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Il mondo delle auto d'epoca => Le nostre auto d'epoca => Topic aperto da: lametropolitana - 22 Marzo 2010, 16:06:04
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ciao! mi ero dimenticato, oltre alle presentazioni, di inserire notizie sulle macchine!
Il modello che mi ha avvicinato all'Alfa - come acquisto - è la 75. Tempo fa ho trovato per caso (o meglio, la macchina ha trovato me) una alfa, ferma da tempo immemorabile in un garage.
La vettura - alfa 75 turbo america - fu comperata nuova da un imprenditore toscano nel lontano 1989 (porta la mitica targhetta alfa-lancia industriale!!), e dalla prima metà degli anni 90 - causa una serie di vicissitudini legali del tizio - è praticamente rimasta immobile.
Fortuna che il proprietario ha sempre diligentemente pagato il super-bollo ed il garage!
Colore nero ed interni grigi, all'epoca fu acquistata con tutto quello che si poteva avere, tetto apribile ed aria condizionata inclusi. La ruota di scorta non ha mai visto la luce e vi erano i libretti originali nel cruscotto....
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Praticamente hai trovato un km 0!!!! :D
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Ciao GTI! Si...ma senza garanzia :D
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Ma a parte gli scherzi, quanti km ha?
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scusa , ma nn ho capito , l' hai dunque presa ??
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Entusiasmanti questi ritrovamenti.Hai delle immagini da mostrarci?
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Si, ma e' un po' di tempo che la ho / mi ero solo scordato di presentarla qua :)
La macchina ha 43.000 chilometri adesso, quando la presi ne aveva 28.000 ed il famoso cellophan (che ho provveduto a togliere...non ce la facevo a guidare cosi', cellophan e coprisedili).
Faceva schifo da quanto era nuova.
Non ho che un paio di foto del momento del ritrovamento, sporca e coi cerchi truzzi. Domani vedo di postarle ma...come si fa?
ciao\ :)
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Domani vedo di postarle ma...come si fa?
ciao\ :)
http://forum.passioneauto.it/index.php?board=35.0 (http://forum.passioneauto.it/index.php?board=35.0) ;)
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Curiosissimo di vedere la belva! :o
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Grazie mille! Correggo i chilometri , che sono oltre 46.000.
Cerco di postare qualcosa dell'epoca del ritrovamento!
:)
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son curioso di vedere le foto!!
La 75 è sempre la 75!
Permettimi.. la targhetta mitica sarebbe "Alfa romeo auto spa" non "Alfa-lancia industriale".
Quando l'Alfa era un marchio a sé c'era la scritta Alfa romeo auto spa, poi da quando fu assorbita dalla Fiat diventò Alfa-Lancia industriale.
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son curioso di vedere le foto!!
La 75 è sempre la 75!
Permettimi.. la targhetta mitica sarebbe "Alfa romeo auto spa" non "Alfa-lancia industriale".
Quando l'Alfa era un marchio a sé c'era la scritta Alfa romeo auto spa, poi da quando fu assorbita dalla Fiat diventò Alfa-Lancia industriale.
Ciao BRT ; prendo atto e cambio aggettivo : la targetta "Alfa Lancia Industriale" è particolare... molto!!! ;D ;D ;D ;D
Infatti, tutte le Alfa hanno la scritta "Alfa Romeo Spa" e - successivamente all'acquisto da parte della Fiat - furono marchiate "Fiat Auto Spa", non "Alfa-Lancia".
La targhetta "Alfa-Lancia Industriale Spa" ( e la relativa denominazione in omologazione) fu emessa solo per un brevissimo periodo di transizione, un intertempo, e non è la targhetta ufficiale del dopo fiat.
Almeno così mi hanno detto al registro.
Ne ho avuto riprova all'estero (Germania in primis) dove le Alfa con tale targhetta vengono valutate di più già solo per questo motivo... ;)
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A proposito...come si fa ad inserire le foto? ??? ???
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A proposito...come si fa ad inserire le foto? ??? ???
Ecco a te:
http://forum.passioneauto.it/index.php?topic=1650.0
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Ciao BRT ; prendo atto e cambio aggettivo : la targetta "Alfa Lancia Industriale" è particolare... molto!!! ;D ;D ;D ;D
Infatti, tutte le Alfa hanno la scritta "Alfa Romeo Spa" e - successivamente all'acquisto da parte della Fiat - furono marchiate "Fiat Auto Spa", non "Alfa-Lancia".
La targhetta "Alfa-Lancia Industriale Spa" ( e la relativa denominazione in omologazione) fu emessa solo per un brevissimo periodo di transizione, un intertempo, e non è la targhetta ufficiale del dopo fiat.
