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Tecnica => L'officina di passione auto => Topic aperto da: civas - 19 Marzo 2010, 14:18:32
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Sullo spunto di qualche disavventura accaduta con i bulloni ruota ad un amico del forum (fortunatamente risoltasi senza conseguenze :) ) mi piacerebbe elencare insieme a voi quali sono i controlli, gli accorgimenti, le precauzioni da prendere/tenere per utilizzare le nostre anziane vetture nella massima sicurezza possibile.
Comincio io:
1) verificare almeno una volta l'anno l'integrità delle tubazioni all'interno del vano motore (con particolare riferimento a quelle del carburante) e quelle del sistema frenante
2) verificare spesso la pressione dei pneumatici e le relative condizioni, saltuarimente controllando i famosi bulloni ruota e la ruota di scorta (se a terra non serve a nulla!)
3) assicurarsi periodicamente della perfetta efficienza dei dispositi inerenti/correlati alla sicurezza/visibilità: luci, clacson, cinture, tergicristalli, lunotto termico, ecc.
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:D :D :D
Grazie, grande CIVAS! Chissà come mai, ma mi sento tirato in ballo!!
Hai comunque ragione: se sono qui a risponderti, è solo perchè da lassù qualcuno mi ha messo una mano sulla testa, altrimenti adesso sarei sottoterra!
Bella discussione!
Aggiungerei, a quello che hai scritto, di controllare tutti i liquidi, a partire da quello di raffreddamento, dei freni, gli olii, e tutti gli altri.
Importante, spostando l'auto dopo una lunga pausa (come quella invernale), dare un'occhiata per terra, e se è tutto asciutto e pulito, allora si è certi che tutto va bene.
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ma io sull' alfetta ho quattro dadi , di cui uno e' quello dell' antifurto , quello nn e' soggetto a svitamenti balordi , vero ?? ::)
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ma io sull' alfetta ho quattro dadi , di cui uno e' quello dell' antifurto , quello nn e' soggetto a svitamenti balordi , vero ?? ::)
con le velocità che raggiunge l'alfetta sta su bene anche con il vinavil ;D
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con le velocità che raggiunge l'alfetta sta su bene anche con il vinavil ;D
ecco hai sparato la tua pirlata ;D ;D ;D
mi piacerebbe averti come passeggero almeno 5 minuti :D :D :D
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io aggiungo oltre a quello che ha scritto correttamente civas anche un piccolo estintore..
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Io ne ho uno su ogni storica... ;)
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ma io sull' alfetta ho quattro dadi , di cui uno e' quello dell' antifurto , quello nn e' soggetto a svitamenti balordi , vero ?? ::)
no,si svita pure quello...quindi controlla pure lui ;) ;) :D
io aggiungo oltre a quello che ha scritto correttamente civas anche un piccolo estintore..
giiustissimo,io l'anno scorso mi sono strizzato per bene in seguito ad una perdita di un tubo benzina...da allora ho sempre dietro la bomboletta di super angel,uno spegni fuoco piccolo ma utile ;) ;)
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aggiungerei,di tanto in tanto alzare l'auto e fare un giro nel sottoscocca e controllare tutto visivamente(gomini,suppurti scarico) e controllare i giochi delle testine di sterzo ;)
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io aggiungo oltre a quello che ha scritto correttamente civas anche un piccolo estintore..
Da qualche mese a questa parte ho dotato anch'io la mia 924 di un mini-estintore, non si sa mai.
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ecco hai sparato la tua pirlata ;D ;D ;D
mi piacerebbe averti come passeggero almeno 5 minuti :D :D :D
...Passeggero? Voglio sperare invece "ospite" nel baule... vero Maicol? Ah i Lancisti... come diceva il caro e vecchio Dante: "Non ragioniam di lor, ma guarda e passa..."
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Da qualche mese a questa parte ho dotato anch'io la mia 924 di un mini-estintore, non si sa mai.
Ce l'ho anch'io, ma temo che in caso d'incendio (Non sia mai!) è talmente piccolo ed il getto breve, che non serva a nulla, meglio non sperimentare, comunque...
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...Passeggero? Voglio sperare invece "ospite" nel baule... vero Maicol? Ah i Lancisti... come diceva il caro e vecchio Dante: "Non ragioniam di lor, ma guarda e passa..."
