Acquistata la mia classica,chiedo maggiori info.

[CONCERTO16]

Cari amici,finalmente ho acquistato la mia classic car,che nonostante le premesse non è un'Honda e nemmeno una Saab.
Mi sono infatti lasciato sedurre da una Golf Cabrio Karmann del 91,colore bianco alpino (codice P1),interno bianco ermellino in tessuto (codice HG) e capotte bianca (cod.V5).
Devo ancora vedere il libretto,ma il proprietario mi ha detto che è una 1.8 credo da112cv.
L'auto è ben tenuta,ma necessita di qualche intervento per farla tornare com'era in origine,in primis sostituire i cerchi in lega con quelli originali,anche se effettivamente non so di quale versione si tratti.
Potrebbe essere una QUARTETT visti gli interni,ma non ha la capotte elettrica che su questa versione era di serie.
Esisteva anche la SPORTLINE,ma credo avesse interni neri con decorazioni rosse,o sbaglio?
Vi posso dire che gli specchietti sono in tinta,ma non so se sono stati verniciati successivamente.
Chiedo agli amanti del modello,maggiori lumi e chiarificazioni,grazie.

[Emanuele924]

Alla fine hai optato per altro, ma è una scelta decisamente buona!

Anche Flavio (Civas) ne ha acquistata una recentemente e saprà darti una mano, così come gli altri golfisti del forum.

Preparati perchè vogliamo sapere tutto, ma tutto tutto su questo acquisto!

L'hai già ritirata?

[vespinson]

Perche' non posti delle fotine???

[CONCERTO16]

Grazie ragazzi,foto al momento non ne ho,ma  provvederò a farlo prima possibile.
Credo di ritirarla Lunedì,sono già in ansia.

[Emanuele924]

Grazie ragazzi,foto al momento non ne ho,ma  provvederò a farlo prima possibile.
Credo di ritirarla Lunedì,sono già in ansia.

E ci credo, questi momenti sono terribili!

[civas]

Bene, gran bell'acquisto!!!
NE ho acquistata una sempre 1.8 112cv del 1991 alcuni mesi fa, la sto ancora sistemando (devo andare domani a pagare il tappezzerie... un salasso!!!)

Non sono molto preparato ma se posso dare qualche dritta ben volentieri.
Ti dico subito che la parte più costosa da sostituire è la capote, alla mia ho fatto sostituire la tela esterna con una in cotone, cambiata tutta l'imbottitura e montato guarnizioni e tiranti nuovi... ho speso parecchio.

Per il resto per quel che so la sportline è differente, si riconosce per i filetti rossi sulle finiture (strumentazione compresa, con lancette rosse) ed i sedili recaro, ma credo il motore sia il meno potente 98cv.

La mia monta i cerchi originali (che io adoro), quelli con le razze verniciate internamente nel colore carrozzeria: una rogna da pulire, ma stanno molto bene (sono uno dei pochi che non ama i bbs).

Il motore è robustissimo e decisamente potente. Esclusa l'iniezione meccanica, un po' complessa, il resto è semplice ed affidabile. Il cambio ed i freni sono validi, lo sterzo  un po' meno. E' molto indicata come vettura per uso quotidiano secondo me.

[CONCERTO16]

Bene, gran bell'acquisto!!!
NE ho acquistata una sempre 1.8 112cv del 1991 alcuni mesi fa, la sto ancora sistemando (devo andare domani a pagare il tappezzerie... un salasso!!!)

Non sono molto preparato ma se posso dare qualche dritta ben volentieri.
Ti dico subito che la parte più costosa da sostituire è la capote, alla mia ho fatto sostituire la tela esterna con una in cotone, cambiata tutta l'imbottitura e montato guarnizioni e tiranti nuovi... ho speso parecchio.

Per il resto per quel che so la sportline è differente, si riconosce per i filetti rossi sulle finiture (strumentazione compresa, con lancette rosse) ed i sedili recaro, ma credo il motore sia il meno potente 98cv.