Almeno così mi hanno detto al registro.
Ne ho avuto riprova all'estero (Germania in primis) dove le Alfa con tale targhetta vengono valutate di più già solo per questo motivo... ;)
Ricordo che anche la mia Thema aveva una targhetta "Alfa-Lancia Industriale Spa". ::)
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anche la mia delta dovrebbe essere alfa-lancia....ora il libretto e in motorizzazione per mettere la misura delle nuove gomme..appena me lo danno ci guardo..!!!
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Si, ma e' un po' di tempo che la ho / mi ero solo scordato di presentarla qua :)
La macchina ha 43.000 chilometri adesso, quando la presi ne aveva 28.000 ed il famoso cellophan (che ho provveduto a togliere...non ce la facevo a guidare cosi', cellophan e coprisedili).
Faceva schifo da quanto era nuova.
Non ho che un paio di foto del momento del ritrovamento, sporca e coi cerchi truzzi. Domani vedo di postarle ma...come si fa?
ciao\ :)
ciao davvero complimenti!!!un signore da me ne ha una che ad oggi ha 27mila km...se guardi ho messo alcune foto!!!! spero che un giorno sia mia...
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Ciao BRT ; prendo atto e cambio aggettivo : la targetta "Alfa Lancia Industriale" è particolare... molto!!! ;D ;D ;D ;D
Infatti, tutte le Alfa hanno la scritta "Alfa Romeo Spa" e - successivamente all'acquisto da parte della Fiat - furono marchiate "Fiat Auto Spa", non "Alfa-Lancia".
La targhetta "Alfa-Lancia Industriale Spa" ( e la relativa denominazione in omologazione) fu emessa solo per un brevissimo periodo di transizione, un intertempo, e non è la targhetta ufficiale del dopo fiat.
Almeno così mi hanno detto al registro.
Ne ho avuto riprova all'estero (Germania in primis) dove le Alfa con tale targhetta vengono valutate di più già solo per questo motivo... ;)
Per quanto ne so io (ma potrei anche sbagliarmi).. per quanto riguarda la mia 3.0 ti posso confermare che quelle con la scritta Alfa Romeo SPA sono molto poche in quanto solo nel primo anno di produzione (1987) e forse all'inizio del 1988 uscirono con quella targhetta poi tutte le altre con la targhetta Alfa-Lancia..
Per quanto riguarda le Turbo non so di preciso quante siano uscite con la Targhetta Alfa Romeo SPA.
Comunque a parte tutto l'importante è avere una macchina che piace e che sia in buone condizioni.. la targhetta conta solo fino ad un certo punto.
Io quando ero alla ricerca della mia, mi interessava trovare una 75 in ottime condizioni senza far caso al colore o alla targhetta.. poi il caso ha voluto che la trovasi rossa (colore che avrei desiderato) e con quella targhetta.
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anche la mia delta dovrebbe essere alfa-lancia....ora il libretto e in motorizzazione per mettere la misura delle nuove gomme..appena me lo danno ci guardo..!!!
Ciao,Juri guarda nel vano motore,dovrebbe esserci una targhetta metallica con su scritto Alfa-Lancia Industriale,io avevo una Alfa romeo 33 1.7 IE del 1990 ed aveva la stessa targhetta.Grande Macchina.........
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E allora eccola qua, appena "recuperata" dal piazzale dove era in fermo(per fortuna nell'unico angolo coperto...tali piazzali di solito sono all'aperto) da anni ed annorum. Per fortuna la precauzione di coprirla la ha preservata dal tempo. Era impolverata, colle frecce sbagliate ma per il resto, sotto la polvere, intonsa!
(http://img243.imageshack.us/img243/323/alfa75dx.jpg)
(http://img88.imageshack.us/img88/2697/alfa75sx.jpg)
ed ecco la fantastica targhetta :)
(http://img202.imageshack.us/img202/9326/alfa75tag.jpg)
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Ho apportato una piccola modifica,di modo che le immagini siano subito visibili.
Bravo,bel salvataggio ;)
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Anche la mia 75 ha quella targhetta. In effetti è stata applicata per un periodo brevissimo a partire dal 1988...