Sul battitacco delle Alfa,invece, c'è scritto "Lasciate ogni speranza(d'arrivare alla meta) voi ch'entrate" ;D ;D
Ci stuzzichiamo sempre tra Lancisti ed Alfisti,ma alla fine ci vogliamo bene....
...
...
...O no? ;) ;D
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Sul battitacco delle Alfa,invece, c'è scritto "Lasciate ogni speranza(d'arrivare alla meta) voi ch'entrate" ;D ;D
Ci stuzzichiamo sempre tra Lancisti ed Alfisti,ma alla fine ci vogliamo bene....
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...O no? ;) ;D
NO :D
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Ce l'ho anch'io, ma temo che in caso d'incendio (Non sia mai!) è talmente piccolo ed il getto breve, che non serva a nulla, meglio non sperimentare, comunque...
In effetti si tratta di un estintore portatile, quindi niente di eccezionale. Più che altro può essere utile a bloccare un principio d'incendo.
Hai ragione comunque: meglio non sperimentare... ::)
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Sul battitacco delle Alfa,invece, c'è scritto "Lasciate ogni speranza(d'arrivare alla meta) voi ch'entrate" ;D ;D
Ci stuzzichiamo sempre tra Lancisti ed Alfisti,ma alla fine ci vogliamo bene....
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...O no? ;) ;D
NO :D
Ma dai... io invece tutto sommato dico di si! Che ne pensa ad esempio Maicol che da quando ho scritto che vorrei una Golf GTI Mk1 mi ha snobbato? ;D
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Sull'estintore vi quoto assolutamente, serve solo per principi d'incendio ma può salvare l'auto in caso di necessità. Sul dodici ne ho uno che tengo a portata di mano in abitacolo, spero di non usarlo mai; ne ho anche uno sulla moderna, devo ricordarmi di dotare anche la golf di questo accessorio. ;)
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Io ogni volta che uso il GTI prima di partire controllo sempre l'olio e l'acqua del radiatore.
Essendo abituati con le moderne, spesso si trascurano questi elementi basilari.
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Io ogni volta che uso il GTI prima di partire controllo sempre l'olio e l'acqua del radiatore.
Essendo abituati con le moderne, spesso si trascurano questi elementi basilari.
Verissimo. Anch'io controllo spessissimo i liquidi, compreso quello dei freni.
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Verissimo. Anch'io controllo spessissimo i liquidi, compreso quello dei freni.
Io non freno, il GTI è fatto per accellerare :D
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Io non freno, il GTI è fatto per accellerare :D
Beh, io freno solo quando avvisto qualche gnocca. ;D
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Beh, io freno solo quando avvisto qualche gnocca. ;D
Silviaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa ;D ;D ;D
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Io ogni volta che uso il GTI prima di partire controllo sempre l'olio e l'acqua del radiatore.
Essendo abituati con le moderne, spesso si trascurano questi elementi basilari.
Idem.Controllo sempre anche io... :)
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Beh, io freno solo quando avvisto qualche gnocca. ;D
Tieni stretta la Silvietta, e non pensare alle altre GNOCCHE, maialone !!!!
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Silviaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa ;D ;D ;D
Tieni stretta la Silvietta, e non pensare alle altre GNOCCHE, maialone !!!!
;D ;D ;D :P
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Direi che tutto sommato non manca niente, se non magari essere certi di avere il giubbottino catarifrangente e il triangolo in efficienza (può capitare che la plastica con molti anni sulle spalle possa spaccarsi e quindi impossibilitare a collocare il triangolo in modo corretto)
Buona anche avere un accendino (non per pagliare) o uno spray idrorepellente per asciugare ove necessario la calotta dello spinterogeno in caso di acquazzone e relativo spegnimento della macchina (per certo so che il 12 è un pò incline a questo difetto, ma penso sia in buona compagnia).
Da non dimenticare assolutamente l'immaginetta di San Cekko! ;D
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Direi che tutto sommato non manca niente, se non magari essere certi di avere il giubbottino catarifrangente e il triangolo in efficienza (può capitare che la plastica con molti anni sulle spalle possa spaccarsi e quindi impossibilitare a collocare il triangolo in modo corretto)
Buona anche avere un accendino (non per pagliare) o uno spray idrorepellente per asciugare ove necessario la calotta dello spinterogeno in caso di acquazzone e relativo spegnimento della macchina (per certo so che il 12 è un pò incline a questo difetto, ma penso sia in buona compagnia).
