ALFA ROMEO GIULIA

[soloalfa]

Comunque 'ste macchine sembrano parlare!

[Alfetta GTV 2000L]

Detto da uno che di foto se ne intende, apprezzo!
Se vuoi te la invio perchè questa è ridotta e poi ho cancellato le targhe in malomodo.

Grazie, la fotografia è un'altro hobby che adoro e coltivo da sempre... OK, mandami un MP e ti do la mia e-mail personale, e fammi sapere se vuoi il programmino dello screensaver! Marco.

[Alfetta GTV 2000L]

Comunque 'ste macchine sembrano parlare!

Altrochè!!! Per me il suono del bialbero (Specie il 2.000) poi è praticamente come musica da sballo!

[furbo]

Grande Cekk !!!!! mi fai venire la pelle d'oca :-) la Giulia di sicuro ha fatto storia anche per la Polizia di Stato.. attualmente girano ancora in Alfa... l'Alfa è sempre l'Alfa c'è poco da fare... Cekk, deduco che sei meccanico di professione..

..molte volanti della Polizia di Stato incomiciano ad avere il marchio BMW...

[soloalfa]

Va bè. hanno fatto l'accordo!

[furbo]

Non sono molto esperto nel settore Alfa Romeo..mà per quello che sento dire la Giulia ed anche le Alfette sono auto di gran successo e molto performanti..degne del marchio Alfa Romeo..
Nè vedo diverse quì dà mè di Alfa di questo tipo..e devo dire che suscitano sempre molto interesse..,fanno parte della nostra storia...

[Alfetta GTV 2000L]

Non sono molto esperto nel settore Alfa Romeo..mà per quello che sento dire la Giulia ed anche le Alfette sono auto di gran successo e molto performanti..degne del marchio Alfa Romeo.. Nè vedo diverse quì dà mè di Alfa di questo tipo..e devo dire che suscitano sempre molto interesse..,fanno parte della nostra storia...

Sulla loro importanza nella storia dell'automobile in senso lato penso non ci siano dubbi! Sono certo che se ne provassi una qualsiasi te ne innamoreresti! Il cambio della Giulia è qualcosa di favoloso ed entusiasmante, di una docilità e sportività allo stesso tempo ineguagliabili, mentre la forza, la potenza e la sicurezza su strada dell'Alfetta sono davvero entusiasmanti, sono macchine abbastanza grosse ma facili da guidare e dopo averci fatto un po' la mano ti danno un senso di stabilità e potenza davvero difficilmente riscontrabili su qualsiasi macchina moderna di pari classe! Scommetto ne rimarresti entusiasta e non vorresti più scendere, sempre generose e pronte a scaricare ulteriore potenza anche quando sembrerebbero al limite delle loro possibilità, e sempre nella massima sicurezza! Solo a sentire il rombo del bialbero si và in estasi! E poi la forza e l'aggressività della trazione posteriore che sembra mangiarsi la strada in accelerazione... ormai è trovabile solo su poche macchine e tutte molto costose, una vera goduria per chi è abituato con la trazione anteriore che certo non ha lo stesso fascino... beh, non sono cose facili da spiegare a parole, la cosa migliore è provarle su strada, quindi, se ne hai l'opportunità non perderla, prima o poi guidane una e poi mi saprai dire!

[skizzo2]

Bellissima la foto! 

Sulle Alfa ne ho davvero centinaia... 

Un altro errore,oltre al già citato motore Diesel,è stata l'ultima serie...la Nuova Super.

Appesantita nel muso dall'utilizzo della plastica nera e dai fari di uguale diametro,perdeva anche la caratteristica scanalatura del cofano posteriore. 

[Alfetta GTV 2000L]

Un altro errore,oltre al già citato motore Diesel,è stata l'ultima serie...la Nuova Super.
Appesantita nel muso dall'utilizzo della plastica nera e dai fari di uguale diametro,perdeva anche la caratteristica scanalatura del cofano posteriore. 

Anch'io ho circa 2.000 foto di tutte le Alfa Romeo possibili, tutte rigorosamente catalogate per periodo e modello, ma sono sempre alla ricerca di nuove. Concordo sul tuo giudizio sulla "Nuova Super", di cui faceva parte anche la "marziana" diesel, uno dei tanti errori in cui è purtroppo nel tempo incappata anche la Casa del Biscione, difatti non solo è il modello che spunta le quotazioni peggiori, ma anche ovviamente la meno ricercata quando ormai le altre Giulia, parlo solo delle berline, raggiungono quotazioni di tutto rispetto, per non parlare delle coupè, che tralasciando l'iperbolica GTA, hanno tutte quotazioni molto elevate ed in continua ascesa, comunque, e non per sadismo ma per farvi vedere l'incredibilità della "cosa" vi mostro 4 foto di una "Giulia Nuova Super diesel" del 1976, esternamente ed internamente potrebbe anche essere essere accettabile anche se fa parte della serie meno amata, ma il motore Perkins, 1800 di clindrata, è davvero qualcosa di alieno, giudicate voi...

[furbo]

...dove sono le foto?

[Alfetta GTV 2000L]

...dove sono le foto?

Scusa furbo, non riuscivo a caricarle con Imageshack perchè forse era un po' intasato, ma ora ci sono riuscito e le puoi vedere, ciao e grazie. Marco.

[furbo]

Scusa furbo, non riuscivo a caricarle con Imageshack perchè forse era un po' intasato, ma ora ci sono riuscito e le puoi vedere, ciao e grazie. Marco.

..grazie a tè...
Comunque pur essendo un modello diesel ho apprezzato molto che l'Alfa Romeo abbia voluto mantenere un interno sportivo..grazie sopratutto all'adozione della strumentazione aggiuntiva tipicamente sportiva nella consolle centrale..
Per quanto riguarda il motore diesel..sinceramente poco tempo fà non nè sapevo neanche la sua esistenza sui vecchi modelli Alfa Romeo..sè non sbaglio sono stati fatti tutti a benzina sino alla Alfa90...correggetemi sè sbaglio..

[skizzo2]

A parte la Giulia Diesel la prima Alfa a gasolio è stata l'Alfetta nel 1979.

[skizzo2]

 

http://www.subito.it/vi/2889396.htm?ca=2_s&c=2

[Alfetta GTV 2000L]

..grazie a tè...
Comunque pur essendo un modello diesel ho apprezzato molto che l'Alfa Romeo abbia voluto mantenere un interno sportivo..grazie sopratutto all'adozione della strumentazione aggiuntiva tipicamente sportiva nella consolle centrale..
Per quanto riguarda il motore diesel..sinceramente poco tempo fà non nè sapevo neanche la sua esistenza sui vecchi modelli Alfa Romeo..sè non sbaglio sono stati fatti tutti a benzina sino alla Alfa90...correggetemi sè sbaglio..

Evidentemente no, perchè come vedi la macchina in questione è del 1976 e non era sperimentale, ma regolarmente presente nei listini Alfa Romeo dell'epoca. Poi dipende dai punti di vista, motoristicamente in effetti la Giulia diesel non può considerarsi una vera Alfa al 100% in quanto appunto montava un motore della Perkins di pura derivazione agricola, tale ditta difatti produceva solo motori per trattori e macchine agricole, quanto ad un vero motore a gasolio Alfa Romeo in effetti bisognerà attendere ancora qualche anno, con l'Alfetta diesel che decisamente non aveva nulla a che vedere con il Perkins della Giulia, anche se il vero motore Alfa Romeo per eccellenza, per me, dev'essere assolutamente a benzina.