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Anche la mia 75 ha quella targhetta. In effetti è stata applicata per un periodo brevissimo a partire dal 1988...
se non sbaglio quella targhetta sulle 75 è stata utilizzata dal 1988 (quando l'Alfa passò alla fiat) fino a fine produzione (primi anni 90)
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se non sbaglio quella targhetta sulle 75 è stata utilizzata dal 1988 (quando l'Alfa passò alla fiat) fino a fine produzione (primi anni 90)
Non esattamente...ci sono alcune 75 che hanno la targhetta Fiat Auto, in particolare le ultime prodotte fino al '92
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Per quanto ne so io (ma potrei anche sbagliarmi).. per quanto riguarda la mia 3.0 ti posso confermare che quelle con la scritta Alfa Romeo SPA sono molto poche in quanto solo nel primo anno di produzione (1987) e forse all'inizio del 1988 uscirono con quella targhetta poi tutte le altre con la targhetta Alfa-Lancia..
Per quanto riguarda le Turbo non so di preciso quante siano uscite con la Targhetta Alfa Romeo SPA.
Comunque a parte tutto l'importante è avere una macchina che piace e che sia in buone condizioni.. la targhetta conta solo fino ad un certo punto.
Io quando ero alla ricerca della mia, mi interessava trovare una 75 in ottime condizioni senza far caso al colore o alla targhetta.. poi il caso ha voluto che la trovasi rossa (colore che avrei desiderato) e con quella targhetta.
Ciao BRT. Concordo col fattore passione.
Per il discorso omologazione purtroppo non e" cosi...praticamente tutte le 75 3.0 sono marchiate " Alfa Romeo spa" , ben oltre il 1988.
Di fatto viene marchiata alfa spa tutta la produzione 3.0 (soprattutto esportazione) , fino alle poche, ultime, omologate "Fiat Auto spa".
Sono rarissime in Italia e introvabili fuori patria quelle omologate " Alfa Lancia spa".
Allo stesso modo, sono introvabili le 75 turbo america omologate "Alfa-Lancia Industriale" come la mia. :)
Almeno, cosi mi e stato riferito da esperti del registro e non solo italiano (vedi sotto)
Le 75 poi esportate all' estero sono tutte "Alfa Romeo spa" ... non ne esistono di Alfa-Lancia originali.
La faccio breve
Ho appena finito di parlare con un collezionista di Alfa - parecchio esperto.
Mi ha confermato come tutte le Alfa esportazione, la cui produzione fosse iniziata sotto la gestione Alfa continuassero a ricevere la targhetta "Alfa Romeo spa", ben oltre il 1988, diciamo fino agli anni 90 inoltrati.
Quando venne sostituita dalla dicitura " Fiat" .
Un poco per smaltire i magazzini, ma piu che altro per ragioni fiscali (la fiat voleva che risultassero come invenduto, assemblato negli anni precedenti * si tratta di un ammortamento di magazzino classico quanto un marchio subentra in produzione ad un altro).
Ecco perche sono cosi ricercate quelle marchiate differentemente. Infatti, fuori Italia, la tabellina "Alfa Lancia" o "Fiat spa" veniva applicata in sostituzione a volte dagli importatori, altre volte a seguito incidente.
La targhetta "Alfa Lancia Industriale" - e, quel che conta, la relativa omologazione a libretto, se sconosciuta all estero, fu applicata, solo in Italia, per un periodo brevissimo...alcuni mesi, dalla fine del 1988 a meta del 1989 (salvo invendute).
E praticamente mai sulle 75 turbo america, che - dati i bassissimi numeri di produzione - passarono dalla omologazione Alfa alla omologazione Fiat. Stesso dicasi per le 3000 italiane.
In generale, La stragrande maggioranza delle Alfa 75 ( tutta la produzione nazionale dal 1985 al 1988) risulta marchiata "Alfa Romeo spa". La residua produzione dal 1989 invece nasce come Fiat Auto spa.
Chiusa questa parentesi da settimana enigmistica, torniamo ai nostri bolidi...come dici tu la cosa importate e" possedere una macchina che ci piaccia... :) senza guardare a targhette o altro.
Quando mi capito l esemplare praticamente chilometri zero che ho preso, neppure io sono stato a guardare la targhetta...ho guardato il cellophan ancora sui sedili, il tettuccio apribile mai usato, idem l aria condizionata...ho guardato il contakm fermo a 40.000...ed altro... ;D
poi il fatto di avere la targhetta " Alfa Lancia" e un relativo plus valore che non fa altro che piacere....
ciao ;D
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Non esattamente...ci sono alcune 75 che hanno la targhetta Fiat Auto, in particolare le ultime prodotte fino al '92
Quoto GT. la stragrande maggioranza risulta marchiata "Alfa Romeo spa"...solo le ultime sono "Fiat Auto spa".
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Io ammetto di essere un grande appassionato di Alfa ma di non essere un perfetto conoscitore della storia delle targhette della 75 ma..