Da non dimenticare assolutamente l'immaginetta di San Cekko! ;D
Ottimi suggerimenti (soprattutto l'ultimo :D), ma devo smentirti sulla delicatezza dello spinterogeno del dodici: se non viene eliminata la paratia sulla mascherina anteriore lo spinterogeno non si bagna facilmente... perlomeno non più facilmente che sulle altre auto d'epoca. Il problema è per chi toglie tale protezione... ad ogni pozzangherona hai il motore che gira a tre (quando non si ferma del tutto ;D).
Ad ogni modo lo spray disossidante/idrorepellente sulle storiche (specie le italiche :D :D :D :-X) dovrebbe far parte della dotazione attretzzi standard, altrochè! ;D
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Sembrerà banale ma spesso molte storiche non dispongono più della dotazione attrezzi prevista in origine. E' bene quindi cercare di ricomporre un piccolo set di chiavi, insieme ad una pinza e un paio di giraviti a croce e a taglio nel caso non fossero presenti.
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Nel baule della storica ho sempre una trousse di attrezzi moderni,in abbinamento al set originale.
Mi porto dietro anche un paio di chiavi per smontare i cerchi,in caso di foratura,un cric idraulico(accuratamente fissato.Viste le 3 forature in 2 settimane con la Fulvia,ero stufo di usare l'esile, obsoleto e poco comodo cric in dotazione...),una tanica d'acqua per rabbocchi e altre cosette...
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il mio istruttore di scuola guida un giorno aprì il portellone della golf e disse : qual'è l'attrezzo più utile da portare dietro in auto ? e noi a rispondere : il triangolo , le lampadine , il crick , la ruota di scorta , l'estintore ecc....dopo decine e decine di prove sfiniti abbiamo chiesto : ma allora cos'è cosi importante ?.....e l'istruttore : UN ROTOLO DI CARTA IGIENICA , questa no , non può mai mancare. ;D
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il mio istruttore di scuola guida un giorno aprì il portellone della golf e disse : qual'è l'attrezzo più utile da portare dietro in auto ? e noi a rispondere : il triangolo , le lampadine , il crick , la ruota di scorta , l'estintore ecc....dopo decine e decine di prove sfiniti abbiamo chiesto : ma allora cos'è cosi importante ?.....e l'istruttore : UN ROTOLO DI CARTA IGIENICA , questa no , non può mai mancare. ;D
Comico toscano anche l'istruttore...spuntano come funghi... ;D
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il mio istruttore di scuola guida un giorno aprì il portellone della golf e disse : qual'è l'attrezzo più utile da portare dietro in auto ? e noi a rispondere : il triangolo , le lampadine , il crick , la ruota di scorta , l'estintore ecc....dopo decine e decine di prove sfiniti abbiamo chiesto : ma allora cos'è cosi importante ?.....e l'istruttore : UN ROTOLO DI CARTA IGIENICA , questa no , non può mai mancare. ;D
Non l'ho capita... 8) 8)
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Retaggio del servizio militare di una volta, quando si andava in libera uscita in divisa e l'Ufficiale di picchetto, dopo il controllo dell'uniforme, verificava che avessi in tasca: fazzoletto, pettine, gettone telefonico, indirizzo della caserma ed un bel pezzo di carta igienica (per qualunque evenienza)........ ;)
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Noi poveri umani siamo l'unica razza che dovrebbe avere SEMPRE della carta igenica a portata di mano,può salvarvi la vita in caso di emorragie o caghetta fulminante! ;)
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..... ;D dei vari liquidi che vanno controllati nessuno ha fatto accenno al carburante ;)
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Retaggio del servizio militare di una volta, quando si andava in libera uscita in divisa e l'Ufficiale di picchetto, dopo il controllo dell'uniforme, verificava che avessi in tasca: fazzoletto, pettine, gettone telefonico, indirizzo della caserma ed un bel pezzo di carta igienica (per qualunque evenienza)........ ;)
Me la ricordo sta cosa, ma per la storica come per la moderna, considerando i pericoli del traffico e la comodità, la cosa migliore è farsi la tessera del soccorso stradale e se occorre ci si fà trasportare a casa o all'officina di fiducia. Purtroppo quando sei in difficoltà raramente hai dietro que che ti serve ;)
Mi è capitato di usare una cravatta, quelle in pelle di moda alcuni anni fà...... da Pomezia a Torino come cinghia ha tenuto benissimo sulla 127 che avevo ;D ;D ;D ;D ;D o uno spago tirato dal deflettore come rimedio al filo acceleratore spezzato....... ma non sempre si risolve con poco. Meglio tenere l'auto in efficienza magari facendo un tagliando in piu' che rischiare.
