Lo pensavo anche io, ma non è così... parlando sabato mattina con il mio meccanico ad esempio, mi ha sorpreso dicendomi che sulle audi dove occorre tirare via tutto il muso per lavorare bene (c'è chi si arrangia solo scostandolo quel tanto che basta) è dove si lavora meglio una volta imparato a togliere rapidamente il muso! mentre su alcune con motore trasversale c'è da impazzire...
Dipende sempre dalle vetture, L'audi come tante altre vanno smontate per lavorarci agevolmente........devo farne una domani sera una A6 4wd.
Il problema sono molte modernissime, spesso il supporto motore è messo al centro della distribuzione, vedi W, Ford e altre.....su alcune auto il motore va' addirittura sceso giu'.....i vantaggi sono relativi alla fine!