Nel periodo in cui mi sono messo alla ricerca della mia 75, prima di prendere quella che ho, ho visto ben 11 75 3.0 sia in Italia che all'estero.. di quelle che ho visto, solo due oltre alla mia riportavano la targhetta Alfa Romeo SPA.. tutte le altre Alfa-Lancia.. ne ho viste altre di prima immatricolazione Francese e tedesca e quasi tutte portavano la targhetta Alfa-Lancia. Le uniche 3 che ho visto con targhetta come la mia erano tutte immatricolate nel 1987 (La mia è di prima immatricolazione svizzera tedesca, quella di un mio conoscente di prima immatricolazione italiana e l'altra che ho visto era di prima immatricolazione tedesca) quelle del 1988 e più recenti portavano tutte la scritta Alfa-Lancia. forse ho avuto la fortuna di imbattermi in ben 8 rarissime Alfa 75 3.0 con la targhetta Alfa-Lancia.
Ripeto, il mio discorso è legato alle 75 3.0, non a tutte le motorizzazioni.. la 75 3.0 entrò in produzione nel 1987 e dal 1988 cambiò la targhetta. La 75 invece entrò in produzione qualche anno prima e tutte quelle prima del 1988 riportavano le targhetta Alfa Romeo SPA.
Sia chiaro che io voglio farne un discorso costruttivo e che possa essere utile per accrescere le nostre conoscenze, non voglio assolutamente creare polemiche.
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Beh, sta venendo fuori una discussione interessante invece, su di un aspetto poco noto come questo delle targhette di identificazione...ottimo! ;)
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Sono d'accordo con te, BRT.
Premesso che ti faccio i complimenti per avere preso nota di tutte le targhette delle auto che sei andato a vedere :)(io sinceramente non ci ho mai fatto caso), come ti ho detto, non nego che tu abbia visto rivettate quelle "Alfa-Lancia" sulle 3.0. ma - come mi spiegava ieri l'esperto - sono tutte messe after market.
All'estero specialmente (o nelle vetture nate per l'estero, come tutte le 3.0.) la cultura era diversa. L'auto era più moderna se marchiata Alfa Lancia piuttosto che col vecchio stilema Alfa spa...
In realtà le Alfa 75 3.0 omologate e marchiate "Alfa Romeo s.p.a." sono quindi comunissime, e tutt'altro che rare; la persona con cui ho parlato ne ha trattate non a decine, ma a centinaia, e quindi parla a buon titolo. Praticamente tutta l'esportazione alfa degli anni 80 è passata sotto il suo controllo.
Le 75 3.0 nascevano praticamente tutte : "Alfa Romeo spa", e ti dirò di più...continuaraono a essere buttate fuori come Alfa SPA anche ben oltre l'acquisizione dell'Alfa da parte del gruppo Fiat, praticamente fino all'inizio degli anni 90...solo gli ultimi invenduti venivano ri-marchiati "Fiat Auto SPA", se fossero rimasti in Italia.
Rarissime sono le 3.0 nate ab origine "Alfa Lancia Industriale spa".
Se ne avessi trovata una reale, sarebbe stato un affare. :D
Questo discorso, anche da parte mia, non è per dare più valore a quella che possiedo (che è una turbo america e non una 3.0, fra l'altro) - sarebbe senza senso, anche perchè non è in vendita.
Si tratta semplicemente di un dato di fatto.
Se non hai intenzione di rivendere la macchina, non dovrebbe cambiarti più di tanto. In fondo si tratta solo di omologazioni - la sostanza resta la stessa anche sotto il nome "Fiat Auto spa" delle ultime. ;) ;) ;)
ciao
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Mi sembra strano che venissero montate le targhette "after market" riportanti dati tecnici della vettura come numero di telaio ecc.. non trovi?
Devo anche dire che nessuna delle persone con cui ho parlato ha cercato di valorizzare la vettura perchè aveva uno o l'altro modello di targhetta..
Anche per quanto riguarda la mia, non intendo assolutamente venderla o cercare di farle avere più valore.
Anzi, la mia si tratta di una versione catalizzata, quindi meno performate rispetto a quelle contemporanee e prive di questo "tappo".. quindi viene più snobbata da chi cerca un'auto per divertirsi.
Per quanto riguarda la tua, so benissimo che si tratta di una Turbo America.. è per quel motivo che ho spesso specificato che io mi riferivo alla versione 3.0.
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No aspetta, facciamo una pausa. Non voglio che la prendi sul personale. Non e' questo lo spirito del mio intervento. Le targhette di riepilogo venivano sostituite after market con tutti i dati stampigliati.