La mia monta i cerchi originali (che io adoro), quelli con le razze verniciate internamente nel colore carrozzeria: una rogna da pulire, ma stanno molto bene (sono uno dei pochi che non ama i bbs).

Il motore è robustissimo e decisamente potente. Esclusa l'iniezione meccanica, un po' complessa, il resto è semplice ed affidabile. Il cambio ed i freni sono validi, lo sterzo  un po' meno. E' molto indicata come vettura per uso quotidiano secondo me.

Grazie civas!La tua è sicuramente una QUARTETT,quei cerchi sono proprio di questa versione e dovresti avere inoltre il servosterzo e la capotte elettrica.
Al momento non ho molti soldi da spendere per rimetterla a nuovo come stai facendo tu,ma conto di farlo nel tempo.
Dove posso vedere qualche foto,sono curiosissimo.

[litlegio]

posta qualche foto se non sbaglio nel 91 come opz cerano i bbs (che anche a me non piacciono) a anche del vano motore x capire se e' un 1500 ho 1600 gli gli specchietti all'epoca non erano in tinta

[CONCERTO16]

posta qualche foto se non sbaglio nel 91 come opz cerano i bbs (che anche a me non piacciono) a anche del vano motore x capire se e' un 1500 ho 1600 gli gli specchietti all'epoca non erano in tinta

Non ha più i cerchi originali ma degli OZ,per le foto provvederò credo Lunedì.

[civas]

Grazie civas!La tua è sicuramente una QUARTETT,quei cerchi sono proprio di questa versione e dovresti avere inoltre il servosterzo e la capotte elettrica.
Al momento non ho molti soldi da spendere per rimetterla a nuovo come stai facendo tu,ma conto di farlo nel tempo.
Dove posso vedere qualche foto,sono curiosissimo.

Pensavo anche io di avere una Quartett, infatti ho la capote elettrica. Ma non ho il servosterzo, boh...

[GTI79]

Ooooh, finalmente un'altro golfista 

Non sono ferratissimo sulle cabrio, ma a memoria mi sembra che la quartett avesse capote elettrica, alzavetri elettrici, chiusure centralizzate, cerchi in lega e servosterzo solo come optional, almeno nella versione 1.6 da 75 cv. Nella 1.8 112 cv, dovrebbero essere di serie.

[CONCERTO16]

Leggo ora su un numero del mensile auto del marzo 1991:
gamma Golf Cabriolet,1600 GL,1600 e 1800 GLi QUARTETT,mi da in listino il servosterzo come optional a 1.234.030 L. e anche la capotte elettrica a 1.481.550 L,a questo punto sono confuso...........
Inoltre su un catalogo originale della QUARTETT vengono citati di serie i cerchi in lega con parte interna nel colore carrozzeria,paraurti e parafanghi nel colore vettura così come gli specchietti,volante sportivo a 4 razze,computer di bordo e consolle centrale.
Non si fa cenno della capotte elettrica e del servosterzo,a questo punto penso che anche la mia sia una QUARTETT visto che corrispondono gli interni bianco ermellino,ma devo verificare se ha il computer di bordo.

[GTI79]

Esteticamente è giusto che sia i paraurti che gli specchietti siano verniciati in tinta, così come le razze dei cerchi.
Rimango dell'idea che la capotte elettrica ed il servosterzo erano optional.

[CONCERTO16]

Esteticamente è giusto che sia i paraurti che gli specchietti siano verniciati in tinta, così come le razze dei cerchi.
Rimango dell'idea che la capotte elettrica ed il servosterzo erano optional.

Hai perfettamente ragione,il tutto viene anche confermato dalleriviste dell'epoca.
Sai o sapete le differenze che esistevano tra la QUARTETT,SPORT e CLASSIC?

[GTI79]

Sono piccole differenze di equitaggiamento.
La Classic e la sport dovrebbero avere dei cerchi da 15' a libretto.
Poi alcuni oprional sono di serie, ma non so dirti quali.