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Tecnica => Interni ed accessori => Topic aperto da: migudo - 31 Gennaio 2008, 00:03:27
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Salve a tutti, nella mia Fiat 500 volevo comprare dei sedili tipo Fusina. Dei rivenditori me lo hanno sconsigliato perchè pare non siamo omologati ed in caso di incidente potrei trovare delle "rogne" con l'assicurazione. Sapete niente a tal proposito?
Grazie ;)
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Nessuna risposta? :-\
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In effetti potrebbe anche essere...
Un mio amico vuole montarli sulla 112,e probabilmente in occasione della Fiera di Padova si informerà per benino...Appena sappiamo qualcosa di certo ti riferirò...
Intanto magari...Se c'è qualcuno che li ha già montati su qualche auto,si faccia avanti
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Montare sedili da corsa comporta il ritiro del libretto in caso di controllo: come il rollbar, anche i sedili hanno bisogno di omologazione.
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Salve a tutti, nella mia Fiat 500 volevo comprare dei sedili tipo Fusina. Dei rivenditori me lo hanno sconsigliato perchè pare non siamo omologati ed in caso di incidente potrei trovare delle "rogne" con l'assicurazione. Sapete niente a tal proposito?
Grazie ;)
Io li ho montati su una delle mie 500, uso la macchina quasi esclusivamente per i raduni.......il problema piu' che il sedile è la cintura di sicurezza, non omologata
conforme al tipo di auto, tuttavia ho passato la revisione!
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tuttavia ho passato la revisione!
In revisone non sanno neanche come si accende una macchina certe volte.
Il problema non sono loro, ma se si trova una pattuglia che sà di queste cose e si è svegliata con il piede sbagliato quella mattina.
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Il problema non sono loro, ma se si trova una pattuglia che sà di queste cose e si è svegliata con il piede sbagliato quella mattina.
Quoto in pieno....
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Quoto in pieno....
Piu' della pattuglia, al massimo ti rimandano a far la revisione, mi preoccuperei
delle assicurazioni.........pur di non pagare farebbero carte false
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Montare sedili da corsa comporta il ritiro del libretto in caso di controllo: come il rollbar, anche i sedili hanno bisogno di omologazione.
I semplici Fusina stradali sono considerati "da corsa" come quelli usati per le gare?
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Credo di sì
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Io invece penso di no...Non sono degli Sparco Rev o Pro 2000.
SOno dei sedili che oltretutto passano abbastanza inosservati...
Sono contenitivi,ma con le cognizioni degli anni '70...
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Sono contenitivi,ma con le cognizioni degli anni '70...
Se ti ferma una pattuglia, sai cosa ti rispondono se gli dici che sono anni '70? :D
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Non vorrei trovarmi in quella situazione... :-[
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Comunque si parla sempre di teoria: credo che nessuno fermi un'auto d'epoca per verificare se c'è qualche cosa di non omologato. Di solito le pattuglie che controllano queste cose, sono informati sulle auto odierne, non su una di 40 anni fà.
Gli si può dire che è una versione sportiva che usciva già così, anche se hanno la facoltà di rimandare alla revisione solo per il dubbio.
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Se ti ferma una pattuglia, sai cosa ti rispondono se gli dici che sono anni '70? :D
;) ;) ;)
Comunque si parla sempre di teoria: credo che nessuno fermi un'auto d'epoca per verificare se c'è qualche cosa di non omologato. Di solito le pattuglie che controllano queste cose, sono informati sulle auto odierne, non su una di 40 anni fà.
Gli si può dire che è una versione sportiva che usciva già così, anche se hanno la facoltà di rimandare alla revisione solo per il dubbio.
Io ci spero sempre quando vado in giro con la Mini ;)
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Salve a tutti, nella mia Fiat 500 volevo comprare dei sedili tipo Fusina. Dei rivenditori me lo hanno sconsigliato perchè pare non siamo omologati ed in caso di incidente potrei trovare delle "rogne" con l'assicurazione. Sapete niente a tal proposito?
Grazie ;)
Mi diceva un assicuratore che le assicurazioni, in caso di incidente grave, se vogliono possono contestarti qualsiasi cosa di non originale montato sulla vettura: quindi anche un semplice e innocuo volantino sportivo. Mi ero informato poichè io sulla X1/9 ho montato freni della Uno turbo che migliorano la frenata, volante sportivo che migliora la guidalbilità ma ha un dimanetro inferiore all'originale, e altre piccole cose: in caso di incidente grave, se fanno una perizia, anche se ho ragione passo dalla parte del torto.
Quindi vale la stessa cosa per il sedile sportivo: il fusina non mi pare nulla di esagerato come sedile, ma è comunque non originale. E se le forze dell'ordine ci passano sopra (sono anni che vedo le stesse 500 e non solo e mai hanno avuto problemi in quel senso), le assicurazioni no.
Detto questo io lo monterei lo stesso, ma sulla 500 quello senza appogiatesta ;)
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ciao a tutti, stasera ho visto dal vivo i sedili fusina da montare sulla fiat 500 che ho preso, mi ha chiesto 185 euro l'uno con gli appoggiatesta fissi,piu' 75 euro cadauna le slitte, poteva farli sia come gli originali che personalizzati a mio piacimento :) preciso che sono andato direttamente da chi li costruisce, il tutto piu' iva ;) ;) ;) che ne pensate come prezzo? grazie gigi
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ciao a tutti, stasera ho visto dal vivo i sedili fusina da montare sulla fiat 500 che ho preso, mi ha chiesto 185 euro l'uno con gli appoggiatesta fissi,piu' 75 euro cadauna le slitte, poteva farli sia come gli originali che personalizzati a mio piacimento :) preciso che sono andato direttamente da chi li costruisce, il tutto piu' iva ;) ;) ;) che ne pensate come prezzo? grazie gigi
Su per giù siamo li...In fiera di solito chiedono 300/350 euro la coppia (sempre slitte ESCLUSE)...