Poi l'ufficiale di picchetto lo fregavo spesso......... ;D ;D ;D ;D per andare in fuga saltavo il muro e al rientro gli passavo sotto il naso..... ;D ;D ;D ;D ;D
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Sai quanti ne ho beccati che scavalcavano per andare in fuga?
Poi si rientrava in caserma: loro davanti di corsa ed io dietro in 127............... ;D ;D ;D
Il 9 e 10 ottobre, per ricordare questi episodi, alcune diecine di ex vogliono organizzare un raduno qui a Fossano e mi hanno chiesto di partecipare. Che dici, devo fidarmi ? ? ? ? ? ;)
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Sai quanti ne ho beccati che scavalcavano per andare in fuga?
Poi si rientrava in caserma: loro davanti di corsa ed io dietro in 127............... ;D ;D ;D
Il 9 e 10 ottobre, per ricordare questi episodi, alcune diecine di ex vogliono organizzare un raduno qui a Fossano e mi hanno chiesto di partecipare. Che dici, devo fidarmi ? ? ? ? ? ;)
Ti ci vedo all'inseguimento col 127 ;D ;D ;D ;D ;D ;D
Un raduno? ............. :D Dovresti esserne orgoglioso se a distanza di tempo ti coinvolgono in un evento del genere, di solito finita la naja si perdono i contatti! Perchè non dovresti fidarti ?
Da allora non ho mai piu' visto e incontrato nessuno, tranne un maresciallo col quale ci occupavamo del parco radio ;D ;D
Quello che mi schiaffo' dentro scrivendo sulla giornaliera: " consegnato perchè cantava curnutona al posto dell'adunata"............. Al pensiero che ste cose restano documentate rido ancora oggi ;D ;D ;D ;D ;D
Me lo trovai in coda alla cassa dell'auschan........ fu' un fulmine a ciel sereno!
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Un raduno? ............. :D Dovresti esserne orgoglioso se a distanza di tempo ti coinvolgono in un evento del genere, di solito finita la naja si perdono i contatti! Perchè non dovresti fidarti ?
Quello che mi schiaffo' dentro scrivendo sulla giornaliera: " consegnato perchè cantava curnutona al posto dell'adunata"............. Al pensiero che ste cose restano documentate rido ancora oggi ;D ;D ;D ;D ;D
Perchè non dovrebbe fidarsi? Con ogni probabilità hanno pure creato un gruppo su Facebook che nella migliore delle ipotesi si intitola: GIOCHIAMO ALLA PENTOLACCIA CON LA TESTA DI ACTON!
E sempre nella migliore delle ipotesi quello armato meno si presenterà bramoso di vincere il primo premio della pentolaccia brandendo un mattarello di un metro e mezzo...e con ogni probabilità prima di gonfiarlo come una zampogna si metteranno a farlo correre fino alla caserma mentre loro dietro a bordo alternativamente di una Opel Agila verde vomito e di una Ssangyong Rodius marrone caghetta in segno di sfregio.
Acton stattene a casa, dai retta a me... ;D
Ahahah, la storia della cornutona ce l'hai raccontata l'ultima volta che ci siamo visto a Torino a cena!!! ;D
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E' proprio quella la mia paura ........ ;D
A proposito di punizioni strane:
Accademia Militare, lezione di nuoto. Un collega montanaro friulano, grosso come un armadio, non ha mai visto l'acqua ed ha qualche esitazione ad entrare in piscina.
L'istruttore, con i soliti due urlacci ed un grosso palo "da salvamento", lo fa immergere.
L'amico non fa una piega e affonda lentamente nel lato profondo. Si mette diritto in piedi e cammina lemme lemme, ma con grande dignità, verso la parte meno profonda della vasca.
