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Il mondo delle auto d'epoca => Immatricolazioni, Bollo, ASI => Topic aperto da: 478vs492 - 04 Marzo 2020, 09:19:12
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Qualcuno conosce bene la procedura? Leggendo su internet mi pare sia relativamente semplice. A suo tempo importai in Germania la mia Subaru immatricolata in Italia e non ci furono grossi problemi, un po' di scartoffie, il COC, controllo Tüv e qualche traduzione da fare ma niente di impossibile.
Ora vorrei acquistare una Lancia Gamma coupè 2.5 color bronzo in Francia e importarla forse in Italia, forse in Germania...deciderò più in la.
Sapete di cose burocratiche a cui fare particolarmente attenzione?
Grazie!
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Importare in italia dalla Francia è un casino pazzesco, perché siccome la Carte Gris francese (il libretto) riporta pochissime informazioni utili ai fini tecnici in italia (ad esempio non c'è la misura delle gomme), la maggior parte delle Motorizzazioni richiede, anche se la macchina è regolarmente revisionata e circolante in Francia, una SCHEDA TECNICA ORIGINALE RILASCIATA DALLA CASA MADRE. Che per le storiche è una cagata pazzesca....
Ergo, la procedura che mette al riparo da queste richieste assurde, è passare tramite CRS ASI che funge da scheda tecnica. Tale procedura però prevede:
- il collaudo in MCTC con visita & prova e tutte le scartoffie annesse
- la dichiarazione di riparazione emessa da un meccanico che ha sede nella stessa provincia della MCTC in cui si farà il collaudo, in caso di veicolo NON circolante o rimesso in strada di recente. Quest'ultima cosa non è richiesta, se si autocertifica la perfetta conservazione del veicolo, accompagnando magari il tutto da un certificato di revisione francese recente e non scaduto.
Ti consiglio di affidarti ad una Agenzia già pratica, tipo quella nota di Crema.
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Grazie mille per le preziose informazioni!!!