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Il mondo delle auto d'epoca => Immatricolazioni, Bollo, ASI => Topic aperto da: CarecaIII - 05 Dicembre 2013, 00:41:44
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Salve,
ho un furgoncino finestrato Volkswagen 25 CS 20 255 del 1983 da 9 posti.
Nel calcolo del bollo sul sito dell'aci viene riportato: "Tassa circ.auto stor".
Me lo confermate che adesso automaticamente è diventata un'auto storica?
Gode di qualche sconto particolare dell'assicurazione oltre che del bollo?
Grazie.
PS Un furgoncino di questo tipo che valore potrebbe avere se lo vendessi? Grazie.
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Prima di aprire una discussione è necessario presentarsi qui:
http://forum.passioneauto.it/index.php?board=8.0
e comunque se fai una ricerca nel forum trovi le risposte alle tue domande
;)
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Fatto! Avevo già fatto una ricerca, ma ho capito il Furgone in che categoria rientra e cosa si applica. Grazie a coloro che mi vorranno aiutare.
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Nel calcolo del bollo sul sito dell'aci viene riportato: "Tassa circ.auto stor".
Me lo confermate che adesso automaticamente è diventata un'auto storica?
No, per diventare veicolo di interesse storico o collezionistico è necessario che venga iscritto negli appositi Registri previsti dalla normativa. Nonostante questo un veicolo con almeno 30 anni va in esenzione della tassa di proprietà a prescindere (ma non è diventato in automatico "storico", quella è una dicitura che utilizzano sul sito in questione, probabilmente per comodità).
Gode di qualche sconto particolare dell'assicurazione oltre che del bollo?
Sono due normative differenti, ovvero, la tassa di proprietà diventa di circolazione e va pagata (ove previsto) solo se il veicolo circola quando il veicolo abbia più di 30 anni, oppure, se ne ha tra 20 e 30 è necessaria l'iscrizione negli appositi Registri, con l'ottenimento del documento necessario (AdS = Attestato di Datazione e Storicità). In merito alle assicurazioni non esiste una normativa specifica, dunque ogni compagnia ha le proprie richieste (vedi il link nella mia firma), le quali possono partire unicamente da una determinata età del veicolo (20, 25, 30), piuttosto che alla presentazione della documentazione comprovante l'iscrizione di esso negli appositi Registri (AdS o CRS), oltre che di quella annuale personale del proprietario (Tessera Socio annuale).
il Furgone in che categoria rientra e cosa si applica.
E' considerato un'autovettura o un autocarro, a seconda della destinazione riportata sulla carta di circolazione (chiamata spesso erroneamente "libretto"), i quali fanno entrambi parte degli autoveicoli, oltre che, rispettivamente, delle categoria internazionali "M1" (autovettura) o "N1" (autocarro con massa massima non superiore a 3500 kg).
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Grazie per le risposte esaurienti e complete. Potresti dirmi il valore indicativo del furgoncino?
Grazie.
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Se metti un paio di foto, dalle condizioni si possono capire elementi utili alla valutazione ;)
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Ecco alcune foto del furgoncino. Secondo voi quanto può valere?
Grazie.
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Ecco alcune foto del furgoncino. Secondo voi quanto può valere?
Grazie.
Ripristinato o in queste condizioni? Sappi che non è iscrivibile nei Registri in questo stato (sedile lato guida e carrozzeria da ripristinare in primis).
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Bene non è messo e rimetterlo in ordine non è conveniente. Potresti smantellarlo per ricambi... Motorizzazione?
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Mi interessa una valutazione in queste condizioni. Il motore è stato rifatto da poco: è diesel 1588 cm^3.
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500 euro.
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Concordo ;)
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Ci sono da considerare i limiti di circolazione per un diesel euro 0.
A mio parere vale di più la vendita dei ricambi.
Toglimi una curiosità(se è possibile ::) : a che titolo è stato deciso il rifacimento del motore?
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500 euro? Non sono un po' pochini? Quanto ci farei con la vendita dei ricambi?
Il rifacimento del motore non l'ho deciso io, ma mio padre a suo tempo quindi non so che dirti... so solo che ora va bene ;)
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500 euro? Non sono un po' pochini? Quanto ci farei con la vendita dei ricambi?
