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Il mondo delle auto d'epoca => Immatricolazioni, Bollo, ASI => Topic aperto da: tankg60 - 28 Maggio 2011, 22:45:55
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Ciao a tutti.
Chiedo scusa se sposto qua la mia domanda perchè nell'altro topic era effettivamente fuori luogo.
Come detto ho trovato un magnifico esemplare di Golf II Syncro,funzionante ( e bene anche ) praticamente in condizioni quasi al nuovo.
Il titolare è un dipendente VW,che lavorando spesso a Wolfsburg e Inglostadt ha portato su la sua Golf Syncro.E standoci ben oltre il tempo limite,è stato costretto a RE-immatricolarla tedesca.
Da notare che l'auto originariamente era italiana,con targhe e documenti italiani.Ed è pure iscritta all'ASI.
Ora lui è intenzionato a venderla per diversi motivi,ma con le targhe tedesche. Pertanto,essendo interessato all'acquisto del veicolo, vorrei sapere che iter bisogna seguire,e i costi da sostenere ( per valutare appunto se ne vale o meno la pena ). Il vantaggio è che lui mi procurerebbe in poco tempo le caratteristiche tecniche da Autogerma e tutti i documenti relativi alla re-immatricolazione italiana,ma mi sorgono dubbi sul resto......
pertanto chiedo a chi è più esperto di me. cioè voi! ;)
Grazie! :)
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nessuno può darmi una mano? :(
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La vettura sarà cancellata dalla motorizzazione tedesca e ti verrà consegnata con delle targhe provvisorie per export (banda rossa) che a seconda delle tue esigenze possono durare 15 giorni o più, fino a 3/6 mesi. Queste targhe temporanee, intestate a te e coperte da assicurazione, ti permettono di circolare in Italia in attesa della immatricolazione italiana. Per quest'ultima la procedura non è molto diversa dal passaggio di proprietà alla quale è da aggiungere la traduzione dei documenti.
Importante è che la vettura sia stata sottoposta a revisione (TUV) di recente, così eviti il collaudo in motorizzazione e l'operazione è solo documentale.
Il fatto che sia già ASI dovrebbe facilitare le procedure per ottenere le agevolazioni legate alla storicità dell'auto.
Rivolgiti ad una agenzia pratiche auto della tua zona che abbia esperienza in queste pratiche.
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perfetto,ti ringrazio carrera. purtroppo l'auto è fuori revisione... pertanto sono costretto a seguire un iter burocratico più lungo.