Piccolo aggiornamento: sabato mattina presto prima di partire per Torino ho parlato col verniciatore e abbiamo convenuto di utilizzare il lucido diretto. La vernice a doppio strato non si confà ad un restauro di una vettura anni '60... fosse stata metallizzata se ne poteva anche parlare anche per la facilità a sfaldarsi di un metallizzato diretto. Il laboratorio, dietro insistenza si è detto disponibile a fornire il materiale. Il vano motore, a mia insaputa, era già stato spruzzato a diretto, e il risultato è notevole. Speriamo in nuovi aggiornamenti, nel frattempo sono arrivati venerdì gli specchietti e la guarnizione del baule (di riproduzione).