Il rifacimento del motore non l'ho deciso io, ma mio padre a suo tempo quindi non so che dirti... so solo che ora va bene ;)
considera che solo per la carrozzeria e gli interni ti ci vorrebbero almeno altri 2000 euro, a meno che non sia in grado di fare personalmente il lavoro. Io, a voler essere generoso, non ti darei più di 7-800 euro, anche perchè, pur perfettamente restaurato, avrebbe un valore non superiore ai 3000-3500 euro. Per quanto concerne i ricambi, credo che per il solo motore, se non richiede alcun intervento, potresti chiedere 4-500 euro; per quanto riguarda il resto i pezzi sono così tanti...
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Giusto per capire: come mai questo tipo chiede per il suo furgoncino a 6500 euro???
http://annunci.autoscout24.it/Volkswagen-T2-pulmino-9-posti-Benzina-Blu-Azzurro-242098569
E ci sono altre inserzioni simili...
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Giusto per capire: come mai questo tipo chiede per il suo furgoncino a 6500 euro???
http://annunci.autoscout24.it/Volkswagen-T2-pulmino-9-posti-Benzina-Blu-Azzurro-242098569
E ci sono altre inserzioni simili...
Può chiedere quanto vuole... Il valore resta ben inferiore.
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A parte che è un T2 quindi è tutta un'altra cosa, hai detto giusto: chiede. Ma non ottiene. ;)
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Può chiedere quanto vuole... Il valore resta ben inferiore.
nun T2 in quelle condizioni massimo massimo 3.500,00 euro..
t.bird
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Che differenza c'è tra il mio 25 e il t2? A me sembrano uguali. Oltretutto il mio è diesel e l'altro è a benzina, non è migliore il mio???
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Che differenza c'è tra il mio 25 e il t2? A me sembrano uguali. Oltretutto il mio è diesel e l'altro è a benzina, non è migliore il mio???
Ho una proposta: inseriscilo negli annunci al prezzo che ritieni equo e attendi fiducioso. Se riuscirai ad ottenere quanto richiesto(superiore ai 500 euro che ti abbiamo suggerito) vuol dire che non capiamo molto del mercato che riguarda quel mezzo, ma noi saremo contenti lo stesso perchè avrai portato a casa quello che desideri..... ;D
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Non ho detto che io ho ragione e voi torto, anzi, sto soltanto cercando di capire la differenza che c'è tra i furgoncini...
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http://it.wikipedia.org/wiki/Volkswagen_Transporter
;)
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Letto... si evince che il T25 è migliore del T2: ne è una evoluzione. Quindi il valore maggiore è dovuto solo all'antichità???
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In ogni caso il valore richiesto dal tipo dell'annuncio per il T2 in quelle condizioni è troppo elevato.
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Letto... si evince che il T25 è migliore del T2: ne è una evoluzione. Quindi il valore maggiore è dovuto solo all'antichità???
Il valore di un mezzo è legato a molti fattori, l'antichità è solo uno di questi e comunque, stiamo parlando di un mezzo commerciale non raro, vissuto e non molto richiesto dal mercato.
Sul forum ci sono diverse discussioni circa le quotazioni di mercato reali e farlocche: un conto è proporre un mezzo ad una certa cifra, un altro è il prezzo a cui lo si vende.
Ti consiglio di leggerle attentamente, ti può essere d'aiuto e conforto ;)
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Ultimamente c'è la brutta abitudine in Italia (e non), siccome è un pò "esploso" il mercato delle auto d'epoca, che chi ha per caso tra le mani un qualsiasi veicolo (messo bene o male) che abbia più di vent'anni, pensa di avere un tesoro raro che può vendere a cifre assurde, credendo che basti sparare una cifra spropositata e tutti si fionderanno ad acquistarlo. Tutto questo ovviamente rovina ed "inquina" il mercato dei veri appassionati!
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Grazie 1000 per le delucidazioni! Ciao :)
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ma la cosa che nessuno ha chiesto è ..... perché investire dei soldi per poi sbarazzarsi del mezzo ????
se ha un valore affettivo spendi tutto quello che bisogna te lo godi .....
se te lo regalano ..... smonti e vendi ....
se vuoi guadagnarci dei bei soldi meglio che lasci stare ......
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Non ho detto che io ho ragione e voi torto, anzi, sto soltanto cercando di capire la differenza che c'è tra i furgoncini...
Dài, ma stai scherzando vero ?? :D :D :D che simpaticone!!!
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Ricambi, ricambi .......... ::)