Non vi dico come saltava l'istruttore (sul posto a piedi giunti, tipo le comiche), con noi che dovevamo tenerci dal ridere se no finiva male.
Morale: tot giorni di consegna perchè "durante una lezione di nuoto regolarmente programmata, tentava di annegare senza autorizzazione" ................. ;)
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:D :D :D
Avrei voluto vedere la scena !!!!!
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ATTENZIONE
QUALCUNO STA ADOPERANDO IL PROFILO DI ALCUNI UTENTI PER DESTABILIZZARE IL CORRETTO DIALOGO TRA APPASSIONATI , QUINDI CHIUNQUE RICEVESSE MESSAGGI STRANI E' PREGATO DI FARLO PRESENTE AI MODERATORI O AGLI AMMINISTRATORI PRIMA DI GIUNGERE A CONCLUSIONI AFFRETTATE CREANDO EQUIVOCI O LITI SPIACEVOLI.
I moderatori
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La mia dotazione sulla Flavia:Esintore,crick idraulico,liquidi vari(freni,radiatore,tanica con acqua per lavarsi le mani e relativa pasta)cassetta dei ferri piuttosto ricca(dal martello al seghetto)piccola scorta di ricambi(calotta e condensatore,fascette,manicotti in gomma)tubo di silicone,1 lattina olio motore ricordarsi inoltre ogni 2 anni di ricaricare l'estintore.Questa dotazione mi ha consentito fino ad oggi di rientrare sempre "alla base"e di aiutare altri appassionati a fare altrettanto.
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Oltre a fare regolarmente i controlli periodici su tutte le tubazioni(freni,benzina,acqua) e alla batteria, ed avere la scorta lampade e fusibili, ho una borsa con una dotazione fissa di estintore da 3 Kg con controllo annuale, serie di chiavi e pinze specifiche ,una serie chiavi/cacciaviti Bosch,guanti, fil di ferro, fascette, un paio di cavetti a coccodrillo da 1 mmq, cerotti e disinfettanti vari, rotolo tattico, due cavi batteria lunghi e da 25 mm quadri (autocostuiti, quelli del supermercato van bene per legare i bagagli ) e una pila a Led . Poi la mia vecchietta del 55 ha i suoi ricambi specifici sempre in baule: un semiasse,una cinghia, una bobina, una pompa benzina, un chilo d'olio motore ,una lattina di Dot 4, tubi di gomma telata, un contenitore per l'acqua o la benzina, un cavo traino; poi porto un estintore da 10 Kg quando uso auto non mie ( da non crederci, c'è gente che non lo ha neanche vuoto e con auto importanti).Ovviamente c'è anche un bel plaid che una volta non serviva solo per inginocchiarsi accanto all'auto , rifornimento di acqua minerale naturale e caramelle varie, cavatappi personale ( spariscono sempre ai raduni !) e bicchieri di plastica . Per la cronaca ho avuto bisogno tempo fa del solo fil di ferro per sostenere lo scarico perchè si era rotto un supporto di gomma. Tutto il resto è servito a miei colleghi meno attrezzati. Attenzione quando si va nella ex Jugoslavia : Estintore e busta di pronto soccorso sono obbligatori e se ti fermano sono dolori.
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Direi che tutto sommato non manca niente, se non magari essere certi di avere il giubbottino catarifrangente e il triangolo in efficienza (può capitare che la plastica con molti anni sulle spalle possa spaccarsi e quindi impossibilitare a collocare il triangolo in modo corretto)
Buona anche avere un accendino (non per pagliare) o uno spray idrorepellente per asciugare ove necessario la calotta dello spinterogeno in caso di acquazzone e relativo spegnimento della macchina (per certo so che il 12 è un pò incline a questo difetto, ma penso sia in buona compagnia).
Da non dimenticare assolutamente l'immaginetta di San Cekko! ;D
Metodo all'antica... dare fuoco per qualche secondo ad un pezzo di carta assorbente (comunque a bene qualsiasi tipo di carta) nella calotta.. l'umidita' sparisce in un attimo!!!
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.........Attenzione quando si va nella on ex Jugoslavia : Estintore e busta di pronto soccorso sono obbligatori e se ti fermano sono dolori.
