1966 Chrysler Newport 383 Convertible - Storia e restauro.

[nigel68]

Sinceramente l'aspetto temporale non voleva essere compreso nella mia osservazione.Notavo la somiglianza (con la mera accezione di similitudine di forma,non come sinonimo di ispirazione) e basta...
Che poi la Chrysler sia venuta prima (e anche di un bel po' di anni) è evidente...

In effetti, la 130 sembra proprio la sua gemella di frontale... un po' tutta la macchina è molto spigolosa, manca solo la firma distintiva di Elwood Engel: il profilo lucido sulle cuspidi dei parafanghi che percorrono tutta la vettura...
Venne giudicata una linea molto "pulita" con il contrasto con le linee elaborate e barocche degli anni '50 e in effetti..
Così era la sua prima creatura con quello stile, la Lincoln Continental del 61:


Così invece la Chrysler New Yorker del 65, dopo che il designer passò alla concorrenza..(notare il profilo)


Al di là delle forme mutate dal "tondo" del 61 allo "spigolo" del 66 ecco l'esplicita somiglianza stilistica...(e ci mette del suo anche il colore)

[RB]

Volevo farti i complimenti per il lavoro che stai facendo
e anche per la scelta che esce un po' dai soliti marchi
e modelli.  Le americane, quelle vere, (mi riferisco alle grandi)
hanno il fascino di un periodo che mai ritornerà ed è giusto
tenerle in vita e farle conoscere.  Le abbiamo "vissute" in
migliaia di telefilm, imponenti, enormi, con orpelli a volte
inutili, ma è proprio li il bello, l'esagerazione.

ciao

[cekk500]

Volevo farti i complimenti per il lavoro che stai facendo
e anche per la scelta che esce un po' dai soliti marchi
e modelli.  Le americane, quelle vere, (mi riferisco alle grandi)
hanno il fascino di un periodo che mai ritornerà ed è giusto
tenerle in vita e farle conoscere.  Le abbiamo "vissute" in
migliaia di telefilm, imponenti, enormi, con orpelli a volte
inutili, ma è proprio li il bello, l'esagerazione.

ciao

Non posso che quotare

[nigel68]

Sarà banale, ma vedere finalmente i tergicristalli montati e funzionanti, con la sua griglia, i profili e i bracci interni del meccanismo correttamente color metallo (su giusta insistenza di un caro amico rompiballe) non ha prezzo, e fa passare il weekend più sereni 

[Emanuele924]

Queste sì che sono soddisfazioni.

[cekk500]

Queste sì che sono soddisfazioni.

Per il resto............ c'è master card no ?

[nigel68]

Se intendi che tutto il resto dei 546.345 pezzi che ho comprato su ebay li ho pagati con la carta di credito.... è vero

[nigel68]

Vedo sempre più vicina "quota 20.000"

[t.bird]

se con 20mla te la cavi devo dire che in definitiva non hai spso troppo. si penza sempre ad una cifra e poi si spende più del doppio.
anche la t.bird ha lo stesso schema di impianto , io per non avere problemi ho baipassato la corrente, quindi l'amperometro segna solo l'assorbimento istantaneo  e non la carica. Ma si ovvia a spiacevoli incidenti, anzi così facendo l'alternatore carica meglio e in modo diretto.
complimenti per l'americana,ci amoreggerei volentieri,a quando la prima uscita?

[maury61]

Amoreggiare con un'americana?
Beh, se è GIUSTA, perchè no !!!!

[t.bird]

a che punto siamo con la covertible i lavori procedono? un pò di foto, quando siamo vicini al traguardo ogni piccolo intoppo ti riporta indietro di settimane vero? ehhh   ehhhhhh.  Ma guarda che poi la soddisfazione è talmente tanta che ti scordi di tutti i contrattempi. coraggio e avanti che sei sulla strada giusta.

[nigel68]

Giusto oggi ho ordinato il kit completo per la capote: 332 euro compresa spedizione, cui dovrò aggiungere gli oneri doganali. Credo altri 90/95 euro.
Per il resto, la carrozzeria è quasi finita, mi mancano da incollare le guarnizioni porte perchè quelle che mi han mandato avevano alcuni attacchi sbagliati.
Poi ritorna in mano al meccanico per:
- revisione pompa servosterzo
- sostituzione di un cilindretto dei freni che è "scoppiato" da solo (era nuovo)
- magagne elettriche varie (la cosa più onerosa)
L'impianto di aria condizionata ho deciso che lo faccio più avanti perchè sinceramente non ho voglia di smontare mezzo cruscotto. E' tutto a depressione e ci son da cambiare una ventina di tubazioni.

Poi mi mancano ancora la moquette, che ordinerò questo mese, e le gomme 215/75-14 WW da 1 pollice che in Inghilterra non hanno più (le prendevo da North Hants Tyres, il più economico) per cui le dovrò prendere a Torino da Musso, che è leggermente più caro.

[t.bird]

anhe io mi servo da musso forse un pò più caro ma preciso nelle consegne.
comunque siamo vicini, sono contento per te, gioisco nel vedere i lavori che procedono.

[nigel68]

Forse riesco a prenderle direttamente da Coker in America senza spendere una mina di spedizione...devo sentire il mio importatore..

[t.bird]

bene la cosa in seguto potrebbe interssarmi, per dei ricambi della t.bird se ovviamente è possibile.