiana. Diversamente, sarà necessaria una Scheda Tecnica fornita dal Costruttore con carta intestata, in originale. Da richiedersi presso la Ferrari logicamente.

In caso non si riesca ad avere il MOT valido, è necessaria la Visita & Prova (collaudo). Il mio consiglio, se non si ha tempo da perdere, è ovviamente quello di rivolgersi ad una Agenzia qualificata, specializzata in nazionalizzazione di veicoli.