Estintore solo per le auto datate a onche per quelle recenti?
ciao
Fabio
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Estintore solo per le auto datate a onche per quelle recenti?
ciao
Fabio
Vale per tutte le auto ormai da molti anni. E ricordarsi anche di prendere la vignetta per la loro autostrada
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E' una cosa seria, non uno scherzo : Gli Alfisti di vecchia data portano in baule anche un manico di scopa,di solito di legno. Vediamo se sapete a che serve. Lo ho usato anch'io, e non solo su un'Alfa.
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io lo tenevo nella 126: avevo la corda rotta del motorino d'avviamento e con il manico di scopa spingevo sulla leva del motorino per accenderla.......scenetta piuttosto simpatica quando dovevi riavviare l'auto al distributore.
Sinceramente nell'Alfa non saprei......potrebbe essere utile nel mio Gt?
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io lo tenevo nella 126: avevo la corda rotta del motorino d'avviamento e con il manico di scopa spingevo sulla leva del motorino per accenderla.......scenetta piuttosto simpatica quando dovevi riavviare l'auto al distributore.
Sinceramente nell'Alfa non saprei......potrebbe essere utile nel mio Gt?
Certamente ! Gli alfisti del periodo Giulia sono stati i primissimi ad apprezzarne l'utilità, era un problema abbastanza diffuso. In pratica succedeva e accade anche adesso che il nucleo dell'elettromagnete che comanda la forcella del motore di avviamento si grippi all'interno della sua sede di scorrimento, vuoi per usura delle parti, vuoi per sporcizia, qualche volta anche per la batteria "bassa". Te ne accorgi quando girando la chiave si sente qualcosa che si muove nel vano motore ma non fino in fondo e ovviamente il motore non gira. Basta, da fuori, dare qualche colpo sulla carcassa dell'elettromagnete con l'estremità del manico,meglio di legno per non far danni, e nel 99% dei casi tutto funziona. L'ultima volta lo ho fatto nel 2010 durante un raduno su una Alfa Gt di un giovane collega che è rimasto di stucco !
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Certamente ! Gli alfisti del periodo Giulia sono stati i primissimi ad apprezzarne l'utilità, era un problema abbastanza diffuso. In pratica succedeva e accade anche adesso che il nucleo dell'elettromagnete che comanda la forcella del motore di avviamento si grippi all'interno della sua sede di scorrimento, vuoi per usura delle parti, vuoi per sporcizia, qualche volta anche per la batteria "bassa". Te ne accorgi quando girando la chiave si sente qualcosa che si muove nel vano motore ma non fino in fondo e ovviamente il motore non gira. Basta, da fuori, dare qualche colpo sulla carcassa dell'elettromagnete con l'estremità del manico,meglio di legno per non far danni, e nel 99% dei casi tutto funziona. L'ultima volta lo ho fatto nel 2010 durante un raduno su una Alfa Gt di un giovane collega che è rimasto di stucco !
stesso dicasi quando si bloccavano le "spazzoline"..... metodo valido ancora oggi...
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ATTENZIONE
QUALCUNO STA ADOPERANDO IL PROFILO DI ALCUNI UTENTI PER DESTABILIZZARE IL CORRETTO DIALOGO TRA APPASSIONATI , QUINDI CHIUNQUE RICEVESSE MESSAGGI STRANI E' PREGATO DI FARLO PRESENTE AI MODERATORI O AGLI AMMINISTRATORI PRIMA DI GIUNGERE A CONCLUSIONI AFFRETTATE CREANDO EQUIVOCI O LITI SPIACEVOLI.
I moderatori
Azz............... ma di nuovo ???
:D :D :D :D :D ;D
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Azz............... ma di nuovo ???
:D :D :D :D :D ;D
Guarda che l'arcangelo potrebbe annerire il tuo nick :D
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Retaggio del servizio militare di una volta, quando si andava in libera uscita in divisa e l'Ufficiale di picchetto, dopo il controllo dell'uniforme, verificava che avessi in tasca: fazzoletto, pettine, gettone telefonico, indirizzo della caserma ed un bel pezzo di carta igienica (per qualunque evenienza)........ ;)
Sette strappi, non l'ho mai capito perché ma doveva essere lungo 7 strappi. E guai a non sapere chi fosse Salvo D'Acquisto!!!
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Guarda che l'arcangelo potrebbe annerire il tuo nick :D
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Discussione interessante!