Tecnicamente e' semplicissimo.
Le vendono anche adesso, se le vuoi. 20 euro di targhetta vergine , e con pochi euro in piu' ti ci scrivono tutti i dati che vuoi. Due rivetti e via.
Ripeto: sono informazioni documentate. Non avrei motivo per spargere info, altrimenti.
Tornando alle Alfa 75, ho specificato le differenze di marchiature fra i vari allestimenti. Solo per questo , certo non per fare distinguo.
Per dirla tutta, personalmente apprezzo la 3000, e molto anche. Non conosco molto il motore dal punto di vista tecnico, e quindi non mi sono avventurato alla ricerca; pero' - ad esempio - il colore rosso, quello si che mi sarebbe piaciuto. Ne avevo trovata una 2000, prima serie, con 80.000 chilometri. Era messa anche bene e il concessionario voleva un buon prezzo per una unipro. Parliamo di qualche anno fa, appena prima che scoppiasse la "febbre"...quando ancora i collezionisti erano fermi alla Alfetta.
In poche parole, la cosa poi non ando in porto, e sono rimasto per tempo senza neppure cercare nulla.
Poi e' capitata questa Turbo America. Pero', ripeto, fra le due preferisco la tua 3000. Non mi interessa neppure conoscere le quotazioni dei due allestimenti, ammesso che differiscano.
Semplicemente, la trovo interessante. Anche se fosse marchiata "Indesit" ::)
Stiamo parlando comunque di modelli di serie, e non dell'evoluzione, ex ufficiali, o altro.
ciao, e cordialita' :) :)
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Come detto io voglio fare un discorso costruttivo.. perchè mai dovrei prendermela! non pensare minimamente che io me la sia presa!
In effetti l'operazione è possibile, ma non ne vedo il motivo per farla.. alla fine non è certo quel particolare che fa prendere valore ad un'auto!
se sei convinto di quello che dici, magari anche alla tua hanno sostituito la targhetta.. come fai a sapere con quale targhetta è uscita di fabbrica la tua auto?
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Assolutamente si, BRT, potrebbe benissimo essere stata sostituita anche alla mia.
Non mi sono infatti neppure posto il problema; e' stato un collezionista tedesco a dire che era originale, ma potrebbe tranquillamente non essere cosi' - e non mi cambierebbe nulla.
ps : sono felice che ci siamo chiariti. Sarebbe stupido fraintendersi su un quadratino di lamiera !
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Assolutamente si, BRT, potrebbe benissimo essere stata sostituita anche alla mia.
Non mi sono infatti neppure posto il problema; e' stato un collezionista tedesco a dire che era originale, ma potrebbe tranquillamente non essere cosi' - e non mi cambierebbe nulla.
ps : sono felice che ci siamo chiariti. Sarebbe stupido fraintendersi su un quadratino di lamiera !
La passione per un'auto, per un marchio o per le auto in generale va ben oltre una discussione per chiarirsi le idee!! (anche se per me si è trattata di una semplice discussione in cui non c'è assolutamente da chiarire). io nei prossimi giorni vedo di informarmi meglio sulla questione e, se ci dovessero essere novità in merito (anche da parte tua) proseguiamo la discussione come abbiamo fatto fino ad adesso.
CIAO!
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discussione interessantissima e persone interessantissime...complimenti ragazzi ;) ;) :D :D
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discussione interessantissima e persone interessantissime...complimenti ragazzi ;) ;) :D :D
vero .....fossero tutti cosi' ......
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Ragazzi siete incredibili, quando pensavo di aver visto e letto tutto mi avete sorpreso con questa discussione sulla targhetta! Discussione che ho letto con molto interesse in quanto ero totalmente all'oscuro di questi particolari...non si finisce mia di imparare! ;)
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ed è davvero ammirevole la competenza da entrambi le parti!!!! ;)
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diciamo che la mia più che competenza è passione verso il marchio del Biscione, però ho la fortuna di avere in casa una persona che le Alfa (soprattutto dalla 75 in poi) le conosce molto molto bene e comunque ho la fortuna di avere molte conoscenze in Alfa.
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diciamo che la mia più che competenza è passione verso il marchio del Biscione, però ho la fortuna di avere in casa una persona che le Alfa (soprattutto dalla 75 in poi) le conosce molto molto bene e comunque ho la fortuna di avere molte conoscenze in Alfa.
io sono partito in lancia e continuo a rimanerci.ma voglio sdoppiarmi nel mondo alfa nn so perche ma mi sta sempre di più trascinando..!!!!la colpa è del mio vicino di arcangelo e pure del cekk............... ;D ;D ;D ;)