Peccato che una volta tornati a casa (per fortuuuuuna!! ) il pedale della frizione è sceso a fondo, con annessa chiazza d'olio. Era partito il cilindretto, quello attaccato alla campana. Lo andiamo a sostituire ma mentre facciamo lo spurgo il pedale non risale bene allineato come il freno. Lo alzo a mano pian piano e lo rimetto in posizione, faccio altre due pompate e TAAAC:
leva attaccata al pedale spaccata all'altezza della saldatura del perno. Pare sia un difetto ricorrente: il meccanico ha notato anche la frizione diventata durissima: probabilmente ha contribuito alla rottura di tutto il resto che, a giudicare dalle condizioni, è tutto ancora originale dell'epoca...