grande indecisione

[Pianaz]

La Mercedes credo abbia una rete capillare in tutto il mondo, pezzi quasi tutti disponibili (a parte quelli per le auto anteguerra o pezzi particolari, che però ogni tanto la casa riproduce). Logicamente tutto questo ha un prezzo!
Se poi si vuole strafare c'è anche il Classic Center, il centro restauri ufficiale della casa, dove ti rimettono a nuovo l'auto... con costi folli!
Le Inglesi hanno riproduttori dei pezzi nelle ex colonie, a volte i costi sono più bassi di quelli per le auto moderne!
Alfa... a quanto ne so la Fiat ha venduto i ricambi all'estero... un mio amico per i 2 biscioni della Giulia ha dovuto contattare un distributore tedesco... uno di quelli che ha comprato lo stock dei vecchi ricambi!

[madmax]

Anche BMW e Ferrari hanno il solito centro credo anche Porsche,ma non sono sicuro,i prezzi !!!!Per le inglesi a parte la sterlina sono più modici,e poi vi erano molti preparatori e squadre corse.Un pò come per le Alfa,solo che poi è stata comprata,è stata regalata alla Fiat e tutto questo è un pò più caotico.

[madmax]

Se stilassimo una classifica per paese,provate a mettere in ordine le case più racing,corsaiole tra le auto d' epoca, ok compresi gli anni '80.
Vediamo cosa ne pensate.

[zarasofi]

Tutto vero, per carità. Pù o meno tutti si sono organizzati per offrire ricambi e assistenza. Tuttavia secondo me, se il problema é scegliere la sportiva storica, è meglio scegliere un'auto che si rompe poco (statisticamente) e per la quale ci sono i ricambi subito, piuttosto che una che si rompe spesso e per la quale i ricambi ci sono, si, ma li devi cercare all'estero. A meno che uno abbia il tempo di usare la storica la domenica e pensare all'assistenza per gli altri giorni della settimana. Poi é soggettivo, c'é chi non è contento se ogni volta che la usa non ci deve riparare qualcosa. Il rapporto gioie/dolori é assolutamente personale!!!

[madmax]

ok Zara ,quoto anche il tuo pensiero riguardo gioie e dolori,ma quest volta volevo lanciar eun vero sondaggio sulle più sportive case automobilistiche per nazione,e non è detto che dicendo Ferrari,si abbia ragione,perchè considerato il contributo di Lanci in Endurance e Rally,o Alfa Romeo...
Oppure per il Regno Unito dicendo Aston Martin a mio giudizio si è in torto,trovo Jaguar essere stata una casa molto più identificata con le corse di Aston.Ma questa è la mia opinione,vorrei la vostra con le motivazioni,così iniziamo a conoscere i pensieri di noi veri utenti di questo sito!
MadMax.

[civas]

Tutto vero, per carità. Pù o meno tutti si sono organizzati per offrire ricambi e assistenza. Tuttavia secondo me, se il problema é scegliere la sportiva storica, è meglio scegliere un'auto che si rompe poco (statisticamente) e per la quale ci sono i ricambi subito, piuttosto che una che si rompe spesso e per la quale i ricambi ci sono, si, ma li devi cercare all'estero. A meno che uno abbia il tempo di usare la storica la domenica e pensare all'assistenza per gli altri giorni della settimana. Poi é soggettivo, c'é chi non è contento se ogni volta che la usa non ci deve riparare qualcosa. Il rapporto gioie/dolori é assolutamente personale!!!

zarasofi il tuo discorso non fa piega, ma solo per chi usa la storica tutti i giorni o quasi... ma sono tantissimi gli appassionati che si limitano a conservarle in box tirandole fuori due volte al mese quando va bene, magari solo nella bella stagione (cosa che è comprensibile per auto davvero anzianissime, mentre per mezzi di 25-30anni lo è un po' meno. Ma questo è un'altro discorso).

[GT]

ma quest volta volevo lanciar eun vero sondaggio sulle più sportive case automobilistiche per nazione,e non è detto che dicendo Ferrari,si abbia ragione,

Mi sembra un'ottima idea!
Pui aprire un nuovo 3d sull'argomento così lo vedono più persone....

[zarasofi]

Buona idea la classifica. Credo che nell'immaginario collettivo, e sopprattutto nel mio, la casa più rappresentatrice di sportività sia la Ferrari. Però secondo me, frequentando raduni anche di estrazione sportiva, noto che Lancia, Fiat e Porsche sono sempre più numerose, nelle versione rallye. Cioé magari al raduno di storiche  con giri su percorso chiuso c'é anche qualche Ferrari, però chi vuole guidare sportivamente lo fa con Lancia 037, Deltone, 131 Abart, Ritmo Abarth, Stratos, 911 ecc. Mai visto un Jaguar E in testa-coda!

[madmax]

GT non so dove aprirlo,quale sia la location sul sito più adatta.Poi una volta indicata quella che ritieni giusta,vorrei sapere se conosci un modo per fare una domanda alla redazione,apparte scrivere un post.

[GT]

Credo nella sezione "Sfide d'epoca" / Proponi la tua sfida, possa andare.

Per la domanda alla redazione prova con un mp

[madmax]

,ok per i 3d,qrazie GT,ma per l' mp come faccio ad indirizzarlo alla redazione!?è questo che non ho capito.

[GT]

,ok per i 3d,qrazie GT,ma per l' mp come faccio ad indirizzarlo alla redazione!?è questo che non ho capito.

Vai sulla casella "utenti" e tramite la funzione cerca trovi tutti gli iscritti. A quel punto contatti tramite mp.....

[madmax]

Grazie Gt , mi hanno già contattato loro. Ad ogni modo il sondaggio è aperto nella rubrica " La mia sfida "  : SONDAGGIO SULLE......
SI PREGA ITERVENIRE, ALTRIMENTI VI BUCO LE GOMME, E VI STACCO LO SBRANO VIA LO SPINTEROGENO,POI VI RIGO LA MACCHINA ,POI............

iNTERVENIRE,GRAZIE!!!!